17/11/2009

MANEJO DEFENSIVO

INTRODUCCIN

Cada ao, miles de personas resultan lesionadas o pierden la vida en accidentes automovilsticos relacionados con el trabajo. Es ms, los accidentes automovilsticos son la causa principal de lesiones y de muertes de empleados. La mayora de accidentes hubieran podido ser evitados simplemente conduciendo en forma defensiva y respetando las seales de transito.

17/11/2009

POR QUE ESTE CURSO?

Para evitar: Colisiones, accidentes, lesiones, daos. Violaciones de trnsito. Abuso al vehculo. Descortesa durante el manejo. Actos inseguros durante el manejo.

Qu es la Conduccin Defensiva?
Es la demostracin de una Actitud, una Percepcin y una Habilidad en la conduccin. Conducir de tal manera que se evite accidentes a pesar de los actos de otros o de la presencia de condiciones adversas. Es el arte de Conservar la Vida.

Conducir es un hbito...

La conduccin se hace un hbito, la realizamos automticamente, sin razonar o pensar. Todos tenemos buenos y malos hbitos de manejo.

17/11/2009

Para Ser un Conductor a la defensiva debemos de:

Prepararse a si mismo y a su vehculo de sentarse al volante. antes

Conducir segn los limites de velocidad establecidos. Evitar seguir a otros vehculos muy cerca. Eliminar distracciones Usar procedimientos prcticos para conducir en la ciudad, en la autopista y en las reas rurales

Antes de iniciar la operacin de un vehculo por una va, debemos de seguir esta importante lista de concejos de seguridad

Portar y verificar la Vigencia de su Licencia. Portar y Verificar la matricula del Vehculo. Portar el Carn de Operacin segura de Vehculos. Llenar el formato de Inspeccin Vehculos Livianos y Pesados. Notificaciones de las irregularidades. Verificar los limites de velocidad por donde va a transitar. Diarias de

Preparacin:
Ajuste su asiento de tal forma que tenga suficiente espacio entre usted y el volante para as permitir que el air bag se infle en caso de un accidente. Use el cinturn de seguridad. Ajuste todos los espejos retrovisores. Si su vehculo tiene Air bag, coloque sus manos para conducir en la posicin 9 y 3 en el punto del reloj, si su vehculo no tiene air bag se debe conducir con la posicin de 10 y 2 en el punto del reloj

17/11/2009

POSICIN DE LAS MANOS

Colocar tus manos en donde las manecillas marcan las 10:10

Algunos recomiendan la postura de las 9:15, que puede ayudar a evitar lesiones en las muecas en caso de que la bolsa de aire se infle. Esta posicin ayuda tambin a efectuar maniobras con ms agilidad.

ERRORES
El galn
Lleva una mano sobre el volante y la otra en la palanca de velocidades, en el estreo, o en cualquier otro lado, menos donde debera. Por lo general, cualquier posicin que no sean la de las 10:10 o las 9:15 es incorrecta.

El camionero
Al girar, coloca la mano en la parte interior del aro del volante, probablemente porque siente que tiene ms apoyo de esta forma. La forma correcta es siempre por la parte exterior. Si te hace falta fuerza, emprende una rutina de acondicionamiento en el gimnasio.

El "deejay" (DJ) Es aquel que conduce con una sola mano, sin acordarse que lo que distingue a los humanos de los primates menores es nuestro dedo pulgar prensil. En vez de asir el aro del volante, usa slo la palma de la mano, manteniendo los dedos extendidos, del modo como un "deejay" .

El Relajado. Lleva una o dos manos en la posicin de las 6:30. En caso de tener que efectuar un cambio de direccin sbitamente, lo har con torpeza.

17/11/2009

UNA ACTITUD SEGURA

Una forma de aprender a ser un conductor seguro es controlando las emociones cuando otros conductores se le crucen, le sigan muy de cerca, o conducen muy lentamente. El perder el control de las emociones puede ocasionar un error para el conductor siendo esta la causa principal del 80 % de los accidentes automovilsticos. Es importante que usted su calma en todo cortes. Si alguna profundamente y vez pierde la mantenga respire momento y que sea un conductor calma, cuente hasta diez para as

recuperar su compostura.

CONTROL BASICO DEL VEHICULO

MANEJAR???

Usar o mover una cosa con las manos

CONDUCIR ???

Dirigir o manejar un vehculo utilizando los mandos necesarios para que marche.

CONTROL BASICO DEL VEHICULO MANTENER LA DISTANCIA DE SEGURIDAD

El no mantener la distancia de seguridad es la causa comn de la perdida de sus emociones. Si UD esta seguido muy de cerca, mantenga la velocidad indicada y no acelere. Si UD puede retirarse a la orilla de la carretera o cambiar de carriles si esta conduciendo en una carretera de varios carriles

17/11/2009

CONTROL BASICO DEL VEHICULO REGLA DE LOS TRES SEGUNDOS

Para evitar que alguien que sigue a otros vehculos muy de cerca, siga en todo momento la regla de los tres segundos Busque un aviso, poste o cualquier otro indicador en la carretera. Fjese cuando la parte trasera del vehculo en frente suyo pasa el indicador y luego cuente tres segundos

HAY NEBLINA

Si la parte delantera de su vehculo alcanza el mismo indicador antes de terminar de contar, disminuya su velocidad hasta obtenga la distancia de tres segundos Aumente su distancia de tres a seis segundos cuando este conduciendo en condiciones de lluvia, nieve o neblina. Establezca tambin mas distancia en carreteras que estn en malas condiciones

CONTROL BASICO DEL VEHICULO

LAS DISTRACCIONES

Uno de los factores mas evitables

pero mas

comunes en los accidentes automovilsticos es la distraccin por parte del conductor y la otra causa de los accidentes automovilsticos estn relacionados con el consumo de alcohol y drogas.

17/11/2009

Tecnologa adicional en vehculos:

Con el aumento de las nuevas tecnologas

(telfonos celulares, tocadores de DVD, CD, computadoras, sistemas de comunicacin de satlite, etc.) que pueden ser usadas o incluidas en los vehculos, es muy importante que los conductores profesionales aprendan a dominar distracciones tecnolgicas. normales igual que las

Al ser posible, slgase de la carretera en un lugar seguro y legal al hacer o recibir una llamada por telfono celular. Cargue DVDs o videos favoritos igual que CDs o cintas al tocador antes de conducir.

Si es posible, apague el telfono celular hasta llegar a su destino o use el detalle de identificacin de las personas que llaman mientras est usted

No intente escribir o leer mensajes en una com-putadora o sistema de comunicacin de satlite al estar

manejando.

Que hacer con los conductores distrados:

Cuidarse de conductores quienes se desven sobre la raya central o fuera de su carril. Cuidarse de conductores quienes estn ocupados con leer, comer, fumar, hablar por celular, etc. Desconfiar de conductores quienes parezcan estar mas concentrados en conversacin con sus pasajeros. Nunca tratar de pasar a un conductor quien parezca estar distrado. Recordar que el conductor distrado tal vez no est consciente de los vehculos a su alrededor. Darle al conductor distrado mucho espacio y mantener una distancia segura de su vehculo. No responder a la manera de manejar errtica de otro conductor con enojarse o manejar agresivamente.

17/11/2009

CONDICIONES AMBIENTALES
ILUMINACION Por lo general durante el da hay suficiente luz y se ve bien pero que pasa por la noche, tendr que depender totalmente de las luces delanteras.

Cuando la iluminacin es escasa o confusa maneje despacio, asegrese de parar en la distancia en que pueda ver adelante.

CONDICIONES AMBIENTALES

Conduccin Nocturna:
Reduzca la velocidad a la mitad de la usada normalmente durante el da. La luz alta o larga debe cambiarse por la luz corta 150 mts. Antes de que un vehculo se cruce con otro en la recta; o bien, antes de entrar a una curva. Las luces de un vehculo deben ser visibles a 250 mts. de distancia; para ello debe mantenerlas limpias y en buen estado.

Evite mirar directamente al lado izquierdo de su vehculo, cuando venga otro en sentido contrario; su vista debe dirigirla hacia el lado derecho. Si va a adelantar un vehculo de noche, avise por medio de un cambio rpido de luces. Si el vehculo que viene en sentido contrario trae luces altas o largas, y usted le pide un cambio de luz, y no quiere hacerlo, no ponga tambin luces altas. No establezca una lucha de luces. Usted no sabe si la persona que viene en contra padece de ceguera nocturna; o bien, si tiene otro problema. Lo que usted debe hacer es reducir su velocidad y orillarse a la derecha, manteniendo su lugar.

17/11/2009

Si se detiene en la va en horas de la noche, debe hacerlo observando las siguientes indicaciones:

Busque un tramo recto. Saque el vehculo de la va hacia un sitio seguro. No permita que nadie descienda del vehculo por la puerta izquierda, sino por la derecha, cuando el vehculo esta detenido. Ponga inmediatamente las luces intermitentes, y los tringulos de seguridad. Si el dao fuera elctrico, y no le permite usar las luces intermitentes, debe usar los triangulos de seguridad.

Coloque correctamente los tringulos de seguridad: uno adelante, en la lnea divisoria de carriles, a unos 15 mts. De su vehculo, el otro, detrs a 15 mts en la lnea divisoria, otro a 30 mts en el centro del carril y uno mas a 90 mts del vehculo en la line de la derecha. Preste especial atencin a las seales, preventivas y reglamentarias que encuentre en la va. Y cuando no disponemos de estos equipos que hacemos??

CONDICIONES AMBIENTALES

MANEJAR EN NEBLINA :

La mejor recomendacin para manejar en neblina, es NO HACERLO, lo Mejor es salir de la carretera hasta que la visibilidad mejore.

MANEJAR EN LLUVIA:

Asegurarse que el limpia parabrisas funcionen adecuadamente y que el deposito de solucin limpiadora este lleno. Asegrese que las llantas tengan suficiente traccin. No menor a 4milimetros. Asegrese que las luces y reflectores estn limpios y funcionen.

17/11/2009

CONDICIONES AMBIENTALES
SUPERFICIES RESBALOSAS: Maneje despacio y suavemente en carreteras resbalosas, si estn muy resbalosas , no debe conducir por ningn motivo. Tips: Arranque suave y lentamente: Familiarcese con el camino. Ajuste las vueltas y frenado conforme a las condiciones de la carretera: Gire lo mas despacio posible y no utilice los frenos del motor. Ajuste la velocidad a las condiciones: no rebase a los vehculos que vallan mas despacio que usted a menos que sea necesario. Ajuste el espacio a las condiciones: no conduzca al lado de otros vehculos mantenga mayor distancia de seguimiento.

CONDICIONES AMBIENTALES

CONDUCIR EN MONTAAS:
Tener en cuanta la velocidad. Frenos. Curvas. Pendientes. Barrancos. Animales.

123456-

CONTROL DE VELOCIDAD

VELOCIDAD EN BAJADA :

La velocidad de su vehculo aumentara en descensos debido a la gravedad. Su mayor objetivo es seleccionar y mantener una velocidad que no sea demasiado rpida

10

17/11/2009

CONTROL DE VELOCIDAD
HIDROPLANEAR

Una de las situaciones ms difciles de afrontar es el Hidroplanear ", que se produce cuando el neumtico pierde el contacto con el piso porque una capa de agua se interpone entre ambos, vale decir que la o las ruedas "planean". En la mayora de los casos de Hidroplanear se pierde el control del vehculo, debiendo el conductor evitar generalmente- cualquier maniobra brusca o violenta y esperar que el auto vuelva a tomar contacto con el piso.

Si el agua involucra las cuatro ruedas circulando derecho hay que desacelerar y sostener el volante con firmeza, volviendo a acelerar una vez que se vuelve a tomar adherencia. Si en cambio el "planeo" slo se produce de un lado del vehculo, ste tender a girar hacia el lado que tom contacto con el agua sacando al vehculo de la trayectoria. En este caso debe tomarse firmemente el volante, si es necesario girando suavemente hacia el otro lado para recuperar direccionalidad. En ningn caso debe frenarse hasta que se tenga una adherencia razonable. En caso de que se pierda el control en curva, reducir inmediatamente la velocidad sin frenar pero desacelerandohasta que se vuelva a tomar contacto con el piso, evitando toda maniobra brusca.

CONTROL DE VELOCIDAD
Normas del frenado correcto:
Desacelerar con tiempo suficiente antes del peligro. Frenar con tiempo suficiente. Frenar con firmeza slo si circula en lnea recta. Variar la presin sobre el freno segn el estado de la calzada. Al bajar una cuesta empinada y sinuosa, frene con firmeza en los tramos rectos y con menos presin sobre el freno en las curvas.

11

17/11/2009

CONTROL DE VELOCIDAD
Uso del Freno
Distancia de percepcin:
Es la distancia en la cual su vehculo se mueve desde el momento que sus ojos ven un peligro hasta que su cerebro lo sabe.

Distancia de reaccin
ES LA DISTANCIA RECORRIDA DESDE EL MOMENTO QUE EL CONDUCTOR VE EL OBJETO Y APLICA LOS FRENOS

La distancia de reaccin vara segn tres factores: El estado fsico y mental del conductor. La velocidad del vehculo. El nivel de concentracin aplicado.

CONTROL DE VELOCIDAD
Distancia de frenado
Es la distancia que recorre un vehculo despus de haberse aplicado los frenos.

CONTROL DE VELOCIDAD
DISTANCIA DE PERCEPCION
DISTANCIA DE REACCIN DISTANCIA DE FRENADO

+ +

=
DISTANCIA DE FRENADO COMPLETO.

12

17/11/2009

CONTROL DE VELOCIDAD

DISTANCIA MAXIMA DE PARADA (DMP) 90 Km por hora se necesitan aproximadamente 6 segundo para parar y su vehculo recorrer aproximadamente la distancia de un campo de futbol (20 + 20 + 60 = 100 mts.

MANEJO EN CARRETERAS
ANTES

1- CONTROLE SIEMPRE SU NIVEL DE COMBUSTIBLE 2- CONTROLE SUS NEUMTICOS 3- PIENSE ADONDE Y POR DONDE QUIERE IR .

MANEJO EN CARRETERAS
4- NUNCA VAYA MUY LENTO, CONSERVE LA VELOCIDAD QUE LLEVA LA MAYORA 5- NO PARE SI NO HAY CALZADA 6- SI DEBE HACERLO, INGRESE LO MAS QUE PUEDA EN LA CALZADA 7- MANTENGA UNA DISTANCIA AMPLIA, REGLA DE LOS 3 SEGUNDOS, RECUERDE PUEDE OCASIONAR EL CHOQUE MULTIPLE 8- FIJESE SIEMPRE EN LAS SEALES DE TRANSITO Y AVISOS 9- NO MANTENGA LA VISTA FIJA. CONTROLE SUS INSTRUMENTOS Y SUS ESPEJOS

13

17/11/2009

MANEJO EN CARRETERAS
TCNICA DE ADELANTAMIENTO:
OBSERVE LA CARRETERA DE FRENTE OBSERVE SUS ESPEJOS ACCIONE SU SEALERO GIRE LA CABEZA LEVEMENTE VERIFICANDO PUNTOS MUERTOS AL INGRESAR AL CARRIR IZQUIERDO HAGALO AUMENTANDO VELOCIDAD ACCIONE NUEVAMENTE EL SEALERO OBSERVE EN SU RETROVISOR LAS RUEDAS DELANTERAS DEL VEHICULO ADELANTADO

MANEJO EN CARRETERAS
CARRETERAS RURALES:
CONSIDERE

EL MANEJO EN CARRETERAS

CONSIDERE TAMBIN LOS ANIMALES, LAS MAQUINARIAS AGRARIAS, LOS CRUCES O DESVOS DE POBLACIONES CERCANAS RECUERDE NO INCREMENTAR DEMASIADO LA VELOCIDAD LOS TRACTORES SE MUEVEN A SOLO 30 Km./Hr. POR ULTIMO, SI SUCEDE EL ACCIDENTE, QUIZS NO EXISTA ASISTENCIA EN MUCHO TIEMPO

MANEJO EN CARRETERAS

CARRETERAS URBANAS:

14

17/11/2009

5 llaves del sistema Smith

1. VEA SIEMPRE HACIA ADELANTE

2. OBTENGA UN PANORAMA DE AMPLIA VISIN 3. MANTENGA

SUS

OJOS

EN

CONTINUO

MOVIMIENTO

4. DJESE SIEMPRE UNA SALIDA

5. ASEGRESE QUE ELLOS LO VEAN

Llave # 1 Vea Siempre Hacia Adelante

15 SEGUNDOS MIRANDO HACIA ADELANTE

6 SEGUNDOS MIRANDO HACIA ADELANTE

Llave # 2 Obtenga Un Panorama De Amplia Visin

Todos estos pueden ser

BARRERAS DE VISIN
Distancia de seguimiento es mas que distancia para detenerse

15

17/11/2009

Llave # 3 Mantenga Sus Ojos En Continuo Movimiento

Visin perifrica es de 180. Visin central es de 3. Evite miradas en blanco y fija. Mantenga sus ojos movimiento cada 2 segs. en

Llave # 4 Djese siempre una salida

MANTENGA UN COLCHN DE ESPACIO

Llave # 5 Asegrese Que Ellos Lo Vean

Busque contacto visual Use dispositivos de advertencia Hgalo a tiempo

16

17/11/2009

Recuerde las 5 llaves

Llave #1 Vea Siempre Hacia Adelante
Mire haca adelante un mnimo de 15 segundos

Llave # 2 Obtenga Un Panorama De Amplia Visin

4 segundos mnimo de distancia de seguimiento. Revise los espejos cada 5 a 8 segundos

Llave # 3 Mantenga Sus Ojos En Continuo Movimiento

Evite enfocar cualquier objeto por mas de 2 segundos

Llave # 4 Djese Siempre Una Salida

Espacio

Llave # 5 Asegrese Que Ellos Lo Vean

Contacto visual

CONDICIONES DEL VEHICULO

SISTEMA ELCTRICO E ILUMINACIN IGNICIN O ARRANQUE BATERAS, NIVEL DE FLUIDO SIST. DE RECARGA LUCES, DELANT., TRAS., INDICADORAS SUSPENSIN Y TREN DELANTERO. ESTADO DE CUBIERTAS AMORTIGUADORES Y ELASTICOS BUJES Y MUEQUINES

DIRECCIN EXTREMOS DE DIRECCIN CREMALLERAS MANCHON BOMBA DE DIR. HIDRAULICA CORREA DE DIR. HIDRAULICA SUJECIN DE COLUMNA DE DIREC. ESTADO DE CUBIERTAS(DEFORMIDAD) ALINEACIN SISTEMA DE FRENOS NIVEL DE FLUIDO PRESIN DE AIRE ESTADO DE FIBRAS DE FRENOS FRENO DE MOTOR ESTADO DE CUBIERTAS

17

17/11/2009

TRANSMISION Y TRACCIN MASAS Y PRISIONEROS DE RUEDAS DIFERENCIAL CARDAN Y PRISIONEROS CENTRALIZADOR/ES SISTEMAS DE SEGURIDAD PRINC. LIMPIEZA DE CRISTALES LIMPIEZA Y AJUSTE DE ESPEJOS VERIFICACIN CINTURONES DE SEGURIDAD BOLSA DE AIRE (SEGN VEHICULO) SIST. SEALIZACIN LUMINO-SONORA BALIZAS Y EXTINTORES BOTIQUN DE P.A. HERRAMIENTAS BASICAS

CONDICIONES DEL VEHICULO

Llantas: Hay cuatro cosas importantes que los buenos conductores hacen para tratar con seguridad la falla de una llanta: Darse Cuenta que una llanta ha fallado. Sujetar Firmemente el Volante. No oprimir los frenos. Revisar todas las llantas despus de parar.

PARA RECONOCER LA FALLA DE UNA LANTA:

Las seales principales de este hecho son: Sonido: Ruido Fuerte debido al reventn. Vibracin: El volante Vibra Sensacin: La direccin se siente pesada.

18

17/11/2009

19