Jose Luis Manzanares Rivera

Economa terciaria en las ciudades de la Frontera Norte de Mxico, hacia la ltima dcada del siglo XX.
JOSE LUIS MANZANARES RIVERA
RESUMEN
El sector servicios ha mostrado un crecimiento importante dentro de la estructura productiva en las ciudades alrededor del mundo en los ltimos 50 aos. En nuestro pas y en particular en la frontera Norte, la interaccin con la dinmica econmica de Estados Unidos, permite configurar un espacio con ventajas especificas que se asocian a una serie de determinantes. En este trabajo se estudia la relacin del sector servicios desde sus dos vertientes: servicios al productor y servicios al consumidor. Se aplica la metodologa economtrica de datos de panel, para ciudades mexicanas adyacentes a la frontera en un periodo que va desde 1988 a 2003. Los resultados destacan los factores que tienen incidencia en el proceso de tercerizacin de estas ciudades, mismas que exhiben un proceso de complementariedad productiva y en el que las ganancias del auge manufacturero se han traducido a lo largo las ltimas tres dcadas en generacin de empleo terciario. Palabras clave: Sector terciario, ciudades fronterizas, servicios al productor, servicios al consumidor.
Tertiary economy in the cities of the Northern Mexican Border, towards the last decade of the 20th century. ABSTRACT. The services sector has shown a significant growth within the productive structure in the cities around the World in the last fifty years. In Mexico and in particular in the northern border, the interaction with the dynamic United States economy allows the creation of a space with specific advantages associated to a series of key determinants. In this work the relationship of the service sector from a twin perspective: the producer services and the consumer services is analyzed. An econometric methodology of panel data is applied for Mexican cities along the border with the US in a time frame that goes from 1988 to 2003. The results emphasizes the elements that has mayor impact in the growing trend for the service sector in this cities, which exhibit a process of productive complementarily and in which the gains from the surge of the manufacture sector has translated in the last decades in employment generation in the services sector. Key words: Tertiary sector, Mexican border cities, Producer services, consumer services.
INDICE
INTRODUCCION............................................................................................................ 6 El sector servicios en la conformacin del entorno econmico de las ciudades en Mxico. .............................................................................................................. 6 CAPTULO 1 EL SECTOR SERVICIOS Y LAS CIUDADES. ........................................ 7 1.1 La importancia de la localizacin en la organizacin de las actividades econmicas. .......................................................................................................... 7 1.2 1.3 La ciudad como centro de actividad econmica......................................... 11 Las economas de aglomeracin y la ciudad. ............................................ 13
1.4 El sector servicios y los procesos de produccin compartida. .................... 15 1.5 Los servicios al productor. ................................................................................ 16 1.6 Fragmentacin estratgica en la produccin y subcontratacin. ............ 17
1.7 Los servicios al consumidor. ............................................................................. 19 1.8 Tamao de la poblacin y los servicios al consumidor. ................................. 20 1.9 Nivel de ingreso y servicios al consumidor. .................................................... 21 CAPITULO 2. LAS CIUDADES MEXICANAS ADYACENTES A LA LINEA FRONTERIZA CON ESTADOS UNIDOS DE AMERICA. ..................................... 23 2.1 Las ciudades fronterizas mexicanas adyacentes a la frontera con Estados Unidos de Amrica. ............................................................................................. 25 Matamoros. .................................................................................................................. 30 Reynosa ....................................................................................................................... 33 Nuevo Laredo ............................................................................................................... 36 Nogales ........................................................................................................................ 39 Tijuana ......................................................................................................................... 41 Ciudad Jurez .............................................................................................................. 46 San Luis Rio Colorado ............................................................................................... 48 Mexicali ....................................................................................................................... 51 CAPITULO 3 LOS DETERMINANTES DEL DINAMISMO TERCIARIO. ................... 56 3.1 La estructura terciaria en las ciudades de la frontera norte de Mxico......... 59
3.2 La articulacin entre el grado de urbanizacin, ingreso per cpita, especializacin de la ciudad en actividades del sector manufacturero, niveles de productividad por rama de actividad terciaria y Valor agregado. 62 3.3 La manufactura a nivel subsector y el terciario. .............................................. 81 3.4 Los factores determinantes del dinamismo terciario. .................................... 83 3.5 El nivel de ingreso y la especializacin de la manufactura, implicaciones para el proceso de tercerizacin de la economa fronteriza. .......................... 96 4 CONCLUSIONES. .................................................................................................... 99 4.1Terciarizacin y ciudades fronterizas. ................................................................ 99 4.2 Asignaturas pendientes para una poltica econmica fronteriza. ................. 108 4.3 Alcances y limitaciones de la investigacin. ................................................... 109
NDICE DE GRFICAS
Grfica 1: Pirmide Poblacional. Matamoros. .......................................................... 31 Grfica 2: Cociente de localizacin por sector econmico. Matamoros. .................. 32 Grfica 3: Pirmide Poblacional. Reynosa ............................................................... 34 Grfica 4: Cociente de localizacin por sector econmico. Reynosa....................... 35 Grfica 5: Pirmide Poblacional. Nuevo Laredo....................................................... 37 Grfica 6: Cociente de localizacin por sector econmico. Nuevo Laredo. ............. 38 Grfica 7: Pirmide Poblacional. Nogales. ............................................................... 40 Grfica 8: Cociente de localizacin por sector econmico. Nogales........................ 41 Grfica 9: Pirmide Poblacional. Tijuana. ................................................................ 42 Grfica 10: Cociente de Localizacin por sector econmico. Tijuana. ..................... 44 Grfica 11: Cociente de Localizacin por sector econmico. Jurez. ...................... 48 Grfica 12: Pirmide Poblacional. San Luis Ro Colorado. ...................................... 49 Grfica 13: Cociente de Localizacin por sector econmico. San Luis Rio Colorado. ................................................................................................................................. 51 Grfica 14: Crecimiento Demogrfico. Mexicali. ...................................................... 53 Grfica 15: Cociente de Localizacin por sector econmico. Mexicali..................... 54 Grfica 16: Correlacin entre tamao de poblacin y estructura terciaria 1988-2004. ................................................................................................................................. 61 Grfica 17: ndices de urbanizacin. ........................................................................ 64 Grfica 18: Ingreso por habitante. ............................................................................ 66 Grfica 19: Relacin entre ingreso e ndice de urbanizacin. .................................. 67 Grfica 20: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad (Servicios al Productor). ................................................................................................................ 74 Grfica 21: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad (Servicios al Productor 2004). ....................................................................................................... 75 Grfica 22: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad. (Servicios al Consumidor). ............................................................................................................ 76 Grfica 23: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad (Servicios al Consumidor 2004). ................................................................................................... 77
NDICE DE CUADROS
Cuadro: 1 Clasificacin de las ciudades fronterizas segn su grado de terciarizacin 1998-2004. ............................................................................................................... 60 Cuadro: 2 Correlacin entre grado de terciarizacin y tamao poblacional. .......... 61 Cuadro: 3 Productividad por Rama de Actividad para Servicios al Productor. ........ 68 Cuadro: 4 Participacin de cada ciudad en el VACB por Rama de Actividad. ......... 69 Cuadro: 5 VACB medio por Municipio para el Sector Servicios. .............................. 70 Cuadro: 6 VACB medio por Municipio para Servicios al consumidor....................... 71 Cuadro: 7 VACB medio por Municipio para Servicios al productor. ......................... 71 Cuadro: 8 Diferencia entre VACB medio entre sectores: Servicios al Consumidor 1 y Servicios al Productor 2. ...................................................................................... 72 Cuadro: 9 Diferencia entre VACB medio en el sector servicios para ciudades del estado de Tamaulipas. ............................................................................................. 73 Cuadro: 10 Grado de Especializacin por ciudad. 1989 .......................................... 78 Cuadro: 11 Grado de Especializacin 1994 ............................................................. 79 Cuadro: 12 Grado de Especializacin por ciudad. 1999. ......................................... 79 Cuadro: 13 Grado de Especializacin por ciudad. 2004 .......................................... 80 Cuadro: 14 Correlacin entre el Terciario (servicios al productor) y la Manufactura. ................................................................................................................................. 81 Cuadro: 15 Correlacin entre el terciario (servicios al consumidor) y la manufactura. ............................................................................................................ 82 Cuadro: 16 Modelo para Servicios al Productor. ...................................................... 83 Cuadro: 17 Modelo Servicios al Productor (estimacin efectos fijos). ..................... 84 Cuadro: 18 Resultados. Prueba de Hausman. Modelo Servicios al Productor. ...... 84 Cuadro: 19 Resultados prueba de normalidad para residuos. ................................. 85 Cuadro: 20 Resultados Modelo corregido por heterocedasticidad y autocorrelacin. ................................................................................................................................. 85 Cuadro: 21 Resultados. Modelo: Servicios al Consumidor (Estimacin efectos fijos). ................................................................................................................................. 87 Cuadro: 22 Resultados. Modelo: Servicios al Consumidor (Estimacin efectos Aleatorios). ............................................................................................................... 89
Cuadro: 23 Resultados. Prueba de Hausman. Modelo Servicios al Consumidor ... 89 Cuadro: 24 Prueba de Normalidad para residuos. ................................................... 90 Cuadro: 25 Resultados de la prueba modificada de Wald para heterocedasticidad entre grupos en el modelo de regresin de efectos fijos. ......................................... 90 Cuadro: 26 Resultados de la prueba para auto correlacin en datos de panel para el Modelo Servicios al Consumidor. ............................................................................. 91 Cuadro: 27 Resultados. Modelo Servicios al Consumidor corregido por Autocorrelacin y Heterocedasticidad con interaccin para ciudades de ingreso per cpita elevado. ......................................................................................................... 91 Cuadro: 28 Resultados. Modelo Servicios al Consumidor corregido por Autocorrelacin y Heterocedasticidad con interaccin para ciudades de ingreso per cpita bajo. ............................................................................................................... 95
NDICE DE MAPAS
Mapa: 1 Condados Norteamericanos adyacentes a la Frontera. ............................. 26 Mapa: 2 Ambos lados de la frontera 39 Municipios y 26 condados. ........................ 27 Mapa: 3 Densidad Poblacional en los Municipios adyacentes a la frontera............. 28 Mapa: 4 Localizacin de las ciudades con el menor grado de urbanizacin. .......... 63
INTRODUCCION El sector servicios en la conformacin del entorno econmico de las ciudades en Mxico.
Las reas urbanas
en el mundo presentan en aos recientes una
transformacin econmica que pareciera buscar una articulacin de los procesos productivos en un mercado cada vez ms integrado. A la par de sta evolucin, los factores de atraccin de actividad econmica se consolidan con una orientacin subnacional que reclama la participacin estratgica de sitios que por sus ventajas locacionales especificas experimentan un auge econmico sin precedentes, (Sassen, 1998). Dentro de las diversas interrogantes que alientan este proceso econmico se tiene un inters particular en entender la posicin de sectores de
actividad econmica, como el de servicios, en la estructura econmica, lo que implica el reconocimiento de un proceso de especializacin productiva que es evidente en las ciudades alrededor del mundo (Kresel, 1995). Esto en Mxico se expresa por un entorno econmico heterogneo en cuanto a la estructura econmica de sus ciudades, con mayores contrastes en los espacios econmicos de la frontera norte. En Mxico, al menos dos vas han contribuido histricamente al auge de las actividades del sector terciario. Por una parte el intenso proceso de
urbanizacin generado en espacios geogrficos especficos y, por otra parte, el modelo de industrializacin implementado durante dcadas para guiar la economa nacional. Respecto al primer hecho algunos autores argumentan que el despegue terciario se fortalece a partir de la segunda mitad del siglo XIX, as: a partir de la segunda guerra mundial en las economas avanzadas se registr un rpido crecimiento de las actividades terciarias (Salas, 2006, p.97). Este comportamiento reforzado por la presencia de servicios al consumidor (en adelante SC) en los que el tamao poblacional pareciera tener un impacto central y en los que el nivel de ingresos es una variable clave. Segn autores
como (Ybez, 2009) las transformaciones econmicas no pueden aislarse de los cambios en la dinmica demogrfica. A partir de 1930 Mxico experimenta cambios profundos en los componentes de la dinmica demogrfica, que han modificado el perfil de la poblacin. La frontera norte de Mxico no es ajena a estas modificaciones y ha mostrado una capacidad de crecimiento superior a la de cualquier otra regin del pas, (Ybnez, 2009). En segundo trmino si bien desde la revolucin industrial, las ciudades se convirtieron en el principal generador de actividad industrial, concretamente de manufactura, (Baumont, 2000) en la actualidad las ciudades de Mxico se han convertido en lugares ms diversificados respecto a las actividades que en ellas se desempean (Glaeser, 2001). En este respecto el modelo de industrializacin observado en Mxico ha permitido el avance de actividades terciarias como los servicios al productor, actividades que por su naturaleza dan un fuerte soporte a la industria manufacturera, en particular a la industria maquiladora de exportacin en las ciudades de la frontera norte. La hiptesis generalmente aceptada que intenta explicar este segundo
hecho econmico se fundamenta, segn autores como (Thomson, 2004) en que las empresas han elegido llevar a cabo ciertos procesos mediante la contratacin de forma externa en lugar de hacerlos de forma interna, ya que esto les permite concentrarse en los procesos centrales core de su
actividad al tiempo que ahorran en costos e incluso permitiendo cumplir con estndares que exige la competencia en un mercado integrado globalmente. En el caso de Mxico, algunas ciudades continan especializndose en manufactura, como Ciudad Jurez y Tijuana, (Alegra y Mendoza 2009), en tanto que otras se han convertido en prominentes centros de servicios al productor, como la ciudad de Monterrey, (Vsquez, 2009), y an otras se han especializado en servicios de consumo como Cancn, (Carrascal y Baxin, 2009). Si bien la conformacin econmica de las ciudades en Mxico registr en las ltimas dcadas una participacin importante del sector servicios, se
observan de forma sistemtica dos caractersticas
en este proceso de
evolucin: la desarticulacin con el resto de sectores de la economa y su heterogeneidad. Por tanto es importante analizar el desempeo del sector servicios en los establecimientos urbanos considerando su interaccin especfica con las economas locales. En la presente investigacin se parte de la premisa de que las condiciones particulares de las ciudades de la frontera tienen una articulacin vinculada a la economa global, dada su adyacencia con ciudades de Estados Unidos. En particular, estas ciudades fronterizas, de acuerdo al censo de poblacin y vivienda INEGI 2000, concentran un poco ms del 80% del total de los residentes en la frontera norte, lo que indica que la localizacin de las actividades econmicas presentan un patrn heterogneo a lo largo de los 3,326 kilmetros de longitud que comprende este espacio geogrfico fronterizo. Esto obedece a la lgica de produccin que los condados del lado americano presentan, ya que son nicamente un conjunto reducido de
centros urbanos los que concentran la actividad, de hecho nicamente 8 condados concentraron el 89.1 por ciento del total de los residentes fronterizos del sur de Estados Unidos: San Diego e Imperial, en California; Santa Cruz, en Nuevo Mxico, y El Paso, Maverick, Webb, Hidalgo y Cameron, en Texas, (Ybez 2009). Por lo anterior, estudiar el proceso de terciarizacin en las ciudades de la frontera norte adyacentes a la lnea internacional y que cuentan con una ciudad par del otro lado, donde se tiene la mayor actividad en comparacin con la totalidad de establecimientos urbanos fronterizos representa un reto analtico, ya que si bien se reconoce que estos pares de ciudades no forman una metrpoli transfronteriza como tal, (Alegra, 2000) si se acepta que comparten procesos socio-culturales afines, no obstante friccionados, (Herzog, 1990). Estos procesos se reflejan en la composicin de su estructura econmica e impactan su integracin, generando una serie de externalidades positivas que en el caso de las ciudades del lado Mexicano de la frontera se aprecian
por medio de variables macroeconmicas como el empleo y el valor agregado. En este sentido distintas aportaciones tanto tericas como empricas sobre el avance de los servicios coinciden en sealar una tendencia de los pases desarrollados a la externalizacin y contratacin internacional de estas actividades. Autores como (Gago, 2005), destacan en su argumentacin la participacin de pases en vas de desarrollo como receptores de empleo y en consecuencia el impacto en el crecimiento econmico. Aun otra corriente de anlisis enfatiza el carcter cualitativo referente al empleo generado por la vertiente de servicios al productor particularmente, ya que esta incorpora un grado de conocimiento importante por parte de la fuerza de trabajo, (Rubalcaba, 2002a). Por ende el caso mexicano de las ciudades adyacentes a la frontera con Estados Unidos tiene un potencial explicativo amplio al considerar factores como el diseo de polticas de fomento econmico que pudieran derivarse de investigaciones de este tipo. Objetivos e Hiptesis Este trabajo se sustenta en un conjunto de interrogantes que buscan
analizar el sector servicios en ciudades mexicanas adyacentes a la lnea divisoria con Estados Unidos de Amrica: estas interrogantes se orientan a evaluar el impacto de los determinantes del empleo en el sector servicios, En este sentido se busca entender cul es el impacto del nivel de urbanizacin de las ciudades y el ingreso de los habitantes en la generacin de empelo terciario, y clarificar en qu medida la desagregacin del sector terciario obedece a determinantes comunes para el fortalecimiento del proceso de terciarizacin, entendido ste desde la perspectiva del la generacin de empleo. As mismo, dado que se trata de ciudades en la frontera norte con fuerte presencia de actividad industrial se plantea analizar el vnculo entre la especializacin de las ciudades en el sector manufacturero y el dinamismo de los servicios al productor, as como entender cules actividades
productivas se relacionan con el crecimiento del empleo en estos espacios particulares. Po otro lado, se ha sealado previamente que la fragmentacin de los
procesos productivos que se observa actualmente provoca una creciente interdependencia de las economas locales, en mayor medida que las nacionales, con el resto del mundo, de modo que el anlisis del sector servicios en la frontera permitir avanzar en el entendimiento de esta evolucin terciaria en Mxico En este sentido se plantea como hiptesis que las ciudades fronterizas del norte de Mxico, presentan una terciarizacin econmica vinculada al tamao de la poblacin, al ingreso de los habitantes y a la actividad especfica de la manufactura, de modo que estos factores ejercen una influencia diferenciada en el desempeo del sector servicios al productor y al consumidor. Estructura de la Investigacin. Este trabajo est integrado por cuatro captulos. En el primer captulo se revisan los aportes tericos en los cuales se fundamenta el trabajo, destacando en primer lugar los relativos a los factores de localizacin que determinan las actividades econmicas tales como los servicios en el contexto urbano. Se retoman ideas clsicas de los trabajos de (Cantilln, 1931) as como aportes contemporneos sobre el funcionamiento de las ciudades en un entorno global, tal como seala el trabajo seminal de Sassen, (1991). Se incluyen adems los avances tericos referentes a las vertientes del sector servicios, done se consideran los factores
correspondientes a los servicios al productor como el fenmeno de la produccin compartida y su influencia en los proceso de subcontratacin. Se considera tambin el sector de SC y las vertientes de anlisis emprico que permiten entender el vnculo entre el tamao de un establecimiento urbano y los servicios al consumo. Adicionalmente se analiza la relacin con variables como el nivel de ingresos de los habitantes en la conformacin de un sector de dinmico.
En el segundo captulo se hace una caracterizacin de los espacios urbanos transfronterizos de interaccin y se presenta cada una de las ocho ciudades mexicanas adyacentes a la frontera con Estados Unidos de Amrica seleccionadas. En el tercer captulo se presenta un anlisis estadstico de los
determinantes del dinamismo terciario antecedido por una descripcin metodolgica y la informacin referente a las bases de datos utilizadas. Finalmente, en el captulo cuatro se tiene una reflexin sobre los resultados y se sealan las conclusiones indicando las asignaturas pendientes para una poltica econmica fronteriza as como los alcances y limitaciones de este libro.
CAPTULO 1 EL SECTOR SERVICIOS Y LAS CIUDADES.
Introduccin El sector servicios puede dividirse en dos grandes grupos dentro de la literatura: por una parte los servicios al productor y por otra los servicios al consumidor. Los primeros se definen segn la OECD, (2000), como aquellas actividades econmicas que resultan insumos intermedios para actividades productivas ulteriores y que son vendidos a otras empresas, no obstante que las familias son en algunos casos importantes consumidores de este tipo de servicios. Estos generalmente tienen un alto contenido de informacin (Arroyo, 2009) y reflejan a menudo una subcontratacin de
servicios de soporte que podran ser producidos de manera interna. Por su parte los SC se definen como aquellos cuyo objetivo es satisfacer una necesidad directa y final de los individuos y su consumo requiere generalmente del traslado del consumidor al lugar donde se ofrecen. 1.1 La importancia de la localizacin en la organizacin de las actividades econmicas.
El estudio de la evolucin del sector servicios desde una perspectiva que incorpora al espacio, implica considerar como punto de partida a los autores clsicos sobre localizacin de las actividades econmicas, en particular a la escuela alemana, ya que es esta escuela la que propone los modelos base sobre localizacin que posteriormente otras escuelas como la italiana y
posteriormente la norteamericana, se encargan de complementar. Es importante destacar que las teoras clsicas sobre localizacin de las actividades econmicas plantean dentro de su anlisis, ciudad. Tanto (Christaller, 1966), como (Losch,1954) el estudio de la
se refieren a esta
unidad como punto de partida, aun cuando los planteamientos pioneros de Thunen, aluden a un escenario agrcola lo que implica un tipo de asentamiento rural (Thunen,1826).
Al hacer referencia a la ciudad como unidad bsica de anlisis las teoras implcitamente abordan actividades econmicas industriales (Weber, 1929) y dentro de estas la manufactura ha significado un amplio campo de estudio que contina en la actualidad, tal como lo confirma la influyente corriente analtica que Weber inici. Acorde con Weber la concentracin de la actividad industrial finge como atractor de poblacin hacia los centros de empleo (Weber,1929), por lo que resulta de vital importancia en el dinamismo del sistema econmico urbano. Por otro lado estudios empricos recientemente, (Rubalcaba y Cuadrado, 2002b), (Boschma 2004), y (Helmsing 1999) han demostrado el vinculo entre el avance de actividades terciarias tanto en servicios relacionados con la produccin como con servicios que impulsan la demanda mediante actividades de consumo. De acuerdo a Von Thunen, dos elementos principales determinan la
localizacin de la actividad econmica: uno es la fertilidad del suelo, el otro la posibilidad (desde la perspectiva del productor) de obtener una renta ms alta (Thunen, 1929). Por su parte, este autor introduce como variable explicativa de la renta, la distancia y una tarifa de transporte, lo que le permite formalizar su modelo de localizacin con la nocin de que las actividades econmicas se integraban en crculos concntricos tomando como punto de partida el mercado o centro de distribucin. En (Weber, 1929) su modelo explicativo de la localizacin industrial descansa en dos determinantes principales como son los costos de transporte y mano de obra. En particular el costo de transporte resulta ser el ms importante ya que tiene una relacin directa con la distancia. Por su parte Walter Christaller as como Losch profundizan en el tema de la localizacin de las actividades econmicas considerando como lugar central, la ciudad. En su teora sobre lugares centrales se sealan tres elementos clave que determinan la localizacin: estos son el rea de influencia o hinterland, la demanda necesaria o umbral y el lmite o alcance econmico. Con base en estos tres elementos Christaller determina la localizacin ms
conveniente
para
una
actividad
econmica
particular
sustentada
fundamentalmente en los costos de transporte y la distancia. Durante la dcada de los cuarentas, August Losch, complementa el planteamiento terico sobre lugares centrales, considerando el aumento sucesivo del costo con el incremento de la distancia as como un incremento de la demanda a medida que la distancia a la planta o lugar de produccin es ms corta. De esta manera las teoras clsicas de localizacin destacan la importancia de considerar al espacio, en tanto que distancia geogrfica, como un factor que afecta las decisiones de los agentes econmicos, y en su evolucin demuestran que la ciudad es un sitio de suma importancia, en tanto que es el escenario en el cual se llevan a cabo primordialmente las relaciones de produccin distribucin y consumo. Adicionalmente permiten entender la preponderancia que histricamente han jugado transporte, variables como el costo de
mismo que ha perdido importancia actualmente dadas las
caractersticas de los procesos productivos y los avances en las tecnologas que favorecen la comunicacin y la informacin. En este sentido el peso o importancia que se le atribuye en la discusin actual a variables relacionadas al transporte es comparativamente menor, aparentemente por que los sistemas econmicos, sobre todo en pases desarrollados exhiben una tendencia a la concentracin logrando as reducir el costo asociado al transporte. Retomando el planteamiento terico, si bien la escuela alemana permite sentar las bases para incorporar la teora de la localizacin, diversos autores han construido sobre estos cimientos, vertientes de anlisis con elementos adicionales. Autores tales como (Lipietz,1979) sealan serias crticas a los postulados fundamentales de la escuela alemana, argumentando que las llamadas teoras de localizacin burguesas, no pueden realizarse
nicamente mediante abstracciones lgicas, pero atendiendo a un contexto histrico.
En este sentido crtico,
(Murphy, 1974) enfatiza la relevancia de incluir el
contexto histrico evolutivo de fenmenos complejos como la localizacin de la actividad econmica en las ciudades. Es evidente entonces por las aportaciones de estos autores que al hacer referencia al espacio, inicialmente destaca su carcter natural en una perspectiva geogrfica;
elementos como el territorio y el entorno fsico son elementos dominantes del concepto. Sin embargo, al incorporar la nocin de espacio en el anlisis econmico, adquiere una connotacin amplia con la complejidad que la dimensin social le confiere, visin que es primordial para los autores de la escuela francesa. Es posible argumentar entonces que en su evolucin dentro del pensamiento econmico, el concepto de espacio, constantemente ha incorporado elementos que dan cuenta de su importancia analtica y aun mas all al considerar los procesos de urbanizacin se pone de manifiesto que las
actividades econmicas no son procesos aislados, nicamente referentes a formas de produccin o esquemas de consumo en los mercados libres y competitivos, (Leo y Phillipe 2003), pero estn vinculados mediante redes influenciadas por los atributos de su localizacin (Leo et al., 2003). Desde el punto de vista de las redes y enlaces entre ciudades es necesario dejar en claro que el espacio geogrfico analizado no se considera una regin homognea ya que cada ciudad presenta caractersticas y una evolucin histrica que le imprimen rasgos claramente diferenciados. Al hacer referencia a la vertiente del anlisis del espacio econmico con una ptica regional encontramos que ms all de los lmites geogrficos
sealados por el marco institucional, las regiones econmicas obedecen a relaciones productivas entre redes de agentes econmicos que
generalmente rebasan los lmites jurisdiccionales de los municipios, de los estados, e incluso en algunos casos en la actualidad, de las naciones. Sobre la concepcin de regin, autores como (Richardson, 1975) en su bsqueda por sistematizar el conocimiento del espacio en trminos econmicos seala la existencia de tres tipos de regiones. Esta tipologa permite destacar los elementos ms notorios y sobre todo enfatizar las
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diferencias en torno a la aplicacin de la territorialidad para la economa. La regiones homogneas, las administrativas u objeto de planes especificaos de desarrollo y las nodales o polarizadas. En esta tipologa, por ejemplo se aprecia en primera instancia que a diferencia de otras disciplinas cientficas, en el caso de la economa, la delimitacin del espacio no obedece a elementos exclusivamente naturales, y es por eso que el concepto de regin en el contexto econmico, es ms bien una nocin artificial cuyo propsito obedece fundamentalmente a un objetivo de investigacin concreto; consecuentemente tanto los limites naturales como los lmites administrativos de los territorios generalmente son incorporados en subconjuntos denominados regiones. Desde esta perspectiva y en particular tomando en cuenta la concepcin de regin nodal, los problemas econmicos pueden ser abordados de acuerdo al grado de interaccin de un subconjunto de territorios y en particular de un conjunto de ciudades. Por otro lado si se considera la idea que plantea (Richardson, 1975) en torno a las regiones nodales; encontramos que la distancia resulta fundamental. Estas regiones se caracterizan por que hay centros dominantes de actividad econmica, generalmente grandes ciudades que tienen influencia en un mbito territorial, en el cual la distancia determina costos de accesibilidad y define el grado de influencia de los agentes econmicos dentro de la regin, en tanto va de interaccin con el sitio donde se localiza el agente econmico dominante. De esta manera, la nocin de espacio contribuye a explicar la realidad una
econmica y enriquece su aplicacin con elementos que reclaman
interaccin disciplinaria entre diversas ciencias sociales, (Ciccolella, 2002). 1.2 La ciudad como centro de actividad econmica.
Desde tiempos remotos las ciudades han sido centros de convergencia para la actividad econmica, desde el punto de vista de la economa fenmenos
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como aglomeracin y densidad aportan elementos que influyen en la productividad y el crecimiento. A partir de el trabajo de Cantillon, publicado hacia la mitad del siglo XVIII (Cantilln, 1931), se trazan los orgenes de la explicacin de la actividad econmica en las ciudades, de sus planteamientos seminales, se incorpora en este trabajo la idea que el tamao de la ciudad es proporcional a la produccin generada; en segundo lugar se observa la accesibilidad. En la actualidad ms del 50% de la poblacin reside en ciudades alrededor del mundo, (Banco Mundial, 2009), y la estructura econmica de estas concepcin de
ciudades enfrenta un proceso de trasformacin en el que el sector servicios es fundamental, (Garza, 2009). Aun ms, la importancia que revisten las ciudades de tamao medio se pone de manifiesto debido al dinamismo de los mercados laborales as como las condiciones de acceso al mercado, (Anas, 2004). Al respecto (Lucas, 1988) se refiere a la ciudad como un motor de crecimiento de largo plazo, lo cual es un elemento que se entiende considerando que la proximidad del mercado que se genera en la ciudades, resulta en ahorros expresados en acumulacin de capital humano. En este sentido las aportaciones tericas que se identifican entono al funcionamiento interno de las ciudad se encuentran en los trabajos de (Alonso, Mills y Muth 1964), (Alonso et al., 1967) y (Alonso et al., 1969) respectivamente; quienes plantean el anlisis en torno al mercado del suelo y de forma complementaria (Dixit 1973), quien aborda las externalidades resultantes del tamao de la ciudad, elemento que una vez ms nos hace referencia a la importancia del tamao poblacional para el crecimiento de la actividad econmica. Sin embargo, las ciudades no funcionan de forma aislada, por el contrario presentan interrelaciones que se intensifican acorde con sus atributos de localizacin, dotacin de recursos, capacidades de innovacin y otros. Loannides (1994) incorpora elementos de la teora microeconmica para explicar el crecimiento econmico de las ciudades a travs de la diferenciacin del producto, en tanto que Henderson (1974), seala los la difusin del conocimiento y
aspectos relevantes sobre el tamao y tipo de ciudades, de manera que el

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punto central de esta corriente terica se concreta a la interpretacin del funcionamiento de la ciudades como un sistema de establecimientos urbanos (Helsley y Strange, 1990). En su evolucin terica, el estudio de la ciudad ha incorporado diversos paradigmas, de entre los cuales dos son de gran relevancia para esta investigacin: el que contrasta las ventajas de la concentracin espacial con sus costos -deseconomias de escala-, (Dixit,1973), y la denominada nueva geogrfica econmica (Krugman,1991), ya que pone nfasis en las una red de
relaciones de comercio entre ciudades. En trminos de especializacin las ciudades parecen caracterizarse por patrones productivos ms o menos bien definidos. Estos patrones segn estudios empricos recientes estn ligados al nivel de eficiencia que exhibe el entono econmico, sin embargo es clara la injerencia del sector servicios tanto en economas desarrolladas como aquellas en vas de desarrollo. Tanto en los estudios empricos sobre el funcionamiento de la estructura econmica en ciudades como en la literatura orientada a la vertiente terica, se encuentra que el nivel de ingreso de los habitantes y su distribucin est relacionada al grado de calificacin de la fuerza de trabajo, de tal forma que en ciudades grandes (con un nivel urbanizacin mayor) se esperara un nivel de ingreso ms elevado, lo cual est vinculado con la hiptesis de trabajo de esta investigacin ya que se asume que los servicios de consumo se ven influenciados por la capacidad adquisitiva de la poblacin. Es importante puntualizar la variable de tamao de ciudad, esta se analizar ms adelante desde la concepcin terica de los modelos de aglomeracin inspirados por Marshall, en el sentido de que existen beneficios atribuibles la concentracin de la actividad, pero tambin estos se contrarrestan cuando la ciudades alcanzan una expansin determinada, lo que en el fondo tiene que ver con la productividad laboral. 1.3 Las economas de aglomeracin y la ciudad.
La hegemona del sector servicios al productor en las ciudades es un fenmeno que cobra cada vez ms relevancia. En pases desarrollados como Estados Unidos este sector representa el 78% de la fuerza laboral,
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(Stafford, 2005) y su complejidad reside, segn algunos autores, en el desenvolvimiento histrico que acompaa los procesos econmicos en la ciudades, (Storper,1997). Es por ello que fenmenos como la aglomeracin nos permiten entender por qu las ciudades se han convertido en centros de actividad econmica. Tres corrientes tericas en torno al concepto de economas de aglomeracin se destacan. La corriente principal se deriva de los trabajos de Marshall (1890), en el que vincula los incrementos de la productividad con la concentracin de fuerza laboral en la misma industria. Esta aproximacin terica ha resultado en una abundante produccin acadmica, con el
argumento central de que la concentracin de individuos y empresas posibilita una alta frecuencia en la comunicacin cara a cara, lo que genera un entorno en el cual elementos como el aprendizaje es ms eficiente y se tiene un intercambio de ideas ms rpido. En este aspecto, los spillovers del conocimiento implican que innovaciones y mejoras en una firma o una industria permitiran el incremento de la productividad de otras empresas (Romer, 1986) y (Lucas, 1988). Esta lnea de argumentacin sugiere que la alta concentracin expresada por la cercana geogrfica de las empresas facilitara el proceso de crecimiento. Estudios empricos en este sentido han comprobado por ejemplo que el conocimiento se expande de forma lenta y decreciente con la distancia (Jaffe et al., 1993), comprobando que la
concentracin es importante para las empresas. Por su parte la manera en la que se integra la produccin de estas empresas dentro de un espacio geogrfico comn representa el entorno tecnolgico especfico que hace factible el beneficio lateral, siendo su impacto diferenciado para los servicios de consumo as como los servicios al
productor, ya que para estos ltimos la atmosfera industrial de aglomeracin permite ganancias por ejemplo asociadas a la reduccin de costos de
proveedura y adquisicin de habilidades por parte de los trabajadores que refuerzan el ciclo productivo. La segunda lnea de anlisis examinada, es la que se refiere a la infraestructura como determinante de la aglomeracin. Esta interpretacin se desprende de los trabajos originalmente presentados por (Dixit y Stiglitz,
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1977). La base del modelo son los bienes pblicos. Se asume que los agentes econmicos y en particular la poblacin se localiza de forma cercana motivados por el acceso a un determinado bien pblico que es financiado en comn mediante el pago de impuestos. Abdel-Rahman (2000), realiza una variante para referirse a la infraestructura como la variable que genera incentivos a la aglomeracin, al reducir el costo del establecimiento de nuevas empresas. En tercer lugar se tiene el conjunto de trabajos que explican la
aglomeracin en funcin de la creacin de un robusto mercado de consumo. Este enfoque terico originalmente planteado por Dixit, et al. (1977), se refiere a los beneficios que obtienen los consumidores al localizarse en una ciudad en la que nuevos productos son generados debido a un gran
mercado de consumo. Este enfoque es presentado desde la perspectiva de la organizacin industrial ya que es el fenmeno de la diferenciacin del producto el que atrae nuevos consumidores quienes en consecuencia forman los cimientos de un mercado de consumo robusto. En esta perspectiva (Krugman, 1991), analiza el fenmeno en el que los agentes econmicos valoran la variedad en el consumo. En esta lnea de anlisis es relevante considerar la variable de ingreso disponible. Autores como Anas (2002), presenta en su modelo la relacin negativa entre ingreso disponible y tamao de la ciudad, es decir, que a medida que aumenta el tamao de poblacin o bien la ciudad, el ingreso disponible es menor. Por otro lado la relacin es positiva entre diversidad de productos y tamao de la ciudad, siendo la variedad de productos (o servicios) mayor a medida que el tamao de la ciudad es mayor. Adicionalmente Fujita, Masahisa y Rivera (1988), plantean un modelo con diferenciacin de producto en el que se observan economas internas de escala y en el que las empresas compiten en mercados imperfectos cuyos productos son o bien insumos de produccin en otros procesos o son bienes y servicios destinados para la venta al consumidor final. 1.4 El sector servicios y los procesos de produccin compartida.
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La transformacin iniciada en Inglaterra hace tres siglos, de una economa agrcola a una estructura industrial, se puede decir que de manera equiparable ocurre lo mismo al cambio de una estructura econmica dominada por el empleo industrial a una estructura de servicios, tendencia que es evidente en los pases desarrollados pareciera tener implicaciones de carcter revolucionario. El trabajo clsico de Fuchs (1968), dirige ya
desde la dcada de los sesentas, la atencin acadmica sobre el tema, destacando el impacto internacional y el liderazgo estadounidense en esta transicin. De manera paralela los trabajos de Clark (1951), nos dan luz, sobre este proceso de transicin que tiene ya influencia clara en las economas como la mexicana. Clark apuntaba que la demanda de servicios se convertira en un sector dominante ante los cambios de demanda generados por una creciente participacin de ingreso dirigido a la satisfaccin de lo que denomin necesidades superiores (con referencia a los servicios). Es
interesante notar que bajo esta argumentacin tenemos una idea de jerarqua subyacente de las necesidades, donde los servicios ocupan una posicin de mayor ponderacin que otros bienes , es decir implcitamente Clark asume que la satisfaccin de las necesidades que se hace a travs los servicios es superior, a por ejemplo otro tipo de actividades productivas y en consecuencia una proporcin cada vez mayor del ingreso estara destinndose a la demanda de estos. Sea que esta hiptesis que se plantea por Clark (1940) y se desarrolla en el articulo seminal Condiciones para el desarrollo econmico, resulte
acertada, el hecho contundente es que, la trasformacin de la estructura del empleo hacia los servicios es una realidad. 1.5 Los servicios al productor.
Antes de entrar en detalle sobre la literatura disponible en torno al tema de la fragmentacin de los procesos productivos como estrategia para alcanzar procesos productivos eficientes, se presenta el anlisis correspondiente a la tipologa de servicios al productor. Esta parte de los trabajos clsicos de
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Fisher y Clark (1930), se plantea la conocida categorizacin de la actividad econmica en tres grandes grupos : sector primario, secundario y terciario. Sin embargo un anlisis detallado del sector servicios, requiere un nivel de desagregacin mayor. Los estudios de Singlemann (1978), consideran una desagregacin mayor y plantean la clasificacin de los servicios en distributivos, productivos, sociales y servicios personales. En otras corrientes tericas, aproximan la clasificacin del sector considerando la connotacin comercial de los
servicios, en particular, en el mbito internacional dada la tendencia que se observa en trminos empricos sobre la subcontratacin de algunos servicios hacia pases cuyos costos en mano de obra son inferiores. Bajo esta lnea de clasificacin autores como Nicolaidis (1989), proponen una tipologa de servicios en funcin de la cuota de valor aadido local. Por su parte recientemente el estudio del sector se ha planteado a partir de su clasificacin entre servicios al productor y servicios al consumidor, no
obstante, es preciso reconocer que la demarcacin entre un conjunto de actividades y otro en ocasiones es controvertido, (Garza 2003). En este trabajo se sigue la propuesta de Mrquez y Pradilla, 2008) que considera como sector servicios al productor aquellos servicios a Empresas e Instituciones de los Diversos Sectores (SEIDS), dado de que se tienen servicios que no necesariamente estn relacionados con el sector manufacturero, tales como los servicios contables, financieros, y legales, entre otros.
1.6
Fragmentacin estratgica en la produccin y subcontratacin. procesos de produccin compartida o outsourcing a
Se entiende como
aquellas actividades productivas que se derivan de subcontratar a terceras empresas para llevar a cabo una fase de la produccin. Esta prctica, segn los reportes de (OECD 2000), da cuenta del patrn de terciarizacin de la economa observada en los pases miembros, as mismo (Jagdish 2004), subraya que el significado que outsourcing tiene en la ltima dcada es ms profundo este, ya no se refiere nicamente a la prctica de subcontratacin pero a un creciente comercio internacional de servicios (ibid, p. 2-5),
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Al parecer la prctica de subcontratacin sirve un doble propsito: permite a las empresas contratantes concentrarse en sus procesos centrales (Siems, 2006), incrementando su eficiencia y les permite que empresas
especializadas realicen las actividades secundarias y generar con ello una reduccin de costos al proceso integral de produccin. Este patrn de subcontratacin tiene que ver en el fondo con lo que Schumperter (1942) seala en torno al proceso de innovacin en el sistema econmico, en un entorno de destruccin creativa, es decir, las empresas en esta visin subcontratan servicios para eficientar sus procesos permitiendo as posicionarse de forma slida en el mercado al desarrollar ventajas locales y volverse ms flexibles; o bien en algunos casos les permite
garantizar nicamente su permanencia en un entorno de mercado de rpidos cambios. Si bien el patrn de subcontratacin est comnmente asociado a la generacin de empleo, existe controversia sobre el nivel de calificacin de estos empleos, por una parte se han documentado esquemas de subcontratacin entre pases industrializados y pases en vas de desarrollo generalmente asiticos, bajo el argumento de la existencia de diferenciales de costos en fuerza laboral. Sin embargo, argumento Stern (2005) cuestiona el
sobre la baja calificacin del empleo generado y aporta
elementos para validar otra perspectiva, esta vez, destacando el componente de capital humano necesario en el desempeo de servicios con alto contenido tecnolgico. A nivel macroeconmico y desde el punto de vista del pas receptor de estos empleos derivados de la subcontratacin de servicios representan una seal positiva para el entorno econmico, (Friedman, 1997), (Bhagwati, 2004) y (Brainard 2004). En este sentido Tascher (1987) refuta con claridad la
hiptesis sobre el desdoblamiento de las actividades de servicios entre empresas, al argumentar que para tal efecto las actividades subcontratadas en particular para el caso de servicios al productor, son servicios nuevos y no nicamente actividades que previo a la subcontratacin se desarrollaban dentro de las empresas.
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Para validar la postura de Tascher (1987) es necesario contemplar los siguientes dos elementos: 1) El costo de la informacin, cuya demanda es creciente en entonos de mercado urbanos, lo que implica la generacin de actividades que brinden servicios profesionales a empresas y 2) la
existencia de grandes corporativos, que implica la necesidad de contar con analistas y consultores especializados para garantizar un nivel eficiente de operacin. En esta lnea de argumentacin Urquhart (1984), hiptesis de generacin de empleos nuevos pone nfasis en la en el proceso de
subcontratacin, es decir, que los procesos de outsourcing permiten generar puestos de trabajo adicionales, presentando como validacin emprica de su hiptesis, el caso de la economa estadounidense durante el periodo posterior a la segunda guerra mundial, al sealar que son empleos que no resultan de la transferencia en otros sectores, por el contrario son resultado de una expansin de la fuerza laboral, especialmente con la participacin del gnero femenino. 1.7 Los servicios al consumidor. Los SC se entienden a diferencia de aquellos servicios intensivos en conocimiento vinculados a las tecnologas de informacin, o a la actividad manufacturera, como todas aquellas actividades que requieren la presencia fsica del comprador, por ejemplo una noche de hospedaje, una comida en algn restaurante, recibir una clase de pintura o una consulta con un especialista medico, etc. Este tipo de servicios, pueden clasificarse formalmente mediante el sistema de clasificacin de actividad industrial de Norteamrica (NAICS) por sus siglas en Ingles, el North American Industrial Classification System es utilizado por los investigadores del tema en pases como Estados Unidos, Canad y Mxico.
Acorde con el NAICS, tenemos servicios de consumo inmediato, intermedio y duradero, as como tambin una serie de actividades de comercio
asociadas a estos tres grupos de servicios de consumo. Desde el punto de vista de la calificacin de los empleados, los servicios de consumo
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generalmente se caracterizan por ser actividades relativamente intensivas en mano de obra o de baja calificacin, y a diferencia de las actividades de manufactura, estos servicios no son almacenables, por lo que se consumen en el punto de produccin. Si bien la implementacin de tecnologas est cambiando este hecho, adicionalmente siguiendo la argumentacin de Garza (2003) la categora de servicios de consumo duradero permite ampliar la nocin limitada de consumo en el punto de produccin. Desde el punto de vista de la relacin con la manufactura los servicios al productor se asocian con el dinamismo de las actividades de manufactura, sin embargo, la expansin acelerada del sector servicios en los pases pertenecientes a la OECD, se atribuye de forma importante a aquellos servicios como los denominados al consumidor (Seyvet, 1999).
1.8 Tamao de la poblacin y los servicios al consumidor. Este tipo de servicios concentran un conjunto de actividades que definen y caracterizan el comportamiento diario de los individuos en una ciudad. Al interior de las ciudades el dinamismo de consumo se relaciona con la
industria de las ventas al menudeo, de esta forma la creacin de centros comerciales, plazas y grandes establecimientos multiservicios son elementos comunes en las ciudades de gran tamao. La industria de venta al menudeo en las ciudades es importante por dos razones fundamentalmente: la primera es que da cuenta de una proporcin significativa del empleo en la ciudad y en segundo lugar por que describe la estructura de consumo de su poblacin. Es comn que en las ciudades de cierto tamao se encuentre infraestructura dedicada al consumo de este tipo de servicios, segn Hartshorn (1992) los primeros centros regionales comerciales aparecieron alrededor de la dcada de los cincuentas en Estados Unidos, si bien sus prototipos datan de finales de la dcada de los veinte. Otros mecanismos observados recientemente para impulsar los patrones de consumo de los individuos en la cuidad han incluido la creacin de mega centros de comercio. Estos tipos de estructuras incluyen bodegas temticas
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como Home Depot, Sams Club, etc,. que buscan atraer a consumidores si bien a un costo mayor en trminos de tiempo de traslado (Hahn, 2000). Autores como Glaser, Kolko y Saiz (2001) abordan la hiptesis de una ciudad de consumo. En ella se considera el nfasis que el crecimiento de los servicios tiene para el crecimiento de la ciudad, en contraste con las actividades de manufactura. Estos autores proponen que las actividades de manufactura generan cierto impacto negativo debido a los efectos en la prdida de calidad de vida, en contraposicin a las actividades de servicios que permiten la disposicin de ciertas comodidades o amenities.
Basndonos en esta idea las ciudades de mayor tamao cuentan con amenities que atraen a ms poblacin en un proceso cclico, la poblacin
de mayor nivel de capital humano busca localizarse o residir en ciudades con el mayor nmero de amenities, ej. centros comerciales, restaurantes, plazas, etc., que incrementen su nivel de vida. El argumento anterior nos permite reflexionar sobre la forma en que los ingresos de la poblacin residente en la ciudad logran impulsar el
crecimiento del sector servicios, ya que se entiende a nivel terico que el potencial de compra medido por el nivel de ingreso impulsa la demanda por servicios. En este sentido en el trabajo clsico de (Florida, 2002a, 200b) incluso concede importancia a la creatividad de una sociedad como factor que fomenta la localizacin y establecimiento de ciertos servicios.
De hecho, la idea de que a medida que la ciudad alcanza un cierto tamao impulsa el surgimiento de algunos servicios tales como restaurantes o cafs, ha sido abordada por autores como Clark ( 2003) y Joo (2011). 1.9 Nivel de ingreso y servicios al consumidor. Dentro de los servicios clasificados como al consumidor se encuentran las actividades recreativas y de esparcimiento, as como una serie de actividades que dependen de la interaccin directa con los individuos. Adicionalmente si se asume que las ciudades se caracterizan en mayor o menor media por ofrecer estos servicios, cabe preguntarse sobre el impacto del nivel de ingreso de los habitantes en el impulso de los servicios al
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consumidor. A priori la relacin entre el poder de compra de los habitantes est vinculado con los niveles de demanda por estos servicios en forma positiva, es decir, se esperara que el signo de la elasticidad ingreso de la demanda fuese positivo. Si bien a priori la relacin entre el nivel de ingreso y la demanda por los servicios al consumidor, se percibe como directa o positiva. La magnitud de esta elasticidad, no necesariamente es la misma en todas las ciudades. Estudios empricos al respecto como el realizado organizaciones fronterizas como (Valley Partnership, 2004) analizan el caso de los ciudades fronterizas en el Valle de Texas, concretamente el caso de Brownsville y Mc Allen, ciudades que colindan con las mexicanas Matamoros y Reynosa, en las que el perfil de ingreso de sus habitantes determinan en gran medida el
crecimiento de ciertos servicios de consumo como son los servicios mdicos y farmacuticos. La respuesta sobre el vnculo entre el nivel de ingreso y el crecimiento de sector SC es una cuestin emprica que depende del caso particular de anlisis, si bien como se ha sealado, estudios previos encuentran una relacin positiva de magnitud variable.
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CAPITULO 2. LAS CIUDADES MEXICANAS ADYACENTES A LA LINEA FRONTERIZA CON ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Introduccin Si bien tradicionalmente se considera la frontera Norte de Mxico, como el espacio geogrfico comprendido por los 6 estados de la repblica que colindan con Estados Unidos de Amrica, en esta investigacin la nocin se acota al espacio comprendido por aquellas ciudades adyacentes a lnea divisoria entre los dos pases. De esta forma la nocin de regin para este espacio pierde relevancia ya que su heterogeneidad hace de cada subconjunto de ciudades un espacio con caractersticas muy propias. Siguiendo a (Lorey 1991), la evolucin histrica de la conformacin de la frontera ha seguido un patrn de crecimiento constante incentivado por una poltica federal de gasto publico activa sobre todo a partir de la segunda guerra mundial, lo cual contrasta con la situacin a inicios del siglo XX, ya que este amplio territorio estaba escasamente poblado e incluso definido de manera ambigua. En el lado mexicano las ciudades de la frontera se constituyen como centros regionales, en tanto que las del lado americano no lo son. As, las ciudades mexicanas fronterizas se convierten en ejes polarizadores y del crecimiento econmico para Mxico (Alegra, 1989), en este sentido se parte de la premisa de que en la frontera a diferencia del plano nacional, se generan las relaciones econmicas entre los sectores no necesariamente sincronizadas con el resto del pas, (Angoa y Polese 2009), lo cual tiene que ver con el hecho de generar empleo y actividad econmica en tanto valor agregado en una dinmica apegada a la industria manufacturera y las dos vertientes del sector servicios que le acompaan: servicios al productor y al consumidor. En su avance hacia la conformacin industrial y de servicios que hoy caracterizan al sistema econmico fronterizo, se observan etapas de actividad primaria y bsica, propias de su dotacin de recursos, sin embargo y siguiendo a autores como, (Haber, 1992), durante las gestiones
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administrativas de Plutarco Elas Calles y lvaro Obregn se canalizaron recursos federales en infraestructura econmica, particularmente en caminos y trabajos de irrigacin. El evento revolucionario desvi de alguna forma el avance hacia la industrializacin que se registraba en la zona, (Tobler, 1994), solo para ser retomado con mayor nfasis con un papel proactivo por parte del estado en la Economa. A partir de 1940 se implementan medidas econmicas que tendran un impacto prolongado en la zona fronteriza mexicana como el establecimiento de por parte del presidente Lzaro Crdenas, de los Puertos Libres, reas Libres y Zonas Libres a lo largo de la frontera norte para promover la libre importacin de bienes de consumo desde los Estados Unidos para su venta en las ciudades fronterizas (Lorey, 1991). Es preciso sealar que la desarticulacin de la frontera con el resto del pas ha sido un tema de atencin nacional prcticamente desde su
conformacin, esta preocupacin se ve reflejada en la acciones del Estado mexicano al responder con la creacin de programas como el PRONAF Programa Nacional Fronterizo a principios de 1961, uno de cuyos objetivos centrales era la integracin econmica de las ciudades fronterizas con el resto del pas. Por su parte, las ciudades en el Sur de Estados Unidos, han registrado histricamente participacin importante de fuerza laboral proveniente de Mxico, el caso de la mano de obra mexicana y su contribucin al crecimiento econmico del lado americano, es ampliamente documentado en trabajos como los de Martnez, (1978), en los que destaca el boom de la frontera desde el siglo XIX. Es ya en la dcada de los sesentas cuando la estrategia de inversin federal permite mediante el programa de industrializacin fronteriza un proceso de reconversin hacia actividades de manufactura, (Lpez, 2004), esto aunado a la complementariedad de la inversin Estadounidense en plantas de manufactura hacia el lado mexicano, da origen al, caracterstico patrn de produccin que se observa en las ciudades de la frontera en la actualidad.
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En trminos de la evolucin de este patrn de especializacin basado en la industria maquiladora, algunos autores sobre el tema concuerdan en que es posible caracterizar este proceso dentro de tres periodos: Gran crecimiento 1983-1989 consolidacin 1990-1994 (Felix, 1995), y era posterior al TLCAN, (Hualde, 2006). Ya en la dcada de los noventas hacia aos recientes, algunos autores como (Gilmer y Caas 2005), al analizar el mercado laboral de ciudades pares a lo largo de la frontera, encuentran una estructura complementaria, por lo que pareciera que los amplios diferenciales salariales que acompaan las distintas etapas de desarrollo as como la estructura legal distinta y el sistema de regulacin, permiten una oportunidad para la especializacin que podra explicar la composicin de las actividades del sector servicios tanto al productor como al consumidor en estas ciudades adyacentes a la frontera con Estados Unidos.
2.1 Las ciudades fronterizas mexicanas adyacentes a la
frontera con Estados Unidos de Amrica.

Esta investigacin se concentra en 8 ciudades fronterizas que cumplen con dos criterios bsicamente: 1) Se ubican adyacentes a la lnea fronteriza con Estados Unidos y 2) comparten vnculos importantes en trminos econmicos con la ciudad que se encuentra en el lado Norte Americano, si bien no constituyen metrpolis totalmente integradas, (Alegra, 2000). En trminos estrictos las ciudades objeto de estudio constituyen un subconjunto del sistema urbano principal de Mxico. Del lado americano la interaccin de la frontera tiene lugar en 26 condados, siendo 16 pertenecientes al estado de Texas, 2 en California y 4 en Arizona y Nuevo Mxico respectivamente. En la perspectiva de autores como Bustamante (1981), complementa la interaccin
los procesos sociales en ambos lados de la frontera,
especficamente desde el punto de vista econmico esta complementariedad es evidente en el contexto del empleo en el sector servicios.
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Mapa: 1 Condados Norteamericanos adyacentes a la Frontera.
La interaccin es intensa entre el estado de Texas y los cuatros estados Mexicanos adyacentes. En total suman 40 las entidades que colindan: 16 condados del lado de Texas y 24 Municipios del lado mexicano, siendo los pares de ciudades de: Jurez-El Paso, Nuevo Laredo-Laredo, Mc AllenReynosa y Brownsville-Matamoros, los ms representativos por su intercambio econmico. En el siguiente mapa se observa de forma complementaria la interaccin territorial entre los municipios y los condados del lado norteamericano de la frontera.
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Mapa: 2 Ambos lados de la frontera 39 Municipios y 26 condados.
Actualmente la frontera, entendida desde la perspectiva de interaccin y adyacencia comprende 39 municipios colindantes con la lnea divisoria, que albergan una poblacin de 6,302,018 de habitantes, de acuerdo con el conteo 2005 de INEGI. En trminos metodolgicos, en ste proyecto se consideran 8 ciudades adyacentes a la lnea divisoria. Desde el punto de vista del potencial en el mercado laboral, la poblacin de la Frontera Norte de Mxico se integra en un 70.87% por personas con edades entre los 15 y los 64 aos, INEGI Conteo 2005, lo cual da cuenta de uno de los potenciales que hacen atractivo este espacio geogrfico en trminos econmicos, ya que uno de los factores de atraccin de actividad econmica es la existencia del factor trabajo que acta como catalizador del comercio y los servicios al consumidor por un lado y da soporte a las actividades produccin y los servicios vinculados.
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No obstante la importancia econmica estratgica de la zona, se tiene una disparidad notable en trminos poblacionales, de hecho el 81% de la
poblacin total se localiza en solo 8 municipios de los cuales Tijuana y Ciudad Jurez, (INEGI Conteo, 2005), tienen relevancia particular por su interaccin econmica y el proceso de industrializacin observado con su entorno binacional, tal como sealan estudios de la frontera desde la dcada pasada como el de (Carrillo y Hualde 1988), que enfatiza la existencia de maquiladoras de tercera generacin en estas urbes. En el siguiente mapa se muestra la delimitacin geogrfica de la franja fronteriza, en particular se presenta la densidad poblacional de los 39 municipios que la integran.
Mapa: 3 Densidad Poblacional en los Municipios adyacentes a la frontera.
La densidad poblacional de los municipios que integran el espacio fronterizo es heterognea al respecto destacan asentamientos que concentran la
actividad econmica en torno a 8 reas urbanas, 6 de mayor dinamismo
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Tijuana, Mexicali, Jurez, Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros y dos reas urbanas con un ritmo de crecimiento y potencial econmico destacables: San Luis Rio Colorado y Nogales. La tendencia observada en estas ciudades en trminos de su especializada productiva es a la desindustrializacin, o contraccin de la manufactura, lo que provoca una cada del empleo y valor agregado industrial con respecto al total de las actividades econmicas (Marquez y Pradilla, 2008), por lo que emerge la pregunta sobre lo que pasa entonces con el comercio de servicios al productor y el sector comercio de servicios al consumidor. De forma paralela a este patrn de desindustrializacin, la demanda por mano de obra local se modifica gradualmente, de mano de obra no calificada a mano de obra con niveles superiores de calificacin, lo anterior podra resultar en mayores niveles de ingreso para la regin fronteriza, sin
embargo demostrar este efecto constituye una cuestin emprica a la que este estudio pretende contribuir. Tambin en un trabajo de (Felix, et al., 1997) se argumenta que a mayor manufactura, mayor atractivo de los servicios al productor, aunque tambin se considera que a mayor tamao de la poblacin se espera un mayor dinamismo en los servicios al consumidor. En este sentido, dado el contexto histrico, geogrfico y econmico de las ciudades mexicanas adyacentes a la lnea fronteriza del norte de Mxico, emergen las siguientes preguntas: Las ciudades de mayor poblacin e ingreso se asocian con crecimiento en el sector servicios?, La especializacin en el sector manufacturero impulsa la generacin de empleo terciario? Qu papel tiene la productividad del sector terciario respecto de los niveles de empleo en los servicios al consumidor y al productor? A continuacin se hace una caracterizacin de las ocho ciudades en las que se basa esta investigacin, con nfasis en las tres principales ciudades de la muestra: Tijuana, Jurez y Mexicali, ciudades que son particularmente
importantes ya que albergan el 78% de la poblacin y en los dos primeros casos se relacionan con las ciudades adyacentes del lado americano de mayor tamao y en consecuencia al presentar una estructura de actividad
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de manufactura slida tiene lugar una interaccin con el sector servicios sin paralelo en el resto de las ciudades.
Matamoros.
a) Su origen como establecimiento urbano.
El origen de la ciudad data de ao 1774,
cuando un conjunto de trece
familias residentes de poblados cercanos, deciden establecer este asentamiento que originalmente se llamo Villa del Refugio, debido quizs a que la localizacin permita hacer frente a las mltiples inundaciones que ocurran debido al desbordamiento del Ro Bravo. Ya con la categora de ciudad, Matamoros es reconocida desde el ao1834, por lo que es una ciudad relativamente jven. La ciudad pertenece al municipio del mismo nombre que est localizado en la parte ms oriental del estado de Tamaulipas, colinda al este con el golfo de Mxico, y al norte con el Estado de Texas, con la ciudad de Brownsville, mientras que en la parte occidental colinda con los Municipios de Valle Hermoso y Rio Bravo. La evolucin social de la ciudad esta arraigada al comercio, esta ciudad perteneci a una zona libre para el comercio internacional, lo que contribuye al auge econmico durante las primeras dcadas de su existencia, sin
embargo los constantes contingencias climticas asociadas a las tormentas del golfo de Mxico, han frenado en diferentes periodos su notable avance econmico. b) El crecimiento poblacional. La poblacin total del Municipio para el censo del ao 2000, era de 418,141 por lo que es un municipio pequeo considerando la muestra de ciudades fronterizas para esta investigacin, ya para el ao 2005 el conteo registr un total de 462,157 habitantes, lo que refleja un modesto crecimiento. Para el
censo ms reciente de poblacin del 2010 Matamoros conto con 489,193 habitantes, cifra distante aun de los niveles observados por Tijuana Jurez.
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En trminos de la estructura demogrfica por gnero se tiene una elevada proporcin de poblacin masculina en edad productiva, pero en la etapa madura del ciclo laboral, con una relativa participacin menor de poblacin joven, lo cual puede representar una limitante en el crecimiento la expansin econmica futura de la ciudad.
Grfica 1: Pirmide Poblacional. Matamoros.
Fuente: Elaboracin propia con Datos de: Encuesta Nacional de la Dinmica Demogrfica 2006 CONAPO. Los Datos fueron estimados con base en una muestra 490 viviendas de residentes en el municipio de referencia en los 5 aos previos.
El patrn observado indica una dbil presencia de poblacin infantil con una moderada solidez en los rangos medios de poblacin (poblacin entre 20 y 35 aos), Esta configuracin demogrfica pudiera limitar en el futuro la
incorporacin de poblacin adicional al mercado de trabajo, si bien, la llegada o atraccin de nuevos residentes podra mitigar esta debilidad estructural. c) La actividad econmica.
Una parte importante de la economa en alrededores de esta ciudad es la agricultura de riego ya que la cuenca hidrolgica del Ro Bravo permite abastecer las tierras adyacentes. En este sentido las principales fuentes de abastecimiento de agua son el arroyo del Tigre y el sistema de presas, canales y drenes interconectados a este ro. (INEGI, 2000). Sin embargo, las actividades de Manufactura y los servicios han registrado un impulso en parte debido a que Matamoros cuenta con 4 puentes de conexin hacia Estados Unidos lo que le permite un enlace comercial hacia el interior del pas y centro Amrica.
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En trminos de empleo este Municipio presenta slo un 1.2% de poblacin econmicamente activa desocupada (SNIM, 2004), cifra que est en los niveles de ocupacin comnmente observados en la frontera Norte, es decir, prcticamente la desocupacin no resulta un problema de magnitud seria. Respecto al sector servicios, para el ao 2000 ste empleaba al 44% de la PEA ocupada, mientras el sector secundario, al 49%, (INEGI, 2000) por lo que desde el punto de vista de empleo la estructura sigue teniendo una composicin tradicional con una porcin mayoritaria de la fuerza laboral en actividades industriales. Analizando el mercado laboral por sector detectamos el siguiente patrn de especializacin.
Grfica 2: Cociente de localizacin por sector econmico. Matamoros.
COCIENTE DE LOCALIZACION
MATAMOROS
1.5
11
31 52 43 46 53 54 48 51
56
.5
23 22
62 61
72 71
81
-1
-.5
21
55
11
21
31
41 95% CI LOC
51
61 Fitted values
71
81
CODIGO DE SECTOR SCIAN
ELABORACION PROPIA CON DATOS DE CE 2004.INEGI
La grfica est compuesta por dos variables, en el eje de las abscisas tenemos el coeficiente de especializacin y en el eje de las ordenadas al origen vemos los 20 sectores del sistema de clasificacin industrial de
Amrica del Norte, se construye tambin una lnea de tendencia sobre el patrn de especializacin y una banda que marca un intervalo con la finalidad de enfatizar sectores con un comportamiento similar en su estructura ocupacional respecto al estado, adicionalmente se marca un lnea de referencia para el valor 1 del coeficiente de localizacin para representar el nivel a partir del cual los sectores tienen una estructura de empleo especializada en un sector dado.
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As, en la grfica anterior se observa claramente que el patrn de especializacin de esta ciudad esta todava orientado en actividades primarias, con el sector 11 que corresponde: agricultura, ganadera, aprovechamiento forestal, pesca y caza (solo pesca y acuicultura animal). Esta caracterstica llama la atencin y no ocurre con ninguna otra ciudad de la muestra. Otros sectores tambin con niveles de especializacin relativa importantes son el sector 31 Manufactura Inmobiliarios. Si bien en el captulo 4 se realiza un anlisis con mayor profundidad, este primer acercamiento nos indica que el sector servicios en esta ciudad est todava en una etapa no consolidada. y el sector 56 servicios
Reynosa a) Su origen como establecimiento urbano.
Los asentamientos originales de esta ciudad datan del ao 1749, cuando pobladores provenientes del estado de Nuevo Len, realizaron los primeros planos en esta zona, sin embargo, Reynosa adquiere la categora de ciudad hasta el ao 1926, por lo que es claramente una ciudad joven con un
esquema productivo que se fortalece de las operaciones de compaas aprovechan las ventajas de los diferenciales en el precio de la mano de obra con respecto a las ciudades del lado Estadounidense de la Frontera . La ciudad colinda al norte con Mc Allen en el Estado de Texas, al este con el Municipio de Rio Bravo, al oeste con los municipios de Gustavo Daz Ordaz y Gral. Bravo en el estado de Nuevo Len y el sur con el municipio de Mndez, Tamaulipas. b) El crecimiento poblacional. El crecimiento poblacional en esta ciudad es de los ms importantes a lo largo de toda la frontera, si consideramos que la ciudad data de inicios del siglo veinte, y observamos las cifras poblacionales en las primeras dcadas de ese siglo, en 1930 se tenan slo 4,840 habitantes y veinte aos despus
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la cifra se haba multiplicado siete veces al pasar a 34,087 personas. Lo que implica necesariamente un influjo de migrantes muy importante. Ya en dcadas ms recientes, segn el censo de poblacin de INEGI para el ao 2000 la ciudad contaba con 418,141 habitantes, cinco aos despus, el crecimiento poblacional permiti alcanzar la cifra de 462,157 y ya para el ltimo censo disponible de 2010 se contabilizaron 589,466 habitantes por lo que en el lapso de una dcada la ciudad experimento un importante crecimiento del 4.09 anual. En la siguiente grafica se aprecia la distribucin poblacional desde el punto de vista de edad y genero.
Grfica 3: Pirmide Poblacional. Reynosa
Como se aprecia en la grfica, Reynosa cuenta con una importante participacin de poblacin femenina dentro de su estructura especialmente esta caracterstica es notoria para el rango de entre 20 y 30 aos de edad, hecho pudiera deberse a la constante llegada de trabajadoras para laborar en la industria maquiladora. Por su parte el rubro de hombres adolecentes con edades de 12 a 18 es amplio caracterstica positiva desde la perspectiva del mercado laboral.
c) Rasgos bsicos de la actividad econmica.
La ciudad presenta una clara vocacin comercial derivada de su localizacin pero tambin es una ciudad con una diversidad econmica amplia al contar con actividades de transformacin de la industria petrolera principalmente.
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En la ciudad se asienta una refinera y el gasoducto a Nuevo Len de manera que la atraccin de servicios en este caso tiene que ver con un perfil demogrfico con una mayor calificacin de la fuerza de trabajo. La infraestructura de comunicacin hacia los centros urbanos ms importantes de la regin y el pas est consolidada principalmente a travs de su enlace con Monterrey. Desde el punto de vista del mercado laboral, dos actividades destacan del resto, la actividad petrolera con la generacin de servicios relacionados a mano de obra altamente calificada de alto poder adquisitivo. La segunda actividad es todava la manufactura. Las empresas dedicadas a la manufactura generan empleo de baja calificacin y en particular en Reynosa se tiene una alta participacin de mujeres tanto locales como provenientes del vecino estado de Veracruz. En la siguiente grfica se analiza la especializacin del personal ocupado total para los 20 sectores segn el SCIAN.
Grfica 4: Cociente de localizacin por sector econmico. Reynosa.
REYNOSA
21
1.5
31 51 53
52 23 43 46 48 54 56 62 61
72 81 71 55
.5
22 11
-.5 11
21
31
41 95% CI LOC1
51
61 Fitted values
71
81
CODIGO DE SECTOR SCIAN
Como se aprecia los sectores que integran las actividades de servicios no destacan como sectores que generen empleo ms all de la proporcin observada en el estado, asi los sectores 51 al 81 se encuentran por debajo de la lnea de referencia con valores inferiores a 1, indicacin clara de que
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en Reynosa, en sector servicios no destaca aun como principal generador de empleo en contraste con las actividades industriales de Manufactura del sector 31 destacada. Ahora bien esta caracterizacin preliminar ser analizada con detenimiento en el capitulo cuatro, por ahora notemos dos puntos, uno la manufactura genera empleo de forma considerable en esta ciudad y dos, algunos que definitivamente si muestran una especializacin relativa
servicios al consumidor como los pertenecientes al sector 72 (servicios de alojamiento temporal y de preparacin de alimentos y bebidas) tienen un participacin menos rezagada que el resto de los sectores desde el punto de vista de la ocupacin. Nuevo Laredo a) Su origen como establecimiento urbano.
La ciudad se funda el 15 de mayo de 1775 pero es hasta febrero de 1848, a partir de la nueva delimitacin de fronteras entre Mxico y Estados Unidos que se establece la porcin de la ciudad que pertenece al lado mexicano, (SNIM, 2005). Si bien originalmente se le denomin Villa de Nuevo Laredo, y ya para 1891, se le otorga la categora de ciudad. Como resultado de la divisin artificial generada por la nueva configuracin de Texas; esta ciudad es la de ms reciente creacin entre las tres ciudades de Tamaulipas analizadas en esta investigacin. La ciudad forma parte del municipio del mismo nombre y se localiza en la parte noreste del estado de Tamaulipas adyacente a la regin conocida como el valle de Texas, colindando al norte y oeste con los Estados Unidos de Norteamrica (con la ciudad de Laredo, TX.), al sur colinda con el
municipio de Anhuac, Nuevo Len; y con el Municipio de Guerrero. Esta ciudad es el ejemplo del auge en actividad de transporte de
mercancas, siendo un centro nodal de comercio entre Mxico y Estados
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Unidos, y considerada la ciudad con el puerto en tierra ms importante de Amrica, por el volumen de intercambio de mercancas, (Del Castillo, 2007).
b) El crecimiento poblacional. La ciudad tiene para el ao 2010 una poblacin de 384, 033 habitantes, (INEGI, 2010) por lo que es una ciudad de tamao modesto, para la cual el flujo de comercio como ya se sealo es en trminos relativos a su poblacin todava ms importante. El crecimiento poblacional es destacado , si consideramos la poblacin de la ciudad desde 1990 esta era 219,468 y en solo cinco aos alcanz los 275,060 habitantes, promediando un
crecimiento anual del 5.06%, muy por encima del nacional para esas fechas La ciudad ha continuado con este ritmo acelerado de crecimiento y diez aos despus, es decir para el conteo de 2005, INEGI registr 355,827 habitantes, cifra que puesta en perspectiva con el resto de ciudades fronterizas de este trabajo de investigacin, equivaldra a un cuarto del tamao de Tijuana, aproximadamente. La siguiente grfica muestra la estructura de edad por gnero:
Grfica 5: Pirmide Poblacional. Nuevo Laredo.
Observamos que la poblacin masculina en edad productiva, no es tan abundante como para permitir un rpido crecimiento de la PEA, en el corto plazo. Esta
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representacin entonces nos da una idea de que durante las siguientes dcadas, de mantenerse el patrn de migracin neta y la tasa de crecimiento demogrfico actual, tendr un impulso en la poblacin en edad laboral dada la amplia base de poblacin adolecente.
c) Rasgos bsicos de la actividad econmica. De forma natural el sector servicios, encuentra en esta ciudad un potencial en el rea de logstica y transporte, en la siguiente grafica se aprecia el patrn de especializacin de la poblacin ocupada por sectores para la clasificacin industrial de Amrica del Norte.
Grfica 6: Cociente de localizacin por sector econmico. Nuevo Laredo.
NUEVO LAREDO
1 1.5 2 2.5 3
48
.5
23 22 11 21
31
43
46
52 51 54 53 56 55
62 61
71 72
81
-1 -.5 0
11
21
31 41 51 61 CODIGO DE SECTOR SCIAN 95% CI LOC Fitted values
71
81
La grfica de forma interesante permite corroborar que Nuevo Laredo ya es una ciudad que una solida estructura de servicios, ya que, existe en la ciudad fuerte especializacin en los sectores de servicios y como ejemplo observemos el sector 71 servicios de esparcimiento, 72, servicios de alojamiento temporal y de preparacin de alimentos y bebidas, que son fundamentalmente servicios al consumidor, pero tambin en algunos servicios al productor como el sector 52 servicios financieros y de seguros. Este y otros aspectos que caracterizan el sector se analizaran a profundidad en el captulo 4.
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Nogales a) Su origen como establecimiento urbano. La ciudad surge, como en el caso de algunas ciudades analizadas, en tiempos relativamente recientes, de hecho el primer asentamiento que da lugar a lo que hoy se conoce como Nogales, se present en 1880, a consecuencia del inicio del establecimiento de una estacin de ferrocarril, es hasta 1920 cuando se le otorga la categora de ciudad, por lo que de las ciudades fronterizas de Sonora analizadas Nogales es la ms antigua. La ciudad colinda al norte la ciudad gemela Nogales en el estado de Arizona, al sur con el municipio de Imuris, al oeste con Saric y al este con Santa Cruz, y Magdalena. b) El crecimiento poblacional. La poblacin de esta ciudad ha evolucionado lentamente desde su fundacin, ya que en sus primeros cien aos de existencia la poblacin alcanzo poco mas de 150 mil habitantes, el censo del 2000 registr 159,787 habitantes. Y es solo en las ltimas dos dcadas cuando el crecimiento poblacional se ha empezado incrementarse de forma acelerada. Entre el ao 2000 y el 2005 la tasa de crecimiento promedio anual fue de 4.2% . Ya en el ltimo censo disponible (INEGI, 2010) la poblacin lleg a 220,292
habitantes por lo que es una ciudad pequea respecto a Tijuana, Jurez o Nuevo Laredo, pero de importancia regional, al ser la frontera ms importante de estado de Sonora. En trminos de la distribucin de la poblacin por genero y pedad, la ciudad tiene una ventaja al concentrar su estructura en poblacin en edad laboral y particularmente entre 14 y 55 aos se observa una elevada participacin.
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Grfica 7: Pirmide Poblacional. Nogales.
La grafica muestra tambin que en la poblacin masculina entre 20 y 35 aos hay una menor participacin que en rangos de edad ms avanzada, probablemente este patrn se explique por la emigracin de este conjunto poblacional hacia las ciudades vecinas en el pas del Norte durante el periodo que cubre la encuesta.
c) La evolucin de la actividad econmica.
La actividad econmica principal se concentra en la industria Manufacturera, en relacin al estado esta ciudad tiene un perfil laboral que concentra la ocupacin en los sectores econmicos con actividad industrial y nicamente los sectores 11 agricultura y el 21 minera tienen proporciones de empleo relativamente poco significativa. La generacin de empleo se basa en las planas maquiladoras de origen extranjero localizadas en la ciudad, segn los datos de los censos econmicos este sector emplea aproximadamente al 48% de la poblacin econmica mente activa, por los que podemos afirmar que esta ciudad depende de las ciclos de la produccin industrial del Estados Unidos y carece de una base alternativa solida que le permita diversificar el riesgo ante recesiones. Otras ciudades fronterizas de esta regin como San Luis rio Colorado o Mexicali, presentan una base econmica mucho ms
40
diversificada y comparativamente presentan una vulnerabilidad menor ante recesiones, sin embargo, dado que en Nogales se tiene una dominante industria Maquiladora, el sector servicios al productor podra crecer con actividades asociadas a los servicios al productor.
Grfica 8: Cociente de localizacin por sector econmico. Nogales.
Cociente de Localizacin
Nogales 2
31 56
1.5
48
LOC .5
46 23 22 11 21 43
53 52 54 51 55
72 62 61 71 81
-1 11
-.5
21
31 41 51 61 CODIGO DE SECTOR SCIAN 95% CI LOC Fitted values
71
81
ELABORACION PROPIA CON DATOS DEL CE INEGI 2004
Como se observa en la grafica anterior con los cocientes de localizacin, el sector 56 correspondiente a los servicios de apoyo a negocios, tiene un perfil de ocupacin relativamente ms especializado que el resto de sectores y el sector 11 21 22 y 23, correspondientes a las actividades primarias, ocupan proporcionalmente a menos personal en esta ciudad que en el resto del estado. Tijuana a) Su origen como establecimiento urbano: La ciudad se localiza en el Estado de Baja California. Se funda el 11 de julio de 1889 y originalmente se llam Pueblo de Zaragoza (Corona 1995),
desde sus inicios su relacin con el puerto de San Diego ha tenido impacto decisivo en su crecimiento. Desde la fundacin de Tijuana, las actividades de servicios, principalmente los servicios al consumidor definen su avance econmico, ya en el siglo XX, concretamente en 1920, a partir de la entrada en vigor de la ley seca en
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Estados Unidos, flujos de consumidores provenientes de Los ngeles y San Diego incentivaron la creacin de establecimientos emblemticos de este tipo de servicios como el hipdromo, numerosos bares, licoreras y tiendas de curiosidades, (Martnez, 1995). Los servicios impulsados principalmente fueron los relacionados con los alimentos y bebidas, se instalaron en este periodo: fbricas de cerveza, bodegas de vino y destileras. La fundacin de Tijuana se realiz en un periodo en que el desarrollo de infraestructura turstica dio forma a la articulacin econmica local (Ramrez 2006), y en el que los factores de atraccin de poblacin del interior del pas generaron la urbanizacin de esta ciudad en colonias predominantemente obreras. d) El crecimiento poblacional La poblacin de Tijuana para 2000 fue de 1.21 en millones, con un crecimiento promedio entre 1990 y 2000 de 4.80%, INEGI (censos de poblacin), es decir, en la dcada pasada esta ciudad fronteriza ha
superado el promedio de crecimiento nacional de forma clara, de esta forma el ritmo de crecimiento de Tijuana contrasta con el ritmo de crecimiento de la ciudad adyacente del lado americano, San Diego que registro una poblacin de 2.81 millones en el mismo periodo (US Census Bureau 2000), con una tasa de crecimiento en la dcada sealada, de 1.20%, cifra notablemente menos elevada que la ciudad del lado mexicano. A partir de la Encuesta Nacional de la Dinmica Demogrfica ENADID 2006, que es un instrumento oficial diseado por el CONAPO, para analizar las caractersticas principales de la poblacin en el pas, podemos inferir que Tijuana presenta la siguiente estructura poblacional:
Grfica 9: Pirmide Poblacional. Tijuana.
42
Sexo Hombre
100 80 60 40 20 0 80 60 40 20 0 20 40 60 80
Mujer
100 80 60 40 20 0
Edad
Edad
Frequency
Frequency
Esta conformacin de la poblacin da cuenta de un patrn singular, con una amplia base de poblacin joven en edades de adolescencia, pero ya en los niveles ms altos de la distribucin, se perciben huecos en los rangos de 20 a 30 aos, lo cual podra indicar el patrn de migracin hacia el pas vecino. La pirmide poblacional en este caso nos permite tener una aproximacin al impacto de la dinmica demogrfica y un reflejo del estado que guarda la fuerza laboral en trminos potenciales, misma que ser analizada en detalle en el apartado siguiente sobre la evolucin de la actividad econmica de esta ciudad. Finalmente en trminos histricos la poblacin de Tijuana ha seguido un patrn ascendente con tasas elevadas a consecuencia de factores de atraccin como un merado laboral abundante, en 1950 el censo de poblacin y vivienda registro 65,364 personas, INEGI (censo de poblacin 1950), diez aos despus, en 1960, prcticamente se triplico 165,690, lo que represent el periodo de auge y crecimiento ms amplio para la ciudad.
En
la
actualidad
la
ciudad
experimenta
un
periodo
de
relativa
desaceleracin, si bien contina con ritmos de crecimiento positivos, este escenario poblacional se refleja en la conformacin de la Poblacin Econmicamente Activa (PEA), misma que para el ao 2000 representaba el 50.9%. de los habitantes de Tijuana INEGI (2000), con un predominio de fuerza laboral masculina, con una representacin del 73.2% solo un 28.8% de poblacin femenina.
43
B) La evolucin de la actividad econmica. La ciudad de Tijuana ha experimentado un proceso de evolucin de su estructura econmica, concretamente durante la dcada de los ochentas se tiene un perfil ocupacional con relativa especializacin en actividades relacionadas al sector manufacturero, este patrn implica que en la dcada referida se tiene nfasis en la transformacin de materiales para la
generacin de nuevos productos, as como en las actividades de maquila; el ensamble de partes y componentes o productos fabricados, lo que permita tener la clsica conformacin urbana con maquiladoras. Sin embargo, la especializacin ocupacional experiment en plantas, fbricas, talleres, y
aproximadamente dos dcadas una progresiva transformacin que favorece al sector terciario. Con el objeto de validar este proceso y con base en la informacin del censo econmico 2004, se clculo el coeficiente de localizacin, acorde con (Murray 1928), mismo que puede aproximar el patrn de especializacin relativa de un espacio geogrfico determinado, en este caso la ciudad de Tijuana, con respecto a la estructura sectorial en un espacio mayor de referencia, mismo que en este caso est representado por la estructura estatal de ocupacin a nivel sectorial. De esta forma se identifican 9 sectores que tienen especializacin en Tijuana comparado con 11 sectores que no generan empleo a nivel destacable. De forma interesante 6 de los 9 sectores en los que la ciudad se especializa pertenecen al sector servicios y si bien el sector manufacturero se encuentra dentro los sectores con especializacin relativa, ocupa el 3er lugar en la jerarqua de especializacin. En la grfica siguiente podemos observar el patrn de especializacin de la actividad econmica desde una perspectiva sectorial de desagregacin.
Grfica 10: Cociente de Localizacin por sector econmico. Tijuana.
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Cociente de Localizacin
Tijuana
1.5
51
INDUSTRIAS MANUFACTURERAS
55
SERVICIOS DE ESPARCIMIENTO
31 43 46 49
71 62 61 72 81
Cociente .5 1
23
53 54 56 52
21 22
11
11
21
31
41 51 SECTOR 95% CI LOC2
61 Fitted values
71
81
Elaboracin propia con datos de INEGI, CE 2004
En la grfica se identifican los sectores con especializacin relativa, as el sector econmico en el que la ciudad se especializa es el 55 direccin de corporativos y empresas y en segundo lugar el sector 51 informacin en medios masivos, ambos pertenecientes a la clasificacin de servicios al productor. SI bien el coeficiente de localizacin es til para detectar patrones de especializacin relativos en el entono estatal, es necesario tomar en
consideracin las magnitudes absolutas que representan los diferentes sectores de la economa en la ciudad, para tal efecto, se observa ahora la participacin de los 20 sectores usando la misma variable que es personal ocupado total. En esta perspectiva el sector que genera un nmero mayor de empleos es el manufacturero (sectores 31-33), con un 49.9% lo que implica que uno de cada dos trabajadores en Tijuana laboran en el sector manufacturero segn la informacin del censo econmico 2004, (INEGI 2004). En segundo lugar el sector que genera mayor nmero de puestos de trabajo es el 46: comercio al por menor con un 16.5% del total; este sector comprende unidades econmicas dedicadas principalmente a la compraventa (sin transformacin) de bienes de consumo final para ser vendidos a
45
personas y hogares, (SAIC 2004), de este sector destaca el subsector de 461Comercio al por menor de alimentos, bebidas y tabaco, as como las actividades relacionadas al consumo cotidiano. Por otro lado, definitivamente las actividades que en la ciudad de Tijuana no tienen presencia importante son las relacionadas a l sector primario: Agricultura, ganadera, aprovechamiento forestal, pesca y caza, esto a pesar de que el inicio de la ciudad se relaciona como se ha sealado con actividades de este sector. Ciudad Jurez a) Su origen como establecimiento urbano. El origen de la ciudad data del ao 1659, organizada como la Misin de Nuestra Seora de Guadalupe de los Mansos del Paso del Norte, si bien formalmente se denomina Ciudad Jurez a partir de 1888. Esta ciudad con una dinmica natural sincronizada con el sur del Estado de Texas, cobra importancia paulatinamente en un esquema de complementariedad
fundamentalmente comercial y de proveedura de servicios para la contraparte Norteamericana.
b) El crecimiento poblacional. El crecimiento poblacional en esta ciudad se detona durante las dcadas de 1950 y 1960, como expansin. Si bien esta tendencia ha continuado, entre las dcadas de 1990 y 2000 el crecimiento poblacional fue superior al 5% anual (INIEGI, 2000), cifra que resulta elevada para estndares promedio en Mxico. El conteo de 2005 de INEGI registro 1313,500 habitantes y ya durante el censo ms reciente de 2010 se contabilizaron de 1, 332 131, habitantes, sin embargo la ciudad pertenece a una zona metropolitana binacional por la complementariedad de sus actividades y la afinidad cultural entre los un resultado de un mercado de trabajo en
habitantes de ambos lados de la frontera esta zona binacional es hogar de ms de dos millones de personas.
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Si consideramos el crecimiento de poblacin durante el periodo de mayor avance econmico en la historia reciente de la ciudad, es til referirse a las proyecciones basadas en los censos de poblacin de para mediados de la dcada de los ochentas, estos permiten inferir que para el ao 1988 se tenan en ciudad Jurez 780,898 habitantes, cifra que comparada con el conteo de INEGI (2005), que como ya se menciona report 1313,338
habitantes e implica un crecimiento del 68%, con lo que esta ciudad se convierte en centro de anlisis desde el punto de vista fronterizo.
c) La evolucin de la actividad econmica. La evolucin de la actividad economa en ciudad Jurez obedece a la creacin de planes y programas para el apoyo los asentamientos fronterizo. As para el ao 1961 se inicia el Programa Nacional Fronterizo (PRONAF) con el que se tiene como objetivos centrales la integracin econmica de las ciudades fronterizas con el resto del pas, creando incentivos fiscales y tarifas especiales para impulsar la integracin econmica local, si bien este programa resulta en una primera aproximacin guiada centralmente para el crecimiento, ya para 1965 se genera el Programa Industrial Fronterizo (PIF), (Salas 1989), mismo que define desde entonces o al menos durante las cuatro dcadas siguientes el carcter econmico de la ciudad como una plataforma para la exportacin de manufacturas ensambladas en el pas con materia prima y componentes importados en un esquema fornea. Por otro lado y en un perspectiva comparada entre las ocho ciudades de esta investigacin, en la variable ingreso por habitante, Jurez concentraba para 1988 un 12.7 del ingreso de las 8 ciudades ms importantes de la frontera, lo que la ubica en la categora de las ciudades con ingreso por habitante bajo, lo anterior considerando la produccin bruta total a precios constantes con ao base 1993. Si bien considerando informacin del censo Econmico siguiente, el del ao 2004, Jurez muestra una mejora ubicndose en la tercera posicin en de propiedad
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trminos relativos al conjunto de ciudades principales de la frontera, en trminos nominales el ingreso anual por habitante fue de 63,950.94 para datos del censo econmico ao 2004. En relacin a su estructura ocupacional, Ciudad Jurez, presenta una estructura orientada al sector terciario y en segundo lugar a las actividades de manufactura como se observa en la siguiente representacin grfica.
Grfica 11: Cociente de Localizacin por sector econmico. Jurez.
Cociente de Localizacion
Jurez
1.5
INFORMACION EN MEDIOS MASIVOS
51 55
INDUSTRIA MANUFACTURERA
31
48 23 53 46 52 43 22 54
56
SERVICIOS DE ESPARCIMIENTO
71 72 62 61 81
LOC .5
21 11
11
21
31
41
51
61
71
81
CODIGO DE SECTOR SCIAN Elaboracion Propia con Datos de CE 2004 INEGI
Sectores como el 51 Informacin en medios masivos, 56 servicio de apoyo a negocios; emplean una proporcin relativamente mayor de la fuerza laboral, al resto de los sectores en la ciudades del estado de Chihuahua. Al mismo tiempo se observa la importancia de la maquiladora con el sector 31 con un cociente mayor a 1. Ya esta primera aproximacin permite destacar la relevancia que ha alcanzado el empleo en servicios en esta ciudad, misma que se estudiara con detenimiento en la capitulo cuatro de este trabajo.
San Luis Rio Colorado
a) Su origen como establecimiento urbano. La ciudad se origina como parte de asentamientos militares que
aprovechan las cercanas del rio Colorado para establecer una colonia agrcola en el ao1918, sin embargo, es hasta 1958 cuando se le otorga la
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categora de ciudad, por lo que la historia de esta ciudad es realmente breve en tanto rea urbana, lo cual no resta importancia al acelerado desenvolvimiento econmico y la incursin de un sector servicios dinmico. El municipio se localiza al noroeste del Estado de Sonora. Colinda al sur con el Golfo de California, al norte con la pequea localidad de San Luis, en el condado de Yuma, Arizona; al oeste con el municipio de Mexicali, Baja California, y al este con los municipios de Gral. Plutarco Elas Calles y Puerto Peasco.
b) El crecimiento poblacional. Si bien inicialmente el asentamiento que hoy ocupa la ciudad de San Luis Rio Colorado, se encontraban prcticamente despoblados, una vez que se comienza a aprovechar el potencial para actividades agrcolas que permite el rio Colorado, se comienza a dar un rpido periodo de crecimiento
poblacional impulsado por un componente importe de inmigracin no solo del mismo estado de Sonora pero de estados del sur de la repblica tan alejados como Michoacn. Para el ao 2000 la ciudad tiene 145,006 habitantes, ya para el ao 2005 el conteo seala la presencia de 157,076, (INEGI, 2005), lo que implica un crecimiento anual promedio de 1.63% cifra moderada en comparacin con el resto de las ciudades de la muestra El
ltimo censo de Poblacin disponible (INEGI, 2010) registr, 178 380 habitantes, por lo que se observa que migracin neta es positiva y la llegada de habitantes a este ciudad est siendo dinmica, con un crecimiento promedio anual en estos ltimos 5 aos de 2.7% La siguiente grafica nos da una idea de la estructura demogrfica por edad, se observa una base amplia de poblacin joven en edad adolescente, (poblacin de 12 a 18 aos), llama la atencin la amplitud para la poblacin de gnero femenino en edad productiva entre 35 y 60 aos; esta es una caracterstica que comparten otras ciudades fronterizas y que se relaciona con las oportunidades de empleo que se presentan asociadas a la fabricas transnacionales.
Grfica 12: Pirmide Poblacional. San Luis Ro Colorado.
49
Tambin se percibe en la grafica la relativa mayor presencia femenina desde los estratos de edad madura de 40 aos en adelante, caracterstica que se asocia al tipo de empleo en las actividades de manufactura. c) La evolucin de la actividad econmica. La vocacin econmica de esta ciudad est ligada a las actividades del sector primario, as el cultivo del algodn y otras semillas permite la generacin de empleo. Dado que esta ciudad pertenece a la regin amplia que irriga el rio Colorado que se extiende hasta Mexicali, las actividades de riego e ingeniera hidrulica asociadas a la agricultura has sido por dcadas las principales motores de la economa de San Luis Rio Colorado. Si analizamos la estructura ocupacional de forma preliminar vemos que las actividades manufactureras han ganado participacin y as como tambin el comercio al por menor, este ltimo rubro correspondiente al sector 46. En la grafica siguiente se observa el cociente de localizacin para los 20 sectores de actividad econmica segn el SCIAN.
50
Grfica 13: Cociente de Localizacin por sector econmico. San Luis Rio Colorado.
Cociente de Localizacion
1.5
31
INDUSTRIAS MANUFACTURERA
52
SERVICIOS FINANCIEROS Y DE SEGUROS
46
62
OTROS SERVICIOS
81
72 71 53 43 11 23 22 48 51 56 21 55 54 61
loc 0 11 .5 31 41 51 61 CODIGO DE SECTOR SCIAN Elaboracion Propia con Datos de CE 2004 INEGI
21
71
81
Como se observa, la ciudad no necesariamente se especializa en actividades primarias, si bien estas actividades dominan el escenario econmico son actividades que por su nivel de mecanizacin no emplean volmenes elevados de mano de obra, excepto en temporadas en las que se realiza la recoleccin y en general es una agricultura orientada al mercado y no al autoconsumo. Respecto al empleo observado en los servicios destacan los servicios
financieros, sector 52 y el sector 46 de comercio al por menor, ambos sectores con cocientes de localizacin superiores a la unidad, lo que indica especializacin relativa. Entonces para esta ciudad el comercio es una actividad clave, empleando a prcticamente al 40% de la PEA. (INEGI, CE, 2004). Mexicali a) Su origen como establecimiento urbano. El origen del la ciudad de Mexicali como hoy se conoce se remonta hacia la segunda mitad del siglo XVIII, hacia el ao 1775, en el que las expediciones de Juan Bautista de Anza, describen el territorio rido de esta regin en el estado que hoy es Baja California. Para siglo XIX, con la idea de colonizar estos ridos terrenos fronterizos se lleva a cabo la construccin de canales para la irrigacin y se crean empresas entre 1898 y 1900, de esta forma la vocacin de la zona est vinculada con actividades agrcolas.
51
En trminos demogrficos los habitantes de esta regin son los nativos Cucapah sin embargo se presenta un flujo de migracin intenso con la finalidad de tener presencia en esta zona fronteriza despoblada, la fundacin oficial de la ciudad se da el da 14 de marzo de 1903, (Anuario Estadstico Municipal de Mexicali, 2003), si bien en esta etapa temprana la actividad econmica est controlada por extranjeros: chinos, Hindes e incluso Japoneses quienes rentaban las tierras por medio de la compaa Colorado Riverland. Ya para el siglo XX, concretamente en el ao 1953, se otorga la calidad de Estado a Baja California lo que permite hacer la integracin de sus actividades con lineamientos federales. El origen de Mexicali como establecimiento Urbano entonces est claramente asociado a las actividades agrcolas del valle colindante en el que se cultivo principalmente el algodn con gran participacin de fuerza laboral de origen Chino, la superficie del municipio en donde se localiza la ciudad de Mexicali es de 13,700 km2, segn el Sistema Nacional de Informacin Municipal, en trminos relativos esta superficie supera a la
extensin de estados como Colima o Quertaro y tiene una poblacin al 2005 segn INEGI de 808,466, con una participacin urbana dominante de la ciudad de Mexicali que comparte frontera con la ciudad de Calexico, California. En la conformacin de la ciudad result importante la construccin del ferrocarril inter Californias, dada la necesidad que tenan los habitantes del Valle Imperial de comunicarse con Yuma, (otra de las ciudades de influencia que se localizan en el lado americano), esta va frrea se extenda a travs del territorio del Valle de Mexicali, siendo Ferrocarril Inter-California compaa operadora, (Deverell,1994). la
b) El crecimiento poblacional. La poblacin del Municipio ha crecido aceleradamente y si considerando que la poblacin forma parte de un complejo sistema territorial dinmico caracterizado por un proceso de polarizacin (Overbeek 1984), es destacable su estructura que se ha visto apoyada por el carcter de capital
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Estatal conectada primordialmente con la economa del estado de California, de hecho la nica capital estatal en los seis estados fronterizos. En la ltima mitad del siglo XX, la evolucin demogrfica se caracteriza por dos periodos de rpido crecimiento, ambos entre las dcadas de 1960 y 1970 en este periodo la poblacin paso de 124,362 en 1950 a 281,333 diez aos despus, INEGI (2000), lo que implica un crecimiento de 12.6% en promedio anual, ritmo que decreci notablemente a solo 2.07% entre 1990 y el 2000, lo que se puede explicar debido al grado de maduracin de su estructura econmica y en cierta medida a la desaceleracin de crecimiento en los factores de atraccin de mano de obra, o factores asociados a la demanda en el mercado de trabajo.
Grfica 14: Crecimiento Demogrfico. Mexicali.
Crecimiento demogrfico en Mexicali. 1500

(SeincluyeTijuanaparacontrastar)
Poblacin en Miles 500 1000
Periodo de intensa Atraccin poblacional.
0 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 Ao del Censo Mexicali Tijuana Elabracin: Propia con datos de Conapo 2000. INEGI
Si bien la poblacin de Mexicali ha venido creciendo an en ltimos aos, (vase en el contraste con Tijuana por ejemplo), su ritmo de crecimiento han sido notablemente relativo a la dcadas de auge 1960-1980, las tasas de crecimiento poblacional observadas en los quinquenios entre 1990 y 2005 son: 2.6, 2.2, 2.0 respectivamente comportamiento que es evidente en la grafica anterior.
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c) La evolucin de la actividad econmica. Esta ciudad Fronteriza se ha caracterizado por la dinmica participacin en actividades del sector primario, siendo el cultivo de algodn una de las actividades con mayor participacin, sin embargo durante las ltimas dos dcadas la poblacin econmicamente activa de la ciudad de Mexicali, ha incursionado crecientemente en actividades del sector servicios. En la representacin siguiente se enfatiza la especializacin de la ciudad de acuerdo a la ocupacin generada por sector y se observa como los sectores primarios son todava relativamente importantes.
Grfica 15: Cociente de Localizacin por sector econmico. Mexicali.
Cociente de Localizacin Mexicali 2.5

22
COCIENTE
1.5
23 21 43 46 31 11 49 52 55 56 54 53 51 81 61 62 72 71
.5 11
21
31
41 51 SECTOR 95% CI LOC1
61 Fitted values
71
81
Elaboracin Propia con datos de INEGI CE 2004.
Los sectores con una marca en rojo son los sectores que destacan con personal ocupado de mayor proporcin respecto al resto de las actividades, as sectores como el de la construccin sector 23 o el 22 Electricidad son importantes para esta ciudad. La ciudad presenta una tasa de ocupacin en actividades agrcolas de 12% INEGI (2005), lo cual es un indicativo que reafirma la vocacin de este municipio, si bien la insercin en los sectores de transformacin ya es notoria y para el ao 2008 se tenan ya en el Municipio 16 plantas relacionadas a la industria aeroespacial, 24 a la industria automotriz, 20 en plstico, 52 en metalmecnica, 40 en industria electrnica, 15 en productos
54
mdicos, Secretaria de desarrollo econmico del estado, (fundacin producen, 2008) y se prev que durante los prximos 5 aos la ciudad se convierta en el centro tecnolgico de la regin a travs del proyecto Silicon Border.
La participacin de los servicios al productor dan cuenta en promedio del uno de cada cuatro empleos que se tienen en el sector terciario en la
ciudad de Mexicali, destacando en particular, los servicios profesionales con un 15.8 % del total de empleos para 1998 y un 14.2% para 2003. En trminos de la evaluacin del sector servicios al consumidor este genera en promedio un 75% de los empleos del sector terciario. Adicionalmente las actividades relacionadas con el comercio de bienes de consumo duradero tienen una importancia particular en esta ciudad fronteriza con un 17.1% del empleo total del sector terciario.
55
CAPITULO 3 LOS DETERMINANTES DEL DINAMISMO TERCIARIO. Para abordar los cuestionamientos citados, en primer lugar, se describe el grado de terciarizacin econmica en cada unidad de estudio,
considerndose la evolucin y naturaleza del empleo generado por sectores econmicos. Donde la capacidad de creacin de empleo en el sector de los servicios se toma para especificar la estructura terciaria (ET) de cada economa urbana i , 1 :
(1)
___
Denotando SSi al promedio de personas ocupadas en los servicios de la

___
Ciudad i en el periodo de referencia (1988-2003); SS n es la media de

___
trabajadores del sector terciario a nivel nacional; O i representa el promedio

___
total de empleo en el espacio urbano especfico; mientras que O n es la cantidad promedio de trabajadores en el pas durante la etapa temporal contemplada. Consecuentemente, se presenta la posible correlacin entre la terciarizacin y el grado de urbanizacin de los espacios seleccionados (Tijuana, Ciudad Jurez, Reynosa, Mexicali, Matamoros, Nuevo Laredo, Nogales y San Luis Ri Colorado).
En segundo lugar, se compara el comportamiento de las variables econmicas, valor agregado y productividad, a partir de tres vertientes: temporal (1988-2003), geogrfica (ciudades fronterizas y total nacional) y sectorial (desempeo del sector servicios y comercio en las 29 ramas econmicas). Estos indicadores se utilizarn para la elaboracin de grficos de dispersin que representen la localizacin y peso relativo respectivo.
Ver detalles en Martnez A. Santiago y Rubiera M. Fernando (2009). Patrones de Convergencia Regional en los Servicios de la Economa Espaola. En Revista Ekonomiaz nm. 42, pp. 158. UniversidaddeOviedo,Espaa.
1
56
Posteriormente, se estudian los posibles factores determinantes del dinamismo terciario en las ciudades fronterizas seleccionadas. A travs de un ejercicio economtrico que toma como base el supuesto terico de que la oferta de servicios a las empresas se presenta en entornos urbanos con importante presencia manufacturera, siendo la flexibilizacin de la organizacin interna de las empresas y la fragmentacin estratgica de procesos, factores que propician la relevancia entre la produccin de bienes y de servicios (Gago, 2000). Adems, desde el punto de vista espacial, la aglomeracin de oferentes de servicios y demandantes (empresas) permite la coexistencia y funcionalidad de dichas actividades econmicas (a mayor grado de urbanizacin mayor peso del sector servicios). Siendo importante la distincin entre la naturaleza de servicios proporcionados y el tipo de industria que conjunta a las empresas que empujan tal presencia local. Por otra parte, se ha argumentado en distintos estudios que la emergencia de las actividades vinculadas a los servicios al consumidor se desarrollan mayormente en aquellos lugares de aglomeracin donde los habitantes concentran mayores ingresos que les permite responder con mayor capacidad a la oferta de estos servicios (Alegra y Mendoza, 2009).
El Instrumento cuantitativo de
anlisis
se basa la metodologa
economtrica a travs de datos de panel, de acuerdo a la siguiente especificacin funcional. EMPSPit = i + 1 IngHabit + 2Urbanit + 3 Esplzit + 4 Productivit + it (1) Donde EMP es el crecimiento del empleo generado en las catorce ramas de actividad del sector servicios al productor. La estructura del modelo se en las quince ramas correspondientes a servicios al
aplica tambin
consumidor de las ciudades fronterizas (i = 1...8) en un tiempo t.

IngHab es el resultado promedio del ingreso salarial recibido por habitante
en la unidad espacial determinada. Este se obtiene mediante el cociente entre las variables de produccin bruta total y poblacin total en la ciudad i en el periodo t=19882004 Mientras que la variable Urban refleja el tamao relativo de la ciudad i respecto al total de la poblacin en las ocho ciudades
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de estudio y se obtiene mediante el cociente de la poblacin residente en la ciudad i respecto a la suma de la poblacin de las ocho ciudades de inters. Por otra parte, el nivel de especializacin manufacturera se presenta en la variable Esplz . Y Productiv es el ndice de productividad laboral para cada actividad comercial y de servicios, medido como la relacin entre la participacin del Factor Trabajo (Horas-Hombre Trabajadas, HHT ) en el volumen de la Producto, VPR (INEGI, 2003: pp. 25-26). Denotndose a continuacin:
(VPRt / HHTt ) Productiv = *100 (VPR0 / HHT0 ) (4)
Siendo t el ao final y 0 el ao base que en este caso es 1988. Por ltimo, la variable representa el trmino de perturbacin aleatoria. Posteriormente se realiza una aplicacin de la relacin sectorial de la industria manufacturera en los nueve subsectores que la integran segn la Clasificacin Mexicana de Actividades y Productos (CMAP) y el total de actividades de servicios al productor, a travs de los coeficientes de correlacin bivariada de Pearson. Donde los valores resultantes del coeficiente oscilan entre -1 a 1 y se deben observar los niveles de significancia reportados. De esta forma, el signo del coeficiente indica la direccin de la relacin lineal y el valor absoluto indica el peso de la vinculacin. Los valores mayores muestran que la relacin es ms estrecha entre las dos variables bajo estudio. Lo anterior, con el objetivo de mostrar la asociacin entre la
actividad industrial de acuerdo a su naturaleza y los servicios ofertados a las empresas. Esta aplicacin metodolgica en conjunto entonces recoge la interaccin de las variables planteadas en el objetivo de esta investigacin y permite
contrastar la hiptesis de trabajo inicial. A continuacin se lleva a cabo el Anlisis de la estructura terciaria en las ciudades de estudio.
58
3.1 La estructura terciaria en las ciudades de la frontera norte de Mxico. Se define la estructura terciaria de la economa en la ciudad i de acuerdo al valor del indicador ETi: y con el objetivo de caracterizar esta estructura en una escala simplificada se adopta el siguiente criterio: dado que la media de los indicadores es .64375, aquellas ciudades con un ETi >64 se consideran con alto grado de terciarizacin, los ciudades en el rango .55 < ETi <=64, (la media menos una desviacin estndar), se consideran con grado de terciarizacion medio para nuestra muestra de ciudades y aquellas con una estructura terciaria en el rango ETi <=55, se consideran con grado de terciarizacion bajo. Cabe sealar que la caracterizacin propuesta anteriormente para este conjunto particular de datos se basa en un criterio puramente estadstico, que parte de la distribucin normal de los datos, por lo que no refleja una convencin internacional o un estndar general. As por ejemplo, considerando que la estructura terciaria en pases en desarrollo como Mxico por definicin presentan niveles menos acentuados de actividad en el sector terciario en relacin a pases desarrollados como es el caso de Espaa, vemos que este indicador se considera alto a partir de ET=1.05 (Martnez y Rubiera, 2005). De lo anterior se deriva que ese pas, al tener un sector servicios mucho ms consolidado que el que se observa en Mxico, presenta una
caracterizacin basada en este hecho con ETs ms elevados que nuestro caso de estudio, por lo que adoptar el indicador de ET=1.05 como punto de partida para la categora, alto grado de terciarizacin, resultara inadecuado para efectos de contraste entre nuestra muestra de ciudades.
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Cuadro 1 Cuadro: 1 Clasificacin de las ciudades fronterizas segn su grado de terciarizacin 1998-2004.
CIUDAD
Estructura relativa de Terciarizacin

Alta >64 Alta >64 Alta >64 Media <=64 Media <=64 Media <=64 Baja <=55 Baja <=55 ETi ETi ETi .55 < ETi .55 < ETi .55 < ETi ETi ETi
Nuevo Laredo Mexicali Tijuana San Luis Ro Colorado Nogales Matamoros Jurez Reynosa
0.88 0.69 0.67 0.64 0.60 0.57 0.55 0.55
Elaboracin propia con base en datos de censos econmicos.1998-2004.
Se observa que la ciudad con la estructura terciaria mayor es la ciudad de Nuevo Laredo con un indicador de .88, esta estructura del sector servicios esta explicada en gran medida por la actividad de servicios al consumidor concretamente por sectores como el 72: servicio de alojamiento temporal y de preparacin de alimentos y bebidas, que para el censo de 2004 registr la proporcin ms alta de personal ocupado para la ciudad. El patrn observado de terciarizacin indica que aparentemente no existe una correlacin directa entre tamao de la ciudad y el nivel de actividad en el sector servicios, presente a lo largo de los 15 aos estudiados a travs de los 4 censos analizados, lo anterior al considerar el sector a un nivel agregado, sin embargo este anlisis preliminar, podr corroborarse con la implementacin del anlisis economtrico propuesto, mismo que distingue entre tipo de servicios segn sean al productor o al consumidor.
60
El siguiente diagrama de dispersin muestra la relacin entre las variables estructura terciaria ET y el tamao de la ciudad (Poblacin al 2005).
Grfica 16: Correlacin entre tamao de poblacin y estructura terciaria 1988-2004.
Correlacin entre tamao poblacional y Estructura terciaria 1988-2004

1450000 1300000 1150000 1000000 Poblacin 850000 700000 550000 400000 250000 100000 .5 .6 .7 .8 ET.Indicador de estructura terciaria para la ciudad i .9 Nuevo Laredo Jurez Tijuana
Elaboracin propia con Datos de INEGI censos Econmicos 1989-2004
Mediante esta herramienta descriptiva, se observa una aparente relacin negativa entre ambas variables, lo que podra estar indicando que a medida que la ciudad es de mayor tamao, la estructura de terciarizacin es menos intensiva, sin embargo es necesario verificar este comportamiento mediante el clculo del coeficiente de correlacin de pearson este permitir determinar el grado de asociacin lineal entre las variables y especificar si ese grado de asociacin es estadsticamente distinto de cero de acuerdo al nivel de significancia 95 o 99%
Cuadro: 2 Correlacin entre grado de terciarizacin y tamao poblacional.
Correlations POB POB Pearson Correlation Sig. (2-tailed) N Pearson Correlation Sig. (2-tailed) N 1 8 -.149 .725 8 ET -.149 .725 8 1 8
ET
Elaboracin Propia con Datos de INEGI Censos econmicos. (CE 1988-2004).
61
La matriz de correlacin y el nivel de significancia indican que la relacin es negativa entre las dos variables analizadas, sin bien, el nivel de significancia nos permite inferir que esa relacin no es estadsticamente significativa, dado que el valor de significancia es mayor a .05, es decir se rechaza la hiptesis nula de que el coeficiente observado es estadsticamente distinto de cero. La informacin anterior, permite entonces complementar el anlisis de la estructura terciaria desde el punto de vista economtrico, esta vez desagregando la composicin del sector terciario en servicios al consumidor y servicios al productor para poder determinar el impacto de la variable proxi de nivel de urbanizacin controlando por la influencia de cada sector, lo cual se llevar a cabo en la seccin tres de este captulo, por ahora el siguiente paso se aboca en describir el comportamiento, mediante grficos de dispersin, las variables de productividad por sector y el valor agregado, en ambos casos para cada una de las ocho ciudades. 3.2 La articulacin entre el grado de urbanizacin, ingreso per cpita, especializacin de la ciudad en actividades del sector manufacturero, niveles de productividad por rama de actividad terciaria y Valor agregado. Este anlisis exploratorio tiene por objetivo detectar los patrones de comportamiento en el tiempo de las variables que se modelan en esta investigacin en su impacto en el empleo terciario. En primer lugar se
presenta la variable del grado de urbanizacin de la ciudad, para lograr captar el efecto del tamao de la ciudad en la generacin de empleo terciario se construyo el ndice de urbanizacin a partir de la metodologa que maneja INEGI para tal propsito, de esta forma se considero la proporcin de poblacin de residentes en localidades de 2500 y ms habitantes en el municipio para la ciudad de referencia, en los cuatro aos de anlisis. Este indicador es por su naturaleza elevado, superior al 90% ya que se trata de ciudades que resultan en atractoras de actividad econmica, incluso juegan un papel de ciudad central dentro de la categorizacin de zona metropolitanas del sistema urbano principal, (CONAPO (2005). Sin embargo, destacan Mexicali y Matamoros por su bajo nivel de urbanizacin relativo. En ambos casos se tiene un ndice de urbanizacin con valores inferiores al
62
95%. En al caso concreto de Mexicali, durante todo el periodo este indicador no supera .90, tendencia que se explica dado alto nivel de participacin en actividades no terciarias tales como las relacionadas al cultivo de algodn en la zona adyacente a la mancha urbana, dentro del amplio valle del mismo nombre.
Mapa: 4 Localizacin de las ciudades con el menor grado de urbanizacin.
Ciudades con el menor grado de urbanizacin.

! !! !! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !!! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !!! ! !!! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!!! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! !!! !! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! !! !! !! ! !! !! !! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! !!! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! !! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! !! !!! ! ! ! ! ! !! !! ! !! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! !!! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !!! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !!! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! !! ! ! ! !! ! !! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! !! !! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !!! ! !! !
MATAMOROS
! ! !! !! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !!! !!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! !! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !!! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! !! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !!! !! ! ! ! ! !! ! !! ! !! ! !! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! !!! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! !! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! !! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! !! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !!! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! !!! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! !! !! ! ! ! !! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! !! ! ! ! ! !! ! ! !! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !
MEXICALI
! ! ! ! ! !
! !
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! ! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! !! ! ! ! ! ! !! !! !!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !! !! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Simbologa
!
! !! ! ! ! ! !! !! ! ! ! !
LOCALIDADES_RURALES LOCALIDADES URBANAS Area Municipal
! !! !
Elaboracin propia con datos de INEGI Censo de Poblacin y vivienda 2000 y Conteo 2005.
10
20
30
Miles 40
La relacin esperada tericamente de esta variable con respecto a la poblacin ocupada en el sector servicios es directa, para el caso de los servicios al consumidor, ya que como se puede inferir en los trabajos de (Lucas y Rossi-Hansberg 2002), el crecimiento urbano puede conllevar la creacin de mltiples centros de negocios, propiciando de forma indirecta el impulso de una serie de servicios al consumidor. En este sentido (Fujita, 1999) extiende esta idea al incremento del intercambio comercial que tiene lugar en las ciudades con un mayor tamao. As a medida que se incrementa el tamao poblacional, se tendra un
incremento de las actividades terciarias medidas por la participacin del empleo en este tipo de servicios, de tal manera que la actividad en los
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subsectores 92 al 96 de la clasificacin Mexicana de Actividades y productos se estara impulsando. Por el momento este anlisis exploratorio nos
permite ya dirigir a la atencin hacia las dos ciudades ya mencionadas y en la siguiente seccin se proceder a la validacin de la relacin esperada mediante el modelo de panel propuesto. La siguiente grfica muestra el comportamiento del ndice de urbanizacin de las ciudades seleccionadas a lo largo del periodo de tiempo elegido:
Grfica 17: ndices de urbanizacin.
Indices de Urbanizacin para las 8 Ciudades Fronterizas de inters 100

1988-2004
85 1985
URBAN 90 95
1990 Mexicali Matamoros Reynosa Nogales
1995 Ao
2000 Tijuana Nuevo Laredo Jurez San Luis Rio Colorado
2005
Elaboracin propia con datos de INEGI Censos de Poblacin y vivenda y conteo 2005
Notablemente siendo Tijuana, Nuevo Laredo y Jurez las ciudades con un mayor nivel de este indicador. La pregunta es entonces si estas ciudades, presentan tambin un impacto positivo o de magnitud superior en el sector servicio que el resto de las ciudades. Esta cuestin se abordara mediante el modelo economtrico en la siguiente seccin. El ingreso per cpita es la siguiente variable analizada, esta tiene por objeto hacer nfasis en el poder de compra que tienen los habitantes, es una proxy para representar la demanda asociada a los servicios, esta variable
tericamente se relaciona fuertemente con ambos tipos de servicios, en primer lugar con los servicios al consumidor tales como los pertenecientes al subsector 93 y 94, estas actividades son Restaurantes y hoteles,
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Servicios
de
espaciamiento,
culturales,
recreativos
deportivos
respectivamente. Es decir, no solo a medida que el tamao de ciudad es mayor se espera un aumento en el consumo de estos servicios pero y de acuerdo a estudios empricos realizados en pases tanto desarrollados como en vas de, (Rogerson, 2005), a medida que el ingreso por habitante crece se presenta un proceso de desindustrializacin ms acentuado, este ltimo trmino es usando de manera alternativa por autores entorno a la transformacin estructural de las economas, para referirse al proceso de tercerizacin o postindustrializacin (Cohen 1987) y (Laitner, 2000) entre otros. Por otro lado, el impacto del nivel de ingreso por habitante en la vertiente de los servicios al productor, se vincula positivamente, por lo menos tericamente, ya que altos niveles de ingreso estn asociados a empleos de mayor calificacin, precisamente una de las caractersticas principales de este grupo de servicios intensivos en conocimientos. Esta variable se construyo usando las variable de Producto Bruto Total, y poblacin mismas que se registra por los cuatro censos estudiados, ya sea directamente como en el caso de los censos de de 1998 y 2004 o de manera indirecta en los casos del censo econmico de 1989 y 1994 en donde se recurri a la equivalencia entre la suma de valor agregado censal bruto e insumos totales, segn el apndice metodolgico de los censos sealados, INEGI, SIMBAD, Censos Econmicos 1994/ XI. La variable entonces se obtiene como el cociente entre el producto bruto total y la poblacin total de la ciudad, es importante sealar que la variable de produccin fue deflactada usando el ipc base 1993 para descartar el efecto inflacionario en la estimacin. Finalmente sealar que las cifras obtenidas se encuentran expresadas en pesos por habitante en el periodo censal sealado, este refleja entonces los datos de un ao antes a la publicacin del censo, convencin que en adelante se asumir al hacer referencia al ao de la informacin no de la publicacin de los datos por INEGI, as, el censo de 1989 por ejemplo presenta los datos del ao 1988. Una vez hecha esta precisin, se procede ahora a mostrar para cada una de las ciudades el comportamiento temporal de la misma.
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Grfica 18: Ingreso por habitante.
Ingreso por Habitante en las ciudades de Inters

Precios constantes base 1993
Mexicali
10000 20000 30000 40000
Tijuana
Matamoros
Ingreso por Habitante
Nuevo Laredo
10000 20000 30000 40000
Reynosa
Jurez
1990
1995
2000
2005
Nogales
10000 20000 30000 40000
1990
1995
2000
2005 1990
1995
Periodo
2000
2005
Elaboracin Propia con datos de CE 1989,1994, 1999, 2004
En primera instancia encontramos tres grupos de ciudades en trminos del desempeo de esta variable, el primer grupo con una tendencia claramente descendiente en el ingreso (real) por habitante. Compuesto por las ciudades Mexicali y Tijuana, en menor medida presentan esta tendencia, las vecinas ciudades del estado de Sonora, San Luis Rio colorado y Nogales. Por otra parte un grupo con relativo incremento a travs del tiempo del ingreso por habitante, compuesto por Nuevo Laredo y Reynosa, ambas ciudades en el estado de Tamaulipas, y finalmente Jurez y Matamoros con un comportamiento relativamente constante en el periodo de anlisis. El impacto de este patrn se espera sea diferenciado en cada uno de estos subgrupos, si bien la relacin esperada es positiva la magnitud de los
coeficientes podra ser proporcional al nivel de ingreso y el tamao de la ciudad. La siguiente grfica muestra la relacin entre las variables de tamao de la ciudad e ingreso per cpita.
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Grfica 19: Relacin entre ingreso e ndice de urbanizacin.
Relacin entre ingreso por habitante e Indice de Urbanizacin

Pesos contantes base 1993
85 90 95 100 40000 30000 20000 10000 100 95 90 85 10000 20000 30000 40000
Ingreso por Habitante
Indice urbano
Elaboracion propia con datos de INEGI CE 1989,1994,1999 y 2004
Se observa que para niveles inferiores a 15,000 pesos de ingreso por habitante, la distribucin de los datos es uniforme sin un patrn especfico, en tanto que para los niveles de ingreso superiores a 15,000 se presenta una ligera tendencia positiva, comportamiento que pareciera ajustarse a los planteamientos tericos descritos con anterioridad. Las variables analizadas a continuacin, no solo permiten el contraste entre ciudades para el periodo especfico, pero tambin permiten un contraste entre los sectores de la actividad terciaria, tal es el caso del ndice de productividad, este se calculo siguiendo la metodologa de INEGI al considerar el cociente entre las variables Volumen de la produccin y Horas Hombre trabajadas HHT para un periodo censal dado. Es preciso indicar que se gener un ndice de productividad, lo que implic tomar la productividad de la actividad i respecto a la productividad de esa misma actividad en un ao base, que en este caso es 1988.
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En el siguiente cuadro se muestra el clculo de esta variable para Ciudad de Jurez y para las 14 ramas consideradas en la definicin de servicios al productor.
Cuadro: 3 Productividad por Rama de Actividad para Servicios al Productor.
RAM A 8211 8212 8311 8312 9250 9510 9520 9530 9611 9720 9731 9733 9740 9750 TIP O sp sp sp sp sp sp sp sp sp sp sp sp sp sp Subsec tor 82 82 83 83 92 95 95 95 96 97 97 97 97 97 UE 129 77 302 21 52 923 109 1 136 140 17 64 * 46 16 POP T 621 364 127 3 45 309 210 84 188 5 597 887 369 314 100 184 104 POPH HT 1380 870 3178 112 582 46789 4632 1525 2067 797 848 268 402 233 RT 20674 14231 21226 866 6947 110518 3 19524 18166 26294 6698 13299 11947 10386 5078 PBT 34562 7 30211 6 12494 0 4280 14695 28089 60 14425 7 60084 10008 2 47690 13470 5 24409 43079 39620 9 IT 88155 93420 67807 1592 7618 99315 0 70420 27783 46194 30443 34318 13263 15181 38883 9 VACB 257472 208696 57133 2688 7077 181581 0 73837 32301 53888 17247 100387 11146 27898 7370 VPR 866233 757183 313133 10726.8 36829.6 7040000 361546 150586 250832 119524 337607 61175.4 107967 993005 PTV 627.7 05 870.3 25 98.53 14 95.77 52 63.28 11 150.4 63 78.05 41 98.74 52 121.3 51 149.9 67 398.1 21 228.2 67 268.5 76 4261. 82
Elaboracin propia con datos de INEGI CE1998 Jurez CE 1998.
En el cuadro anterior se observa que la productividad promedio de las 14 ramas que integran el sector servicios al productor para Jurez en el ao 1998 fue de 536.49 pesos por hora trabajada, especficamente la rama
9510, prestacin de servicios profesionales tcnicos y especializados, excluye agropecuarios, registr una productividad media por hora trabajada de 150.46 pesos, si bien esta cifra muestra en valor la productividad, este indicador se uso para construir un ndice respecto al ao base 1988, lo anterior con el fin de contar con informacin comparativa adicional, cabe mencionar que es el ndice de productividad relativa a 1988 es la variable que se utiliza en el modelo economtrico y no el valor en trminos nominales, as el conjunto de actividades de servicios al productor resultaron prcticamente nueve veces ms productivas en 1998 respecto al ao base, ao en el cual la productividad por hora trabajada fue de solo 58.6 pesos, es
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importante no perder de vista que los datos estn expresados en pesos constantes base 1993. Se aborda ahora el comportamiento por rama de actividad para el valor agregado, este anlisis resulta relevante ya que nos permite tener una idea preliminar de la aportacin que generan las actividades al desagregarlas por tipo de servicio.
Cuadro: 4 Participacin de cada ciudad en el VACB por Rama de Actividad.
Tip o RAM A % MEXICA LI % TIJUA NA % JUARE Z % NOGALE S % SLR C % MATAMOR OS % NUEVO LAREDO % REYNO SA
SC SC SC SC SC SC SC SC SC SC SC SC SC
9211 9231 9310 9320 9411 9412 9421 9491 9520 9530 9540 9612 9613
0.243 0.172 0.146 0.156 0.111 Nd -0.002 0.157 0.135 0.175 0.374 0.126 0.131
0.377 0.330 0.354 0.426 0.446 0.961 1.002 0.560 0.340 0.400 Nd 0.306 0.237
0.154 0.256 0.271 0.188 0.186 0.020 0.000 0.168 0.214 0.231 0.626 0.384 0.373
0.017 0.031 0.038 0.034 0.036 Nd Nd 0.022 0.030 0.027 Nd 0.014 0.017
0.007 0.025 0.018 0.019 0.004 Nd Nd 0.013 0.034 0.020 Nd 0.022 0.022 nd nd
0.060 0.049 0.048 0.056 0.087 0.019 nd nd 0.020 0.062 0.066 nd 0.045 0.076
0.060 0.062 0.058 0.054 0.064
0.083 0.076 0.067 0.066 0.066 Nd Nd
0.038 0.077 0.029
0.021 0.108 0.050 Nd
0.053 0.069
0.048 0.075
Elaboracin propia con datos de CE 1994
El cuadro anterior muestra la participacin de cada ciudad en el Valor agregado censal bruto, para las 13 ramas que integran el sector servicios al consumidor, se aprecia que dos ciudades concentran la actividad de los servicios al consumidor, Tijuana con 10 de las trece ramas y Jurez con las otras 3 ramas de actividad, estas ramas para Jurez son: 9540,9612 y 9613, que corresponden a servicios domsticos, servicios de reparacin y mantenimiento automotriz y otros servicios de reparacin principalmente a los hogares. Al considerar la participacin de las ramas en cada ciudad se observa que la rama 9310 es la que tiene un mayor peso esta incluye la actividad de bares y centros nocturnos, lo cual se puede explicar en
principio por la intensa interaccin de visitantes de la ciudades adyacentes que se localizan en el lado americano de la frontera.
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Con el fin de obtener mayor informacin, que sea de utilidad para hacer inferencias sobre el comportamiento de la variable Valor Agregado (VACB) es explora el comportamiento por ciudad estimando las estadsticas
descriptivas bsicas, cabe sealar que se utiliz la codificacin numrica propuesta por INEGI para las ciudades con el fin eficientar la estimacin, por lo que 2 corresponde a Mexicali, 4 a Tijuana, 22 Matamoros, 27 Nuevo Laredo, 32 Reynosa, 37 Jurez, 43 Nogales y 55 San Luis Rio colorado.
Cuadro: 5 VACB medio por Municipio para el Sector Servicios.
Elaboracin propia con Datos de INEGI, CE 2004.
En el cuadro anterior se observa que las ciudades de Tijuana y Jurez, tienen en promedio una generacin de valor agregado superior al resto de las ciudades siendo Tijuana la de ms alta magnitud en esta variable. Ahora este cuadro comprende de forma agregada al sector servicios, pero surge la pregunta de cul es el comportamiento del valor agregado de forma individual, es decir para los subgrupos que integran el sector servicios, esto es para los servicios al productor y al consumidor. Si descomponemos este anlisis descriptivo para ambos tipos de servicios y se analiza el comportamiento por ciudades tenemos la siguiente
informacin:
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Cuadro: 6 VACB medio por Municipio para Servicios al consumidor
El cuadro anterior nos permite inferir que las ciudades de mayor valor agregado para servicios al consumidor son nuevamente Tijuana y Jurez, sin embargo, presentan una dispersin muy elevada lo que sugiere que es necesario tomar una mirada de cerca al interior de estos servicios ya que habr ramas que en efecto tiene alto valor agregado y otras cuyo
aportacin es menos destacada, en cualquier caso es evidente, por otro lado, que la media de valor agregado es muy similar entre las ciudades fronterizas del estado de Tamaulipas por lo que sera interesante verificar si estas diferencias son resultado de la naturaleza aleatoria de los datos o bien si existe una diferencia significativa estadsticamente entre el valor agregado medio de las ciudades fronterizas en Tamaulipas (Matamoros, Nuevo Laredo y Reynosa). Anlisis que retomo en los prrafos siguientes. Revisando ahora los datos para el otro grupo de servicios (servicios al productor) obtenemos la informacin siguiente:
Cuadro: 7 VACB medio por Municipio para Servicios al productor.
La informacin nos permite inferir dos caractersticas interesantes del sector servicios, primero las ciudades de mayor generacin de valor agregado para el sector son Tijuana y Jurez, segundo los servicios al consumidor son, en
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prcticamente todas las ciudades, responsables de la mayor proporcin del valor agregado en el sector servicios en su conjunto, es decir, son
actividades cuyo impacto en la economa es de mayor ponderacin, pero se presenta una excepcin, que es la ciudad de Nuevo Laredo en Tamaulipas, estas ciudad es la nica que tiene una generacin de valor agregado promedio mayor en los servicios al productor que en los servicios al consumidor, lo cual es sorprendentemente apegado con la vocacin
comercial que tiene esta ciudad; hay que recordar que esta ciudad es responsable de ms del 60% del flujo comercial que transita de Mxico hacia Norte Amrica y por lo tanto las actividades de servicios profesionales principalmente de logstica pertenecientes al subsector 95, son abundantes. Ahora para verificar que en efecto las diferencias que surgen entre el valor agregado promedio para ambos grupos del sector servicios (servicios al productor y servicios al consumidor) son diferencias reales y no producto de la aleatoriedad de la muestra, implement a continuacin una prueba t para medias muestrales en la cual se plantea como hiptesis nula que la diferencia entre medias para ambos grupos es igual a cero, estos es que tanto para los servicios al consumidor como para los servicios al productor el valor agregado promedio es igual.
Cuadro: 8 Diferencia entre VACB medio entre sectores: Servicios al Consumidor 1 y Servicios al Productor 2.
Como se observa se rechaza la hiptesis nula a favor de la hiptesis la alternativa, lo cual nos da certeza estadstica del hecho que previamente se
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detecto, es decir que el valor agregado promedio para los servicios al consumidor no solo es ms elevado que su contraparte de servicios al
productor (con la excepcin ya presentada sobre el caso de Nuevo Laredo), pero adems que esta diferencia no es producto de la aleatoriedad de la muestra sino que es una diferencia significativa estadsticamente, que se debe entre otros factores, a la estructura econmica de las ciudades estudiadas. Para concluir este anlisis exploratorio de la variable valor agregado se corrobora si en efecto las similitud observada en el valor agregado promedio de las ciudades fronterizas en Tamaulipas es estadsticamente significativa, ya que entre Nuevo Laredo y Matamoros por ejemplo el valor agregado solo varia en 6% y lo mismo ocurre entre Matamoros Y Reynosa.
Cuadro: 9 Diferencia entre VACB medio en el sector servicios para ciudades del estado de Tamaulipas.
El anlisis de la prueba t demuestra que la hiptesis nula no se rechaza, esto implica que es seguro asumir que no existe diferencia entre el valor agregado medio de Nuevo Laredo y Matamoros. De igual manera al contrastar los valores de Matamoros y Reynosa diferencia entre los valores medios del valor se concluye que la agregado, no es
estadsticamente significativa, lo cual hace suponer que en Tamaulipas a diferencia de los otros estados de la frontera norte incluido Baja California, posiblemente las polticas sectoriales permiten una homogeneidad del desempeo de variables como el valor agregado en el sector servicios.
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Es ahora necesario examinar el desempeo de la variable productividad y para efectos de contraste entre ciudades a lo largo del tiempo se compara la relacin entre grado de tercerizacin y productividad para la informacin censal en el ao inicial (1989) con la informacin del censo final de la
muestra (2004) para ambas categoras de servicios (servicios al productor y servicios al consumidor).
Grfica 20: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad (Servicios al Productor).
Servicios al Productor
Relacin entre grado de terciarizacin y Productividad ao 1989. 150
Productividad (pesos por Hora Hombre Trabajada).
Reynosa Matamoros Mexicali
100
Nogales
Tijuana Nuevo Laredo
50 0 .5
Jurez
San Luis Ro Colorado
.6
.7 .8 Indicador de estructura Terciaria
.9
Elaboracin Propia con datos de INEGI, CE 1989,1994,1999,2004.
En la grfica anterior podemos distinguir tres caractersticas interesantes, primer lugar se observa un grupo de ciudades con alto nivel de productividad relativa al resto del grupo de ciudades simultneamente con una estructura terciaria desarrollada, estas ciudades localizadas en su mayora en el
estado de Baja California (Mexicali en primer lugar, Tijuana) y Nuevo Laredo. En segundo lugar la productividad en los servicios al productor para el ao 1989, se acompaaba con una estructura terciaria incipiente o dbil para otras tres ciudades principalmente localizadas en el estado de Tamaulipas (Reynosa, Matamoros), es decir, vemos ciudades que estn para 1989, en un estado anterior de consolidacin de su estructura terciaria respecto al primer grupo de ciudades (ciudades fronterizas de Baja California), pero con ritmos altos de productividad, lo que nos sugiere que de avanzar con esos
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ritmos de productividad podran impulsar la consolidacin de su estructura terciaria. La tercera caracterstica que podemos inferir de la relacin anterior es referente a baja productividad y dbil consolidacin de estructura terciara observada en Ciudad Jurez y San Luis Rio Colorado, lo que sugiere para el caso de Jurez que no se haba consolidado la ventaja de localizacin presente, misma que vincula a Cd. Jurez con la segunda ciudad ms
poblada del lado norte de la frontera entre Mxico y Estados Unidos; El paso, Texas. En lo que respecta a San Luis Rio Colorado, no sorprende el resultado ya que la vocacin de esta ciudad est ligada a las actividades agrcolas del valle de Mexicali, as, sta ciudad presenta un doble rezago en la muestra, es decir, bajos niveles de productividad con incipiente tercerizacin.
En la siguiente grafica ahora se muestra la situacin entre las variables sealadas pero 15 aos despus, es decir para los datos del censo 2004, con el objetivo de comprobar si las ciudades rezagadas lograron consolidar su posicin respecto a la productividad y su estructura terciaria.
Grfica 21: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad (Servicios al Productor 2004).
Productividad (pesos por Hora Hombre Trabajada). 200 300 400 500 600
Servicios al Productor
Relacin entre grado de terciarizacin y Productividad ao 2004.
Jurez
Reynosa Matamoros Nuevo Laredo Mexicali Nogales Tijuana
.7 .8 Indicador de estructura Terciaria. Elaboracin Propia datos de INEGI CE 1989,1994,1999,2004.
.5
.6
.9
75
Iniciamos con los servicios al productor, y el contraste es contundente, ya para 2004, Jurez haba logrado superar el rezago y consolidarse como una ciudad de alta productividad. Por su parte Reynosa y Matamoros se mantienen en niveles elevados en esta variable, mientras la prdida de productividad en las ciudades de Baja California se ha hecho evidente al ser ya superadas por su contraparte en la regin Este de la Frontera. San Luis Rio Colorado, se mantiene sin cambio entre ambos periodos los que refleja su relativa menor importancia para este tipo de servicios. En la siguiente grfica presento el anlisis para los servicios al consumidor, de igual forma contrastando el primer censo de nuestra muestra (1989) con el ltimo censo considerado (2004).
Grfica 22: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad. (Servicios al Consumidor).
Servicios al Consumidor Relacin entre grado de terciarizacin y Productividad ao 1989.

Productividad (pesos por Hora Hombre Trabajada).
50
Matamoros
45
Mexicali
40
Nogales San Luis Ro Colorado
35
Jurez Reynosa
Tijuana
25
30
Nuevo Laredo
.5
.6
.7 .8 Indicador de estructura Terciaria
.9
Elaboracin Propia datos de INEGI CE 1989,1994,1999,2004.
Se observa una relacin negativa entre las variables, adicionalmente, solo una ciudad presenta la combinacin de grado de tercerizacin alto con productividad elevada, esta ciudad se ubica en el estado de Baja california y es Mexicali. Para 1989, entonces las ciudades de mayor tamao, Jurez y Tijuana permanecan en nivel de productividad relativamente bajos si bien con
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grados de ms elevados para Tijuana, lo que puede resultar de las condiciones ms atractivas de esta ciudad (Tijuana) para este tipo de
servicios. Dos casos extremos resultan de inters en este anlisis exploratorio estos son las ciudades del estado de Tamaulipas: Nuevo Laredo y Matamoros, la primera con el grado de tercerizacin ms avanzado y la segunda con la productividad ms alta.
En la siguiente grfica se muestra el comparativo para el censo de 2004:

Grfica 23: Relacin entre el grado de Tercerizacin y Productividad (Servicios al Consumidor 2004).
Productividad (pesos por Hora Hombre Trabajada). 100 150 200 250 300
Servicios al Consumidor
Relacin entre grado de terciarizacin y Productividad ao 2004.
Reynosa Tijuana
Jurez Mexicali Nogales Matamoros Nuevo Laredo
.7 .8 Indicador de estructura Terciaria Elaboracin Propia datos de INEGI CE 1989,1994,1999,2004.
.5
.6
.9
Se observa que ahora las ciudades de Tijuana y Mexicali ya se encontraban en el cuadrante de alta productividad con grado elevado de terciarizacin, Jurez por su parte ha incrementado su productividad relativa con 239.92 pesos hora hombre trabajada, superando incluso a Matamoros, si bien
ahora otra ciudad del estado de Tamaulipas destaca con la productividad ms elevada del conjunto muestral con 313.43 pesos por hora hombre trabajada, es importante notar que estos valores estn expresan en
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trminos reales al considerar el valor agregado censal bruto entre el indicador de horas hombre trabajadas.
Una vez presentado el anlisis de las variables productividad y valor agregado por ciudad, ahora se procede analizar de forma descriptiva el comportamiento del grados de especializacin de cada actividad de manufactura, ya que tal como se ha sealado el nivel de especializacin de las ciudades en las actividades manufactures podra tener un impacto en la generacin indirecta de empleos en el sector servicios. Para lograr lo anterior se calculo el coeficiente de localizacin, como una medida que aproxima el nivel de especializacin de la ciudad i en el sector de actividad manufacturera j. Se utilizo informacin de empleo, para los 4 censos econmicos de referencia y para lograr la homologacin del censo Econmico de 2004 con las categoras de actividades y productos CMAP, se la clasificacin Mexicana de a cabo la equivalencia
lleva
correspondiente segn la metodologa presentada por INEGI tablas de conversin SCIAN Mxico 1997-CMAP 1994. Los resultados de los clculos para el ao 2004 se muestran en el siguiente cuadro, donde cabe sealar que para efectos de la aplicacin emprica del modelo se gener una variable binaria indicando 1 si la ciudad se encuentra especializada en el sector j y 0 si no ocurre especializacin denotada por el LQ>1, para el ao de inters.
Cuadro: 10 Grado de Especializacin por ciudad. 1989
Ciudad/Sect or
SUBSECT OR 31 SUBSECT OR 32 SUBSECT OR 33 SUBSECT OR 34 SUBSECT OR 35 SUBSECT OR 36 SUBSECT OR 37 SUBSECT OR 38 SUBSECT OR 39
Tijuana Mexicali Juarez Nogales San Luis Rio Colorad o Matamor os Nuevo Laredo Reynosa
0.52 0.52 0.17 0.05
0.86 0.42 0.62 1.11
0.49 3.20 0.50 0.03
1.15 0.63 0.19 0.08
0.34 0.42 0.10 0.00
0.77 0.40 0.15 1.20
0.04 0.20 0.02 0.02
1.97 1.83 2.68 2.48
0.95 1.08 2.95 1.86
0.44 0.33 0.45 0.58
1.36 0.04 0.71 0.70
0.31 0.01 0.15 0.11
0.60 0.49 0.51 0.29
0.06 0.93 0.22 0.36
0.19 0.18 0.37 1.84
1.42 0.09 0.01 0.01
0.00 2.58 2.33 2.06
0.00 1.46 3.21 0.05
78
El cuadro nos muestra que hay una tendencia a la especializacin de las ciudades en el subsector 38 y 39, sin embargo se observa que la ciudad de mayor tamao en la muestra que es Tijuana presenta un patrn de especializacin ms diversificado al tener importante especializacin en el sector 34: papel y productos de papel, imprentas y editoriales, para el ao 1989.
Cuadro: 11 Grado de Especializacin 1994
Ciudad/Se ctor
SUBSECT OR 31 SUBSECT OR 32 SUBSECT OR 33 SUBSECT OR 34 SUBSECT OR 35 SUBSECT OR 36 SUBSECT OR 37 SUBSECT OR 38 SUBSECT OR 39
Tijuana Mexicali Juarez Nogales San Luis Rio Colorado Matamor os Nuevo Laredo Reynosa
0.86 0.35 0.19 0.11 1.29 0.30 0.37 0.24
0.35 0.37 0.89 1.02 1.32 0.36 0.64 0.51
0.48 1.85 0.62 0.08 3.07 0.08 0.60 0.61
0.93 0.43 0.24 0.57 0.24 0.26 0.54 0.61
0.44 0.98 0.31 0.03 0.35 0.90 0.47 0.45
0.88 0.55 0.29 0.17 0.54 0.18 0.63 0.43
0.71 0.23 0.00 0.00 0.00 0.18 0.00 0.17
1.88 1.86 2.38 2.47 0.70 2.47 2.18 2.35
0.14 2.79 0.24 1.40 3.37 0.27 0.77 1.29
Al considerar los datos censales de 1994 se observa una interesante diversidad de actividades, ya que no solo destaca el subsector 38 como en los casos previamente analizados. La ciudad de Nogales por ejemplo se especializ en el subsector 32: textiles, prendas de vestir e industria del cuero, San Luis Rio Colorado con una mayor diversificacin al especializarse en los subsectores 31 32 33, productos alimenticios, bebidas y tabaco; textiles, prendas de vestir e industria del cuero; industrias de la madera y productos de madera. incluye muebles, respectivamente. Es interesante notar que las ciudades fronterizas de Tamaulipas que integran la muestra no resultan especializadas salvo en el subsector 38 que comparten las seis ciudades restantes de la investigacin.
Cuadro: 12 Grado de Especializacin por ciudad. 1999.
Ciudad/S ector
SUBSEC TOR 31 SUBSECT OR 32 SUBSECT OR 33 SUBSECT OR 34 SUBSEC TOR 35 SUBSEC TOR 36 SUBSEC TOR 37 SUBSEC TOR 38 SUBSECTOR 39
Tijuana Mexicali Juarez Nogales San Luis Rio Colorad o Matamo ros Nuevo Laredo Reynos a
0.57 0.24 0.17 0.14
0.27 0.37 0.63 0.57
0.15 2.29 0.18 0.10
1.13 0.51 0.20 0.52
0.56 0.86 0.17 0.45
0.69 0.39 0.45 0.39
0.03 0.03 0.05 0.00
1.93 1.85 2.45 2.14
4.58 2.62 0.63 5.44
0.39 0.27 0.36 0.28
1.48 0.73 0.57 0.74
0.42 0.19 0.37 0.15
0.41 0.30 0.75 0.72
0.54 1.00 0.39 0.77
0.37 0.67 0.41 0.43
0.00 0.00 0.00 0.08
1.57 1.99 2.16 2.03
0.05 0.12 1.10 0.28
79
En el cuadro anterior vemos el nivel de especializacin de las ciudades para el ao 1999, si bien la tendencia es clara hacia el sector 38, algunas ciudades como el caso de San Luis Rio Colorado se especializ en el subsector 32, textiles, prendas de vestir e industria del cuero y registro una moderada especializacin en el sector 36.
Cuadro: 13 Grado de Especializacin por ciudad. 2004
SUBS ECTO R 31
Ciudad/Sector
SUBSECT OR 32
SUBSEC TOR 33
SUBSEC TOR 34
SUBSEC TOR 35
SUBSEC TOR 36
SUBSEC TOR 37
SUBSEC TOR 38
SUBSECT OR 39
Tijuana Mexicali Juarez Nogales San Luis Rio Colorado Matamoros Nuevo Laredo Reynosa
0.43 0.25 0.20 0.19
0.09 0.21 0.14 0.13
0.34 1.65 0.27 0.23
1.06 0.98 0.14 0.55
0.56 0.90 0.27 0.13
0.66 0.32 0.24 0.19
0.52 0.41 0.22 0.02
1.95 1.49 2.57 2.07
2.89 4.69 1.60 5.59
0.48 0.25 0.27 0.15
2.29 0.62 0.19 0.20
0.35 0.14 0.67 0.37
0.52 0.35 0.43 0.28
0.15 1.32 0.44 0.89
0.35 0.86 0.60 0.20
0.00 0.24 0.06 0.88
1.33 2.00 2.34 2.29
0.22 0.13 1.17 1.54
Elaboracin propia con datos de INEGI CE 2004
Para el ao 2004 la tendencia a la especializacin de las ciudades se consolida en subsectores como el 38 productos metlicos, maquinaria y equipo; con excepcin del caso de Matamoros que se especializa en el subsector 35 y 38 sustancias qumicas, productos derivados del petrleo y del carbn de hule y de plstico; y maquinaria y equipo respectivamente. De esta manera con la informacin de cada ao censal se tiene un seguimiento de la especializacin manufacturera aproximada de las ciudades, lo que permitir identificar el impacto de este comportamiento en la generacin del empleo terciario una vez que se analicen los coeficientes del modelo economtrico, por ahora la informacin obtenida con la construccin del ndice de especializacin nos indica que hay una marcada orientacin de la actividad manufacturera en nuestras ciudades de estudio hacia el sector 38 productos metlicos, maquinaria y equipo incluye instrumentos quirrgicos y de precisin. A continuacin se aborda el anlisis de la relacin sectorial de la industria manufacturera en los nueve subsectores que la integran y el total de actividades de servicios al productor, a travs de los coeficientes de correlacin bivariada de Pearson.
80
3.3
La manufactura a nivel subsector y el terciario.
Se calculo el coeficiente de correlacin de pearson entre el nivel de empleo generado por el sector servicios en sus dos modalidades y el grado de especializacin de la ciudades en cada uno de los nueve subsectores de la manufactura, de tal manera que sea posible detectar posibles interacciones entre las actividades.
Cuadro: 14 Correlacin entre el Terciario (servicios al productor) y la Manufactura.
Column1
Emp_SP
sub_31
sub_32
sub_33
sub_34
sub_35
sub_36
sub_37
sub_38
sub_39
Emp_SP
subsector31 subsector32 subsector33 subsector34 subsector35 subsector36 subsector37 subsector38 subsector39
1 -0.2692* -0.4545* 0.1157 0.0813 0.2677* -0.1696 0.1518 0.0831 0.2970* 1 0.23 0.4535* 0.2671* -0.05 0.28 0.09 -0.5670* -0.03 1.00 -0.02 -0.19 -0.4064* * 0.0511 -0.09 -0.4898* -0.3632* 1.00 0.03 0.13 -0.09 -0.02 -0.3949* 0.20 1.00 0.08 0.02 0.19 -0.24 0.23 1.00 0.02 0.07 0.05 -0.07 1.00 -0.14 0.01 -0.21 1.00 -0.4988* -0.15 1.00 0.02 1
* Indica coeficiente significativo al .05.

Elaboracin propia con datos de CE 1989-2004
El cuadro anterior muestra la matriz para el caso de los servicios al productor, se observa que 4 subsectores de manufactura resultan con coeficientes estadsticamente distintos de cero, estos subsectores son 31, 32,35 y 39. En los dos primeros la relacin observada es negativa lo que implica que el nivel de empleo no necesariamente aumenta si las ciudades se especializan en estos sectores: productos alimenticios, bebidas y tabaco as como en textiles, prendas de vestir e industria del cuero. Por su parte los subsectores 35 y 39 tienen una relacin positiva, por lo que se espera que a medida que la ciudades se especialicen en sustancias qumicas, productos derivados del petrleo y del carbn de hule y de plstico, as como en otras industrias manufactureras, el empleo terciario se fortalezca.
81
Adicionalmente se muestra el clculo para la vertiente de servicios al consumidor.

Cuadro: 15 Correlacin entre el terciario (servicios al consumidor) y la manufactura.
E_SC E_SC subsector 31 subsector 32 subsector 33 subsector 34 subsector 35 subsector 36 subsector 37 subsector 38 subsector 39
1
SS31
SS32
SS33
SS34
SS35
SS36
SS 37
SS38
SS 39
-0.15 0.427 0* 0.416 9* 0.07
1.00
0.23 0.453 5* 0.27
1.00 -0.02 -0.19 0.406 4* 0.05 -0.09 0.489 8* 0.363 2* 1.00 0.03 1.00
0.20 -0.13 0.06
-0.05 0.28 0.09 0.567 0*
0.13 -0.09 -0.02 0.3949*
0.08 0.02 0.19
1.00 0.02 0.07 1.00 -0.14 1.00 0.4988*
0.17
-0.24
0.05
0.01
1.00
0.10
-0.03
0.20
0.23
-0.07
-0.21
-0.15
0.02
Elaboracin propia con datos de CE 1989-2004
En el caso del empleo del sector servicios al consumidor pareciera no tener una notoria correlacin con el nivel de especializacin manufacturera de las ciudades, lo cual concuerda con los postulados tericos que indican que este tipo de servicios se vincula ms con el tamao de ciudad o el nivel de ingresos de la poblacin; de hecho se observa que solo dos subsectores presentan coeficientes estadsticamente distintos de cero con un nivel de significacin del .05% estos son los subsectores 32 y 33: textiles, prendas de vestir e industria del cuero, industrias de la madera y productos de madera, incluye muebles, en el primer caso el incremento en la especializacin
desincentiva la generacin de empleo terciario en su vertiente del servicios al consumidor y en el segundo caso entre mayor es la especializacin en productos de madera incluidos muebles, el empleo de servicios al consumidor resulta fortalecido.
82
3.4 Los factores determinantes del dinamismo terciario. Se aplico el siguiente modelo con la estructura longitudinal de datos para los datos de servicios al productor y a continuacin para servicios el consumidor. EMPSPit = i + 1 IngHabit + 2Urbanit + 3 Esplzit + 4 Productivit + it Con t=1989t=2004 para i= 2 i=32 donde 2 corresponde al cdigo
asignado para la ciudad en este caso Mexicali, 4 Tijuana, 37 Jurez, 43 Nogales, 55 San Luis Rio Colorado, 22, Matamoros, 27 Nuevo Laredo y 32 Reynosa. Los resultados obtenidos se muestran en el siguiente cuadro en donde la estimacin se realiza en primer lugar con el procedimiento de efectos aleatorios.
Cuadro: 16 Modelo para Servicios al Productor.
Observamos que la capacidad explicativa del modelo es elevada, as mismo tenemos que resultan significativas las variables de ingreso (inghab), productividad del sector (sp_b89) y el nivel de especializacin en el subsector de manufactura 37 en los tres casos al 90% de significancia, sin embargo antes de referirnos a la magnitud de los coeficientes se estima el modelo utilizando el procedimiento de efectos fijos lo que permitir eliminar la interaccin de los factores especficos no observados sobre la variable dependiente. La estimacin se presenta en el siguiente cuadro:
83
Cuadro: 17 Modelo Servicios al Productor (estimacin efectos fijos).
Aparentemente los coeficientes son estadsticamente significativos, ahora bien es necesario aplicar la prueba de Hausman para seleccionar la
estimacin adecuada, esta prueba genera los siguientes resultados:

Cuadro: 18 Resultados. Prueba de Hausman. Modelo Servicios al Productor.
Dado que la probabilidad asociada al estadstico es .8569 no rechazamos la hiptesis nula, esto es, podemos asumir que la diferencia en los coeficientes no es sistemtica y por lo tanto podemos optar por los resultados de la estimacin mediante efectos aleatorios, mismo que tiene la particularidad de que controla el carcter individual de cada ciudad, (Wooldridge,2006) es
84
decir, el modelo de efectos aleatorios permite suponer que cada unidad transversal tiene un intercepto diferente. Ahora, se realizan las pruebas de normalidad en los errores para asegurarnos de que no se viola este supuesto
Cuadro: 19 Resultados prueba de normalidad para residuos.
Nuevamente no se rechaza la hiptesis nula, que en este caso es que los residuos (u) se distribuyen normalmente u~N(0,1). Sin embargo se detectan problemas de auto correlacin en el modelo, se estima entonces utilizando el procedimiento de mnimos cuadrados generalizados (feasible generalized least squares), cuyos resultados se
reportan a continuacin.
Cuadro: 20 Resultados Modelo corregido por heterocedasticidad y autocorrelacin.
Elaboracin propia Datos INEGI CE 1988-2004.
Los coeficientes estadsticamente significativos en este son: ingreso por habitante (inghab), productividad del sector terciario (sp_b89), y en la variable de especializacin, los subsectores 33, 35, 36, 37 y 39. Respecto las variables no significativas destaca el nivel de urbanizacin, lo cual
concuerda con lo esperado por la teora ya que esta variable se prev que
85
explique la generacin de empleo terciario en la vertiente de servicios al consumidor y no necesariamente tendra impacto en los servicios al productor como se corrobor. En torno a la interpretacin de los coeficientes se tiene que el incremento en el nivel de ingreso por habitante en este caso genera una ligera reduccin en la generacin de empleo terciario en la vertiente de servicios al productor, resultado por dems interesante ya nos estara indicando que los servicios al productor no necesariamente estn vinculados a ciudades en donde el poder adquisitivo es elevado y en donde se tiene presencia importante de industria de manufactura como el caso de nuestras ciudades de anlisis, esto podra implicar entonces que a medida que una ciudad logra elevar su nivel de ingreso, la presencia de actividades maquiladoras y los servicios vinculados a ellas va el proceso de outsourcing caracterstico en los mecanismos de produccin compartida globales, ser menos evidente.
En cuanto a la productividad sectorial se observa una relacin positiva y significativa lo cual implica que el incremento de la productividad medido en pesos por hora hombre trabajada permite el impulso de la actividad terciaria, lo cual corrobora los postulados tericos presentados al inicio de esta investigacin, concretamente el incremento de un peso por hora trabajada en productividad permite un incremento de 51 empleos en las ramas de actividad de servicios al productor. Por su parte el hecho de que las ciudades se especialicen en los siguientes subsectores de la manufactura permite incentivar la estructura terciaria: 33, industrias de la madera y productos de madera, incluye muebles 35, sustancias qumicas, productos derivados del petrleo y del carbn de hule y de plstico 36 productos minerales no metlicos, excluye los derivados del petrleo y del carbn, 37 industrias metlicas bsicas y 39 otras industrias manufactureras. En todos los casos se observan coeficientes positivos estadsticamente significativos, estas actividades entonces al parecer se relacionan con un elevado contenido terciario al subcontratar actividades terciarias cuyo conformacin en trminos de capital humano se asume es relevante ya que
86
los servicios al productor incluyen actividades como la rama 9221 servicios de investigacin cientfica prestados por el sector privado que estn vinculados al subsector 35 en el entorno de la actividad de productos derivados del petrleo, o bien la rama terciaria 9510 prestacin de servicios profesionales tcnicos y especializados, cuyo vinculo fue evidente con el subsector 37 de la manufactura, al revisar el coeficiente de pearson de la seccin anterior y que el anlisis economtrico permite ahora reafirmar. Anlisis con el modelo de servicios al consumidor. El modelo analizado ahora parte de la siguiente relacin: EMPSCit = i + 1 IngHabit + 2Urbanit + 3 Esplzit + 4 Productivit + it Se considera pues, la vertiente de empleo en servicios al consumidor, acorde con la metodologa de estimacin descrita por (Baltagi, 2008), se aplica el modelo mediante efectos fijos, los resultados se reportan en el cuadro siguiente, para posteriormente estimar el modelo con efectos aleatorios y mediante la prueba de Hausman detectar el modelo que genera los estimadores eficientes que se analizaran. En el modelo siguiente el intercepto ai captura los efectos inobservados atribuibles a cada ciudad mismos que son invariantes a travs del tiempo, en otras palabras captura la heterogeneidad de cada ciudad.
Cuadro: 21 Resultados. Modelo: Servicios al Consumidor (Estimacin efectos fijos).
87
Se observa que el modelo es significativo en su conjunto, es decir las variables seleccionadas: productividad del sector (sp_b89), grado de
urbanizacin (urban), ingreso de los habitantes (inhab_rt) tienen un poder explicativo importante en tanto capturan factores que determinan el empleo en servicios al consumidor. Es importante sealar que el anlisis de significancia individual de las variables se llevar a cabo una vez que, mediante la prueba de Hausman se seleccione el modelo definitivo a
estimar, por ahora baste sealar que en conjunto las variables en efecto explican el comportamiento de la variable independiente: empleo en el sector servicios al consumidor (Emp_SC) adicionalmente el modelo incluye siete variables dummie para capturar el efecto individual de cada ciudad en el modelo. Ahora bien se estima el modelo considerando el procedimiento de efectos aleatorios en el cual se asume que los efectos inobservados implcitos en el parmetro ai no estn correlacionados con cada variable explicativa
Cov(xitj,ai) = 0, t = 1,2,, T; j =1,2,, k. Wooldridge (2002). Los resultados de la estimacin se reportan a continuacin.
88
Cuadro: 22 Resultados. Modelo: Servicios al Consumidor (Estimacin efectos Aleatorios).
Con respecto a la Prueba Hausman para determinar el modelo adecuado, se destaca que la principal diferencia entre ambos modelos recae en los supuestos sobre la correlacin de las caractersticas inobservadas y las variables explicativas. La prueba parte de la hiptesis nula de que los efectos inobservados no estn correlacionados con la variables explicativas, esto es que el procedimiento de efectos aleatorios es consistente, por lo tanto rechazar la hiptesis nula nos remite a la estimacin de efectos aleatorios como la adecuada en tanto nos permite tener estimadores consistentes.
Cuadro: 23 Resultados. Prueba de Hausman. Modelo Servicios al Consumidor
Estimacin propia Datos INEGI CE 1988-2004.
89
La estimacin indica que rechazamos Ho, es decir, existe diferencia sistemtica entre los coeficientes de ambos modelos y por lo tanto los estimadores mediante el procedimiento de efectos aleatorios son
consistentes, usaremos pues el modelo estimado por efectos aleatorios. Se procede ahora a realizar las pruebas estandar sobre los estimadores para detectar y en su caso corregir los posibles problemas estadsticos, comenzamos con la normalidad en los errores.
Cuadro: 24 Prueba de Normalidad para residuos.
Los resultados indican que los errores se distribuyen de forma normal es decir la Kurtosis y el sesgo estn dentro de los parmetros aceptables de nomalidad al 95% de confianza. La siguiente prueba necesaria es la de homocedasticidad, misma que se aplica para el modelo de panel con la prueba Wald modificada para heteroscedasticidad grupal para el modelo de efectos fijos, cuya hiptesis nula establece que la varianza del error inobservado, u condicionado a las variables explicativas es constante.
Cuadro: 25 Resultados de la prueba modificada de Wald para heterocedasticidad entre grupos en el modelo de regresin de efectos fijos.
Se detectan problemas importantes de heteroscedasticidad ya que la hiptesis nula de homocedaticidad se rechaza por lo que ser necesario corregir este problema para obtener coeficientes confiables con las propiedades estadsticas de homocedasticidad en la varianza.
90
Adicionalmente y previo a la correccin se analiza la existencia de correlacin serial (Wooldridge, 2001).

Cuadro: 26 Resultados de la prueba para auto correlacin en datos de panel para el Modelo Servicios al Consumidor.
aplicando la correspondiente prueba basada en
No rechazamos Ho, por lo tanto no existe en efecto auto correlacin serial. Sin embargo, es necesario estimar el modelo corregido por el problema de heterocedasticidad detectado con la prueba anterior para lo cual realizamos la correccin con el procedimiento de correccin de errores estndar en datos de panel (pcse).
Cuadro: 27 Resultados. Modelo Servicios al Consumidor corregido por Autocorrelacin y Heterocedasticidad con interaccin para ciudades de ingreso per cpita elevado.
Adicionalmente se incluye una variable de interaccin con el ingreso para capturar el efecto de cada ciudad en la generacin de empleo terciario para el modelo, as el modelo que se reporta incluye la variable de interaccin para ciudad Jurez (c37ingreso), cabe sealar que se estimar esta
variante del modelo al menos para dos ciudades de la muestra, una representativa de altos niveles de urbanizacin como el caso de Jurez y otra con incipiente nivel de urbanizacin como Matamoros o Mexicali,
91
ciudades con alto nivel de actividades no terciarias, de hecho con vocacin histrica agrcola. Para el caso de Jurez se esperara que exista un impacto particular caracterizado por el fortalecimiento del empleo en servicios al consumidor ante incrementos en el ingreso, es importante considerar que ciudades menos urbanizadas como Matamoros o Mexicali, hipotticamente
presentaran un coeficiente significativo pero negativo ya que son ciudades no atractoras de empleo terciario por sus caractersticas ms rurales, recordando de la discusin terica inicial que los servicios al productor proliferan en aquellos espacios urbanos con un nivel de urbanizacin mayor ya que la demanda de estos servicios se vincula a consumidores de alto poder de compra, incluso con niveles de capital humano ms elevado, cuya interaccin con el mercado laboral refleja la incorporacin de actividades intensivas en conocimiento; caractersticas que se encuentran generalmente en zonas no rurales. En otros trminos ciudades pequeas, no resultan ser atractoras de este tipo de poblacin con preferencias de demanda
orientadas a los servicios del consumo como actividades de esparcimiento, cines, teatros, restaurantes hoteles, etc. En este sentido la variable que captura la interaccin para Jurez se observa que es significativa y con signo positivo, relacin tericamente esperada para ciudades como Jurez o Tijuana. Por su parte las variables de
ingresos (inhab_rt) y productividad (sp_b89) son significativas y de forma no esperada la variable del nivel de urbanizacin es no significativa estadsticamente. Para los ingresos por habitante vemos que un incremento de una unidad genera un incremento de 429 empleos en el sector servicios al consumidor, por su parte incrementos de la productividad de una unidad se reflejan en una reduccin prcticamente de 9 empleos terciarios (- 8.9). Por parte de los niveles de especializacin se tiene un escenario
significativo para 6 de los 9 subsectores y en todos los casos la relacin observada es positiva lo que comprueba de forma clara la suposicin inicial de este trabajo de investigacin en el sentido de que existe una fuerte
92
vinculacin, en la ciudades fronterizas por lo menos, entre el proceso de tercerizacin urbano y los procesos de manufactura. As al comparar estos resultados preliminares con estudios realizados por especialistas como el caso de (Vzquez y Len 2006), en donde analizan la evolucin del sector servicios en Sonora, se tiene concordancia, sobre este idea de que los manufactura ha permitido fomentar el avance terciario. (si bien los autores sealados abordan el caso de la ciudad de Hermosillo con mayor nfasis). En este sentido por ejemplo el incremento de la especializacin en el sector 38, productos metlicos, maquinaria y equipo, permitir un incremento de 6843 empleos terciarios en las ciudades fronterizas de referencia, es importante sealar que los niveles de especializacin se interpretan a partir de la construccin de los coeficientes de especializacin de cada ciudad y por lo tanto reflejan niveles de actividad relativos al contexto nacional, por lo que el incremento de un punto porcentual es un proceso estructural de avance gradual , esto es el incremento de los 6843 empleos en servicios ser factible en la medida en que la estructura de empleo de la ciudad en relacin a la nacional se oriente hacia el sector sealado. De esta forma se corrobora que la especializacin en actividades de
manufactura impacta positivamente la generacin de empleo terciario, (ningn subsector present coeficiente con signo negativo), este resultado implica que la generacin indirecta de empleo en servicios al consumidor se asocia primero con el nivel de ingreso de los habitantes, segundo al nivel de la productividad del propio sector y en tercer lugar a la especializacin de la ciudad i en las actividades manufactureras comprendidas en los subsectores 32 al 38 con excepcin del 36 productos minerales no metlicos. excluye los derivados del petrleo y del carbn, este ltimo quizs debido a la naturaleza de las ciudades cuya actividad industrial se relaciona con las actividades de las ciudades gemelas localizadas en el lado Norteamericano de la lnea fronteriza, en las cuales la actividad de extraccin mineral tiene presencia limitada.
93
En este sentido, este resultado permite contrastar de forma preliminar otros resultados obtenido por estudios internacionales como el caso de Stern, (2005), en donde se demuestra que adems estos servicios se asocian positivamente a los flujos de inversin extranjera directa que reciben los pases. Una vertiente que pudiera permitir avanzar en esta lnea de investigacin con trabajos complementarios. El resto de actividades de manufactura al atraer poblacin de alto poder adquisitivo: ingenieros, tcnicos especializados, etc, propician una demanda por servicios de consumo que a su vez se refleja en la generacin de empleos en el propio sector. Es importante sealar el resultado asociado a la variable de productividad, ya que su coeficiente es negativo, y en consecuencia incrementos en la productividad de las actividades terciarias reducen el nivel de empleo en las actividades de servicios al consumidor, este efecto se asocia generalmente a la mecanizacin de las actividades y a la implementacin de procesos ms eficientes que por su naturaleza son expresin de progreso tcnico.
Concretamente un incremento de 1% (ya que la variable de productividad esta expresada en trminos porcentuales mediante un ndice con base 1988), genera la reduccin de 8.9 empleos terciarios. Ahora se considera el modelo base pero se incluye una variable que controla por el efecto especifico de cada ciudad, esta vez tomado como referencia el otro extremo en cuanto a niveles de urbanizacin, es decir ahora se considera la ciudad de Matamoros lo anterior con la finalidad de hacer el contraste sobre el hecho de no contar con una capacidad de atraccin desde el punto de vista de las ammenities que se asocian con el crecimiento de los servicios al consumidor tales como actividades de esparcimiento, restaurantes, una estructura de servicios pblicos adecuada y un sistema de trasporte pblico eficiente (Glaser , Kolko y Saiz, 2001). Este contraste nos permitir evaluar si el hecho de que Matamoros siendo una ciudad representativa de un bajo perfil de urbanizacin tiene un impacto en la generacin de empleo terciario para el conjunto de ciudades analizadas; la relacin esperada es negativa o incluso no significativa: es
94
decir el efecto especfico de Matamoros en la muestra de ciudades no se caracteriza por su capacidad de atraccin de empleo terciario a pesar del incremento de ingreso. En este sentido si esta variable de interaccin individual resulta no
significativa, se tendra evidencia de que el efecto individual del incremento del ingreso en una ciudad poco urbanizada como Matamoros no impacta la generacin de empleo terciario en el conjunto de ciudades que integran la muestra, independientemente del resto de los determinantes analizados como la productividad o el nivel de especializacin en manufactura. Los resultados se reportan a continuacin:
Cuadro: 28 Resultados. Modelo Servicios al Consumidor corregido por Autocorrelacin y Heterocedasticidad con interaccin para ciudades de ingreso per cpita bajo.
El modelo resulta significativo en conjunto y la variable incluida que captura el efecto individual de Matamoros presenta un coeficiente estadsticamente no significativo, por lo tanto podemos descartar aparentemente el hecho de que exista un efecto especifico asociado al incremento del ingreso de una ciudad de escaza urbanizacin como Matamoros hacia el resto del empleo terciario en la muestra.
95
Mediante la aplicacin del modelo planteado se corrobora la importancia del nivel de ingreso por habitante en el fomento al empleo de servicios al consumidor as como la interaccin de este sector con la especializacin productiva en actividades de manufactura, as como tambin se enfatiza la relacin inversa de la productividad con el empleo generado, si bien como se observa el nivel de urbanizacin aparentemente no tiene impacto significativo por lo menos con los datos censales disponibles mediante este trabajo de investigacin, este comportamiento se sintetiza en la siguiente seccin en la que se describen las implicaciones de las estimacin realizadas. 3.5 El nivel de ingreso y la especializacin de la manufactura, implicaciones para el proceso de tercerizacin de la economa fronteriza. Los resultados obtenidos validan los postulados planteados por autores clsicos como (Clark, 1951), en la lnea de explicacin de la demanda, es decir, la demanda por servicios se fomenta de acuerdo al incremento en los ingresos de la poblacin. En el anlisis se encontr una evidente relacin directa entre en nivel de ingreso de los habitantes en las ocho ciudades estudiadas y el grado de tercerizacin de la economa mismo que se verific para ambos tipos de servicios en el periodo entre 1988 y 2003.
Para las ciudades ubicadas en la parte Este de la frontera: Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros la implicacin de la relacin positiva entre el nivel de ingreso de los habitantes y el crecimiento del empleo terciario es todava ms representativa en el primer caso la ciudad de Nuevo Laredo al contar con el puerto interno de mayor volumen comercial en Latinoamrica, se posiciona como un centro de servicios de logstica natural, lo que genera una serie de externalidades en la cadena productiva, asociadas en gran medida a un mercado de trabajo terciario calificado en la vertiente de servicios al productor preponderantemente. En este sentido los resultados con relacin a la especializacin manufacturera sugieren que en la medida que las ciudades de la costa se orienten a las actividades del los subsector manufacturero 35: sustancias
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qumicas, productos derivados del petrleo y del carbn de hule y de plstico se tendr un mayor impacto en la generacin de empleo en los servicios al productor, informacin que se valida la hiptesis sobre interaccin sectorial entre manufactura y sector servicios. En lo que respecta a la vertiente de los servicios al consumidor en la ciudad de Nuevo Laredo es posible argumentar con base en la relacin significativa encontrada entre las variables de nivel de ingreso por habitante y de empleo en servicios al consumidor, que la capacidad de atraccin de poblacin con poder de compra alto determinara en los aos sucesivos el xito del proceso de terciariazacin observado de esta ciudad siendo factores importantes a considera la adecuada infraestructura en servicios pblicos, transporte y finalmente un entono de seguridad pblica con estabilidad, todos ellos factores que condicionan el potencial de atraccin de poblacin con alto perfil de demanda por esta clase de servicios. Para las ciudad de Matamoros en contraparte el sector servicios al consumidor resulta el de mayor peso al contar la ciudad con atractores locales importantes, no solo el hecho de contar con acceso a zona costera en el golfo de Mxico, pero tambin debido a ser la ciudad con la mayor cantidad de puentes internacionales en la frontera norte de Mxico. La capacidad de Matamoros para generacin de empleo en servicios al productor no se asocia como se pensara a la industria maquiladora ya que segn el anlisis realizado en cuanto a la especializacin en el sector
manufacturero, es la vocacin local, a travs del subsector 35 lo que est propiciando una mayor interaccin terciaria. Respecto a la ciudad de Reynosa las perspectivas de crecimiento terciario se concentran en mayor medida en los servicios al productor nuevamente destacando el subsector 35 como significativo tanto en la estimacin economtrica como en el anlisis de correlacin por tipo de servicios realizado en las seccin 4.6 de esta investigacin es conveniente enfatizar que esta ciudad cuenta con una solida industria relacionada al petrleo, en ella se asienta una refinera y el gaseoducto a Monterrey, escenario que se prev prevalecer en tanto esta fuente de energa sea la forma dominante. Para las ciudades Fronterizas analizadas en el estado de Sonora se tiene un escenario contrastante entre San Luis Rio Colorado, ciudad con un bajo
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nivel de urbanizacin y alta influencia agrcola por su relacin con el valle de Mexicali y la zona algodonera ms importante del pas y Nogales ciudad
que como se vio basa su economa en la actividad maquiladora. Para el primer caso el hecho de especializarse en el sector 32 resulta en un impacto negativo para el empleo de servicios al productor, lo que implica que al especializarse en un subsector de bajo nivel de calificacin como sera el textil, generara impactos no favorables para la generacin empleo en los servicios al productor. Entonces este resultado observado en la ciudad de San Luis Rio Colorado, nos brinda una veta de anlisis futura, en relacin al papel de los niveles de calificacin en el proceso de terciarizacin. En el caso de Nogales se mostr que la especializacin en el subsector 38: productos metlicos, maquinaria y equipo. incluye instrumentos quirrgicos y de precisin, se asocia con el fomento al empleo terciario en su vertiente de al productor. Los resultados planteados permiten contrastar las explicaciones de autores nacionales como (Garza 2006), quien genera conclusiones bajo una metodologa que da mayor importancia al sistema de cuentas nacionales.
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4 CONCLUSIONES. 4.1Terciarizacin y ciudades fronterizas. La hiptesis central planteo que el proceso de terciarizacin que experimentan las ciudades fronterizas del Norte de Mxico, (concretamente representadas por 8 ciudades adyacentes a la lnea fronteriza con Estados Unidos), est determinado por una serie de factores que la literatura en el tema a nivel internacional han sugerido, siendo los ms notables el grado de urbanizacin y el nivel de ingreso de los habitantes. Adicionalmente, se incorporan factores que dadas las caractersticas de las ciudades seleccionadas pudieran explicar el avance del sector terciario medido desde la perspectiva del empleo generado por actividades dentro de las dos vertientes del sector (los servicios al productor y los servicios al consumidor), estas variables fueron: la productividad del propio sector servicios y la especializacin de la ciudades en actividades del sector manufacturero o secundario, esta ltima variable para entender la interaccin entre la notoria actividad maquiladora de las ciudades fronterizas del Norte de Mxico y el fenmeno de subcontratacin mediante actividades del sector servicios. As el diseo de la hiptesis, aunado a la escasa evidencia emprica para el caso de Mxico y ms an a nivel regional, present una rea de
oportunidad para generar aportaciones al entendimiento de este fenmeno en el marco de la informacin oficial disponible mediante los censos econmicos en un periodo de 16 aos que van de 1988 hasta 2004. De esta manera el tratamiento del tema se desagrego para la clasificacin en servicios al consumidor y servicios al productor, debido a que estos dos grupos estn ligados, tericamente, en forma diferente a los determinantes propuestos. A priori se esperaba una relacin positiva de cada variable respecto a la generacin de empleo en servicios, sin embargo, la magnitud del impacto
de cada variable era una incgnita, que finalmente en trminos de poltica econmica fronteriza podra resultar de inters.
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Para atender entonces la pregunta de investigacin desde el punto de vista espacial y brindar aportaciones contemplando los factores de localizacin, la investigacin retom una perspectiva centrada en la ciudad como unidad
de anlisis, lo que permiti explicar el papel de estos centros urbanos pero no en un contexto aislado sino en un entono de interaccin global con procesos de produccin segmentados, compartidos, en suma, influenciados por el lado estadounidense de la frontera.
Atendiendo a los resultados encontrados por la investigacin se analizan en primer trmino los referentes al grado de terciarizacin, lo que permite tener una idea de la importancia que el sector representa para la estructura de las ciudades en el periodo de estudio, informacin que fue la base del anlisis estadstico inferencial. El grado de terciarizacin ms alto se encontr para la ciudad de Nuevo Laredo, hecho que resulta interesante, ya que se esperaba que Tijuana o Jurez, destacaran, no solo por ser las ciudades ms grandes en trminos poblacionales de la muestra pero, tambin por el hecho de que se sitan en colindancia con las ciudades con mayor dinamismo econmico de la
contraparte estadounidense: San Diego para el caso de Tijuana y El Paso para caso del Jurez; tan solo estas dos ciudades Norteamericanas
concentran el 64% del total de los residentes fronterizos en los 26 condados adyacentes a la lnea divisoria entre los dos pases. Si Nuevo Laredo es la ciudad Fronteriza con el ms alto grado de terciarizacin y no es la ciudad ni ms grande en trminos poblacionales, ni con el mayor nivel de ingresos, entonces qu fuerzas econmicas estn detrs de este excepcional proceso de terciarizacin? La respuesta se hizo evidente una vez que se analiz la estructura de los servicios que se ofrecen en esta ciudad, resultando que no solo los servicios al consumidor son relevantes para el caso, pero fundamentalmente los servicios al productor en donde la ciudad destaca con actividades como servicios profesionales principalmente de logstica (servicios ubicados en el subsector 95 de la Clasificacin Mexicana de Actividades y Productos CMAP), y que se deben a la localizacin estratgica de la ciudad de Nueva Laredo justamente en la vecindad del puente internacional con mayor flujo
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comercial de todo Latinoamrica, el puente Colombia que si bien pertenece administrativamente al estado de Nuevo Len, es en la ciudad de Nuevo Laredo donde recae el impacto econmico desde el punto de vista de la generacin de empleos. Por otro lado se encontr que la ciudad de Nuevo Laredo es especial, en el marco del proceso global de terciarizacin que experimenta la frontera, ya que adems, a diferencia del resto de ciudades estudiadas en las cuales el sector servicios al consumidor es el responsable de la mayor proporcin de generacin de valor agregado, Nuevo Laredo es la nica ciudad de la
muestra que tiene una generacin de valor agregado promedio mayor en los servicios al productor que en los servicios al consumidor. Entonces el aprovechamiento del dinamismo terciario que se tiene en Nuevo Laredo depende en parte de las estrategias de generacin local de empleos con orientacin a la vocacin de la ciudad hacia los servicios al productor, informacin que es un claro indicativo para los tomadores de decisiones en trminos de poltica pblica sobre la direccin en la que se podrn orientar los esfuerzos de inversin tanto a nivel estatal como federal. Este resultado permite un contraste interesante que al complementarlo con otras obras en la literatura del tema, como el de Garza (2006,73) quien seala que la revolucin terciaria tendera a acentuar los desequilibrios regionales, nos da pauta para comprender el entorno en el que ciudades como Nuevo Laredo se encuentra, y la polarizacin que genera hacia los centros urbanos cercanos, al fungir como la ciudad central que aglomera en su mayora los servicios al productor orientados al apoyo de la operaciones de logstica en comercio internacional. Si bien Nuevo Laredo result un caso de particular inters que mereci especial mencin, se detect para cada ciudad una serie de reas de oportunidad para aprovechar el proceso de terciarizacin, no
necesariamente asociadas al segmento de servicios al productor, tal como el caso de la ciudad de Tijuana en donde los servicios al consumidor juegan un papel definitivamente ms importante. De hecho la ciudad de Tijuana es responsable de la generacin de valor agregado promedio de mayor magnitud dentro de la muestra, superando
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considerablemente a Jurez, la segunda ciudad en importancia magnitud en esta variable.
por la
As Tijuana por ejemplo, present una participacin en el valor agregado promedio entre el 40 y 56% del total de la muestra de ciudades en
subsectores como el 93: restaurantes y hoteles y el 94: servicios de espaciamiento, culturales, recreativos y deportivos. Resulta entonces evidente que mantener estabilidad en el tema de seguridad y una adecuada imagen de la ciudad al exterior alejada de la connotacin de violencia que ha permeado recientemente, es solo uno de los factores que son condicin necesaria para el aprovechamiento de estas ventajas sectoriales. Sin bien, el trabajo nos permite aprovechar un conjunto aportaciones desde el terreno emprico, las aportaciones principales se orientan al enfoque
terico mediante las relaciones que se establecen entre la generacin de empleo y los determinantes propuestos. En cuanto al tema de especializacin de las ciudades fronterizas en actividades del sector secundario (manufactura), se parti de la idea de que existe una asociacin entre manufactura y servicios de forma tal que, la proliferacin de actividades de maquiladora que el modelo mexicano de industrializacin promovi en la frontera desde la dcada de los sesentas, gener paulatinamente una creciente demanda por servicios mediante los efectos de spill over. Se demostr que el nivel de asociacin entre la generacin de empleo terciario y el nivel de especializacin de las ciudades en los subsectores de manufactura result relevante en trminos estadsticos para cuatro de los nueve subsectores en el caso del empleo en servicios al productor. Sin embargo se detecto que si bien existe esa asociacin validada
estadsticamente, la relacin no fue positiva necesariamente para los cuatro subsectores detectados. De este modo, el hecho de la las ciudades se especialicen en el subsector 31 productos alimenticios, bebidas y tabaco o bien el subsector 32: textiles, prendas de vestir e industria del cuero, se asocia negativamente con la generacin de empleos en servicios al productor, lo que sugiere que son actividades cuya interaccin en el contexto fronterizo no necesariamente
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contribuyen al proceso de complementariedad industrial entre las ciudades mexicanas y norteamericanas y por lo tanto no estn generando demanda de empleo en servicios. Por el contrario se mostr que los subsectores 35: substancias qumicas, productos derivados del petrleo y del carbn, de hule y de plstico o bien el subsector 39: otras industrias manufactureras, presentan una asociacin positiva con la generacin de empleo en el sector servicios en su vertiente de servicios al productor. Informacin til para fomentar polticas encaminadas al fortalecimiento local de actividades en estos subsectores, ya que los procesos industriales parecen demandar servicios
complementarios a estas actividades a travs de la tendencia global de subcontratacin. As mismo, se hizo evidente en trminos estadsticos que la vertiente de servicios al consumidor no se relaciona estrechamente con la
especializacin de las ciudades en actividades del sector manufacturero, lo cual es tericamente congruente. Desde el punto de vista de las condiciones de especializacin por ciudad, a travs del tiempo se detect que si bien la diversificacin en la
especializacin de las ciudades aumento desde 1988 hasta 2004, la especializacin en el subsector 38 de la manufactura correspondiente a productos metlicos, maquinaria y equipo, incluye instrumentos quirrgicos y de precisin, se mantiene como una constante entre las ciudades lo que da sustento al perfil productivo que se planteo inicialmente al seleccionar la muestra. Entonces los resultados encontrados respecto de la interaccin
manufactura-servicios, indican que
el proceso de terciarizacin que se
observa en las ciudades de Mxico comparte elementos comunes a la revolucin terciaria por la que han atravesado ya los pases industrializados. En particular las ocho ciudades analizadas a lo largo de la frontera norte mostraron que el componente de servicios al productor est influenciado fuertemente por la especializacin de cada ciudad en actividades de la industria manufacturera confirmando as la hiptesis sobre la importancia de las actividades manufactureras especificas como generadoras de actividad indirecta reflejada en el crecimiento del empleo del sector servicios. Con esto
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se descarta la suposicin presente en estudios internacionales como (Tschetter,1987), de que el empleo generado sea nicamente un desdoblamiento o extensin de las actividades que antes se hacan dentro de las empresas de la industria manufacturera y que ahora se hacen por empresas del sector servicios, en este sentido la informacin aportada indica que esta idea no es del todo aceptable para el caso concreto de Mxico y especficamente para las Ciudades consideradas de la Frontera Norte del pas, debido a que la clasificacin que se tiene de empleo en servicios al productor incluye actividades que han sido creadas expresamente para
satisfacer nuevas demandas como los del subsector 95: Servicios profesionales tcnicos especializados, en el caso de los servicios al productor o las actividades del subsector 96: Servicios de reparacin y mantenimiento, para el caso de los servicios al consumidor. No obstante, la magnitud en la que los empleos generados obedecen a una lgica de nueva creacin o una extensin de actividades de la manufactura con el objetivo de eficientar recursos y fomentar la especializacin de estas empresas en actividades en sus procesos core , es evidente que la asociacin existe y es ese el objetivo que se busc demostrar, de hecho los resultados permiten hacer una clara distincin entre el impacto de la
especializacin en manufactura y el proceso de terciarizacin para ambos tipos de servicios, estos resultados se enfatizan a continuacin.
Asi, desde el punto de vista de la clasificacin al interior del sector servicios, se observan rasgos especficos para los servicios al consumidor y al productor, ya que en el segundo caso el hecho de que las ciudades se especialicen en los siguientes subsectores de la manufactura permite incentivar la estructura terciaria: 33, industrias de la madera y productos de madera, incluye muebles 35: sustancias qumicas, productos derivados del petrleo y del carbn, de hule y de plstico 36: productos minerales no metlicos, excluye los derivados del petrleo y del carbn, 37: industrias metlicas bsicas y 39: otras industrias manufactureras. Al parecer estas actividades entonces se relacionan con un elevado
potencial terciario al subcontratar actividades en el sector servicios que por
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otro lado presentan una conformacin en trminos de capital humano relevante, ya que los servicios al productor incluyen actividades como las del subsector 92: servicios de investigacin cientfica prestados por el sector privado, o bien el subsector terciario 95: prestacin de servicios profesionales tcnicos y especializados mismos que estn vinculados al
subsector industrial 35 en el entorno de la actividad de productos derivados del petrleo. Este resultado entonces, apunta hacia la generacin de polticas que impacten desde la formacin de capital humano pero dirigido a sectores especficos. Por parte de la relacin entre los niveles de especializacin y la vertiente de servicios al consumidor se encontr un escenario significativo para 6 de los 9 subsectores y en todos los casos la relacin observada es positiva lo que comprueba de forma clara la suposicin inicial de este trabajo de investigacin en el sentido de que existe una fuerte vinculacin, en la ciudades fronterizas por lo menos, entre el proceso de tercerizacin urbano y los procesos de manufactura. De esta manera, el incremento de la especializacin de la ciudades fronterizas, en el sector 38 (productos metlicos, maquinaria y equipo) por ejemplo, permitira un incremento de alrededor de 7 mil empleos terciarios. No obstante, es importante sealar que los niveles de especializacin se interpretaron a partir de la construccin de los coeficientes de
especializacin de cada ciudad y por lo tanto reflejan niveles de actividad relativos al contexto nacional, por lo que el incremento de un punto porcentual es un proceso estructural de avance gradual. En suma, la especializacin de la ciudades fronterizas en las actividades manufactureras comprendidas en los subsectores 32 al 38 con excepcin del 36 productos minerales no metlicos, excluye los derivados del petrleo y del carbn se vincula positivamente con el empleo de servicios al consumidor. Por otro lado las conclusiones en cuanto a los niveles de urbanizacin para el periodo estudiado, se corrobor una relacin significativa entre el nivel de urbanizacin de las ciudades y la generacin de empleo terciario en su
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vertiente de servicios al productor, no as para los servicios al consumidor, sin embargo antes de descartar esta variable, el resultado sugiere que el proceso de urbanizacin podra modelarse para el caso particular de los servicios al consumidor, con elementos adicionales, que reflejen las amenities en el contexto urbano, acorde con planteamientos como los de (Clark, 2002), que apuntan a que el crecimiento urbano es impulsado por estos elementos adicionales, ejercicio que se propone para elaborar
estudios que den continuidad al tema y complementen las aportaciones realizadas en este libro. Estos resultados referentes a la variable urbanizacin dan sustento, sobre todo en el caso de servicios al productor, de la influencia que tienen los procesos de aglomeracin, en los cuales la cercana de las empresas en los entonos altamente urbanizados permiten interacciones que dan lugar a economas de escala y mejoras en la productividad, se corrobora as que las ciudades de Matamoros, Mexicali y San Luis Ro Colorado, (ciudades que mostraron un nivel de urbanizacin relativamente menor al resto de las ciudades en la investigacin), estaran experimentando en menor medida los beneficios de la aglomeracin lo que de hecho se demostr una vez que se llev a cabo el anlisis de la productividad, siendo estas ciudades las que reflejan productividad de menor magnitud en el sector terciario de forma agregada hacia el ao final de anlisis 2004.
Continuando con los resultados en torno a la influencia de los determinantes propuestos inicialmente del proceso de terciarizacin, el ingreso por habitante constituye parte fundamental de la hiptesis de trabajo y a pesar de la heterogeneidad explicita en los niveles per cpita de ingreso entre ciudades, se esperaba que la magnitud del impacto en la generacin de empleo terciario podra ser proporcional al nivel de ingreso y el tamao de la ciudad. Sin embargo, se encontr que el incremento en el nivel de ingreso por habitante en el caso de los servicios al productor genera una ligera reduccin en la generacin de empleo terciario, resultado contrastante con el postulado a priori sugerido, ya que implica que el empleo en servicios al
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productor no necesariamente est vinculado positivamente a ciudades en donde el poder adquisitivo es elevado y en donde se tiene presencia importante de industria de manufactura como el caso de nuestras ciudades de anlisis, esto podra indicar entonces que a medida que una ciudad fronteriza logra elevar su nivel de ingreso, la presencia de actividades maquiladoras y los servicios vinculados a ellas va el proceso de outsourcing caracterstico en los mecanismos de produccin compartida globales, ser menos evidente. Por otro lado en la vertiente de servicios al consumidor se demostr que los ingresos por habitante mantienen una relacin positiva o directa con el
proceso de terciarizacin, lo cual resta importancia al efecto frontera, mismo que permite que los habitantes de estas ciudades fronterizas tengan servicios de consumo substitutos, al considerar a la ciudad par en el lado Estadounidense como centros de consumo alternativo para los habitantes de mayores ingreso en las ciudades mexicanas. En otros trminos, an y cuando este efecto fronterizo pudiera presentarse, el efecto neto del ingreso por habitante en la generacin de empleo en servicios al consumidor es positivo. De hecho el anlisis permite inferir que un incremento de mil pesos en el ingreso por habitante genera un incremento de 429 empleos en el este sector.
Finalmente los resultados para el conjunto de ciudades analizadas en el periodo particular indican que el nivel de productividad es un determinante significativo del proceso de terciarizacin para ambos tipos de servicios, en el caso de los servicios al productor un incremento de la productividad de un punto porcentual relativo al ao base, se asocia a un incremento del empleo terciario en 51 empleos, por lo que el fomento de actividad terciaria en aos subsiguientes podra reforzarse con medidas que atiendan la elevacin del valor real del producto por hora hombre trabajada, as mismo la sincrona con el entono binacional que caracteriza las ciudades de estudio pareciera determinante, es decir los procesos productivos de las ciudades mexicanas tendrn la oportunidad de capitalizar el potencial observando en este tipo de servicios en la medida que logren incorporar los innovaciones que se
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presentan en las ciudades gemelas en el lado americano, innovaciones que implican, desde un punto de vista terico spillovers asociadas a la localizacin. El resultado del anlisis de la productividad mediante la estimacin economtrica permiti hacer una diferenciacin entre el impacto para los servicios al consumidor y los servicios al productor, resultado que valida la hiptesis inicial respecto un impacto distinto de las variables analizadas segn el tipo de servicios, esto es, mientras para el caso de servicios al productor esta variable presenta una relacin directa, para los servicios al consumidor se registra un relacin negativa en donde un incremento de un punto porcentual en el ndice de productividad respecto al ao base, reduce el empleo en los servicios al consumidor. No obstante el efecto es nfimo su interpretacin se asocia posiblemente a la automatizacin de las actividades de servicios al consumidor y a la incorporacin de procesos con un grado de intensidad en capital mayor. 4.2 Asignaturas pendientes para una poltica econmica fronteriza. Como se ha mostrado a travs de esta investigacinn el proceso de terciarizacin que han experimentado las analizadas ocho ciudades fronterizas
en el periodo 1988-2003 est asociado a la actividad a los niveles de productividad del propio sector y a los
manufacturera,
niveles de ingreso de la poblacin, por lo que en el caso de los servicios al productor el aprovechamiento de las ventajas de este proceso requiere de contar con una fuerza de trabajo con niveles de calificacin competitivos en relacin a los estndares de las ciudades en el lado estadounidense de la frontera, el caso ilustrativo es el de la ciudad de Nuevo Laredo, en donde los servicios asociados a las actividades de logstica y trasporte de mercancas a travs de la rama 9510 prestacin de servicios profesionales tcnicos y especializados, podra contemplarse con un nfasis particular por parte de las acciones locales de promocin. Las acciones de poltica para consolidar este proceso de tercerizacin son especficas debido a la heterogeneidad de las condiciones de
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especializacin manufacturera
observadas, mismas que condicionan el
entorno econmico, as las ciudades de Reynosa y Matamoros, que exhiben una interaccin entre servicios al productor y el subsector 35 de
Manufactura, dependen ms de condiciones del potencial local que de la propia actividad maquiladora, situacin que no se observa en Nogales en donde, la actividad maquiladora resulta central; as la realizacin de acciones orientadas a fortalecer los servicios de investigacin cientfica prestados por el sector privado (RAMA 9221 de la clasificacin de servicios al productor), podra resultar ms eficiente en las ciudades de Matamoros y Reynosa, respecto de las ciudades fronterizas en el estado de Sonora. La relevancia en trminos de la interaccin binacional que exhiben las dos ciudades ms grandes de la muestra: Jurez y Tijuana con su contraparte El Paso y San Diego se manifiesta en la diversidad de actividades de servicios que se han generado a lo largo de los ms de veinte aos que cubre esta investigacin, no obstante al considerar que el ingreso por habitante es una variable determinante de la conformacin terciaria, sobre todo en la vertiente de servicios al consumidor, resulta, desde el punto de vista de la toma de decisiones a nivel local, importante la generacin de un entorno de estabilidad social que permita capitalizar el potencial de atraccin que brindan estas ciudades por sus caractersticas de infraestructura 4.3 Alcances y limitaciones de la investigacin. La presente investigacin ha permitido destacar al interior del sector terciario los factores que tienen mayor incidencia en el proceso de tercerizacin experimentado en un conjunto de ocho ciudades de la frontera norte de Mxico, donde tiene lugar un proceso de complementariedad productiva y en el que las ganancias del auge manufacturero se han traducido a lo largo las ltimas tres dcadas en generacin de empleo no solo de servicios al productor pero en una creciente participacin de servicios al consumidor. Si bien las variables analizadas permiten un anlisis desagregado de esta complementariedad entre industria manufacturera y servicios, queda pendiente contrastar este proceso con una muestra de ciudades que incluya
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las areas metropolitanas de estas ciudades ya que, se sabe por estudios recientes (SEDESOL 2005), que la influencia econmica de estas ciudades se extiende en una lgica de aglomeracin en donde se identifica un municipio central y una serie de ciudades perifricas interconectadas. En esta ptica los efectos de la generacin de empleo terciario tienen influencia indirecta en un espacio geogrfico ms all de los lmites de la propia ciudad adyacente. Esta vertiente de anlisis queda abierta para explorar mediante trabajos futuros que den continuidad al entendimiento del sector terciario en nuestro pas. Po otro lado en esta investigacin se cubre una parte importante del fenmeno de terciarizacin en la frontera norte de Mxico, al indagar sobre la relacin de las actividades terciarias y el nivel de ingreso de los habitantes urbanos as como el vinculo con su propia productividad, sin embargo
queda pendiente el estudio conjunto que considere de manera explcita la estructura econmica de las ciudades adyacentes en el lado Norteamericano de la frontera, este anlisis permitira tener una perspectiva integral del proceso de terciarizacin. En investigaciones futuras se podra abordar esta propuesta mediante un enfoque que considere la clasificacin de actividades econmicas de forma homognea para ambos pases como es el caso del SCIAN (sistema de clasificacin industrial de Amrica del norte), ya disponible a partir de los dos ltimos censos econmicos INEGI. Finalmente respecto a la relacin entre el grado de urbanizacin y el comportamiento del empleo terciario, mediante esta investigacin se determino que no existe una relacin estadsticamente significativa entre estas variables, si bien la definicin del concepto de urbanizacin podra ampliarse dependiendo de la disponibilidad de informacin a nivel desagregado para factores asociados al potencial de atraccin de una ciudad de poblacin con altos ingresos, ya que este tipo de poblacin de altos ingresos es capaz de detonar la demanda por servicios de consumo.
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En particular en esta investigacin la definicin de la variable urbanizacin considera el aspecto del tamao poblacional y excluye factores asociados a la infraestructura de la ciudad, mismos que a medida que la disponibilidad de informacin sea mayor, podrn incorporarse en futuras investigaciones.
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Economa terciaria en las ciudades de la Frontera Norte de Mxico, hacia la ltima dcada del siglo XX.

JOSE LUIS MANZANARES RIVERA

Las reas urbanas

en el mundo presentan en aos recientes una

observan de forma sistemtica dos caractersticas

CAPTULO 1 EL SECTOR SERVICIOS Y LAS CIUDADES.

mismo que ha perdido importancia actualmente dadas las

nicamente mediante abstracciones lgicas, pero atendiendo a un contexto histrico.

En este sentido crtico,

(Murphy, 1974) enfatiza la relevancia de incluir el

econmica y enriquece su aplicacin con elementos que reclaman

aspectos relevantes sobre el tamao y tipo de ciudades, de manera que el

Fragmentacin estratgica en la produccin y subcontratacin. procesos de produccin compartida o outsourcing a

sobre la baja calificacin del empleo generado y aporta

2.1 Las ciudades fronterizas mexicanas adyacentes a la

frontera con Estados Unidos de Amrica.

los procesos sociales en ambos lados de la frontera,

Mapa: 1 Condados Norteamericanos adyacentes a la Frontera.

Mapa: 2 Ambos lados de la frontera 39 Municipios y 26 condados.

actividad econmica en torno a 8 reas urbanas, 6 de mayor dinamismo

a) Su origen como establecimiento urbano.

El origen de la ciudad data de ao 1774,

cuando un conjunto de trece

CODIGO DE SECTOR SCIAN

ELABORACION PROPIA CON DATOS DE CE 2004.INEGI

Reynosa a) Su origen como establecimiento urbano.

c) Rasgos bsicos de la actividad econmica.

CODIGO DE SECTOR SCIAN

ELABORACION PROPIA CON DATOS DE CE 2004.INEGI

mercancas, siendo un centro nodal de comercio entre Mxico y Estados

31 41 51 61 CODIGO DE SECTOR SCIAN 95% CI LOC Fitted values

ELABORACION PROPIA CON DATOS DE CE 2004.INEGI

Grfica 7: Pirmide Poblacional. Nogales.

c) La evolucin de la actividad econmica.

31 41 51 61 CODIGO DE SECTOR SCIAN 95% CI LOC Fitted values

ELABORACION PROPIA CON DATOS DEL CE INEGI 2004

41 51 SECTOR 95% CI LOC2

Elaboracin propia con datos de INEGI, CE 2004

fundamentalmente comercial y de proveedura de servicios para la contraparte Norteamericana.

CODIGO DE SECTOR SCIAN Elaboracion Propia con Datos de CE 2004 INEGI

San Luis Rio Colorado

SERVICIOS FINANCIEROS Y DE SEGUROS

Crecimiento demogrfico en Mexicali. 1500

Poblacin en Miles 500 1000

Periodo de intensa Atraccin poblacional.

Cociente de Localizacin Mexicali 2.5

41 51 SECTOR 95% CI LOC1

Elaboracin Propia con datos de INEGI CE 2004.

Denotando SSi al promedio de personas ocupadas en los servicios de la

Ciudad i en el periodo de referencia (1988-2003); SS n es la media de

trabajadores del sector terciario a nivel nacional; O i representa el promedio

consumidor de las ciudades fronterizas (i = 1...8) en un tiempo t.

Estructura relativa de Terciarizacin

0.88 0.69 0.67 0.64 0.60 0.57 0.55 0.55

Elaboracin propia con base en datos de censos econmicos.1998-2004.

Correlacin entre tamao poblacional y Estructura terciaria 1988-2004

Elaboracin propia con Datos de INEGI censos Econmicos 1989-2004

Elaboracin Propia con Datos de INEGI Censos econmicos. (CE 1988-2004).

Ciudades con el menor grado de urbanizacin.

LOCALIDADES_RURALES LOCALIDADES URBANAS Area Municipal

Indices de Urbanizacin para las 8 Ciudades Fronterizas de inters 100

1990 Mexicali Matamoros Reynosa Nogales

2000 Tijuana Nuevo Laredo Jurez San Luis Rio Colorado

Grfica 18: Ingreso por habitante.