AULA 3 PROPRIEDADES FSICAS DO ASFALTO Uma grande variedade de ensaios feita em asfaltos, de ensaios de especificao a ensaios para medio

io de propriedades fundamentais (reolgicos e mecnicos). O asfalto um material complexo com uma resposta complexa as tenses de carregamento, dependente da temperatura e do tempo de carregamento. Os ensaios fsicos dos cimentos asflticos podem ser categorizados da seguinte forma: 1) 2) 3) 4) 5) Ensaios de consistncia; Ensaios de durabilidade; Ensaios de pureza; Ensaios de segurana; Outros ensaios.

1) ENSAIOS DE CONSISTNCIA O CAP classificado pelo seu "grau de dureza" retratado pelo ensaio de penetrao e de viscosidade. Penetrao (ASTM D5-94) Profundidade, em dcimo de milmetro, que uma agulha de massa padronizada (100 g) penetra numa amostra de cimento asfltico (por 5 segundos) temperatura de 25 C. A dureza do CAP tanto maior quanto menor for a penetrao da agulha. Os asfaltos classificados por penetrao so fabricados to somente nas Refinarias de Salvador e Fortaleza. De acordo com as Especificaes Brasileiras IBP/ABNT-EN-78 os cimentos asflticos classificados quanto penetrao so os seguintes: CAP 30/45, CAP 50/60, CAP 85/100 e CAP 150/200. A penetrao a 25 C tem sido bastante utilizada na especificao de cimentos asflticos uma vez que no se dispe atualmente de um mtodo simples para a determinao de viscosidade a 25 C.

Figura 2. Penetrao

Viscosidade uma medida da consistncia (resistncia ao escoamento) do cimento asfltico. Considere-se um lquido viscoso perfeitamente aderente a duas placas paralelas de vidro, com uma distncia entre as placas D. Aplicando-se uma tenso tangencial na placa superior (mvel) durante um intervalo de tempo t, esta adquire uma velocidade V em relao a placa inferior (fixa). O lquido se deforma com uma velocidade de deformao /t, e vale a seguinte relao para os chamados fluidos Newtonianos:

x V = = t D D t

Figura 3. Fluido Newtoniano A relao entre a tenso de cisalhamento aplicada () e a velocidade de deformao (/t) chamada de coeficiente de viscosidade (ou apenas viscosidade) e dada por: = / [/t] =

[N/m2] / [1/s] = Pa.s, e funo somente da temperatura. A unidade do coeficiente de viscosidade mais utilizada o Poise (g/[cm.s]), em homenagem ao fsico francs Poiseuille. O aparelho que materializa a experincia acima chama-se viscosmetro de placas paralelas, onde se pode variar e conseqentemente /t. Todo viscosmetro onde isso acontece, isto , onde se pode obter em funo das dimenses do aparelho e das cargas aplicadas, chama-se viscosmetro absoluto. A viscosidade medida neste tipo de viscosmetro chamada viscosidade absoluta. A viscosidade tambm pode ser medida em m2/s, ou mais comumente em mm2/s (centistoke, cSt). Trata-se, neste caso, da viscosidade cinemtica obtida a partir de tubos capilares. A viscosidade cinemtica relacionada com a viscosidade absoluta atravs da massa especfica do material () com a seguinte expresso:

m 1 kg a s 2 m 2 = c = kg m3

s 2 =m s

Um viscosmetro que no apresente a facilidade para variar /t e chamado viscosmetro secundrio. Um exemplo clssico o viscosmetro capilar de Cannon-Manning. Nestes viscosmetros, para a determinao da viscosidade, medido o tempo que um volume fixo do material leva para escoar de baixo para cima de um tubo capilar, sob condies prestabelecidas e controladas de temperatura e de vcuo. A viscosidade, em Poise, calculada multiplicando-se o tempo de escoamento, em segundos, pelo fator de calibrao do viscosmetro. Os fabricantes calibram seus viscosmetros com um material padro. Quando se ensaia um cimento asfltico de viscosidade desconhecida, a tenso de cisalhamento a mesma da utilizada quando se calibrou o viscosmetro com o material padro (apenas tenso gravitacional atuando). A nica diferena ser a velocidade de deformao (taxa de cisalhamento), que inversamente proporcional ao tempo requerido para passar o lquido pelo tubo ( t). A seguinte relao ento usada para determinar a viscosidade cinemtica:

2
t2

1
t1

ou

1 2 = t2 t 1

onde, - 1 - 2 - t1 - t2 - 1/t1

= = = = =

viscosidade do material padro; viscosidade do material ensaiado; tempo para o material padro passar pelo tubo (tempo de escoamento); tempo para o material ensaiado passar pelo mesmo tubo capilar (tempo de escoamento); fator de calibrao (constante).

A densidade absoluta obtida multiplicando-se a densidade cinemtica pela massa especfica do material em questo. Diversas especificaes adotam a viscosidade absoluta 60 C (Cannon-Manning) e a viscosidade cinemtica 135 C (Cannon-Fenske) para classificar os asfaltos em termos de consistncia (ver Manual de Pavimentao do DNER 1996). A temperatura de 60 C para determinao da viscosidade absoluta foi escolhida por aproximar a mxima temperatura da superfcie em CBUQ de pavimentos durante o perodo do vero nos Estados Unidos. A temperatura de 135 C para determinao da viscosidade cinemtica foi escolhida por aproximar a temperatura de mistura e execuo usadas na construo de pavimentos de mistura asfltica. A esta temperatura o asfalto suficientemente lquido para fluir e no h necessidade de se aplicar vcuo.

No Brasil o viscosmetro mais usado para os materiais asflticos o de Saybolt-Furol ilustrado na Figura 4 (Saybolt: o inventor; e Furol: Fuel Road Oil; ASTM 102-93, DNER ME 04). O aparelho consta, em princpio, de um tubo com formato e dimenses padronizadas, no fundo do qual fica um orifcio de dimetro 3,15 0,02 mm. O tubo, cheio de material a ensaiar, colocado num recipiente com leo (banho) com o orifcio fechado. Quando o material estabiliza na temperatura exigida (25 a 170 C dependendo do material; 135 C para os cimentos asflticos), abre-se o orifcio e inicia-se a contagem do tempo. Desliga-se o cronmetro quando o lquido alcana, no frasco inferior, a marca de 60 ml. O valor da viscosidade reportado em Segundos Saybolt Furol, abreviado como SSF, a uma dada temperatura.

Figura 4. Ensaios de viscosidade

De acordo com as Especificaes Brasileiras IBP/ABNT-EN-78, vigente at julho de 2005, os cimentos asflticos classificados quanto viscosidade eram os seguintes: CAP 7, CAP 20, CAP 40. Os quadros seguintes (Manual de Pavimentao do DNER) apresentam as caractersticas bsicas dos CAP em vigor at julho de 2005, bem como os mtodos de ensaio que descrevem os procedimentos para determinao destas caractersticas.

Figura 5. Especificao para CAP no Brasil (Manual do DNER)

A partir de julho de 2005 os cimentos asflticos de petrleo nacionais passaram a ser classificados segundo a penetrao em CAP 30 45, CAP 50 70, CAP 85 100 e CAP 150 200, conforme indicado na tabela mais adiante. As caractersticas contempladas pela nova especificao so aquelas de maior importncia para a determinao do desempenho deste produto e seu impacto ambiental, nas finalidades em que mais comumente utilizado. Para recebimento do cimento asfltico de petrleo em um canteiro de obras, o consumidor dever fazer os seguintes ensaios: 1- Ponto de Fulgor, para toda carreta recebida; 2- Espuma , para toda carreta recebida; 3- Viscosidade Saybolt furol ou Brookfield a 135 C, a cada 100 toneladas recebida.

A carreta dever ser previamente vistoriada pelo distribuidor no tocante presena de lastro, tais como: asfalto diludo emulso asfltica e/ou gua. Se for detectado qualquer destes produtos no poder ser realizado o carregamento. A temperatura do cimento asfltico de petrleo, no momento do carregamento, na refinaria, no dever ser inferior a 140 C. Nenhum tipo de cimento asfltico de petrleo pode ser aquecido diretamente. A temperatura de aquecimento ser, no mximo, de 177 C.

CLASSIFICAO POR PENETRAO CARACTERSTICAS Penetrao (100 g, 5s, 25C) Ponto de amolecimento, mnimo Viscosidade Saybolt-Furol - a 135C, mnimo - a 150C, mnimo - a 177 C OU Viscosidade Brookfield - a 135C, mnimo - a 150C, mnimo - a 177 C ndice de susceptibilidade trmica (1) Ponto de fulgor, mnimo Solubilidade em tricloroetileno, mnimo Ductilidade a 25 C, mnimo s 192 90 40 70 141 50 15 60 cP 374 203 76-133 (-1,5) a (+0,7) 235 99,5 274 112 28-114 (-1,5) a (+0,7) 235 99,5 C % massa cm % cm C % Variao em massa, mximo Ductilidade a 25 C, mnimo Aumento do ponto de amolecimento, mximo Penetrao retida, mnimo dmm C CAP 30 45 30 45 52 UNID. VALORES CAP 50 - 70 CAP 85 -100 50 - 70 85 -100 46 43

CAP 150 - 200 150 - 200 37

MTODOS ABNT ASTM NBR 6576 D5 NBR 6560 D 36

NBR 5847 110 43 15 - 60 80 36 15 60

E 102

214 97 28-114 (-1,5) a (+0,7) 235 99,5

155 81 28-114 (-1,5) a (+0,7) 235 99,5

MB 37

D 4402

(1)

NBR 11341 NBR 14855 60 60 100 Efeito do calor e do ar (RTFOT) a 163 C, 85 min 0,5 0,5 0,5 10 8 60 20 8 55 50 8 55 100 0,5 50 8 50

D 92 D 2042

NBR 6293

D 103

MB 37

D 2872

NBR 6293 NBR 6560

D 113 D 36

NBR 6576

D5

O produto no deve produzir espuma quando aquecido at 175 C. (1) ndice de suscetibilidade trmica (500) (LOG PEN) + (20) (t C) 1951 120 ( 50) (LOG PEN) + ( t C) onde ( t C) = Ponto de amolecimento e PEN = penetrao a 25 C, 100g, 5 seg.

A tendncia internacional definir relaes entre viscosidade e temperatura com a finalidade de quantificar as temperaturas de trabalho no laboratrio e no campo. Com o programa Strategic Highway Research Program (SHRP) realizado nos Estados Unidos entre 1987 e 1993, a seleo do CAP passou a ser feita em funo primordialmente da temperatura no pavimento (aproximadamente 5 C acima da temperatura ambiente). As condies ambientais so especificadas em funo da mdia dos sete dias de mxima temperatura do pavimento e a mnima temperatura de projeto do pavimento. A nova especificao utiliza a designao PG (performance grade = grau de desempenho) e foi baseada em dados de desempenho dos pavimentos.
Ductilidade

A coeso dos asfaltos caracterizada pela ductilidade. Neste ensaio, corpos de prova (em forma de osso de cachorro dog bone) so imersos na gua. A ductilidade dada pelo alongamento em centmetros obtido antes da ruptura de uma amostra de CAP com o menor dimetro de 1 cm2, em banho de gua 25 C, submetida pelos dois extremos trao de 5 cm/minuto.

Figura 8. Ductilidade

Ponto de Amolecimento - Anel Bola

Temperatura na qual o asfalto amolece quando aquecido. Trata-se de uma referncia semelhante ao ponto de fuso (bastante usado na Europa). Uma bola de ao de dimenses e peso especificados colocada no centro de uma amostra de asfalto em banho. O banho aquecido a uma taxa controlada de 5 C/minuto. Quando o asfalto amolece, a bola e o asfalto deslocam-se em direo ao fundo. A temperatura marcada no instante em que a mistura amolecida toca a placa do fundo. O teste conduzido com duas amostras. Se a diferena de temperatura entre as duas amostras exceder a 2 F, o ensaio deve ser refeito.

Figura 9. Ponto de amolecimento anel bola

2) ENSAIO DE DURABILIDADE

Os asfaltos sofrem um envelhecimento (endurecimento) de curto prazo quando misturados com agregados minerais em usinas. O envelhecimento de longo prazo do ligante continua durante a vida til do pavimento que estar submetido a diversos fatores ambientais. Os seguintes ensaios so usados para tentar simular o envelhecimento do ligante.
Estufa de Filme Fino Rotativo (Rolling Thin Film Oven Test - RTFOT)

Simula o envelhecimento do ligante que ocorre durante a usinagem e compactao da mistura. A estufa de filme rotativo (RTFOT) mede o envelhecimento por oxidao e evaporao. Neste ensaio, uma fina pelcula de asfalto continuamente girada numa jarra de vidro a 163 C por 75 minutos, com uma injeo de ar a cada 3 a 4 segundos. O endurecimento do asfalto durante o ensaio, ou seja, queda na penetrao e aumento no PA, tem, de acordo com dados reportados, se correlacionado bem com o endurecimento que ocorre durante a usinagem de uma mistura. O RTFOT veio em substituio ao ensaio de Efeito do Calor e do Ar (ECA ASTM D1754), que permite avaliar a presena de fraes de leos mais leves e/ou oxidao que ocorre durante o aquecimento a 163 C durante 5 horas (simulando usinagem de asfalto). Aps o aquecimento so determinadas a oenetrao ou viscosidade, a dutilidade e a variao de peso.

(a) Estufa de Filme Rotativo

(b) ECA

Figura 10. Envelhecimento simulado

3) ENSAIO DE PUREZA Solubilidade no Bisulfeto de Carbono

O cimento asfltico refinado consiste basicamente de betume puro, que, por definio, inteiramente solvel em bisulfeto de carbono (S2C). Para determinar o grau de pureza do material (teor de betume), um ensaio de solubilidade (ASTM D2042) conduzido. As especificaes para asfaltos de pavimentao geralmente requerem um mnimo de 99,0% do asfalto solvel em tricloroetileno ( mais usual uma vez que o bisulfeto de carbono inflamvel). A poro insolvel constituda de impurezas.

4) ENSAIO DE SEGURANA Ponto de Fulgor

Menor temperatura na qual os vapores emanados durante o aquecimento do material betuminoso se inflamam a uma chama determinada. Cr-se que CAP com alto Ponto de Fulgor possuem elevada durabilidade. Valores de Pontos de Fulgor so normalmente superiores a 230 C.

Figura 11. Ponto de fulgor

5) OUTROS ENSAIOS Espuma

Verifica a presena de gua. O CAP no deve conter gua, pois pode causar a formao de espuma quando aquecido acima de 212 F (100 C).
Densidade Relativa

Razo entre a massa do CAP a 20 C e a massa de igual volume de gua a 4 C. modificada quando o CAP se expande ao ser aquecido.
Ponto de Ruptura Fraass

a temperatura na qual o CAP, quando submetido flexo, tende mais a romper do que a fluir. No ensaio, uma placa revestida de CAP, flexionada sob determinadas condies, submetida a temperaturas decrescentes. O ponto de ruptura a temperatura em que aparece a primeira fissura no revestimento do CAP.

ndice de Susceptibilidade Trmica ou ndice de Penetrao Este ndice determinado a partir do ponto de amolecimento (PA) do CAP, sua penetrao a 25 C, e a hiptese que a penetrao do CAP no seu ponto de amolecimento de 800 (0,01 mm). Muitos autores tm reportado que a penetrao de um grande nmero de CAP no seu PA pode diferir bastante de 800, principalmente nos casos de CAP com altos valores de PA.

Portanto, prudente medir-se a penetrao em alguma outra temperatura em adio a medida a 25 C, ao invs de confiar na hiptese mencionada. A penetrao pode ser medida em duas temperaturas diferentes. O logaritmo da penetrao grafado com a respectiva temperatura do ensaio, geralmente fornecendo uma reta como resultado. O coeficiente angular da reta dado por:
tan = log(Pen T1 ) log(Pen T2 ) T1 T2

A seguinte relao emprica ento utilizada para determinar o ndice de Susceptibilidade Trmica ou ndice de Penetrao:
IP = 20 500(tan ) 1 + 50(tan )

Exemplo: considerando a penetrao de um CAP a 25 C como 120 (0,01 mm) e a 4,4 C como 10 (0,01 mm). Qual o valor do IP?
tan = log(120) log(10) 20 500(0,052) = 0,052 IP = = 1,67 25 4,4 1 + 50(0,052)

Quanto menor o IP de um cimento asfltico, maior ser a sua susceptibilidade trmica. A maioria dos cimentos asflticos tem um IP entre +1 e -1. Valores maiores que +1 indicam asfaltos oxidados (pouco sensveis a elevadas temperaturas e quebradios em temperaturas mais baixas); valores menores que -2 indicam asfaltos muito sensveis a altas temperaturas. Assumindo a hiptese da penetrao de qualquer CAP no ponto de amolecimento (PA) ser prxima de 800 (0,1 mm), defini-se a susceptibilidade trmica simplesmente partir de:

tan =
IP =

log(800 ) log(P ) PA 25

20 500(tan ) 500 log(P ) + 20 PA 1951 = 1 + 50(tan ) 120 50 log(P ) + PA

Figura 12. Susceptibilidade trmica