Info Fis-100 (Colisiones en Una Dimensión)

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS FACULTAD DE INGENIERA CURSO BSICO LABORATORIO DE FSICA I FIS 100 L I / 2011
EXPERIMENTO Nro. 7 COLISIONES EN UNA DIMENSIN ING. ROBERTO PARRA UNIV. AUX. GROVER PALMA GRUPO K
7. COLISIONES EN UNA DIMENSIN

NDICE
PGINA
7.1 OBJETIVOS. 2 6.1.1 OBJETIVO GENERAL...2 6.1.2 OBJETIVO ESPECIFICO..2 7.2 FUNDAMENTO TERICO................................................2-4 7.2.1 COLISIN COMPLETAMENTE INELASTIC...3 7.2.2 COLISIN ELSTICA.......4 7.3 MATERIALES Y EQUIPOS4-5 7.4 PROCEDIMIENTO5-6 7.4.1 COLISIN COMPLETAMENTE INELASTICA..5 7.4.2 COLISIN ELSTICA.......6 7.5 CLCULOS....6-10 7.5.1 COLISIN COMPLETAMENTE INELASTICA6-8 7.5.2 COLISIN ELSTICA.8-10 7.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES10 7.7 CUESTIONARIO11 7.8 BIBLIOGRAFIA..12 7.9 HOJA DE DATOS..12
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 1
7.1 OBJETIVOS 7.1.1 GENERAL

Determinar la cantidad de movimiento lineal de un cuerpo o sistema. 7.1.2 ESPECFICOS Verificar la conservacin de la cantidad de movimiento lineal en una colisin completamente inelstica y en una colisin elstica en una dimensin. Verificar si, en esas colisiones, la energa cintica se conserva
7.2 FUNDAMENTO TERICO

Si un cuerpo de masa m se traslada con velocidad v, su cantidad de movimiento lineal es P=mv (1) Si se aplica una fuerza neta F a un cuerpo, confirindole un movimiento de traslacin, la cantidad de movimiento lineal del cuerpo vara segn F=
dP (2) dt
Entonces, si no existe fuerza externa neta, la cantidad de movimiento lineal de un cuerpo no cambia; es decir, se conserva. Esto tambin se aplica a un sistema o grupo de cuerpos en traslacin cuya cantidad de movimiento lineal es igual a la suma (vectorial) de las cantidades de movimiento lineal de los cuerpos individuales. En una colisin entre dos cuerpos que se trasladan, las fuerzas que actan durante la colisin son fuerzas internas del sistema constituido por los dos cuerpos; por tanto, como no existe fuerza externa neta, la cantidad de
movimiento lineal total debes ser la misma antes y despus de la colisin. Por otra parte, en una colisin, la energa cintica total puede o no conservarse; si la energa cintica se conserva, la colisin se denomina elstica; en caso contrario, inelstica. Una colisin completamente inelstica es aquella en la que los cuerpos que colisionan quedan unidos despus de la colisin.
7.2.1 Colisin completamente inelstica
Figura 1
Para el estudio experimental de una colisin completamente inelstica en una dimensin puede emplearse el arreglo de la Figura 1, en el que se usan dos deslizadores como cuerpos que colisionan. El estudio del movimiento se realiza con el detector de movimiento y el reflector colocado en el deslizador m1. El deslizador m2 inicialmente est en reposo y el deslizador mI se dirige hacia l con una velocidad Vo. En los deslizadores se colocan accesorios que hacen que, despus de la colisin, los deslizadores queden unidos y movindose con velocidad v1 (los accesorios con ganchos se usan como contrapesos). La cantidad de movimiento lineal inicial del sistema es Pi = m1 vo y la cantidad de movimiento final es Pf = (m1 + m2) vf
7.2.2 Colisin elstica

Para el estudio de una colisin elstica puede emplearse el arreglo de la Figura 2.
Figura 2
En este caso se usan accesorios que hacen que los deslizadores colisionen elsticamente. El deslizador m2 inicialmente est en reposo y el deslizador m 1 se dirige hacia l con una velocidad vo. Despus de la colisin, los deslizadores se mueven con velocidades v1 y v2 , respectivamente y para estudiar el movimiento del deslizador m2 se le coloca una rejilla que interacta con la foto puerta. La cantidad de movimiento lineal inicial del sistema es Pi = m1 vo (5) Y la cantidad de movimiento final es Pf = m1v1 + m2v2 (6) Y estas cantidades deben ser iguales.
7.3 MATERIALES Y EQUIPOS o Carril de aire o Pesas o Balanza
o o o o o o o
2 Deslizadores Interfaz, foto puerta Detector de Movimiento Computador Rejilla Reflector Accesorios para las colisiones
7.4 PROCEDIMIENTO 7.4.1 Colisin completamente inelstica

1. Montar el arreglo de la Figura 1 colocando dos masas, de aproximadamente 50[g], en el deslizador m2 (una en cada lado). Conectar el detector de movimiento a la entrada DIG/SONIC1 de la interfaz LabPro y conectar esta interfaz a una entrada USE de la computadora. El carril debe nivelarse adecuadamente. Iniciar el programa Logger Pro y abrir el archivo 06COLISION1.cmbI. Colocar el deslizador m 1 a aproximadamente 30[cm] del detector de movimiento y ubicar la posicin cero en ese lugar activando el botn Cero en la barra de herramientas. Colocar el deslizador m1 a aproximadamente 20[cm] del detector de movimiento y el deslizador m2 aproximadamente en el centro del carril. Activar el botn Tomar Datos en la barra de herramientas y, despus de que este botn se convierta en el botn Detener, dar un pequeo empujn hacia la derecha al deslizador m1 . En la pantalla de Logger Pro se llenar la tabla t-x y los puntos correspondientes se ubicarn en el grfico adyacente. La posicin variar en funcin del tiempo en dos tramos lineales con diferente pendiente antes y despus de la colisin. El empujn debe ser tal que la colisin se produzca entre 0.5[s] y 1.0[s]; de no ser as, repetir la toma de datos. Arrastrando el ratn marcar seis puntos del grfico de la pantalla en el tramo lineal anterior a la colisin. No es recomendable incluir los puntos muy cercanos al instante en que se produjo la
2. 3. 4.
5.
colisin. Al marcar los puntos, en la tabla t-x se marcarn los datos correspondientes. Con estos datos llenar la Tabla 1 de la Hoja de Datos. Del mismo modo, escoger seis puntos del tramo lineal posterior a la colisin y llenar la Tabla 2. Medir las masas m1 y m2..
6.

1. En base al arreglo ya montado, montar el arreglo de la Figura 2.. El deslizador m2 debe quedar aproximadamente en el centro del carril y la foto puerta un poco a su derecha. Conectar la foto puerta a la entrada DIG/SONIC 2 de la interfaz LabPr0. Abrir el archivo 06COLISION2.cmbI. Colocar el deslizador m1 a aproximadamente 20[cm] del detector de movimiento. Activar el botn Tomar Datos en la barra de herramientas e, inmediatamente despus de que este botn se convierta en el botn Detener, dar un pequeo empujn hacia la derecha al deslizador m1. En la pantalla de LoggerPro se llenar la tabla t-x1-X2, siendo XI y X2 las posiciones de los deslizadores m1 y m2, respectivamente. Los puntos correspondientes se ubicarn en el grfico adyacente. El empujn debe ser tal que la colisin se produzca entre 0.5[s] y 1.0[s]; de no ser as, repetir la toma de datos. De manera similar a como se hizo para la colisin completamente inelstica, para x1 escoger los puntos correspondientes del grfico de la pantalla y llenar las tablas 3 y 4 de la Hoja de Datos. Para x2 ,de los diez puntos graficados, escoger los seis centrales y llenar la Tabla 5. Medir las masas m1 y m2.
2. 3.
4.
5.
7.5 CALCULOS 7.5.1 Colisin completamente inelstica

1. En base a la Tablas 1 y 2 de la Hoja de Datos, mediante anlisis de regresin lineal con interseccin no nula determinar las velocidades vo y vf (sus valores medios) con tres cifras significativas.
Aclarando con la grafica tenemos las ecuaciones linealizadas y su respectivo coeficiente de correlacin.
Tabla 1 x [m] 0.075 0.099 0.124 0.149 0.174 0.1618 Kg Tabla 2 x [m] 0.198 0.223 0.236 0.249 0.262 0.179 kg
t [s] 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 m1
t [s] 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 m2
Para vo:
x vs t
0.2 0.15 0.1 0.05 0 0 0.05 0.1 0.15 t 0.2 0.25 0.3 x y = 0.496x + 0.0498 R2 = 0.9999
Vo = 0.496 m/s Para vf:

x vs t
0.3 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0 0 0.1 0.2 0.3 t 0.4 0.5 0.6 y = 0.308x + 0.1104 R2 = 0.9763
Vf = 0.308 m/s 2. Con los resultados del punto anterior y las ecuaciones (3) y (4) calcular Pi y Pf Calcular la diferencia porcentual de Pf respecto de P. Pi = m1vo Pi = 0.08 Pf = ( m1+m2) vf Pf = 0.09 %diferencia =
Pi
Pf
Pi
*100 % diferencia =12.5 %
3.
Calcular la energa cintica del sistema antes de la colisin, Ki, y la energa cintica del sistema despus de la colisin, Kf .Calcular la diferencia porcentual de Kf respecto de Ki. K=
1 mvo2 2
Ki = = 0.022 J Kf = = 0.016 J %diferencia =

Ki
Kf
Ki
*100 % diferencia = 27.27 %

1. En base a la Tablas 3, 4 y 5 de la Hoja de Datos, mediante anlisis de regresin lineal con interseccin no nula, determinar las velocidades vo,v1 y v2 ( sus valores medios) con tres cifras significativas.
t [s] 1.3 1.35 1.4 1.45 1.5 m2 Tabla 3 x [m] 0.04 0.07 0.011 0.015 0.019 0.179 kg t [s] 1.92 2.08 2.21 2.34 2.46 m2 Tabla 4 x [m] 0 0.015 0.013 0.046 0.061 0.179 kg
t [s] 1 1.05 1.1 1.12 1.2 m1
Tabla 3 x [m] 0.01 0.015 0.018 0.028 0.034 0.1618 Kg
Para vo :
x vs t
0.04 0.035 0.03 0.025 0.02 0.015 0.01 0.005 0 0.95 1 1.05 1.1 t 1.15 1.2 1.25 x y = 0.125x - 0.1157 R2 = 0.9245
Vo = 0.125 m/s Para v1 :

x vs t
0.08 0.06 0.04 0.02 0 1.25 x y = -0.194x + 0.3026 R2 = 0.3917
1.3
1.35
1.4 t
1.45
1.5
1.55
V1=0.194m/s Para v2 :
x vs t
0.08 0.06 0.04 x 0.02 0 -0.02 1.5 1.7 1.9 2.1 t 2.3 2.5 2.7 y = 0.1131x - 0.222 R2 = 0.8901
V2 = 0.113 m/s
2. Con los resultados del punto anterior y las ecuaciones (5) y (6) calcular P Y Pf Calcular la diferencia porcentual de Pf respecto de Pi. Pi = m1 vo Pi = 0.084 Pf = m1v1 + m2v2 Pf = 0.096 %diferencia = 3.
Pi
Pf
Pi
*100 % diferencia = 14.28 %
Calcular la energa cintica del sistema antes de la colisin, K, y la energa cintica del sistema despus de la colisin, Kf. Calcular la diferencia porcentual de Kf respecto de K .
1 mvo2 2
K=
Ki = = 0.006J Kf = = 0.008 J
%diferencia =
Ki
Kf
Ki
*100 % diferencia = 33.3 %
7.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El laboratorio tuvo fue en si sencillo ya que el programa de la computadora te da todos los datos necesarios para proceder con los clculos. Es necesario aclarar que mi grupo no cumpli con un paso del procedimiento, ya que no se hizo las pruebas entre 0.5 y 1 segundos como dice la gua. Es por el anterior punto que los clculos y grficos no fueron muy buenos. Pero el laboratorio en si fue de resultados buenos ya que como en cualquier experimento se aprenden cosas nuevas.
7.7 CUESTIONARIO
1. R. 2. En la colisin completamente elstica se verifico que la cantidad de movimiento lineal se conserva? Bueno no, por que la energa mecnica inicial no fue igual a la final. En la colisin completamente inelstica, se verific que la energa cintica no se conserva? explicar. Qu ocurre con la energa cintica "faltante",? En este caso se verifico que la energa cintica no se conserva ya que sus valores iniciales y finales tienen un margen de diferencia notable. En la colisin elstica, se verific que la cantidad de movimiento lineal se conserva? Explicar. No, no se conserva ya qu no se cumple la igualdad y existe una gran diferencia entre los valores de la energa inicial y la energa final. En la colisin elstica, se verific que la energa cintica se conserva? Explicar. No, se verifico ya que en este paso no se cumpli como debera ser el procedimiento del laboratorio En la colisin elstica de este experimento.qu ocurrira si las masas de los deslizadores fueran iguales? Se conservara la energa.
R.
3. R.
4. R. 5. R.
7.8 BIBLIOGRAFA
Autor Serway
Ing. Soria Ing. Alvarez-Huayta Ing. Alvarez-Huayta Ing. Alvarez-Huayta Univ. Christian Aguilar
Libro
Fsica Gua de Laboratorio Gua de Laboratorio Fsica Preuniversitaria Medidas y Errores Fsica Preuniversitaria
7.9 HOJA DE DATOS

Colisin completamente inelstica Antes de la colisin
t [s] 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 m1 Tabla 1 x [m] 0.075 0.099 0.124 0.149 0.174 0.1618 Kg
Despus de la colisin
t [s] 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 m2 Tabla 2 x [m] 0.198 0.223 0.236 0.249 0.262 0.179 kg
Colisin elstica Antes de la colisin

t [s] 1 1.05 1.1 1.12 1.2 m1 Tabla 3 x [m] 0.01 0.015 0.018 0.028 0.034 0.1618 Kg t [s] 1.3 1.35 1.4 1.45 1.5 m2
Despus de la colisin
Tabla 3 x [m] 0.04 0.07 0.011 0.015 0.019 0.179 kg t [s] 1.92 2.08 2.21 2.34 2.46 m2 Tabla 4 x [m] 0 0.015 0.013 0.046 0.061 0.179 kg

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7. COLISIONES EN UNA DIMENSIN

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7.1 OBJETIVOS 7.1.1 GENERAL

7.2 FUNDAMENTO TERICO

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7.2.1 Colisin completamente inelstica

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 3

7.2.2 Colisin elstica

7.3 MATERIALES Y EQUIPOS o Carril de aire o Pesas o Balanza

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7.4 PROCEDIMIENTO 7.4.1 Colisin completamente inelstica

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 5

7.4.2 Colisin elstica

7.5 CALCULOS 7.5.1 Colisin completamente inelstica

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 6

t [s] 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 m1

t [s] 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 m2

Vo = 0.496 m/s Para vf:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 7

*100 % diferencia =12.5 %

Ki = = 0.022 J Kf = = 0.016 J %diferencia =

*100 % diferencia = 27.27 %

7.5.2 Colisin elstica

t [s] 1 1.05 1.1 1.12 1.2 m1

Tabla 3 x [m] 0.01 0.015 0.018 0.028 0.034 0.1618 Kg

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 8

Vo = 0.125 m/s Para v1 :

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 9

*100 % diferencia = 14.28 %

*100 % diferencia = 33.3 %

7.6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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----------------------------------------------------------------------------------------------------------------UNIV. ALVARO BALLIVIAN VILLEGAS PGINA 11

7.9 HOJA DE DATOS

Colisin elstica Antes de la colisin

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