EN3412-Turbinas Trmicas de Potncia

Fluxograma de mquinas de Fluxo

Classificao das mquinas de Fluxo
1930 - 1940
Sua
1932 - BROWN BOVERI :Turbina para acionamento de compressores
em caldeiras a vapor.
1939 - BROWN BOVERI :Primeira turbina para produo de potncia
eltrica . Potncia 4 Mw . (Zurich, Sua). Eficincia 18,04 %.
Inglaterra
1930 - Whittle , primeira patente
1937 - POWERS JET LTD. , testa a primeira turbina a jato.
Alemanha
1935 - Hans von Ohain, obtm uma patente para turbojato.
1937 - ERNEST HEINKEL, A G, testada a primeira turbina de aviao.
1938 - JUNKERS AIRPLANE CO., com a direo de H. Wagner testada
uma turbina de aviao (turbojato).
Itlia
1933 - S. Campini, prope utilizar um motor alternativo para
impulsionar um compressor e produzir um jato de fluxo a alta
velocidade.
1940 - G. Caproni constroi e testa um aeroplano com este tipo de
motor.

TURBINAS A GS: INTRODUO
AUMENTO DA TEMPERATURA DE ENTRADA NA TURBINA TIT (WILSON & KORAKIANITIS, 1998)
TURBINAS A GS: INTRODUO
DESENHO COMPACTO E DE BAIXO PESO

SIMPLICIDADE E VERSATILIDADE

ALTA DENSIDADE DE POTNCIA

FCIL INSTALAO

BAIXA VIBRAO

LONGA VIDA TIL

BAIXA MANUTENO

COMBUSTVEL
TURBINAS A GS: INTRODUO
TURBOFAN
TURBOPROP
RAMJET
TURBOJATO
TURBINAS: AERONUTICAS









TURBINAS: AERONUTICAS
ATF3
TURBO FAN CF6N-50
TURBO FAN CFM56
TURBO JET GE J85-21
ETAPAS DO CICLO:
ADMISSO -> COMPRESSO -> COMBUSTO-> EXPANSO

CICLO DE COMBUSTTO CONTNUA








CICLO BRAYTON:
ADMISSO E COMBUSTO DE AR ATMOSFRICO
MISTURA COM O COMBUSTVEL
EXTRAO DE ENERGIA NO ALTERNADOR
ACIONAMENTO DO COMPRESSOR
LIBERAO DOS GASES NA ATMOSFERA

TIPOS DE TURBINAS DE GS









AERODERIVAS
INDUSTRIAIS
TURBINA DE GS
ADAPTAO DAS TURBINAS AERONUTICAS PARA
O USO INDUSTRIAL
DESENHO COMPACTO, BAIXO PESO PERMITINDO
SER EMBALADA NA FBRICA E MINIMIZANDO O
TEMPO DE INCIO DE OPERAO.
CARCAA DE LIGAS FINAS, CARAS E DE BAIXO
PESO.
RPIDA VARIAO DE VARGA E TOLERNCIA A
VRIAS PARTIDAS/PARADAS (BAIXA CAPACIDADE
TRMICA)
BAIXA FLEXIBILIDADE PARA UTILIZAR VRIOS
COMBUSTVEIS (DESENHO COMPACTO DA CMARA
DE COMBUSTO)
RPIDA ACELERAO (BAIXO MOMENTO DE
INRCIA).
NECESSRIO CAIXA REDUCTORA (TURBINA DE
ALTA VELOCIDADE)
RELACIONES DE COMPRESION 15:1
MAYOR MANTENIMIENTO
MATERIAIS DE LIGAS MAIS POBRES, MAIS
ECONOMICAS, MAS REQUERENDO MAIOR
ESPESSURA.
GRADIENTE DE CARGA LIMITADO PARA EVITAR
STRESS TRMICO QUE RESULTA EM UMA MAIOR
MANUTENO.
ACELERAO MAIS LENTA E MAIOR CURVA DE
ARRANQUE (INERCIA CONSIDERAVELMENTE
MAIOR).
O DESENHO DA CMARA DE COMBUSTO NO
LIMITADA POR PESO E ESPAO, SENDO CAPAZ DE
QUEIMAR DISTINTOS COMBUSTVEIS.
ROLAMENTOS MENOS EXIGIDOS, COM LEO
LUBRIFICANTE MINERAL (MENOR CUSTO).
MENOR REQUERIMENTO DE MANUTENO.
RELAO DE COMPRESSO ENTRE 20:1 A 30:1

TURBINAS: AERODERIVADAS E INDUSTRIAIS









TURBINAS: AERODERIVADAS E INDUSTRIAIS
AERODERIVADAS
INDUSTRIAIS
TURBINA DE GS
Turbina HITACHI H-25
tipo heavy duty
ciclo simples
de eixo nico
7280 rpm
compressor axial:
17 estgios
razo de presses 14,7
turbina:
3 estgios
combustores: 10
aceita injeo de gua e vapor

GS N. LEO
Potncia MW: 26,9 26,3 MW
eficincia: 33,2 % 32,6%
heat rate :
(kJ/kWh) 10826 11026
T exausto C: 555 555
T mxima C : 1300 1300
TURBINAS INDUSTRIAIS (heavy duty)
Turbina ALSTOM GT10
TURBINAS INDUSTRIAIS
Turbina Tornado da ALSTOM
Caractersticas:
- combustvel: gs e leo (pode ser dual)
- compressor de fluxo axial de 15 estgios, subsnico
- razo de presses: 12,3:1
- fluxo de ar: 28,8 kg/s
- turbina de potncia em dois estgios
- 8 cmaras de combusto, tubulares, de fluxo reverso
- queimadores individuais em cada cmara de combusto
- Cmaras de combusto com injeo de gua ou vapor
TURBINAS AERODERIVADAS









TIPOS DE TURBINAS DE GS









TIPOS DE TURBINAS DE GS: EIXO SIMPLES
O COMPRESSOR DE AR E A TURBINA, AMBOS EM UM EIXO EM COMUM RODANDO A
MESMA VELOCIDADE.
IMPOSSIBILIDADE DE ALTERAO DE VELOCIDADE DE ROTAO PARA LOGRAM
MELHOR RENDIMENTO DO COMPRESSOR ANTE DIFERENTES CARGAS DE OPERAO.
ESTE TIPO DE PROJETO USUAL NAS GRANDES TURBINAS COMERCIAS DE GERAO
DE ENERGIA ELTRICA.











TIPOS DE TURBINAS DE GS: EIXO SIMPLES









TIPOS DE TURBINAS DE GS: EIXO DUPLO
A TURBINA DIVIDIDA EM 2 SEES:
PRIMEIRA: A TURBINA DE ALTA PRESSO ESTA UNIDA AO COMPRESSOR AXIAL
QUE REQUER POTNCIA NECESSRIA PARA O SEU FUNCIONAMENTO.
SEGUNDA: A TURBINA DE BAIXA PRESSO ACOPLADA AO GEREDOR DE
ENERGIA ELTRICA.
PERMITE OPERAO COM VELOCIDADE VARIVEL: 60-100% DA VELOCIDADE NOMINAL.
PERMITE MELHOR A EFICINCIA A PARTIR DA OTIMIZAO DAS PARTES DE ALTA E
BAIXA PRESSO DO CICLO..
RESPOSTAS EM REGIME TRANSIENTE INFERIORES EM RELAO A DE EIXO SIMPLES.
TECNOLOGIA UTILIZADA EM AERODERIVATIVAS E TURBINAS DE BAIXA POTNCIA, E
OFERECE MELHOR COMPORTAMENTO FRENTE A VARIAES DE CARGA.










TIPOS DE TURBINAS DE GS: EIXO DUPLO









TIPOS DE TURBINAS DE GS: MICRO TURBINAS
TURBINAS QUE PRODUZEM POTNCIA ELTRICA
ENTRE 25 A 500 Kw
SO DERIVADAS DAS TECNOLOGIAS DE TURBO
ALIMENTAO DE CAMINHES OU PEQUENAS
TURBINAS DE SISTEMAS AUXILIARES DA AVIAO
APRESENTAM FLUXO RADIAL E FAIXA DE ROTAO
ENTRE 90.000 A 120.000 RPM.
ESTA TECNOLOGIA ENCONTRADA A DESDE 1970.
TURBINA CAPSTONE COM RECUPERDOR
DADOS DE CUSTO, DESEMPENHO, TAMANHO E PESO
DE DIFERENTES TURBINAS (LORA E HADDAD, 2006)
CARACTERSTICAS GERAIS DE MICROTURBINAS
(LORA E HADDAD, 2006)









TIPOS DE TURBINAS DE GS: MICRO TURBINAS
ESQUEMA DE UMA TURBINA DE EIXO SIMPLES COM
RECUPERADOR DE CALOR(LORA E HADDAD, 2006)
ESQUEMA DE UMA TURBINA DE EIXO DUPLO COM
RECUPERADOR DE CALOR (LORA E HADDAD, 2006)
MICROTURBINAS: COM RECUPERAO: 25 A 30%
(PCI); SEM RECUPERAO: 18 % (PCI)
APLICAES:
STAND-BY: QUALIDADE E CONFIABILIDADE DA
REDE (CARGAS DE PICO)
COGERAO
APLICAES COMERCIAIS, RESTAURANTES,
HOTIS, CONDOMNIOS, ETC.
CUSTO ESPECFICO DE INSTALAO DAS
MICROTURBINAS: 700 A 1.300 US$/kW
ALGUMAS VANTEGENS E DESVANTAGENS DAS
MICRO TURBINAS (LORA E HADDAD, 2006)









INSTALAO BSICA DE UM TURBINA A GS









PRINCIPAIS COMPONENTES: SISTEMA ADMISSO E EXAUSTO
Filtros:
CAPACIDADE DE FILTRAR
PARTCULAS DE DIMETRO <1m.

VELOCIDADE DE PASSAGEM DO
FLUIDO NO SISTEMA DE FILTRAGEM
DEVE SER BAIXA PARA
POSSIBILITAR A DEPOSIO DAS
IMPUREZAS.

FORMAO DE UMA CAPA DE P
AFETA POSITIVAMENTE, DE TAL
FORMA QUE REDUZ O DIMETRO
DAS PARTCULAS QUE PODEM
PASSAR.

QUANDO SE DETECTA UMA QUEDA
DE PRESSO EXCESSIVA,
NECESSRIO REALIZAR A LIMPEZA
DOS FILTROS.









PRINCIPAIS COMPONENTES: COMPRESSOR
FUNO: COMPRIMI O AR DE ADMISSO AT A PRESSO
INDICADA PARA OPERAO DA CMARA DE COMBUSTO
DA TURBINA.
TIPOS: CENTRFUGO E AXIAL (MAIS UTILIZADO)
RAZO DE PRESSO: 20 A 1:30.
Uso do ar do compressor:
Ar primrio (30%): processo de combusto.
Ar secundrio (65%): injetado atravs de furos
existentes ao longo da cmara de combusto com o
objetivo de se atingir a temperatura de operao da
turbina.
Ar de reSfriamento (5%): bocal e palhetas da turbina
Classificao:
ANULAR
TUBO-ANULAR
SILO
Com o fluxo de ar estabilizado, que sai do compressor, e com a injeo de combustvel realizada a
combusto da mistura.
O comprimento da cmara de combusto determinada a em funo do fluxo de gases necessrios para a
turbinas a gs.
Se pode utilizar mais de uma cmara de combusto em paralelo, obtendo-se desta forma cmaras de
combusto mais curta.
Como as paredes da cmara de combusto esto submetidas a elevadas temperaturas, existe a
necessidade de se obter excelente sistema de refrigerao para evitar a dilatao dos materiais.
A cmara de combusto pode ser refrigerada com gua ou ar proveniente do compressor.
A injeo de gua utilizado para a reduo de NOx originado nas regies quentes da chama.
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
CMARA DE COMBUSTO - ANULAR
CMARA CONSISTE EM UM CILINDRO
ORIENTADO AXIALMENTE AO REDOR DO EIXO.
UM NICO TUBO DE CHAMA PODE APRESENTAR
ENTRE 15 A 20 INJETORES.
Possibilita boa refrigerao dos gases de combusto e baixa perda de carga.
Distribuio da temperatura e da mistura (combustvel/ar) menos uniforme que as
cmaras tubo anulares.
Este tipo de projeto utilizado por fabricantes como Alstom e Siemens, e em geral em
turbinas aeroderivadas.
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
CMARA COMBUSTO TUBO-ANULAR
Uma srie de tubos distribudos em torno de uma forma uniforme conformam o desenho desta
cmara de combusto.
Cada um tem um nico injetor e vela de ignio.
Tem maior resistncia estrutural, mas menor rendimento e maior peso.
Se um dos tubos para de trabalhar, e no detectado, podem haver grandes diferenas de
temperatura na estrutura.
Esta tecnologia utilizada por fabricantes como Siemens, Mitshubishi e General Electric.
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
Turbina Word-Class de eixo nico SGT-8000H (375 MW) (Siemens Gas Turbines)
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
CMARA DE COMBUSTO - ANULAR
ISO Base Power Output (MW) 274
Heat Rate (kJ/kWh) 8.999
Heat Rate (Btu/kWh) 8.530
Gross Efficiency (%) 40
Pressure Ratio 19,5
Exhaust Mass Flow (kg/sec) 604
Exhaust Mass Flow (lb/sec) 1.332
Turbine Speed (rpm) 3.600
Exhaust Temperature (C/F) 617/1.143
CMARA DE COMBUSTO SILO
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
CMARA DE COMBUSTO SILO
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
CMARA DE COMBUSTO
PRINCIPAIS COMPONENTES: CMARA DE COMBUSTO
REVESTIMENTO INTERNO DA CMARA DE COMBUSTO
PRINCIPAIS COMPONENTES: TURBINA (SISTEMA DE EXPANSO)
Normalmente consiste de quatro ou cinco estgios.
Cada uma composta por um anel de palhetas mveis com perfil
aerodinmico e de palhetas fixas na carcaa cuja misso o de direcionar
os gases na sada da cmara de combusto.
Elementos De Las Turbinas a Gas
Palhetas mveis:
Deve suportar grande STRESS TRMICO
Materiais: ligas base de nquel, com
pequeno teor de cromo com o objetivo de
melhorar a resistncia a corroso.
Palhetas mono cristalinas com o objetivo de evitar
problemas nos contornos dos gros, devido as
condies de operao que geram problemas de
creep (tendncia a deformao permanente do
material quando submetido a stress mecnico),
fatiga, stress, etc.
PRINCIPAIS COMPONENTES: TURBINA (SISTEMA DE EXPANSO)
Palhetas mveis
TIPOS DE RESFRIAMENTO: CONVECO E CAMADAS
CONVECO: o calor transferido desde a superfcie da palheta ao ar
de resfriamento a partir de mtodos convectivo (geradores de
turbulncia longitudinal e transversal) e devido a passagem do ar pelas
superfcies internar atravs de orifcios existentes nas palhetas.
CAMADAS ou FILME: O ar comprimido a alta presso passa atravs de
orifcios feitos na superfcie da palheta, de tal forma que o fluxo de ar
escoa sobre a superfcie externa, e em seguida mistura com os gases
de combusto.
PRINCIPAIS COMPONENTES: TURBINA (SISTEMA DE EXPANSO)
Circulao do ar de resfriamento interno e
externamente na palheta.
Resfriamento das palhetas da turbina a gs:
Resfriamento em camadas e resfriamento por
conveco.
PRINCIPAIS COMPONENTES:Palhetas(SISTEMA DE RESFRIAMENTO)
PRINCIPAIS COMPONENTES:Palhetas(SISTEMA DE RESFRIAMENTO)
Brayton Ideal:
1. 1-> 2 Compresso isoentrpica do ar
2. 2-> 3 Adio de calor a presso constante
3. 3-> 4 Expanso isoentrpica do ar at a presso ambiente
4. 4-> 1 Retirada de calor a presso constante
Turbina Real:
1. Entrada e compresso do ar atmosfrico (Compressor)
2. Mistura do ar com o combustvel e combusto (Cmara de Combusto)
3. Produo de energia (Turbina) para acionar o compressor e gerador
4. Exausto dos gases para atmosfera

CICLO TERMODINAMICO
) (
) (
1
) (
) ( ) (
ciclo do Eficincia
Lquido Trabalho
)] ( ) [(
) ( Rejeitada Energia
) ( Adicionada Energia
2 3
1 4
2 3
1 4 2 3
1 4 2 3
1 4
2 3
T T
T T
T T c
T T c T T c
Q
Q Q
W W W
T T T T c m Q Q W
T T c m Q
T T c m Q
p
p p
R
E R
compressor turbina liq
p REJ CC liq
p REJ
p CC

=


=

= =>
= =>
= =

= =>
= =>
q
Eficincia em funo da razo de presso:
k
k
p
p
p
p
p
p
p
r
) 1 (
2
1
1
2
4
3
1

|
|
.
|

\
|
= = = q
k
k
p
p
k
k
r
r
p
p
T
T k
k
) 1 (
1
1
2
1
2
1
1
1

|
|
.
|

\
|
= =
|
|
.
|

\
|
=

q Processo adibtico e reversveis:
RENDIMIENTO AUMENTA: RELAO DE COMPRESSO TEMPERATURA AMBIENTE
CICLO TERMODINAMICO: Desvio do ciclo ideal para real
A diferena na operao entre o
compressor e turbina real em relao ao
compressor e a turbina ideal
(isoentropica), contabilizada a partir da
eficincia isoentrpica, definida como:

Para compressor





Para turbina





1 e 3 estados na entrada

2a e 4a estados reais na sada

2s e 4s estados isoentrpicos(sada)
a
s
a
s
R
ideal
C
T T
T T
h h
h h
W
W
2 1
2 1
2 1
2 1

= =
-
-
q
s
a
s
a
ideal
R
T
T T
T T
h h
h h
W
W
2 1
2 1
2 1
2 1

= =
-
-
q
CICLO TERMODINAMICO: TRABALHO LQUIDO
Comparao das eficincias para diferentes tecnologias.
CICLO TERMODINAMICO: TECNOLOGIAS DE GERAO
Eficincia das instalaes de turbinas a gs e centrais de ciclo
combinado Najjar (2001).
CICLO TERMODINAMICO: TECNOLOGIAS DE GERAO
Parmetros tcnico-econmicos de diferentes tipos de centrais de
Potncia (Lora e Nascimento, 2004)
CICLO TERMODINAMICO: TECNOLOGIAS DE GERAO
Energia Gerada por uma Usina Trmica:
(Btu/kWh) PCS o do consideran Rate Heat - HRS
m 9.400kcal/ PCS : Natural Gs - ) (kcal/m superior calorfico Poder - PCS
/dia) (m l combustve de dirio consumo - Vol
) mdios/dia - (MW gerada energia - EG
10 65236 , 1
3 3
3
4
=

=

HRS
PCS Vol
EG
Tipo de Usina Heat Rate (Btu/kWh) Gerao para um consumo de gs de 1.000.000 m
3
/dia
Ciclo Simples 10.000 155,3 MW-mdios/dia
Ciclo combinado 7.000 221,9 MW-mdios/dia
RENDIMENTO: DEFINIES IMPORTANTES
Heat Rate (HR): o nmero de unidades trmicas
Britnicas (Btus) do combustvel necessrio para gerar um
MWh de eletricidade. (unidade: Btu/kWh)
Eficincia Trmica:
HR
=
2933 , 0
000 . 1
q
Tipo de Usina Heat Rate (Btu/kWh) Eficincia
Ciclo Simples 10.000 34,1 %
Ciclo combinado 7.000 48,7%
RENDIMENTO EM RELAO A RAZO DE COMPRESSO:



RENDIMENTO
CONSUMO ESPECFICO EM FUNO DA POTNCIA:

A MASSA ESPECFICA DO AR DIMINUI COM O AUMENTO DA ALTITUDE.
A CADA 300 METROS O FLUXO DE AR DIMINUIR APROXIMADAMENTE 3.5%
DESTA FORMA A CAPACIDADE DE GERAO DA TURBINA DIMINUI
RENDIMENTO: INFLUNCIA DA ALTITUDE
O AUMENTO DA TEMPERATURA DO AMBIENTE DIMINUI O RENDIMENTO DA TURBINA A GS.
DEVIDO A BAIXA DENSIDADE DO AR REQUER MAIOR POTNCIA DE COMPRESSO,
DIMINUINDO A DISPONIBILIDADE DE POTNCIA DA TURBINA.
APROXIMADAMENTE DIMINUIO 1% A CADA 1C

RENDIMENTO: INFLUNCIA DA TEMPERATURA DO AMBIENTE
Solar Turbine
Turbina ABB
Diagrama mostra como variam a potncia e o
heat rate de um ciclo de turbina a gs, em
funo de variaes da temperatura ambiente.
Curvas dos fatores de correo para avaliao de
desempenho de turbinas a gs, em funo de variaes da
temperatura ambiente.
Destaca-se a influncia da temperatura no Heat Rate.
RENDIMENTO: INFLUNCIA DA TEMPERATURA E DA CARGA
COM O AUMENTO DA UMIDADE DO AMBIENTE, A MASSA ESPECFICA DA MISTURA
AR+GUA DIMINU, DE MANEIRA QUE O FLUXO MSSICO DE AR ADMITIDO PELO
COMPRESSOR REDUZIDO PARA UMA DADA ROTAO DE OPERAO.

RENDIMENTO: INFLUNCIA DA UMIDADE
TIPO DE COMBUSTIVEL:
COMBUSTIVEL LQUIDO QUEIMA DE MANEIRA MENOS EFICIENTE QUE O
COMBUSTVEL GASOSO.
O RENDIMENTO DIMINUI APROXIMADAMENTE 1,3% COM A SUBSTITUIO.






Diagrama mostra como varia o heat rate em funo da carga.
RENDIMENTO: INFLUNCIA DA CARGA
O AUMENTO DA PERDA DE CARGA NA ADMISSO E NA EXAUSTO DIMINUEM
SIGNIFICATIVAMENTE NA POTNCIA DA TURBINA.

RENDIMENTO: INFLUNCIA DA PERDA DE CARGA
CONDIES DE REFERNCIA (ISO) PARA ESPECIFICAO DAS TURBINAS A GS:




CONDIO DE FUNCIONAMENTO DA TURBINA A GS FORA DA CONDIO ISO:
Power = 10.000 x 0,983 x 0,956 x 0,984 x 0,997 = 9.219 hp (6.873 kW)

Heat rate = 7.770 x 1,015 x 1,007 x 1,003 =7.966 Btu/hp-h (11.269 kJ/kWh)
FATORES DE CORREO DE FABRICANTES:
CONDIES DE OPERAO DE UMA TURBINA A GS
TCNICAS PARA MELHORAR A EFICINCIA DO CICLO
RESFRIAMENTO INTERMEDIRIO:
UTILIZAO DE TROCADOR DE CALOR ENTRE O COMPRESSOR DE BAIXA PRESSO E O
COMPRESSOR DE ALTA PRESSO.
DESTA FORMA SE CONSEGUE OPERAR COM MAIORES RAZES DE PRESSO: EXEMPLO:
TURBINAS A GS GE LMS100; rc: 42:1; =44%.
O RENDIMENTO DA TURBINA AUMENTA DEVIDO O CONJUNTO DE COMPRESSORES
CONSUMIREM MENOS TRABALHO.

RECALENTAMIENTO (REHEAT OU AFTERBURNER):
1. CMARA DE COMBUSTO ADICIONAL
2. INJEO DE COMBUSTVEL
3. OBJETIVO AUMENTAR A TEMPERATURA DOS GASES NO 2 ESTGIO DA
TURBINA
4. AUMENTO DO TRABALHO TOTAL REALIZADO PELA TURBINA
TCNICAS PARA MELHORAR A EFICINCIA DO CICLO
CICLO CHENG: Em 1978, Cheng props um ciclo de turbina de gs em que o calor dos
gases de escape da turbina a gs utilizado para produzir vapor num gerador de vapor de
recuperao de calor, sendo este vapor injetado na cmara de combusto da turbina a gs, o
que resulta numa ganho de eficincia e de um aumento de potncia.

TCNICAS PARA MELHORAR A EFICINCIA DO CICLO
CICLO HAT (Humid Air Turbine): Originalmente proposto como o ciclo de evaporao-
regenerativo, o ciclo HAT fornece um aumento de energia substancial e um aumento da
eficincia de vrios pontos percentuais. A gua aquecida em intercoolers e recuperadores
pulverizada no ar vindo dos compressores, sendo a mistura introduzida na cmara de
combusto e em seguida expandida na turbina a gs. A introduo de gua ao invs de vapor
na cmara de combusto reduz as irreversibilidades do ciclo, j que dispensa-se o uso de uma
caldeira de recuperao. Outro benefcio da introduo de vapor na cmara de combusto a
considervel reduo dos nveis de emisso de NOx para a atmosfera.
TCNICAS PARA MELHORAR A EFICINCIA DO CICLO
Informaes disponveis:
Modelo
Ano de fabricao
Condio ISO, refere-se a potncia fornecida na
condio de projeto, sem perdas, operando pelo
menos 6000 horas por ano
Heat Rate: relao entre a energia consumida e a
energia produzida
Eficincia: potncia produzida divido pela taxa de
energia consumida
Razo de presso
Fluxo de massa
Rotao da turbina: 3000 rpm para 50Hz e 3600 rpm
para 60Hz
Temperatura de exausto fornecida na condio de
projeto
Gas Turbine World Combined Cycle Specs
Fatores de correo:
Temperatura:
Queda de 0,3 a 0,5% na potncia da turbina com aumento de 1F
(~0,6C) da temperatura ambiente.
Aumento de 0,3 a 0,5% no heat rate da turbina com aumento de 1F
(~0,6C) da temperatura ambiente.
Elevao: para cada 1000 ft (~ 305 m) de elevao na
altitude ocorre 3% de reduo da potncia
Inlet losses: para cada polegada de coluna dgua de
perda de presso, pode se esperar uma reduo 0,5% na
potncia e um aumento de 0,1% no heat rate.
Outlet losses: para cada polegada de coluna dgua de
perda de presso, pode se esperar uma reduo 0,15% na
potncia e um aumento de 0,1% no heat rate.
Tipo de fluido: turbina a gs pode produzir 2-3% menos
potncia e aumentar 1-2% o heat rate quando opera com
combutvel destilado quando comparado com o gs natural
Gas Turbine World Combined Cycle Specs
Principais perdas nas turbinas a gs
2009 GTW Combined Cycle Specs
2009 GTW Combined Cycle Specs
Heat Rate de turbinas as gs
Estimativa de preos para o Budget 2010
Turbinas a gs (GTW2010):
Modelo padro:
Ciclo de turbina simples com preo FOB
Sistema bsico de controle

Escopo de fornecimento:
Turbina a gs acompanhada de montagem, sistema de leo,
combustvel e controles bsicos.
Gerador resfriado a ar.
DNL (Dry Low Nox) combustion
Demais equipamentos da usina (Balance of pLant): sistema
de filtragem do ar entrada e silenciador, chamin,
monitoramento de vibrao e sistema de controle, sistemas
de proteo, sistema de ventilao e fechamento acstico.
Preos de turbinas as gs
Preos de turbinas as gs
BOYCE, M.P., Gas Turbine Engineering Handbook, 3 Ed. Gulf Professional
Publishing, 2006.
COHEN H., ROGERS GFS, SARAVANAMUTTOO, HIH., Gas Turbine Theory. 4ed.
England: Addison Wesley Logman Limited, 1996.
NEBRA, S.A., Notas de aula-Disciplina EM 713 Mquinas Trmicas.
Campinas: UNICAMP, 2001.
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Campinas: UNICAMP, 1986.
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LORA, E.E.S., HADDAD, J. (Orgs) Gerao Distribuda: Aspectos Tecnolgicos,
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Notas de aula: Generacin Termoelctrica con Turbinas de Gas-65.17 - Centrales
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Bibliografia