Problemas de Programaci on Entera

1. Se est a estudiando la manufactura de tres nuevos productos textiles, que denominaremos P1, P2 y P3. Cada producto requiere para su producci on el alquiler de una m aquina, con un costo semanal de 200 E. para P1, 150 E. para P2 y 100 E. para P3. La manufactura de cada unidad requiere cierta cantidad de tela (en md2 y mano de obra (en horas) que vienen dados en la siguiente tabla, as como el precio de venta y el coste del material, en Euros. Producto P1 P2 P3 Horas 3 2 6 Tela 4 3 4 Pr. venta 12 8 15 Costo 6 4 8

Formular el problema de maximizar los benecios semanales, si se dispone de 150 horas de trabajo y 160 dm2 de tela. 2. Lavor SA fabrica diferentes modelos de lavadoras, y dispone de dos plantas de montaje (F1 y F2). Lavor est a estudiando la fabricaci on de 4 nuevos modelos (P1, P2, P3 y P4) para aprovechar el exceso de capacidad de 2500 horas y 3.200 horas respectivamentey, y ha recolectado los siguientes datos de inter es (tiempos en horas y costes en cientos de Euros): P1 3 2.8 3 2.8 600 6.5 P2 3.5 4 2.5 2.3 500 7 P3 5 4.5 5.2 4.8 700 9.2 P4 2.5 2 2.2 2.1 400 5.2

tiempo/u en F1 tiempo/u en F2 coste/u en F1 coste/u en F2 coste lanzamiento precio venta

a ) Formular un modelo de optimizaci on que se pueda utilizar para maximizar el benecio de Lavor, y escribir el modelo en AMPL. b ) Obtener la soluci on optima e indicar si va a quedar exceso de capacidad en alguna de las plantas. 3. Motorsa, un fabricante de autom oviles, tiene cinco plantas obsoletas, que indicaremos como P1 hasta P5. La administraci on est a considerando la modernizaci on de estas plantas para la producci on de los bloques motor y transmisiones de un nuevo modelo. El costo de modernizar cada una de las plantas (en millones de Euros) y la capacidad de producci on despu es de la modernizaci on (en miles de unidades) son: Planta P1 P2 P3 P4 P5 Costo 25 35 35 40 20 Capacidad bloques motor 500 800 400 900 200 Capacidad transmisiones 300 400 800 600 300

Se tiene prevista la producci on de 1.200.000 unidades del nuevo modelo. a ) Formular un modelo para determinar qu e plantas va a modernizar Motorsa, y en cuales se fabricar a cada componente. 1

b ) Encontrar manualmente dos soluciones factibles para este problema. c ) A nadir las siguientes restricciones impuestas por razones de pol tica comercial: 1) Las plantas P2 y P3 no pueden ser modernizadas simult aneamente, 2) Si una planta va a producir alguno de los componentes (bloques motor o transmisiones), debe producir al menos 100.000 unidades y 3) Como m aximo se pueden modernizar 3 plantas. d ) Escribir un modelo gen erico para un problema del tipo anterior, con n productos y m plantas. 4. Una compa n a considera la apertura de almacenes en cuatro ciudades: Nueva York, Los Angeles, Chicago y Atlanta. Cada almac en puede enviar 100 unidades a la semana. El coste semanal jo para mantener abierto cada almac en es de 400 d olares en Nueva York, de 500 d olares en Los Angeles, de 300 d olares en Chicago y de 150 d olares en Atlanta. La regi on 1 del pa s requiere semanalmente 80 unidades; la regi on 2, 70 unidades; y la regi on 3, 40 unidades. En la siguiente Tabla se muestran los costes (incluyendo los costes de producci on y de env o ) para enviar 1 unidad desde cada almac en hasta cada regi on. Se desea satisfacer las demandas semanales a un coste m nimo, sujetas a la informaci on anterior y a las restricciones siguientes: a ) Si se abre el almac en en Nueva York, entonces hay que abrir el almac en en Los Angeles. b ) Se pueden abrir a lo m as dos almacenes. c ) Hay que abrir el almac en en Atlanta o en Los Angeles. d ) Formular un problema de PE que se utilice para minimizar los costes semanales de satisfacer la demanda. DE Nueva York Los Angeles Chicago Atlanta Regi on 1 20 48 26 24 HACIA Regi on 2 40 15 35 50 Regi on 3 50 26 18 35

5. Spekers Clearinshouse debe desembolsar cheques a los ganadores de la loter a en cuatro regiones diferentes de pa s: Sureste (SE), Noreste (NE), Lejano Oeste (LO), y Medio Oeste (MO). El promedio anual de la cantidad de los cheques extendidos a ganadores en cada regi on del pa s se da a continuaci on: SE, 40.000 Euros; NE, 60.000 Euros; LO, 30.000 Euros y MO, 50.000 Euros. Speaker deber a extender el cheque el mismo d a que un cliente ha ganado el premio, pero puede retrasar el cobro r apido por parte de los ganadores, al extender al ganador un cheque girado en un banco remoto (esto hace m as lenta la liquidaci on del cheque). Se est an considerando cuatro lugares de bancos, situados en ciudades abreviadas como F, R, P y B. El costo anual para mantener una cuenta abierta en cada uno de los bancos es: F, 50.000 Euros; R, 40.000 Euros; P, 30.000 Euros y B, 20.000 Euros respectivamente. Cada banco tiene como restricci on que el promedio de cheques girados no puede ser superior a 90.000$. En la siguiente tabla se da el promedio del n umero de d as que tarda la liquidaci on de un cheque. SE NE LO MO F 7 8 4 5 2 R 2 4 8 4 P 6 5 2 7 B 5 3 11 5

a ) D onde tendr a que tener Speakers sus cuentas bancarias y de qu e banco tendr a que recibir un cliente dado su cheque, suponiendo que Speakers puede ganar un 15 % al a n con el dinero invertido? Plantear el problema en los siguientes casos: Caso 1: cada regi on puede mandar cheques a varias ciudades. Caso 2: cada regi on tiene que mandar todos los cheques a la misma ciudad. b ) Encontrar manualmente dos soluciones factibles y su costo (pueden abrirse ciertos bancos y resolver el problema de transporte asociado) c ) A nadir las siguientes restricciones l ogicas: R1: al menos una de las cuentas en las ciudades F o P debe estar abierta. R2: si se abre cuenta en el banco de la ciudad B, no puede abrirse en R. R3: si la cuenta de la ciudad F tiene asignada 50.000 Euros o m as, entonces la cuenta de la ciudad F debe tener asignada al menos la misma cantidad. 6. En la Figura adjunta aparecen los 5 puntos de inter es para un sistema de distribuci on de gas de cierta compa n a.
80 F1 S1

60

100

20

140 F2 S2

F1 y F2 corresponden a las plantas de extracci on, S1 y S2 a dos puntos de almacenamiento y T a un terminal de distribuci on. Se trata de llevar el gas desde las plantas de extracci on hasta el terminal. El n umero sobre cada arco indica los kil ometros del tramo correspondiente que hay que construir, y el coste de construcci on es de 100000 Euros por kil ometro. Las conducciones desde los puntos de almacenamiento al terminal est an ya disponibles. Se ha estimado que se van a transportar 800 millones de metros c ubicos anuales desde la planta 1 hasta el terminal, y 600 millones desde la planta 2 al terminal. El coste de transporte es de 2000 Euros por mill on de metros c ubicos para cualquier tramo de la red. Adem as hay una capacidad anual de 1 bill on de metros c ubicos para cualquier tramo. La compa n a busca minimizar los costes anuales de la distribuci on del gas (costes de construcci on m as costes de transporte). a. Formular un modelo de Programaci on Entera para este problema de distribuci on. b. Encontrar una soluci on factible razonablemente buena. 7. La compa n a Nickles recibe pagos con tarjetas de cr edito de cuatro regiones, indicadas por R1, R2, R3 y R4. El valor promediado anualmente de los pagos diarios enviados por correo por los clientes de cada regi on es el siguiente: R1 70.000 Euros, R2 50.000 Euros, R3 60.000 Euros y R4 40.000 Euros. Nickles debe decidir hacia donde deben 3

enviar los clientes los pagos. Como Nickles puede obtener un 12 % de inter es anual al invertir estos ingresos, le gustar a recibir los pagos lo antes posible. Las operaciones para procesar los pagos (conocidas frecuentemente como lockboxes) pueden hacerse en cuatro ciudades que denominaremos C1, C2, C3 y C4. El n umero promedio de d as desde el env o del pago hasta que el dinero est a disponible depende del lugar de or gen del pago y de la ciudad destino, y viene dado en la siguiente tabla: Desde R1 R2 R3 R4 C1 2 6 8 8 Hacia C2 C3 6 8 2 5 5 2 5 5 C4 8 5 5 2

El costo de mantener una lockbox en cualquier ciudad es de 50.000 Euros, y hay un l mite de 150.000 Euros que puede gestionar cualquier lockbox. a ) Formular un modelo de optimizaci on que pueda usar Nikles para minimizar la suma de costos provocados por intereses perdidos y por la gesti on de lockboxes, en los siguientes casos: Caso 1: cada regi on puede mandar cheques a varias ciudades. Caso 2: cada regi on tiene que mandar todos los cheques a la misma ciudad. b ) Encontrar manualmente dos soluciones factibles y su costo (pueden abrirse ciertas lockboxes y resolver el problema de transporte asociado). c ) Encontrar una soluci on optima con AMPL. 8. En la siguiente gura aparecen 6 puntos de demanda de cierto producto, y el grafo con las conexiones entre ellos. Se trata de determinar en qu e puntos van a ubicarse almacenes de distribuci on para servir a todos los puntos, y qu e almac en va a quedar asignado a cada uno de ellos. En cada arco del grafo est a la distancia en Km. entre los dos puntos correspondientes, y al lado de cada nodo en un cuadrado aparece en la parte superior la demanda del producto en ese nodo, y en la parte inferior el coste jo si se abre un almac en de distribuci on en ese nodo. El coste de transporte es de 1 Euro por unidad de demanda y Kil ometro.
8 40E 10 A B 10 100E 6 7 10 C 7 12 5 115E 9 6 6 50E D 9

9 70E

9 F

10 100E

a ) Formular un modelo de Programaci on Lineal Entera para minimizar el coste total (costes jos de apertura m as costes variables de transporte) dependiendo de si cada punto puede ser servido por varios almacenes, o tiene que ser servido por un u nico almac en. b ) A nadir la condici on de que como mucho pueden abrirse 3 almacenes. c ) Encontrar dos soluciones factibles para el problema y calcular su costo. 9. Cierta Universidad va a efectuar una compra de 1.100 ordenadores y dispone de ofertas de tres vendedores. El vendedor 1 cobra 900 Euros por cada ordenador, m as un costo de transporte de 3.000 Euros y puede proporcionar como mucho 500 ordenadores. El vendedor 2 cobra 850 Euros por cada ordenador m as un costo de transporte de 2.000 Euros, y puede proporcionar como mucho 500 ordenadores. El vendedor 3 cobra 650 Euros por cada ordenador m as un costo de transporte de 3.200 Euros, y no puede proporcionar m as de 400 ordenadores. a ) Formular un modelo de optimizaci on para minimizar el costo de la adquisici on de los ordenadores. b ) Encontrar dos soluciones factibles y su correspondiente costo 10. El responsable de mantenimiento de una f abrica debe decidir qu e generadores se van a conectar a lo largo del d a para proveer los requerimientos de energ a. Dispone para ello de cuatro generadores cuyas caracter sticas se dan en la siguiente tabla: Generador A B C D Coste jo conexi on 3200 u.m. 2000 u.m. 1500 u.m. 3500 u.m. por Coste por Kilowatio y per odo 5 u.m. 7 u.m. 8 u.m. 6 u.m. Capacidad m axima por per odo 2100 kw 1800 kw 3100 kw 2500 kw

Se considera el d a dividido en tres per odos, en los que se requieren 5500, 3900 y 6500 kilowatios respectivamente. Se sabe que si un generador est a conectado durante un per odo, puede ser utilizado en el per odo siguiente sin causar nuevo gasto de conexi on. Adem as, todos los generadores son apagados al nal del d a para efectuar una labor de mantenimiento, y es conocido que los generadores B y C no pueden ser conectados simult aneamente. a ) Formular un modelo de optimizaci on que permita determinar qu e generadores deben ser conectados en cada per odo y qu e potencia deben suministrar de forma que se minimize el costo diario. b ) Encontrar manualmente dos soluciones factibles y su correspondiente costo 11. Fagosa se dedica a la fabricaci on de componentes para autom oviles y dispone de tres l neas de montaje con exceso de capacidad para los meses pr oximos. Recientemente ha rmado un contrato para la fabricaci on de 5 productos, y despu es de un estudio inicial se han recopilado los siguientes datos de fabricaci on: Producto P1 P2 P3 P4 P5 Coste/u fabricaci on L1 L2 L3 12 15 20 30 25 25 12 15 10 15 20 5 Tiempo/u fabricaci on L1 L2 L3 2.2 3 0.8 1.7 1.4 1.5 3 3.5 1 2.2 3 Demanda 6.250 5.200 6.500 8.000 4.200

En esta tabla, los tiempos de montaje de cada producto en cada l nea est an dados en minutos, y el s mbolo indica que no es posible el montaje en esa l nea, y los costes est an en c ertas unidades monetarias. Adem as, cada vez que se arranca una l nea se incurre en unos elevados costes jos de preparaci on, que est an dados en la siguiente tabla, junto a las capacidades de cada l nea (en horas). L nea L1 L2 L3 Coste Fijo 12.300 15.500 6.200 Capacidad (horas) 1.350 2.250 2.450

a ) Describir en unas l neas qu e tipo de modelo es el m as adecuado para resolver el problema de Fagosa, y qu e representa cada tipo de variable. b ) Escribir el modelo y los datos en AMPL, y resolver el problema. c ) Efectuar un peque no an alisis de la soluci on.