Redalyc

Sistema de Informao Cientfica

Rede de Revistas Cientficas da Amrica Latina o Caribe, a Espanha e Portugal

Gomes Pereira, Rubem; Barbosa Caldeira, Altino Impactos antrpicos no patrimnio natural e cultural do Vetor Norte da Regio Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) Revista de Biologia e Ciencias da Terra, vol. 11, nm. 1, 2011, pp. 22-31 Universidade Estadual da Paraba Paraba, Brasil
Disponvel em: http://www.redalyc.org/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=50021097003

Revista de Biologia e Ciencias da Terra ISSN (Verso impressa): 1519-5228 revbiocieter@yahoo.com.br Universidade Estadual da Paraba Brasil

Como citar este artigo

Nmero completo

Mais informaes do artigo

Site da revista

www.redalyc.org Projeto acadmico no lucrativo, desenvolvido pela iniciativa Acesso Aberto

REVISTA DE BIOLOGIA E CINCIAS DA TERRA Volume 11 - Nmero 1 - 1 Semestre 2011

ISSN 1519-5228

Impactos antrpicos no patrimnio natural e cultural do Vetor Norte da Regio Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH)i
Rubem Gomes Pereira1; Altino Barbosa Caldeira 2

RESUMO O presente trabalho aborda um estudo dos impactos das aes antrpicas relacionadas com o crescimento da Regio Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) na rea denominada Vetor Norte. A rea de estudo est localizada na poro sul da bacia do rio So Francisco, em posio de contato entre duas importantes feies geogrficas: a depresso do alto-mdio So Francisco, ao norte, e a depresso perifrica de Belo Horizonte, ao sul. Ocupa tambm uma posio estratgica nacional, pois o local de interseco de rodovias federais e ferrovias que interligam as principais regies do pas. A atividade econmica principal da regio a extrao mineral, sobretudo do calcrio e areia. Atualmente, o Vetor Norte da RMBH vem sendo palco de grandes projetos governamentais e privados, tais como a Cidade Administrativa do Estado de Minas Gerais, a Linha Verde, o Aeroporto Industrial de Confins, os parques tecnolgicos PRECON Park e BH-Tec, entre outros. No presente trabalho so avaliados, tambm, os efeitos da acelerao da urbanizao, com seus impactos sobre a bacia do ribeiro da Mata e sobre a rea de Proteo Ambiental Carste de Lagoa Santa, ambas pertencentes bacia do rio das Velhas, afluente do rio So Francisco. A ocupao urbana das nascentes do ribeiro da Mata e das reas existentes no entorno das lagoas crsticas tem trazido uma srie de problemas ambientais, tais como a poluio dos corpos dgua superficiais e subterrneos por esgoto domstico e industrial, bem como o agravamento das enchentes nas cidades da regio. Palavras-chave: Vetor Norte, impactos ambientais, urbanizao, APA Carste de Lagoa Santa.

Anthropogenic impacts on natural and cultural heritage of the Vetor Norte, Metropolitan Region of Belo Horizonte (RMBH)
This paper is a study of anthropogenic impacts related to growth in the Metropolitan Region of Belo Horizonte (RMBH) in the so-called North Vector. The study area is located in the south portion of the So Francisco river basin, in contact position between two important geographical features: the So Francisco depression in the north, and the peripheral depression of Belo Horizonte in the south. It also occupies a national strategic position due to its position of intersection of highways and railroads that link the countrys major regions. The region main economic activity is mineral extraction, mainly limestone and sand. Currently, the North Vector has been the scenario of large governmental and private projects, such as the State Administrative City, the Linha Verde, the Industrial Airport of Confins, the technological parks of PRECON and BH-Tec, among others. In this work it is also evaluated the effects of fast urbanization and its impacts on river basins and in the Environmental Protected Area of Lagoa Santa Carste, both belonging to the Velhas river basin. The urban occupation of water sources of the Mata creek and the existing areas in the vicinity of the karst lakes brought a series of environmental problems, such as water pollution both surface and underground by domestic and industrial sewage, as well as worsening flooding in the nearby towns. Keywords: Vetor Norte, environmental impacts, urbanization, APA Carste de Lagoa Santa. 22

1 INTRODUO Um dos fenmenos mais significativos do incio do sculo XXI o agravamento das condies ambientais do planeta originado, principalmente, pelo uso incorreto dos recursos ambientais. O desmatamento crescente de reas rurais para dar lugar a pastagens e monoculturas, o crescimento descontrolado das cidades e o aumento da emisso de CO2 na atmosfera vem trazendo repercusses em escala mundial. A ao antrpica sobre a natureza, acaba por ser uma das grandes responsveis pela magnificao de fenmenos naturais (como enchentes, deslizamentos de terra e contaminao d gua) que afetam o meio urbano (Christofoletti, 2002). Dada a complexidade das variveis envolvidas e das inter-relaes entre as mesmas, o ser humano somente capaz de possuir uma viso incompleta da realidade. Sendo assim,

deve ser analisada com os instrumentos da geografia fsica e da geografia humana (Pierre George, 1990). Neste trabalho sero avaliados os impactos da ao humana sobre o meio ambiente natural e construdo decorrentes, principalmente, da acelerao do processo de urbanizao nas reas de preservao das margens dos cursos dgua e da explotao de calcrio e areia nos municpios do vetor Norte da RMBH (Regio Metropolitana de Belo Horizonte). Compreendem os municpios do Vetor Norte: Esmeraldas, Ribeiro das Neves, Santa Luzia, Vespasiano, So Jos da Lapa, Lagoa Santa, Confins, Pedro Leopoldo, Matozinhos e Capim Branco. Nesta rea predominam duas unidades geogrficas distintas: a sub-bacia do Ribeiro da Mata, afluente do Rio das Velhas e a regio crstica de Lagoa Santa (Fig.1).

Fig.1- Mapa de localizao da rea de estudo.

23

2 CARACTERIZAO GEOGRFICA DA REA DE ESTUDO A Regio Metropolitana de Belo Horizonte ocupa uma posio geogrfica singular no territrio brasileiro. Ela est localizada na bacia do Rio So Francisco e est em uma zona de contacto com a bacia do rio Doce, a leste, e prxima bacia do rio Grande, ao sul. Com relao ao relevo, a RMBH ocupa tambm uma posio de contacto entre a depresso do alto-mdio So Francisco, ao norte, e o planalto centro sul mineiro / depresso de Belo Horizonte ao sul, cortada pelas serras do Espinhao e do quadriltero ferrfero. Com relao posio em relao aos principais centros urbanos brasileiros, sua localizao determinada por fatores histricos e econmicos estratgica. Caracteriza-se pelo entroncamento de rodovias que interligam as principais metrpoles do pas, exercendo importante papel na distribuio de passageiros e cargas. A RMBH tem tambm um importante papel na articulao da malha ferroviria nacional. A Ferrovia Centro Atlntica (FCA) possibilita a ligao dos mercados de Gois, Distrito Federal, So Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Esprito Santo, Bahia Sergipe, Alagoas e Pernambuco, passando pela RMBH, onde existe a maior concentrao de ptios de carregamento de minrio e terminais de carga e descarga. 2.1 A bacia do ribeiro da Mata O ribeiro da Mata um dos principais afluentes do Rio das Velhas e um elemento estruturante da organizao espacial da rea, tendo sido implantadas paralelamente ao seu leito, importantes vias de circulao como a ferrovia Central do Brasil (posteriormente denominada FCA) e a rodovia MG-424. Com relao Geologia, o leito do ribeiro est situado em reas do Quaternrio, sobre reas sedimentares, dividindo duas

importantes formaes geolgicas: ao norte, a Formao Sete Lagoas (composta principalmente de calcrio) e, ao sul, a Formao Pr-Cambriano Indiviso, composta principalmente de granito-gnaisse. Esta posio de contacto entre as duas formaes geolgicas distintas e a existncia de uma grande barreira topogrfica, a serra dos Ferradores, condicionou a localizao da maioria dos afluentes do ribeiro da Mata na sua margem direita. De acordo com Martins (2008) a partir da dcada de 1930 iniciou-se a explorao de cal, areia e brita na bacia do ribeiro da Mata, principalmente nos leitos de seus afluentes: os ribeires do Urubu, das Neves e Areias. A extrao da areia (Fig. 2) feita sem se tomar as medidas para recuperao ambiental da rea degradada, mudando o trajeto dos cursos dgua e agravando os problemas das cheias.. Outro grande problema ambiental nesta rea causado pelo crescimento da cidade de Belo Horizonte, em direo ao norte, conurbando-a com os municpios de Esmeraldas, Ribeiro das Neves, Vespasiano e Santa Luzia. A expanso urbana descontrolada do tipo mancha de leo compromete as nascentes dos afluentes do ribeiro da Mata, eliminando as matas ciliares e poluindo suas guas com esgotos sanitrios domsticos e industriais (Fig.3) 2.2- O Carste A parte norte da rea de estudo predomnio do relevo crstico, composto predominantemente por rochas carbonticas. O Carste apresenta edifcios ruiniformes, com paredes enrugados e corrodos pelo tempo, arcadas suspensas abrindo-se em cavernas subterrneas, com seus sumidouros frente a lagoas de guas cristalinas (Kohler, 2005). Esta rea est protegida pela legislao estadual como uma rea de Preservao Ambiental APA Carste de Lagoa Santa (Fig.4).

24

Fig. 2 Extrao de areia s margens do ribeiro da Mata (Fontes - fotos: Herbert Teixeira. Imagem de satlite Google Earth-2001

O carste regional comeou a ser estudado a partir de 1835, quando o cientista dinamarqus Peter Lund mudou-se para Lagoa Santa, localidade rica em cavernas, onde se dedicou a estudar a fauna extinta, produzindo varias publicaes para o arquivo da Sociedade Cientfica Dinamarquesa, inserindo assim o nome de Lagoa Santa na histria da cincia (Warming,1973). De acordo com Martins (2008) a partir da dcada de 1950 iniciou-se a explorao do calcrio nos afloramentos rochosos, para fabricao de cimento, prximo lagoa de Santo Antnio (Fig. 5) no municpio de Pedro Leopoldo. Atualmente a lavra explorada pela multinacional Holcin,que transporta o calcrio beneficiado atravs de uma esteira rolante at a fbrica situada na cidade. O cimento fabricado embarcado em um ptio ferrovirio dentro da empresa e transportado pela FCA para distribuio ao mercado. Posteriormente a explorao do calcrio foi expandida para outros afloramentos da regio comprometendo o meio ambiente, destruindo e ameaando lapas com registros de ocupao pr-histrica. As lagoas crsticas so importantes elementos que contribuem para o equilbrio

ecolgico e ambiental da regio. A lagoa do Sumidouro (Fig.6) destaca-se pela beleza cnica e pela complexidade do seu sistema hidrolgico. A lagoa abastecida pelo crrego Samambaia e tem suas guas conduzidas para um sumidouro a partir do qual se torna um rio subterrneo. At a criao do Parque Estadual do Sumidouro ocorria o uso indiscriminado da lagoa pelo turismo predatrio e a urbanizao de suas margens, tendo como conseqncias a contaminao das guas e a pichao dos paredes do sumidouro. As aes antrpicas na regio tm contribudo para a degradao da gua, da vegetao, do relevo e do patrimnio histrico e cultural da regio. Tambm localizada no carste, a cidade de Lagoa Santa possui uma economia baseada principalmente no turismo de fim de semana, decorrente da grande quantidade de condomnios fechados que atendem principalmente cidade de Belo Horizonte, prximas, como Confins, Matozinhos e Capim Branco. Os condomnios fechados trazem, tambm, um grande problema ambiental, uma vez que, para atrair compradores, so implantados em reas com grande beleza natural e cobertos de vegetao, que sistematicamente suprimida pelos novos ocupantes.

25

Fig. 3 Bacia do ribeiro da Mata: urbanizao de suas nascentes e margens compromete a qualidade das guas e agrava o problema das enchentes

26

Fig. 4 O Carste, seu relevo e hidrografia peculiares.

27

Lapa dos Coxos

Lavra de Calcrio

Lagoa de Santo Antnio

Lapa Pedra dos ndios Esteira Rolante Lapa do Fedor

Fig. 5 - Lagoa de Santo Antnio (Fonte: Google Earth, 2008).

Fig. 6 Lagoa e lapa do Sumidouro. Fontes: Imagem de satlite Google Earth 2006.Foto Herbert Teixeira.

3 PERSPECTIVAS DESENVOLVIMENTO NORTE DA RMBH

DO

PARA O VETOR

A partir de 2003 o Governo do Estado vem direcionando o crescimento da RMBH para esta regio. Para tanto foram elaborados dois estudos para o Vetor Norte: o primeiro, pelo Instituto Horizontes e o segundo, pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) e pela Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais (PUC-Minas). Em 2009 o Governo do Estado determinou a elaborao do

Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado da RMBH (PDDI) Plano Metropolitano coordenado pela Secretaria Estadual de Desenvolvimento Regional e Poltica Urbana (SEDRU), concludo no final de 2010 e cujos princpios norteadores so: a reduo das desigualdades sociais, a construo e reconhecimento da identidade metropolitana e a colaborao entre o Estado e os municpios da RMBH, compatibilizando os interesses metropolitanos, a autonomia dos municpios e a harmonizao entre o plano diretor

28

metropolitano e os planos diretores municipais (SEDRU, 2009). Como resultado dos estudos elaborados e em andamento, o Governo do Estado est implantando o projeto do Aeroporto Industrial de Confins e para lig-lo ao centro da metrpole, j est em funcionamento a via conhecida como Linha Verde. O aeroporto industrial regulamentado pela Infraero ir operar em regime equivalente ao de Zonas Especiais de Desenvolvimento, com reduo de tarifas alfandegrias e ser desenvolvido para receber indstrias locais e estrangeiras. Esto previstos tambm para a regio, empreendimentos de inovao, como o Plo Industrial de Microeletrnica em Vespasiano, os Parques Tecnolgicos BHTEC e PRECON Park. Todos estes projetos visam modificao da matriz industrial da regio, direcionando-a para a fabricao de produtos de pequenos volumes e com alto valor agregado.Outra ao realizada foi a transferncia da mquina estadual de governo para a Cidade Administrativa, localizada junto Linha Verde, que quando totalmente ocupada, abrigar cerca de 20.000 funcionrios e um pblico flutuante de 30.000 pessoas. O projeto foi realizado pelo arquiteto Oscar Niemeyer e as edificaes monumentais construdas tm, alm de sua funo precpua de administrao do estado, a funo de compor a imagem simblica da metrpole. Completando o projeto de modernizao viria da regio, esto previstas obras como a construo do Anel Virio de Contorno Norte (Rodoanel), a duplicao da Av. Pedro I que, juntamente com a duplicao da Av. Antnio Carlos, j executada, proporcionar mais uma ligao da rea com a Pampulha e com o centro de Belo Horizonte, a duplicao da MG-020 (Santa Luzia), a construo da Via 540 (Isidoro), a ligao Venda Nova Neves - BR 040 e o Contorno Norte do Aeroporto de Confins. Todos estes projetos j implantados ou em fase de execuo vem atraindo inmeros empreendimentos imobilirios para atender s novas demandas. A populao da Regio Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) registrada pelo IBGE passou de 3.515.542 de habitantes em 1991 para 4.349.654 em 2000. Estudos demogrficos indicam que a regio ter mais de 10.000.000 de habitantes no ano 2020, tornando-se parte do

grupo de grandes metrpoles globais do sculo XXI. Fatores econmicos, tais como estrutura urbana adequada, mo de obra qualificada, facilidades nas reas de cultura e lazer, centros universitrios e de pesquisa, reas desocupadas para expanso urbana, tornam a regio um local com qualidades para atrair as grandes corporaes multinacionais que tem como premissa a fragmentao do processo de produo, concorrendo com as demais metrpoles nacionais e internacionais. 4 CONSIDERAES FINAIS A regio de estudo possui, atualmente, uma estrutura econmica baseada em atividades que exigem uma mo-de-obra numerosa, mas que ainda apresenta baixa qualificao e baixos padres de consumo. Os grandes projetos previstos para a regio objetivam principalmente a implantao de um plo de inovao tecnolgica, atraindo indstrias de ponta nacionais e internacionais, que utilizaro a infra-estrutura proporcionada pelo Aeroporto de Confins, facilitando a circulao de produtos que se utilizam do transporte areo. A mo-de-obra e os executivos que iro viabilizar este empreendimento so pessoas com alta qualificao e padro de consumo sofisticado, sendo necessrio, portanto para atra-los, a implantao de uma infraestrutura que proporcione facilidades culturais, de lazer e moradia. Verifica-se, portanto, que uma nova organizao espacial est sendo implantada na regio sobrepondo-se j existente, caracterizada por problemas estruturais de habitao, saneamento, mobilidade urbana e distribuio de renda. Tomando como exemplo a cidade de Pedro Leopoldo (fig. 7) pode-se verificar que a organizao espacial do municpio se caracteriza pela ocupao ao longo do eixo do ribeiro da Mata / rodovia MG-424 / Ferrovia FCA e no entorno das fontes geradoras de emprego, ou seja, prximo s lavras de calcrio e das indstrias cimenteiras. Entre esta cidade e o futuro aeroporto-indstria de Confins j esto implantadas a universidade, a infra-estrutura para construo do parque tecnolgico (Precon Park) e de novas reas residenciais, configurando uma nova 29

organizao espacial do municpio tendo em vista o funcionamento da nova ordem econmica. A regio possui, tambm, um grande e inexplorado potencial turstico, dada a beleza incomparvel das paisagens naturais, representadas pelas matas, rios, lagoas crsticas e grutas. Apesar de existir um movimento para preservao destas riquezas, tais como a implantao de reas de proteo ambiental, pode-se notar um avano dos efeitos negativos das aes antrpicas na regio. Outro fator a ser explorado pela indstria do turismo o patrimnio artstico e cultural da regio. Como exemplos temos o patrimnio material,

composto por edificaes e conjuntos arquitetnicos significativos construdos a partir do sculo XVIII e o patrimnio imaterial representado pelas manifestaes artsticas da populao como o congado e as comunidades quilombolas. Portanto podemos considerar que as aes voltadas para o desenvolvimento do Vetor Norte da Regio Metropolitana de Belo Horizonte, apesar dos impactos negativos j feitos ao meio ambiente, podem contribuir, se bem conduzidas, para o crescimento sustentvel da regio.

Fig. 7 Organizao espacial de Pedro Leopoldo.

30

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS BAILLY, Antoine et al. Reprsenter la Ville. Paris, Ed.Economica, 1995, 112p. CHRISTOFOLETTI, A. Modelagem de sistemas ambientais. So Paulo: Edgard Blcher, 1999, 236p. CHRISTOFOLETTI, A. Geografia fsica no estudo das mudanas ambientais. In: CHRISTOFOLETI, A., BECKER, B.K.,DAVIDOVICH,F.R.,GEIGER,P.P. Geografia e Meio Ambiente no Brasil. So Paulo: Editora Hucitec e Anna Blume, 2002, 395p. GEORGE, Pierre. Le mtier de gographe. Paris, Armand Colin diteur, 1990. HALL, Tim. Urban Geography. Ed.Routlege. London, 2006. KOHLER, H.C.Geomorfologia Crstica. In: GUERRA,A.J.T. e CUNHA,S.B. Geomorfologia, uma atualizao de bases e conceitos. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, Cap.7, p.309-334, 2005. MARTINS, M.L. Histria Ambiental e recursos hdricos nos domnios do carste. Cadernos Manuelzo. /Projeto Manuelzo. Belo Horizonte, v.3, n.5, p.13-19, jun. 2008. NETTO, A.L.C.Hidrologia de encosta na interface com a geomorfologia. In: GUERRA, A.J.T. e CUNHA, S.B. Geomorfologia, uma atualizao de bases e conceitos. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, Cap.3, p. 97-148, 2005. JOHNSTON, R.J., TAYLOR, Peter J. e WATTS, Michael J. Geographies of Global Change. Blackwell Publishing Ltd.Malden, USA, 2009.
1 - MsC, Doutorando do programa de ps-graduao em Geografia / Tratamento da Informao Espacial PUC Minas, Professor assistente III do curso de Arquitetura e Urbanismo PUC Minas. 2 - PhD em Arquitetura e Urbanismo, Professor adjunto III do programa de ps-graduao em Geografia/ Tratamento da Informao Espacial, PUC - Minas.

31