¡ I n f o rmaci ón!

Semirremolque Se abre el telón.

de lona corredera Soluciones para su empresa.
 Una solución - Cargar, descargar, entregar. Just-in-time. Just-in-sequence.
Rápido y puntual. Sin perder tiempo. Los semirremolques
para todos y para todo S.CS de Schmitz Cargobull le ofrecen todos los beneficios
de un vehículo de lonas correderas, con la posibilidad de
poder abrir y cerrar la lona de una forma rápida y cómoda.

Bobinas de papel. Cajas de bebidas. Bobinas de acero.

Fardos. Jaulas. Tablas de madera aglomerada. Barriles.
Palets. Componentes para la industria del automóvil.
Cualquier mercancía que desee transportar, las difíciles de
manejar, las pesadas, las voluminosas. Schmitz Cargobull
tiene la experiencia y por tanto también tiene la solución
para su empresa, para sus necesidades de transporte, en la
carretera y en el tráfico combinado. En toda Europa.

Schmitz Cargobull le proporciona la máxima seguridad para

su vehículo, su mercancía y para usted mismo.
Schmitz Cargobull. La solución. The Trailer Company.

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 La meta.

La ilusión es corta,
el arrepentimiento largo

Estas palabras del poeta alemán Schiller

- citadas frecuentemente - también son válidas
para cualquier otra inversión de futuro.
En numerosas ocasiones, una oferta
presuntamente atractiva en precio se convierte
a largo plazo en una horrible pesadilla.
Con el fin de evitar esta situación, los
diseñadores de Schmitz Cargobull analizan,
desde el principio, los posibles costes que se
ocasionan a los usuarios a lo largo de la
„vida útil del trailer“. Basados en esto,
hemos desarrollado las versiones de
trailer económicamente óptimas. En cada
decisión se tienen en cuenta los costes que
pueden generar las piezas de recambio. Los
principales aspectos en que se basan son, la
facilidad de mantenimiento y reparación, así
como los costes de energía y consumo.
El precio de compra constituye sólo una parte
de los costes del ciclo de vida, un aspecto
3 que debe tenerse en cuenta antes de tomar la
decisión de compra.
 La Experiencia Usted elige la versión, Schmitz Cargobull le ofrece la
solución idónea, un semirremolque individualmente
como fundamento adaptado a sus necesidades. Para su carga. Para
sus exigencias. Para la diversidad de mercancías de
transporte. Como usted lo necesite. De fácil manejo,
cómodo y seguro.

Modular, el concepto para el diseño de los

semirremolques del futuro. La construcción modular
conlleva una estandarización de las piezas de montaje.
La fabricación industrial de módulos, permite el
cumplimiento de las exigencias individuales de los
clientes junto a la reducción de los costes de producción.
Este sistema de construcción en módulos logra reducir el
número de recambios en stock.
En resumen: bajan los costes durante todo el ciclo de
vida del semirremolque y además, le proporciona un
vehículo adaptado a sus necesidades de transporte.

El chasis, libre de soldaduras y corrosión.

– Galvanizado en caliente. Una protección anticorrosión
que no deja oportunidad alguna al óxido.
– Embulonado. De fácil reparación gracias a los bulones,
que se pueden sustituir con suma facilidad.
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 La tecnología

La parada en boxes es decisiva

– Alta resistencia. El acero y el zinc forman una unión metalúrgica que le
proporciona una óptima protección. Protección contra impactos como
salpicaduras de gravilla y sal. En algunos circuitos de Formula 1, es el
trabajo del equipo en boxes el que decide
EJE SCHMITZ, UN NUEVO CONCEPTO sobre una victoria o una derrota.
– Alta rentabilidad y larga duración de discos y pastillas. Se reducen los La rapidez triunfa. Esto también es aplicable
costes del ciclo de vida del vehículo. en el caso de los vehículos de Schmitz
– MRH (Multi-Ride-Height): Una suspensión neumática completamente Cargobull.
regulable para todos los vehículos, alturas de quinta rueda y alturas de La sustitución de las pastillas de freno, por
muelle. ejemplo, puede llevarse a cabo tan fácil y
– EBS de última generación con ABS y programa de control de estabilidad
rápidamente que el tiempo de parada
(RSP-Roll Stability Program). Proporcionan máxima seguridad en las
queda ampliamente reducido. Y tiempos de
curvas. La combinación es óptima con EBS en la cabeza tractora.
parada más cortos, significan tiempos de
marcha más largos, lo que se traduce en una
La carrocería, variable y de uso múltiple.
mayor rentabilidad para su trabajo.
– Acero, aluminio y plástico. La mezcla de materiales de alta gama
combina la durabilidad con un peso ligero. De esta forma, el
aprovechamiento es máximo.
– Respetuosa con el medioambiente. El aluminio anodizado, evita la
contaminación del medioambiente por residuos de imprimación y es
completamente reciclable.
– La posibilidad de carga en toda la longitud del vehículo asegura el
aprovechamiento máximo del volumen.
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Bien acaba lo que bien empieza La Calidad
como referencia
Es un dicho popular, pero muchas veces no
se piensa en el final cuando se empieza una
cosa. En muchas ocasiones, las inversiones
se convierten posteriormente en problemas.
Por ejemplo, un coche nuevo, que se compró
a muy buen precio, se convierte en un
vehículo usado de un valor mucho más bajo
al que se tenía calculado. En el sector de
los semirremolques, el valor de reventa es
también un aspecto importante a tener en
cuenta.
La calidad y las características del producto
adaptados al mercado, permiten que los
vehículos de Schmitz Cargobull mantengan
un alto valor de reventa incluso después de
varios años.
Esto también forma parte de los costes del
ciclo de vida, costes que deben tenerse en
cuenta en la decisión de compra. Para que
usted pueda seguir diciendo: Bien acaba lo
que bien empieza. 6

La calidad no es casualidad. La
calidad se genera a partir de la
experiencia y del rendimiento
óptimo. Es la medida de todas las
cosas, tanto por dentro como por
fuera. Por este motivo, también
hemos concebido minuciosamente
la funcionalidad y el equipamiento
interior, adaptándolos a sus
exigencias individuales. Son
vehículos con certificado industrial,
tal y como lo exige su carga. Y tal
como lo exige usted a Schmitz
Cargobull.
De delante a atrás
– El frontal construido en aluminio,
viene equipado de serie con
un refuerzo contra golpes de
carretillas. Las conexiones para luz
y freno son regulables en altura.
Permite cargar hasta 34 Europalets
y su resistencia está probada
gracias al resultado positivo del
llamado ”TEST DE SUECIA”,
así como los requerimientos
dispuestos en la norma DIN EN
12642. Esto significa que resiste
una carga de hasta 20 t.
– La lona puede manejarse de una
manera fácil y sencilla mediante el
tensor.
– Una seguridad total. Unos
pilares adicionales, disponibles
como opción, montados en las
bandas laterales o en el centro
del vehículo, proporcionan una
seguridad adicional.
– La puerta trasera ofrece una
multitud de variantes: puerta alta,
puerta baja, telescópica, abatible...
7
El Equipamiento
De arriba a abajo
– El techo - con tricarriles de
aluminio precurvados y reforzados
con cintas, aseguran una óptima
rigidez transversal.
– El techo corredero, al igual
que los pilares, es fácilmente
manejable desde el exterior por
una sola persona.
– La carga desde arriba, no
presenta ningún problema gracias
al fácil manejo del techo.
– Las anillas de amarre de carga.
Trece pares embutidas en las
bandas laterales galvanizadas,
sirven para cualquier cinta de
amarre convencional.
– Seguridad en cualquier lugar.
Las anillas de amarre de carga
opcionales, ofrecen una amplia
variedad de posibilidades para
asegurar la mercancía.
Los efectos del desgaste La Mega
de Gran Volumen
Cuando se presenta un dolor de espalda y el
médico le diagnostica que es consecuencia
del desgaste, se asume porque se sabe que
no hay remedio. En el semirremolque de lona
S.CS MEGA de Schmitz Cargobull ocurre
todo lo contrario. La utilización de frenos de
disco de 22,5‘‘ permite reducir el desgaste de
las pastillas un 30 % en comparación con los
sistemas convencionales.
Un 30 % es casi una tercera parte. Pero
esto no es todo, la vida útil de los frenos y
neumáticos también es considerablemente
más larga. Sin mencionar la mayor seguridad
de frenado. Lo que conlleva unos costes
reducidos durante todo el ciclo de vida del
semirremolque, decisivos para la rentabilidad
de la inversión.

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Tres metros reales de altura interior.
Estas son las medidas con llantas de
22,5‘‘ y unos neumáticos de 455/40
R 22,5.
Medidas idóneas para el
semirremolque de lona MEGA de
Schmitz Cargobull. Esto conlleva
para usted un vehículo perfectamente
adaptado a los transportes de
volumen. El MEGA
puede utilizarse universalmente.
El S.CS MEGA
– Espacio para tres jaulas, colocadas – Concepto de retención de carga
una encima de la otra. desarrollado en colaboración
– Las mercancías voluminosas, con DEKRA. Sin cintas tensoras.
habituales por ejemplo en los Incluso para carga parcial. Sin
proveedores de la industria del necesidad de perder mucho
automóvil, pueden cargarse y tiempo en el amarre de mercancía.
descargarse desde los laterales de Certificado conforme con los
una forma fácil y rápida. requerimientos dispuestos en la
– Techo con elevación norma VDI 2700 s y la directiva de
hidroneumática. En toda la Daimler Chrysler 9.5.
longitud. Elevación de un lado, del
otro o de ambos. Con las puertas Semirremolque de lona S.CS MEGA
abiertas y sujetas al lateral. de Schmitz Cargobull – La MEGA de
– Posibilidad de cargar con grúa. Gran Volumen.
– Con retención de carga hacia atrás,
incluso con carga parcial.
– Opcionales, los soportes
desplegables en la parte trasera
para cargar con seguridad desde
atrás.
– Variable para todas las alturas de
muelle más comunes, hasta 1350
mm.
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 Versátil,
para tareas especiales
Ofrece espacio. Espacio para las ideas. Espacio para
una amplia variedad de mercancías. Cualquier carga
que necesite transportar, el semirremolque de lona
S.CS UNIVERSAL de Schmitz Cargobull soluciona su
problema.

Schmitz Cargobull, soluciones optimizadas para

profesionales del transporte. Reduzca los tiempos de
carga y descarga. Incremente su flexibilidad.

Usted conoce su mercancía. Nosotros conocemos el

sector, y poseemos el concepto de unión de ambos.
Especialmente bajo las condiciones más severas: la
carga pesada.

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Bobinas de acero. Pesadas y difíciles de cargar. El S.CS
portabobinas Coil ofrece un alojamiento seguro gracias
a la cuna para bobinas galvanizada, con una capacidad
de carga útil de 30 t. El techo corredero permite cargar el
vehículo con grúa. Y además, con las tapas del piso para
las cunas, también puede transportar mercancías en palets.
El portabobinas Coil S.CS.
Bobinas de papel. Los raíles de acero encastrados en el
piso y el sistema de perforación para el acoplamiento de
los calzos de apoyo de las bobinas, así como la serie de
perforaciones en las bandas, cumplen todos los requisitos
para la perfecta sujeción de la carga. Estos requerimientos
también los cumple el chasis con su construcción especial
del piso. El S.CS para el transporte de papel.
Transporte de bebidas. Sin cintas de amarre ni remontas.
El sistema de retención de carga desarrollado en
colaboración con DEKRA, cumple todos los requerimientos
gracias a su construcción especial. La retención de carga
hacia atrás, también certificado por DEKRA, asegura que
ésta no se deslice. Válido incluso para cargas parciales.
El transportador de bebidas S.CS.
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El S.CS UNIVERSAL
El Efecto Mariposa
Los biólogos y meteorólogos están de
acuerdo, basta con el aletazo de una sola
mariposa en Europa para provocar una marea
en las costas de China.
En otras palabras, las acciones sencillas
pueden conllevar efectos muy importantes.
Como la suma de los dispositivos de seguridad
de los semirremolques Schmitz Cargobull. El
fácil manejo al cargar y descargar proporciona
seguridad en el trabajo, ahorra molestias,
tiempo y finalmente costes salariales. Día a día.
Una perfecta solución de transporte adecuada
a su empresa.
Certificada y apropiada para el tráfico significa
seguridad en su inversión, resultados positivos
en los costes de financiación y reducciones en
las primas de sus seguros.
Conclusión: Se reducen los costes del ciclo de
vida del semirremolque.
Todo encaja a la perfección
Ningún imprevisto en sus reparaciones.
Siempre tenemos la pieza de recambio
adecuada para su vehículo. Y para que
esas piezas estén disponibles para usted,
documentamos los componentes que han
sido empleados, cuándo y dónde. Para que
ante la necesidad de una pieza de recambio,
reciba exactamente la que encaja. Así
ahorrará mucho tiempo en comprobaciones,
tiempos de espera prolongados y con ello
tiempos de parada. En definitiva, un ahorro
en su dinero.
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En Europa, en casa
Largo, ancho y alto. El semirremolque de
lona S.PR de Schmitz Cargobull cumple
todas sus necesidades. Aprovecha de
forma óptima la carga útil y el volumen de
carga. Hasta la última esquina. Libertad
de carga y espacio para hasta
34 Europalets.
Por supuesto, cuenta con el equipamiento
TIR con certificado de aduana. Que sean
máquinas, cajas, aluminio, celulosa.... lo
que sea. Los distintos equipamientos se
adaptan a las condiciones de transporte
más diversas dentro de los distintos
sectores. Tenemos una solución idónea
e individual para cada uno, porque el
vehículo de lona S.PR está perfectamente
adecuado para todo tipo de mercancías.

– El chasis. Comprobado según
DIN con capacidad de carga
para carretillas de 5.460 kg.
Opcionalmente reforzado para una
carga de 7.100 kg.
– El piso. La madera en capas
recubierta con fenol, con un
espesor de 28 mm, proporciona
una base firme y fiable.
– Las cartolas de aluminio. Hasta
720 mm de altura. Con sistema de
bulones en las bisagras y refuerzos
contra golpes.
– La trasera abatible de aluminio.
Fácil de abrir y equipada con dos
escalones de subida.
– El frontal. Fabricado
completamente en aluminio,
con conexiones para luz y freno
protegidas y regulables en altura.
– El refuerzo para carretillas. En
acero galvanizado, protege el
frontal y la parte trasera contra
daños y golpes.
– El techo. Desplazable hacia
delante, permitiendo así la carga
libre desde atrás con una grúa.
– Anillas de amarre de carga. Trece
pares embutidas en las bandas
galvanizadas, sirven para cualquier
cinta de amarre convencional.
– Caja de mandos completa.
Equipada con válvula de subida
y bajada, pulsador de freno de
estacionamiento y de suspensión,
elevador de eje, así como
conexiones de control para la
presión de los cilindros de freno y
de los diapreses.
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El S.PR UNIVERSAL
– Opcional. El equipamiento
para bobinas con un centro de
gravedad del vehículo más bajo
y con una longitud de cuna de
9 m para cargas útiles máximas.
También, el equipamiento para
ferry con cuatro pares de anillas de
amarre para un transporte seguro
en el trasbordador.
Para todo lo que transporte
y cómo lo transporte. El
semirremolque de lona S.PR de
Schmitz Cargobull tiene lo que
necesita.
Un Pack Completo, Atención completa y centralizada,
esto es lo que entendemos por
sin Preocupaciones servicio de asistencia al cliente.
Desde la primera visita hasta la línea
de servicio directa con nuestros
especialistas de los distintos
departamentos. Desde el concepto
de financiación individual hasta el
servicio de asistencia 24 horas.
Desde la entrega de su nuevo
semirremolque hasta la recompra
posterior del vehículo de segunda
mano. Simplemente, desde el
principio hasta el final.
Asesoramiento completo en sus
instalaciones
Nuestro personal le asesora
– in situ
– en toda Europa
– en vehículos nuevos y de segunda
mano
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Financiación: Renting y Leasing
Cargobull Finance le ayuda en su
decisión
– con diversos tipos de financiación
– adaptado a sus necesidades
individuales
Nunca estará sólo
Para un funcionamiento permanente
de su vehículo, le asistiremos
también después de la compra
– con más de 700 estaciones de
servicio en Europa
– con personal formado y
especializado
– con rigor para tiempos de parada
cortos.
– con piezas de recambio originales
en el mantenimiento

Seguridad controlada desde el espacio
Cargobull Telematics, el sistema de información y gestión de flotas, le
proporciona máxima seguridad. Gracias a la supervisión del sistema
de frenos electrónico (EBS), Telematics permite el seguimiento,
la supervisión y el control de su unidad de transporte. Usted está
informado en todo momento
– sobre dónde está el vehículo y la carga.
– sobre la duración de la carga.
– sobre la carga en los ejes.
– sobre cuántos kilómetros ha recorrido su semirremolque.
– sobre la presión de los neumáticos.
Usados de primera
Primera clase en los vehículos de segunda mano. Con una simple
visita y sin necesidad de pérdidas de tiempo, en nuestros Centros de
vehículos de ocasión podrá encontrar el semirremolque que necesite.
A través de una red de más de quince Centros, repartidos por toda
Europa, le ofrecemos alrededor de 1.400 vehículos de segunda mano
de distintos fabricantes y de calidad comprobada. Naturalmente con
un plan de financiación a su medida.
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Trailer Services
Para su éxito, nuestros servicios
La confianza se desarrolla a partir de la
satisfacción de nuestros clientes. Dedicamos
todos nuestros esfuerzos para ganar su
confianza, y seguiremos haciéndolo. Para ello
contamos con un personal especializado en
administración de empresas, en investigación
y desarrollo, en la gestión de proyectos, en
la producción, en el control de calidad y en
la venta. En resumen, personas que trabajan
para asegurar el éxito de nuestros productos.
Personas comprometidas y orientadas
hacia los resultados. Con nueve plantas de
producción que suministran semirremolques
a más de 32 países por toda Europa.
Schmitz Cargobull, el mejor socio a su lado.
 Gama de vehículos: Semirremolques de caja

Semirremolques de lona

Volquetes

Tráfico intermodal

Servicios adicionales:
Asesoramiento
Financiación
Full Service
Piezas de recambio
Reparaciones
Sistema de localización vía satélite
290/10-05-EP · Las figuras muestran en parte equipamientos especiales

Vehículos de segunda mano

Red de talleres
Se reserva el derecho de desarrollo tecnológico ulterior.

Schmitz Cargobull Ibérica, S.A. Ctra. Alagón-La Almunia, A-122, Km. 0,1, Polígono P7, 50639 Figueruelas (Zaragoza)
Teléfono: +34 976 613 200 · Fax: 34 976 613 201 · Email: info.spain@cargobull.com · www.cargobull.com