CONTROL AUTOMTICO DE TRENES BASADO EN LA TRANSMISIN DIGITAL VA RADIO (CBTC)

PRESENTACIN DE DIMETRONIC SIGNALS

Invensys Rail Systems

Invensys Rail Systems forma parte de Invensys plc Ms de 40 aos desarrollando e implantando Sistemas de Sealizacin y Control del Trfico Ferroviario Nuestra actividad:
Diseo, fabricacin, suministro, instalacin, puesta en servicio, formacin y mantenimiento de Equipos y Sistemas de Sealizacin y Control de Ferrocarriles

Nuestro objetivo:
Posibilitar que nuestros clientes operen sus lneas de manera SEGURA Y EFICIENTE

Invensys Rail Systems

Cuatro grandes empresas de control y sealizacin
Dimetronic Signals, en Espaa Westinghouse Rail Systems, en U.K. Safetran System Corporation, en U.S.A. Invensys Rail Systems, en Australia

Oficinas en 14 pases Cifras de 2004/2005:

Ventas 660 M Euros Empleados 3.000

Invensys Rail Systems en el mundo

Safetran

Dimetronic

Westinghouse Rail Systems Invensys Rail Systems-Australia

Dimetronic: Datos principales en 2004 / 2005

Dimetronic: Ventas ltimos 5 aos

VENTAS

EUR 000
2000/2001: .. 2001/2002: .. 2002/2003: .. 2003/2004: .. 2004/2005 : . 81.762 92.585 115.258 128.358 151.114

Dimetronic: Referencias de sistemas de ATC

*Las cifras incluyen los contratos en curso

Evolucin de los Sistemas de ATC (I)

Por la funcionalidad:

Por el medio de transmisin va / tren:

Evolucin de los Sistemas de ATC (II)

Cdigos de Velocidad Distancia Objetivo Cantn Mvil - Circuitos Lgicos

Control Automtico de trenes basado en la transmisin digital va radio (CBTC)

: Caractersticas Principales (I)

Arquitectura:
Abierta / distribuida Redundancia de los equipos Interconexiones basadas en estndares ethernet, profibus, TCN y protocolos IP Plataforma hardware TBS comn para equipos fijos y mviles

Comunicaciones Radio:
Radios Digitales basadas en spread spectrum y protocolos IP Comunicaciones Bidireccionales (Tren-Va)

: Caractersticas Principales (II)

Transmisin continua:
De las autoridades de movimiento desde los equipos de va a los trenes De la posicin de los trenes desde los equipos de tren a los equipos de va De las caractersticas del perfil de va desde los equipos de va a los trenes

: Caractersticas Principales (III)

Circuitos lgicos:
Optimizados segn la topologa de la va Permite tener ms de un tren sobre un mismo circuito de va fsico

Supervisin Automtica de la explotacin (ATS):

Trfico Regulacin Mantenimiento

Gestin Dinmica de Restricciones Temporales de Velocidad (desde el ATS) Intervalo mnimo ptimo

: Caractersticas Principales (IV)

Diseo Overlay para lneas existentes Operacin con conductor y fully automatic Control de puertas (Andn y Tren) Sistema de respaldo consistente en un ATP/ATO por cdigos de velocidad

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

: Principios de funcionamiento

ARQUITECTURA Y CARACTERSTICAS DEL SISTEMA

: Arquitectura del sistema en va

: Caractersticas de los equipos de va (I)

Arquitectura redundante 2 de 3 y hot stand-by Comunicaciones ethernet entre ATS, enclavamientos, VBPs y equipos radio, mediante protocolos IP El VBP calcula el movimiento autorizado (MA) con las ocupaciones de los circuitos de va fsicos reportadas por los enclavamientos y con las de los circuitos de va lgicos actualizadas por las localizaciones enviadas por los trenes

: Caractersticas del los equipos de va (II)

Todos los datos geogrficos de la lnea se almacenan en el VBP y se transmiten a los trenes va radio Se utilizan balizas pasivas (APR) para la localizacin precisa de los trenes Gestin de las puertas de tren y de andn de forma sincronizada y segura mediante el equipo PSD (Platform Screen Doors) El mando y control de la sealizacin es realizado por enclavamientos electrnicos Westrace en configuracin hot stand-by

: Arquitectura del sistema en tren

: Caractersticas del equipo embarcado (I)

Arquitectura 2 de 3 para los equipos vitales y 1 de 2 para los no vitales El equipo de ATO controla la marcha de los trenes de forma automtica siguiendo las consignas recibidas del ATS Informaciones al conductor mediante interface PC (DMI)

: Caractersticas del equipo embarcado (II)

Radio digital basada en spread spectrum y protocolos IP para el intercambio de la informacin clasificada como vital Odometra (tacogeneradores y dopplers) Control seguro y sincronizado de las puertas de tren y de andn Transmisin a travs de radio de los registros de incidencias para su tratamiento en el ATS

ARQUITECTURA Y CARACTERSTICAS DEL SISTEMA RADIO

: Arquitectura del sistema radio

: Caractersticas del sistema radio

Radios digitales con tcnicas de modulacin spread spectrum Equipos en configuracin redundante Comunicaciones redundantes (espacial y espectral) rea de control VBP < Zona de cobertura radio Utilizacin indistinta de antenas y/o cable radiante