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Por qu fracasan las aerolneas low costs de largo recorrido?

por Kailos sobre DICIEMBRE 22, 2009 en REFLEXIONES Send to Kindle Me gusta 6 Tw ittear 3 0

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Con la noticia de ayer de la quiebra de Air Comet del grupo Marsans se me vinieron otros ejemplos de otros proyecto del mismo estilo que han acabado en la quiebra y que me gustara mostrar un par de ejemplos de compaas de bajo coste que operaban largo recorrido es la ltima decada.

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Fundada en Hong Kong en el ao 2005 con ideas de ser una compaa de bajo coste que uniera Londres y Hong Kong. El 26 de octubre de 2006 iniciaron operaciones con un retraso de veinticuatro horas por un problema de permisos en el espacio areo de Rusia. Esta compaa empez con dos Boeing 747-400 que estuvieron antes en Iberia (TFAMA y TF-AMB) y se planteaba competir con las aerolneas de bandera con precios ms bajos. La realidad es que la mayora de las veces era ms barato volar con Air New Zealand, Cathay, British o Qantas que con la compaa de bajo coste.
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Por qu fracasan las aerolneas low costs de largo recorrido? | Tremendo Viaje

La compaa abri una segunda ruta a Vancouver haciendo posible en aquel momento dar la vuelta al mundo con compaas de bajo coste haciendo la ruta Londres-Hong Kong-Vancouver-Reino Unido por un precio competitivo. Los planes de crecimiento de la compaa fracasaron en la primavera de 2008 con la subida del precio del combustible que oblig a cerrar a la compaa.

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Zoom Airlines se puede decir que fue una de las pioneras del low cost intercontinental de esta decada inspirada en el modelo no frills de SouthWest Airlines o de Skytrain. La compaa fue fundada en mayo de 2002 como una compaa de bajo coste transatlntica con base en Ottawa. Esta compaa al contraro de Oasis estaba enfocada al negocio de paquetes tursticos, en 2006 comenzaron a operar vuelos intercontinentales en cdigo compartido con Globespan (que acaba de quebrar hace una semana) aunque el acuerdo dur un ao. En 2008 con la subida del petrleo la compaa se vio incapaz de mantener gastos y quebr en el verano de 2008 un par de semanas antes de la quiebra de Lehman Brothers.

AIR MADRID

No hace falta irnos fuera de nuestras fronteras para encontrar un ejemplo de una
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Por qu fracasan las aerolneas low costs de largo recorrido? | Tremendo Viaje

aerolnea de bajo coste de larga distancia. Fundada en 2003 Air Madrid comienza a operar en 2004 con rutas a Sudamrica por precios ms econmicos que los que ofrecan las aerolneas de bandera. La compaa nace arropada por dos factores que fueron la bonanza econmica de Espaa y la llegada masiva de emigrantes desde Latinoamrica. Pero el 15 de diciembre el Ministerio de Fomento suspende a la aerolnea por el mal estado de los vuelos dejando a miles de pasajeros en la estocada a pocas semanas de la navidad. En 2007 Air Comet del grupo Marsans acord con Fomento quedarse con las rutas de AIr Madrid a cambio de permitir a los pasajeros de Air Madrid volar con una tarifa especial y con contratar al 52% de la plantilla.

AIR COMET

Ahora vamos a la ltima de apuntarse a la lista hace menos de veinticuatro horas en este caso por no poder hacerse cargo de las deudas. Como curiosidad comentar que Air Comet iba a ser la primera aerolnea espaola en recibir el Airbus 380 en 2011.

Cul es el problema de los Low Cost Long Haul Carriers?

El negocio de las compaas de bajo coste est en hacer trayectos cortos ya que cuanto ms sectores hace el avin ms ganancias tiene. Por ejemplo un avin de Ryanair que opere todo el da la ruta Londres-Dublin puede hacer seis a nueve operaciones diarias que es donde se hace dinero. Volar de Londres a Hong Kong implica unas doce horas de vuelo. Otro factor importante es el mantenimiento de las naves, una nave que cruza el atlntico lleva unas regulaciones mucho ms estrictas que uno que hace vuelos internos en Europa. Adems requiere de ms tiempo de parada entre vuelo y vuelo.
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Por qu fracasan las aerolneas low costs de largo recorrido? | Tremendo Viaje

El hecho de la subida del petrleo no solo hizo dao a los low costs sino a todos las compaas y en las lneas como Hong Kong-Londres o Madrid-Buenos Aires el gasto de combustible es considerable. El ltimo punto es la cuestin de que estas compaas en mi opinin fracasaron al ser compaas de punto a punto. Air Asia X con su ruta Londres-Kuala Lumpur Oasis Hong Kong 2 sino tuviera la red de Air Asia detrs. Otras low costs que hacen grandes trayectos actualmente son Tiger Airways (con base en Singapur y subsidiaria de Singapur Airlines) y Jetstar (con base en Sydney y subsidiaria de Qantas) esta ltima opera desde Australia a Japn y Hawaii entre otros destinos. Gracias por llegar hasta aqu y espero vuestros comentarios. Fotos CC: Oasis Hong Kong: Andy Shaun Air Madrid y Zoom Airlines: Caribb Air Comet: Wicho Si te ha gustado este post puedes compartirlo, ES GRATIS :)
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6 respuestas para Por qu fracasan las aerolneas low costs de largo recorrido?
Prometeo diciembre 22, 2009 a 2:41 pm #
Parece que a AirAsia y a Jetstar no les esta yendo mal del todo. La verdad es que AirAsia no parece una lowcost una vez subes al avion (amabilidad hasta niveles estratosfericos comparados con Ryanair), y Jetstar se parece mas bien a Easyjet. A saber que pasara con los planes de Ryanair de hacer transcontinentales. Con el cambio de politica de crecimiento parece que pasaran olimpicamente del plan. Un saludo
R ESPO NDER

Ivan Gadea diciembre 26, 2009 a 2:15 am #

Que no se te olvide Air Asia en la lista de compaas no quebradas que ofrecen vuelos de larga distancia.
R ESPO NDER

Ivan Gadea diciembre 26, 2009 a 2:20 am #

Perdn, quera decir Air Arabia
R ESPO NDER

kailos diciembre 26, 2009 a 3:12 am #

La lista era de ejemplos de larga distancia, en mi opinin Air Arabia es media distancia si te fijas las rutas ms largas son de 2000 millas (Colombo o Nairobi) y luego tiene muchos vuelos de corta distancia (Qatar o Bahrein).
R ESPO NDER

JAZMIN abril 17, 2012 a 7:30 am #

buenas noches yo deseo una respuestas bueno 3 . Por qu fracasaron las subsidiarias de bajo costo de lneas areas tradicionales (incluyendo a Delta Express)? . Qu suceder con Delta si intenta seguir respondiendo a la amenaza de las lneas areas de la misma forma en que lo ha hecho en el pasado? . Cules son las alternativas estratgicas que el equipo multifuncional de Mark Balloun debera considerar? Qu pasos especcamente debera este equipo tomar para seleccionar una de estas opciones y hacer una recomendacin a la junta directiva de Delta? Y recomendaciones le hara a la junta de directores?
R ESPO NDER

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