DETERMINACION DEL COEFICINTE DE FRICCION EN LAS TUBERIAS DEL LABORATORIO DE INGRNIERIA APLICADA DE LA UNIVERSIDAD DE CORDOBA. HERNANDEZ D. CARLOS V.

; BALLESTEROS H ANDRES F.; LOPEZ B MANUEL A.; GOMEZ M ISABEL C.; LORENA SOTO; ROLANDO SOTOMAYOR; MARLIN CABRAES;

OBJTIVOS: Reconocer el diseo del equipo de recirculacin de fluidos en tubera. Conocer el funcionamiento del equipo. Hallar en coeficiente de friccin de la tubera y los accesorios.

sedimentos que aparte de daar todo un sistema de tubera de cualquier empresa por efectos de corrosin podra daar equipos e instrumentos. Este informe se presenta bajo la estructura de un marco terico donde desarrollaremos los puntos que se consideraron ms importantes para el perfecto entendimiento de la practica, as como tambin de una serie de clculos, tablas que de una manera sencilla explican el procedimiento utilizado para la realizacin del experimento de laboratorio. TEORIA RELACIONADA El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parmetro adimensional que se utiliza para calcular la prdida de carga en una tubera debida a la friccin. El clculo del factor de friccin y la influencia de dos parmetros (nmero de Reynods Re y rugosidad relativa r) depende del rgimen de flujo. a) Para rgimen laminar (Re < 2000) el factor de friccin se calcula como:

INTRODUCCION Las experiencias en el laboratorio de operaciones unitarias nos brindan en esta oportunidad la determinacin del factor de friccin en tuberas de diferentes dimetros siendo este uno de nuestros objetivos principales. La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta las perdidas de energa por la friccin que se produce entre las paredes de las tuberas o de los diferentes accesorios que conforman determinado equipo, ya que esto se traduce en costos adicionales, y esto debe ser tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la labor que cada uno de nosotros tendr como futuros ingenieros, ya que la friccin ocasionada en la tubera puede dar como resultado daos en la misma, esto sucede por el flujo del fluido; cuando trae en su masa

En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds El coeficiente de friccin puede determinarse de forma grfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el nmero de Reynolds (rgimen laminar) o bien con el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa (rgimen turbulento). Una vez conocido el coeficiente de friccin se puede calcular la prdida de carga en una tubera debida a la friccin mediante la ecuacin de Darcy Weisbach:

3. 4. 5.

6. 7. 8. 9.

se usaran para determinar la cada de presin por tramos en el sistema. Llenar el tanque con agua. Encender la bomba. Esperar unos minutos hasta que alcanzar el estado estacionario Medir el caudal. (tres repeticiones) Medir la altura del lquido del manmetro. Variar la frecuencia de la bomba Repetir los pasos 5,6,7 y 8

CALCULOS Y RESULTADOS Dimetro de la tubera D (m):0,024 Longitud equivalente de la tubera L (m): 57,14224

DTERMINACION DEL FACTOR DE FRICCION (f) apartir de la ecuacin de darcyweisbach para la determinacin del coeficiente de friccion expresado en funcin del caudal obtendremos

PROCEDIMIENTO 1. Verificar que todas las vlvulas de la tubera estn abiertas y que las uniones estn bien acopladas. 2. Verificar que todas las vlvulas que comunican al manmetro estn cerradas acepto las que
frecuencia(1/s)= volumen(L)= tiempo(s)= f volumetrico(L/s)= f. volumerico(m3/s)= Voltaje L1(V)= 47,1 3,0 3,2 0,9464 0,00095 108,0

TUBERIA 1 Pulg frecuencia(1/s)= 35,0 volumen(L)= 3 tiempo(s)= 3,5 f volumetrico(L/s)= 0,8571 f. volumerico(m3/s)= 0,00086 Voltaje L1(V)= 108,0

frecuencia(1/s)= volumen(L)= tiempo(s)= f volumetrico(L/s)= f. volumerico(m3/s)= Voltaje L1(V)=

29,2 3,0 3,7 0,8108 0,00081 108,0

Voltaje L2(V)= Amperaje L1(A)= Amperaje L2(A)= P tramos 910(mmHg)= P tramos 1112(mmHg)= P tramos 1314(mmHg)= P tramos 1516(mmHg)= Perd tramos 910(m)= Perd tramos 1112(m)= Perd tramos 1314(m)= Perd tramos 1516(m)=

103,0 1,2 1,2 6,0 8,0 9,0 10,0 0,0816 0,1088 0,1224 0,1360

Voltaje L2(V)= Amperaje L1(A)= Amperaje L2(A)= P tramos 910(mmHg)= P tramos 1112(mmHg)= P tramos 1314(mmHg)= P tramos 1516(mmHg)= Perd tramos 910(m)= Perd tramos 1112(m)= Perd tramos 1314(m)= Perd tramos 1516(m)=

103,0 0,6 0,6 4,0 7,0 8,0 8,0 0,0544 0,0952 0,1088 0,1088

Voltaje L2(V)= Amperaje L1(A)= Amperaje L2(A)= P tramos 910(mmHg)= P tramos 1112(mmHg)= P tramos 1314(mmHg)= P tramos 1516(mmHg)= Perd tramos 910(m)= Perd tramos 1112(m)= Perd tramos 1314(m)= Perd tramos 1516(m)=

103,0 0,6 0,8 3,0 6,0 6,0 7,0 0,0408 0,0816 0,0816 0,0952

f= 0,000203869 f= 0,000271825 f= 0,0003058 f= 0,000339782

calculo del factor de friccion f= 0,000165683 f= 0,000289945 f= 0,000331366 f= 0,000331366

f= f= f= f=

0,000138869 0,000277739 0,000277739 0,000324028

pulgada son muchos ms pequeos comparados con los H de la tubera de 1 0 2 pulgada.

REYNOLD 1 26472,8311 VELOCIDAD1(m/s) 1,8676895 VISOCIDAD(m2/s) 0,001792 DENSIDAD(Kg/m3) 1000 REYNOLD 2 23976,8213 VELOCIDAD2(m/s) 1,69159306 REYNOLD 3 22680,7769 VELOCIDAD3(m/s) 1,6001556

De acuerdo a los resultados obtenidos del clculo del nmero de Reynolds, puede decirse que el rgimen establecido por el fluido es un rgimen turbulento para todos los casos, ya que todos los valores estn muy por encima de 2100. A travs de las tablas de resultados podemos observar que para la mayora de los casos, a medida que disminuye el caudal, aumenta el factor de friccin, esto se debe al rozamiento, resistencia al deslizamiento, rodadura o flujo de un cuerpo en relacin a otro con el que est en contacto, en este caso el

ANLISIS DE RESULTADO Se observ que P para la tubera de pulgada es menor que el P para la tubera de 1 y 2 pulgada, esto es debido a que los H para la tubera de

fluido y la tubera. La fuerza de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza que comprime un objeto contra el otro, e inversamente proporcional a la velocidad; y aqu hemos visto que la velocidad disminuye a medida que disminuye el caudal.

Suministrar de manera ms precisa los datos de presin. Calibrar los manmetros del equipo correctamente. ANEXOS Ver Excel.

CONCLUSIONES A medida que se aumente la longitud del tramo en donde se realizan las mediciones pertinentes a la cada de presin, estas van a ser mayores, por lo que se verifica la proporcionalidad que hay entre la perdidas de energa y la longitud como lo muestra la expresin: hL = BIBLIOGRAFIAS PERRY, Robert H. Manual del Ingeniero Qumico. McGraw Hill. 6t.a. Edicin. McCABE, W. Operaciones Bsicas de Ingeniera Qumica. CRANE, Co. Flujo de fluidos en Vlvulas, Accesorios y Tuberas. McGraw Hill. STREETER, Vctor L. Mecnica de los Fluidos. McGraw Hill. 8va. Edicin. FOX, Robert W. y McDonald, Alan T. Introduccin a la mecnica de los fluidos. McGraw Hill. 4ta. Edicin.

Las diferencia entre las medidas experimentales y tericas, radican en parte a la sensibilidad y calibracin del manmetro, pues cualquier entorpecimiento del sistema hacia que los datos arrojados cambiaran abruptamente.

Recomendaciones Hacer limpieza peridica al fluido con el que se trabaja para minimizar los errores con los clculos de friccin.