DISEO ESTRUCTURAL DE PILOTES

Diseo por friccin

Diseo estructural
Solicitaciones
Las cargas de servicio a que est sometido el pilote debe estar factorada.
El ACI 318-02, estipula que las cargas factoradas U son:
Fuente: ACI 02 (Seccin 9.2 Tabla 5.1)
Donde:
W = Carga por viento de servicio
D = Carga muerta de servicio
L = Carga viva de servicio
E = Carga ssmica de servicio
Si los pilotes estn sometidos a carga axial como momento flector, se
disea como columna en flexo compresin.
Diseo por flexin
Para determinar el sefuerzo longitudinal se puede hacer prueba y error o
utilizando los diagramas de interaccin de columnas.
Puesto que las cargas deben estar factoradas, se tiene:
PU = 1.2PD + 1.6PL ACI 318-02 (Seccin 9.2 Tabla 5.1)
MU = 1.2MD + 1.6ML ACI 318-02 (Seccin 9.2 Tabla 5.1)
Donde:
PU y MU = Carga axial y momento ltimo
PD y PL = Carga muerta y viva axial de servicio
MD y ML = Momentos debidos a cargas muertas y vivas
Seleccin del diagrama a utilizar e
El diagrama que se selecciones debe estar preparada para la misma seccin
transversal (circular o rectangular), resistencia del concreto (f'c), esfuerzo de
fluencia del acero (fy).
Para circulares (rea gruesa)
Para circulares (rea del ncleo)
Para cuadrados y rectangulares (rea gruesa)
Para cuadrados y rectangulares (rea del ncleo)
L D U 6 . 1 2 . 1 + = E L D U 4 . 1 0 . 1 2 . 1 + + = W L D U 8 . 0 6 . 1 2 . 1 + + =
4 / ) (
2
D A
g
= t
4 / ) ' (
2
D A
C
= t
) )( ( L B A
g
=
) )( ' ( L B A
C
=
Resistencia estructural del pilote como columna
A travs de estudios tcnicos y de resultados experimentales se ha
demostrado que el suelo en que se hinca un pilote lo confina lateralmente
en toda longitud. Por lo tanto, el pilote trabaja como columna corta y son
aplicables las frmulas deducidas para este tipo de miembros estructurales
Consecuentemente, se propone la siguiente frmula para pilotes de concreto
Donde:
Qa = Carga axial permisible o de trabajo
f'c = Esfuerzo de fluencia del concreto
fy = Esfuerzo de fluencia del acero
Ag = rea gruesa
As = rea transversal de las varillas longitudinales
FS = Coeficiente de seguridad (se recomienda 3)
Nota: La frmula anterior es aplicable tanto para pilotes de concreto simple y
reforzado
( )( ) | |
y s s g a
f A A A c f Q + = ' 85 . 0
Datos
15 m
100 cm 1.0 m
30
0
Mtodo de Meyerhof y Janbu
Clculo de carga por punta del pilote
Meyerhof
Nq* est en funcin a '
por tanto
Nq* = 55
Qp1 = *(*1^2)/4+*15*1900*55
Qp1 =
Qp1 = 1231.11 ton
Janbu
Para c' = 0, = 90
Nq* = 18.4
Qp2 = *(*1^2)/4+*15*1900*18,4
Qp2 =
Qp2 = 411.86 ton
Qp = (1231,11+411,86)/2
Qp = 821.49 ton
Clculo de carga por friccin
Para el clculo de la carga por friccin, se elegir el sondeo donde se obtengan las capacidades
de los estratos del suelo ms desfavorables.
Correlaciones de pruebas de penetracin estndar
P = 2 r Permetro del pilote
'
1231111.62 kg
c'
411862.80 kg
DISEO DE PILOTES
1900 kg/m3
Longitud del pilote
Seccin del pilote
suelo
* * '
q p q p p
N L A N q A Q = =
*
q p p
N L A Q =
*
q p p
N L A Q =
( ) 2 /
2 1 p p p
Q Q Q + =
) / ( 02 . 0
2
cm kg NLP Q
s
=
Debido a que el pilote atraviesa varios estratos, la carga admisible total es la suma de las
contribuciones de los diferentes estratos encontrados en el sondeo. Tomando en cuenta
los valores de Nspt encontrados en las diferentes profundidades, se tiene la ecuacin:
Qs =
Qs =
Qs = 116.55 ton
Qu = Qp + Qs
Qu = 821,49 + 116,55
Qu = 938.04 ton
FS = 3
Qadm = Qu/FS
Qadm = 312.6801
Qadm = 312.68 ton
- Diseo estructural
Datos:
'concreto =
f'c =
suelo =
fy =
PDX = 85.59 ton PDY = 23.93 ton
PLX = 55.09 ton PLY = 12.84 ton
PEX = 26.32 ton PEY = 27.91 ton
MDX = 0.00 ton-m MDY =
MLX = 0.00 ton-m MLY =
MEX = MEY =
Dimensiones de la columna = B = 83 cm A = 250 cm L = 6 m
Pcol = (0,825 x 2,5 x 5,9 x 2400)
Pcol = 29205 kg 29.21 ton
Dimensin de la zapata = B = 380 cm A = 250 cm H = 0.7 m
PZ = (3,795 x 2,5 x 0,7 x 2400)
PZ = 15939 kg 15.94 ton
PT = PDX + PDY + PLX + PLY + Pcol + PZ
PT = 85,59 + 23,93 + 55,09 + 12,84 + 29,205 + 15,939
PT = 222.59 ton
- Nmero de Pilotes
# = PT/Qadm
# = 222,59/312,68 # = 0.71 # = 1
2400 kg/cm3
280 kg/cm2
1900 kg/m3
4200 kg/cm2
*0.02X16X50+0.02X19X50+0.02X9X50+0.02X12X50+0.02X17X50+0.02X24X50+0.02X22X50
+0.02X45X50+0.02X74X50+0.02X35X50+0.02X46X50+0.02X52X50+*2X50+
116553.09 kg
34.95 ton-m
0.0142 ton-m
0.0082 ton-m
27.78 ton-m

=
S S
Q Q
Se asume: # = 1
-0.6 m
B 3.8 m X
-0.6 m
0.6475 0.6475
- Carga en cada pilote
Qu = (Pt/#) + (MYX)/X^2 + (MXY)/Y^2
La separacin entre pilotes S 2.5 D
Asumiendo S = 2.5D =2.5x1 2.50 m
X = 1.3 m X^2 = 1 x 1,25^2 = 1.56 m2
Y = 1.9 m Y^2 = 1 x 1,8975^2 =3.60 m2
- Evaluacin de cargas de servicio
a) Carga gravitacional
MY = MDY + MLY MX = MDX + MLX
Qu = (PT/#) + (MYX)/X^2 + (MXY)/Y^2
Qu = (222,59/1) + (0,0142+0,00821)x1,25/1,5625 + (0+0)x1,8975/3,60050625
Qu = 222.61
Cumple!!!
b) Accidental (Sismo)
P = G + EX + 0.3EY Evaluando en Y
P = 222,594 + 26,32 + 0.3(27,91) = 257.29 ton
MY1 = MY + MEY = 0,0142 + 27,78 =
MX2 = MX + 0.30MEY = 0,00821 + 0.3(34,95) =
El factor de capacidad admisible para cargas accidentales oscila alrededor de 1.50, por
lo tanto, asumiendo 1.5 tenemos 1.5Qadm
1.5Qadm = 1.5x312,68 = 469.02 ton
Qu = (P/#) + (MY1X)/X^2 + (MX2Y)/Y^2
Qu = (257,287/1) + (27,7942+10,49321)(1,8975)/3,60050625 = 277.46
Y
2.50 m
A
Qu < Qadm
222,61 < 312,68
27.79 ton-m
10.49 ton-m
Cumple
- Evaluacin de condiciones de cargas factoradas
a) Gravitacional
Pu = 1.2PD + 1.6PL
Pu = 1.2(85,59+23,93+29,205+15,939) + 1.6(55,09+12,84)
Pu = 294.28 ton
Mu = 1.2MD + 1.6ML
Mu = 1.2(0+0,0142) + 1.6(0+0,00821)
Mu = 0.03 ton-m
Qu = 294,28/1 + (0,03)1,8975/3,60050625
Qu = 294.30 ton
- Evaluacin del punzonamiento alrededor de la columna
d = 76 cm
Pu = 294.28 ton
d' =82,5+d = 82,5+75,5
d' = 158 cm
bo = 158x1 = 158 cm
Vu = 294,28/(3,795x2,5) =
Vu_crtico = (31,02)(2,5^2-1,58^2) =
Vc = (1.1x(f'c)x(bod) = 0.85(1.1)(280)x(158x75,5)/1000 = 186.64 ton
Cumple
- Evaluacin de cortante en zapata
X = 250/2-250/2-75,5
X = 73 cm
Vc > Vu_crtico
186,64 > 116,43
Qu < Qadm
277,46 < 469,02
31.02 ton/m2
116.43 ton
Vltimo = 294,2848/((379,5x250/100)^2)
Vltimo =
Vu_crtico = Vltimo * X * L = (31,02x0,73x2,5) =
Vu_crtico = 56.61 ton
Vc = 0.85*X*f'c*L*d = 0.85x0,73x(280)x250x75,5 = 195.98 ton
Vc > Vu
195,98 > 31,02 Cumple
- Diseo de zapatas por flexin
Columna = 82,5x250 cm
X = 379,5/2 - 82,5/2
X = 149 cm
r = 7 cm
En zapatas el recubrimiento mnimo es 7 cm, entonces: d = 63 cm
Mu = Vltimo (LX^2/2)
Mu = 31,02x((2,5x1,485^2)/2)
Mu =
Para zapatas: As = Mu/(fy*brazo) donde el brazo: 0.95d y = 0.9
As = Mu/[(0.90fy)(0.95d)] = (85,5x10^5)/[(0.9x4200)(0.95x63)]
As = 37.79 cm2
ASmin = 14(bd)/fy = 14x(379,5x63)/4200 = 79.70 cm2
Usar el mayor entre As y As min = 20 mm
Av = 3.14 cm2
S = (Av*B)/Asmin
S = (3,14x250)/79,7
S = 9.85 cm
Usar acero
En ambos sentidos del lecho inferior de la zapata debido a que el ancho es igual al largo
- Refuerzo longitudinal del pilote
min = 0.01
Ap = (xD^2)/4 ( x 100^2)/4 = Ap =
As = min*Ap = 0,01x7853,98 As = 78.54 cm2
20mm c/10
7853.98 cm2
31.02 ton/m2
85.50 ton-m
Acero
= 20 mm
Av = 3.14 cm2
N = As/Av = 78,54/3,14=
N = 25
Separacin (S)
S = permetro/N = 10 cm
S = 2 x r/N radio = 40 cm
S = 2x40/25
S = 10.05 cm
Usar 20 c/10 cm
- Refuerzo transversal del pilote
El refuerzo transversal ser un hlice contnua de paso constante (S)
S = (4Av)/(cS)
Av = rea de la varilla de acero
c = Dimetro del ncle del concreto
Ag = (xD^2)/4 =
Ag = (x100^2)/4 Ag =
Ac = (x(D-2*recubrimiento)^2)/4
Ac = (x(100-(2x10))^2)/4 Ac =
S = 0.45[Ag/Ac-1](f'c/fy)
S = 0.45[7853,98/5026,55-1] x (280/4200) S = 0.017
0.12(f'c/fy) = 0.12(280/4200) = 0.008
Cumple
= 20 mm
Av = 3.14 cm2
c = 100 - 2x10 c = 80 cm
S = (4x3,14)/(80x0,017)
S = 9.31 cm
recubrimiento =
7853.98 cm2
S 0.12(f'c/fy)
5026.55 cm2
0,02 0,008
c/6 80/6 = 13 cm
7.50 cm
Usar un valor de S de: 9.00 cm
Usar 20 c/9 cm
- Revisin de la capacidad de carga del pilote
As = acero longitudinal As = Av x N As = 3,14 x 25
As = 78.54 cm2
Qa = 0.85f'c(Ag - As) + As fy
Qa = 0.85x280(7853,98 - 78,54) + 78,54x4200)
Qa = 2180422.4 Qa =
FS = 3
Qadm = Qa/FS = 2180,42/3 = 726.81 ton
Qu = 294.30 ton
Qadm > Qu
726,81 > 294,3 Cumple
4cm < S <
2180.42 ton
Prof (m) Altura (cm) 50
2.05 N= 16
2.50 A N= 19
2.95 B N= 9
3.40 C N= 12
3.85 D N= 17
4.30 E N= 24
4.75 F N= 22
5.20 G N= 45
5.65 H N= 74
6.10 I N= 35
6.55 J N= 46
7.00 K N= 52
7.45 N= 16
7.90 N= 16
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