Turbomaquinas

Un turbomaquina es un sistema mecnico que aade energa a un fluido o extrae energa de el. Se utiliza el termino Bomba para la maquina que aade energa al fluido. La maquina que extrae energa, se llama turbina. El prefijo turbo es una palabra latina que significa giro o rotacin, indicando que las turbomaquinas giran de algn modo. Esto es generalmente cierto para las turbinas, pero hay varios tipos de bombas que no giran. La bomba es probablemente el ingenio mas antiguo que se conoce para transferir energa a un fluido. Al menos dos tipos datan de antes de Cristo, las norias usadas en Asia y frica hace 3000 aos y comunes todava hoy, la bomba de tornillos de Arquimides (alrededor de 250 aos a. C.) todava construida hoy para bombear mezclas de slidos y lquidos. A un aparato que bombea lquidos se le llama simplemente bomba. Si bombea gases se usan tres nombres diferentes dependiendo del incremento de presin conseguido. Una bomba de gas se llama ventilador cuando el incremento de presin esta en torno a los 7 X 103 Pa, un soplante cuando esta entre 7 X 103 y y 3 X 105 Pa, y un compresor cuando esta por encima de 3 X 105 Pa.

Bombas de desplazamiento positivo

El principio de desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. En la maquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa, puede tener movimiento alternativo (embolo) o movimiento rotatorio (rotor). En las maquinas de desplazamiento positivo tanto reciprocantes como rotatorias siempre hay una cmara que aumenta el volumen (succin) y disminuye el volumen (impulsin) por lo que tambin se le llama maquina volumtricas. Las bombas de desplazamiento positivo se dividen en:
Pistn y embolo doble accin simple accin

Reciprocantes

Aspas, pistn Bombas de Desplazamiento positivo Rotatorias Rotor mltiple Rotor simple Tornillo Engranes Lbulos Balancines

Bombas reciprocantes
Llamadas tambin alternativas, en estas maquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento es sencilla. Descarga una cantidad definida de lquido durante el movimiento de pistn o embolo a travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que pueden evitarlo.

Bomba de embolo
En estas bombas el lquido es forzado por el movimiento de uno o mas pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace un compresor. En la figura 1 se muestra como se produce le bombeo, observe el movimiento de las vlvulas de entrada y salida con el movimiento del pistn. Durante la carrera del descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionado por el vaci creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de liquido el espacio sobre el. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.

El accionamiento del pistn en las bombas reales se fuerza a travs de diferentes mecanismos, los ms comunes son: 1. Mecanismo pistn-biela-manivela. 2. Usando una leva que empuje al pistn en la carrera de impulsion y un resorte de retorno para la carrera de succin como en la como en la bomba de inyeccin disel.

Figura 1

Bombas de diafragma
Combinan un pistn y un diafragma de material flexible no metlico, para soportar mejor la accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas bombas reciprocantes. El movimiento reciprocante hace que el diafragma aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma, observe que un par de vlvulas convenientemente colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido a circular en la direccin de bombeo. Como en las bombas de diafragma no hay piezas friccionantes, ellas encuentran aplicaciones en el bombeo de lquidos contaminados con slidos, tal como los lodos, aguas negras y similares.

Figura 2

Ventajas de bombas reciprocantes - Desarrollan las ms altas presiones en procesos ( P > 20 000 psi), la de mbolo es la que da ms alta presin. - Manejan lquidos muy voltiles a caudales constantes (gasolina, ter, aldehdos). - Manejan lquidos con gases disueltos. - Pueden manejar caudales muy pequeos ( Q = 0,15 gal/h = 0,0025 gpm) - Pueden dar bajo caudal y muy alta columna o presin Desventajas - Los lquidos manejados deben ser limpios en valvulas de embolo (no tengan slidos en suspensin ni sean corrosivos). - Requieren vlvulas internas que exigen mantenimiento cuidadoso - Requieren motor de velocidad (N) variable - No aceptan descargas cerradas (Q = 0) exigen proteccin igual que las bombas rotatorias (mediante by pass).

Bombas rotatorias
Llamadas tambin rotoestaticas, debido a que son maquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga. Consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo.

BOMBAS DE ROTOR SIMPLE

Bombas de aspas o paletas Utilicemos el esquema de la figura 3 para la descripcin de las bombas de paletas. Dentro de un cuerpo con una cavidad interior cilndrica se encuentra un rotor giratorio excntrico por donde entra el movimiento a la bomba. En este rotor se han practicado unos canales que albergan a paletas deslizantes, construidas de un material resistente a la friccin. Cada paleta es empujada por un resorte colocado en el fondo del canal respectivo contra la superficie interior de la cavidad del cuerpo. Este resorte elimina la holgura, entre la paleta y el interior de la bomba, con independencia de la posicin del rotor, y adems compensa el desgaste que puede producir en ellas con el uso prolongado. Cuando el rotor excntrico gira, los espacios entre las paletas de convierten en cmaras que atrapan el lquido en el conducto de entrada, y lo trasladan al conducto de salida. Observe que, debido a la excentricidad, del lado de la entrada, la cmara se agranda con el giro y crea succin, mientras que del lado de la salida, la cmara se reduce y obliga al lquido a salir presurizado. En la figura 4 puede verse el funcionamiento de una de estas bombas utilizando dos paletas para simplificar. La debida hermeticidad de las paletas y el cuerpo se garantiza por la presin del resorte colocado entre ellas.

Figura 3

Figura 4

Figura 4 a

BOMBAS DE ROTOR MULTIPLE Bomba de engranes

Hay diferentes variantes de las bombas de engrane, pero la mas comn es la que se muestra en la figura 5. En un cuerpo cerrado estn colocados dos engranes acoplados de manera que la holgura entre estos y el cuerpo sean muy pequeas. El accionamiento de la bomba se realiza por un rbol acoplado a uno de los engranes y que sale al exterior. Este engrane motriz arrastra al otro. Los engranes al girar atrapan el lquido en el volumen de la cavidad de los dientes en uno de los lados del cuerpo, zona de succin, y lo trasladan confinado por las escasas holguras hacia el otro lado. En este otro lado, zona de impulsin, el lquido es desalojado de la cavidad por la entrada del diente del engrane conjugado, por lo que se ve obligado a salir por el conducto de descarga. La presin a la salida en estas bombas es tambin pulsante como en las bombas de pistones, pero los pulsos de presin son en general menores en magnitud y ms frecuentes, por lo que pueden decirse que tienen un bombeo ms contino que aquellas. Este tipo de bombas es muy utilizado para la impulsin de aceites lubricantes en las maquinas y en los sistemas de accionamiento hidrulica.

Figura 5

Bomba de lbulos
Semejantes a las de engrane en forma y accin, tienen dos o mas rotores cortados con tres, cuatro o mas lbulos en cada rotor. Figura 6.

Figura 6

Ventajas: - Producen altas elevaciones de presin (si el CSPN o NPSH es negativo la bomba rotatoria reemplaza a la bomba centrfuga) - No necesitan acondicionamiento inicial - Manejan lquidos muy viscosos (hasta 15000 SSU: grasas, aceites, etc); el agua potable tiene aproximadamente 65 SSU. - Operan en un amplio rango de velocidad rotacional N - Permiten obtener en su operacin: bajo Q, alta H (altas presiones), alto Q alta H (altas presiones). Desventajas: - No aceptan descargas cerradas ( Q = 0), es necesario proteccin mediante un by pass de lo contrario la bomba se deteriora. - Exigen el uso de motores con velocidad variable - Para su funcionamiento necesitan vlvulas internas No se puede usar con lquidos que tengan slidos.

Bombas de tornillos.

Principales caractersticas de las bombas de tornillo En la gran variedad de las bombas de tornillo encontramos las siguientes caractersticas: - Son un tipo de bomba hidrulica de desplazamiento positivo. - Baja velocidad sencillas y resistentes. - Pueden estar provistas de camisas de calefaccin o refrigeracin. - Funcionan en todo rgimen de revoluciones. - Prcticamente libre de pulsaciones y vibraciones. - Bajsimos niveles sonoros. - Mnima agitacin del fluido por su transporte axial en cmaras estancas. - Probablemente la principal ventaja de la bomba de tornillo es su magnfica confiabilidad. Su diseo sencillo, estructura abierta y baja velocidad de rotacin hacen de ella una bomba resistente con un mnimo desgaste y que puede operar durante aos sin problemas. - Manejan todo tipo de fluidos: Lubricantes y no lubricantes. De viscosidad baja, media o alta. Agresivos o neutros. - Bombas de tornillos con tiempo de vida entre 20-40 aos son usuales. - Mantenimiento sencillo. Una bomba de tornillo requiere muy poco mantenimiento. Adems, no es requerido personal "altamente entrenado" lo cual hace este tipo de bombas muy conveniente para ubicaciones remotas.

- Puede operar sin agua. Una bomba de tornillo puede operar aunque no tenga agua a la entrada. Por lo consiguiente no es necesario instalar costosos medidores (controles de nivel, etc) para prevenir funcionamiento en seco. El cojinete inferior no necesita enfriarse. - No es necesario pozo de almacenamiento. Una bomba de tornillo 'saca' el agua directamente de la superficie y no necesita un pozo de almacenamiento. Esto mantiene la punta de la bomba a un mnimo. - Bombeo de aguas sin tratar con slidos pesados y desechos flotadores. Debido a su estructura abierta y el gran espacio entre las hlices, la bomba de tornillo puede bombear aguas residuales sin la necesidad de colocar una rejilla antes de la bomba. Esto disminuye considerablemente los costos de una rejilla gruesa y mantenimiento.

Bombas dinamicas
Bombas centrifugas

Partes de una bomba centrifuga.

Bomba Centrifuga
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos alabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrifuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberias de salida o hacia el siguiente rodete (siguiente etapa).

Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, (en pascales, Pa, metros de columna de agua m.c.a. o o pie-lb/lb de lquido) es la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad. Tradicionalmente la presin proporcionada por la bomba en metros de columna de agua o pie-lb/lb se expresa en metros o en pies y por ello que se denomina genricamente como "altura", y aun ms, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos desde una cierta profundidad (o altura).

Tamao de la bomba.
El tamao nominal de una bomba centrifuga se determina generalmente por el dimetro interior de la brida de descarga. Sin embargo, esta designacin muchas veces no es suficiente puesto que no determina el gasto que puede proporcionar una bomba, ya que esta depender de la velocidad de rotacin as como del dimetro impulsor.

Sentido de rotacin.
El sentido de rotacin de una bomba centrifuga puede ser: a) En sentido de las manecillas del reloj.

b) En sentido contrario a las manecillas del reloj. En el punto de observacin debe ser una bomba horizontal cuando el observador esta colocado en el lado del cople de la bomba. Los mismo sucede en la bombas verticales en las cuales el observador debe colocarse mirando hacia abajo en la parte superior de la bomba.

Carcasa
La funcin de la carcasa en una bomba centrifuga es convertir la energa de velocidad impartida al liquido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.

Carcasa tipo voluta de la bomba

Se denomina voluta a la cmara o carcasa en forma de espiral de una bomba centrifuga dentro de la cual gira el rodete y que recoge el fluido propulsado radialmente por ste, dirigindolo hacia las tuberas de salida. La denominacin es debida a que su forma recuerda al molusco del mismo nombre.

Rodete o impulsor.
El rodete es un tipo de rotor situado dentro de una tubera o un conducto y encargado de impulsar un fluido. Generalmente se utiliza este trmino para referirse al elemento mvil de una bomba centrifuga, pero en ocasiones tambin se utiliza para referirse al elemento mvil de turbinas y ventiladores. Consiste en un disco perpendicular al eje de giro, compuesto por Alabes curvados en direccin contraria al movimiento. Segn los esfuerzos que deba soportar y la agresividad del medio que deba impulsar, el rodete puede estar hecho de aleacin metlica, como por ejemplo acero o aluminio, o de algn polmero, como por ejemplo poliandria. El fluido entra por el centro u ojo del rodete y es arrastrado por los labes en direccin radial, saliendo a la voluta y de ah, hacia las tuberas de salida en las bombas monoetapa, o es recogido por el siguiente rodete en las bombas multietapa, que consisten en varios rodetes colocados en serie. La geometra del rodete es de vital importancia para conseguir un rendimiento hidrulico elevado

Alabe
Un labe es la paleta curva de una turbomaquina o maquina de fluido rotodinmica. Forma parte del rodete y, en su caso, tambin del difusor o del distribuidor. Los labes desvan el flujo de corriente, bien para la

transformacin entre energa cintica y energa de presin por el principio de Bernoulli, o bien para intercambiar cantidad de movimiento del fluido con un momento de fuerza del eje en el eje.

Tipo de material de las bombas

La designacin de materiales frecuentemente usadas para bombas son: 1. Bomba estndar (fierro y bronce) 2. Bomba toda de fierro. 3. Bomba toda de bronce. 4. Bomba de acero con partes internas de fierro o acero inoxidable. 5. Bombas de acero inoxidable. Las bombas centrifugas pueden construirse tambin de otras metales y aleaciones como porcelana, vidrio, hules, etc. Las condiciones de servicio y la naturaleza del liquido manejado determinaran el tipo de material que se usara. Para agua potable la construccin mas normal es estndar de fierro y bronce.

Anillos de desgaste
La funcin del anillo de desgaste es tener un elemento fcil y barato de remover en aquellas partes en donde, debido a las cerradas holguras que se producen entre el

impulsor que gira y la carcasa fija, la presencia del desgaste es casi segura. En esta forma en lugar de tener que cambiar todo el impulsor o toda la carcasa solamente se remplazan los anillos.