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FR-V

il primo laboratorio itinerante


I sogni si presentano con varie forme e dimensioni. Uno dei nostri sogni pi recenti indossa un caschetto ed alto appena 120 centimetri. Parliamo di ASIMO, il robot umanoide sviluppato nei centri di ricerca Honda. Certe sue movenze possono perfino fare tenerezza. Eppure dietro Asimo ci sono tutta la forza e le potenzialit di un diverso modo di pensare. Nel sogno di Asimo non c soltanto lobiettivo di replicare i movimenti del corpo umano: la nostra ambizione realizzare una tecnologia che possa aiutare le persone. Asimo cammina su superfici irregolari, sale le scale, recepisce e risponde ad un elevatissimo numero di comandi: proprio attraverso la ricerca su questo straordinario robot, gli ingegneri Honda sono riusciti ad acquisire molte informazioni su come gli uomini utilizzano lo spazio intorno a s. Queste nozioni sono state utilizzate per sviluppare il progetto della nuova FR-V, unauto che non soltanto spaziosa e versatile, ma che promette di soddisfare chi cerca una guida piacevole e divertente.

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indice

05: : design 07: : design esterno 11: : dettagli design esterno 13: : design interno 17: : configurazione dei sedili 25: : dettagli design interno 28: : prestazioni 29: : motore i-VTEC

31: : motore i-CTDi 33: : sicurezza 39: : personalizzazione 41: : modelli 45: : opzioni interni 47: : opzioni e accessori 51: : glossario 53: : e nel futuro?

05 la scienza dei sogni


Quando Soichiro Honda, il fondatore del marchio Honda, era soltanto un ragazzino, gli aeroplani avevano ancora ali sovrapposte ed un solo propulsore. A 11 anni - dallalbero su cui si era arrampicato- gli capit di vedere per la prima volta un aereo in volo. Da quel momento il suo nuovo sogno fu quello di volare. Oggi, dopo quasi 90 anni, Honda Motor Company ha realizzato quel desiderio con il lancio di HondaJet. In ogni cosa che produciamo c la filosofia del nostro fondatore, il suo impegno a progettare il futuro. Nel jet Honda, ad esempio, i motori sono sopra le ali e non sotto. Una soluzione che migliora lefficienza energetica e aumenta lo spazio nellabitacolo. Dalle applicazioni aerodinamiche allo sfruttamento dello spazio interno, il progetto della nuova FR-V utilizza le conoscenze acquisite da Honda in tutti i settori della tecnologia in cui ha avuto il coraggio di andare pi velocemente, pi avanti e perfino pi in alto.

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come dare un tocco di stile alla praticit?


Allinizio del progetto FR-V, i nostri designer decisero di stendere lelenco delle regole per realizzare una monovolume ideale. Ben presto rinunciarono a questa idea, rivoluzionando il loro approccio. Invece di tante regole, una sola: non pi le persone allinterno di uno spazio, ma un nuovo spazio concepito intorno alle persone. Ecco perch FR-V cos diversa. Nella sua essenza FR-V unauto progettata per la praticit, senza compromessi tra lo spazio per i passeggeri e quello per i loro bagagli. Oltre questo unauto che esprime perfettamente il modo di pensare di Honda: guidare significa piacere di guidare. Con le sue linee fluide ed il suo aspetto ben piantato su strada, FR-V non smentisce il DNA sportivo di ogni Honda. Unauto per 6 persone con lo spirito di una monoposto? Pu essere solo una Honda.

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il design pi dello stile


Per la maggior parte delle persone il design solo laspetto esteriore. In Honda, invece, pensiamo che nella carrozzeria di unauto ci sia molto pi della sola bellezza. Per esempio, nel design di FR-V, abbiamo pensato a linee che limitano al minimo la forza di resistenza e di conseguenza i consumi. Dopo ore e ore di test nella galleria del vento, abbiamo trovato quello che stavamo cercando: una forma che sfrutta il vento per migliorare la tenuta su strada e che - in fase di movimento - consente di ottenere la massima efficienza dei consumi. Senza contare che si tratta di un risultato particolarmente piacevole per la vista. Rispettare le regole va bene, ma a volte pi utile contravvenirle. Solo quando si riesce a superare quello che ci ha preceduto si veramente liberi di creare qualcosa di nuovo.

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1. Le maniglie delle portiere cromate scure aggiungono un tocco di classe alla vostra FR-V.

2. Praticit e stile caratterizzano le barre portatutto disponibili come optional (di serie su versione Executive).

3. Retrovisori laterali con indicatori di direzione integrati: per gli altri sar pi facile riconoscere le vostre intenzioni.

4. La finitura cromata scura del portatarga posteriore un altro elemento distintivo dellimmagine di FR-V.

this copy covers exterior design details

Five dwarves auctioned off Macintoshes, although five subways telephoned two fountains, then Dan untangles umpteen televisions, yet two cats perused one mat. Umpteen chrysanthemums gossips, and five tickets grew up. Umpteen speedy dogs tastes Santa Claus, because Mark bought one Macintosh. Five elephants perused two silly aardvarks. The poison abused five orifices, then televisions untangles umpteen dwarves. Pawnbrokers marries the progressive aardvarks. Orifices tickled five Macintoshes. The dwarves cleverly telephoned two dogs, even though the mostly obese dwarf fights Paul. Five wart hogs tastes televisions, but Santa Claus quickly bought two chrysanthemums. The pawnbroker annoyingly fights two

l'insieme un unico grande dettaglio


Lattenzione per i dettagli qualcosa che abbiamo appreso da Soichiro Honda. Agli inizi era lui stesso a controllare ogni pezzo in uscita dalla sua officina. Oggi questa sua prerogativa parte del sistema produttivo Honda e la si pu ritrovare in ogni auto Honda. Che si tratti della finitura della targa o di quella delle barre sul tetto, ogni dettaglio curato con la massima attenzione. Talvolta si tratta di una precisione che solo la tecnologia pu garantire. Come nel caso dei fari Bixeno (HID) in grado di produrre un fascio di luce focalizzato, che migliora la visibilit anche su strade scarsamente illuminate. Un dettaglio che diventa fondamentale quando ci si trova a guidare su strade buie, fuori citt.

14 la nostra vettura la vostra vettura


Tutti insieme, per fare la differenza. il messaggio che Honda ha scelto di lanciare attraverso la risonanza del pi seguito evento motoristico. Un messaggio impresso sulla livrea delle nuove monoposto RA107 del team Honda Racing F1 che, al posto dei colori istituzionali, della pubblicit e dei marchi degli sponsor, presenteranno unenorme immagine della terra. Tramite il sito www.myearthdream.com, chiunque avr lopportunit di far comparire il proprio nome, non solo sul web, tra i pixel che formano limmagine digitale della vettura, ma eventualmente anche sulla livrea della vera Formula1. Limpegno richiesto, oltre a una libera donazione a favore di unorganizzazione ambientalista, quello di mettere in atto un piccolo gesto, per quanto semplice, a vantaggio dellambiente. Ad esempio abbassare il riscaldamento di un grado o installare almeno tre lampadine a risparmio energetico. Nella certezza che tanti piccoli cambiamenti possono fare unimmensa differenza.

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un'auto da vivere
Abbiamo progettato FR-V, immaginando unauto a suo modo "spontanea ed espansiva". Unauto capace di essere proprio come voi. La vita non segue alcun copione. Il vostro desiderio potrebbe essere quello di vedere il mondo o forse quello di avere una famiglia numerosa. In ogni caso c sempre un motivo per partire e FR-V pronta a portarvi ovunque. Tre sedili anteriori e tre posteriori rendono lo spazio pi familiare e facilitano la conversazione tra passeggeri. Anche quando si viaggia tutti insieme, c sempre abbastanza spazio per i vostri bagagli, indipendentemente da dove vi portano i vostri progetti.

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Siamo convinti che unauto debba adattarsi alla nostra vita, non viceversa. FR-V vi far scoprire che, oltre lo spazio, conta come si utilizza questo spazio. Spostate il sedile centrale, avanti o indietro, per mettere comodi i vostri passeggeri oppure ribaltatelo per ottenere un comodo porta-bevande in pi. Basta poi abbattere i sedili posteriori, con il pi semplice dei gesti, per ottenere un piano di carico piatto, comodo per sistemarci tutta la vostra vita. Ovunque siate diretti, in vacanza o a fare shopping o al lavoro, FR-V sempre pronta. Sta a voi decidere come utilizzare tanto spazio.

siete il nostro punto di riferimento

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la vita, moltiplicata per 32


Fermatevi un attimo e pensate a tutto ci che potreste mettere nella vostra nuova auto. Qualunque cosa pensiate, trover spazio su Honda FR-V. Complessivamente potete contare su 32 diverse configurazioni dei sedili per trovare, in ogni situazione, le ideali condizioni di viaggio. Potrete dire basta alle valige stipate nel bagagliaio o al problema delle gambe indolenzite. E quando vi servir il massimo volume di carico non dovrete pi togliere i sedili e ammucchiarli nel garage: baster un solo movimento ed eccoli scomparire nel pavimento di FR-V.

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niente compromessi
I nostri designer sono partiti ragionando sul fatto che la vita cambia in continuazione. Comprate unauto, poi arriva in casa un bambino e poi ancora un altro. Prima che ve ne rendiate conto avrete bisogno di pi spazio e di unauto pi grande. Poi i vostri bambini vi chiederanno un cane. Quanto crescer la vostra famiglia? Per questo abbiamo pensato ad unauto che cambi insieme a voi. Tanto per cominciare, guardate il bagagliaio. grande e, a differenza di molte auto con sedili multipli, non dovrete mai rinunciarvi dal momento che il sedile supplementare collocato davanti, tra il guidatore e il passeggero. Cos, anche se viaggiate con il vostro cane o con lauto carica di bagagli, non dovrete scendere a compromessi: per una volta andr tutto bene.

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prendete il controllo
Comfort per i passeggeri, spazio per i bagagli e il posto di guida? Come tutte le Honda, dai modelli di Formula 1 allintera gamma di veicoli stradali, anche FR-V concepita intorno al guidatore. Al volante avrete la conferma che tutte le informazioni si trovano sotto i vostri occhi e che tutti i comandi sono collocati a portata di dita. Prendete i quadranti illuminati di blu. Hanno un aspetto decisamente piacevole e di notte sono perfettamente visibili, senza distrarre il vostro sguardo dalla strada. Per una guida ancora pi rilassante e piacevole potrete scegliere la versione 1.8 i-VTEC che adotta il nuovo cambio automatico Honda a 5 rapporti. Per programmare i diversi tragitti stradali potrete invece fare affidamento sulla precisione del sistema di Navigazione Satellitare DVD. Sono solo alcuni esempi. Niente pu per sostituire lesperienza di una prova su strada accomodatevi al posto di guida

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spazio per tutto


Soichiro Honda ha detto Considerate sempre cos meglio nellinsieme piuttosto che in ogni singola parte. Guardando gli interni di FR-V vi renderete conto che continuiamo a seguire i suoi principi guida. Il design sportivo della carrozzeria si ritrova armoniosamente nei dettagli degli interni, come le accoglienti sedute in morbido tessuto blu o pelle avorio e gli eleganti inserti effetto nero laccato o carbonio sul cruscotto. Per rendere gli interni ancora pi pratici, abbiamo trovato spazio per ben nove porta bevande e collocato un vassoio estraibile sotto il sedile centrale anteriore. Abbiamo pensato di sfruttare al meglio anche lo spazio dei due sedili centrali quando non sono occupati da un passeggero: quello anteriore pu essere ribaltato e trasformarsi in un comodo piano di appoggio con superficie antiscivolo, mentre quello posteriore ospita un comodo bracciolo. Ulteriori dettagli includono poggiatesta a forma di ciambella (forati al centro per una maggiore visibilit), un grande portaoggetti e comode tasche sullo schienale dei sedili fatte per contenere libri, mappe, riviste. FR-V oltre a creare spazio, sa come usarlo.

28 prestazioni
Il Twin Ring di Motegi probabilmente lultima cosa che assocereste ad unauto come FR-V. Nei giorni normali un parco divertimenti gestito da Honda. Nei giorni di gara, moto e auto da corsa da tutto il mondo competono per ottenere la pole position. Ma anche il Twin Ring con la sua Super Speedway e la Road Course lunga 4,8 chilometri un gigantesco laboratorio allaria aperta a disposizione dei nostri ingegneri. Ecco dove testiamo le prestazioni dei nostri motori, le sospensioni e la tenuta di strada delle nostre auto.

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1.8 i-VTEC progettato per la strada, testato sulla pista


Crediamo che testare le auto nelle condizioni pi severe consenta di raggiungere i migliori risultati. La conferma sotto il cofano di FR-V: il nuovo motore i-VTEC 1.8 litri da 140 CV. Sviluppata in origine per la Formula 1, abbiamo scoperto che la tecnologia VTEC dava il meglio di s su strada. In particolare il nuovo 1.8 SOHC (disponibile anche con cambio automatico a 5 rapporti) impiega un sistema i-VTEC che garantisce la massima elasticit in partenza ed accelerazione e provvede invece alla chiusura ritardata delle valvole daspirazione per migliorare i consumi nella marcia di crociera e nelle altre condizioni di carico ridotto. Grazie a un convertitore catalitico a doppia culla, posto immediatamente dopo il collettore, questo nuovo motore benzina garantisce inoltre bassi livelli di emissioni. In sintesi un motore brillante, attento allambiente che in quanto a consumi sembra quasi sorseggiare il carburante

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chi si accorger che diesel?


Kenichi Nagahiro, ingegnere capo Honda, aveva gi ottenuto un importante risultato con il suo lavoro sui motori benzina, arrivando a progettare e realizzare i motori VTEC che hanno equipaggiato le auto Honda da Formula 1. Allo stesso Nagahiro stato affidato un altro incarico storico: creare il primo motore diesel interamente Honda, con lobiettivo di attuare un vero e proprio strappo con il passato dei diesel. Il risultato il motore i-CTDi da 2.2 litri, leggero, compatto, silenzioso, un motore che ritroviamo nel nuovo FR-V. Per migliorare la rigidit del nucleo motore, Honda ha introdotto un rivoluzionario metodo di fusione dell'alluminio, producendo uno dei diesel pi silenziosi e raffinati al mondo. Su strada, mettendo alla prova la sua coppia (340 Nm a 2000 giri), la prontezza di risposta, la stupefacente accelerazione, potreste anche non accorgervi che si tratta di un diesel.

33 vi presentiamo Polar II

Creato per imitare un pedone, Polar II ci ha aiutati a progettare cose come i paraurti ad assorbimento denergia e le cerniere del cofano collassabili per ridurre al minimo limpatto sui pedoni in caso di incidente. Misura i livelli delle lesioni in 8 punti differenti del corpo e ci ha aiutati a fare della FR-V uno dei migliori veicoli della sua classe per la sicurezza dei pedoni. Nei crash test indipendenti condotti dallEuro NCAP, FR-V ha ricevuto un eccellente punteggio di 3 stelle su 4 per limpatto sui pedoni, insieme ad una valutazione di 4 stelle su 5 per la sicurezza dei passeggeri.

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parte della tecnologia rester nascosta

A volte i risultati della nostra ricerca pi avanzata sono invisibili. E, trattandosi di tecnologie per la vostra sicurezza, preferiremmo che non le sperimentaste mai. Prendete, ad esempio, il sistema di airbag adottati da FR-V. Una volta saliti in auto, vi circonderanno da ogni lato: ci sono airbag anteriori, laterali e laterali a tendina pronti a proteggervi da qualsiasi tipo di impatto. Poich stata progettata per trasportare fino a sei persone, i requisiti di sicurezza presenti su FR-V interessano tutti i sedili. Abbiamo dotato tutti i sedili di cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio: inoltre i sedili che possono accogliere i seggiolini per bambini (i due sedili posteriori e quello centrale anteriore)* sono dotati di sistema ISOFIX. *In questo caso il sedile va spostato nella posizione pi arretrata.

SINISTRA I due sedili laterali posteriori ed il sedile anteriore centrale* sono dotati di sistema ISOFIX con attacchi saldati direttamente al telaio della vettura. DESTRA Lairbag anteriore lato passeggero ha una maggior capacit per proteggere efficacemente anche chi occupa il sedile centrale.

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il nostro impegno
Per scoprire quanto Honda sia impegnata sul tema della sicurezza, vogliamo presentarvi il nostro centro di ricerca e sviluppo a Tochigi, non lontano da Tokyo. Si tratta dalla pi grande struttura coperta al mondo dedicata ai test sulla sicurezza, dov possibile simulare e misurare ogni tipo di impatto. Con questa premessa appare evidente che anche FR-V dispone di una dotazione di sicurezza superiore, con unattenzione particolare alle condizioni di controllo e stabilit sulle strade rese insidiose da pioggia o neve. Dotazione di serie: - Sistema di controllo della stabilit (VSA) composto da ABS a quattro canali, sistema di controllo della trazione TCS e sistema di controllo della stabilit ESP. - Airbag frontali, laterali e laterali a tendina.
COME FUNZIONA IL SISTEMA VSA Il sistema VSA usa molteplici sensori per rilevare leventuale slittamento di una ruota: in questo caso interviene limitando lemissione di coppia ed azionando i freni per ridurre la velocit, recuperare la trazione e la stabilit del veicolo.

39 personalizzazione
Che bello poter scegliere: scegliere qualcosa che esprima la vostra personalit, il vostro stile di vita. Sono le scelte che abbiamo fatto, fare di Honda lazienda che conoscete. Nel lontano 1963, Honda era unazienda che produceva moto. Ma il nostro fondatore Soichiro Honda decise che voleva costruire la sua prima auto. Cos oper una scelta e un sogno divenne realt: costru unautomobile sportiva a due posti, la S500. Nel 1965, spinse la propria idea a un altro livello: i circuiti da corsa. Progett la Honda RA272 e dopo sole undici corse vinse in Messico il suo primo Gran Premio. Ecco dove possono portarvi le scelte. Adesso tocca a voi. Una volta deciso il colore giusto, scoprirete che FR-V vi offre scelte infinite. Pelle o tessuto? Sensori di parcheggio? La scelta spetta a voi. Noi abbiamo fatto di FR-V una vera Honda. Ora tocca a voi farne lauto che corrisponde ad ogni vostra esigenza.

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FR-V
Disponibile con motore 1.8 i-VTEC e cambio manuale a 6 marce. Principali dotazioni: ABS a 4 canali 6 Airbag SRS (Frontali, laterali e laterali a tendina) VSA (ESP + TCS) Auto A/C ISOFIX Telec. porte Autoradio con CD Inserto in plancia nero laccato Sedili post. a scomparsa Alzac. elett. ant e post Sedile centrale scorrevole e recl. con portaoggetti Specchietti elettrici e riscaldabili Cerchi in acciaio 16".

FR-V Comfort
Disponibile con motore 2.2 i-CTDi e cambio manuale a 6 marce. Ulteriori dotazioni rispetto alla versione precedente: Comandi radio al volante Cruise control Protezioni laterali in tinta Allarme Poggia braccio posteriore centrale Filtro antiparticolato (DPF) disponibile a richiesta su versioni diesel.

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FR-V Comfort Plus


Disponibile con motore 1.8 i-VTEC con cambio manuale a 6 marce o automatico a 5 marce e motore 2.2 i-CTDi con cambio manuale a 6 marce. Ulteriori dotazioni rispetto alla versione Comfort: Cerchi in lega 16 Fari fendinebbia anteriori Filtro antiparticolato (DPF) disponibile a richiesta su versioni diesel.

FR-V Executive
Disponibile con motore 1.8 i-VTEC con cambio manuale a 6 marce e motore 2.2 i-CTDi con cambio manuale a 6 marce. Ulteriori dotazioni rispetto alla versione Comfort Plus: Fari Bixeno HID Lavafari anteriori a scomparsa Regolazione automatica fari Unit audio a 6 CD in plancia Altoparlanti anteriori e posteriori/tweeter premium Pomello del cambio in pelle Inserto in plancia con finitura carbonio Volante in pelle Sedili anteriori laterali riscaldati Sensori pioggia Tettuccio in vetro apribile elettricamente Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente Mancorrenti sul tetto Vetri posteriori e lunotto oscurati Filtro antiparticolato (DPF) disponibile a richiesta su versioni diesel.

FR-V Executive Navi Pelle


Disponibile con motore 1.8 i-VTEC con cambio manuale a 6 marce o automatico a 5 marce e motore 2.2 i-CTDi con cambio manuale a 6 marce. Ulteriori dotazioni rispetto alla versione Executive: Navigatore satellitare DVD con schermo Touch Screen Interni in pelle.

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scelta interni
Ogni aspetto di FR-V stato progettato per combinare innovazione e stile. Uno dei pi importanti aspetti del design lo lasciamo a voi: la scelta degli interni. I modelli Comfort sono tappezzati in morbido tessuto blu scuro. Per le versioni Executive possibile richiedere sedili e rivestimenti in pelle color avorio, coordinati con gli interni.

sedili in pelle

sedili in tessuto

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personalizzate i vostri sogni


Con il suo design spazioso e sportivo, FR-V combina il dinamismo con un comfort e una funzionalit superiori. Innovazione, versatilit, senso di libert fanno parte del suo carattere a cui potete aggiungere la vostra personalizzazione. Per adattarsi al vostro stile e alle vostre esigenze, Honda presenta unampia gamma di accessori originali dedicati alla vostra FR-V. Dagli accessori esterni, per esaltare il look sportivo o per la protezione della carrozzeria, agli optional che aggiungono lusso agli interni fino agli accessori dedicati alle particolari necessit di traino e trasporto. Sempre con soluzioni di alta qualit e design originale.

pratica
Muovetevi in citt senza stress: i sensori di parcheggio e le finiture a protezione dei paraurti rendono facili e rilassanti anche le manovre pi impegnative. Profili paraurti anteriore e posteriore forniscono maggiore protezione alla carrozzeria della vostra FR-V. Sensori di parcheggio posteriori meno manovre e pi parcheggi, grazie ai sensori posteriori che consentono di infilarsi senza difficolt anche nelle aree di parcheggio pi strette. Spoiler posteriore perfettamente integrato con il design della vettura, aggiunge un tocco sportivo, aerodinamico alla vostra FR-V.

raffinata
Dotata di magnifici accessori esterni, come le minigonne e le ruote in lega, la vostra FR-V sar al centro dellattenzione, ovunque decidiate di andare. Minigonne anteriori, posteriori e laterali danno alla vostra FR-V un aspetto pi sportivo e agile. Ruote in lega da 17" - Opus Design esibiscono un aspetto grintoso e migliorano il comportamento in curva della vettura. Griglia anteriore la griglia anteriore d alla vostra FR-V un aspetto autorevole e sportivo. Fari fendinebbia si integrano nel paraurti anteriore e offrono una elevata visibilit sulla strada.

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personalizzate i vostri sogni


Dal comfort e dalla praticit alla sicurezza e affidabilit, la serie di accessori originali stimoler certamente il vostro piacere di guidare e trasformer il vostro FR-V nell'auto pi attuale.
1. Ladattatore (iPOD) vi permette di collegare facilmente il vostro iPOD all'impianto audio della vettura per farvi ascoltare la vostra raccolta musicale digitale.
iPOD un marchio della Apple Computer inc, registrato negli Stati Uniti e in altri paesi.

2. Conversate al telefono senza staccare le mani dal volante grazie al vivavoce Bluetooth: comodo, semplice, sicuro.

3. Lo specchietto retrovisore fotocromatico riduce il fastidioso e pericoloso riflesso dei fari dellauto dietro di voi.

4. Battitacco in acciaio inox con inciso logo FR-V. I tappetini della serie Elegance, di elevata qualit, sono caratterizzati dal logo FR-V e sono disponibili in grigio scuro e nero.

5. La brillante finitura interna color alluminio aggiunge una raffinata immagine hi-tech al cruscotto della vostra FR-V.

6. Honda offre un sistema di navigazione compatto e portatile (cablaggio non in vista e con supporto per installazione sulla plancia). Tra gli optional disponibili con il navigatore ricordiamo la funzione TMC (Traffic Message Channel) per conoscere in tempo reale i punti critici del traffico, il sistema Bluetooth, il lettore MP3, cartografia europea. 10. Il gancio traino smontabile, completamente automatico, offre una capacit di traino fino a 1500 kg.

7. I tavolini posti sullo schienale dei sedili anteriori offrono una pratica e comoda superficie di appoggio per i passeggeri posteriori.

8. Di facile montaggio questo elegante e resistente box da tetto dotato di serratura offre fino a 350 litri di spazio in pi per i vostri bagagli.

9. Le ruote in lega 17 x 7JJ (Opus design) con vernice argento lucido: rendono pi sportivo laspetto della vostra FR-V.

11. Il seggiolino per bambini ISOFIX (Gruppo 1+) offre un solido ancoraggio e garantisce comfort e protezione.
Nella brochure degli Accessori originali Honda potrete trovare unampia gamma di sedili per bambini di tutte le et, in conformit con le ultime normative EU.

12. La rete per cani vi permette di trasportare con sicurezza il vostro amico a quattro zampe nel retro della vostra FR-V.

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glossario
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS) A 4 CANALI Il Sistema antibloccaggio dei freni impedisce che le ruote si blocchino quando i freni sono azionati in una situazione di emergenza, riducendo la possibilit di perdita di aderenza sul bagnato, su superfici ghiacciate o sdrucciolevoli, permettendo cos al guidatore di mantenere il controllo del volante. Per migliorare ulteriormente la frenata in tutte le condizioni, i dischi dei freni anteriori sono ventilati. BRAKE ASSIST (BA) Nel caso di una fermata demergenza, il sistema rileva lazione improvvisa sul pedale e automaticamente aumenta la potenza di frenata per ridurre la distanza di arresto. CO2 Il biossido di carbonio uno dei gas esausti che maggiormente incidono sulleffetto serra. Pi sono basse le emissioni di CO2, maggiore sar la protezione che potremmo riservare allambiente SOSPENSIONE A DOPPIO BRACCIO OSCILLANTE Questo schema di sospensioni fornisce la massima accuratezza nella definizione del movimento delle ruote durante la guida. Ne risulta una manovrabilit precisa e prevedibile oltre ad un ridotto movimento della carrozzeria in frenata e curva. I sistemi di sospensione a doppio braccio oscillante vengono utilizzati nelle auto di F1 e pi sportive. AIRBAG ANTERIORI, LATERALI E LATERALI A TENDINA Oltre alla grande sicurezza attiva garantita dal sistema delle sospensioni e da un telaio robusto, FR-V offre unottima dotazione per la sicurezza passiva che comprende: cinture a 3 punti di ancoraggio su tutti i 6 sedili, pretensionatori per le cinture anteriori, airbag anteriori doppi, airbag laterali doppi e airbag a tendina doppi anteriori e posteriori. FARI BIXENO (HID) Invece di una lampadina, i fari Bixeno HID contengono gas xeno. Un arco elettrico che attraversa il gas produce una luce uniforme bianchissima con intensit maggiore rispetto alle unit alogene convenzionali. SISTEMA DI RITENUTA UNIVERSALE PER SEGGIOLINI ISOFIX Il sistema ISOFIX un nuovo standard entrato rapidamente a far parte delle dotazioni di serie della maggior parte delle auto. Questo standard facilita la corretta installazione dei seggiolini per bambini, riducendo cos il rischio di lesioni in caso di incidente.*
*FR-V ha tre punti di ancoraggio ISOFIX: sui due sedili posteriori esterni e sul sedile centrale anteriore, da spostare nella posizione pi arretrata.

che assicurano incredibile docilit e risposta pronta in tutte le situazioni. A basse velocit il profilo solleva la valvola inferiore, con una durata dapertura pi breve, per fornire elevate velocit ai gas e maggiore coppia a bassi regimi. Quando la velocit del motore aumenta, i-VTEC passa al profilo con maggiore alzata della valvola e apertura pi lunga. Ci permette un maggiore flusso daria e, come risultato, un forte incremento di potenza agli alti regimi. MOTORE 2.2 i-CTDi Un motore straordinario, silenzioso e pulito, con valori di potenza, efficienza e raffinatezza da rappresentare una nuova era del diesel. Prodotto utilizzando un rivoluzionario processo di fusione semisolida, abbiamo creato un turbo diesel in alluminio da 2.2 litri, leggero, compatto e al tempo stesso eccezionalmente forte e potente, con una coppia di ben 340 Nm a 2.000 giri/min per effettuare senza sforzo manovre di sorpasso. i-CTDi consente una grande economia di consumi e basse emissioni di CO2: una scelta straordinaria per coloro che fanno molti chilometri. Le emissioni possono essere ulteriormente limitate adottando il filtro antiparticolato (su richiesta) che permette al motore di andare gi oltre gli attuali requisiti legislativi. TRASMISSIONE AUTOMATICA A 5 RAPPORTI Il cambio automatico a 5 rapporti dotato di controllo Grade Logic in grado di valutare una serie di parametri (velocit, frequenza di accelerazioni e decelerazioni, azionamento del pedale del freno). Da questa lettura della guida e in base a una serie di mappature della centralina A/T, vengono selezionati gli istanti di cambio marcia pi adatti per garantire unandatura lineare. (Disponibile su 1.8 i-VTEC).

SISTEMA DI CONTROLLO DELLA STABILIT (VSA) Attraverso una serie di sensori montati sul veicolo, il sistema di controllo della stabilit (VSA) in grado di rilevare la forza di sovra/sottosterzo. A seconda della situazione in cui lauto viene a trovarsi il sistema in grado di applicare pi coppia su una determinata ruota o di frenarla per arrivare a correggere la situazione e ripristinare la traiettoria desiderata. Il sistema funziona senza strappi e senza che neppure ve ne accorgiate, per assicurarvi che tale spostamento di forze avvenga in tutta sicurezza. Oltre a mantenere il pi possibile la stabilit del veicolo in curva, il sistema anche uno strumento di controllo della trazione. MOTORE 1.8 i-VTEC SOHC Il motore 1.8 litri eroga una grande coppia a bassi regimi (174Nm a 4300 giri/min) e una grande potenza ad alti regimi (140 CV a 6300 giri/ min). Questo incredibile motore i-VTEC eroga potenza e coppia usando due profili di albero a camme completamente differenti,

53 e nel futuro?
Crediamo che il solo modo per predire il futuro sia inventarlo. Siamo consapevoli del fatto che i motori a combustione interna siano stati molto dannosi per lambiente. Per contrastare tutto questo le nostre scelte sono orientate verso una tecnologia davanguardia, basata su un principio rivoluzionario, in grado di annullare limpatto delle auto sul nostro pianeta. Uno dei risultati del nostro impegno Home Energy Station. Si tratta di una stazione di servizio domestica in grado di produrre lidrogeno necessario allalimentazione di Honda FCX, la nostra auto a celle a combustibile. Ma oltre allidrogeno HES produce anche lelettricit e lenergia necessari ad illuminare e riscaldare unabitazione. Attualmente si tratta di un prototipo, ma crediamo che domani possa essere la sola fonte di energia di cui avrete bisogno. HES una prova della nostra filosofia e delle nostre intenzioni. Un altro passo in una sfida che non ha mai fine, alla ricerca di soluzioni innovative, sempre migliori. quello che intendiamo ogni volta che citiamo The Power of Dreams, il potere dei sogni.

Essere unici ci che d senso all'esistenza di Honda


Soichiro Honda

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sono opzionali. Consultate la Vostra Concessionaria Ufciale per conoscere la dotazione di ciascuna versione e la disponibilit dei rispettivi optional.

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* I dati sono determinati ai sensi della direttiva 80/1269/CEE e successive modificazioni. ** I dati si riferiscono al modello omologato e sono determinati ai sensi delle direttive 80/1268/CEE (che richiama la 70/220/CEE), 93/116/CEE, 99/100/CEE e successive modificazioni. A causa dello stile di guida, delle condizioni tecniche dellautovettura, degli optionals installati, delle condizioni meteorologiche, di strada e di traffico, i consumi e le emissioni di CO2 possono differire da quelli calcolati ai sensi delle direttive sopra richiamate.

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FR-V

Versione Motore Cilindrata (cc) Potenza max KW/giri min. Coppia max (Nm/giri min.) Velocit max (km/h) Accelerazione 0-100 Km/h (sec.) Trasmissione Sistema sospensioni Anteriore/Posteriore Emissioni CO2 (g/km)/Norm. emis. EURO4 Consumi (ltx100km) Ciclo urbano/extraurbano/combinato Lunghezza/Larghezza totale/Altezza totale (mm) Capacit bagagliaio VDA (lt) Numero occupanti Massa (kg)/Max trainabile Sicurezza ABS a 4 canali VSA: Controllo elett. stabilit/trazione e comando di disinserimento VSA 6 Airbag (Frontali, Laterali e laterali a tendina) Pretensionatori cinture di sicurezza anteriori ELR Isofix Immobilizzatore elettronico Sensore pioggia Allarme antifurto Esterno Alzacristalli elettr. ant. (ant. con sal./disc. aut.) e alzacristalli elettrici posteriori Lunotto e vetri laterali posteriori oscurati Specchietti retrovisori in tinta con carrozzeria Specchietti retrovisori elettrici riscaldabili/Specchietti richiudibili elettricamente Protezioni laterali porta nere Protezioni laterali porta in tinta carrozzeria Mancorrenti sul tetto Tetto apribile elettrico Fari Bixeno HID con lavafari a pressione Fari fendinebbia anteriori Tergicristalli anteriori a intermittenza variabile Sensori di parcheggio anteriori + posteriori Vernice metallizzata Interno Navigatore satellitare Touch Screen DVD Navigatore satellitare portatile + Bluetooth Videocamera posteriore assistenza parcheggio Climatizzatore automatico con filtro antipolline Cruise Control Schienale anteriore passeggero reclinabile Console centrale con inserti color argento Interni in pelle 6 sedili indipendenti Sedile centrale anteriore multifunzione Sedile centrale anteriore scorrevole/reclinabile Sedile posteriore centrale scorrevole Sedili posteriori reclinabili Sedili anteriori laterali riscaldabili Pannello centrale con inserto finitura carbonio Pannello centrale con inserto nero laccato Quadro strumenti retroilluminato Bianco/Blue Bluetooth con comandi vocali Volante e pomello cambio in pelle Correttore assetto fari Specchietto retrovisore fotocromatico Tasche portaoggetti sulle portiere anteriori Tasche portaoggetti su schienale sedile guidatore Copertura vano bagagli e illuminazione vano bagagli Poggiabraccia posteriore centrale Cerchi e pneumatici Pneumatici Cerchi Cerchi in lega Audio Autoradio RDS con lettore CD CD Changer da 6CD integrato nella plancia Premium Audio CD Changer da 8CD Comandi controllo audio sul volante Altoparlanti anteriori/posteriori/tweeter Micro antenna sul tetto Connettore per i-POD

177 9,4/6,3/7,5 4285/1810/1610 439 6 1423/1500

177 9,4/6,3/7,5 4285/1810/1610 439 6 1423/1500

190 10,6/6,6/8,1 4285/1810/1610 439 6 1449/1500

177 9,4/6,3/7,5 4285/1810/1625 439 6 1440/1500

177 9,4/6,3/7,5 4285/1810/1625 439 6 1444/1500

167 7,9/5,4/6,3 4285/1810/1610 439 6 1573/1500

167 8,0/5,3/6,3 4285/1810/1610 439 6 1573/1500

167 7,9/5,4/6,3 4285/1810/1610 439 6 1573/1500

167 7,9/5,4/6,3 4285/1810/1625 439 6 1590/1500

167 7,9/5,4/6,3 4285/1810/1625 439 6 1594/1500

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Legenda:

Di serie |

Accessorio |

Non disponibile

caratteristiche tecniche

1.8 i-VTEC Comfort Plus 1.8 SOHC i-VTEC 1.8 SOHC i-VTEC 4 cilindri in linea 4 cilindri in linea 1799 1799 140 (103) / 6300 140 (103) / 6300 174 / 4300 174 / 4300 190 190 10,6 10,6 Manuale 6 marce 1.8 i-VTEC

1.8 i-VTEC Comfort Plus AT 1.8 SOHC i-VTEC 4 cilindri in linea 1799 140 (103) / 6300 174 / 4300 185 12,5 Automatica 5 marce

1.8 i-VTEC 1.8 i-VTEC Executive Executive Navi Pelle 1.8 SOHC i-VTEC 1.8 SOHC i-VTEC 4 cilindri in linea 4 cilindri in linea 1799 1799 140 (103) / 6300 140 (103) / 6300 174 / 4300 174 / 4300 190 190 10,6 10,6 Manuale 6 marce

1.8 i-VTEC Executive 2.2 i-CTDi Navi Pelle AT Comfort 1.8 SOHC i-VTEC 2.2 DOHC i-CTDi 4 cilindri in linea 4 cilindri in linea 1799 2204 140 (103) / 6300 140 (103) / 4000 174 / 4300 340 / 2000 185 190 12,5 10,1 Automatica 5 marce Mac Pherson/Doppio braccio oscillante 190 167 10,6/6,6/8,1 8,0/5,3/6,3 4285/1810/1625 4285/1810/1610 439 439 6 6 1470/1500 1573/1500

2.2 i-CTDi Comfort DPF 2.2 DOHC i-CTDi 4 cilindri in linea 2204 140 (103) / 4000 340 / 2000 190 10,1

2.2 i-CTDi 2.2 i-CTDi Comfort Plus Comfort Plus DPF 2.2 DOHC i-CTDi 2.2 DOHC i-CTDi 4 cilindri in linea 4 cilindri in linea 2204 2204 140 (103) / 4000 140 (103) / 4000 340 / 2000 340 / 2000 190 190 10,1 10,1 Manuale 6 marce

2.2 i-CTDi Executive DPF 2.2 DOHC i-CTDi 4 cilindri in linea 2204 140 (103) / 4000 340 / 2000 190 10,1

2.2 i-CTDi Executive Navi Pelle DPF 2.2 DOHC i-CTDi 4 cilindri in linea 2204 140 (103) / 4000 340 / 2000 190 10,1