APOSTILA DE ELEMENTOS DE FIXAO

PROF. LEONEL

Uso de ferramentas
Chave fixa A chave fixa, tambm conhecida pelo nome de chave de boca fixa, utilizada para apertar ou afrouxar porcas e parafusos de perfil quadrado ou sextavado. Pode apresentar uma ou duas bocas com medidas expressas em milmetros ou polegadas. As figuras a seguir mostram uma chave fixa com uma boca e uma chave fixa com duas bocas.

Chave estrela Esta ferramenta tem o mesmo campo de aplicao da chave de boca fixa, porm diversifica-se em termos de modelos, cada qual para um uso especfico. Por ser totalmente fechada, abraa de maneira mais segura o parafuso ou porca.

Chave combinada A chave combinada tambm recebe o nome de chave de boca combinada. Sua aplicao envolve trabalhos com porcas e parafusos, sextavados ou quadrados. A chave combinada extremamente prtica, pois possui em uma das extremidades uma boca fixa, e na outra extremidade uma boca estrela. A vantagem desse tipo de chave facilitar o trabalho, porque se uma das bocas no puder ser utilizada em parafusos ou porcas de difcil acesso, a outra boca poder resolver o problema.

Chaves fixas, chaves estrela e chaves combinadas no devem ser batidas com martelos. Se martelarmos essas chaves, o risco de quebr-las alto. Se houver necessidade de martelar uma chave de aperto e desaperto para retirar um parafuso ou uma porca de um alojamento, devem-se usar as chamadas chaves de bater, que so apropriadas para receber impacto. Chaves de bater H dois tipos de chaves de bater: a chave fixa de bater e a chave estrela de bater. A chave fixa de bater e estrela de bater so ferramentas indicadas para trabalhos pesados. Possuem em uma de suas extremidades reforo para receber impactos de martelos ou marretas, conforme seu tamanho.

Chave soquete Dentro da linha de ferramentas mecnicas, este tipo o mais amplo e verstil, em virtude da gama de acessrios oferecidos, que tornam a ferramenta prtica. Os soquetes podem apresentar o perfil sextavado ou estriado e adaptam-se facilmente em catracas, manivelas, juntas universais etc., pertencentes as categoria de acessrios. Dentro da categoria de soquetes, h os de impacto que possuem boca sextavada, oitavada, quadrada e tangencial. Esses soquetes so utilizados em parafusadeiras, em chaves de impacto eltricas ou pneumticas, pois apresentam paredes reforadas. Os soquetes de impacto apresentam concentricidade perfeita, o que reduz ao mnimo as vibraes provocadas pela alta rotao das mquinas onde so acoplados. Os soquetes comuns no devem ser utilizados em mquinas eltricas ou pneumticas, pois no resistem s altas velocidades e aos esforos tangenciais provocados pelas mquinas em rotao. A chave soquete, pela sua versatilidade, permite alcanar parafusos e porcas em locais aonde outros tipos de chaves no chegam. A seguir, alguns soquetes e acessrios que, devidamente acoplados, resultam em chaves soquete.

Chave Allen A chave Allen, tambm conhecida pelo nome de chave hexagonal ou sextavada, utilizada para fixar ou soltar parafusos com sextavados internos. O tipo de chave Allen mais conhecido apresenta o perfil do corpo em L, o que possibilita o efeito de alavanca durante o aperto ou desaperto de parafusos.

Antes de usar uma chave Allen, deve-se verificar se o sextavado interno do parafuso encontra-se isento de tinta ou sujeira. Tinta e sujeira impedem o encaixe perfeito da chave e podem causar acidentes em quem estiver manuseando.

Chave de fenda Phillips A extremidade da haste, oposta ao cabo, nesse modelo de chave, tem a forma em cruz. Esse formato ideal para os parafusos Phillips que apresentam fendas cruzadas.

H tambm no mercado a chave Phillips angular dupla.

Chave de fenda com sextavado uma ferramenta utilizada em mecnica para apertar e soltar parafusos grandes quando se exige o emprego de muita fora. Com o sextavado na haste, o operador pode, usando uma chave de boca fixa, aumentar o torque da ferramenta sem precisar de maior esforo. Esse modelo tambm encontrado com a fenda cruzada (modelo Phillips).

Tanto as chaves de fenda Phillips quanto as chaves de fenda com sextavado no devem ser utilizadas como talhadeiras ou alavancas. Chaves para canos e tubos A chave para canos tambm conhecida pelos seguintes nomes: chave grifo e chave Stillson. uma ferramenta especfica para instalao e manuteno hidrulica. Sendo regulvel, a chave para canos uma ferramenta verstil e de fcil manuseio. A chave para tubos, tambm conhecida pelo nome de Heavy-Duty, semelhante chave para canos, porm mais pesada. Presta-se a servios pesados. A seguir um modelo de chave para canos e um modelo de chave para tubos.

Tanto a chave para canos quanto a chave para tubos no devem ser usadas para apertar ou soltar porcas.

Chave de boca ajustvel Esta ferramenta tem uma aplicao universal. muito utilizada na mecnica, em trabalhos domsticos e em servios como montagem de torres e postes de eletrificao, e elementos de fixao roscado. A chave de boca ajustvel no deve receber martelada e nem prolongador no cabo para aumentar o torque.

No universo mecnico h muitas outras chaves de aperto e desaperto, e mais detalhes podero ser encontrados nos catlogos dos fabricantes. Vejamos, agora, uma outra famlia de ferramentas muito empregadas em trabalhos mecnicos: os alicates. Alicate pode ser definido como uma ferramenta de ao forjado composta de dois braos e um pino de articulao. Em uma das extremidades de cada brao existem garras, cortes e pontas que servem para segurar, cortar, dobrar, colocar e retirar peas de determinadas montagens. Existem vrios modelos de alicate, cada um adequado a um tipo de trabalho. Alicate universal o modelo mais conhecido e usado de toda famlia de alicates. Os tipos existentes no mercado variam principalmente no acabamento e formato da cabea. Os braos podem ser plastificados ou no. Quanto ao acabamento, esse alicate pode ser oxidado, cromado, polido ou simplesmente lixado. Quanto resistncia mecnica, o alicate universal pode ser temperado ou no. Quanto ao comprimento, as medidas de mercado variam de 150 mm a 255 mm. O alicate universal utilizado para segurar, cortar e dobrar.

Alicate de presso uma ferramenta manual destinada a segurar, puxar, dobrar e girar objetos de formatos variados. Em trabalhos leves, tem a funo de uma morsa. Possui regulagem de abertura das garras e variao no tipo de mordente, segundo o fabricante.

Observe um alicate de presso e os formatos dos perfis de algumas peas que ele pode prender.

Alicates para anis de segmento interno e externo uma ferramenta utilizada para remover anis de segmento, tambm chamados de anis de segurana ou anis elsticos. O uso desses alicates exige bastante ateno, pois suas pontas, ao serem introduzidas nos furos dos anis, podem fazer com que eles escapem abruptamente, atingindo pessoas que estejam por perto. Os alicates para anis de segmento interno e externo podem apresentar as pontas retas ou curvas.

Torqumetro Quando necessrio medir o aperto de um parafuso ou porca, a ferramenta indicada o torqumetro. O uso do torqumetro evita a formao de tenses e a consequente deformao das peas em servio. O torqumetro trabalha com as seguintes unidades de medidas: Newton .metro (N . m); libra-fora . polegada (Lbf . in); quilograma-fora . metro (kgf . m). Ao se usar o torqumetro, importante verificar se o torque dado em parafuso seco ou lubrificado. As figuras a seguir mostram alguns tipos de torquimetro.

Os torquimetro devem ser utilizados somente para efetuar o aperto final de parafusos, sejam eles de rosca direita ou esquerda. Para encostar o parafuso ou porca, deve-se usar outras chaves. Para obter maior exatido na medio, conveniente lubrificar previamente a rosca antes de se colocar e apertar o parafuso ou a porca. Os torquimetro jamais devero ser utilizados para afrouxar, pois se a porca ou parafuso estiver danificado, o torque aplicado poder ultrapassar o limite da chave, produzindo danos ou alterando a sua exatido. Os torquimetro, embora robustos, possuem componentes relativamente sensveis (ponteiro, mostrador, escala) e por isso devem ser protegidos contra choques violentos durante o uso.

Recomendaes finais As caractersticas originais das ferramentas devem ser mantidas, por isso no devem ser aquecidas, limadas ou esmerilhadas. Se um mecnico de manuteno necessitar de uma ferramenta que tenha uma espessura mais fina ou uma inclinao especial, ele dever projetar um novo modelo de ferramenta ou ento modificar o projeto da mquina para que, em futuras manutenes, possa usar as ferramentas existentes no mercado. Para aumentar a segurana quando usa ferramentas de aperto e desaperto, o mecnico de manuteno experiente aplica a fora em sua direo, evitando o deslocamento do prprio corpo. Ele mantm o equilbrio corporal deixando os ps afastados e a mo livre apoiada sobre a pea.

PORCAS
As porcas tm normalmente formas prismticas ou cilndricas, com um furo roscado, por onde entra o parafuso. Para uma resistncia adequada tem-se como regra geral construir a porca com altura igual ao dimetro nominal da rosca.

Exceo a essa regra a porca cega onde altura 0,8 do dimetro nominal da rosca e porcas para pequenos esforos em que a altura 0,5 do dimetro nominal.

Tipos de porcas

Porcas sextavadas

Porca sextavada

Porca sextavada chata

Porca sextavada autotravante alta

Porcas-castelo

Porca-castelo

Porca-castelo chata

Porca recartilhadas

Porca recartilhada alta

Porca recartilhada chata

Porca cega

Porca especial

Porca cega alta

Porca borboleta

Porcas redondas

Porcas redondas com fenda

Porcas redondas com dois furos paralelos

Porcas redondas com furos radiais

Porca redonda com entalhe

Arruelas
As arruelas tem a funo de distribuir uniformemente a fora de aperto entre a

porca e o parafuso e as partes montadas.

DIN 125

DIN 126

DIN 433

Durante o funcionamento de um mecanismo, as vibraes, os esforos e os atritos tendem a desapertar as peas roscadas. Devido a isso, muitos tipos de arruelas tem tambm a funo de elemento de trava.

Tipos de arruelas

Arruela de presso

Arruela ondulada

Arruela dentada

Arruela serrilhada

Arruelas para perfilados U e I

DIN 435

DIN 434

Parafuso
Os parafusos so formados por um corpo cilndrico roscado, que pode ter vrios formatos e suas dimenses normalizadas.

d = Dimetro L = Comprimento b = Comprimento da rosca k = Altura da cabea S = Abertura da chave de aperto e = Medida do dimetro para execuo do sextavado.

Parafuso cabea sextavada DIN 931 Segundo as normas os parafusos se diferenciam pela rosca, forma de cabea, haste e forma de acionamento. A figura abaixo mostra os tipos usuais de cabeas

Fenda em cruz (phillips)

Cabea cilndrica abaulada

Cabea lenticular

Cabea escariada

Cabea redonda

Cabea cilndrica

Havendo necessidade de travar elementos, usa-se parafuso sem cabea com pontas adequadas ao trabalho a que se destinam.

Quando o parafuso est sujeito a foras de servio severas como na figura abaixo por exemplo: presso de vapor, gases ou lquidos, a unio feita de parafusos com haste ( ou colo) de dilatao. Esse elemento absorve muito bem as foras pulsatrias, por isso bastante usado em motores de combusto interna.

A vantagem em usar um parafuso com haste de dilatao que, nas situaes citadas, distribui-se a tenso por toda a haste. Enquanto num parafuso comum a tenso se concentra no final da rosca. Segundo norma DIN o dimetro da haste deve ser 10% menor que o dimetro do fundo da rosca, e entre o dimetro maior da rosca e o dimetro da haste necessrio um ngulo de 20.

As unies roscadas sujeitas solicitao transversal necessitam de recursos adicionais para proteger o parafuso contra o cisalhamento e manter a posio das partes.

Rebaixo simples

Parafuso tratado termicamente e encaixe calibrado

Encaixe interferncia

Auxilio do pino guia

Postio centrador

Ressalto centrador

IDENTIFICAO NORMALIZADA Identificao segundo DIN 267 Ela feita por dois algarismos no parafuso e um na porca. O primeiro algarismo multiplicado por 100 fornece a resistncia trao do material. Multiplicando por 10 o produto do primeiro pelo segundo obtemos o limite de escoamento do material. Nas porcas aparece apenas o algarismo indicador da resistncia trao. Rt = 8 . 100 = 800N/mm2 Le = 8 . 8 . 10 = 640N/mm2 Classes de resistncia: 3.6 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9 14.9

Identificao segundo SAE j429 Ela feita por marcas na cabea do parafuso e na porca

Danos tpicos em roscas Quebra do parafuso Cisalhamento ou arrancamento da cabea Neste caso, para extrair a parte restante usa-se extrator apropriado para casos em que a quebra tenha se dado no mesmo plano que a superfcie da pea. figura mostra a seqncia para o uso do extrator, o qual requer um furo proporcional, no centro do parafuso.

O extrator constitudo de ao-liga especial e possui uma rosca dente-deserra, mltipla, cnica e esquerda, encontrado em jogos para vrios dimetros diferentes. Apertar os parafusos evitando cisalhamento, deformaes e desalinhamentos. A tabela abaixo mostra a sequncias adequadas de aperto. Deve-se observar ainda que os parafusos que esto sujeitos a forte solicitao de trabalho em altas temperaturas precisam ser reapertados a estas temperaturas.

Parafusos, Porcas e Arruelas

Aplicao parafuso, porca e arruela

Parafuso, porca e arruela lisa

Parafuso sextavado (DIN 931), arruela lisa chanfrada, porca sextavada chata e porca sextavada (DIN 934).

Parafuso de cabea cilndrica com sextavado interno (tipo Allem),arruela ondulada (DIN 137) e chave Allen.

Parafuso prisioneiro (DIN 938), porca sextavada (DIN 934) e arruela de trava com duas orelhas.

Parafuso de cabea abaulada e pescoo quadrado (DIN 603),porca sextavada (DIN 934) e porca sextavada (DIN 7967).

Pino roscado, arruela chanfrada, porca-castelo (DIN 935/937) e contrapino (cupilha) (DIN 94)

Trava com arame

Parafuso de fenda com cabea cilndrica (DIN 84),arruela de presso (DIN 127) e chave de fenda.

Parafuso de fenda com cabea cilndrica abaulada (DIN 85) e arruela dentada (DIN 6798).

Parafuso de fenda com cabea redonda (DIN 86) e arruela dentada (DIN 6797).

Parafuso de fenda com cabea escareada (DIN 87). Parafuso de fenda com cabea escareada e abaulada.

Parafuso com cabea sextavada.

Parafuso auto-atarraxante.

Parafuso autocortante.

Aplicao normalizada de parafusos

D = dimetro da rosca t = profundidade de penetrao do parafuso na pea roscada h = profundidade mnima do furo T = profundidade mnima da rosca

ROSCAS
uma salincia de perfil constante, helicoidal, que se desenvolve de forma uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superfcie cilndrica ou cnica. Essa salincia denominada filete.

Passo e hlice da rosca

Quando h um cilindro que gira uniformemente e um ponto que se move tambm uniformemente no sentido longitudinal, em cada volta completa do cilindro, o avano (distncia percorrida pelo ponto) chama-se passo e o percurso descrito no cilindro por esse ponto denomina-se hlice. Podem-se aplicar ento as relaes trigonomtricas em qualquer rosca, quando se deseja conhecer o passo, dimetro mdio ou ngulo da hlice: ngulo da hlice = tg = P / D2. P ( passo ) = tg . D2 . = ngulo da hlice P (passo) = Cateto oposto hlice = hipotenusa D2 (dimetro mdio) = Cateto adjacente

Rosca interna danificada

H vrias maneiras de consertar uma rosca interna avariada, a melhor geralmente a colocao de um inserto.

INSERTOS
Kelox
uma bucha rosqueada nas partes internas e externas, que possui ainda dois rasgos conificados e um rebaixo. Faz parte do conjunto um anel provido de duas chavetas, que colocados aps o rosqueamento da bucha serve para fixa-la.

Seqncia de colocao

Seqncia de remoo

Heli-coil
Espiral feita em arame de alta resistncia com a forma romboidal. Nesse caso tambm preciso repassar o furo danificado com outra broca e rosque-lo com macho fornecido pela Heli-coil . A seguir rosqueia-se o inserto com ferramenta especial. O aumento do dimetro do material-base mnimo.

Tenso inicial aparente

Existem duas situaes onde o mecnico aplica o momento de toro correto e o equipamento apresenta falha no aperto com pouco uso. * Atrito excessivo Causado por erros de forma e posio, falta de lubrificao e asperezas nas superfcies de deslizamento. Esses fatores faro com que boa parte do torque seja empregado para vencer o atrito em questo. Logo, isto no permitir que a tenso no parafuso atinja a zona elstica.

* Desalinhamento (prisioneiros) Causado por furo roscado oblquo. Neste

caso, uma parte importante do momento de toro absorvida pela deformao no assentamento oblquo da porca. Deste modo, apesar de o valor

do momento de toro estar correto, a tenso inicial aparente; pois, o parafuso deformou-se, ao ser apertado, mas no se alongou elasticamente.

Na zona de tenso progressiva o parafuso deforma-se elasticamente. Deformado, sua tendncia voltar ao comprimento inicial, no podendo faz-lo devido s peas de unio, exercer a fora de aperto. Continuando-se a aperta-lo provocam-se deformaes plsticas. Um parafuso apertado dessa forma no possui fora de aperto ou tenso inicial. A forma de ser ter um aperto adequado manter a deformao dentro da zona elstica. Que dizer, dentro do limite de elasticidade do material do parafuso.

Ferramentas indicadoras de aperto

* Chave de fenda de momento de toro (ajustvel, desligando

automaticamente quando o valor atingido)

* Chave de momento de toro para aperto de porca e parafusos com cabea poligonais (ajustvel).

* Chave eltrica ou pneumtica(ajustvel)

Tipos especificados de aperto

- Especificado por toro (torque) em libras por polegada, kg.cm, lb.p, N.m, kg.m importante verificar se a toro dada para parafuso seco ou lubrificado. Em caso da falta de especificao do lubrificante, usar graxa com bissulfeto de molibdnio (molikote G). A resistncia ao cisalhamento e flexo de 20 a 35% maior nos filetes da porca do que nos filetes do parafuso. Por isso encontramos, com freqncia, porcas feitas com materiais de menor resistncia do que do parafuso.

Montagem com parafusos

Na montagem, usando parafusos, deve-se considerar a resistncia do parafuso e das peas fixadas por ele. Tambm deve-se ter mo os manuais de servios das mquinas que fornecem a seqncia de operaes e os torques. Na falta destes dados usa o seguinte modo: - A fim de reutilizar um parafuso, deve-se examina-lo quanto a trinca, planeza, estado da rosca, estado da cabea e esquadro entre corpo e cabea. No deve recuperar parafuso ou porca danificada. - Limpar e examinar os alojamentos dos parafusos (corpo da mquina ou porca). Repassar a rosca com macho condizente para eliminar rebarbas ou impurezas no fundo dos filetes. Limpar novamente e no deixar leos nos furos cegos, a fim de evitar calo hidrulico. - Encostar todos os parafusos antes de apertar o primeiro. - Especificao por frao de volta isto , encosta-se o parafuso at eliminar toda a folga e d-se mais uma frao de volta.( 90 ou 120 ). Este procedimento elimina o coeficiente de atrito que varia de 0,15 a 0,25 a seco e entre 0,11 a 0,19 lubrificado. - Especificao da medida que aumenta com o aperto para isso a cabea e a ponta devem ter bom acabamento. Mede-se o parafuso antes de coloc-lo e aperta-se at atingir o comprimento especificado pelo fabricante ou, na falta deste, usar 0,2% do comprimento.

Comportamento das porcas

A porca como um todo sofre presso e seus filetes sofrem trao, flexo e esforos de cisalhamento. Esforos estes que no esto uniformente distribudo por todas as voltas do filete. Em formas normais de porcas, a primeira volta absorve aproximadamente 1/3 do esforo total.

Distribuio esquemtica do esforo na porca

Mancais de rolamento Conceito de mancal Mancal um suporte de apoio de eixos e rolamentos que so elementos girantes de mquinas. Os mancais classificam-se em duas categorias: mancais de deslizamento e mancais de rolamento. Mancais de deslizamento So concavidades nas quais as pontas de um eixo se apiam. Por exemplo, na figura seguinte, as duas concavidades existentes nos blocos onde as pontas de um eixo se apiam so mancais de deslizamento.

Mancais de rolamento So aqueles que comportam esferas ou rolos nos quais o eixo se apia. Quando ao eixo gira, as esferas ou rolos tambm giram confinados dentro do mancal. Por exemplo, se colocarmos esferas ou rolos inseridos entre um eixo e um bloco, conforme figura ao lado, o eixo rolar sobre as esferas ou rolos.

Agora uma pergunta: - Quando usar rolamentos de esferas ou de rolos? Pode-se afirmar que os rolamentos de esferas so usados para cargas leves ou mdias, e os rolamentos de rolos para cargas mdias ou pesadas. Por exemplo, em bicicletas e motocicletas, que suportam cargas leves, os cubos das rodas apresentam rolamentos de esferas. Em caminhes, que suportam cargas pesadas, os cubos das rodas apresentam rolamentos de rolos. J em automveis, que suportam cargas mdias, os cubos das rodas podem apresentar rolamentos de esferas ou de rolos.

Tipos de rolamento
Os tipos de rolamento construdos para suportar cargas atuando perpendicularmente ao eixo, tais como os rolamentos dos cubos de rodas, por exemplo, so chamados de rolamentos radiais.

Os rolamentos projetados para suportar cargas que atuam na direo do eixo so chamados de rolamentos axiais. Um rolamento axial pode ser usado, por exemplo, para suportar o empuxo da hlice propulsora de um navio. Muitos tipos de rolamento radiais so capazes de suportar, tambm, cargas combinadas, isto , cargas radiais e axiais.

Aplicao de rolamentos O arranjo de rolamentos, num elemento de mquina, pode ser feito de vrios modos. comum usar dois rolamentos espaados a uma certa distncia. Estes rolamentos podem ser alojados numa mesma caixa ou em duas caixas separadas, sendo a escolha feita com base no projeto da mquina e na viabilidade de empregar caixas menos onerosas. A maioria das caixas padronizadas construda para alojar um rolamento. Tambm so fabricadas caixas padronizadas para dois rolamentos, embora em menor quantidade.

Em certos tipos de mquina, os rolamentos so montados diretamente no corpo delas. Os redutores so um exemplo. Em tais casos, o fabricante da mquina deve projetar e produzir tampas e porcas, bem como projetar o sistema de vedao e de lubrificao.

Em outras aplicaes, em vez do eixo girar, outros elementos de mquina que giram sobre ele, que se mantm estacionado. o caso das polias ou rolos no tracionados.

Como verificar as condies de um rolamento O comportamento do rolamento pode ser verificado pelo tato e pela audio. Para checar o processo de giro, faz-se girar o rolamento, lentamente, com a mo. Esse procedimento permitir constatar se o movimento produzido com esforo ou no, e se ele ocorre de modo uniforme ou desigual. Na verificao pela audio, faz-se funcionar o rolamento com um nmero de rotaes reduzido. Se o operador ouvir um som raspante, como um zumbido, porque as pistas do rolamento esto sujas; se o som ouvido for estrepitoso, a pista apresenta danos ou descascamento; se o som ouvido for metlico, tipo silvo, sinal de pequena folga ou falta de lubrificao. A verificao pelo ouvido pode ser melhorada colocandose um basto ou uma chave de fenda contra o alojamento onde se encontra o rolamento. Encostando o ouvido na extremidade livre do basto ou no cabo da chave de fenda, ou ainda utilizando um estetoscpio eletrnico, os tipos de sonoridade podero ser detectados facilmente.

Alm dos rudos, outro fator a ser observado nos rolamentos a temperatura. A temperatura pode ser verificada por meio de termmetros digitais, sensveis aos raios infravermelhos. Outra maneira de verificar a temperatura de um rolamento aplicar giz sensitivo ou, simplesmente, colocar a mo no alojamento do rolamento.

Se a temperatura estiver mais alta que o normal ou sofrer constantes variaes, isto significa que h algum problema no rolamento. O problema pode ser: Lubrificao deficiente; Lubrificao em excesso; Presena de sujeiras; Excesso de carga; Folga interna muito pequena; Incio de desgastes; Rolamento preso axialmente; Excesso de presso nos retentores; Calor proveniente de fonte externa.

Salientemos que ocorre um aumento natural na temperatura, durante um ou dois dias, aps a lubrificao correta de um rolamento. Outros pontos que devem ser inspecionados em um rolamento so os seguintes: vedaes, nvel do lubrificante e seu estado quanto presena de impurezas.

Inspeo de rolamentos em mquinas

A inspeo de rolamentos em mquinas deve ser efetuada com as mquinas paradas para evitar acidentes. A seguinte seqncia de operaes deve ser feita na fase de inspeo de um rolamento: a) Limpar as superfcies externas e anotar a seqncia de remoo dos componentes da mquina.

b) Verificar o lubrificante. Vrios tipos de impurezas podem ser sentidos pelo tato, bastando esfregar uma amostra do lubrificante entre os dedos. Uma fina camada de lubrificante espalhada nas costas da mo permitir uma inspeo visual.

c) Impedir que sujeira e umidade penetrem na mquina, aps a remoo das tampas e vedadores. Em caso de interrupo do trabalho, proteger a mquina, rolamentos e assentos com papel parafinado, plstico ou material similar. O uso de estopa condenvel, pois fiapos podem contaminar os rolamentos.

d) Lavar o rolamento exposto, onde possvel fazer uma inspeo sem desmont- lo. A lavagem deve ser efetuada com um pincel molhado em querosene.

e) Secar o rolamento lavado com um pano limpo sem fiapos ou com ar comprimido. Se for aplicado ar comprimido, cuidar para que nenhum componente do rolamento entre em rotao. Rolamentos blindados (com duas placas de proteo ou de vedao) nunca devero ser lavados.

Procedimentos para desmontagem de rolamentos

Antes de iniciar a desmontagem de um rolamento recomenda-se, como primeiro passo, marcar a posio relativa de montagem, ou seja, marcar o lado do rolamento que est para cima e o lado que est de frente e, principalmente, selecionar as ferramentas adequadas. Vejamos como se faz para desmontar rolamentos com interferncia no eixo, com interferncia na caixa e montados sobre buchas. Desmontagem de rolamento com interferncia no eixo

A desmontagem de rolamento com interferncia no eixo feita com um saca-polias. As garras desta ferramenta devero ficar apoiadas diretamente na face do anel interno.

Quando no for possvel alcanar a face do anel interno, o saca-polias dever ser aplicado na face do anel externo, conforme figura abaixo. Entretanto, importante que o anel externo seja girado durante a desmontagem. Esse cuidado garantir que os esforos se distribuam pelas pistas, evitando que os corpos rolantes (esferas ou roletes) as marquem.

Na operao, o parafuso dever ser travado ou permanecer seguro por uma chave. As garras que devero ser giradas com a mo ou com o auxlio de uma alavanca.

Na falta de um saca-polias, pode-se usar um puno de ferro ou de metal relativamente mole, com ponta arredondada, ou uma outra ferramenta similar. O puno dever ser aplicado na face do anel interno. O rolamento no dever, em hiptese alguma, receber golpes diretos do martelo. Esse mtodo exige bastante cuidado, pois h riscos de danificar o rolamento e o eixo.

Desmontagem de rolamento com interferncia na caixa Quando o rolamento possui ajuste com interferncia na caixa, como em uma roda, ele poder ser desmontado com o auxlio de um pedao de tubo metlico com faces planas e livres de rebarbas. Uma das extremidades do tubo apoiada no anel externo, enquanto a extremidade livre recebe golpes de martelo. Os golpes devero ser dados ao longo de toda a extremidade livre do tubo.

Caso haja ressaltos entre os rolamentos, deve-se usar um puno de ferro ou de metal relativamente mole, com ponta arredondada, ou ferramenta similar. Os esforos devero ser aplicados sempre no anel externo.

O conjunto do anel interno de um rolamento autocompensador de rolos ou de esferas pode ser desalinhado. O desalinhamento permite o uso de um saca-polias no anel externo.

Desmontagem de rolamentos montados sobre buchas Os rolamentos autocompensadores de rolos ou esferas so geralmente montados com buchas de fixao. Essas buchas apresentam a vantagem de facilitar a montagem e a desmontagem dos rolamentos, uma vez que o assento do eixo, com o uso dessas buchas, passa a no necessitar de uma usinagem precisa. A ilustrao mostra da esquerda para a direita, os seguintes elementos: porca de fixao, arruela de trava, rolamento e bucha de fixao.

A desmontagem de rolamentos montados sobre buchas de fixao deve ser iniciada aps se marcar a posio da bucha sobre o eixo. A orelha da arruela de trava, dobrada no rasgo da porca de fixao, deve ser endireitada, e a porca dever ser solta com algumas voltas.

A seguir, o rolamento dever ser solto da bucha de fixao por meio da martelagem no tubo metlico, conforme explicado anteriormente.

Quando a face da porca estiver inacessvel, ou quando no existir um espao entre o anel interno e o encosto do eixo, a ferramenta dever ser aplicada na face do anel interno do rolamento.

Montagem de rolamentos

A montagem de rolamentos deve pautar-se nos seguintes princpios: Escolher o mtodo correto de montagem; Observar as regras de limpeza do rolamento; Limpar o local da montagem que dever estar seco; Selecionar as ferramentas adequadas que devero estar em perfeitas condies de uso; Inspecionar rolamentos; cuidadosamente os componentes que posicionaro os

Remover as rebarbas e efetuar a limpeza do eixo e encostos; Verificar a preciso de forma e dimenses dos assentos do eixo e da caixa; Verificar os retentores e trocar aqueles que esto danificados; Retirar o rolamento novo - em caso de substituio - da sua embalagem original Somente na hora da montagem. A embalagem apresenta um protetor antiferruginoso.

A aplicao desses princpios permite montar, corretamente, os rolamentos com interferncia no eixo e com interferncia na caixa. Montagem de rolamentos com interferncia no eixo A montagem de rolamentos com interferncia no eixo segue os seguintes passos: Lubrificar o assento do rolamento.

Posicionar o rolamento sobre o eixo com o auxlio de um martelo.

Os golpes no devem ser aplicados diretamente no rolamento e sim no tubo metlico adaptado ao anel interno.

Usar as roscas internas ou externas, porventura existentes no eixo, para a montagem.

. Usar prensas mecnicas ou hidrulicas para montar rolamentos pequenos e mdios.

Aquecer os rolamentos grandes em banho de leo numa temperatura entre 100C e 120 C e coloc-los rapidamente no eixo antes de esfriarem.

Se o rolamento for do tipo que apresenta lubrificao permanente, ele no dever ser aquecido conforme descrito anteriormente. O aquecimento remove o lubrificante e o rolamento sofrer danos. Para rolamentos que apresentam lubrificao permanente, recomenda-se esfriar o eixo onde eles sero acoplados. A contrao do eixo facilitar a

colocao dos rolamentos; contudo, convm salientar que h aos que sofrem modificaes estruturais permanentes quando resfriados.

Montagem de rolamentos com interferncia na caixa

Os passos para a montagem de rolamentos com interferncia na caixa, basicamente, so os mesmos recomendados para a montagem de rolamentos com interferncia no eixo: Usar um pedao de tubo metlico contra a face do anel externo aps a lubrificao das partes a serem montadas. . Cuidar para que o rolamento no fique desalinhado em relao caixa. Utilizar uma prensa hidrulica ou mecnica. Aquecer a caixa para a montagem de rolamentos grandes.

ROLAMENTOS

Os rolamentos podem ser de diversos tipos: fixo de uma carreira de esferas, de contato angular de uma carreira de esferas, autocompensador de esferas, de rolo cilndrico, autocompensador de uma carreira de rolos, autocompensador de duas carreiras de rolos, de rolos cnicos, axial de esfera, axial autocompensador de rolos, de agulha e com proteo. Rolamento fixo de uma carreira de esferas o mais comum dos rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas axiais e apropriado para rotaes mais elevadas. Sua capacidade de ajustagem angular limitada. necessrio um perfeito alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.

Rolamento de contato angular de uma carreira de esferas Admite cargas axiais somente em um sentido e deve sempre ser montado contra outro rolamento que possa receber a carga axial no sentido contrrio.

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Rolamento autocompensador de esferas

 um rolamento de duas carreiras de esferas com pista esfrica no anel externo, o que lhe confere a propriedade de ajustagem angular, ou seja, de compensar possveis desafinamentos ou flexes do eixo.

Rolamento de rolo cilndrico apropriado para cargas radiais elevadas. Seus componentes so separveis, o que facilita a montagem e desmontagem. 56

Rolamento autocompensador de uma carreira de rolos Seu emprego particularmente indicado para construes em que se exige uma grande capacidade para suportar carga radial e a compensao de falhas de alinhamento.

Rolamento autocompensador

de

duas

carreiras de rolos um rolamento adequado aos mais pesados servios. Os rolos so de grande dimetro e comprimento. Devido ao alto grau de oscilao entre rolos e pistas, existe uma distribuio uniforme da carga. 57

Rolamento de rolos cnicos Alm de cargas radiais, os rolamentos de rolos cnicos tambm suportam cargas axiais em um sentido. Os anis so separveis. O anel interno e o externo podem ser montados separadamente. Como s admitem cargas axiais em um sentido, torna-se necessrio montar os anis aos pares, um contra o outro.

Rolamento axial de esfera Ambos os tipos de rolamento axial de esfera (escora simples e escora dupla) admitem elevadas cargas axiais, porm, no podem ser submetidos a cargas radiais. Para que as esferas sejam guiadas firmemente em suas pistas, necessria a atuao permanente de uma carga axial mnima. 58

Rolamento axial autocompensador de rolos Possui grande capacidade de carga axial devido disposio inclinada dos rolos. Tambm pode suportar considerveis cargas radiais. A pista esfrica do anel da caixa confere ao rolamento a propriedade de alinhamento angular, compensando possveis desalinhamentos ou flexes do eixo.

Rolamento de agulha Possui uma seo transversal muito fina em comparao com os rolamentos de rolos comuns. utilizado especialmente quando o espao radial limitado.

Rolamentos com proteo So assim chamados os rolamentos que, em funo das caractersticas de trabalho, precisam ser protegidos ou vedados. A vedao feita por blindagem (placa). Existem vrios tipos. Os principais tipos de placas so:

As designaes Z e RS so colocados direita do nmero que identifica os rolamentos. Quando acompanhados do nmero 2 indicam proteo em ambos os lados.

Cuidados com os rolamentos Na troca de rolamentos, deve-se tomar muito cuidado, verificando sua procedncia e seu cdigo correto. Antes da instalao preciso verificar cuidadosamente os catlogos dos fabricantes e das mquinas, seguindo as especificaes recomendadas.

Na montagem, entre outros, devem ser tomados os seguintes cuidados: Verificar se as dimenses do eixo e cubo esto corretas; Usar o lubrificante recomendado pelo fabricante; Remover rebarbas; No caso de reaproveitamento do rolamento, deve-se lav-lo e lubrific-lo imediatamente para evitar oxidao; No usar estopa nas operaes de limpeza; Trabalhar em ambiente livre de p e umidade. Defeitos comuns dos rolamentos Os defeitos comuns ocorrem por: Desgaste; Fadiga; Falhas mecnicas.

Desgaste O desgaste pode ser causado por: Deficincia de lubrificao; Presena de partculas abrasivas; Oxidao (ferrugem); Desgaste por patinao (girar em falso); Desgaste por brinelamento.

Fadiga A origem da fadiga est no deslocamento da pea, ao girar em falso. A pea se descasca, principalmente nos casos de carga excessiva. Descascamento parcial revela fadiga por desalinhamento, ovalizao ou por conificao do alojamento. 61

Falhas mecnicas

O brinelamento caracterizado por depresses correspondentes aos roletes ou esferas nas pistas do rolamento. Resulta de aplicao da pr-carga, sem girar o rolamento, ou da prensagem do rolamento com excesso de interferncia.

Goivagem defeito semelhante ao anterior, mas provocado por partculas estranhas que ficam prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas.

Sulcamento provocado pela batida de uma ferramenta qualquer sobre a pista rolante.

Queima por corrente eltrica geralmente provocada pela passagem da corrente eltrica durante a soldagem. As pequenas reas queimadas evoluem rapidamente com o uso do rolamento e provocam o deslocamento da pista rolante. 62

As rachaduras e fraturas resultam, geralmente, de aperto excessivo do anel ou cone sobre o eixo. Podem, tambm, aparecer como resultado do girar do anel sobre o eixo, acompanhado de sobrecarga.

O engripamento pode ocorrer devido a lubrificante muito espesso ou viscoso. Pode acontecer, tambm, por eliminao de folga nos roletes ou esferas por aperto excessivo.

VERIFICANDO OS CONHECIMENTOS Marque com um X a resposta correta. 1) O rolamento mais comum para suportar pequenas e grandes cargas axiais com rotaes elevadas chamado: a) ( ) Rolo axial de esfera e rolo cnico; b) ( ) Rolamento fixo de uma carreira de esferas; c) ( ) Rolo cilndrico e rolo cnico; d) ( ) Autocompensador com duas carreiras de rolos.

2) Para cargas axiais somente em um sentido, usa-se o seguinte rolamento: a) ( ) Autocompensador com duas carreiras de rolos; b) ( ) Autocompensador de esferas e de carreira de rolos; c) ( ) Fixo de uma carreira de esferas; d) ( ) De contato angular de uma carreira de esferas. 3) Para compensar possveis desalinhamentos ou flexes do eixo, deve-se usar o seguinte rolamento: a) ( ) Rolo cilndrico ou cnico; b) ( ) Autocompensador de esferas; c) ( ) Autocompensador com carreiras; d) ( ) Autocompensador sem carreiras.

4) Para servio mais pesados, o rolamento adequado : a) ( ) Autocompensador com duas carreiras de rolos; b) ( ) Autocompensador com esferas; c) ( ) Autocompensador com uma carreira de rolos; d) ( ) autocompensador axial de esfera. 5) Para cargas radiais e cargas axiais em um sentido mais apropriado o seguinte rolamento; a) ( ) De rolos cilndricos; b) ( ) De rolos cnicos; c) ( ) De rolos prismticos; d) ( ) De rolos quadrangulares. 64 6) Os rolamentos que precisam de vedao so chamados rolamentos: a) ( ) Com fechamento; b) ( ) Com abertura; c) ( ) Com fixao; d) ( ) Com proteo.

7) Na montagem de rolamentos deve-se levar em conta: a) ( ) Lubrificante, dimenses do eixo e cubo, superfcies; b) ( ) Dimenses do eixo e cubo, lubrificante, superfcies; c) ( ) Dimenses do eixo e cubo, lubrificantes, ambiente sem p e umidade; d) ( ) Ambiente sem p e umidade, lubrificante, superfcies.

8) Os defeitos mais comuns nos rolamentos so: a) ( ) Falha mecnica, fadiga, folga excessiva; b) ( ) Desgaste, fadiga, falha mecnica; c) ( ) Falha mecnica, pouca espessura, fadiga; d) ( ) Fadiga, ferrugem, falha mecnica.

9) No caso de partculas estranhas que ficam prensadas nas pistas pelo rolete ou esfera, tem-se um tipo de falha mecnica denominado: a) ( ) Goivagem; b) ( ) Descascamento; c) ( ) Fadiga; d) ( ) Engripamento.

10) Lubrificante muito espesso ou viscoso e eliminao de folga devido a aperto excessivo ocasionam a seguinte falha: a) ( ) Fratura; b) ( ) Sulcamento; c) ( ) Goivagem; d) ( ) Engripamento.