O trem da histria

Bom dia, boa tarde, boa noite. i, i o trem... Hoje ns vamos andar de trem! De trem mesmo, lembra? Voc nunca andou? No estou me referindo a esse trem que faz o transporte dentro das grandes cidades, que mais parece uma lata de sardinha sacolejando, mas aos trens que, tempos atrs, eram a grande alternativa seno a nica de deslocamento entre cidades. Quem nunca andou, no sabe o que perdeu... Pra comear, uma frase-poema de Adlia Prado: Um trem-de-ferro uma coisa mecnica, mas atravessa a noite, a madrugada, o dia, atravessou minha vida, virou s sentimento. Este programa chega at voc com o suporte sempre bem vindo do Ita Cultural, que sabe que a cultura ferramenta essencial construo da identidade do pas. Acesse o www.itaucultural.org.br e d uma navegada nas opes de contedo que ali esto sua disposio. E de graa! Mas tem que querer, viu? Fechar o roteiro E o exemplar de meu livro NIS...QUI INVERTEMO AS COISA desta semana vai para o Marlos Barbosa Macedo, que foi fazer um comentrio e acabou montando quase que um programa inteiro.... Luciano Pires! "Prazerao" em te conhecer, companheiro de divagaes! Tenho 49 anos, sou dentista em Contagem MG.Tropecei em seu podcast meio que por acaso numa entediada tarde em que um cliente me deu bolo, fuando a internet. No princpio o nome no me disse muita coisa, eu no planto caf...pensei...mas eu fui ouvir e que CHOQUE...de cultura e bom humor! PARABNS, CARA! Voc virou meu mentor instantaneamente! Desde pequeno quando vivia em Ipatinga era amante do futebol, da boa informao e sobretudo da msica que chegavam at mim por um radinho de pilhas que eu colava ao ouvido sempre que podia...sempre senti falta de saber mais sobre as canes que ouvia e ficavam grudadas na mente e no corao... A filosofia, essa, j foi uma namorada da maturidade... Seu podcast tem o poder de fazer uma deliciosa vitamina de tudo isso e eu bebi e me lambuzei! AGORA T COM UM TREM DENTRO DE MIM QUE PRECISA SAIR!!! Calma, eu explico: gostaria de lhe transferir um sonho: Desde que entrei em contato com esse formato de gravao (o podcast), sonho em produzir um com um tema profundamente mineiro: O TREM! Como sou um mero amador, sei que vai demorar muito pra eu produzi-lo, mas voc poderia faz-lo por ns...

Existem canes antolgicas que poderiam reche-lo como o TREM AZUL do L Borges, gravado pela Elis ou pelo Tom, ENCONTROS E DESPEDIDAS na voz do Milton ou da Maria Rita o transcendental TREM DAS SETE com o Raul Seixas ( O pai dele era chefe de estao na Bahia) ou ento com o Z Ramalho, a divertidssima MARIA FUMAA com a estria do casamento gacho de Kleiton e Kledir, o Trem do Pantanal na voz lindssima da Diana Pequeno, o TREM DAS ONZE que o Adoniram no podia perder e ainda um trem metaleiro que era um verdadeiro pedido de socorro do OZZY OSBOURNE: CRAZY TRAIN!... Ento...Muito pano pra manga...que tal comear a costurar... Um grande abrao do seu j amigo de infncia, Marlos! Rarararaa...olha s, o Marlos preparou at a trilha sonora! Ento vamos nessa. No vo caber todas as msicas, mas esse vai ficar um trem du bo! Viu s como fcil ganhar um livro? s escrever o que se passa em seu corao! E a Nakata, hein? Inventou uma promoo que vai dar, sabe o que? Um Maverick. isso mesmo, um Maverick, um carro, vermelho, todo restaurado, lindo, com aquele motorzo V8 que fez a cabea de muita gente. Quer arriscar? Quem sabe voc ganha? Acesse www.facebook.com/componentesnakata e clique no link da promoo. Vai que d, n? Arriscado no usar Nakata. Exija a tecnologia original lder em componentes de suspenso. Tudo azul. Tudo Nakata. Ento... falar de trem pra mim muito fcil. Eu nasci e vivi toda minha infncia at a adolescncia em Bauru, o maior entroncamento ferrovirio do Brasil. Foram as ferrovias que impulsionaram o crescimento de minha cidade, a partir da construo em 1906 da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Em 1905 a populao da cidade explodiu com a chegada de cinco mil operrios que iniciaram a construo da estrada de ferro que ligaria So Paulo a Mato Grosso. Nesse mesmo ano chegaram em Bauru os trilhos da Estrada de Ferro Sorocabana, que ligou a cidade capital: So Paulo. A construo da Noroeste do Brasil uma histria pica de conquista do serto matogrossense, confronto com os ndios e desafios de logstica e engenharia sem precedentes. Bauru, que era a ltima cidade do estado de So Paulo, delimitando a civilizao com um territrio dominado pelos ndios kaingangs, cresceu vertiginosamente. E quando, em 1910, os trilhos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro tambm chegaram cidade, unindo-se aos da Estrada de Ferro Sorocabana e da Estrada de ferro Nordeste do Brasil e Companhia Paulista de Estradas de Ferro, Bauru torna-se o maior entroncamento ferrovirio do Brasil, ligando todas regies do estado Paulista, Inclusive Mato Grosso, Bolvia e Paraguai. E isso era um orgulho para todos os meninos e meninas que cresciam na cidade.

Trem do Pantanal Geraldo Roca Paulo Simes Enquanto este velho trem atravessa o pantanal As estrelas do cruzeiro fazem um sinal De que este o melhor caminho Pra quem como eu, mais um fugitivo da guerra Enquanto este velho trem atravessa o pantanal O povo l em casa espera que eu mande um postal Dizendo que eu estou muito bem vivo Rumo a Santa Cruz de La Sierra Enquanto este velho trem atravessa o pantanal S meu corao est batendo desigual Ele agora sabe que o medo viaja tambm Sobre todos os trilhos da terra Rumo a Santa Cruz de La Sierra Esse um clssico. TREM DO PANTANAL. De autoria de Geraldo Roca e Paulo Simes, que foi eleita a msica mais representativa de Mato Grosso do Sul. A voz da Diana Pequeno, que largou a carreira artstica cedo demais... Em 1939 a Noroeste inaugurou sua imponente estao, um prdio magnfico que centralizou escritrios, os embarques e desembarques das trs ferrovias, e as oficinas. O movimento era enorme, e a cidade tornou-se um polo logstico importantssimo. Foi l que eu nasci e cresci. E meu pai, como no poderia deixar de ser, era ferrovirio. Fez toda sua carreira como um executivo de relaes pblicas da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Que orgulho! Trem das Onze Adoniran Barbosa No posso ficar nem mais um minuto com voc Sinto muito amor, mas no pode ser Moro em Jaan, Se eu perder esse trem Que sai agora s onze horas S amanh de manh. Alm disso, mulher Tem outra coisa, Minha me no dorme Enquanto eu no chegar, Sou filho nico Tenho minha casa para olhar E eu no posso ficar. Lal, pera... Essa Trem das Onze, do Adoniran Barbosa...t bonitinha essa verso da Maria Gadu e do Caetano, mas, cara, no assim que canta, n? Manda l vai...

P! O Caetano e a Gadu que me desculpem mas, Trem das Onze pra ser Trem das Onze tem que ser com os Demnios da Garoa, n? No comeo dos anos 1950 o governo unificou as ferrovias, formando a Rede Ferroviria Federal SA, RFFSA, que a gente chamava de REFESA, l em Bauru, uma potncia que reunia 22 ferrovias e gerenciava 1.764 km de ferrovias. Um coisa! E ento Juscelino Kubitscheck fundou, por decreto, a indstria automobilstica brasileira, desviando o foco para a construo de uma rede de estradas. Comeou a era do automvel e do caminho. Muito bem. E como construir uma estrada muito mais barato que uma ferrovia, alm do preo baixo da gasolina naquela poca, as ferrovias foram saindo da moda, deixadas para trs, esquecidas pelo governo, que parou de investir at mesmo na manuteno do que j existia. E o resultado foi o gradual sucateamento da malha ferroviria, o fim dos trens de passageiros e a melancolia nas cidades que viviam das ferrovias. A rea que circundava as estaes, que era extremamente valorizada, caiu em desgraa. Virou rea abandonada, o centro. Com o processo da privatizao dos anos 90, algum gs foi dado ao sistema ferrovirio, mas aquele glamour dos anos 40, 50 e 60 nunca mais foi recuperado. O trem ficou para trs. Trem das sete Raul Seixas i, i o trem, vem surgindo de trs das montanhas azuis, olha o trem i, i o trem, vem trazendo de longe as cinzas do velho on i, j vem, fumegando, apitando, chamando os que sabem do trem i, o trem, no precisa passagem nem mesmo bagagem no trem Quem vai chorar, quem vai sorrir ? Quem vai ficar, quem vai partir ? Pois o trem est chegando, t chegando na estao o trem das sete horas, o ltimo do serto, do serto i, olhe o cu, j no o mesmo cu que voc conheceu, no mais V, i que cu, um cu carregado e rajado, suspenso no ar V, o sinal, o sinal das trombetas, dos anjos e dos guardies i, l vem Deus, deslizando no cu entre brumas de mil megatons i, olhe o mal, vem de braos e abraos com o bem num romance astral Amm. Ah.... Rauzito Seixas com seu Trem das Sete, mais um clssico...

Bem, mas a tinha eu, n? Molequinho, fascinado pelos trens. Quantas e quantas vezes meus pais no me levaram estao apenas para ver o movimento? E hoje, quando lembro, parece que eu estava num filme. Chego a sentir os cheiros! A sentir o corao bater forte quando lembro da banca de revistas na qual eu ganharia um gibi. E no barulho dos trens chegando e partindo... Cara, aquilo era pura poesia! Viajei um bocado de trem. No tem nada igual para um criana. Correr pelos corredores, sentar olhando a paisagem passar por aqueles janeles, jantar no vago restaurante, com todo o requinte! Cara, aquilo era o mximo! No h nibus ou avio que se compare. Talvez um navio de cruzeiro oferea mais conforto, mas dormir naquelas cabininhas, com o barulho dos trilhos, tlec, tlec, tlec, tlec... algo indescritvel. Acordar logo cedo chegando ao destino, lavando o rosto na piazinha... Meu, que viagem... Olha que delcia, essa ENCONTROS E DESPEDIDAS, de Milton Nascimento e Fernando Brant. Talvez seja a poesia mais linda que tenha como tema o trem, na msica popular brasileira. Desta vez, voc ouve com Ricardo Herz... Hoje o que resta so memrias, algumas preservadas pelo Museu Ferrovirio de Bauru. Mas a maior parte do que existe abandono. Abandono de prdios, de locomotivas e vages, das oficinas. Uma tristeza. Mas nas minhas viagens pelo Brasil sempre encontro cidades com as estaes ferrovirias transformadas em Centros Culturais. E sempre me emociono... Sempre que falamos das ferrovias, ficamos nessa da nostalgia, do abandono e dos impactos econmicos, mas pouca gente sabe o que aconteceu quando se construram as ferrovias... Meu pai sabe. E ele publicou em seu jornal Bauru Ilustrado um relato que parece filme de Hollywood e que serve pra mostrar que a gente no sabe nada sobre nossa histria. Ao fundo, como no poderia faltar, vamos ouvir o TRENZINHO DO CAIPIRA, de Villa Lobos, com ningum menos que Egberto Gismonti. Houve poca em que os ndios kaingangs quase conseguiram paralisar, com seus contnuos e violentos assaltos aos acampamentos, os trabalhos de construo da Noroeste do Brasil. O desnimo dos operrios, sem qualquer garantia de suas vidas, era comum e eles exigiam proteo armada ou abandonariam os servios. Para piorar, as incurses dos bugreiros pela mata espalhavam mais dio entre os ndios. Os bugreiros queriam apossar-se das terras e aprisionar os ndios coroados para transform-los em escravos. No dia 27 de julho de 1908, no quilmetro 259, trabalhadores portugueses tiravam dormentes para o leito da ferrovia quando, s 15 horas, foram cercados por numerosos ndios. Embora armados, os trabalhadores no tiveram tempo de reagir e a carnificina foi tremenda. As vtimas tiveram as cabeas, braos e pernas decepados, e os ventres rasgados.

No dia 1 de julho de 1919, nas proximidades de Araatuba, o agrimensor Cristiano Olsem e alguns trabalhadores procuraram abrigo numa casa de turma que havia sido abandonada devido aos constantes ataques dos ndios. Inesperadamente sofrem um ataque de um grupo de ndios, numa gritaria infernal. Dois trabalhadores caram gravemente feridos e outros dois abriram um buraco no telhado e de l passaram a alvejar os ndios. O ataque continuou, at mesmo por parte de mulheres e crianas. Quando os coroados se preparavam para o ataque final, soou o apito de uma locomotiva. Os ndios recuaram para o interior da mata e os homens, precipitadamente, correram atrs do trem, pedindo para o maquinista parar. Mas o maquinista sempre passava pelo local em alta velocidade, com medo de ser atacado, e o comboio desapareceu, deixando para trs os desesperados trabalhadores. E eles no tinha percorrido 50 metros quando uma flecha sibilou no ar e feriu gravemente o agrimensor Cristiano Olsem, que caiu no meio da linha. Os companheiros, sem poder socorr-lo, continuaram correndo e, de longe, viram os ndios transportando o corpo de Olsem para a casa abandonada. Os trabalhadores chegaram aterrorizados a Araatuba, onde relataram o ocorrido. Imediatamente uma locomotiva seguiu para o local com diversas pessoas armadas, mas encontraram apenas os trs corpos carbonizados e a casa totalmente queimada. Em 1910, quando a luta transformou-se numa verdadeira guerra, os ndios atacavam numa extenso de 250 quilmetros. A construo da Noroeste estava ameaada. Foi iniciada a organizao do Servio de Proteo aos ndios. O ento coronel Cndido Rondon, chefe do departamento, informado da situao gravssima, resolveu embarcar para a regio turbulenta, onde delineou um plano de pacificao dos ndios. Com a ajuda de ndios que j haviam sido capturados pelo dono de uma fazenda, colocou em ao o plano. Entre os ndios capturados na fazenda estava a velha ndia Vanuire, que desejava salvar os irmos que ainda restavam, da morte e destruio. E ela foi de enorme valia para o processo de pacificao. A histria da construo da ferrovias no Brasil desconhecida, mas riqussima e repleta de fatos como os que acabei de narrar. Pois ... mas a gente s d bola pra ndio de faroeste americano, no ? Viu s? Houve um tempo em que viver no Brasil era uma aventura digna de filmes de Hollywood. Mas esse tempo passou e a aventura hoje outra, urbana, a competio do dia a dia. E o trem ficou pra trs. Esse assunto fascinante....o trem. Certamente este programa mexer com a memria de muita gente, o que sempre bom. Quem sabe a gente consegue fazer um trem da histria 2? E que tal navegar num iPad para descobrir a histria das ferrovias no Brasil? fascinante! Quer tentar? A Pellegrino, uma das maiores distribuidoras de autopeas do Brasil d a oportunidade: acesse o www.facebook.com/pellegrinodistribuidora, Pellegrino com dois eles e clique no link da promoo. Este o ltimo ms da promoo, cinco j ganharam, tem mais um iPad pra sair! Vai l! E ainda tem GPS e tocadores de mp3 automotivos!

Pellegrino Distribuidora. Conte com a nossa gente. Fique ento com uma lembrana: para chegar at aqui, teve gente que levou flechadas, picada e porretadas Gente que ficou para trs, esquecida. Este programa uma mnima homenagem a eles. Crazy train Ozzy Osbourne All aboard! Ha ha ha ha ha ha haaaa! Ay, Ay, Ay, Ay, Ay, Ay, Ay Crazy, but that's how it goes Millions of people living as foes Maybe it's not too late To learn how to love And forget how to hate Mental wounds not healing Life's a bitter shame I'm going off the rails on a crazy train I'm going off the rails on a crazy train Let's Go! I've listened to preachers I've listened to fools I've watched all the dropouts Who make their own rules One person conditioned to rule and control The media sells it and you live the role Mental wounds still screaming Driving me insane I'm going off the rails on a crazy train I'm going off the rails on a crazy train I know that things are going wrong for me You gotta listen to my words Yeah Heirs of a cold war That's what we've become Inheriting troubles I'm mentally numb Crazy, I just cannot bear I'm living with something' that just isn't fair Mental wounds not healing Who and what's to blame

I'm going off the rails on a crazy train I'm going off the rails on a crazy train Trem Maluco Todos a bordo, hahahahahahaha! ai ai ai! Louco, mas assim que as coisas so Milhes de pessoas vivendo como inimigas Talvez no seja tarde demais Para aprender a amar E esquecer como odiar Feridas mentais no tem cura A vida uma vergonha amarga Estou saindo dos trilhos num trem maluco Estou saindo dos trilhos num trem maluco Eu escutei os pregadores Eu escutei os tolos Eu vi todos que abandonaram os estudos Que fazem suas prprias regras Uma pessoa condicionada A mandar e controlar A mdia vende isto E voc vive o papel Feridas mentais ainda gritam Me deixando louco Estou saindo dos trilhos num trem maluco Estou saindo dos trilhos num trem maluco Sei que as coisas esto saindo erradas para mim Voc precisa escutar minhas palavras Herdeiros de uma guerra fria Foi o que nos tornamos Herdando problemas Estou mentalmente anestesiado Louco, eu simplesmente no consigo suportar Estou vivendo com algo Que simplesmente no justo Feridas mentais no tem cura Quem e o que culpar Estou saindo dos trilhos num trem maluco Estou saindo dos trilhos num trem maluco

E assim ento, ao som de OZZY OSBOURNE com seu CRAZY TRAIN que este programa que tratou do trem, vai saindo a mil por hora! Com o foguista Lal Moreira na tcnica, a cabineira Cia Camargo na produo e eu, o maquinista Luciano Pires na direo e apresentao. Estiveram conosco o ouvinte Marlos Macedo, que praticamente fez a trilha sonora do programa, Raul Seixas, Caetano com Maria Gad, Demnios da Garoa, Ricardo Herz, Egberto Gismonti e... Ozzy Osbourne, quem diria! Este programa chega at voc com o suporte de uma turma que est empenhada em preservar nossos tesouros culturais: o Auditrio Ibirapuera. Voc j foi l? No? P, meu, mas eu recomendo tanto... Acesse www.auditorioibirapuera.com.br e d uma olhada na programao. Escolha um sbado, um domingo e experimente. Depois me conte o que achou. Que sabe a gente no se encontra por l? Este o Caf Brasil. De onde veio, tem muuuuuuito mais: www.portalcafebrasil.com.br Pra terminar, um poeminha cujo autor eu desconheo Eu queria poder am-la Am-la, como ningum Mas como poder am-la Se a mala esqueci no trem?