Diseo y Operacin de Caminos (68.

02) DESAGES Y DRENAJES

Ing. Pablo Arecco Ing. Jorge Colombo Ing. Ral Gonzlez

Toda obra vial modifica el escurrimiento de las aguas superficiales al interceptar las lneas de descarga natural.
Desage: es todo elemento que permite o facilita el escurrimiento superficial de las aguas. Drenaje: elemento que permite el escurrimiento de las aguas subsuperficiales. Alcantarilla: conducto que permite el paso de agua a travs de un terrapln. Cuneta: canal abierto que sirve para recolectar el agua superficial. Puente: construccin que permite salvar un obstculo que se presenta en una va de comunicacin.

Uno de los orgenes de las aguas que perjudican los caminos est en las precipitaciones.
Para poder cuantificar las mismas se utilizan: Pluvimetros: miden intensidades medias.

Pluvigrafos: explican como fue la tormenta, ya que miden la intensidad variando en el tiempo.

Cuenca: en una seccin transversal de un curso de agua, es

la totalidad de la superficie topogrfica drenada por ese curso de agua y sus afluentes aguas arriba de dicha seccin. Todos los escurrimientos tienen nacimiento en el interior de esta superficie, deben atravesar la seccin transversal considerada para continuar su trayecto aguas abajo.

Para el diseo de los desages y drenajes de caminos se utiliza el METODO RACIONAL.

Se utiliza ste mtodo ya que da los picos mximos de crecidas y las cuencas que afectan a un camino son relativamente pequeas. Para cuencas de gran extensin se recomiendan otros mtodos de clculo.

El mtodo supone: La intensidad R de la precipitacin es constante durante el tiempo de concentracin tc. La intensidad de la precipitacin es la misma en cualquier punto de la cuenca durante el tiempo de concentracin. La relacin entre el derrame mximo superficial Q y el volumen de precipitacin por unidad de tiempo V, que es el coeficiente de escorrenta E, es constante cualquiera sea la intensidad y duracin de la lluvia, en la cuenca en estudio.

Q = M.E.R / 360
Q: en m3/seg M: en Ha. E: 0 - 1, depende de la pendiente, follaje, tipo de suelo, etc. R: en mm/h

El follaje es un elemento regulador de primer orden!

Para calcular la intensidad media de precipitacin (R), se utilizan grficos de

Intensidad Duracin Frecuencia

correspondientes a cada regin particular (donde se realizaron las mediciones)

Como una simplificacin a dichos grficos en el trabajo prctico se puede utilizar la simplificacin dada por O.S.N.

R . tc = 1800, tc en min. y R en mm/h.

Para calcular el tc, se puede utilizar las siguientes expresiones: tc = 16,67 Li / Vi, tc en min, L en Km, V en m/seg. tc = 91,3 . L / (10M . 5R), tc en min, L en Km, M en Ha y R en mm/h.

PUENTES
Principio bsico para su ubicacin Est dado por el trazado del camino

Es muy importante determinar las caractersticas que pueden condicionar su emplazamiento siguiendo el trazado del camino, algunos factores a tener en cuenta son: 1. Costo de la obra 2. Caractersticas del suelo 3. Ancho del ro en la seccin del cruce 4. Rectitud del ro, si el mismo es navegable El enfoque que se realizar, tendr como fin establecer las dimensiones para estas estructuras.

Altura libre por sobre la crecida de diseo: 1. Si el curso de agua no es navegable, revancha de un 1 metro. 2. Si el curso es navegable, el glibo vertical se adoptar en funcin del buque con mayor calado areo y en lastre. Las normas noruegas establecen los siguientes calados areos: Vas navegables principales a puertos principales Vas navegables principales en general Vas navegables secundarias Vas navegables locales importantes 62 m 41 m 30 m 22 m

Glibo horizontal, depender de: 1. Alineacin y velocidad de la corriente de agua. 2. Intensidad de trfico en el curso de agua. 3. Riesgo de colisin de buques 4. Dao potencial causado por la colisin. 5. Sedimentacin y formacin de islas. 6. Costo de las defensas de pilas.

HEC-RAS
US Army Corp of Engineers. Hydraulic Engineering Center.

Se lo puede utilizar para clculos hidrulicos unidimensionales en redes de canales naturales o artificiales.

ALCANTARILLAS

Plano tipo Alcantarilla 41-211

ALCANTARILLAS

Tablas en plano tipo Alcantarilla 41-211

Ejemplo de alcantarilla tpica segn DNV:

Algunas alcantarillas un poco ms complejas:

Pueden utilizarse otro tipo de alcantarillas:

La ubicacin ms apropiada de una alcantarilla es en el lecho del canal existente, con la lnea de eje y la pendiente de la alcantarilla coincidente con las del canal o lecho. Se deben evitar cambios abruptos en la corriente en la entrada y la salida de la alcantarilla.
Un mtodo aproximado de clculo, es la aplicacin de la frmula de Talbot:

A = C . 4M3
A: seccin alcantarilla (m2), M: rea cuenca (Ha) y C: coeficiente de la cuenca.

DISEO DE ALCANTARILLAS
Se basa en el criterio de desempeo mnimo o gasto mnimo, que establece que la alcantarilla funcione a un nivel que nunca est por debajo del nivel de diseo. En el procedimiento de diseo se usan varias cartas de diseo y nomogramas, desarrollados a partir de la combinacin de la teora y de numerosos resultados de ensayos hidrulicos. La condicin bsica que se usa para desarrollar el diseo de alcantarillas es si la entrada est sumergida o no. Si est sumergida funciona como un orificio y como vertedero si no est sumergida.

SECCION DE CONTROL
Ubicacin para la cual existe una relacin nica entre el caudal y la profundidad de flujo aguas arriba.

CONTROL DE ENTRADA
Cuando el flujo est determinado por la geometra de la entrada, la seccin de control es la entrada de la alcantarilla.

CONTROL DE SALIDA
Cuando el flujo est gobernado por una combinacin del tirante en el sitio de descarga, la entrada de la alcantarilla y las caractersticas del cilindro de la alcantarilla.

Tipos de control de salida

Tipos de control de entrada

El objetivo de este enfoque es determinar el tipo de alcantarilla a utilizar, las dimensiones de la misma. Para ello verificar que la relacin He/D < 1,5 a 1,2 Donde: He: tirante a la entrada. D: altura de la alcantarilla.

CUNETAS
Las cunetas corren paralelamente al eje del camino y descargan su caudal en arroyos o zanjas transversales o en zonas bajas prximas. El fondo de las cunetas debe estar como mnimo 1,20 m por debajo de la rasante y en general de un ancho mayor a 2,00 m La pendiente longitudinal debe ser mayor a 0,25% para que el agua escurra.

Cunetas sin revestimiento

Cunetas con revestimiento en alguna de sus partes

El diseo de de cunetas consta de dos partes:

a.- Determinacin de la seccin adecuada para la descarga del caudal. b.- Determinacin de la proteccin contra la erosin, para la cual es necesario calcular la velocidad del agua en el canal a fin de compararla con la velocidad de erosin (Ve), que depende del suelo y la vegetacin.

En todos los diseos de alcantarillas y cunetas debe controlarse la erosin sobre las obras a realizar. NO permitir que el agua cruce sobre la calzada en ninguna circunstancia.

Algunos ejemplos de cruces de cursos transitorios por sobre los caminos.

El conductor observa de sta forma los cruces con diversos cursos de agua.

DRENAJES

Algunos ejemplos de drenes y cmaras de inspeccin.

Las estructuras de desages y drenajes que no tienen un tamao adecuado, pueden causar remansos o un ascenso de la napa fretica, lo que implicara fallas en el terrapln del camino, debido a que quedarn sumergidos. A continuacin se mostrar este efecto, a travs de una modelacin bidimensional geotcnica del suelo y su interaccin con las estructuras que se agreguen y modificaciones que se le introduzcan.

1. Se carga la geometra, caractersticas del suelo y se genera la malla.

2. Se fija el nivel de la napa fretica y se calcula la presin de poros.

3. Se fija el nivel de la napa fretica y se calculan la presin efectiva.

Se plantea la siguiente secuencia constructiva: 1. Terreno natural

4. Sub-base y pavimento

2. Limpieza y excavacin

5. Aplicacin de cargas

6. Elevacin de la napa fretica 3. Terrapln con suelo mejorado

Se obtienen los siguientes resultados: 1. Asentamientos en terrapln

4. Disminucin nivel napa fretica y consolidacin

2. Asentamientos aplicacin cargas

5. Cua de rotura del talud

3. Deformaciones en talud por incremento de NF

Como conclusin se observa que la presencia de agua de en el talud del camino genera presiones que modifican la resistencia del suelo y cuando el nivel de agua disminuye, se producen nuevos asentamientos.

ES PREFERIBLE CONTROLAR LA EROSION QUE SUFRIR LAS CONSECUENCIAS

La erosin ocurre cuando las partculas de suelo son separadas por las acciones del agua y del viento. El material erosionado queda suspendido en el agua y sedimentar cuando encuentre las condiciones adecuadas. Los desastres naturales son las causas ms dramticas de la erosin del suelo. Muchas toneladas de suelo pueden ser lavadas y llevadas corriente abajo. Los rboles y las plantas, que mantienen el suelo en el lugar, pueden ser desgarrados por el viento y las aguas de las inundaciones.

TIPOS DE EROSION QUE AFECTAN CAMINOS

1. RAINSPLASH: es la erosin originada por el impacto de la lluvia. Este es el agente erosivo ms importante. 2. SHEET EROSION: es la erosin ocasionada por una extensin de agua. Ocurre a medida que una corriente de agua se mueve sobre la superficie del suelo quitando una capa de suelo delgada y uniforme. 3. RILL EROSION: es la que se produce en la cada escalonada de un terrapln. Un aluvin excesivo y una topografa escarpada o abrupta pueden producir una red de pequeos canales llamados riachuelos o arroyuelos. 4. GULLY EROSION: es la erosin que se origina cuando el agua alcanza velocidades importantes, a partir de grandes pendientes, produciendo verdaderas galeras erosivas. 5. STREAMBANK EROSION: es la erosin producida en las mrgenes de las corrientes de agua, por ejemplo en mrgenes de ros

Ejemplo de Rill erosion

Ejemplo de Gully erosion

Ejemplo de Streambank erosion

El ngulo de ataque del flujo afecta sensiblemente la profundidad mxima de erosin.

Para analizar la erosin localizada hasta hace 10 aos la nica forma era crear un modelo a escala, mientras que ahora se puede simular con software avanzado.

CONTROL DE EROSION
1. VEGETACION 2. LIGANTES/ ADHERENTES DE SUELO 3. MANTAS 4. CONTENCIN GEOCOMPOSITIVA 5. METODOS ESTRUCTURALES DE CONTROL
REVESTIMIENTOS DE HORMIGON SIMPLE O PREMOLDEADO GABIONES O COLCHONETAS

Un puente o alcantarilla que cruza un ro supone, al menos para grandes crecidas, una contraccin del cauce fluvial con los terraplenes del camino. Los estribos pueden ser formados por el propio terrapln, protegido por enrocado, o directamente construidos en hormign y tener diversas formas y ngulos de encuentro con la corriente.

Algunos ejemplos ms de control de erosin en algunos pases europeos.

Ceinture ouest de Pars. Contencin de laderas con paredes laterales de 3 metros de altura y 3 metros en la base

Kingsway Canal Bridge, Rochdale, Oxford, UK. Refuerzo del lecho y estribos del puente, con una pared dentada, bajo lecho, con gabiones intercalados.

Whittington Lock, near Kidderminster, Hereford and Worcs. Se colocaron pilotes de madera, geotextil y luego se relleno con suelo y se sembr, de sta forma se control la erosin sobre la margen ms erosionada del canal.

Loch Ness, Highlands. Problemas de Rill erosion sobre la ladera donde estn asentadas las ruinas histricas del Urquhart Castle.