UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERA ELECTRONICA ASIGNATURA: PRACTICAS

DE ELECTRONICA DE POTENCIA

Arrancadores suaves (WEG)

Profesor: Herman Fernndez

Integrantes: NadirZapata ngel Parra

Ciudad Guayana, noviembre del 2011

1)

Que beneficios ofrece para el arrancador suave, la medicin de la corriente en las fases del motor

Los Arrancadores Suaves WEG optimizan las secuencias de arranque y de parada (aceleran y desaceleran), aumentan la productividad, permiten ahorro de energa / mantenimiento y protegen los motores de induccin trifsicos. El control de la tensin aplicada al motor por medio de los ajustes del Angulo de disparo de los tiristores permite a los Arrancadores Suaves WEG arrancar y parar un motor elctrico de modo suave y controlado. Con los ajustes adecuados de las variables, el par producido es ajustado a las necesidades de la carga para que la corriente necesaria sea la mas baja posible en los arranques. Los Arrancadores Suaves WEG son microprocesador, totalmente digitales y proyectados para asegurar el mejor rendimiento en el arranque y parada de los motores de induccin, adems de ser una solucin completa y de bajo coste. La Interfaz Hombre Maquina permite un fcil ajuste de los parmetros que proporciona una programacin y operacin simple. La lnea de Arrancadores Suaves WEG esta diseada para una perfecta adaptacin a las necesidades de los accionamientos, lo que significa una mejor respuesta del sistema en su totalidad y una excelente relacin beneficio/coste.

2) explique y mencione la utilidad de los siguientes parmetros en un arrancador -Pulso de arranque y parada Control de Par Algunos arrancadores suaves posee un algoritmo de control de par (torque) de alto desarrollo y totalmente flexible para cumplir con las necesidades de cualquier aplicacin; tanto para el arranque como para la parada del motor. Disponible en los dos modos de conexin: conexin estndar (3 cables) o conexin dentro del tringulo del motor (6 cables). 1 Punto de ajuste Par Constante 2 Puntos de Ajuste Rampa de Par Lineal 3 Puntos de Ajuste Rampa de Par Cuadrtico

-Ahorro de energa Reduce las prdidas de potencia y de calentamiento en los tiristores, permite reduccin del tamao del equipo, ahorro de energa y aumento de la vida til del sistema. Disponible en los modelos de 10A hasta 820A

-Frenado por inyeccin DC El frenado por inyeccin CD es un mtodo para frenar en donde se aplica corriente directa (CD) a los devanados estacionarios de un motor CA despus dela remocin de la tensin CA. Es un mtodo eficaz para frenar la mayora de losmotores CA. El frenado por inyeccin de CD proporciona una accin de frenadorpido y suave sobre todos los tipos de cargas, incluyendo cargas de altavelocidad y alta inercia. Recuerde que polos magnticos opuestos se atraen y polos magnticos similares se rechazan. Este principio, cuando se aplica tanto a motores CA como CD, es la razn por la cual gira el eje del motor. En un motor de induccin CA, cuando se remueve la tensin CA, El motor llegar a un estado de parada en un cierto lapso de tiempo puesto que ningn campo inducido lo mantiene en rotacin. Puesto que la velocidad de desaceleracin puede ser inaceptable, especialmente en una situacin de emergencia, se puede utilizar un frenado elctrico para proporcionar una parada ms inmediata. Mediante la aplicacin de una tensin CD a los devanados estacionarios una vez que la corriente CA es removida, se crea un campo magntico en el estator que no cambia de polaridad. A su vez, este campo magntico constante en el estator crea un campo magntico en el rotor. Puesto que el campo magntico en el estator no cambia en cuando a polaridad, intenta detener el rotor cuando los campos magnticos estn alineados (N a S y S a N). La nica cosa que puede impedir la parada del rotor con la primera alineacin es la inercia de rotacin de la carga conectada al eje del motor. Sin embargo, puesto que la accin de frenado del estator est presente todo el tiempo, el motor es frenado rpida y suavemente hasta pararse. Puesto que ninguna parte entra en contacto fsico durante el frenado, el mantenimiento es mnimo.

Frenado por inyeccin DC

-Tencin inicial de arranque

Permite un pulso inicial de tensin, que aplicado al motor proporciona un aumento de par (torque) en el arranque. Es utilizado para el arranque de cargas con elevado atrito esttico

Patada de arranque