INTRODUCCIN

Un levantamiento topogrfico constituye un conjunto de operaciones que tiene por objeto

conocer la posicin relativa de los puntos de acuerdo a su longitud, latitud y elevacin(x,
y, z), para el estudio operacional de la topografa se dividi en la altimetra, planimetra,
altiplanimetria.
La nivelacin es un conjunto de operaciones por medio de los cuales determinar la
elevacin de uno o ms puntos con respecto a una lnea horizontal imaginaria de
referencia. El objetivo principal es referir una serie de puntos a un mismo plano de
comparacin, para poder deducir los desniveles entre los puntos observados. Se dicen que
dos puntos estn a nivel cuando se encuentran a la misma cota o elevacin con respecto a
un mismo plano de referencia, en caso contrario diremos que hay un desnivel. En este
trabajo de campo aplicaremos los conceptos, detalles sobre cmo realizar una nivelacin.
OBJETIVO GENERAL

Realizar un levantamiento topogrfico sobre nivelacin topogrfica haciendo uso

del nivel de ingeniero en la regin del campus universitario de la UNC.
1. OBJETIVOS ESPECFICOS
Aprender a utilizar el nivel de ingeniero.
Aprender y practicar sobre el calibra miento de los instrumentos de precisin que
utilizaremos.
Procesar la informacin y representarlo en un plano la superficie del terreno.
Aplicar todo los conceptos aprendidos en teora, poner en prctica cada detalle, cada
formula y cada dato dado o tomado.
2. MATERIALES E INSTRUMENTOS EMPLEADOS
Nivel de ingeniero
Mira
Estacas
Trpode
Calculadora
Libreta de campo
Winchas
Cordel .

3.- MARCO TERICO

-PERFIL LONGITUDINAL:
Un perfil longitudinal es un perfil topogrfico a lo largo del eje de la planta, y por tanto, es la
interseccin de la superficie topogrfica con el plano vertical que contiene al eje de la planta. El
perfil longitudinal se utiliza para proyectar el alzado de la carretera. Se puede obtener a partir de la
cartografa base (que tendr curvas de nivel), pero lo ms preciso es obtenerlo despus de realizar el
replanteo del eje de la carretera. A la vez que se replantean los puntos secuenciales se toman sus
cotas.
El perfil del terreno se representa en unos ejes cartesianos: en el eje X, las distancias reducidas, que
son desarrollos desde el origen (punto kilomtrico cero) y en el eje Y las cotas.

En estos perfiles se utilizan diferentes escalas para el eje X y el eje Y: es muy normal que se
exageren las cotas 10 veces. Esto se hace para mejorar la percepcin del relieve.
Escala.
Escalas numricas, escalas grficas.
-ESCALA:
Se denomina escala numrica, o simplemente escala, al cociente, factor o coeficiente que
representa la relacin entre la medida que aparece en un plano o mapa, y su verdadera magnitud o
medida real.
Escala = Dimensin en plano / dimensin en la realidad
Siendo la dimensin horizontal entre dos puntos del terreno M-N y de ese mismo segmento
representado en un plano m-n.
Tendramos que Escala = (m-n) / (M-N)
Dividiendo ambos trminos por (m-n), tendramos que:
Escala = 1 / [(M-N)/(m-n)]
A esta razn, (M-N)/(m-n) se la denomina mdulo de la escala.
Reciben el nombre de mapas de gran escala o pequea escala en razn a que el denominador de la
escala, o mdulo de la escala, sea menor o mayor. As tenemos mapas de pequea escala hasta el
1:100.000, de escala mediana hasta 1:10.000 y de gran escala en adelante. Si el mdulo de la escala
es an menor, reciben el nombre de planos topogrficos y planos tcnicos a partir de 1:2.000.
Para una mayor y ms rpida comprensin del plano, y por otra parte como recurso ante la facilidad
de hoy da en el proceso de copias, reducciones y trazado por plotter, se coloca al pie del plano la
denominada escala grfica, la cual no es ms que la representacin lineal, con medidas y nmeros
de referencia de un trazo con una longitud determinada. Se admite que la vista humana tiene
posibilidad de separacin o de percibir hasta de milmetro y distinguirla de 1/5 de mm. Esta
cantidad de 0'20 mm se denomina lmite de percepcin visual, estando ntimamente ligado a la
escala. En un plano resulta imposible representar magnitudes inferiores al valor del producto del
mdulo de la escala por 0'20.
Sea un plano a escala 1:5.000, tomamos 5.000 x 0'20 = 1.000 mm. , dado que 1.000 mm = 1m ello
nos lleva a la consideracin de que todos los detalles de dimensin 1m o inferior no tendran
posibilidad de representacin grfica en el plano. Sera intil tomar estos datos en el terreno debido
a la imposibilidad de su representacin (evidentemente a esa escala). En caso de precisarse el
detalle habra que recurrir al empleo de una escala mayor, bien de todo el plano o de ese detalle
especfico. En la actualidad con los sistemas informatizados y procedimientos de C.A.D.(dibujos
vectoriales),
son los propios sistemas los que cambian el factor de escala a la hora de lanzar un plano al plotter,
simplifican y eliminan de la representacin todo este detalle inferior a 0'20 x mdulo de escala,
aunque dispongan de los datos, y al utilizar un factor de escala mayor nuevamente aparecer.
Igualmente sucede al utilizar el ZOOM en pantalla.

Eleccin de una escala

Los mapas topogrficos comunes generalmente se realizan con escalas que van de 1:50.000 a
1:250.000. Se trata de mapas a pequea escala. En muchos pases actualmente se dispone de mapas
a escala 1:50.000, que se pueden utilizar para el diseo general de un desarrollo acucola, incluido
el plan de una granja.
Para mostrar mayores detalles, se deben dibujar planos a gran escala, que representen en forma
detallada estructuras y reas de terreno. Los planos en general usan escalas de 1:500, 1:1 000, 1:2
000, 1:2 500 y 1:5 000. Los planos de construccin detallados usan escalas mayores que 1:500, por
ejemplo 1:100 1:10. Nota: las reglas especiales, llamadas escalmetros (o regla de "Kutsch") o
regla de reduccin, facilitan el transporte de las distancias del terreno al dibujo.

TRAZADO DE LOS PERFILES LONGITUDINALES

Los perfiles longitudinales permiten indicar las alturas relativas en un plano. Cuando se trata de
disear una granja acucola, los perfiles longitudinales ayudan a determinar el recorrido y la
pendiente de algunas construcciones, tales como los canales de alimentacin y de drenaje. Tambin
se utilizan para estimar las cantidades de tierra que se deben sacar o poner, en un sitio determinado
(o sea los volmenes que se deben desplazar), para elegir los lugares ms apropiados para la
construccin de diques, reservorios y represas en un curso de agua (pequeas represas destinadas a
encauzar el agua hacia fosas o canales).
Informacin necesaria para el trazado de perfiles longitudinales
Se
obtiene un perfil longitudinal trazando una lnea continua que une puntos de altura conocida. A tal
efecto, se pueden utilizar las siguientes informaciones:
*alturas de puntos del terreno, separados por distancias conocidas, que describen varias
lneas rectas; o
*mapa topogrfico
PERFILES TRANSVERSALES:
Son perfiles topogrficos en direcciones perpendiculares al eje de la carretera por los puntos
secuenciales. Se utilizan para calcular los movimientos de tierras y los bordes de la explanacin de
la carretera.
Los perfiles transversales se pueden obtener de forma aproximada a partir de la cartografa base.
Pero lo ms preciso es obtenerlos en campo una vez replanteado el eje. Actualmente:

-levantando los puntos destacados de la direccin transversal donde hay cambios de pendiente, y
detalles planimtricos importantes como pueden ser muros o vallas de fincas. El levantamiento se
hara con estacin total.
-Utilizando nivel (para determinar desniveles entre los puntos destacados de la direccin transversal
y del eje) y cinta (para medir distancias reducidas entre los puntos y el eje).
El perfil transversal se representa en unos ejes cartesianos: en el eje X, las distancias reducidas al
punto secuencial y en el eje Y las cotas. Se utilizan escalas iguales para los dos ejes porque la
finalidad de estos perfiles es medir sobre ellos superficies.
APLICACIONES DE LOS PERFILES LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
Una de las aplicaciones ms usuales e importantes de la nivelacin geomtrica, es la obtencin de
perfiles del terreno, a lo largo de una obra de ingeniera o en una direccin dada. Las obras
hidrulicas como canales y acueductos, las vas de comunicacin y transporte, ya sean caminos,
carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vas frreas, estn formadas por una serie de trazos rectos y
otra serie de trazos en curvas generalmente circulares acedadas a los trazos rectos. Generalmente la
seccin transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetra, o bien, un eje de referencia
que no varia de tipo a lo largo del trazado.

5.-PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA LA NIVELACION

Primero hacemos el reconocimiento del terreno delimitado por los puntos sealados por el
ingeniero, medimos nuestras progresivas cada 10 metros y los sealamos con las estacas
para tener puntos fijos.
1 Se ubica nuestro eje de donde partir nuestro trabajo.
2 Se mide cada 10 metros y se planta una estaca, estos puntos sern nuestras progresivas.
3 Se ubica nuestro BM. Y se procede a ubicar nuestro nivel de ingeniero en un punto del
cual haremos mediciones de vistas hacia adelante y hacia atrs.
4 Para hallar cada cota de cada progresiva, un ayudante pondr la mira el cada punto, en
caso de haber ms de dos metros de desnivel, hacer nuestros puntos de cambio, no olvidar
que tienen que ser puntos no movibles.
5Se procesa la informacin tomada para la libreta topogrfica y por ltimo se renen los
datos de todas las brigadas.

6.-PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS
Lo nico que utilizaremos ser la mira y la wincha.

La mira nos servir con una wincha o regla para medir distancias. Es bueno recordar que el
eclmetro no es tan preciso en las mediciones. En los siguientes recuadros mostramos
algunas fotos donde muestran algunas acciones tomadas en campo.

-TOMA DE LAS COTAS DE LOS PUNTOS SOBRE EL EJE DADO PARA EL PERFIL
LONGITUDINAL.
Bueno para este parte de la practica lo primero que hayamos con el GPS fue el BM que nos servir
para que sea base de todo el levantamiento que haremos con el nivel de ingeniero de todos los puntos
sobre el eje de la carretera dada.
Y se obtuvo los siguientes datos:
PUNTO
P-01
P-02
P-03
P-04
P-05
P-06
P-07
P-08
P-09
P-10
P-11
P-12
P-13
P-14
P-15
P-16
P-17
P-18
P-19
P-20
P-21
P-22
P-23
P-24
P-25

DISTANCIA

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
15.65
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

PERFIL LONGITUDINAL
VISTA AT.
ALT. INST.
1.149
1.287
1.221
1.237
1.251
1.171
1.203
1.216
1.174
1.171
1.257
1.118

1.331

1.194

1.231

2698.669
2698.514
2698.204
2698.004
2697.821
2697.571
2697.381
2697.184
2696.91
2696.718
2696.594
2696.247
2696.247
2696.247
2696.483
2696.483
2696.483
2696.483
2696.819
2696.819
2696.819
2696.819
2697.272
2697.272

VIS AD.

1.442
1.531
1.437
1.434
1.421
1.393
1.413
1.448
1.363
1.381
1.465
1.278
1.291
1.095
1.219
1.115
0.991
0.858
1.039
0.896
0.742
0.778
1.122
0.879

COTA
2697.52
2697.227
2696.983
2696.767
2696.57
2696.4
2696.178
2695.968
2695.736
2695.547
2695.337
2695.129
2694.969
2694.956
2695.152
2695.264
2695.368
2695.492
2695.625
2695.78
2695.923
2696.077
2696.041
2696.15
2696.393

CORRECION COTA
CORREGIDA
0.00050817
0.00101633
0.0015245
0.00203267
0.00254083
0.003049
0.00355717
0.00406534
0.0045735
0.00508167
0.00558984
0.006098
0.00689328
0.00740145
0.00790962
0.00841779
0.00892595
0.00943412
0.00994229
0.01045045
0.01095862
0.01146679
0.01197495
0.01248312

2697.226
2696.982
2696.765
2696.568
2696.397
2696.175
2695.964
2695.732
2695.542
2695.332
2695.123
2694.963
2694.949
2695.145
2695.256
2695.36
2695.483
2695.616
2695.77
2695.913
2696.066
2696.03
2696.138
2696.381

P-26
P-27
P-28
P-27
P-26
P-25
P-24
P-23
P-22
P-21
P-20
P-19
P-18
P-17
P-16
P-15
P-14
P-13
P-12
P-11
P-10
P-9
P-8
P-7
P-6
P-5
P-4
P-3
P-2
P-1

PERMISIBLE
0.029

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
15.65
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

0.754

0.991

1.738

ERROR DE CIERRE
0.028

2697.272
2697.272
2697.272
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2697.341
2696.206
2696.206
2696.206
2696.206
2696.206
2696.206
2696.206
2696.206
2697.8
2697.8
2697.8
2697.8
2697.8
2697.8
2697.8

SI CUMPLE

0.842
0.754
0.685
0.843
0.879
1.121
1.231
1.381
1.204
1.369
1.521
1.673
1.855
1.998
2.126
1.089
1.283
1.292
0.935
0.719
0.714
0.332
0.144
0.1524
1.289
1.064
0.873
0.674
0.445
0.252

2696.43
2696.518
2696.587
2696.498
2696.462
2696.22
2696.11
2695.96
2696.137
2695.972
2695.82
2695.668
2695.486
2695.343
2695.215
2695.117
2694.923
2694.914
2695.271
2695.487
2695.492
2695.874
2696.062
2697.6476
2696.511
2696.736
2696.927
2697.126
2697.355
2697.548

0.01299129
0.01349946
0.01400762
0.01451579
0.01502396
0.01553212
0.01604029
0.01654846
0.01705662
0.01756479
0.01807296
0.01858113
0.01908929
0.01959746
0.02010563
0.02061379
0.02112196
0.02191724
0.02242541
0.02293358
0.02344174
0.02394991
0.02445808
0.02496624
0.02547441
0.02598258
0.02649074
0.02699891
0.02750708
0.02801525

2696.417
2696.505
2696.573
2696.483
2696.447
2696.204
2696.094
2695.943
2696.12
2695.954
2695.802
2695.649
2695.467
2695.323
2695.195
2695.096
2694.902
2694.892
2695.249
2695.464
2695.469
2695.85
2696.038
2697.623
2696.486
2696.71
2696.901
2697.099
2697.327
2697.52

Secciones transversales:
Cuadro de datos tomados:
SECCION TRASVERSAL

6.6
4.52
4.52
4.18
2696.2 2696.1 2695.963 2696
2.031 2.057
2.241 2.248
6.56
4.44
4.44
4.07
2696.2 2696.2 2695.911 2695.9
1.819 1.846
2.093 2.089
6.5
2696.2
1.613
6.56
4.47
4.47
4.07
2696.2 2697.1 2695.766 2695.8
1.379 0.428
1.805 1.816
5.55
4.45
4.45
4.04
2696.2 2696.1 2695.698 2695.7
1.212 1.254
1.683 1.688
10
5.98
2696.133 2696.1

10
2698.5
1.237
10
2697.3
1.418
10
2696.6
1.889
4.18
2696.2
2.013
4.07
2696.1
1.868
4.3
2696.2
1.649
4.07
2696
1.611
4.04
2695.9
1.473
5.98
2696.3

3.83
2698.6
1.177
1.53
2697.3
1.367
1.55
2697
1.516
1.54
2696.8
1.388
1.54
2696.6
1.447
1.54
2696.4
1.417
1.54
2696.2
1.322
1.54
2696
1.351
1.54
2696.3

DERECHA
2
1

3.82
2698.6
1.092
1.53
2697.4
1.243
1.55
2697.2
1.349
1.54
2697
1.253
1.54
2696.8
1.244
1.54
2696.6
1.268
1.54
2696.3
1.243
1.54
2696.1
1.256
1.54
2695.9

0
2698.7
1.019
0
2697.4
1.238
0
2697.2
1.313
0
2697
1.219
0
2696.8
1.207
0
2696.6
1.244
0
2696.3
1.281
0
2696.1
1.237
0
2695.9

1.051 1.078 0.917 0.891 1.246

10
2.84
2.84
1.54
1.54
2695.937 2695.9 2696 2695 2695.7
0.973 1.021 0.887 1.929 1.175
10
9.7
9.7
1.65
1.65
1.54
1.54
2695.9 2695.9 2695.733 2695.7 2695.8 2695.8 2695.5
0.854 0.854
0.985 1.049 0.872 0.872 1.185
10
1.54
1.54
2695.7 2695.6 2695.3
0.911 0.978 1.278
10
2.7
2695.4 2695.3
0.868 0.921
10
2694.9
1.353
10
8.07
8.07
6.5
6.5
2695.338 2695.4 2695.1 2695.2 2695
0.909 0.836 1.107 1.078 1.231
10
8.07
8.07
6.5
6.5
2695.468 2695.5 2695.2 2695.2 2695.1
1.015 1.001 1.263 1.248 1.385
10
8.07
6.5
6.5
2695.6 2695.3 2695.3 2695.2
0.903 1.167 1.139 1.263
8.6
6.52
6.52
2695.5 2695.5 2695.4
0.982 0.973 1.112
8.6
6.52
6.52
2695.6 2695.7 2695.5
0.841 0.832 0.974
8.57
6.48
6.48
2695.6 2695.6 2695.5
1.209 1.205 1.335
10
9.09
9.09
6.45
6.45
2696.054 2695.9 2695.7 2695.8 2695.6
0.765 0.901 1.091 1.059 1.174
10
9.09
9.09
6.43
6.43
2695.987 2696 2695.9 2695.9 2695.8
0.832 0.829 0.893 0.908 1.045
6.92
6.92
6.59
6.59

1.239
0
2695.5
1.363
0
2695.5
1.181
0
2695.3
1.278
0
2695
1.278
0
2695
1.291
0
2695
1.258
0
2695.2
1.322
0
2695.3
1.191
0
2695.4
1.046
0
2695.6
0.903
0
2695.6
1.268
0
2695.7
1.149
0
2695.8
1.032
0

2695.9 2695.5 2695.5 2695.9

0.879 1.284 1.291 0.918
9.15
6.5
6.5
6.13
2696.6 2696.5 2696.1 2696.1
0.722 0.754 1.149 1.143
8.35
5.89
5.89
5.6
2696.7 2696.2 2695.8 2695.8
0.584 1.105 1.494 1.494
10
2696.4
0.864
10
2696.5
0.781
10
2696.6
0.712

IZQUIERDA
3
4

7.15
7.15
10
2698.5 2698.8 2698.8
1.268 0.942
0.943
7.19
7.19
8.74
8.74
10
2697.2 2697.4 2697.4 2697.3 2697.3
1.488
1.283
1.314
1.416
1.357
7.19
7.19
8.74
8.74
10
2696.9 2697.2 2697.2
2697
2697
1.579 1.343
1.364
1.497
1.501
7.19
7.19
8.74
8074
10
2696.7
2697
2697 2696.8 2696.8
1.477
1.229
1.252
1.389
1.412
7.19
7.19
8.74
8.74
10
2696.5 2696.8 2696.7 2696.6 2696.6
1.479 1.249
1.281
1.364
1.375
7.19
7.19
8.74
8.74
10
2696.4 2696.5 2696.5 2696.4 2696.4
1.451
1.274
1.295
1.388
1.414

2695.9
0.919
6.13
2696.5
0.776
5.6
2696.2
1.121
0
2696.2
1.073
0
2696.3
0.981
0
2696.4
0.914

7 8

7.19
2696.2
1.384
7.19
2695.9
1.448
7.19
2695.7
1.469
7.19
2695.5
1.403
7.19
2695.3
1.407
7.19
2695.1
1.496
7.19
2694.9
1.348
8.4
2694.9
1.328
0.61
2695.2
1.095
0.61
2695.2
1.234
0.61
2695.4
1.128
0.61
2695.5
0.998
0.61
2695.6
0.865
0.61
2695.6

7.19
2696.4
1.208
7.19
2696.2
1.219
7.19
2695.9
1.238
7.19
2695.7
1.175
7.19
2695.6
1.119
7.19
2695.3
1.308
7.19
2695.1
1.124
8.4
2695.1
1.158
0.61
2695
1.257
0.61
2695
1.442
0.61
2695.1
1.399
0.61
2695.2
1.312
0.61
2695.3
1.202
0.61
2695.2

8.74
2696.3
1.235
8.74
2696.1
1.257
8.74
2695.9
1.261
9.4
2695.7
1.211
8.74
2695.5
1.199
8.74
2695.3
1.311
10
2695.2
1.085
10
2695.1
1.192
8.6
2695
1.294
8.6
2695
1.494
8.6
2695
1.452
8.55
2695.1
1.362
8.57
2695.2
1.248
8.59
2695.2

8.74
10
2696.2 2696.3
1.352
1.311
8.74
10
2696
2696
1.358
1.341
8.74
10
2695.8 2695.9
1.344
1.299
9.4
10
2695.6 2695.7
1.322
1.229
8.74
10
2695.5 2695.5
1.247
1.222
8.74
10
2695.2 2695.3
1.352
1.314

8.6
10
2695.1 2695.1
1.138
1.155
10
2694.8
1.698
10
2694.9
1.561
8.55
9.12
9.12
10
2695.3 2695.3
2695 2694.8
1.215
1.222
1.477
1.634
8.57
9.14
9.14
10
2695.4 2695.4 2695.1 2694.9
1.095
1.093 1.423
1.609
8.59
9.19
9.19
10
2695.3 2695.3 2694.9 2694.8

1.188
0.61
2695.8
1.015
0.61
2695.9
0.878
0.61
2696.1
0.74
0.5
2696.5
0.779
1.05
2696.1
1.128
0.61
2696.4
0.858
0.61
2696.4
0.843
0.61
2696.5
0.748

1.589
1.644
1.484
1.487
0.61
8.64
10
2695.4 2695.3 2695.1
1.434
1.498
1.761
0.61
8.59
8.59
10
2695.5 2695.4 2695.6 2695.6
1.322
1.385
1.209
1.226
0.61
8.6
8.6
10
2695.6 2695.6 2695.8 2695.7
1.199
1.235
1.052
1.072
0.5
1.1
1.1
9.1
2696.7 2696.7 2696.2 2696.1
0.579
0.608
1.061
1.163
1.05
1.65
1.65
9.89
2696.3 2696.3 2695.8 2695.8
0.975
0.999
1.429
1.495
0.61
8.63
8.63
10
2696 2695.9 2696.1
2696
1.269
1.401
1.217
1.246
0.61
8.58
8.58
10
2696.2
2696 2696.1 2696.1
1.079
1.256
1.157
1.179
0.61
8.73
8.73
10
2696.3 2696.2 2696.3 2696.3
0.949
1.095
0.962
0.984

1.917

2.061

7.-RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES
Realizar el reconocimiento minucioso del terreno de modo que pueda visualizar sus
caractersticas para as poder recoger las mediciones de forma ms precisa.
Nivelar bien el nivel de ingeniero y tabular bien la parbola que nos sirve para ms
precisin.
Tener una buena eleccin instrumental.
Confeccin de un croquis parcial y general del terreno para ubicar los puntos o
progresivas.
Llevar un registro ordenado de las mediciones y los puntos esto se hace a travs de
la confeccin de una tabla, con su grafico al frente.

Comprobar las mediciones realizadas de modo que despus al pasar los datos a un
plano no exista algn error.
Realizar clculos adecuados para determinar los ngulos existentes
Una vez cumplido estos requisitos se pueden llevar a representacin grfica en un
plano de todos los puntos tomados en dichas las mediciones.
Tener buena comunicacin entre integrantes de la brigada.
8.-CONCLUSIONES
Aprendimos a utilizar y a nivelar en forma prctica el nivel de ingeniero.
Procesamos toda la informacin recopilada
Representamos todos los datos medidos y encontrados mediante un plano la
superficie del terreno.
Logramos realizar una nivelacin, teniendo en cuenta que nuestro eje no fue recto
tubo una desviacin. Hallamos las pendientes de cada progresiva y de igual modo
aprendimos a graficarlo en un plano a escala.

9.-BIBLIOGRAFA
Domnguez Francisco / Topografa.
J.E. Gutirrez / Lectura y utilizacin de cartas y mapas
Apuntes de la clase.
Informacin de separatas de topografa