LABORATORIO N 4 SISTEMA DE LUBRICACION I. OBJETIVOS: Conocer la estructura y el principio de funcionamiento del sistema de lubricacion.

n. Destacar la importancia que tiene el sistema de lubricacion y cada uno de sus componentes.

II.

SISTEMA DE LUBRICACION El sistema de lubricacion en los motores tiene la finalidad de evitar el desgaste elvado de las piezas en moviemiento, ademas permite enfriar parte de las piesas sometidas a condiciones muy severas de temperatura. COMPONENTES a. b. c. d. e. f. Deposito de aceite Bomba de aceite Filtro primario de aceite Filtro secundario de aceite Radiador del aceite Tuberias de lubricacion

III.

PROCESO DE DESARMADO

No se realizo. IV. PROCESO DE ARMADO

No se realizo. V. DESCRIPCIN

Sistemas de Lubricacin Se denominan sistemas de lubricacin a los distintos mtodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Elementos de un circuito de lubricacin Bombas de aceite Su misin es la de enviar el aceite a presin y el una cantidad determinada. Se sitan en el interior del crter y toman movimiento por el rbol de levas mediante un engranaje o cadena.Existen distintos tipos de bombas de aceite:

Bomba de engranajes

Es capaz de suministrar una gran presin, incluso abajo rgimen del motor. Esta formada pordos engranajes situados en el interior dela misma, toma movimiento una de ellasdel rbol de levas y la otra gira impulsadapor la otra. Lleva una tubera de entradaproveniente del crter y una salida a presin dirigida al filtro de aceite. Bomba de lbulos Tambin es un sistema de engranajes pero interno. Un pin (rotor) con dientes, el cual recibe movimiento del rbol de levas, arrastra un anillo (rodete) de cinco dientes entrantes que gira en el mismo sentido que el pin en el interior del cuerpo de la bomba, aspira el aceite, lo comprime y lo enva a una gran presin. La holgura que existe entre las partes no debe superar las tres dcimas de milmetro. Bomba de paletas Tiene forma decilindro, con dos orificios (uno deentrada y otro de salida). En suinterior se encuentra una excntricaque gira en la direccin contraria de la direccin del aceite, con dospaletas pegadas a las paredes del cilindro por medio de dos muelles (las paletas succionan por su partetrasera y empujan por la delantera). Manmetro Se encarga de medir la presin del aceite del circuito en tiempo real. Manocontacto de presin de aceite Interruptor accionado por la presin del aceite que abre o cierra un circuito elctrico. Cuando la presin del circuito es muy baja se enciende una luz. Testigo luminoso Indica la falta de presin en el circuito, y se enciende la luz cuando la presinbaja de 0 5 hg/cm2 e indica la falta de aceite. Indicador de nivel Tambin se coloca un indicador de nivel que acta antes de arrancar el motor y con el contacto dado. La aguja marca cero con el motor en marcha. Vlvula limitadora de presin Tambin se puede denominar vlvula de descarga o reguladora, va colocada en la salida de aceite de labomba de aceite. Su misin es cuando existedemasiada presin en el circuito abre y libera lapresin. Consiste en un pequeo pistn de bola sobre el que acta un muelle. La resistencia del muelle va tarada a la presin mxima que soporte el circuito. Filtros de aceite El aceite en su recorrido por el motor va recogiendo partculas como: Partculas metlicas (desgaste de las piezas) Carbonilla y holln (restos de la combustin)

Tipos de filtro de aceite

Los filtros van provistos de un material textil y poroso y van provistos de una envoltura metlica. Los mas usados son: Con cartucho recambiable Monoblock Centrfugo Refrigeracin del aceite Debido a las altas temperatura el aceite pierde su viscosidad (se vuelve mas lquida) y baja su poder de lubricacin. Se emplean dos tipos de refrigeracin: 1. 2. Refrigeracin por crter Refrigeracin por radiador

Caractersticas de los aceites Viscosidad. Untuosidad. Punto de congelacin o inflamacin. Detergencia. Estabilidad qumica. Inhibidor de espuma. Anticorrosivos y antioxidantes. VI. CUESTINARIO

1.- Enumerar las 6 funciones que debe realizar el aceite lubricante del motor. 1. Lubricar las partes mviles para que el desgaste sea mnimo. 2. Lubricar las partes mviles para que las prdidas de potencia por razonamiento seanmnimas. 3. Extraer el calor de las partes del motor, actuando como refrigerante. 4. Absorber los choques entre los cojinetes y otras partes del motor, reduciendo el ruido yalargando la vida del motor. 5. Constituir un buen cierre o sello entre los aros del pistn y las paredes del cilindro. 6. Actuar como agente limpiador. 2.- Cmo disipa, el aceite del motor, el calor de este? El aceite de motor esta en rpida circulacin, constantemente a travs del sistema delubricacin del motor. Todos los cojinetes y partes mviles estn baados en corrientes deaceite. El aceite absorbe el calor de las partes del motor y lo transporta al carter de aceite.

3.- Cules son las principales caractersticas que debe satisfacer el aceite lubricante delmotor? Debe tener viscosidad y ser resistente a la oxidacin, a la formacin de carbonilla, a lacorrocin, a la herrumbre, a las presiones extremadas y a la formacin de espuma.

4.- Qu es viscosidad? Consiste en la tendencia que tiene un lquido a no fluir. 5.- Cules son las dos propiedades en que puede ser subdividida la viscosidad? - cuerpo- fluidez 6.- Qu significa cuerpo del aceite? Es la resistencia a la perforacin de la pelcula del aceite o penetracin durante la aplicacin delas cargas pesadas. 7.- Qu significa fluidez del aceite? Se refiere a la facilidad con la que el aceite fluye por los tubos de aceite y se esparce sobre lasuperficie del cojinete. 8.-Influye la temperatura en la viscosidad del aceite?en que manera? El aumento de la temperatura disminuye la viscosidad es decir hace que el aceite pierda cuerpoy gane fluidez.Cuando la temperatura diminuye aumenta la viscosidad es decir que gana cuerpo y pierdefluidez. 9.- Por qu debe ser resistente el aceite del motor a la formacin de carbonilla? Debido que las paredes de los cilindros, lo pistones y los segmentos funcionan a temperaturaselevadas. Estas temperaturas actan sobre las pelculas del aceite que cubren las partesmencionadas y hace que el aceite se disocie o se queme y se carbonic.La formacin de carbonilla puede originar un mal funcionamiento del motor y el consiguientedesperfecto, la carbonilla puede acumularse alrededor de los segmentos del pistn haciendoque se acue en su garganta originando malos funcionamientos como: escape de gases, malacompresin, excesivo consumo de aceite y excoriacin de las paredes del cilindro. 10.- Por qu es perjudicial la oxidacin del aceite para el motor? Cuando el aceite se oxida se disocia formando varias sustancias perjudiciales. Algunos de losproductos de la oxidacin del aceite recubrirn las partes del motor con una m a t e r i a extremadamente dura y rgida. Esta materia puede tapar los canales de aceite y restringir laaccin de los segmentos del pistn y las vlvulas. Tambin la oxidacin del aceite puede producir materias que corroen las superficies de loscojinetes y de otras partes del motor. 11.- Qu significa ndice de viscosidad? Es la escala adoptada para medir la variacin de la viscosidad con respecto a la temperatura. 12.- Qu es formacin de lodo? Es mas probable que se forme durante recorridoslargos o durante recorridos cortos con paradas frecuentes durante las cuales estaparado el motor? Es la formacin de una sustancia espesa, cremosa y negra que suele formarse en el carter delcigeal obstruye las rejillas y los tubos de aceite, impidiendo la circulacin normal del aceitehasta las diversas partes del motor.Es mas probable que se forme todo durante recorridos cortos y con paradas del motor, debidoa

que el motor no tiene tiempo de calentarse y por lo tanto el agua en el carter no se llega aevaporar y produce lodo. 13.- De que tres maneras principales se pierde el aceite en el motor? Por quemarse en la cmara de combustin. Por fuga en forma liquida. Por pasar al carter del cigeal en forma de niebla. 14.- Cules son los tres tipos principales de sistemas de lubricacin? - barboteo alimentacin a presin barboteo y alimentacin a presin combinados

15.-Describir las acciones que produce la lubricacin en las partes del motor en unsistema de barboteo. En el sistema lubricante de barboteo, los sombreretes de los cojines de biela entran en lascazoletas del carter de aceite en cada revolucin del cigeal. Las cucharillas se cargan deaceite para los cojinetes de las bielas y lo esparcen en las partes superiores del motor.El aceite es despedido en forma de gotitas y niebla fina y proporciona la lubricacin adecuadapara los mecanismos de las vlvulas, segmentos del pistn, paredes del cilindro y pernos delpistn. 16.-Describe las acciones que produce la lubricacin del motor en un sistema depresin. Ac el aceite es impulsado por una bomba alas diversas partes del motor que requierenlubricacin.El aceite de la bomba entra en un canal de aceite. Desde el canal de aceite fluye a los cojinetesde bancada y los cojinetes del rbol de levas, y de la misma forma por canales de aceite selubrica las diversas partes del motor. 17.- Cul es la finalidad de la bomba de aceite? La finalidad de la bomba de aceite es sacar el aceite desde el carter y enviarlo por medio decanales a todas las partes del motor que necesiten lubricacin. 18.- Cul es la finalidad de la vlvula de alivio en un sistema de lubricacin alimentadoa presin? Como funciona la vlvula de seguridad? Su finalidad es evitar la presin esecita en la bomba de aceite y regula el consumo adecuadode aceite en condiciones extrema de funcionamiento.Cuando la presin alcanza el valor preestablecido, la bola o el embolo de la vlvula se muevecontra su muelle , descubriendo una lumbrera por la cual puede volver el aceite al carter. 19.- Cules son los dos tipos de filtros de aceite? Describir brevemente como funcionacadauno. Llamado de bypass.- se filtra parte del aceite de la bomba. Llamado de flujo total.- se filtra todo el aceite circula por el sistema.

20.- Qu es un dispositivo flotante de admisin de aceite?y sabe como funciona? Es un dispositivo que flota sobre la superficie del aceite y sirve para medir en que nivel esta elaceite en el carter. 21.-Enumerar dos tipos de indicadores de la presin de aceite. Manometrito. Elctrico 22.- Qu es ventilacin del carter del cigeal y por que es conveniente en el motor degasolina? Es el proceso por el cual se eliminan vapores tanto de agua y de gasolina del carter del motor.Es importante en los motores de gasolina debido a la presencia en el carter de vapor de gasolina que se podran diluir con el aceite. 23.-Describir el sistema de ventilacin del carter cerrado. El aire entra por el tapn de llenado de aceite, circula a travs de la caja del cigeal como seindica, y luego pasa a travs de un tubo de conexin hasta el mltiple de admisin. Desde aqupasa a travs del motor formando parte de la mezcla aire-gasolina y sale por el sistema deescape. 24.- Por qu es importante conservar en buenas condiciones de funcionamiento lavlvula de Ventilacin del carter del cigeal? Es importante debido a que podra haber un flujo excesivo de aire durante la marcha en ralenti.Si as fuese podria empobrecer la mezcla, con lo que el motor se ahogaria y el ralenti seria muyprecario. 25.-Cmo se determina el nivel de aceite en el colector de aceite de un motor? Para determinar el nivel de aceite en el carter se utiliza la varilla de nivel o de inmersin . Estcolocada de modo que se introduzca en la masa de aceite y se la saca para determinar el nivelobservando la divisin hasta la cual a llegado el aceite.

VII.

CONCLUSIONES

1. El sistema de lubricacin en un motor es muy importante ya que no solo lubrica y evita un rapido desgaste de las pizsas mecacnicas en movimiento si no que tambien sirve como refrigerante de ciertas piezas que alcanzan una alta temperatura. 2. Despus de lo estudiado puedo concluir con que el sistema de lubricacin, es de suma importancia en el motor. Yo creo que hay que investigar nuevas maneras de mejorar este sistema y aprovecharlo al mximo ya que de el depende bastante la vida til de motor, tambin ayuda a la refrigeracin y con mejores aceites mas va a durar un motor 3. En la actualidad un lubricante se aplican muchas veces mecnicamente para un mejor control, por lo general mediante vlvulas, anillos y cadenas giratorias dispositivos de inmersin o salpicado a dispositivos centrales y bombas, la grasa y otros lubricantes se aplican mediante prensad, presin o bombeo. 4. Por lo que el sistema de lubricacin es ideal, es aquel que permite el funcionamiento adecuado de las maquinas y herramientas tomando en cuenta el sistema a utilizar se deber de tomar en consideracin el tipo de lubricante a elegir ya que todos los lubricantes cuentan con caractersticas diferentes

VIII.

BIBLIOGRAFIA . 1. Mecanica del automovil por William H. Crosuse. 2. Motores de combustion interna por N.V.Lukanin. 3. Motores de automovil por William H. Crosuse. 4. Manual del automovil por Arial Paz. 5. Lubricacin de motores