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INTRODUCCIN

El presente trabajo trata sobre el Levantamiento Topogrfico Areo Y Sistema De Informacin Geogrfica en donde observamos sus definiciones, caractersticas y usos para la ingeniera.

Observamos tambin como a travs del SIG se pueden representar terrenos donde se realizar cualquier tipo de obra, se dan datos importantes para realizar el diseo y saber la ubicacin.

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LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO AEREO Y SISTEMA DE INFORMACIN GEOGRFICA

1. Levantamientos Areos
Se hacen por fotografa, generalmente desde aviones y se usan como auxiliares muy valiosos de todas las otras clases de levantamientos. La teora de la topografa se basa principalmente en la Geometra Plana y del Espacio, Trigonometra y Matemticas en general.

Hay que tomar en cuenta las cualidades personales como la iniciativa, habilidad para manejar los aparatos, habilidad para tratar a las personas, confianza en si mismo y buen criterio general.

Hay dos formas de levantar mapas . Una de ellas es el levantamiento sobre el terreno y la otra los reconocimientos areos, es decir hacer mediciones a partir de fotografas areas. Los puntos determinados en fotografas areas pueden transformarse en posiciones de un mapa, ya sea utilizando medios mecnicos anlogos o mediante el uso de tcnicas matemticas. Este procedimiento, exige la realizacin de algunas mediciones sobre el terreno para determinar la escala y la orientacin precisas para un mapa en relacin con los datos obtenidos

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sobre el terreno. La calidad de los instrumentos modernos es tan buena que, junto con tcnicas computadorizadas y triangulacin area, los puntos ubicados en el terreno que es necesario establecer son pocos. El nmero de puntos depende del tamao y la forma de la zona que deber incluir el mapa, con exactitud y la escala de la fotografa. Puede emplearse la fotografa para establecer una mayor cantidad de puntos de control desde los cuales es posible hacer levantamientos topogrficos detallados. Se pueden identificar y trazar con gran facilidad y economa los lineamientos de los accidentes del terreno tal como se ven desde el aire, junto con las curvas de nivel. .

Esta tcnica ha sido muy usada para levantar mapas topogrficos, pero en cambio han contribuido bastante menos a los levantamientos catastrales. En circunstancias favorables, por ejemplo, si se trata de arrozales, de tierras montaosas con tierras cercadas con muros perfectamente marcados, las fotografas podrn proporcionar todos los detalles necesarios para el catastro.

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2. Levantamientos Areos
I. Especificaciones de vuelo. I.1 Proyecto de vuelo. De acuerdo con los objetivos de los levantamientos aerofotogrficos, las dependencias y entidades interesadas, elaborarn un proyecto de vuelo que deber expresarse sobre mapas del Instituto Nacional de Estadstica, Geografa e Informtica (INEGI) a la escala conveniente. El Proyecto de Vuelo deber mostrar Delimitacin del rea por fotografiar. Nmero de lneas que debern volarse y direccin del vuelo. . Nmero de fotos de cada lnea, Escala de las fotografas. Alturas de vuelo sobre el nivel medio del terreno a fotografiar. El porcentaje de sobreposicin longitudinal y lateral. Tipo de cmara, poca del ao ms probable en que se tomarn las fotografas, tipo de pelcula y filtros a utilizar. Tiempo estimado en. horas y das para la realizacin del proyecto. En caso de trabajos para la administracin pblica federal, y para escalas 1:75,000; 1:40,000. 1:37.500 y 1:20,000, la direccin del vuelo deber ser norte-sur y la posicin de cada lnea deber coincidir con la posicin de las lneas de vuelo del Sistema Nacional de Fotografa Area (SINFA). Para escalas diferentes a las mencionadas, y cuando el proyecto as lo requiera, podr seguirse otra direccin de vuelo segn convenga al proyecto. El Instituto Nacional de Estadstica, Geografa e Informtica pondr a disposicin de los usuarios, que as lo soliciten, las coordenadas de los ejes de las lneas de vuelo para el SINFA en las escalas mencionadas.

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I.2 Permisos La dependencia, entidad o el tercero contratado por stas, as como los particulares que ejecuten vuelos fotogrficos, para cada proyecto, debern tramitar los permisos oficiales de vuelo fotogrfico que expide el Instituto Nacional de Estadstica, Geografa e Informtica y los qu correspondan a otras instancias. I.3 Aviones. La operacin y el mantenimiento de los aviones utilizados para la toma de fotografa area, debern sujetarse a lo que establece la Ley de Vas Generales de Comunicacin y sus Reglamentos. I.4 Sistemas de navegacin. Para el levantamiento fotogrfico, deber seguirse, al menos, el procedimiento de navegacin visual auxiliado por una mira de navegacin que permita determinar la deriva e intervalo de disparo entre fotografas. Para los vuelos que se realicen por encargo de la administracin pblica federal debern usarse sistemas de navegacin basados en el sistema de posicionamiento global (GPS) o sistemas que produzcan una precisin similar o mayor a stos. I.5 Cmaras. Las cmaras que se utilicen en levantamientos aerofotogrficos debern cumplir con 1os siguientes requisitos: Tener la posibilidad de correccin manual de giros alrededor de los ejes de la cmara. Distorsin radial mxima de 10 micras.

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Poder de resolucin de por lo menos 60 lneas por milmetro al centro de la lente. En los trabajos que se realicen para la administracin pblica federal, debern utilizarse cmaras con compensacin de movimiento de imagen, valores mximos de distorsin radial promedio del orden de tres micras y poder de resolucin en el rea de la fotografa de cuando menos 80 lneas por milmetro. Deben estar equipadas con reloj para marcar la hora de la toma de cada fotografa. Las cmaras areas se debern calibrar por lo menos una vez cada dos aos o cada 10,000 disparos. Los elementos mnimos que debe contener un certificado de calibracin son: Nombre de la institucin donde se efectu la calibracin. Fecha de calibracin. Nombre del fabricante y tipo de cmara. Nmero de serie del cono de la cmara. Distancia principal calibrada. Coordenadas del punto de ptima simetra. Coordenadas del punto principal de autocolimacin. Coordenadas del centro fiducial, siempre que ste no haya sido tomado como origen en la medida de coordenadas durante la calibracin. Coordenadas de cada una de las marcas fiduciales. Datos de distorsin radial de la lente para cada semidiagonal, y/o datos promedio de distorsin radial.

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Los certificados de calibracin originales deben estar en poder de la entidad que realiz el vuelo y a su vez debe proporcionar copia del mismo al usuario que lo solicite. I.6 Filtros. El filtro se deber montar enfrente del lente y debe considerarse como una parte del sistema ptico de la cmara. Una cmara deber calibrarse con el filtro que se usar. Si s usa ms de un filtro, debern hacerse calibraciones por separado con cada filtro. I.7 Pelcula area. La pelcula deber tener una base dimensionalmente estable, no haber llegado a la fecha de vencimiento al momento de la toma, manejarse y almacenarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante; deber seleccionarse tomando en cuenta las caractersticas requeridas de imagen; su resolucin no deber ser menor que la resolucin de la lente. II. Especificaciones de toma. II.1 Cubrimiento del rea. El vuelo fotogrfico deber extenderse lo suficiente, ms all del rea del proyecto, a fin de garantizar un cubrimiento estereoscpico completo, en caso de utilizar navegadores basados en GPS, la primera y ltima foto de cada lnea podrn ser tomadas en los limites del rea, de forma tal que el centro de la fotografa sea el limite. Las lneas de vuelo no debern interrumpirse, en caso de que esto llegare a ocurrir, la continuacin de la lnea se llevar a cabo tomando como mnimo 5 fotos anteriores a la ltima foto donde se origin el corte, de modo que se asegure la continuidad de la lnea. En caso de utilizar navegadores basados en GPS, debern repetirse al menos dos

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fotografas anteriores a la ltima foto donde se origin el corte. Cuando se requiera hacer un cubrimiento de huecos debern tomarse al menos 2 fotografas antes y 2 fotografas despus del hueco. Tanto en caso de huecos como en caso de continuidad de lneas de vuelo, las fotos complementarias debern ser tomadas, en lo posible, con el mismo cono orientado en la misma direccin, en condiciones de iluminacin semejantes de la lnea original y a la misma altura del vuelo del resto de la lnea. Debe ser reservado, al principio o al final del rollo, un tramo de pelcula (leader), de 10 fotografas para pruebas de procesamiento. Estas fotografas deben ser representativas del terreno cubierto en el rollo expuesto. Las fotografas de prueba deben ser expuestas a una altitud, apertura de diafragma y exposicin semejantes a las de la mayora del rollo.

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II.2 Nubosidad El rea total de una fotografa no debe estar cubierta en ms de un 7% por nubes o sombras de nubes, y ninguna nube individual deber cubrir ms del 3% del rea fotogrfica. Las nubes o sombras de nubes no debern cubrir los puntos principales ni sus homlogos. Para l conjunto de una lnea o bloque, la nubosidad y las sombras promedio no debern exceder del 7% del rea y deber estar exenta de marcas estticas, humo, bruma y nieve. En casos de reas urbanas no debern existir nubes o sombras de las mismas. II.3 Posicin de las lneas. Las lneas de vuelo debern estar dentro de 5 grados de la direccin especificada en el proyecto de vuelo y la direccin promedio entre lneas adyacentes deber ser paralela de 5 grados. II.4 Giro. Durante el vuelo de cada lnea se deber compensar el giro alrededor del eje vertical para mantenerlo dentro de un mximo de 5 grados. II.5 Verticalidad. Se deber mantener la verticalidad del eje de la cmara dentro de 4 grados. La inclinacin relativa entre dos fotografas sucesivas no deber exceder de 6 grados.

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II.6 Sobreposicin longitudinal. En lo general, la sobreposicin longitudinal promedio entre fotografas sucesivas deber ser suficiente para proporcionar un cubrimiento estereoscpico completo, deber darse de acuerdo a las necesidades. del proyecto, y con una sobreposicin no menor al 55% en caso de fotografas para modelos estereoscpicos. Cuando se trate de vuelos de los que se derivan ortofotos, debe calcularse la sobreposicin necesaria para que cuando menos una fotografa tenga su punto principal en el centro del espacio que cubrir la ortofoto correspondiente. II.7 Sobreposicin lateral. La sobreposicin lateral entre lneas de vuelo adyacentes deber estar comprendida dentro de 30% 10 (20-40%), solamente en caso de extremo relieve las sobreposiciones podrn ser ms bajas, pero no menores de 10%. II.8 Escala de las fotografas. Las variaciones en la escala de las fotografas no debern ser mayores de + 10% en promedio, con respecto a la escala nominal. III. Especificaciones de procesamiento. III.1 Procesamiento de negativos. Los rollos de pelcula debern procesarse preferentemente en una mquina de procesamiento continuo en forma tal que asegure un revelado uniforme. En el caso de los trabajos para la administracin pblica federal, esta recomendacin debe tomarse como norma. Para asegurar los contrastes adecuados en todos los detalles, en ningn lugar del negativo la densidad deber ser menor o igual a 0.3 por encima

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de la densidad de la base excepto en el caso de imgenes de puntos extremadamente brillantes, tales como los debidos a reflexiones especulares de sol. La mxima densidad no debe exceder de 1.6 por encima de la base. En cada fotografa deber anotarse claramente en el negativo: Zona de trabajo. Fecha de toma (da, mes y ao). Nmero de lnea. Nmero de fotografa. Escala media. Cuando menos al inicio y terminacin de la lnea, la distancia focal de la cmara. Identificacin del proyecto (zona, estado o ciudad). Dependencia responsable del vuelo. Hora de toma. Marcas fiduciales. III.2 Revisin preliminar. Cada rollo de pelcula area debe ser procesada tan pronto como sea posible despus que ha sido expuesto, para verificar que las especificaciones de navegacin de las lneas de vuelo y la calidad de la imagen cumplen con las presentes normas.

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III.3 Calidad del negativo. Los negativos debern ser ntidos y con detalles bien definidos, de un rango de densdad como se menciona en el prrafo segundo del punto III.1 y tener el grado adecuado de contraste para todos los detalles, para permitir observar con claridad tanto las reas sombreadas como las iluminadas. Debern cumplir con las presentes normas, referentes a procesamiento, nubes, sombras, y otro tipo de obstrucciones, rayas de revelado, nieve, marcas estticas, roturas, raspones y otras manchas que pudieran interferir con el fin propuesto. III.4 Estabilidad dimensional. El procedimiento empleado para procesar la pelcula no deber tener un efecto daino sobre las caractersticas dimensionales de la imagen fotogrfica. En ningn momento durante el revelado, fijado, lavado o secado, deber la pelcula estar sujeta a una tensin y/o temperatura que cause cambios dimensionales diferenciales superiores a 0.02% 15 micrmetros. III.5 Copias de contacto. Las copias de contacto se harn en papel fotogrfico y se sometern a las mismas especificaciones descritas para el procesamiento y calidad de negativos. Todas las copias que sean objeto de transferencia de informacin entre dependencias y entidades deben incluir la imagen legible de los instrumentos auxiliares de toma.

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III.6 ndice de vuelo. El levantamiento fotogrfico deber registrarse sobre un mapa topogrfico del INEGI a escala conveniente, donde se mostrar la localizacin de todas y cada una de las fotografas tomadas, la escala promedio de cada una de las lneas, el nmero de rollo donde se encuentran, la fecha de vuelo, las caractersticas de la pelcula utilizada y la entidad que efectu el levantamiento; este ndice deber estar a disposicin de quien lo solicite. En caso de que el vuelo sea para una dependencia o entidad federal, deber entregar, adems, un archivo digital donde se expresen la identificacin de cada toma y las coordenadas del centro de cada una de las fotografas obtenidas.

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IV. Registro de vuelos aerofotogrficos. La informacin aerofotogrfica del territorio nacional, se considera de utilidad pblica, por lo que todos los levantamientos aerofotogrficos debern ser registrados en el INEGI. El responsable del vuelo, deber avisar, de acuerdo al procedimiento de permisos y registros, al trmino de los trabajos los siguientes datos: Lugar del vuelo fotogrfico (localidades y/o rea que cubre). Fecha de vuelo. Cmara utilizada (nmero y distancia focal). Escala de fotografas. Entidad que realiz el vuelo. Entidad que posee los negativos. Tipo de pelcula utilizada.

3. Sistema de Informacin Geogrfica (SIG)

Un Sistema de Informacin Geogrfica (SIG o GIS, en su acrnimo ingls Geographic Information System) es una integracin organizada de hardware, software y datos geogrficos diseada para capturar, almacenar, manipular, analizar y desplegar en todas sus formas la informacin geogrficamente referenciada con el fin de resolver problemas complejos de planificacin y gestin geogrfica. Tambin puede definirse como un modelo de una parte de la realidad referido a un sistema de coordenadas terrestre y construido para satisfacer unas necesidades concretas de informacin. En el sentido ms estricto, es cualquier sistema de informacin capaz de integrar, almacenar, editar, analizar, compartir y mostrar la informacin geogrficamente referenciada. En un sentido ms genrico, los SIG son herramientas que permiten a los usuarios crear consultas interactivas,

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analizar la informacin espacial, editar datos, mapas y presentar los resultados de todas estas operaciones. La tecnologa de los Sistemas de Informacin Geogrfica puede ser utilizada para investigaciones cientficas, la gestin de los recursos, gestin de activos, la arqueologa, la evaluacin del impacto ambiental, la planificacin urbana, la cartografa, la sociologa, la geografa histrica, el marketing, la logstica por nombrar unos pocos. Por ejemplo, un SIG podra permitir a los grupos de emergencia calcular fcilmente los tiempos de respuesta en caso de un desastre natural, o para encontrar los humedales que necesitan proteccin contra la

contaminacin, o pueden ser utilizados por una empresa para ubicar un nuevo negocio y aprovechar las ventajas de una zona de mercado con escasa competencia. Tcnicas utilizadas en los Sistemas de Informacin Geogrfica La creacin de datos La teledeteccin es una de las principales fuentes de datos para los SIG. En la imagen artstica una representacin de la constelacin de satlites RapidEye. Las modernas tecnologas SIG trabajan con informacin digital, para la cual existen varios mtodos utilizados en la creacin de datos digitales. El mtodo ms utilizado es la digitalizacin, donde a partir de un mapa impreso o con informacin tomada en campo se transfiere a un medio digital por el empleo de un programa de Diseo Asistido por Ordenador (DAO o CAD) con capacidades de georreferenciacin. Dada la amplia disponibilidad de imgenes orto-rectificadas (tanto de satlite y como areas), la digitalizacin por esta va se est convirtiendo en la principal fuente de extraccin de datos geogrficos. Esta forma de digitalizacin implica la bsqueda de datos geogrficos directamente en las imgenes areas en lugar del mtodo tradicional de la localizacin de formas geogrficas sobre un tablero de digitalizacin.

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La representacin de los datos Los datos SIG representan los objetos del mundo real (carreteras, el uso del suelo, altitudes). Los objetos del mundo real se pueden dividir en dos abstracciones: objetos discretos (una casa) y continuos (cantidad de lluvia cada, una elevacin). Existen dos formas de almacenar los datos en un SIG: raster y vectorial. Los SIG que se centran en el manejo de datos en formato vectorial son ms populares en el mercado. No obstante, los SIG raster son muy utilizados en estudios que requieran la generacin de capas continuas, necesarias en fenmenos no discretos; tambin en estudios

medioambientales donde no se requiere una excesiva precisin espacial (contaminacin atmosfrica, distribucin de temperaturas, localizacin de especies marinas, anlisis geolgicos, etc.).

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Raster Los datos raster se compone de filas y columnas de celdas, cada celda almacena un valor nico. Los datos raster pueden ser imgenes (imgenes raster), con un valor de color en cada celda (o pxel). Otros valores registrados para cada celda puede ser un valor discreto, como el uso del suelo, valores continuos, como temperaturas, o un valor nulo si no se dispone de datos. Si bien una trama de celdas almacena un valor nico, estas pueden ampliarse mediante el uso de las bandas del raster para representar los colores RGB (rojo, verde, azul), o una tabla extendida de atributos con una fila para cada valor nico de clulas. La resolucin del conjunto de datos raster es el ancho de la celda en unidades sobre el terreno. Los datos raster se almacenan en diferentes formatos, desde un archivo estndar basado en la estructura de TIFF, JPEG, etc. a grandes objetos binarios (BLOB), los datos almacenados directamente en Sistema de gestin de base de datos. El almacenamiento en bases de datos, cuando se indexan, por lo general permiten una rpida recuperacin de los datos raster, pero a costa de requerir el almacenamiento de millones registros con un importante tamao de memoria. En un modelo raster cuanto mayores sean las dimensiones de las celdas menor es la precisin o detalle (resolucin) de la representacin del espacio geogrfico. Cualquiera que est familiarizado con la fotografa digital reconoce el pxel como la unidad menor de informacin de una imagen. Una combinacin de estos pxeles crear una imagen, a distincin del uso comn de grficos vectoriales escalables que son la base del modelo vectorial. Si bien una imagen digital se refiere a la salida como una representacin de la realidad, en una fotografa o el arte transferidos a la computadora, el tipo de datos raster reflejar una abstraccin de la realidad. Las fotografas areas son una forma de datos raster utilizada comnmente con un slo propsito: mostrar una imagen detallada de un

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mapa base sobre la que se realizarn labores de digitalizacin. Otros conjuntos de datos raster podrn contener informacin referente a las elevaciones del terreno (un Modelo Digital del Terreno), o de la reflexin de la luz de una particular longitud de onda (por ejemplo las obtenidas por el satlite LandSat), entre otros.

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BIBLIOGRAFIA

http://sig-seu.blogspot.com/2009/02/que-es-un-sig.html http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_Informaci%C3%B3n_Geogr%C3%A1fica http://www.imarpe.gob.pe/argen/adc/sig/sig.html http://www.saf.cl/biblioteca/L_AEROFOTOGRAMETRICO.pdf

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