Universidad de Concepcin. Facultad de Ingeniera. Depto. Ingeniera Qumica.

Informe n1.

LABORATORIO DE MQUINAS. Ensayo de Bombas Centrfugas.

Profesor: Grupo: Integrantes:

Claudio Saavedra. 6 Gabriel Collao Char. Frankhil Contreras Salgado. Victor Estrada Pinto. Cristian Pereira Aburto. Christian Tippmann Schlchli. Carolina Toloza Mardones.

Fecha:

2 de Mayo de 2002.

1.

INTRODUCCIN.

El objetivo del laboratorio es obtener las curvas de altura de carga de un ventilador en funcin del caudal.

2.

PROCEDIMIENTO.

Para poder realizar la experiencia se utilizo un circuito instalado en el Laboratorio de Termofluidos, compuestos por los siguientes equipos: 1. Bomba Centrfuga. 2. Motor elctrico de corriente continua. 3. Voltmetro. 4. Ampermetro. 5. Venturmetro. 6. Medidores de Presin. 7. Estanque. 8. Manmetro Diferencial. 9. Medidor de Fuerza. 10. Caeras. 11. Vlvulas. Para la recopilacin de datos se coloca en funcionamiento el circuito de la siguiente forma: 1. Se hace funcionar el motor, el cual activara a la bomba. 2. Se verifica que la vlvulas estn 100% abiertas. 3. Se regula las RPM del motor. 4. Se ajustan los brazos del medidor de fuerza hasta que se encuentren a la misma altura, y se lee el valor indicado. 5. Se miden las presiones de succin y de descarga de la bomba, as como los datos entregados por el motor, es decir el voltaje y la intensidad de corriente. 6. Utilizando el ventirmetro se lee en el manmetro de columna el caudal que esta circulando. 7. Luego se repite la secuencia a distintas aberturas de vlvula.

3.

DATOS EXPERIMENTALES.

Los datos medidos directamente del laboratorio son los siguientes:

En unidades del sistema internacional (SI):

4.

RESULTADOS.

Se calcul la potencia del motor elctrico (Nelect), torque (T), potencia del eje del motor (Ne motor) y eficiencia del motor ( motor) elctrico de corriente continua, a travs de las siguientes ecuaciones: Nelect = V I
Exp.
1 2 3 4 5 6

T=Fb Ne motor W
3241 3206 2725 2415 1960 1168

Ne motor = T

motor =

Ne motor N elct

Nelect W
3325 3298 2945 2716 2185 1425

T Nm
35,7 35,1 30,0 26,4 21,7 12,9

motor

0,97 0,97 0,93 0,89 0,90 0,82

Para la bomba se calcul la prdida de carga ( P), altura (H), potencia de eje (Ne bomba), potencia til (N til) y eficiencia de la bomba (b), de acuerdo a las siguientes expresiones:

P = Ps - Pe trans
Exp.
1 2 3 4 5 6

H =

, = 10000 kg/m2 s2

Ne

bomba

= Ne

motor

bomba =
P Pa
43000 63000 77000 92000 96000 100000

N til Nebomba
H m
4,3 6,3 7,7 9,2 9,6 10

Ne bomba W
2982 2949 2507 2222 1803 1074

N til W
917 1192 1166 1074 666 0

b
0,31 0,40 0,47 0,48 0,37 0

Los resultados se ven en el siguiente grfico: Grfico n1:

Caracterstica de bomba.
50 45 40 H (m ), eficiencia 35 30 25 20 15 10 5 0 0 5 10 Caudal (l/s) 15 20 25 Hb Ne 3200 2800 2400 2000 1600 1200 800 400 0 Ne bom ba (W)

Para poder comparar las curvas se debe utilizar los criterios de semejanza (cuando constante): Dimetro del rodete, d1 = 215 mm = d2. Velocidad de giro, n2 = 1450 rpm = n3. Dimetro del rodete, d3 = 240 mm.

n2 V 2 = V1 n1 3 d3 V 3 = d V 2 2

H 2 n2 = H1 n1 H 3 d3 = H2 d2

porque d1 = d2 = 215 mm porque n3 = n2 = 1450 rpm

Exp.
1 2 3 4 5 6

n1 rpm
1156 1162 1157 1164 1150 1157

V1 l/s
21,3 18,9 15,1 11,7 6,9 0

H1 m
4,30 6,30 7,70 9,20 9,60 10

V2 l/s
26,7 23,6 19,0 14,5 8,8 0,0

H2 m
6,8 9,8 12,1 14,3 15,3 15,7

V3 l/s
37,2 32,9 26,4 20,2 12,2 0,0

H3 m
8,4 12,2 15,1 17,8 19,0 19,6

En grfico: Grfico n2:

Caracterstica de la bom ba. 1450 RPM. 25 20 H (m ) 15 10 5 0 0 10 20 V (l/s) 30 40 d = 215 mm d = 240 mm

5.

DISCUSIN.

De acuerdo a los resultados obtenidos en el grfico n1 se observa que la altura de la bomba tiene un comportamiento cuadrtico con respecto al caudal, al igual que la potencia al eje y la eficiencia de la bomba. Tambin se observa que las variaciones en la velocidad de giro, en menos de 20 rpm no afecta mayormente, y se puede considerar constante, pues los puntos estn todos cercanos a las lneas de tendencia. La eficiencia de la bomba presenta un mximo a 14 l/s, cuando trabaja con un dimetro de 215 mm y velocidad de giro cercana a los 115 rpm, y este valor es de 36 %, lo cual es bajo para una bomba. Tambin se observa que con la vlvula 100% abierta la bomba tira la mitad de altura que con la vlvula cerrada. En cuanto a la comparacin con la curva del fabricante, las alturas que se obtienen son menores que las del fabricante para ambos casos (rodete de dimetro 215 y 240 mm), a diferencia de los caudales obtenidos en la prctica que son mayores, como se muestra a continuacin: Altura mx (d = 215 mm) = 16 m = 52 ft Altura mx (d = 240 mm) = 20 m = 65 ft Altura mn (d = 215 mm) = 7 m = 23 ft Altura mn (d = 240 mm) = 9 m = 30 ft Caudal mx (d = 215 mm) = 27 l/s= 430 gpm Caudal mx (d = 215 mm) = 37 l/s = 590 gpm Fabricante Hmx = 56 ft. Fabricante Hmx = 72 ft. Fabricante Hmn = 38 ft. Fabricante Hmn = 48 ft. Fabricante Vmx = 360 gpm. Fabricante Vmx = 440 gpm.

Del grfico 2 se puede observar tambin cmo a medida que aumenta el dimetro del rodete, aumenta la altura y el caudal que circula.

6.

CONCLUSIONES.
Las curvas de altura obtenidas en la prctica son siempre menores a las del fabricante, y los caudales capaces de bombear son mayores. A medida que aumenta el dimetro del rodete, a velocidad de giro constante, aumenta la altura de la bomba y los caudales que es capaz de bombear tambin, es decir la caracterstica de la bomba se desplaza hacia la derecha y hacia arriba. De la misma manera, a dimetro constante, la caracterstica de la bomba se desplaza hacia la derecha y hacia arriba a medida que la velocidad de giro aumenta. Las eficiencia de la bomba es baja y presenta un mximo.