INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA UNIDAD TICOMAN

Dinmica de Fluidos
Prctica 2: Medicin de presin total, presin esttica y presin dinmica Prof. Laboratorio: Daniel Lara Fabela Prof. Teora: Tiburcio Fernndez Roque Grupo: 4AM1 Turno: Matutino Integrantes: Hernndez Gmez Alejandro Rojas Falcn David Silva Flores Carlos

Calificacin: _______

Practica No 2 Medicin de presin total, presin esttica y presin dinmica Objetivo: Usar un tubo Pitot para determinar la presin total, la presin esttica y la presin dinmica en un flujo de aire a diferentes velocidades a lo largo de un ducto de seccin transversal variable y otro de seccin transversal constante para comparar los valores obtenidos con los valores tericos dados por la ecuacin de continuidad Condiciones Ambientales:

Temperatura ambiente: 19.7C Presin baromtrica: 589 mmHg Humedad Relativa: 58% Densidad del aire: 0.926095 kg/m3

Consideraciones tericas

El principio de Bernoulli, tambin denominado ecuacin de Bernoulli o Trinomio de Bernoulli, describe el comportamiento de un flujo laminar movindose a lo largo de una corriente de agua. Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su obra Hidrodinmica(1738) y expresa que en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en rgimen de circulacin por un conducto cerrado, la energa que posee el fluido permanece constante a lo largo de su recorrido. La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes: 1. Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido. 2. Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido posea. 3. Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la presin que posee. La siguiente ecuacin conocida como "Ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de Bernoulli) consta de estos mismos trminos.

Donde:

= velocidad del fluido en la seccin considerada. = densidad del fluido.

= presin a lo largo de la lnea de corriente. = aceleracin gravitatoria = altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.

Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la lnea de corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del fluido. Caudal constante Flujo incompresible, donde es constante. La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente.

Figura 1. Esquema del Principio de Bernoulli

Tubo Pitot El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica). Lo invent el ingeniero francs Henri Pitot en 1732. Lo modific Henry Darcy, en 1858. Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos areos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales. Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.

Figura 2. Seccin Transversal del tubo Pitot

Desarrollo

Para esta prctica fueron utilizados varios instrumentos, como el tubo Pitot (Fig.1), el cual es un instrumento que se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica). Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.

Fig.1.- Tubo Pitot

Tambin se utiliz un generador de viento (Fig.2), del cual ya se conoce su funcionamiento y su objetivo, que es ayudar en el estudio de los efectos del movimiento del aire alrededor de objetos slidos. Con esta herramienta se simulan las condiciones que experimentar el objeto de la investigacin en una situacin real.

Fig.2.- Generador de viento conectado a un manmetro Otros instrumentos utilizados en esta prctica fueron los fondos inclinado y plano para tnel de viento, con el fin de realizar las mediciones en diferentes puntos y con un rea de la seccin transversal del tnel variable.

Adems se utilizaron mangueras para conectar el tubo Pitot con el manmetro diferencial (Fig.3), el cual es un instrumento es un dispositivo que mide la diferencia de presin entre dos lugares. Los manmetros estndar se utilizan para medir la presin en un recipiente por comparacin con la presin atmosfrica normal. Estos dispositivos tambin se utilizan para comparar la presin de dos recipientes diferentes. Revelan cul recipiente tiene una mayor presin y qu tan grande es la diferencia entre los dos.

Fig.3.- Manmetro Para realizar la prctica se llev a cabo el reconocimiento del equipo, se tomaron medidas de presin atmosfrica, temperatura y humedad relativa (Fig.4 y Fig.5); posteriormente se inici la realizacin de los experimentos.

Fig.4.- Toma de la temperatura y humedad relativa

Fig.5.- Toma de la presin atmosfrica

El primer experimento consista en medir las presiones esttica, dinmica y total en el tubo con un fondo plano. Las mediciones se llevaron a cabo con el manmetro diferencial,

conectando la manguera que tiene la entrada paralela al flujo con el manmetro para medir la presin total (Fig.6), la manguera con el orificio perpendicular al flujo para medir la presin esttica, as como conectar ambas mangueras para medir la presin dinmica y la velocidad del fluido. Estas mediciones se realizaron en varios puntos a lo largo del tnel de viento de acuerdo a la escala utilizada, con ayuda del carro soporte.

Fig.6.- Conexin del manmetro El segundo experimento consisti en la toma de presiones y velocidades en diferentes puntos al igual que en el primero, solo que en este experimento la seccin por la que pasaba el aire era una seccin variable debido a un plano inclinado. Se realizaron las mediciones de la misma manera que en el primer experimento. Para finalizar, se tomaron las medidas de presin, temperatura y humedad relativa, con el fin de tener parmetros para el clculo de la densidad del aire en estas condiciones

Cuestionario

1.- Explique a que se deben las diferencias entre los resultados tericos y los experimentales: R.- En los manmetros hay error en la medicin de la velocidad, ya que la variacin de la velocidad depende de propiedades como la viscosidad del fluido, la temperatura, la densidad del fluido, y en la ecuacin de continuidad en la que se calcula el flujo caudal (A*v) que es utilizada en los manmetros, solo se considera el rea y la velocidad del fluido, excluyendo las propiedades antes mencionadas 2.- Cul es la diferencia entre trabajar con un manmetro inclinado con respecto a uno vertical? R.- Se utiliza un manmetro inclinado y no uno vertical con el fin de poder medir cambios en la presin menores que en un manmetro vertical. 3.-Explique por qu la escala de velocidad del manmetro diferencial utilizado en los experimentos no se puede usar directamente. qu correcciones y por qu se deben efectuar a esta escala? R.-La velocidad de un fluido no se puede medir directamente con el manmetro, ya que la velocidad del fluido depende de la viscosidad, la densidad, la temperatura y el manmetro considera una variacin lineal debida solamente al flujo caudal. Para poder realizar la medicin de la velocidad, deben tomarse en cuenta estas variables 4.-Un tubo Pitot indica una presin dinmica igual a 8820 N/m2 Cul es la velocidad del flujo en km/h? R.-La velocidad terica del fluido calculada con la ecuacin de la presin dinmica: Considerando la densidad del aire =0.9345kg/cm3 (valor calculado de acuerdo a los valores de presin, temperatura y humedad relativa durante la prctica). La velocidad del fluido es V=137.39m/s

5.- Un tubo Pitot que incluye orificios para presin esttica como el que se utiliz en los experimentos se llama tubo Pitot esttico, pero, qu sucede si la toma de presin esttica se separa del tubo y se coloca en otro punto de la corriente de fluido? Al realizar el clculo de velocidad, qu velocidad obtendremos? la velocidad en donde se

encuentre el tubo Pitot (es decir, la toma de presin total) o la velocidad donde se encuentra la presin esttica? Explique y fundamente. R.- Si la toma de presin esttica se separa del tubo, se obtendr la velocidad en ese punto de la corriente de flujo, ya que este no mide la media de la velocidad.

Clculos y Resultados:

Seccin Transversal Constante Presin Total (N/m2) 14 15 17 18 20 20 Presin Esttica (N/m2) -15 -14 -14 -15 -15 -15 Presin Dinmica calculada (N/m2) 29 29 31 32 35 35 Presin Velocidad Dinmica del viento leda (N/m2) (m/s) 29 28 28 31 33 33 7.9138 7.7761 7.7761 8.1821 8.4419 8.4419

Posicin

A B C D E F

Seccin Transversal Variable rea (m2) Presin Total (N/m2) 45 46 47 49 50 50 Presin Esttica (N/m2) 30 29 27 23 21 16 Presin Dinmica calculada (N/m2) 15 17 20 26 29 34 Presin Dinmica leda (N/m2) 25 26 30 35 40 44 Velocidad del viento (m/s) 7.3477 7.4933 8.0491 8.6940 9.2943 9.7479

Posicin

A B C D E F

0.020 0.019 0.018 0.017 0.016 0.015

Comparacin de resultados tericos con experimentales

Se observa la variacin de las velocidades tericas y experimentales debido a las consideraciones en las propiedades del fluido, considerndolo como un fluido ideal. Posicin A Velocidad 7.3477 experimental (m/s) Velocidad 7.3477 terica (m/s) B 7.4933 C 8.0491 D 8.6940 E 9.2943 F 9.7479

7.7555

8.2121

8.7253

9.3070

9.9718

Conclusiones Rojas Falcn David

El tubo Pitot es un instrumento que mide diferentes presiones, con las que se puede determinar la velocidad del viento en un punto. Este instrumento es de suma importancia en los aviones para determinar la velocidad del viento, factor fundamental de una aeronave en pleno vuelo. La variacin de la velocidad depende de las propiedades del fluido y no solo del ducto y su flujo, estas algunas veces se desprecian para simplificar ciertos clculos ya que nos da valores muy aproximados a los reales.
Silva Flores Carlos

Con esta prctica se pudo observar el funcionamiento del tubo Pitot, y su utilidad para determinar presiones como la esttica, la presin total y la dinmica, esto al momento de conectar el tubo a un manmetro. Adems se pudo observar la variacin de la velocidad del fluido, y que no es de manera lineal considerando solamente el flujo caudal, sino que hay que considerar otras propiedades del fluido como su densidad o su viscosidad, ya que se puede medir una velocidad diferente en cada punto de la seccin transversal del generador de viento.