El Grado de Taludes

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
Autores: Darwin Miguel Aanca Gamboa; Richard Rodrguez Prez; Rodolfo Guzmn Salas /Docente: Ing. Hugo Casso Valdivia.
INTRODUCCION: La gran mayora de Carreteras realizadas en el Per, presentan taludes de corte en suelos o en macizos rocosos, algunos estables otros inestables y otros en proceso de estabilizacin. A travs de los aos, se ha realizado innumerables sistemas de evaluacin para determinar el grado de estabilidad de los taludes en suelo, las ms usada en nuestro medio por algunos especialistas es la desarrollada en funcin del riesgo, que considera el equilibrio actual, su evolucin, la topografa el volumen y los posibles daos; se observa que este sistema es muy subjetivo y no considera condiciones como el agua, altura del talud, etc., por lo que no es muy aceptada. Luego de muchos aos de observacin del comportamiento de los taludes de corte, en varias regiones del Per, se tiene un sistema de evaluacin prctico, econmico y rpido, que permite determinar el grado de estabilidad de todos los taludes de un tramo de carretera, optimizando los recursos disponibles.
INDICE
Ingeniera de Transportes
7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
31
1.1. RESUMEN: El presente trabajo es el resultado de una cuidadosa investigacin de mas de 700 taludes en suelos, realizada en el sur del Per y verificada en varias regiones del Per; sta metodologa usa el criterio de valoracin, asignando un determinado puntaje por cada caracterstica principal del talud, de donde se obtiene el valor ETS para taludes en suelos, considerando su geometra, granulometra, compacidad, presencia de agua, grado de alteracin de las partculas y la susceptibilidad al deslizamiento; del mismo modo para taludes conformados por macizos rocosos, se usa el criterio original propuesto por Bieniawski (1979) y su aplicacin a taludes realizada por Romana en 1985, determinado en primer lugar el valor RMR (Rock Mass Rating), considerando sus caractersticas principales como, la resistencia a la compresin simple de la roca intacta, el RQD, el espaciamiento de las discontinuidades, el estado de las discontinuidades y las condiciones del agua, entre otros y luego la valoracin SMR; con los datos obtenidos se obtiene finalmente el Grado de Estabilidad o la condicin del talud y permite clasificar a los taludes en cuatro grandes grupos (Estables, Normalmente Estables, Inestables y Crticos); asimismo, permite definir el sistema de sostenimiento preliminar del talud.
2. MARCO TEORICO: 2.1. ESTABILIDAD DE TALUDES El principal problema que se plantea a la hora de proyectar cualquier tipo deexplanacin es asegurar la estabilidad de sus taludes, ya que las caractersticasresistentes de ese suelo de nada servirn si se producen continuos deslizamientos quepongan en peligro la funcionalidad de la carretera a la que sirven de soporte. Parece claro que la estabilidad de un talud depende tanto de su geometrapendiente y altura- como de las caractersticas intrnsecas del propio suelo que loforma ngulo de rozamiento interno y cohesin- y que definen su resistencia a cizalla. En este sentido, un suelo sin cohesin por ejemplo, una arena limpia y secaserestable siempre y cuando su ngulo de rozamiento interno ( ) sea superior alngulo que forma el talud con la horizontal (). En suelos cohesivos este valor aumenta, dado que a la fuerza de rozamiento interno que se opone al movimiento sesuma la producida por la cohesin entre las partculas del suelo. 2.1.1. MODELOS DE DESLIZAMIENTO El deslizamiento de un talud se produce por la rotura y posterior desplazamientode una cua de suelo a lo largo de un plano de debilidad, lo que ocasiona undesmoronamiento total o parcial de dicho talud. Las causas que producen estedeslizamiento son muy diversas filtraciones de agua, vibraciones, socavaciones...- loque hace difcil su encuadre analtico. El ingeniero sueco Pettersson, tras estudiar con detenimiento este problema,concluy que el deslizamiento de un suelo se produce a lo largo
de una superficie decurvatura variable, que posteriormente asimil a un arco de circunferencia dada sumayor simplicidad de clculo. En honor a la nacionalidad de su descubridor, estassuperficies de rotura reciben el nombre de crculos suecos. Este modelo general de rotura presenta diversos matices en funcin del tipo desuelo y de la geometra del talud, pudindose distinguir los siguientes casos: (a) Crculo superficial de pie: La superficie de deslizamiento pasa por el pie deltalud, siendo ste el punto ms bajo de la misma. Este tipo de rotura seproduce en suelos con alto ngulo de rozamiento interno gravas y arenasfundamentalmente- o en taludes muy inclinados (valores de altos) (b) Crculo profundo: En este caso, la superficie de rotura pasa por debajo delpie del talud. Se da con asiduidad en taludes tendidos valores de bajos- oformados por suelos de bajo rozamiento interno, como arcillas y limos.
(c) Crculo profundo de pie: Al igual que ocurra en el primer caso, la superficiede deslizamiento intersecta con el pie del talud, aunque en esta ocasin nose trata de su punto ms bajo. Se plantea como una situacin intermediaentre las dos anteriores. (d) Crculo condicionado: La presencia de estratos ms duros o de diversoselementos resistentes muros, pilotes, edificaciones, rellenos, etc.- en lasproximidades del talud condiciona la magnitud y profundidad de la superficiede rotura.
Formas de rotura de un talud Los anteriores supuestos tienen aplicacin nicamente en el caso de que el terreno seahomogneo. En el caso de que presente heterogeneidades en su seno, ser precisorecurrir a otros modelos ms complejos, que emplean mtodos discretos de clculobasados en elementos finitos. 2.1.2. MTODOS DE CLCULO Una vez analizado el proceso de rotura de un talud, el siguiente paso escuantificarlo, de forma que podamos hacernos una idea de cmo
debern disearse lostaludes de desmonte y terrapln para que stos sean estables. Para efectuar este anlisis cuantitativo existen diversos mtodos de clculo lamayora de ellos de origen semiemprico- que tratan de relacionar las caractersticas delsuelo con las solicitaciones a las que ste se ve sometido. De entre ellos, destaca por susimplicidad, racionalidad y validez didctica el mtodo de Fellenius, posteriormentetabulado por Taylor. MTODO DE FELLENIUS Este mtodo de clculo se basa en la aplicacin directa de los fundamentos de laMecnica Racional clsica. Para ello, Fellenius divide la supuesta cua de deslizamientoen rebanadas, estudiando el estado de fuerzas en cada una de ellas. La condicin deequilibrio de cada rebanada vendr dada por la superioridad de las fuerzas estabilizadorassobre las desestabilizadoras en la superficie de deslizamiento: Fuerzas estabilizadoras (S) > Fuerzas desestabilizadoras (T) Las fuerzas estabilizadoras (S) estn compuestas por las fuerzas de cohesin yrozamiento interno del terreno:
donde P es la carga sobre la superficie de rotura (P = W + qx, siendo W el pesode la cua de tierra y q la sobrecarga de uso) es el ngulo que forma la superficie de rotura con la horizontal es el ngulo de rozamiento interno del terreno c es la cohesin del mismo x es el grosor de la rebanada Las fuerzas desestabilizadoras (T) se identifican con la componente tangencialde las cargas sobre la superficie de rotura: T = P sen = (W + q x) sen = ( A + q x) sen donde es el peso especfico del suelo A es la superficie de la cua de terreno que forma la rebanada
Estado de fuerzas actuantes en una rebanada de terreno Este mtodo supone que las fuerzas de interaccin entre rebanadas (Xi, Yi) noinfluyen de manera significativa en la seccin de clculo, ya que o bien son de pequeamagnitud o bien se anulan casi totalmente entre ellas; este hecho no es del todo ciertoen determinados casos donde existen cargas no uniformes sobre el terreno. Aunque es muy recomendable, no siempre es posible conocer directamente lascaractersticas fsicas y mecnicas del suelo (, c, ) para comprobar su estabilidad. Lasiguiente tabla recoge estos valores para cada tipo genrico de suelo:
La evaluacin del grado de estabilidad de cada rebanada se realiza aplicando elconcepto de coeficiente de seguridad al deslizamiento (F), definido como el cocienteentre las fuerzas a favor y en contra del deslizamiento:
Un factor que puede afectar negativamente a la estabilidad de un talud es lapresin intersticial (u) producida por la presencia de agua infiltrada en el terreno. Lainfluencia se hace patente en la disminucin de las fuerzas estabilizadoras, con lo que laecuacin de estabilidad de Fellenius queda del siguiente modo:
De la anterior expresin, se deduce que la presin intersticial es una fuerza queafecta a la superficie de deslizamiento, disminuyendo el efecto de friccin entre la cuade terreno suprayacente y dicha superficie de contacto. Uno de los mayores problemasque encuentra el proyectista es dar una estimacin fiable del valor de esta subpresin. El mtodo de Fellenius radica en hallar el coeficiente de seguridad global,correspondiente a la totalidad del terreno supuestamente movilizado. La superficie dedeslizamiento ms aproximada a la realidad denominada crculo crtico- ser aquellaque presente un menor valor de dicho coeficiente:
Dada la incertidumbre del mtodo, es normal adoptar valores mnimos de F deentre 1.25 y 1.80, siendo 1.50 el valor ms habitual. De este modo, cualquier talud cuyocrculo crtico presente un valor de F inferior al mnimo exigido ser consideradoinestable. BACO DE TAYLOR El anterior mtodo de clculo tiene el gran inconveniente de ser largo y tediosode calcular manualmente, corriendo el riesgo de cometer equivocaciones dado el grannmero de clculos iterativos necesarios. Basndose en dicho mtodo, Taylor (1.937) se arm de paciencia y confeccionun baco que permite determinar la mxima inclinacin posible del talud () en funcinde su altura (H), cohesin (c), ngulo de rozamiento interno (), peso especfico () ydel coeficiente de seguridad (F) exigido.
baco de Taylor
9
Para dotar de una mayor sencillez y funcionalidad a esta herramienta de clculo,ide el llamado nmero de estabilidad (N), definido por la siguiente expresinadimensional:
donde c es la cohesin en T/m2 g es el peso especfico del terreno en T/m3 H es la altura del talud en m F es el coeficiente de seguridad al deslizamiento Si fijamos ciertos valores en la anterior expresin lo normal es conocer el pesoespecfico, el ngulo de rozamiento interno, la cohesin y el coeficiente de seguridadpodemoshallar la altura mxima que puede alcanzar el talud para distintos valores desu pendiente. Debe recalcarse que esta altura crtica est directamente relacionada lacarga vertical, compuesta no slo por con el volumen de tierras, sino tambin por lassobrecargas muertas y de uso que posea dicho talud.
2.1.3. CONSOLIDACIN DE LADERAS INESTABLES La solucin ms evidente de consolidar una ladera pasa por realizar un talud mstendido. Esto no siempre es posible, ya que pueden existir problemas deincompatibilidad de espacio con asentamientos o infraestructuras existentes. Adems,esta solucin acarrea un gran movimiento de tierras, resultando antieconmica. Aparte de este, existen diversos mtodos muchos de ellos protegidos porpatentes comerciales- empleados para conseguir una mejor respuesta del terreno a laaccin de fuerzas desestabilizadoras, algunos de los cuales ya han sido introducidos enel ejercicio anterior. Los mtodos clsicos de estabilizacin de laderas son: (a) Armado del terreno: Esta tcnica consiste en proporcionar resistencia alterreno empleando elementos ajenos al mismo. Dos claros ejemplos son el micropilotaje, que consiste en hincar pilotes de hormign para recompacta y fijar el terreno, o la ejecucin de pantallas ancladas al terreno mediantebulones metlicos, sujetos al mismo mediante inyecciones de cemento. (b) Muros y revestimientos: Un muro puede ser la solucin ideal para taludesque necesitan una pendiente suave, ya que evita el desmonte de grancantidad de terreno. Por su parte, un revestimiento superficial con gunitahormign proyectado- crear una pantalla impermeable al agua y ayudar aevitar pequeos desprendimientos. Ambas tcnicas pueden combinarse conun sistema de anclaje al terreno, aumentando en mucho su efectividad.
10
(c) Sistemas de drenaje: El agua es un gran enemigo para todo suelo sometidotensional ment, ya que debilita su estructura y favorece su colapso. Por ello,un adecuado sistema de drenaje que asle al terreno del agua infiltradacontribuir a mejorar la estabilidad del talud. 2.2. TALUDES EN ROCA A diferencia de los suelos, la estructura que presentan las rocas es complicada ya que bajo su apariencia slida y homognea se esconden anisotropas originadas porgrietas, planos de fractura o estratificacin, diaclasas y plegamientos que hacen que sucomportamiento mecnico no sea el esperado a primera vista. Los taludes naturales o los excavados en roca estn sujetos de forma permanentea procesos de inestabilidad, provocados por la accin de agentes erosivos elagua en sus diversos estados es el principal- en el caso de los primeros, a los que seune la propia geometra del talud artificial en el segundo caso. Otro factor que tambininfluye en la estabilidad es la sismicidad natural o provocada por las voladuras realizadaspara excavar dicho talud. Este tipo de taludes es caracterstico de las zonas de desmonte, donde muchasveces es necesario morder el relieve para ajustar la traza de la carretera, con laconsiguiente ruptura del equilibrio natural existente en sus taludes. 2.2.1. MECANISMOS DE ROTURA Los tres principales mecanismos de rotura de un talud rocoso son los que acontinuacin se citan, y que pueden observarse en la figura de la pgina siguiente: (a) Rotura plana: Se produce a favor de una nica familia de planos de roturaque buzan en el mismo sentido que el talud, y cuya direccin essensiblemente paralela a la del frente del talud. Se producenfundamentalmente debido a que el buzamiento de los planos es menor que eldel talud llegando a diferencias de hasta 20-, con lo que el rozamientomovilizado no es suficiente para asegurar la estabilidad. (b) Cua: Este tipo de roturas se dan en la interseccin de dos familias de planosde discontinuidad de diferente orientacin, formndose una lnea deinmersin a favor del talud, aunque con una inclinacin inferior albuzamiento de ste. (c) Vuelco: En este ltimo caso el buzamiento de los planos de fracturacin escontrario al del propio talud, lo que provoca una divisin del macizo rocosoen bloques independientes que van cayendo por accin de la gravedad. 2.2.2. CLASIFICACIONES GEOMECNICAS Para abordar el estudio de la estabilidad de taludes en roca es ineludible acudir alos estudios que los profesores Richard Beniawski y Manuel Romana este ltimo
11
Catedrtico de Geotecnia y Cimientos en la Universidad Politcnica de Valencia- hanrealizado sobre la influencia de los diferentes parmetros geomecnicos en la estabilidadde macizos rocosos. Fruto de estos estudios son los ndices RMR (Rock Mass Rating) y SMR (SlopeMass Rating), que tratan de definir respectivamente la calidad de la roca y la de lostaludes existentes.
Mecanismos de rotura de un talud rocoso

12
DETERMINACIN DEL NDICE RMR El ndice RMR (Bieniawski, 1979) define la calidad de un macizo rocoso valorandocuantitativa y cualitativamente una serie de parmetros: - Resistencia de la roca sana, determinada mediante ensayos de carga puntual ycompresin uniaxial. - RQD (Rock Quality Designation), medido en sondeos o estimado. El RQD mideel grado de fisuracin de una roca, y su expresin matemtica es: RQD = Suma de tramos sin fisurasmayores de 10 cm X100 Longitud total de la columna de roca - Separacin entre dos planos de discontinuidad juntas, fisuras o diaclasas-consecutivos. - Estado de las diaclasas, atendiendo especialmente a su abertura, bordes yrugosidad de la superficie. - Existencia de flujo de agua intersticial a travs de las juntas; el agua disminuyela resistencia mecnica de la roca. Todos estos parmetros estn tabulados, correspondiendo a cada rango devalores una puntuacin o rating; la suma de todas las puntuaciones obtenidas en cadaapartado determinara el ndice RMR: RMR = RC + RRQD + Rd + RS + Ru
13
14
2.2.3. DISPOSITIVOS DE PROTECCIN Y SEGURIDAD En cualquier tipo de ladera especialmente en aqullas excavadas artificialmentesecorre el riesgo de que se produzcan desprendimientos superficiales de fragmentosrocosos que se hallan en equilibrio inestable. El detonante de estos desprendimientostiene un origen muy variado, y va desde la propia erosin del material rocoso hastapequeas perturbaciones ssmicas, pasando por fenmenos de reptacin del terren provocados por la presencia de agua. Existen diversas medidas de proteccin de carreteras contra este tipo defenmenos gravitacionales; la implantacin del sistema adecuado depender de lascondiciones de entorno y de la calidad del propio talud. Destacamos las siguientes: (a) Bermas y cunetones: Los taludes de gran altura con desprendimientosocasionales pueden escalonarse, construyendo para ello diversas bermascuya misin es amortiguar la cada de las rocas procedentes de lacoronacin, reduciendo de esta forma su energa y velocidad, e impidiendosu penetracin en la calzada. El dispositivo se completa con una ampliacuneta de recepcin y almacenamiento en el pie del desmonte y una barrerade proteccin situada entre dicha cuneta y la carretera. (b) Muros de contencin: Se construyen en el pie del desmonte siguiendo el ejede la va a la que protegen. Suelen ser de hormign armado, lo que los haceresistentes a cualquier impacto y permiten la acumulacin de rocas en lacuneta de almacenamiento existente en su intrads. (c) Mallas de triple torsin: Este tipo de elementos cubren la totalidad de lasuperficie sospechosa de desprendimiento, impidiendo la salida de
15
cualquierfragmento rocoso al exterior. La malla se sujeta firmemente en la coronacindel terrapln mediante correas de anclaje, lastrndose en el pie del mismoempleando barras de acero o gaviones, jaulas metlicas de forma cbicarellenas de material ptreo. Asimismo es conveniente disponer puntos deanclaje cada 2 3 m. a lo largo del talud para ceir la malla al terreno,aunque no excesivamente para evitar bolsas de acumulacin de fragmentos. (d) Barreras dinmicas: Surgen como evolucin de las anteriores, y suponen uncomplemento de aqullas a la hora de detener bloques de gran tamao. Elsistema se fundamenta en la absorcin de impactos mediante la progresivadisipacin de su energa cintica, convirtindola en trabajo de frenado. Paraello, se dispone una malla de cables de acero montada sobre postesmetlicos articulados en su base, a los que van unidos cables de disipacinde energa, que son los que efectan la detencin.
16
Sistemas de contencin en laderas
3. ANALISIS DEL TEMA:
3.1. CONSIDERACIONES BASICAS PARA EL DISEO DE TALUDES

Para los taludes de nuestro pas los anlisis clsicos de la mecnica de suelos y rocas necesitan combinarse con un conocimiento de la geologa de ingeniera en cada situacin y con un slido discernimiento y experiencia en la ingeniera. Es desafortunado que el enfoque analtico y terico sea muchas veces sobre enfatizado en la teora de la ingeniera geotcnica sin tener suficiente de los otros dos ingredientes que estn presentes como base para el diseo: la experiencia y el sano juicio profesional. Por otro lado, el uso de especificaciones y recomendaciones extraas al suelo y roca de las regiones altas (por encima de los 4,000 m.s.n.m.) as como de clima tropical, generadas para lugares donde no existen este tipo de climas y materiales geotcnicos y por lo tanto, no es posible incluirlas en las normas de diseo que son comunes en y para otras reas del mundo donde s son aplicables, hace que el enfoque para el anlisis y diseo sea an ms importante, dado a que se cometen graves errores al utilizar normas extraas que han originado graves daos en las obras de ingeniera. 3.2. ESTABILIDAD Y PROTECCIN DE TALUDES El anlisis de taludes naturales y el diseo de taludes en cortes, en base a los mtodos clsicos, requiere del establecimiento de valores aceptables para el factor de seguridad. Frecuentemente es necesario, trabajar a valores del Factor de Seguridad muy bajos, debido a lo empinado del terreno o el costo excesivo para adoptar valores ms altos. El diseo 'estndar' de seguridad de taludes (esto es, la probabilidad de falla) debe por lo tanto estar lgicamente gobernada por las consecuencias de falla en trminos de prdida de vida, dao a la propiedad, y la interrupcin de comunicaciones y servicios. En algunos casos se ha establecido por medio de los clculos tradicionales que los coeficientes de seguridad para un talud en la planicie amaznica son aceptables. En estos casos se considera que el problema es de erosin del talud por efecto de la lluvia intensa que se presenta en el lugar, por lo tanto, nuestro diseo debe orientarse a la
17
proteccin del talud y su recuperacin evitando los daos por erosin. La erosin en general comprende el desprendimiento, transporte y posterior depsito de materiales de suelo o roca por accin de la fuerza del agua en movimiento. El proceso puede ser iniciado por el despegue de las partculas de suelo debido al impacto de las gotas de lluvia. Adicionalmente ocurre el proceso de flujo superficial en el cual las partculas removidas son incorporadas a la corriente y transportadas talud abajo. Para la eliminacin de la erosin laminar hemos empleado la cobertura vegetal, especialmente los pastos. Parte de la lluvia se infiltra y parte fluye sobre la superficie. Otra solucin que nos ha dado buenos resultados es la cobertura del talud por medio de sacos de polipropileno rellenos con una mezcla de arena y cemento, adecuadamente dispuestos y anclados en el talud (Figura 6). Esta solucin ha dado resultados exitosos en comparacin con las soluciones que anteriormente se dieron en base a los sistemas patentados como Fabriform y Bolsacreto que originaron erosin del agua del ro por debajo de las mantas colocadas sobre la superficie del talud. En muchos casos, la proteccin ambiental obliga a disear un talud considerando eventos futuros que puedan ocurrir en el lugar, para ello el soporte de pi del talud puede efectuarse por medio de una estructura de retencin flexible, de acuerdo a la calidad del suelo de soporte. La cobertura de taludes con vegetacin ha resultado muy conveniente en el Per, la hemos utilizado empleando varios sistemas que producen ios resultados esperados segn el tipo de suelo, el grado de erosin, la inclinacin de la pendiente y las condiciones climatolgicas, dado a que la vegetacin colocada ha colaborado eficazmente a controlar la erosin de los taludes y deslizamientos superficiales. Estos mtodos y nuestra experiencia local para utilizar especies nativas han dado muy buenos resultados en bioproteccin practicada en la costa, sierra y selva de nuestro pas. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que su accin es limitada y que en muchos lugares es indispensable adoptar soluciones donde se combinen diversos tipos de estructuras de contencin y obras de drenaje con la vegetacin, para lograr los mejores resultados
7.
Hace Per, Ro A comp; mism amb6 impon soluci fin de i ndep anteri' Hay c tropic consl arcill e grani piedr const desd barca amaz armai de co desdi Hem e cin i estat probli llega cons const que c Para ao soste inyec pene' la pa presi
18
En 1 desli costc por rr profu de m
4. METODOLOGA PARA LA EVALUACIN DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES. El criterio de evaluacin utilizado est en funcin al tipo de roca y est relacionado con la distribucin de sistema de discontinuidades, caractersticas del relleno y las propiedades de la roca intacta; y el comportamiento de un talud conformado por un deposito cuaternario, est ntimamente relacionado con su geometra, granulometra. Compacidad, presencia de agua, grado de alteracin de las partculas y la susceptibilidad a la erosin. El criterio de evaluacin en funcin a la dureza de la roca, no se considera en esta evaluacin dado que la experiencia ha demostrado, que taludes en roca dura pueden ser inestables si su sistema de discontinuidades es desfavorable al corte; asimismo, se ha visto que taludes en roca muy alterada, tienen un buen comportamiento si su sistema de discontinuidades no es crtico con respecto: al corte de la carretera. Por lo tanto, el sistema que a continuacin se describe considera para cada tipo de material sus principales agentes condicionantes. 4.1. VALORACIN DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELO (ETS): El sistema de valoracin de la Estabilidad de taludes en Suelo (ETS), es un sistema que a lo largo de los aos se ha pretendido realizar y es el fruto de una investigado" cuidadosa y detallada de ms de 700 taludes. Para poder ver el comportamiento de los taludes, se ha realizado un anlisis de todos los parmetros que influyen en la inestabilidad de taludes; estos parmetros fueron agrupados y se observ la sensibilidad de cada uno de ellos. Del anlisis realizado se ha determinado que son " los factores principales que intervienen en la estabilidad: de los taludes en suelo, siendo estas las siguientes: a. Granulometra. Se ha notado que este parmetro es importante en la evaluacin de taludes. Una mayo- concentracin de finos, como envolvente lo hace ms estable. Este mismo parmetro est relacionado con la angularidad de las partculas, mientras ms angulosas son las partculas mayor es la estabilidad. b. Relacin del ngulo del talud y su compacidad . Se ha observado que los taludes mientras ms se alejan de su ngulo de reposo son ms inestables. Este
19
efecto; se aminora si existe compacidad en todos sus bloques: por lo tanto, este valor lo consideramos tomando en cuenta la diferencia del ngulo del talud con el ngulo de reposo, afectado por el grado de compacidad. c. Altura del talud. De toda la base de datos se ha concluido que existe una relacin directamente proporcional de la altura con su estabilidad. Este parmetro est considerado en la evaluacin. d. Altura crtica y su ubicacin. La altura crtica la definimos como la altura del talud propensa al deslizamiento y su ubicacin en el talud es otro parmetro que influye en la estabilidad global, en las hojas de clculo se ha definido tres ubicaciones, en la parte baja, parte media y la parte alta del talud. e. Condiciones del Agua. De toda la informacin obtenida se ha verificado que mientras ms agua tiene el talud, es ms inestable; dentro de la valoracin de taludes se identifica si est completamente seca, hmeda, si existe goteo o flujo de agua, dando mayor valoracin cuando existe flujo de agua. f. Grado de Alteracin. El grado de alteracin de las partculas influye en la estabilidad del talud, este parmetro se ha incorporado aunque su influencia es mnima. g. Susceptibilidad al deslizamiento. En este tramo especfico de ha observado que los taludes erosionados son propensos al desprendimiento de bloques y deslizamiento, por lo que interviene en la valoracin de la estabilidad de taludes y se toma en cuenta si existe probabilidad de su ocurrencia. Finalmente, la Valoracin ETS", se obtiene sumando los es parciales del anlisis.
20
4.2. VALORACIN DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN ROCA (ETS): Los macizos rocosos se presentan en el medio de una manera no continua, no homognea ni isotrpica, y est afectado por discontinuidades tales como fallas, pliegues, junturas, agrietamientos motivo por cual determinar sus propiedades mecnicas resulta complicado por la escala y magnitud, por lo que para determinar estas caractersticas usado las relaciones empricas planteados Bieniawski en 1979. El sistema de valoracin del macizo rocoso (Rock Mass Rating), tambin conocido como Clasificacin Geomecnica, fue desarrollado por Bieniawski durante los aos de 1972 a 1973, modificado con los aos conforme ms casos histricos llegaron a estar disponibles, y adecuado a las normas y procedimientos internacionales (Bieniawski, 1979). Este mtodo es aceptado debido a su inherente facilidad de uso y versatilidad en la prctica de la ingeniera, involucrando tneles, cmaras, minas, taludes y cimentaciones. Este mtodo presenta algunas ventajas como por ejemplo: Proporciona las cualidades del sitio investigado con un mnimo de parmetros de clasificacin. Proporciona informacin cuantitativa para propsitos de diseo.
21
Es simple y significativa en trminos, pues est basada en parmetros medibles que pueden ser determinados rpidamente y a bajo costo. El sistema RMR, cuenta con cinco parmetros bsicos siendo estas los siguientes :
-
1. Resistencia de la Roca Intacta Bieniawski basa sus valuaciones en rangos de Resistencia Compresiva Uniaxial de la roca intacta, o de acuerdo al ndice de la Carga Puntual (PLT). 2. Designacin de la Calidad de la Roca (RQD) El RQD, propuesto por Deere (1967), es de uso frecuente como una medida de la calidad de testigos de perforacin, en funcin al fracturamiento del macizo rocoso. El RQD es definido como la relacin porcentual de la suma de las longitudes de testigos exentos de fracturas de 10 cm o ms, respecto a la longitud perforada.
RQD =
long.det estigos > 10cm *100

Longitudperforada
Cuando no se cuenta con testigos de perforacin es posible estimar el RQD en un afloramiento rocoso, haciendo uso de la siguiente relacin propuesta por Barton en 1974. RQV =115- 3.3 Jv Donde: Jv = N de fracturas/m3 de roca. 3. Espaciamiento de Discontinuidades Para esta caracterstica del macizo rocoso, Bieniawski en su clasificacin RMR modificada de 1979, considera los rangos recomendados por la Sociedad Internacional de Mecnica de Rocas. 4. Estado de las Discontinuidades Para la evaluacin de este parmetro, se toma en cuenta la separacin o abertura de la discontinuidad, extensin, rugosidad y grado de alteracin de las paredes, y el tipo de material de relleno. 5. Condiciones de Agua Subterrnea Toma en consideracin la influencia del flujo de agua subterrnea en rangos de flujo observado, la relacin de la presin del agua en las discontinuidades con el esfuerzo principal mayor, o por alguna observacin cualitativa general de las condiciones del agua subterrnea. La clasificacin RMR ha sido complementada con factores de reduccin que dependen de la interrelacin de los elementos de orientacin de las discontinuidades con la obra de ingeniera, as como de los mtodos de excavacin. En funcin al sistema de valoracin propuesto por Bieniawski en 1979, Romana en 1985, propuso un sistema de valoracin de aplicacin a taludes, este sistema considera el efecto de la discontinuidad del macizo rocoso en funcin al corte del talud, por otro lado considera, el tipo de falla predominante y mtodo de excavacin; el siguiente cuadro resume el esquema de evaluacin en taludes rocosos.
22
5. GRADO DE ESTABILIDAD DE TALUDES Para uniformizar la evaluacin y se pueda entender bajo un mismo criterio de ha realizado una cuidadosa observacin de las condiciones de los taludes, mediante el cual se divide los taludes por su grado de estabilidad en los siguientes grupos: E0: Talud Totalmente Estable E1: Talud Normalmente estable o Parcialmente estable E2: Talud Inestable E3: Talud Crtico
23
Cuadro N1 Para los taludes en roca teniendo en cuenta la valoracin "SMR" se tiene:
Cuadro N2
24
Los rangos de estabilidad consideran los siguientes criterios :
5.1 Totalmente Estable (E0): Este grupo est conformado por todos aquellos taludes que no presentan ningn tipo de peligro para la carretera y/ o viviendas ubicadas en el borde superior o inferior del talud o ladera, es decir, se espera que de ocurrir cadas de bloques pequeos, gravas y/o material fino, no van a afectar ms all de cubrir la berma de la carretera, pero en ningn caso causara daos humanos ni materiales y permitira siempre el normal flujo del trnsito vehicular. Por lo general para los taludes con este nivel de estabilidad no ser necesaria ninguna medida
correctiva.
5.2 Normalmente Estable (E1): Estn comprendidos bajo esta denominacin todos los taludes que representan un peligro moderado para la carretera o las viviendas que se encuentren al borde superior o al pie del talud, es decir que de ocurrir pequeos derrumbes y/o desprendimientos, stos no comprometeran ms de una va o la berma lateral, no obstruyendo el trnsito vehicular. En estos taludes, no se espera falla. En forma general son Estables salvo algunas cadas ocasiones de bloques. Para este grupo normalmente la solucin est asociada con los desquinches de los bloques o gravas sueltas y algn muro de contencin frente a un proceso geodinmica. 5.3 Inestable (E2): Est conformado por todos aquellos taludes que presentan peligro para la carretera, es decir que de ocurrir un derrumbe o desprendimiento importante no solo obstaculizara el trnsito vehicular sino que puede daar las estructuras o viviendas que se encuentran al pie o al borde superior del talud, con la consiguiente prdida de vidas humanas. La solucin a estos taludes, estar asociada a muros, drenes, enmallados, vallas de retencin y cortes del talud o conformacin de banquetas.
25
5.4 Crtico (E3) En esta calificacin se agruparn a todos aquellos taludes que estn en un estado muy crtico, con evidencia de movimiento, que representan un serio problema para la carretera o viviendas aledaas, es decir que de ocurrir un derrumbe, desprendimiento y/o cada de bloques y gravas darespectivas prdidas de vidas humanas. Las soluciones en estos taludes, estarn asociadas a una investigacin geotcnica ms detallada, cambio de trazo y/o a la combinacin de varias soluciones geotcnicas.
Finalmente, en un tramo de carretera con el sistema propuesto se puede tener una idea general de la estabilidad de todos los taludes; en algunos casos se puede asociar los grados de estabilidad con coloraciones, como se ilustra en la figura siguiente:
5. SOLUCIONES GEOTECNICAS:
26
27
28
29
TALUDES DE CORTE CLASE DE TERRENO Roca Fija Roca Suelta Conglomerados Cementados Suelos Consolidados Compactos Conglomerados Comunes Tierra Compacta Tierra Suelta Arenas Sueltas Zonas Blandas con Abundante Arcillas o Zonas Humedecidas por iltraciones TALUD(V :H) H < 5.00 5 < H <10 H > 10 10:01 6:1-4:1 04:01 04:01 04:01
TALUDES DE CORTE MATERIALES TALUD(V :H) H < 5.00 5 < H <10 H > 10 10:01
Enrocado Suelos Diversos Compactados (mayoria de suelos) 6:1-4:1 Arena Compactada 04:01
TALUDES DE CORTE ALGUNOS ANGULOS TIPICOS DE CLASE DE TERRENO INCLINACION TEMPORAL Arenas 45 Arena para y Grava laderas mojadas; 35 1.5 a para laderas secas; los taludes secos deben se Vertical Arenaa Cementada 3 m; 0.5 a 1 45 para laderas mojadas; 35 1.5 a para laderas secas; los taludes seco Limo blando o arcilla blanda 04:01 Limo arcilla moderadamente firme 04:01 Limo Arcilla firme 04:01
6. CONCLUSIONES RECOMENDACIONES: El grado de estabilidad de un tramo de carretera, puede ser evaluado de manera muy
30
rpida y puede tener mltiples aplicaciones. Para la evaluacin de taludes en suelo, se propone utilizar el sistema de Valoracin ETS, que considera 7 los factores principales que intervienen en la estabilidad de los taludes en suelo, siendo stas la granulometra de los materiales, relacin del ngulo del talud con la compacidad, la altura del talud, la altura crtica y su ubicacin, las condiciones del agua, el grado de alteracin de las partculas y la susceptibilidad al movimiento. Para la evaluacin de los taludes en roca se propone utilizar el sistema de valoracin RMR propuesto por Bieniawski en 1979, cuya adaptacin para la evaluacin de taludes fue realizada por Romana en 1985 "SMR". Este sistema de valoracin permite establecer el grado de estabilidad del macizo rocoso considerando sus caractersticas principales como, la resistencia a la compresin simple de la roca intacta, el RQD, el espaciamiento de las discontinuidades, el estado de las discontinuidades y las condiciones del agua. Los taludes segn su estabilidad usando, el sistema de valoracin ETS (suelo) y SMR (Roca), se agrupan en: Taludes Totalmente estables (EO) Taludes Normalmente estables (E1) Taludes Inestables (E2) Taludes Crticos (E3) Los taludes con grado de estabilidad EO, no requieren de ningn sistema de soporte adicional; los taludes con grado de estabilidad E1, estn asociados generalmente con cada de bloques sueltos y se hace necesario en la mayora de los casos el desquinche de los mismos; los taludes con grado de estabilidad E2, pertenecen a los inestables y requieren de un sistema adicional de soporte generalmente muros o mallas de proteccin y los taludes con grado de estabilidad E3, son crticos y requieren de una mayor evaluacin Geotcnica y la solucin a la inestabilidad debe ser estudiada con sumo cuidado. Los resultados mencionados en este trabajo proporcionan na visin global de los problemas geotcnicos de erosin, estabilidad y proteccin de taludes en la sierra y selva peruanas, as como tambin algunas de sus condiciones parmetros geotcnicos de diseo para las futuras obras e ingeniera que se construyan en todas las regiones del Pas. Todo esto permitir en el futuro el desarrollo de nuevos patrones de comportamiento considerando su evaluacin experimental y tratamiento adecuado para llegar a una determinacin ms aproximada de las soluciones ingenieriles que permitan en el futuro la mejor solucin tanto estable como econmica, tomando en cuenta los suelos subyacentes a los taludes que estn conformados por materiales geotcnicos de diferentes caractersticas, y tambin diferente comportamiento en las obras de ingeniera civil, dado a que, sobre todo los suelos tropicales 0 encuadran satisfactoriamente con muchos de los criterios y mtodos tradicionales utilizados en la mecnica de suelos, desarrollando en muchos casos mayores o menores resistencias que lo previsto, debido a que, en estos suelos parcialmente saturados se altera en forma significativa su comportamiento mecnico con las variaciones de humedad prevalecientes en el campo. Como conclusiones importantes, y que no debemos olvidar 1 disear, proteger y construir taludes en todas las regiones del Per es que debemos
31
considerar la necesidad de colocar todos los sistemas de drenaje necesarios en todo tipo de obras de ingeniera, no aceptar cualquier especificacin o recomendacin fornea que no aplica a las caractersticas del suelo y roca del Per, considerar que en suelos compresibles o blandos siempre es deseable una estructura flexible a una rgida y que es recomendable monitorear las estructuras de tierra con un adecuado programa de instrumentacin geotcnica para obtener resultados de comportamiento que puedan, mas adelante, utilizarse en el diseo y construccin de futuros proyectos de ingeniera.
32

El Grado de Taludes

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

El Grado de Taludes

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Mecanismos de rotura de un talud rocoso

Sistemas de contencin en laderas

3. ANALISIS DEL TEMA:

3.1. CONSIDERACIONES BASICAS PARA EL DISEO DE TALUDES

En 1 desli costc por rr profu de m

long.det estigos > 10cm *100

Los rangos de estabilidad consideran los siguientes criterios :

Potrebbero piacerti anche