Fluidos Hidrulicos Introduo: Fludo hidrulico, tambm chamado de leo hidrulico, o meio de transmisso de energia em maquinrio hidrulico, sendo

o qualquer equipamento ou dispositivos que possuam um sistema hidrulico de transmisso de energia e fora. Ele o elemento mais importante no sistema hidrulico. As caractersticas do fluido tm um efeito crucial sobre o desempenho e vida do equipamento. importante usar um fluido limpo e de alta qualidade, a fim de que o sistema hidrulico opere com eficincia. Os modernos fluidos hidrulicos so compostos complexos que so cuidadosamente preparados para atingir as exigncias de suas tarefas. Alm do que para ter um fluido base, os fluidos hidrulicos contm aditivos especiais para fornecer caractersticas desejadas. Incluem compostos sintticos, leo mineral, gua e misturas baseadas em solues e emulses aquosas, sendo que independentemente de sua composio e propriedades em diversas temperaturas, sua caracterstica mais importante a baixa compressibilidade. Essencialmente, um fluido hidrulico tem quatro funes primrias: 1. Transmitir potncia; 2. Lubrificar partes mveis; 3. Vedar folgas entre conjuntos; 4. Dissipar calor.

Para realizar de forma apropriada essas funes primrias e ser prtico de um ponto de vista de segurana e custo, um fluido hidrulico deve ter as seguintes propriedades: Boa capacidade de lubrificao; Viscosidade ideal; Estabilidade qumica e ambiental; Compabilidade com os materiais do sistema; Extenso mdulo de compressibilidade; Resistncia ao fogo; Boa capacidade de transferir calor; Baixa densidade;

 Resistncia espuma; No ser txico; Baixa volaticidade; Ser barato; Facilidade de utilizao. Essa uma lista desafiadora, pois em um nico fluido hidrulico no possvel obter todas essas caractersticas desejveis. O projetista deve escolher aquele fluido que esteja mais prximo do que seria ideal para sua aplicao particular.

Tipos de Fluidos base de gua: A gua o mais barato e disponvel dos fluidos hidrulicos. um excelente fluido quanto transmisso de energia (elevado coeficiente volumtrico), com um alto poder refrigerante. inerte, quimicamente compatvel com quase todos os materiais dos retentores, alem de ser absolutamente no inflamvel. Desvantagens: - No possui caractersticas lubrificantes; - Provoca a corroso dos componentes da tubulao; - Tem uma viscosidade muito baixa, dificultando a estanqueidade e reduzindo o rendimento do sistema; - Possui um ponto de congelamento elevado (0), podendo causar danos considerveis no caso de congelamento, devido a dilatao do fluido no sistema; - Possui baixo ponto de ebulio, limitando a faixa de operao.

Os inconvenientes citados nos itens 1,2 e 3 podem ser compensados atravs de aditivos, embora no se deva considerar a gua um fluido adequado para os sistemas hidrulicos atuais, salvo para os casos excepcionais citados e para os especialmente projetados e construdos para seu uso, tanto pelos seus inconvenientes prprios como pelo menor rendimento obtido em comparao com outros tipos de fluidos hidrulicos. Emulses de leo em gua: So usados em sistemas que normalmente so projetados para usar gua como fluido hidrulico. A adio de leo solvel na gua, normalmente na proporo de 1 a 5% de leo em volume, serve para melhorar as propriedades lubrificantes e proteger os componentes do sistema contra a corroso e a ferrugem.

Os sistemas que utilizam emulses de leo em gua requerem bombas, vlvulas e outros componentes especiais, estando sua faixa de temperatura de operao limitada at 65C. As consideraes deste tipo de fluido, no que diz respeito s aplicaes e restries, so as mesmas comentadas anteriormente para as gua. leo Hidrulico Regular: Para um rendimento confivel em todas as bombas e cilindros hidrulicos. Contm aditivo para suprimir espuma e tem um elevado ndice de viscosidade. leo Hidrulico Biodegradvel: O leo biodegradvel no txico suporta condies de operao de moderada a severa, proporcionando excelente proteo contra oxidao.Oferece propriedades superiores contra desgastes e tem compatibilidade com diversos tipos de metal.Desenvolvido para atender os restritos requisitos de rendimento e satisfazer as exigncias de controle ambiental para leos hidrulicos por ser usado em todas as bombas, cilindros, vlvulas e outros acessrios, usando as vedaes regulares.Dependendo dos nveis de contaminao ou degradao que podem estar presentes no leo usado, pequenas quantidades desta substncia quando derramada no afetar os lenis freticos ou o meio ambiente.Os mtodos aceitveis para despejo incluem seu uso com suplemento de combustvel.Em virtude deste leo no ser normalmente txico, opes adicionais incluem seu despejo na agricultura ou estaes de tratamento de alguns residuais. Se necessrio deve-se obter das autoridades reguladoras a aprovao apropriada. leo Baixa Temperatura: Proporciona uma operao sem contratempos e confivel sob as mais baixas temperaturas. leo Hidrulico Anti-Chama: Contm aditivos antioxidantes, antiespuma e antichama. Proporciona mxima lubrificao e transferncia de calor. Oferece amplo espectro de temperaturas operativas. No necessita mudar os vedadores de seu equipamento. Basta drenar o leo regular e substituir pelo Anti-Chama 220. leos Minerais: Os leos minerais base de petrleo so os mais utilizados em circuitos hidrulicos. Normalmente so leos fabricados a partir de bsicos selecionados, que passam por processos de refinao e tratamento, podendo ser utilizados nos mais diversos tipos de sistemas e nas mais exigentes condies operacionais, com as seguintes caractersticas principais: - So compatveis com a maioria dos materiais comumente utilizados nos sistemas; - Possuem caractersticas de viscosidade que satisfazem os requisitos exigidos pela bomba hidrulica e outros componentes do sistema; -So utilizados em amplas faixas de temperatura; - Tem boas caractersticas lubrificantes, suportando altas cargas e evitando o desgaste das partes mveis; - Protegem as superfcies metlicas contra a corroso e ferrugem; - So resistentes formao de espuma e absoro do ar, separando-se facilmente da gua;

- Possuem boas caractersticas de fluidez em baixas temperaturas; - Possuem boa estabilidade qumica em altas temperaturas, trabalhando por longos perodos no sistema, sem deteriorao ou formao de borras e depsitos prejudiciais; - So de baixo custo relativo. Os principais tipos de leos hidrulicos minerais so: leos no Aditivados: Devido a seu menor custo, so normalmente usados em sistemas onde existem grandes perdas de leo, em servios em baixas presses e onde no exista severidade ou responsabilidade na operao. Suas caractersticas indesejveis so um maior ndice de desgaste em comparao com os leos aditivados e uma maior oxidao quando sujeitos s altas temperaturas. A qualidade destes leos pode variar conforme o tipo de leo bsico utilizado e o processo de refinao e tratamento utilizados; leos aditivados: So os tipos de fluidos hidrulicos mais utilizados. Apresentam um custo maior que os leos no aditivados, pois so produzidos a partir de leos bsicos selecionados e altamente refinados, alm de possurem aditivos antiferrugem, anti-oxidante, anti-espumante, anti-desgaste e demulsificante. Em alguns tipos, utilizam-se aditivos abaixadores de pontos de fluidez, melhorador do ndice de viscosidade, detergente / dispersante, anti-gotejante, etc. A qualidade e performance desses leos podem variar conforme o leo bsico, os tipos e a quantidade dos aditivos utilizados.Independentemente da presso, a maioria dos fabricantes recomendam leos minerais que contm, alm dos aditivos do leo tipo turbina, mais um aditivo anti-desgaste, que proporciona uma reduo de at 95% do desgaste nas bombas hidrulicas. leos Tipo Automotivo: Este tipo de leo normalmente usado em equipamento tipo Mbile (tratores, caminhes, etc.) onde, por convenincia e condies operacionais, utiliza-se o mesmo tipo de leo lubrificante do motor ou da transmisso, na viscosidade adequada. Tambm so utilizados como fluido hidrulico industrial, como alternativa na falta do leo industrial regular. Os leos da linha automotiva tem um alto poder lubrificante em comparao com outros fluidos, possuindo timas caractersticas anti-espumante, antioxidante, anti-desgaste e anti-ferrugem, alm de um alto ndice de viscosidade e grande estabilidade, tanto em baixas como altas temperaturas. So tambm indicadas em equipamentos que operam em regime de sobrecarga e altas presses. A principal desvantagem destes tipos de leo a sua baixa demulsibilidade e a separao dos aditivos provocada pela contaminao com a gua.Precaues especiais devem ser tomadas contra a mistura de leos automotivos do tipo detergente com leos hidrulicos industriais aditivados, devido a provvel separao dos aditivos. Nos casos de necessidade de leos automotivos como emergncia nos sistemas que no o utilizam normalmente, recomenda-se antes da troca, o esgotamento completo do leo anterior e uma lavagem com leo mineral puro ou com prprio leo automotivo.

Fluidos gua-glicol: A solues de gua-glicol provm da mistura de 30 a 60% de gua com etileno ou propilenoglicol, sendo utilizadas em sistemas onde existem riscos de incndio ou que operem em temperaturas muito baixas. A resistncia ao fogo e ao congelamento desta soluo proporcional quantidade de gua. Com menor proporo de gua, a resistncia ao fogo decresce, e a viscosidade e a resistncia ao congelamento aumentam. Desta forma, devem ser feitas anlises freqentes do fluido, para que no seja afetado o funcionamento do sistema.A temperatura de servio deste tipo de fluido deve ser limitada a 60C, a fim de se prevenir a evaporao excessiva da gua, formao de espuma e degenerao dos aditivos.As temperaturas elevadas tendem a formar compostos insolveis que provocam o entupimento do filtro e depsitos nas tubulaes e tanque. Alguns aditivos ajudam na lubrificao dos componentes e protegem contra a corroso que pode ser provocada pela evaporao da gua. A vida til do fluido gua-glicol menor do que a do leo mineral ou dos fluidos sintticos. A sua utilizao tambm implica na reduo das cargas nos mancais, que deve ser pelo menos 1/3 da carga que corresponderia ao mesmo mancal lubrificado com leo mineral. Este fluido no recomendado para utilizao em sistemas com bombas que possuam mancais de rolamento, bombas de engrenagem que trabalham com presses acima de 500 psi e com componentes que operam com lubrificao limtrofe.

Fluidos sintticos: Os fluidos sintticos, normalmente base de steres de fosfato, steres complexos, aromticos de alto peso molecular, cloridratos de hidrocarbonos, etc., possuem estruturas qumicas que oferecem resistncia propagao do fogo. Possuem boas propriedades de lubrificao, sendo comparveis aos leos minerais quanto s caractersticas de desempenho hidrulico. Podem ser obtidos em vrias viscosidades, possuindo um ndice de viscosidade inferior aos leos minerais, os que corrigido com o aditivo melhorador de I.V. Com o tempo de uso, estes fluidos apresentam um decrscimo considervel da sua viscosidade, pela quebra por cisalhamento das molculas; utilizam aditivos que diminuem, porm no eliminam o problema. Os fluidos sintticos tm um coeficiente volumtrico mais elevado que os outros fluidos, sendo mais resistentes quanto aos efeitos da compressibilidade em altas presses. Geralmente no so corrosivos, mas sob certas condies atacam o alumnio e suas ligas; no protegem contra a oxidao das superfcies de metais ferrosos tanto quanto os leos minerais.So indicados para sistemas que operam altas temperaturas, podendo trabalhar at 150C sem degradao. Possuem grande vida til, com baixo custo de manuteno. Os principais inconvenientes dos fluidos sintticos so o seu elevado custo de aquisio e a sua incompatibilidade com a maioria dos tipos de alastmeros utilizados em vedaes e juntas, pinturas e materiais isolantes do sistema eltrico. Os fluidos sintticos de steres e cloridratos de hidrocarbono requerem elementos especiais de vedao, tais como a VitonA, etileno-propileno ou silicones.

Fluidos de silicones: Os silicones so fluidos bastante caros, quase proibitivos para aplicaes que no so muito especializadas. So adequados para trabalhos em altssimas temperaturas (at 360C), alm de possurem um ndice de viscosidade muito elevado, que mantm sua viscosidade a nveis aceitveis nas temperaturas mais altas.Os fluidos exclusivamente base de silicones apresentam grandes limitaes quanto s propriedades lubrificantes e antidesgaste, assim como certo grau de incompatibilidade com alguns metais em altas temperaturas. E com alguns tipos de elastmeros. Para trabalhar em temperaturas superiores a 150C so os nicos fluidos disponveis no mercado. Todos os fluidos de silicones so resistentes ao fogo, porm, por seu custo ser maior que o dos fluidos sintticos, sua escolha no deve ser baseada exclusivamente nesta propriedade.

Seleo de Fluidos Hidrulicos A seleo correta de um fluido hidrulico para um determinado sistema deve-se basear no conhecimento prvio do tipo da bomba, nas condies de funcionamento, caractersticas operacionais e de projeto e aplicao do sistema. Normalmente, os fabricantes dos sistemas hidrulicos j determinam em projeto o tipo e as caractersticas que o fluido dever possuir para fazer o sistema funcionar em condies ideais. Na prtica, devido s condies ambientais, operacionais e de manuteno, torna-se necessrio adequar o fluido para se obter um melhor rendimento.As caractersticas dos fluidos tem um importante efeito sobre a seleo do fluido adequado, sendo que cada caracterstica particular de um determinado fluido pode alterar ou influenciaras condies de projeto, operao, manuteno e rendimento global dos sistemas. O caracterstico fsico / qumico mais importante para a seleo de um fluido hidrulico :

Viscosidade: a propriedade fsica mais importante a ser observada. A viscosidade de um fluido a medida da resistncia que ele oferece ao escoamento, numa determinada temperatura. Os leos minerais e sintticos so disponveis em vrias viscosidades. A viscosidade de um leo varia com a temperatura, sendo inversamente proporcional mesma. Isto significa que medida que a temperatura do leo aumenta, ele se torna menos viscoso (mais fino). Com o abaixamento da temperatura, ele se torna mais grosso, ou mais viscoso. Por isso, importante que seja considerada antecipadamente a faixa de temperatura de operao de um sistema hidrulico quando da escolha da viscosidade adequada de um fluido hidrulico.

Sujeitos a grandes variaes de temperatura. Nestes casos, os fluidos mantm uma viscosidade em nveis aceitveis, no prejudicando o rendimento das bombas e componentes, tanto nas temperaturas de partida como nas temperaturas de operao.

Demulsibilidade: a capacidade que um fluido tem de separa-se rapidamente da gua. Um fluido hidrulico deve possuir boa demulsibilidade, para que a gua livre presente no sistema possa ser drenada. gua no sistema hidrulico provoca ferrugem e corroso dos componentes, alm de causar a separao dos aditivos, diminuindo a vida til do fluido. Os fluidos hidrulicos integrais (de base no aquosa, como as emulses) so contaminados pela gua atravs da condensao, vazamento nos trocadores de calor ou pelo ar umedecido proveniente do respiro do reservatrio.

Proteo antidesgaste: O fluido hidrulico deve lubrificar as partes em movimento dos componentes do sistema e reduzir o seu desgaste, particularmente nas bombas hidrulicas. Os fluidos aditivados com agentes antidesgaste (tricresilfosfato, dialquilditiofosfato de zinco, compostos inativos de cloro, enxofre e fsforo, etc.) so indicados para o uso em unidades compactas, que funcionam com altas presses e grandes velocidades nas bombas e nos sistemas que operam em condies adversas e de sobrecarga. Um leo com aditivo antidesgaste pode reduzir em at 95% o desgaste das bombas de palhetas, em comparao com um leo convencional sem esse aditivo.Sistemas com bombas de pistes axiais e radiais e bombas de engrenagens normalmente no requerem este tipo de fluido. Eles so geralmente recomendados para sistemas que utilizam bombas de palhetas. Entretanto, deve-se sempre consultar o fabricante das bombas, que deterrminar se alguma condio operacional particular ir necessitar de fluido antidesgaste.

Baixo ponto de fluidez A menor temperatura na qual um fluido escoa denominada Ponto de Fluidez. Em condies de operao em baixas temperaturas, um fluido hidrulico deve manter satisfatoriamente sua fluidez, a fim de no se congelar ou causar restries circulao da bomba aos componentes de trabalho.Para se garantir o incio de operao e funcionamento normal do sistema, deve-se escolher um fluido que possua um ponto de fluidez abaixo da menor temperatura em que o sistema ir operar. Existem muitas variaes do ponto de fluidez entre os fluidos hidrulicos. Aditivos abaixadores do ponto de fluidez base de fenis, steres polimerizados e glicol, melhoram muito esta caracterstica.As emulses de leo com gua esto limitadas para operaes at 5C; os leos minerais de petrleo possuem ponto de fluidez natural de at -10C, podendo chegar at -25C, com aditivos abaixadores do ponto de fluidez; os leos sintticos podem trabalhar em temperaturas de 0 a -

50C, conforme o tipo de composio qumica e aditivos; a mistura gua-glicol possui um ponto de fluidez muito baixo, chegando at -55C; os fluidos de silicone so os nicos tipos recomendados para operaes abaixo de -55C.Deve-se ressaltar que um baixo ponto de fluidez no garante que o fluido ir operar adequadamente naquela temperatura, pois em temperaturas prximas do seu ponto de fluidez, existe um grande aumento da sua viscosidade, dificultando a circulao. Esta a razo pela qual os fabricantes especificam uma viscosidade mxima para a temperatura de partida

Proteo contra a corroso e a ferrugem: muito difcil manter um sistema hidrulico convencional livre da gua e de outros contaminantes. A maioria dos sistemas possui componentes feitos de materiais ferrosos, que tm tendncia oxidao e aos ataques corrosivos sob certas condies, ocasionando muitos problemas ao funcionamento do sistema. Alm de poderem causar o travamento das superfcies em movimento, a ferrugem e a corroso podem obstruir as tubulaes e danificaras passagens das vlvulas e dos componentes de trabalho.Os leos minerais, entre todos os fluidos, so os que possuem as melhores caractersticas de preveno da corroso e ferrugem. Estes e outros fluidos podem ter realado estas caractersticas, com a utilizao de aditivos inibidores de corroso e ferrugem.

Resistncia formao de espuma e reteno de ar: A espuma e o ar retido (entranhado) num fluido hidrulico podem ser causados pela agitao do fluido no tanque, por entradas falsas de ar no sistema ou vazamentos de ar atravs da linha de entrada e na bomba. ___ Os fluidos hidrulicos tambm devem ser trocados com uma certa periodicidade, a freqncia no depende apenas do fluido, mas tambm das condies de operao. Anlises em laboratrio o melhor mtodo para determinar quando um fluido deve ser trocado. Geralmente, um fluido deve ser trocado quando sua viscosidade e acidez aumentam devido ao envelhecimento ou contaminao do fluido. Preferivelmente, o fluido deveria ser trocado enquanto o sistema est em sua temperatura de operao. Dessa forma a maioria das impurezas esto em suspenso e sero drenadas. Muita fluida hidrulica forma descartados no passado devido a possibilidade que a contaminao existia - custava mais testar o fluido do que troc-lo. Essa situao mudou como a necessidade de conservao dos fluidos hidrulicos desenvolveramse. Hoje em dia, j dispomos de kits de teste de fluido hidrulico sendo um mtodo rpido e fcil de testar a contaminao em fluido hidrulico. At mesmo para pequenos sistemas hidrulicos podem ser testados. O kit de teste pode ser usado no local a ser determinado se a quantidade de fluido permite uso contnuo. Trs qualidades chaves so avaliadas como indicadores: viscosidade, contedo de gua e nvel de contaminao por partculas estranhas.

 importante entender as caractersticas mais importantes em fluido hidrulico e seus efeitos sobre a operao dos sistemas hidrulicos. _____________________________________________________________________ A principal tarefa de um leo hidrulico na industria de movimentar equipamentos ou ferramentas em linhas de processos. Em geral so sistemas centralizados ou individuais que movem ou transportam produtos na fbrica. Nas industrias alimentcias, sistemas hidrulicos levantam, empurram, espremem ou do forma aos ingredientes ou produtos. Os sistemas com leo hidrulico muitas vezes esto sendo usados em casos de alta carga. A funo do fluido hidrulico a transmisso de fora e a lubrificao das peas internas do sistema como por exemplo bombas de engrenagens ou cilindros. A maior parte dos leos hidrulicos produzida com leos minerais devido ao custo. Para atender as exigncias, estes produtos tem de ser melhorados com uma variedade de aditivos, tais como: inibidores de corroso, antioxidantes, detergentes, aditivos EP ( extreme presso), antiespumantes, emulgadores, abaixador do ponto de congelamento ( pour-point), etc. Tambm importante que o leo hidrulico no ataque as vedaes do sistema hidrulico. A maioria formulado com viscosidades de ISO VG 32, 46 ou 68. Com o tempo de uso e a influncia de umidade a viscosidade do leo tende a aumentar devido a emulsificao de gua no leo, fato que ocorre muito nas indstrias de alimentos aonde ocorre a limpeza dos equipamentos diariamente com gua sob presso e detergentes, contaminando assim o leo hidrulico. Com leos semisintticos ou sintticos consegue-se uma economia considervel, devido a diminuio de trocas e paradas no processo produtivo. _____________________________________________________________________
Emulso a mistura entre dois lquidos imiscveis em que um deles (a fase dispersa) encontra-se na forma de finos glbulos no seio do outro lquido (a fase contnua), formando uma mistura estvel.

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Funo
A principal funo do leo hidrulico a transmisso de fora. Essencial lubrificar peas internas do sistema para evitar desgaste prematuro.

Requisitos bsicos ao leo:

Resistente a contaminao por gua (emulsificao) Resistncia oxidao Boa performance contra desgaste Bom comportamento anti-espumante ndice de Viscosidade IV : mnimo 100 No pode atacar vedaes do sistema hidrulico Boa aditivao anticorrosivo

Tipos de leos hidrulicos:

leos minerais: A grande maioria dos leos hidrulicos so fabricados a base de leos minerais (refinado de solventes parafnicos). Para melhorar o desempenho adiciona-se melhoradores de ndice de viscosidade, aditivos anti-corrosivos, anti-oxidantes, aditivos EP (extrema presso), inibidores de espuma e demulgadores. leos minerais tratados So leos minerais fabricados atravs de um processo especial de hidro-craqueamento. A diferencia destes leos perante leos minerais convencionais a alta resistncia oxidao e a envelhecimento. Eles so livres de hidrocarbonetos no saturados. Sendo assim, eles no absorvem o oxignio do ar. leos sintticos Em geral so leos a base de Polialfaoleofina (PAO). Estes leos no txicos podem ser usados em sistemas hidrulicos que solicitam baixa fluidez e alto ponto de fulgor. A vida til longa destes lubrificantes reduzem o consumo e o custo de manuteno. Estes leos sintticos tem cada vez mais importncia na industria alimentcia e farmacutica.