Instituto tecnolgico de Veracruz

Integrantes del equipo: Carln Aguirre Ludwig van Castro Nieto Edwin Javier Cortes Flores Isa Usiel Flores Gmez Roberto Cristian Fuentes Valenzuela Julio Cesar Reyes Sols Alfredo

Tema: Bombas

Profesor: M.C. ngel miranda Jurez

1.1 introduccin y clasificacin general

1. INTRODUCCIN Una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir lquidos y gases, en definitiva son mquinas que realizan un trabajo para mantener un lquido en movimiento. Consiguiendo as aumentar la presin o energa cintica del fluido. Existen infinidad de formas de clasificacin de bombas pero fundamentalmente se pueden dividir en dos grandes grupos: Bombas volumtricas o de desplazamiento positivo, entre las que se encuentran por ejemplo las alternativas, rotativas y las neumticas, pudiendo decir a modo de sntesis que son bombas de pistn, cuyo funcionamiento bsico consiste en recorrer un cilindro con un vstago. 1) BOMBAS VOLUMTRICAS O DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO En las bombas de desplazamiento positivo existe una relacin directa entre el movimiento de los elementos de bombeo y la cantidad de lquido movido. Existen diversos tipos de bombas de desplazamiento positivo, pero todas suelen constar de una pieza giratoria con una serie de aletas que se mueven en una carcasa muy ajustada. El lquido queda atrapado en los espacios entre las aletas y pasa a una zona de mayor presin. Un dispositivo corriente de este tipo es la bomba de engranajes, formada por dos ruedas dentadas engranadas entre s. En este caso, las aletas son los dientes de los engranajes. En todas estas bombas, el lquido se descarga en una serie de pulsos, y no de forma continua, por lo que hay que tener cuidado para que no aparezcan condiciones de resonancia en los conductos de salida que podran daar o destruir la instalacin.

1. BOMBAS ALTERNATIVAS Las bombas alternativas estn formadas por un pistn que oscila en un cilindro dotado de vlvulas para regular el flujo de lquido hacia el cilindro y desde l. En las bombas alternativas se colocan con frecuencia cmaras de aire en el conducto de salida para reducir la magnitud de estas pulsaciones y hacer que el flujo sea ms uniforme. Una de las ms importantes en esta clasificacin son las alternativas, de las cuales haremos una breve descripcin:

Estas bombas pueden ser de accin simple o de accin doble:

En una bomba de accin simple el bombeo slo se produce en un lado del pistn, como en una bomba aspirante comn, en la que el pistn se mueve arriba y abajo manualmente En una bomba de doble accin, el bombeo se produce en ambos lados del pistn, como por ejemplo en las bombas elctricas o de vapor para alimentacin de calderas, empleadas para enviar agua a alta presin a una caldera de vapor de agua. Estas bombas pueden tener una o varias etapas. Las bombas alternativas de etapas mltiples tienen varios cilindros colocados en serie. 2. Bombas Rotatorias Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "aventar" el lquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota y a diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de slidos duros en el lquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en condicin fluida. Las bombas rotatorias se clasifican en: Bombas de Leva y Pistn.- Tambin se llaman bombas de mbolo rotatorio, y consisten de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Bombas de Engrane Interno.- Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Bombas de Tornillo. Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran nmero de diseos apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hlice es generalmente de hule duro o blando, dependiendo del lquido que se maneje. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba. Bombas de Aspas.- Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el rotor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrifuga cuando gira el rotor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de la bomba. Bombas de tubo flexible.- Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un anillo de compresin sobre un excntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excntrico, lo hace girar. Las bombas de este diseo se construyen con uno o dos pasos. Existen otros diseos de bombas de tubo flexible. 3. Bombas neumticas Bombas Neumticas de Doble Diafragma Ideales para fluidos altamente viscosos y con pequeos slidos en suspensin. Ofrecen una excelente capacidad de succin y versatilidad en puertos. Construidas en materiales metlicos como Aluminio, Hierro Fundido, Acero Inoxidable 4. Reciprocantes Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando stos, el volumen del lquido desplazado en una carrera del pistn o mbolo es igual al producto del rea del pistn por la longitud de la carrera. Bombas de Accin Directa.- En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido o mbolo. Las bombas de accin directa se constituyen de simplex (un pistn de vapor y un pistn de lquido, respectivamente) y dplex (dos pistones de vapor y dos de lquido). Los extremos compuestos y de triple expansin, que fueron usados en alguna poca no se fabrican ya como unidades normales.

Bombas de Potencia.- Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa generalmente un motor elctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor. Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto casi constante para una amplia variacin de columna, y tienen buena eficiencia. El extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o mbolo, desarrollar una presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn, es prctica comn el proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa, se detienen cuando la fuerza total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad.- Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de "proporcin". Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas cantidades de lquido para alimentar calderas, equipos de proceso y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en todo tipo de plantas. La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la longitud de la carrera. Puede usarse un diafragma para bombear el liquido que se maneja, accionado por un mbolo que desplaza aceite dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la longitud de la carrera del mbolo se vara el desplazamiento del diafragma.

Bombas Reciprocantes de Diafragma. Ocasionalmente, las bombas reciprocantes estn provistas de un diafragma flexible recprocamente en vez de un mbolo o pistn reciprocante, con lo cual se elimina la friccin y las fugas en el punto donde el mbolo atraviesa la caja de empaque. Un ejemplo de esta bomba queda ilustrado en la figura en la cual el movimiento del diafragma es obtenido mediante una cama excntrica y una palanca; las vlvulas de succin y de descarga trabajan en forma ordinaria. Tales bombas son muy comunes en la actualidad para levantar combustible de los tanques posteriores de los automviles a los carburadores de los mismos.

5. Bomba de vaco Las aplicaciones del vaco tanto en la industria como en los laboratorios de investigacin son numerosas y variadas. Las bombas de vaco trabajan solamente en un rango de presiones limitado; por ello la evacuacin de los sistemas de vaco se realiza en varias etapas, usndose para cada una de ellas una clase de bomba diferente. El funcionamiento de una bomba de vaco est caracterizado por su velocidad de bombeo, y la cantidad de gas evacuado por unidad de tiempo. Toda bomba de vaco tiene una presin mnima de entrada, que es la presin ms baja que puede obtenerse, y tambin, un lmite superior a la salida o presin previa. Si la presin previa aumenta por encima de este valor, el bombeo cesa. En esta clase de bombas de vaco debe evitarse la condensacin de vapores, en particular el vapor de agua, pues causara la contaminacin del aceite.

Bombas dinmicas o de energa cintica: fundamentalmente consisten en un rodete que gira acoplado a un motor. Entre ellas se sitan las regenerativas, las especiales, las perifricas o de turbinas y una de las ms importantes, las centrfugas. A las bombas empleadas para gases y vapores se las denominan compresores. Nota: CAVITACIN Este fenmeno sucede cuando un lquido se mueve por una regin (tubera) donde la presin del lquido es menor que la tensin de vapor, lo que hace que el lquido hierba y se formen burbujas de vapor en su seno. Estas burbujas de vapor son arrastradas con el lquido hasta una regin donde se alcanza una presin ms elevada y all desaparecen violentamente, provocando que el lquido se introduzca a alta intensidad en reas reducidas 2) BOMBAS DE ENERGA CINTICA En este tipo de bombas la energa es comunicada al fluido por un elemento rotativo que imprime al lquido el mismo movimiento de rotacin, transformndose luego, parte en energa y parte en presin. El caudal a una determinada velocidad de rotacin depende de la resistencia al movimiento en la lnea de descarga.

1. Bombas Especiales Las bombas especiales, son aquellas que manejan lquidos muy agrasivos y corrosivos. las mas comunes son la de tipo diafragma y no es mas, que una bomba que posee una membrana la cual combina la accin recproca de un diafragma de tefln o caucho y de vlvulas que abren y cierran de acuerdo al movimiento del diafragma. A veces a este tipo de bomba tambin se llama bomba de membrana. 2. Turbinas o perifricas Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de pozo profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja en nada a la bomba perifrica.

1.2 Bombas centrifugas: Diseo, construccin, materiales y aplicaciones.

Bombas centrifugas Una bomba centrifuga es un dispositivo constituido por un conjunto de paletas rotatorias perfectamente encajadas dentro de una cubierta metlica, de manera que son capaces de impulsar al lquido que est contenido dentro de la cubierta, gracias a la fuerza centrifuga que se genera cuando giran las paletas.

Diseo Bsico. Generalidades. Las bombas consideradas en esta norma (incluyendo el equipo auxiliar) deben disearse y construirse para una vida til de 20 aos (excepto partes susceptibles a cambiarse continuamente por mantenimiento) y por lo menos 3 aos de operacin ininterrumpida. Las bombas accionadas por motores de velocidad constante, deben ser capaces de aumentar por lo menos en 5% su carga en condiciones nominales, instalndoles un nuevo impulsor de mayor tamao o diferente diseo hidrulico. No se aceptan bombas horizontales con impulsor montado en la misma flecha del accionador, con dos pasos en cantiliver o con un impulsor de doble succin en cantiliver. El proveedor, debe especificar en la hoja de datos la carga neta positiva de succin requerida (NPSHR) cuando la bomba se opera con agua, a una temperatura no mayor de 65 C (150F), al flujo y velocidad nominales. No se debe aplicar ningn factor de reduccin o correccin para hidrocarburos. Las bombas deben disearse para operar continuamente a 105% de la velocidad nominal y operar brevemente, en condiciones de emergencia, hasta la velocidad de disparo del accionador.

 Las bombas que manejan lquidos ms viscosos que el agua, deben tener sus caractersticas corregidas de acuerdo con el estndar S-102 del Instituto de Hidrulica o su equivalente. Se prefieren bombas cuyas curvas de comportamiento sean estables para todas las aplicaciones. El nivel de ruido del equipo de bombeo debe ser mximo de 90 dB a un metro de distancia. Las bombas de alta energa requieren una consideracin especial para evitar vibraciones por frecuencia de paso laminar y baja frecuencia a flujo reducido. Las bombas verticales con flecha roscada que puedan daarse por rotacin en sentido inverso, deben suministrarse con un trinquete de no retroceso para su proteccin.

Construccin. LA SERIE CN : QUMICA NORMALIZADA ISO 2858/ISO 5199 PN16 DE IMPULSOR CERRADO.

Construccin :

Construccin segn ISO 5199 y dimensiones segn ISO 2858.

Diseo PROCESS : desmonte sin desacoplar las tuberas o el motor.

Prevista para los servicios severos y continuos. Bridas estndares DIN/NFE PN16. Bastidor de 3 rodamientos lubrificados por el aceite del engrasador de nivel constante.

Impulsor cerrado, con anillo de usura sobre cuerpo. Anillo de usura sobre impulsor en opcin segn tamao

Eje totalmente protegido del lquido bombeado. Estanquidad por trenzas o sello mecnico normalizado simple, doble o tndem.

Control de la presin en la caja de guarnicin por las alabes dorsales del impulsor.

Cmara de refrigeracin en estndar.

Los materiales estndar :

Fundicin. Acero inoxidable austentico 18/10/2,5*. Acero inoxidable austentico 20/25/4 +Cu*. Acero inoxidable austeno-ferritico 26/5/2+Cu*. Otros materiales realizables por pedido: titanio, nquel, Hastelloy.

Ventajas principales de las bombas centrfugas Son ms econmicas que las bombas de mbolo equivalente. Las bombas centrfugas son muy verstiles en sus capacidades y presiones. Algunas de sus ventajas son: Caudal constante. Presin uniforme. Sencillez de construccin. Tamao reducido. Bajo mantenimiento. Flexibilidad de regulacin. Vida til prolongada. No tienen movimientos alternativos

Aplicaciones

Las bombas centrfugas resultan elemento indispensable en las instalaciones de abastecimiento de agua para poblaciones, industrias, edificios, etc., en los sistemas de riego y drenaje, en los alcantarillados de aguas residuales, en los sistemas de acumulacin de las estaciones hidroelctricas, en los sistemas de alta presin de alimentacin de calderas, en las prensas hidrulicas, en la circulacin de agua para calefaccin, refrigeracin o plantas trmicas, y en la impulsin de toda clase de lquidos, ya sean viscosos, corrosivos, jugos de frutas, leche, etc., en las instalaciones industriales.

Campos de aplicaciones de las bombas centrifugas

Las bombas centrfugas son las bombas que ms se aplican en diversas industrias, en las que destacan: Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas, vegetales trozados, mermeladas, mayonesa, chocolate, levadura y dems. Industria de cosmticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre otras. Industria farmacutica: Pastas, jarabes, extractos, emulsiones. Bebidas: leche, cerveza, aguardientes, concentrados de fruta, jugos y ms. Otros qumicos: Solventes, combustibles y lubricantes, jabones, detergentes, pinturas, gases licuados, etctera.

Los elementos que forman una instalacin con una bomba centrfuga

Una tubera de aspiracin que termina en la brida de aspiracin. Dentro de una cmara hermtica dotada de entrada y salida gira una rueda (rodete), el verdadero corazn de la bomba. El rodete es el elemento rodante de la bomba que convierte la energa del motor en energa cintica. El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete y este(alimentado por el motor) proyecta el fluido a la zona externa del cuerpo-bomba debido a la fuerza centrfuga producida por la velocidad del rodete. El lquido, de esta manera, almacena una energa (potencial) que se transformar en caudal y altura de elevacin (o energa cintica). La voluta es una parte fija que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete a su salida. Una tubera de descarga conectada con la bomba, el lquido se encanalar fcilmente, llegando fuera de la bomba.

1.3 Calculo y seleccin de bombas centrifugas

El paso siguiente es la seleccin de la bomba, para esto se debe tener en cuenta dos aspectos primordiales: Buscar una bomba que los valores de cabeza y caudal en su BEP, coincidan sean similares a la cabeza y caudal requeridos por el proceso. As: Buscar una bomba la cual tenga una curva cabeza-caudal (H-Q), cuya caracterstica pueda cumplir los posibles rangos de operacin para satisfacer el proceso.

El primer punto anterior no es mucho lo que nos puede decir sobre el tipo de bomba a utilizar dado que varias bombas, de varios tipos, pueden tener un BEP que se acerque al requerido por el proceso. Pero al tener conocimiento sobre el rango de trabajo que requiere el proceso, toma sentido el segundo punto anterior, dado que buscaramos una bomba que satisfaga las necesidades pertinentes. Una vez se tiene la informacin de los ofertantes se realiza la seleccin de la bomba ms apropiada. Para esto se procede a tabular los datos correspondientes a los distintos ofertantes, haciendo una comparacin homognea. Los puntos que se analizarn en la comparacin sern, en primer lugar que se cumplan las caractersticas exigidas en la hoja de datos y dentro de esto, que las caractersticas estn dentro de un rango admisible de las caractersticas de la bomba. Con este criterio se estudiarn detenidamente los siguientes factores:

 Caudal mnimo contino. Dimetro de los impulsores, en relacin al mximo y mnimo admisible para el tipo. Altura a caudal nulo, la cual debe estar entre un (-+ 10) y (+20) de la

correspondiente al punto de trabajo, para evitar excesivas presiones al cierre de la vlvula, y por otra parte, permitir una cierta regulacin. NPSH requerida por la bomba. Esta nunca deber ser mayor que la

disponible y lo deseable es que se garantice, por lo menos, un metro por debajo de aquella.

Seleccionando una bomba centrfuga eficiente Antes de seleccionar un modelo de bomba, se examinar la curva de rendimiento, que es indica por la relacin altura-caudal o curva de operacin. La curva muestra la capacidad de la bomba respecto a la altura de bombeo. Tambin muestra la eficiencia, entrada de energa requerida, y requerimientos de altura de succin. Las curvas de la bomba tambin indican el tamao y tipo de la bomba, la velocidad de operacin (en revoluciones por minuto, y el tamao del impulsor. Tambin muestra el punto de mejor eficiencia (BEP). La bomba opera de formas efectiva en costes cuando opera cerca del BEP.

Curva caracterstica de la bomba. Teniendo la informacin de los datos de placa de la bomba, se deben consultar los catlogos o informacin tcnica del fabricante para obtener las curvas caractersticas de la bomba centrfuga; dichas curvas son aquellas que relacionan las variables que intervienen en el funcionamiento de la misma. Las curvas caractersticas de las bombas presentan datos similares

independientemente del fabricante y en general incluyen: 1. La curva de carga vs. caudal (trazada para diferentes dimetros de impulsor y a velocidad constante). 2. La curva de NPSH vs. caudal. 3. La curva de eficiencia vs. caudal (o curvas de isoeficiencia). 4. La curva de potencia vs. caudal.

En la Figura se ven sobre las curvas correspondientes a una bomba, la situacin del punto de trabajo, considerando cinco casos diferentes que se comentan a continuacin:

1. CASO A: Se encuentra en el punto de mximo rendimiento, pero correspondiendo a la lnea del impulsor de mximo dimetro, por lo que las caractersticas de la bomba no podrn aumentarse de exigirlo as una modificaci6n del sistema. 2. CASO B: EL punto de trabajo se encuentra sobre la curva de dimetro mnimo de impulsor, indica un claro sobredimensionamiento de la bomba, y por lo tanto, representa as un encarecimiento. 3. CASO C: Aqu est situado en un dimetro intermedio, pero el rendimiento es muy bajo y por lo tanto, el consumo elevado; la bomba est sobredimensionada. 4. CASOS D Y E: Ambos seran tericamente correctos, pero mientras el D al aumentar el dimetro del impulsor mejorara el rendimiento, en el E disminuira.

Bombas centrifugas de alta eficiencia

Bombas Centrifugas horizontales con Motor Elctrico (Motobombas) - Para manejo de agua limpia (ES UN BREVE EJEMPLO)

Fabrican Bombas Centrifugas horizontales de motor elctrico (motobombas) para agua limpia, de caracol, con impulsor cerrado y semi abierto, en fierro gris. Para nuestra empresa el grado de satisfaccin de nuestros clientes es primordial, es por ello que en Bombas Mejorada te ofrecemos un Certificado de Prueba, con el cual tendrs la confianza de que la bomba centrifuga de motor electrico o motobomba que has adquirido fue probada y calibrada, incluso si lo desean, nuestros clientes pueden estar presentes al momento de realizar la prueba y la certificacin.

Es aconsejable solicitar la lista de precios, lo ms desglosada posible, para mayor facilidad en caso de un cambio o anulacin de algunas de las partidas. As, en el caso de bombas centrfugas, se pueden solicitar los siguientes: Embalaje Acoplamiento Transporte Cierre Neumtico Pruebas solicitadas Acoplamiento del motor en fbrica Bancada Tubera auxiliar Repuestos para dos anos de funcionamiento continuo Cualquier otro accesorio o servicio necesario

De esta manera se podr hacer una comparacin ponderada segn las necesidades y seleccionar la mquina ms conveniente.

1.4 Bombas Centrifugas Especiales: Verticales Y Horizontales Multietapas

Bombas centrfugas verticales Este tipo de bomba tiene un eje vertical y el motor generalmente est encima de la bomba. Esto permite que la bomba trabaje siempre rodeada por el lquido a bombear. Estas bombas no deben quedar cebadas antes de la puesta en marcha. Aplicacin Suministro de agua Bombeo industrial

Transporte de lquidos industriales Riego Llenado de tanques elevados Lavado de galpones Lavado a presin de maquinaria Sistemas Contra Incendio Lavaderos de automviles

Lquidos Bombeados Agua limpia Lquidos no inflamables, ya que no contiene grnulos o fibras. Agua mineral Agua blanda Agua pura Aceite limpia

Partes de La Bomba Centrifuga Vertical Multietapas Brida de soporte Tubo de estructura Eje Soporte bomba Reten de cierre Impulsor Casquillo intermedio Arandela final Cmara principal Cmara intermedia Arandela inferior Arandela superior Casquillo de cierre Reten Tubo de salida

Funcionamiento Durante el funcionamiento centrfugo de la bomba, se genera una presin negativa en la entrada del rotor. Esta infrapresin permite que el lquido entre en la bomba en la conexin de aspiracin (A) Bombas Centrifugas Horizontales Multietapas

Bombas centrfugas horizontales Multietapa El eje de la bomba y del motor estn a la misma altura. La bomba no debe trabajar en seco ya que necesita el lquido bombeado como lubricante entre anillos rozantes y rodete y entre empaquetadura y eje. Ventajas De Las Bombas Centrfugas Horizontales En la gran variedad de bombas centrfugas horizontales encontramos las siguientes ventajas. - Son de construccin ms barata que las verticales. - Su mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y econmico. - El desmontaje de la bomba se puede hacer sin necesidad de mover el motor. - No hay que tocar las conexiones de aspiracin e impulsin. - Fcil de instalar. APLICACIONES Plantas trmicas (instalaciones de calefaccin) - Plantas de distribucin y suministro de agua - Plantas elevadoras de presin - Plantas de circulacin de agua y condensados - Equipos contra incendio - Plantas de purificacin - Plantas de irrigacin - Plantas de alimentacin de calderas

1.5 Seleccin de motores elctricos para bombas

SELECCIN DE UN MOTOR -Seleccin del tipo de carcasa y nivel de proteccin (IP) -Seleccin de la potencia asignada del motor en funcin de la potencia o par que se necesita para arrastrar la carga, de la altitud de instalacin y la temperatura del medio refrigerante. -Seleccin de la velocidad (numero de polos) en funcin de la velocidad de la carga arrastrada. -Seleccin de la forma y posicin de montaje normalizada en funcin de su ubicacin. -Seleccin de la tensin y frecuencia asignadas del motor en funcin de la red o fuente de alimentacin. -Seleccin de la caracterstica mecnica en funcin del par de arranque y el par resistente de la carga. Importancia de una buena seleccin del motor Una correcta seleccin del motor, ya sea elctrico o diesel, en un sistema de bombeo, tiene una notable importancia econmica, ya que puede constituir un consumo adicional de energa en el caso de que el motor est sobredimensionado o, por el contrario, cuando el motor es pequeo; esto implica la posible aparicin de averas por roturas.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ELECCION DE UN MOTOR ELECTRICO CARGA ACCIONADA Y CARACTERISTICAS DE SERVICIO. -Diagramas de carga: potencia y/o par requeridos y su variacin. Clase de servicio. -Velocidad y su control (variacin de velocidad) -Curva par resistente-velocidad de la carga -Caractersticas del arranque (duracin y frecuencia) -Capacidad de sobrecarga necesaria -Inercia de las masas arrastradas -Forma de montaje

MEDIO Y CONDICIONES DE TRABAJO -Temperatura del medio refrigerante. -Altitud de instalacin -Condiciones ambientales (agua, cuerpos solidos extraos, polvo y contactos con partes mviles del motor) -Ambientes y condiciones especiales (ambientes explosivos, centrales y nucleares) RED DE ALIMENTACION -Tensin. -Frecuencia. -Condiciones de la red.

SELECCIN DE LA POTENCIA DE UN MOTOR EN SERVICO PERMANENTE CON CARGA VARIABLE.

La seleccin de la potencia asignada del motor basndose en el valor de la carga mxima conduce a un valor demasiado grande de la potencia, mientras que si se toma el valor medio de la carga (potencia media) no se tiene en cuenta la relacin cuadrtica entre las perdidas variables y la corriente del motor. Cuando un motor trabaja siguiendo ciclos iguales y repetidos de carga, pero la carga vara a lo largo del ciclo, pueden utilizarse los siguientes mtodos, indicados de mayor a menor precisin: -Mtodo de las perdidas medias -Mtodo de la corriente equivalente -Mtodo del par equivalente -Mtodo de la potencia equivalente.

METODO DE LAS PERDIDAS MEDIAS El procedimiento consiste en encontrar el valor de las perdidas calorficas medias del motor Para el diagrama de carga dado y comparar este valor con el de las perdidas nominales para las que el motor ha sido calculado en rgimen de carga constante.

Diagramas de potencia y de perdidas.

METODO DE LA CORRIENTE EQUIVALENTE Se basa en remplazar, para el clculo, la corriente real que absorbe el motor, y cuyo valor es variable, por una corriente equivalente que producira en el motor las mismas perdidas que la corriente real y, por lo tanto, el mismo calentamiento. La corriente equivalente se compara con la corriente asignada de motor

Diagramas de potencia y de corriente.

METODO DE LA POTENCIA EQUIVALENTE Se basa en remplazar, para el clculo, la potencia requerida del motor durante un ciclo, por una potencia equivalente que producira en el motor las mismas perdidas que la potencia real, es decir, el mismo calentamiento. La potencia equivalente se compara con la potencia asignada del motor

Diagrama de potencia

METODO DEL PAR EQUIVALENTE Se basa en remplazar, para el clculo, el par de carga variable del motor durante un ciclo, por un par equivalente que producira en el motor las mismas perdidas que el par real, es decir, el mismo calentamiento. El par equivalente se compara con el par asignada del motor

Diagramas de potencia y de par

APLICACIONES Para algunas aplicaciones, se han desarrollado construcciones especiales, en las que el motor y la bomba forman una unidad compacta monobloc estas incluyen: Motores sumergibles Motores encapsulados Motores sumergidos Los motores sumergibles Utilizan el lquido en que la bomba se sumerge como un medio de refrigeracin. Los motores se sellan y se llenan con aire o aceite. Estn construidos con la suficiente seguridad para que puedan permanecer operativos aun no estando totalmente sumergidos en el medio refrigerante. Se utilizan para accionar bombas sumergibles verticales, p. e. bombas de aguas residuales, fangos y bombas de refrigeracin.

PARTES DE UN MOTOR SUMERGIBLE

Los motores encapsulados Tienen el rotor mojado y el estator seco. Una campana aislante de pared fina resistente a la corrosin, asla al devanado del estator del lquido bombeado. El motor encapsulado y la bomba forman un conjunto sin juntas y sin fugas. Las bombas con motor encapsulado se utilizan como bombas qumicas y bombas circuladoras para calefaccin.

Los motores sumergidos Tienen mojado el rotor y el estator. El motor se llena completamente con lquido, agua o aceite. Se utilizan para accionar bombas en perforaciones o pozos profundos, (4, 6, 8, pulgadas de dimetro).