Compraventa de buques e hipoteca naval. Compraventa de aeronaves: Regmenes legales. Instrumentacin: distintos supuestos. Escritura de matrcula.

CONTRATACIN SOBRE BUQUES. Doctrina. El rgimen jurdico de la propiedad naval est regulado por la Lay de la Navegacin N 20.094 y normativa aplicable del Regimen de la Navegacin, Maritima, Fluvial y Lacustre REGINAVE; normativa que guarda sustanciales diferencias con el sistema general de la propiedad establecido en el Cdigo Civil. El objeto de esta propiedad es el Buque, definido en el art. 2 de la ley 20.094 como toda construccin flotante destinada a la navegacin., al que el artculo 155 de la misma norma califica como bien registrable. La registracin de los buques, conforme lo dispuesto en el art. 623 de la ley 20.094, se encuentra regulada por la ley 19.170 (Reglamento Orgnico del Registro Nacional de Buques) y por la ordenanza martima 09-02, dictada por la Prefectura Naval Argentina, en su calidad de Autoridad Martima, en virtud de la facultad conferida por el art. 46 de la ley 19.170. Esta normativa se aplica al Buque, al que ya hemos definido, y al artefacto naval, definido en la segunda parte del art. 2 de la ley 20.094, como . Otra construccin flotante auxiliar de la navegacin pero destinada a ella, aunque pueda desplazarse sobre el agua en cortos trechos para el cumplimiento de sus fines especficos. La actuacin notarial estar limitada a los Buques Privados, por oposicin a los Buques Publicos, definidos por el art. 3 de la ley 20.094 como aquellos que estn al servicio del poder pblico, tales como los militares o de polica, excluidos del rgimen de dicha ley. La Ley 20.094 (art. 48) clasifica tambin a los Buques en Mayores y Menores, segn superen, o no, las 10 toneladas de arqueo (capacidad interna del buque) y establece (art. 156): que todos los actos constitutivos, traslativos o extintivos de la propiedad o de otros derechos reales de un Buque Mayor deben hacerse por escritura pblica o por documento privado autenticado, bajo pena de nulidad. Respecto a los Buques Menores (art. 159) se establece que los referidos actos deben hacerse por instrumento privado con las firmas de los otorgantes certificados por escribano pblico. En ambos casos, para la oponibilidad de los actos frente a terceros, se requiere la inscripcin en el Registro Nacional de Buques. La escritura pblica es requerida tambin como forma necesaria para la constitucin de la hipoteca naval (arts 501, 502 y 503 de la ley 20.094), la que slo poda recaer sobre Buques Mayores, ya que los Menores solo podrn ser objeto del derecho real de prenda con registro (ley 12.962). La actuacin notarial ser requerida tambin (art. 156 ley 20.094) para la Escritura de Matricula Naval, acto con el cual concluye el trmite de matriculacin de un buque, cuya finalidad es otorgarle la nacionalidad argentina y, como consecuencia de ello, sujetarlo al rgimen del ordenamiento positivo argentino. El rgimen registral surge de la ley 19.170, que organiza el Registro Nacional de Buques, con caractersticas similares a las de la ley 17.801 respecto de la registracin de inmuebles. ESCRITURA DE MATRICULA Constituye el ttulo originario del buque y consiste en relacionar y transcribir las partes pertinentes del expediente de matriculacin en la Matricula Nacional, que se sustancia ante la Prefectura Naval Argentina. La intervencin de este organismo en ejercicio del poder pblico genera efectos jurdicos trascendentes respecto del buque: le otorga la nacionalidad argentina, autorizndolo, en consecuencia, a enarbolar el pabelln nacional y lo pone, junto con la comunidad jurdica de bienes y personas a bordo, bajo el amparo de las leyes de la Republica, asumiendo la obligacin de velar por el cumplimiento de las normas relacionadas con las funciones de seguridad de la navegacin y salvaguarda de la vida humana y bienes en las aguas. El otorgamiento de la Escritura de Matrcula no implica, entonces, la instrumentacin de un acto jurdico entre particulares sino la de un acto administrativo. El trmite de Matrcula, que concluye con la escritura de Matrcula, implica incorporar el buque a la Matricula Nacional, q ue lleva el Registro Nacional de Buques (regulada por el art. 201.0203, del REGINAVE), que comprende tod os los buques mayores de dos toneladas de arqueo total. Los menores de dos toneladas, que se consideran sujetos al rgimen comn de las cosas muebles (art. 2412 Cd Civ) (art. 201.0205 del REGINAVE) se matriculan, al solo efecto de su individualizacin y a los fines administrativos derivados de los acontecimientos de la navegacin, en los Registros Jurisdiccionales de las distintas dependencias de la Prefectura Naval Argentina. El proceso de incorporacin de un buque a la Matrcula Nacional comienza con la tramitacin del respectivo expediente de matriculacin, el que deber realizarse en la Ciudad de Buenos Aires, nico puerto de matrcula de la Repblica Argentina y sede del Registro Nacional de Buques. La documentacin requerida para la conformacin del referido expediente de matrcula se encuentra enumerada en la Ordenanza Martima 09/02 y variar segn se trate de un buque construido en el pas, construido en el extranjero o de un buque que haya pertenecido a matrcula extranjera. Si dicha documentacin est completa, el Registro Nacional de Buques expedir el acto administrativo por el cual se autoriza al buque a enarbolar el pabelln nacional, lo cual implica el otorgamiento de la nacionalidad argentina al buque que desde ese momento quedar sujeto a la ley argentina. Quedara as autorizado provisoriamente a navegar por el plazo de 180 das. Esta autorizacin se acreditar con el correspondiente Certificado de Matrcula. Dentro del mencionado plazo por el cual se autoriza provisoriamente a la navegacin del buque se debe instrumentar la Escritura de Matrcula, que consistir en la relacin y transcripcin de las actuaciones del referido expediente y su presentacin en el Registro Nacional de Buques. Esta escritura revestir el carcter ttulo de propiedad originario dentro del rgimen nacional de propiedad naval. COMPRAVENTA DE BUQUE. En este caso se instrumenta un contrato de compraventa entre particulares, el que en virtud del art. 156 de la ley 20.094, cuando tenga por objeto un Buque Mayor (ms de 10 toneladas de arqueo) debe ser realizado por escritura pblica o por documento privado autenticado. La ley impone as esta formalidad con carcter de solemnidad relativa ya que entendemos que, en este caso, sera aplicable el art. 1185 del Cd Civil. El rgimen de la propiedad naval no difiere del de la propiedad inmobiliaria: la transmisin del dominio requiere: Ttulo suficiente (en este caso, el contrato de compraventa otorgado con la formalidad requerida) y modo (la transmisin de la posesin del buque). Al igual que en el rgimen registral inmobiliario, la inscripcin no reviste carcter constitutivo del derecho real sino meramente declarativo para que el acto surta efectos frente a terceros.

La ley 19.170, regulatoria del Registro Nacional de Buques (arts. 40, 41 y 42 y concordantes), impone la obligacin al escribano actuante de tener a la vista el ttulo de propiedad del buque y solicitar certificados registrales, los plazos de sta sern de 15 das si el escribano acta en la Ciudad de Buenos Aires, o de 30, si tiene competencia en otra demarcacin y el plazo de presentacin del ttulo para su inscripcin es de 45 das. HIPOTECA NAVAL. La hipoteca naval es el derecho real de garanta que se constituye sobre un buque mayor en seguridad de un crdito. Esto regula el art. 499 de la ley 20.094 y de la definicin del art. 3108 del Cdigo Civil. Esta norma es aplicable en virtud del principio sentado en el aparato I, del Ttulo Preliminar del Cdigo de Comercio, del cual forma parte la ley 20.094, por el que en todos los casos que no estn especialmente regidos por dicho cdigo, se aplicarn las disposiciones del Cdigo Civil. Reiteramos que slo podrn ser objeto del derecho real de hipoteca los buques mayores, ya que sobre los menores slo puede constituirse derecho de prenda con registro (ley 12962) la que se inscribir tambin en el Registro Nacional de Buques. Tal como ocurre con la hipoteca sobre inmuebles, debe cumplirse en esta materia el principio de especialidad en cuanto al crdito garantizado y en cuanto a la cosa gravada. Al respecto debe tenerse en cuenta el principio de la universalidad de hecho del buque (art. 154 ley 20.094), por el cual no pueden gravarse distintas piezas de ste. La hipoteca debe instrumentarse por escritura pblica (art. 501 ley 20.094) con los requisitos que establece el art. 503 de la misma norma. Puede tambin constituirse hipoteca naval sobre un buque en construccin (art. 502 ley 20.094), la que, salvo pacto en contrario, pasar a gravar el buque, una vez inscripto ste en la Matricula Nacional, para gravar el buque en construccin, deber encontrarse inscripto en el Registro Nacional de Buques el respectivo Contrato de Construccin (art. 149 ley 20.094). Para este caso citado art.503 establece que: Si se trata de hipoteca sobre buque en construccin, deben incluirse las mismas menciones salvo las de los incisos b) y e). los datos previstos en el inciso b) se sustituirn por la individualizacin del astillero y de la grada sobre la cual se construye o se construir el buque y los elementos, equipos y materiales destinados a la construccin aunque no estuvieran incorporados, individualizados en la forma dispuesta en el artculo precedente. La inscripcin de la hipoteca en el Registro Nacional de Buques la har oponible a terceros (art. 501 ley 20.094). Esta norma recurre tambin a la publicidad cartular, al disponer que el escribano autorizante deber hacer constar la constitucin de la hipoteca mediante nota inserta en el ttulo de propiedad del buque gravado y que el escribano registrador del Registro Nacional de Buques deber hacerlo constar en el respectivo Certificado de Matrcula. En virtud del juego de las disposiciones de los arts. 476 y 511 de la ley 20.094, la hipoteca naval se ubica en el sptimo lugar en el orden de los privilegios, lo que ha influido negativamente en la posibilidad de obtener crdito para la actividad naviera utilizando este medio de garanta. Por ello la aplicacin de este instituto jurdico se ha circunscripto, en el mbito del crdito privado, a garantizar saldos de precio o mutuos con garanta hipotecaria sobre buques destinados a la actividad recreativa o deportiva, cuya navegacin importa menores riesgos que los de la actividad naviera mercante ya que de stas podran resultar crditos cuyos privilegios superaran al de la hipoteca. LEASING SOBRE BUQUE. Esta figura contractual ha sido hasta el momento de escasa utilizacin en nuestro medio. En los pocos casos en que se utiliz, tuvo por fin, mejorar la situacin del acreedor que, de recurrir a la hipoteca naval, ser titular de un crdito ubicado slo en sptimo lugar en el orden de los privilegios. Para mejorar esta situacin se ha recurrido a la figura de Leasing, en la cual el dador (acreedor) mantiene la propiedad del bien hasta el ejercicio de la opcin de compra por parte del tomador (deudor). Sin embargo, dado que los privilegios en materia naval surgen de normas de orden pblico basadas en la denominada doctrina de la aventura de la expedicin martima, stos afectarn de cualquier modo los derechos del dador. El Leasing puede ser inscripto en el Registro Nacional de Buques, lo que reviste importancia en cuanto al desplazamiento de la responsabilidad civil por daos causados por la cosa (art. 1113 Cord Civil), ya que la publicidad registral del contrato har oponible la utilizacin del buque por parte de quien no es su propietario. AERONAVES. COMPRAVENTA Doctrina Si bien los contratos que tienen por objeto aeronaves no requieren ser instrumentados por escritura pblica, es frecuente que se opte por celebrarlos con intervencin notarial con la finalidad de dotarlos de la certeza propia de esta especie de documento. El rgimen jurdico de las aeronaves, est regulado por el cdigo aeronutico (ley 17.285), cuyo artculo 36 define a stas como los aparatos o mecanismos que puedan circular por el espacio areo y que sean aptos para transportar personas o cosas. Las aeronaves revisten, sin duda, el carcter de cosas en el sentido del art. 2311 del cdigo civil y, dentro de esta clasificacin, se incluyen entre las cosas muebles. En razn de su valor no se encuentran sujetas al rgimen ordinario de este tipo de cosas sino que se las somete a un rgimen de registro, por lo que debe clasificrselas como muebles registrables, carcter que expresamente les asigna el art. 49 del cdigo aeronutico. Como consecuencia del mismo cdigo, en sus art. 45 a 47, organiza el Registro Nacional de aeronaves dependientes en la actualidad de la Direccin Nacional de Aeronavegabilidad, organismo de la Fuerza Area Argentina. El ordenamiento legal argentino opta, entre los diversos sistemas para determinar la nacionalidad de una aeronave, por el de la matrcula; por lo tanto, la primera consecuencia de la inscripcin de una aeronave en el Registro Nacional de Aeronaves es la de conferirle la nacionalidad argentina y cancelar toda matrcula anterior (art. 38). Por su parte, una aeronave inscripta en el Registro Nacional pierde la nacionalidad argentina al ser anotada en un Estado Extranjero (art. 39). La matriculacin implica la incorporacin de la aeronave a la vida jurdica y le confiere su identidad. Dado el carcter de mueble registrable de las aeronaves, la transmisin de dominio sobre stas no est sujeta a las reglas ordinarias de las cosas muebles. El mismo art. 49 antes citado establece que las aeronaves pueden transmitirse por actos jurdicos documentados por instrumento pblico o privado debidamente auntenticado. El contrato tiene efecto entre las partes desde su celebracin pero respecto de terceros slo desde su inscripcin (art. 50). Esto permite clasificar al Registro como meramente declarativo y no constitutivo de los derechos. La publicidad de los derechos reales sobre aeronaves reviste especial importancia en este tipo de objetos cuya extrema movilidad les permite alejarse en muy poco tiempo de un pas a otro. Por tanto, es especialmente importante que se otorgue a estos derechos

seguridad mediante un sistema registral adecuado, ya que de este modo podr extenderse la vigencia de los derechos sobre aeronaves al plano internacional. En el Registro Nacional de Aeronaves se anotan todos los derechos sobre aeronaves: dominio, ya sea perfecto o imperfecto, condominio, derecho del explotador, hipoteca, privilegios y embargos. Debe tenerse en cuenta la posibilidad de que sean objeto de registro no slo las aeronaves sino tambin los motores (art. 41) en cuanto stos pueden ser objeto de hipoteca. Para ser propietario de una aeronave argentina se requiere tener domicilio en la Repblica. El Cdigo Aeronutico opta por este principio mientras que otras legislaciones lo hacen por el de la nacionalidad. En efecto, el art. 48 establece que si el propietario es una persona fsica debe tener su domicilio real en la Repblica Argentina, requisito que en el caso del condominio debe reunir un nmero de condominios cuya porcin represente ms de la mitad del valor de la aeronave. Si se tratare de personas jurdicas stas deben estar constituidas conforme a las leyes argentinas y tener su domicilio legal en la Repblica. Merece un prrafo aparte la importancia que reviste en materia de aeronaves el dominio imperfecto, regulado en el art. 2661 del Cdigo Civil bajo las especies de dominio fiduciario y revocable, el que se refiere expresamente el art. 2663. Respecto del dominio fiduciario, creemos que se aplican sin dificultad las normas del art. 2662 y las especficas de la ley 24441. El dominio revocable tiene amplia aplicacin en esta materia ya que acta como medio de garanta respecto de quienes financian la adquisicin de aeronaves. Dado el importante valor de stas es habitual que sean adquiridas con crdito, muchas veces concedido por el mismo fabricante o vendedor. Si bien estos crditos podran ser garantizados con hipoteca, expresamente prevista, sta ofrece especiales dificultades a la hora de ejecutar la garanta, en razn de las dificultades para la reexportacin de aeronaves vendidas en una ejecucin hipotecaria. Por ello se recurre a la inscripcin de la venta con reserva de dominio. Este pacto est expresamente previsto por el art. 1376 del Cdigo Civil, que lo asimila a una venta sujeta a pacto comisorio, es decir a condicin resolutoria. El Cdigo Aeronutico lo regula en el art. 42. El art. 5 del decreto 4907/73, que reglamenta el funcionamiento del Registro, establece que se consideran instrumento pblico debidamente autenticados aquellos en los que las firmas seas certificadas por escribano pblico o por autoridad judicial. Del juego de las normas del Cdigo y del mencionado decreto pueden extraerse las reglas a las que deben sujetarse los contratos por los que se transmita el dominio de estos bienes: a) el contrato surte efectos entre las partes desde su celebracin, pero respecto de terceros slo despus de su inscripcin (art. 50 Cdigo Aeronutico); b) la oponibilidad a los terceros se opera con retroactividad a la fecha del contrato, siempre que ste se inscriba, dentro de los cinco das hbiles de celebrado (art. 25 Dto. 4907/73); c) para el otorgamiento del contrato se requiere haber obtenido previamente Certificado del Registro Nacional de Aeronaves, el que tiene una validez de cinco das si el acto se otorga en la Capital Federal o de diez das si se otorga en otra demarcacin (art. 4 Dto. 4907/73); d) previo a la celebracin del contrato debe obtenerse certificado de inexistencia de inhibiciones expedido por el Registro de la Propiedad Inmueble del domicilio del vendedor (art. 4 Dto. 4907/73).