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A Era Mau e o Fim da Escravido

A libertao dos escravos no Brasil no foi algo que aconteceu repentinamente, ela ocorreu gradativamente por meio de leis que cada vez davam mais liberdade aos negros. A primeira grande proibio relacionada escravido foi a proibio definitiva do trafico atlntico de escravos em 1850 que ocasionou um aumento de preo no comrcio escravista, devido ao aumento do trafico entre provncias em que os pequenos produtores passaram a vender seus escravos para os grandes cafeicultores por preos altssimos. E essa lei influenciou bastante no comercio cafeeiro do Brasil, pois com a diminuio dos escravos no Brasil a produo cafeeira ficou abalada, e como o Imprio nada fez para solucionar o problema a Regio do Vale do Paraba que era de grande importncia para os cafeicultores acabou tendo seu fim, que ajudou a fragilizar a imagem do imprio. O fim do trfico tambm ocasionou uma crioulizao da populao escrava brasileira. A presso para a abolio dos escravos veio tambm por parte da Inglaterra que criou diversas leis contra a escravido em suas possesses coloniais. No se sabe exatamente o motivo da Inglaterra ter deixado de ser escravista para se tornar abolicionista, mas existem alguns fatores que do a ideia por trs de dessa mudana, como a presso pela populao que era contra a escravido e eles tambm queriam que os outros pases voltassem sua economia para a Inglaterra e isso seria possvel quando os pases comeassem a gastar menos com a compra de escravos em colnias africanas, sem contar que escravos no possuam poder de compra, ou seja, no geravam lucros para os ingleses. Em 1810 ao assinar o Tratado de Comrcio e Navegao com a Inglaterra D. Joo VI compromete-se dar um fim a escravido no Brasil, mas esse acordo se arrasta por anos at que em 1817 a Inglaterra prope um pacto com o Brasil em que ela reconheceria a independncia brasileira e em troca o Brasil aceitaria diversas leis de restrio ao trafico. Ento D. Pedro assinou o tratado mesmo sabendo que o povo brasileiro era contra o fim da escravido. Mas D. Pedro I saiu do poder, mas no cumpriu o tratado ento o trfico continuou na ilegalidade. Ento em 1845 a lei que permitiu o patrulhamento ingls em navios brasileiros acabou, mas neste mesmo ano foi aprovada a Lei Aberdeen que considerava trfico de escravos como pirataria, em que os culpados seriam julgados pela justia britnica. Mas Lei Aberdeen caiu em fracasso depois de um tempo promulgada, mas devido ao no cumprimento desta lei em 1850 os ingleses prometeram uma abordagem mais violenta para quem desobedecesse as leis, e assim Eusbio de Queiroz aprova a lei que extingui o trafico de escravos africanos para o Brasil, durante um tempo ainda houve algumas pessoas que se arriscavam no trfico, mas depois de um tempo houve o enfim a extino do trfico negreiro. Ento com o iminente fim da escravido os cafeicultores tiveram de achar uma soluo para o problema que foi a imigrao de trabalhadores que se iniciou em 1840 por iniciativa do senador Nicolau Pereira de Campos Vergueiro. Mas enquanto o governo queria estimular os imigrantes com doaes de terra para produzir alimentos para o mercado interno os cafeicultores queriam imigrantes que no pudessem obter sua

prpria propriedade para que ficassem dependentes de seus patres. Ento o Senador Vergueiro props que os imigrantes trabalhassem na grande lavoura e depois de um tempo ganhariam seu pedao de terra. Mas acabou no dando certo por diversos fatores como o mau tratamento que recebiam por parte dos patres o pouco lucro que tinham em sua atividade entre outros. Ento devido a grande tenso gerada pelos conflitos um grupo de imigrantes seleciona o suo Thomas Davatz para liderar uma comisso que reivindicaria certas coisas em relao vida deles, mas o encontro foi muito conturbado e acabou causando problemas para Davatz que acabou preso e incomunicvel. E isso causou a revolta de vrios imigrantes, mas devido h alguns fatores o movimento para a libertao de Davatz ocorreu sem nenhuma briga entre as partes. O governo reprimiu os revoltosos e fez com que Davatz voltasse para a Sua tendo at sua viagem paga pelo o consulado suo. E foi Davatz que escreveu Memrias de um colono no Brasil em que narrou sobre as pssimas condies em que os imigrantes viviam. Mas necessrio ficar claro que este no foi o nico motivo para o fracasso das colnias imigrantes. Em 1871 houve mais outra vitria a favor dos abolicionistas com a aprovao da Lei Do Ventre Livre a lei d liberdade aos filhos de escravos, mas deixa-os sob tutela dos senhores at 21 anos de idade. E em 1885 assinada a Lei Saraiva-Cotegipe conhecida como Lei dos Sexagenrios que liberta os escravos com idade acima de 65 anos.

Era Mau
Com o fim do trfico atlntico de escravos o pas comeou a puder investir em outras atividades econmicas o que estimulou a industrializao do pas e foi a que se iniciou a construo das ferrovias no Brasil. A primeira ferrovia foi inaugurada em 30 de abril de 1854, no Rio de Janeiro, com 14 quilmetros de extenso que ligou a Baia de Guanabara cidade de Petrpolis. A maioria das ferrovias foi construda a partir de emprstimo ou investimento dos ingleses, e as ferrovias trouxeram grandes benefcios a economia cafeeira, pois facilitou e barateou o transporte das cargas. Tambm foi inaugurado um trecho de telegrafo eltrico em alguns locais do pas e tambm houve o inicio do funcionamento da transmisso por meio de cabos submarino. Ainda houve a construo de gs canalizado para a iluminao pblica. E a pea que tornou tudo isso possvel foi o Baro de Mau que foi quem financiou diversas construes no Brasil sendo ele que inaugurou a primeira estrada de ferro do Brasil. Ele tambm investiu em uma companhia de navegao no Amazonas, e instalou uma companhia de gs no Rio de Janeiro.

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