TRABAJO DE VISITA TECNICA A OBRAS DE DRENAJE PLUVIAL

ING TANIA ARPAZI ABUHUADBA

UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERA CIVIL Y DEL AMBIENTE

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS PARA LA COLOCACIN DE TUBERAS DE DRENAJE PLUVIAL Y ASFALTADO DE PISTAS TRAMO 2 Y 3 APIMA
A. INTRODUCCION: EL drenaje pluvial urbano es de gran importancia para el desarrollo normal de la vida cotidiana de la gente que habita un lugar determinado en una ciudad, y su finalidad es evitar al mximo los daos a personas y propiedades que las lluvias pueden ocasionar y as garantizar el normal desenvolvimiento de la vida diaria. Para poder cumplir con su finalidad el drenaje pluvial, se debe de implementar un sistema de drenaje que permita que las aguas pluviales o provenientes de la lluvia, puedan discurrir por las calles, hasta llegar a un cauce natural o artificial. Para que esto pueda darse, es necesario realizar un buen estudio de la cantidad de agua (gasto o caudal) que puede escurrir en una zona determinada, para que as se pueda hacer un buen diseo de la capacidad hidrulica de las calles, de modo que satisfagan las condiciones antes expuestas. Es por esta razn que este informe presenta el proceso constructivo para la realizacin de un drenaje pluvial; el estudio de las aguas pluviales que pueden discurrir en una zona de Paurcarpata, lo cual teniendo estos datos de gasto es que se da la necesidad de realizar el drenaje fluvial. As tambin en este informe presentaremos el proceso constructivo para la realizacin de asfaltado lo cual cuenta con los siguientes pasos trazo y replanteo luego la realizacin de lar bermas con todos los acabados necesarios con sus respectivas cajas para el agua y desage luego la compactacin respectiva lo cual debe ser al 100% proctor estndar mnimo, seguidamente se realizo la imprimacin y como proceso final la carpeta asfaltico. B. OBJETIVOS: Conocer el proceso constructivo para la realizacin del drenaje pluvial. Conocer el proceso constructivo para la realizacin de calles y avenidas. Conocer que caudal puede trascurrir por la zona en estudio. Conocer el entibado necesario que se debe realizar para tomar todas las medidas de seguridad. Conocer las caractersticas principales que diferencian el proceso constructivo para el drenaje pluvial y proceso constructivo para la construccin de calles y avenidas.

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C. MARCO TEORICO: C.1-ZANJA DE DRENAJE PLUVIAL: Zanja de Drenaje pluvial, ubicada a una cuadra del Puente Santa Rosa, es una obra realizada por el Consejo Distrital de Paucarpata. Dicha zanja tiene una profundidad de 2 -2.30m, en la parte ms profunda, para su realizacin se utiliz maquinaria pesada, siendo el Lampn el Equipo utilizado en esta ocasin. El material de terreno de la excavacin fue juntado en ambos lados de la zanja, siendo un proceso constructivo inapropiado, puesto que no se respeta las normas de seguridad, como son: solo se debera juntar dicho material a un solo costado de la zanja, y la distancia de la zanja hacia el desmonte no sera menor a 1.50m. Dicha obra se encuentra a un costado de la pista, lo ms recomendable para la municipalidad seria cerrar un carril y permitir solo el paso por uno solo sentido para evitar accidentes de trnsito. En la zanja se puede apreciar los tubos de desage, siendo estos los Saldos de Obras que se deben tener en cuenta para el proceso de construccin del drenaje. Por tratarse del drenaje pluvial, as como tambin para el caso del desage, dichos fluidos deben transporte por medio de la gravedad, no por presin que es el caso del agua potable. Por ello la razn del gran dimetro del tubo de PVC con anillos metlicos. Para que el transporte por gravedad sea factible debe respetarse la pendiente, ayudndonos de la Topografa dicha pendiente es de 1%. El terreno del fondo debe ser nivelado por la motoniveladora, para poder hacer la Cama de arena (arena gruesa), que tendr una altura de 10 o 20cm de relleno, debido a las posibles grandes cargas que recibir dicha tubera, debemos utilizar el Circulo de Mohr, para la debida distribucin de esfuerzos utilizaremos anillos de tubo de color blanco. Para el relleno de la tubera, como ya se mencion primero debemos hacer una Cama de Arena, luego para tapar la tubera, debemos hacer una Sobrecama tambin de 20cm de altura. Para el posterior rellenado, se utiliza el buen material extrado de la excavacin, que tendr que ser previamente cernido y de haber aprobado la pruebas de laboratorio como la Curva Granulomtrica especificada en el expediente tcnico, este material suelto debe servir para el relleno, en la zanja tendr que tener una altura de 25cm, con la debida compactacin, se reducir a una altura de 20cm, y as sucesivamente hasta lograr rellenar toda la zanja. Debe recordarse que cada capa de relleno debe respetarse la pendiente de 1% dado por la topografa, para el cumplimiento del escurrimiento o drenaje pluvial.

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C.2-PROCESO PARA LA REALIZACION DEL DRENAJE PLUVIAL Los principales datos que se deben tener a disposicin o elaborar en primera instancia para iniciar el diseo y proyecto de un sistema de drenaje pluvial son los siguientes: a. PLANOS: Estos planos debern ser de varios tipos, desde los generales de ubicacin general de la cuenca hasta los de detalle especfico que cuente el proyecto que permitir el paso de un determinado caudal, estos debern incluir los levantamientos topogrficos del rea tal que permita la delimitacin y trazado del drenaje pluvial. b. LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO: Estos datos topogrficos que se debern levantar tendrn bsicamente dos estructuras diferentes, dependiendo si el rea de trabajo posee o no infraestructura de pavimento con lo cual cuenta la obra visitada, en el primer caso ser suficiente con acotar los puntos que se indican en los planos pero algo muy importante que se debe de tomar al hacer el levantamiento topogrfico es de ver los saldos de obra que si por el lugar que se est haciendo el levantamiento topogrfico al conexiones de telefnica, etc. C.3-ORAS PRELIMINARES a) TRAZADO Y REPLANTEO Antes del inicio de los trabajos se debe ubicar lo BM y los puntos o vrtices de referencia para el control altimtrico y planmetro de la obra el trazo se refiere a llevar al terreno los ejes y niveles establecidos establecidos en los planos, los mismos que sern colocados mediante plantillas. La nivelacin servir para el control vertical y horizontal de los cortes y rellenos de la conformacin del terrapln y adems obras complementarias, se clocaran puntos de nivelacin de carcter permanente hasta la terminacin de las obras. b) TRANSPORTE DE EQUIPO Y MATERIALES: Esta referida al trazado de materiales, equipos, herramientas y dems materiales desde el centro de abastos hasta el pie de la obra. c) MOVILIZACIN DE EQUIPO Comprende el rubro de la movilizacin del equipo auto transportado y del equipo transportable tanto como destino a la obra, as como su

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retorno al depsito, esta periocidad se realizara a criterio del supervisor, considerndose siempre la seguridad de la maquinaria. d) MOVIMIENTO DE TIERRAS: Le trabajo comprende el conjunto de actividades de corte y nivelacin de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de construirse el pavimento, as como escarificacin, conformacin y compactacin de la sub rasante en corte. Se considera el corte de material suelto al movimiento de material de cualquier naturaleza que debe ser removido para preceder para a ejecutar la subrasante del movimiento de tierras ser definida por el ingeniero inspector. e) RELLENOS CON MATERIAL PROPIO CON MAQUINARIA: Los rellenos estarn constituidos por material proveniente de los cortes si es apto para el efecto o material de desmonte, libre de basuras, materias orgnicas susceptibles de descomposicin, se podr emplear piedras, cascote de concreto. El relleno se ejecutara por capas de un espesor mximo de 20cm debiendo regarse y compactarse en forma optima hasta que alcance su mxima densidad. El rodillado debe continuarse hasta que la densidad de la capa compactada sea como mnimo al 95% de la mxima densidad seca proctor modificado para suelos cohesivos (arcillas) y del 100% de la mxima densidad seca proctor modificado para suelos no cohesivos. D. CONCLUSIONES: Como es de conocimiento de todos en estos ltimos aos la ciudad de Arequipa a presenciado lluvias muy intensas lo cual a causado estragos en la poblacin ya sea con prdidas humanas y prdidas materiales lo cual es de vital importancia que tanto la municipalidad provincial y distritos de la ciudad de Arequipa cuenten con un sistema de drenaje pluvial. El drenaje pluvial es un sistema de conduccin de del caudal que puede generar las lluvias por tema de investigacin personal para la realizacin de un drenaje pluvial es de vital importancia tener un estudio Hidrolgico lo cual con este estudio se obtiene datos de gastos o caudales en funcin del tiempo ya sean aos. E. RECOMENDACIONES: Las obras que se realizan en la actualidad se deben de comparar con planos o expedientes anteriores para que luego de realizar el trazo y replanteo y posterior movimiento de tierras se encuentren con instalaciones que demoren la realizacin de la obra o en caso la modificacin total o parcial de la misma.

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En la visita a la obra del drenaje pluvial, el movimiento de tierras y posterior acopio de las mismas no estaba bien realizado ya que debe de estar a 1.00m de distancia para evitar accidentes. En la obra visitada se recomienda que ya debido al movimiento de tierras de la obra y paso vehicular continuo y a veces muy saturado se debe de tomar las medidas necesarias sobre el entibado ya que debido a la sobre carga de peso lateral puede ceder las paredes y ocurrir un accidente. F. PANEL FOTOGRAFICO:

Imagen N 1: vista de nivelacin de las tuberas y entibado de las paredes.

Imagen N 2: soportes de alambre al sistema sanitario para evitar deflexin de la misma.

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Imagen N 3: verificacin de la pendiente del drenaje.