daos en la carrocera causados por la corrosin Cuidado del Vehculo El acero sigue siendo el material ms utilizado hoy en da para

la fabricacin de carroceras, an y cuando se han incorporado otros materiales como plsticos y aleaciones de aluminio. Sin embargo, el acero sigue siendo el ms usado gracias a su costo y caractersticas mecnicas. No obstante, el acero automotriz requiere de tratamientos especiales para que conserve sus propiedades y los fabricantes se las dan en la planta de ensamble. No obstante, cuando este auto sufre un choque que amerite el conformado de la lmina o la sustitucin de alguna de las piezas, es indispensable que se protejan las zonas expuestas para que la corrosin no las degrade. La corrosin, causas y consecuencias La corrosin es un fenmeno que produce el deterioro de la lmina de acero de la carrocera a consecuencia de un ataque electroqumico y se puede generar por diferentes razones: 1. Aplicacin deficiente de la proteccin anticorrosiva en la lmina de la carrocera en la planta armadora (defecto de fbrica). 2. Obstruccin de orificios de desage en piezas como puertas y piso de la cajuela. 3. Permanencia en ambientes salinos. 4. Por una deficiente unin entre piezas soldadas como tolva de escape y piso de la cajuela, caja de rueda y largueros. 5. Perforaciones realizadas en la lmina. 6. Falta de proteccin anticorrosiva durante la reparacin de las piezas de lmina. 7. Por daos pequeos provocados por piedras o rayones en donde queda expuesta la lmina. 8. Por el contacto del exterior del piso de la carrocera con las piedras del pavimento o por contacto con topes del camino. Una vez que en la lmina ha aparecido la corrosin ser necesario eliminar el xido para dar un tratamiento especial a la lmina y de esta forma evitar que contine el deterioro. Al eliminar el xido, inevitablemente el espesor de la lmina se ver reducido, as que las propiedades de resistencia de la lmina se vern disminuidas. La corrosin se puede generar tanto en piezas visibles de la carrocera como cofre, puertas, tapa cajuela, as tambin en aquellas que se encuentran ocultas como el piso del habitculo, interior de costados y estribos, por lo que la corrosin generada en la carrocera de acuerdo a su localizacin la podemos clasificar en: corrosin en piezas interiores y corrosin en piezas exteriores.

Corrosin en piezas interiores La corrosin en piezas interiores es la que generalmente puede provocar ms daos, ya que se presenta en zonas ocultas, de poca visibilidad y que cuando se hace evidente es porque el deterioro de la lmina es ya muy avanzado. Este fenmeno se puede presentar en la parte baja del piso de la carrocera, en el interior de puertas, costados, estribos, y largueros entre otros. Este tipo de corrosin se puede generar por la abrasin de las piedras del camino, topes altos, baches, etc. Que con su constante golpeteo van desgastando la proteccin anticorrosiva de planta. Con el tiempo, la lmina queda descubierta y en contacto directo con el medio ambiente, hacindola muy vulnerable. Otra razn por la que se puede generar este tipo de corrosin es debido a reparaciones practicadas en las que no se repone la proteccin anticorrosiva, exteriormente las piezas de la carrocera son pintadas pero en su zona interior se omite la aplicacin de productos anticorrosivos lo que provoca que la corrosin se genere desde el interior, esto se puede presentar en piezas como el estribo y costados que al ser sustituidos en la zona donde se realiza la unin por medio de soldadura, se omite el uso de imprimaciones electrosoldables y, finalizada la sustitucin en su zona interior, se omite la aplicacin de productos como cera de cavidades y selladores. Los largueros Como es evidente, la integridad de la estructura del automvil es crucial para la seguridad de los ocupantes, en ese sentido, las carroceras auto portantes estn compuestas por largueros que son los elementos que se encuentran ubicados de forma longitudinal en la carrocera y a estos se une el piso del habitculo y el de la cajuela. Adems, sirven de soporte a los conjuntos mecnicos, al habitculo, y cumplen con la funcin de soportar y absorber la energa liberada en un impacto deformndose de manera progresiva y programada. La configuracin de los largueros o bastidores es cerrada pero ahuecada para disminuir el peso de la carrocera, est caracterstica complica la aplicacin de proteccin de la cara interna de los mismos, pero existen mtodos tanto en la fabricacin como en la reparacin para protegerlos por completo tanto en su zona exterior como en el interior. En el taller debe usarse una pistola aerogrfica con cnula flexible para rociar una cera de cavidades en su interior. Corrosin en piezas exteriores La corrosin en piezas exteriores como cofres, salpicaderas y puertas suele identificarse fcilmente. No obstante, algunos propietarios no le dan la seriedad debida y no toman las medidas adecuadas para eliminarla, lo que a la larga podra generar daos mayores en las piezas. Piezas exteriores como cofre y salpicaderas sufren por el contacto de piedrecillas del camino que provocan daos en la capa de pintura y dejan al descubierto la lmina en zonas muy puntuales, que al perder su proteccin, son vctimas del xido, y si el dao no es recubierto de forma oportuna, se puede generar corrosin.

Otro de los daos comunes que dan origen a la corrosin son los rayones profundos que eliminan las capas de pintura y dejan al descubierto el metal. Cmo evitar la corrosin en la carrocera del automvil * Reparar de forma inmediata los daos que se presenten en las piezas de lmina en las que haya quedado al descubierto el metal, preferentemente se debe utilizar alguna pintura con propiedades anticorrosivas. * Si el vehculo ha sido sometido a alguna reparacin se debe verificar que hayan sido repuestas las capas de productos anticorrosivos como selladores, protectores de bajos y antigravillas. De no estar presentes, deben aplicarse a la brevedad. * Si el vehculo es utilizado en una zona altamente salina como las playas, se deber evitar que se acumule la arena dentro del vehculo. * Lavar frecuentemente la carrocera, chasis y motor para evitar la acumulacin de tierra y residuos que puedan causar la oxidacin de las piezas. En resumen La carrocera del automvil est expuesta a diferentes agentes como agua, humedad y pequeas piedras que pueden generar, en primera instancia, la oxidacin de las superficial de las partes metlicas, que si no es corregida de manera oportuna, puede generar corrosin y en consecuencia, el deterioro de la lmina. Desde su fabricacin, las carroceras reciben productos como imprimaciones, selladores, ceras y antigravillas, con el objetivo de proteger al metal de la corrosin. Por lo que en el proceso de reparacin tambin deben volverse a aplicar los mismos recubrimientos para mantenerlas protegidas. As, para conservar la resistencia del acero, es necesario mantener su integridad corrigiendo inmediatamente aquellas zonas en que por alguna circunstancia han aparecido signos de corrosin, ya que este puede ser un factor que altere la seguridad pasiva de los vehculos al debilitar la estructura. Fuente: www.autobodymagazine.com.mx