CORREAS TRAPECIALES

Las correas trapeciales fueron introducidas para obtener trasmisiones de pequea distancia
entre centros, y para reducir las fuerzas radiales aplicadas a los rboles.
Consisten en cordones de algodn o rayn, a veces reforzados por hilos metlicos o de
nylon, dispuestos dentro de una seccin de forma trapecial, de tal manera que esos cordones
queden ubicados a la altura de la fibra neutra, con lo que disminuyen las tensiones de
flexin, figura 15.




Figura 15.


Los cordones pueden ubicarse en forma de una o varias capas, o bien en forma de uno o dos
torones, formados por varios cordones. Los cordones van rodeados por caucho natural o
sinttico en forma de dos gruesas capas, una superior sometida a traccin y otra inferior
sometida a compresin. Todo el conjunto va rodeado por una capa de tejido delgado
impregnado en goma, y que forma la superficie exterior resistente al desgaste.
Estas correas se hacen trabajar dentro de ranuras en V de manera que quede acuada entre
sus paredes, quedando un espacio libre entre la correa y el fondo de la garganta, figura 16.




Figura 16.
N
N
N

N
N

Normalmente la cara exterior de una correa queda a nivel con la polea. La inclinacin de la
cara con respecto al plano medio es de aproximadamente 20, dependiendo del tamao y
del dimetro de seccin.


EFECTO DE ACUAMIENTO, COEFICIENTE DE ROCE EQUIVALENTE


En correas planas la tensin inicial da lugar a la fuerza normal N, la que produce la fuerza
de roce F
R
= N. En correas trapeciales, como el roce se produce en las caras laterales, la
fuerza N da lugar a dos fuerzas N sobre dichas caras y la fuerza total de roce vale F
R
= 2
N.

De la figura 16:
sen
N
N

=
2
'

sen
N
F
R

=
2
2


Llamando coeficiente de roce equivalente
e
a la relacin

sen
e
= , resulta
N F
e
R
=

.

Como el ngulo es pequeo, resulta que
e
>>> , y esto significa que para la misma
tensin inicial, es decir para igual N, en la correa trapecial se logra mayor fuerza de roce, lo
que permite trasmitir mayor esfuerzo perifrico.



NORMALIZACIN DE LOS TIPOS DE CORREAS


Si bien cada fabricante adopta distintas formas constructivas para los cordones y su
distribucin dentro de la seccin, se han dictado normas que especifican las dimensiones
exteriores de la seccin de las correas, de las gargantas de las poleas, de la longitud total
normalizada y de las potencias mnimas garantizadas.
Las correas pueden clasificarse en base a su uso de la siguiente manera:



a) Correas mltiples en V, comunes, de uso industrial

La norma americana ofrece cinco tamaos de seccin: A, B, C, D, E. La europea agrega
uno menor Z y uno mayor F: Z, A, B, C, D, E, F. Para cada tamao estn fijas las medidas
b y e, figura 17.
Se las utiliza en actividades industriales comunes, trabajando una o ms caras en paralelo.



Figura 17.



b) Correas en V para servicio liviano o de potencia fraccionaria

Generalmente trasmiten menos de 1 HP, aunque las normas estn contempladas hasta 2 HP.
Hay cuatro tamaos de seccin: 2L, 3L, 4L y 5L. Se las usa en aplicaciones donde el
servicio es intermitente o poco frecuente y trabajan siempre de una sola correa. Son las que
se utilizan en aparatos electrodomsticos y herramientas porttiles.

c) Correas en V angostas

Tienen igual campo de aplicacin que las mltiples, pero son ms difciles de construir.
Los cordones estn ubicados en una seccin rectangular por encima de la seccin trapecial,
figura 18. Trasmiten igual potencia que las mltiples con un ancho ms reducido. Se
normalizan tres tamaos de seccin: 3V, 5V, 8V.


Figura 18.


La equivalencia con las mltiples es la siguiente:







A
3V
B
D
8V
E
C
5V
D

b
e
d) Correas hexagonales o doble V

Tienen forma hexagonal y los cordones van en la parte central, figura 19. Hay cuatro
tamaos de seccin: A-A, B-B, C-C y D-D. Se la utiliza cuando la correa tiene necesidad
de apoyar de ambos lados, figura 20.


Figura 19.




Figura 20.


DIMENSIONES DE RUEDAS Y GARGANTAS


En las normas respectivas se dan para cada tamao de seccin las dimensiones de las
gargantas de poleas para distintos valores del dimetro primitivo. Se debe aclarar que para
las correas mltiples todo se normaliza en base al dimetro primitivo, mientras que en las
livianas y angostas todo est normalizado en base al dimetro exterior.



Figura 21.

e
g
b
g
2
g
D
p D
e
x
S E
b
p


DISTANCIA ENTRE CENTROS C


Es ms pequea que en las correas planas. Cuando se tiene que unir rboles muy alejados
conviene ms usar correas planas, porque en tal caso el ramal no sometido a tensin de las
correas en V sufre vibraciones y golpes debido a la entrada y salida de las ranuras, y se
desgasta. Se toma C
mx
2,5 a 3 D
PR
y C
mn
siguiendo el criterio de Gates:

para 1/12 i 1/3
PP
D C =

para 1/3 i 1
PP
PP PR
D
D D
C +
+
=
2




LONGITUD DE CORREA NORMALIZADA Y MEDIDA DE LA MISMA


Estas correas son siempre sin fin, y los largos estn normalizados. Las correas mltiples se
normalizan en base a la longitud primitiva y el nmero que designa el largo standard, no
coincide exactamente con el largo de la correa. La medida del largo depende del tamao de
seccin.


Ejemplo: N A B
40 41,3 41,8


En cambio en las correas livianas y angostas lo que se normaliza es la longitud externa y el
nmero que designa el largo standard es exactamente la medida del largo de la correa.

DESIGNACIN DE LAS CORREAS


En el caso de las mltiples, se designan con una letra que indica el tamao de seccin
seguida de un nmero que corresponde a la designacin de la longitud standard.


Ejemplo: A120

seccin A
longitud primitiva 121,3

En el caso de las livianas y angostas la letra indica igualmente el tamao de seccin y el
nmero, la longitud exterior en dcimas de pulgadas.


Ejemplo: 3V470 seccin 3V
longitud exterior 47




VARIACIN DE LA DISTANCIA ENTRE CENTROS PARA PERMITIR MONTAJE Y
TENSADO DE LAS CORREAS


Estas correas no deben estirarse para montarlas, porque se corre el riesgo de la rotura de los
cordones. Se debe entonces variar la distancia entre centros para poder montarlas, en una
cantidad C
m
llamada variacin para el montaje. Adems se debe prever otra variacin de
la distancia entre centros para el tensado de las correas, porque a medida que se usan y se
van desgastando, tienden a acuarse ms en la garganta y se aflojan. La variacin de
tensado se designa con C
T
, figura 22.




Figura 22.

Estos dos valores estn normalizados y nos dan la longitud necesaria de la gua.

l
gua
= C
m
+ C
T



Cuando las poleas son fijas y se usa un rodillo tensor se debe calcular la longitud de la
correa con una distancia entre centros de valor C + C
m
.

c
m
C
T
C


TRASMISIN V-PLANA


De la ecuacin fundamental se deduce que el esfuerzo perifrico que puede trasmitir una
correa es funcin del menor producto ( ):

para un pin en V vale
e
.
P
;

para una rueda en V vale
e
.
R
;

para una rueda plana vale .
R
;

Cuando se cumple que
e
.
P
.
R
, nada se gana con usar una rueda en V, y en tal caso se
puede utilizar una rueda plana. Esto ocurre cuando se hacen grandes reducciones con
pequea distancia entre centros o, expresado en relaciones, cuando 5 , 0 >

C
D D
PP PR
.
En este caso, para hallar la relacin de trasmisin el
PR
D se obtiene segn:

PR
D = D
rueda plana
+ D

siendo D una cantidad tabulada.


ADAPTACIN DE LA FRMULA GENERAL PARA CORREAS EN V

La frmula general se expresa:

(
(

+
|
|

\
|
= ) 1 .( . . . . . . ..) , (
/ 4
2
/ 3
/ 2
/ 1 / 2 1 i p L V t L V t
L V t
L V t L V t u S S
F n K V V K
Dpp
K
K F F A F F N



La seccin que resiste es la seccin de una correa
0
A por el nmero de correas
c
n :

c
n A A .
0
=

Como estas correas son siempre sin fin 1 =
u
F .
Introduciendo
0
A dentro del corchete y llamando con
0 / /
. ' A K K
L V t i L V t i
= , resulta:
( )
(
(

+
|
|

\
|
=
i p L V t L V t
L V t
L V t L V t c S S
F n K V V K
Dpp
K
K F n F F N 1 . . ' . . '
'
' . . ..) , (
/ 4
2
/ 3
/ 2
/ 1 / 2 1

que es la ecuacin simplificada para correas en V.

La potencia de diseo es igual a:

..) , .(
2 1 S S D
F F N N =



El factor
L V t
F
/
se presenta aqu como el producto de dos factores de correccin; un factor

F que tiene en cuenta el ngulo de abrace y un factor

L
F que tiene en cuenta la longitud.

L L V t
F F F .
/
=



El primer trmino del corchete es la potencia transmitida por cada correa en las condiciones
normales de funcionamiento N
180
. El segundo trmino del corchete es la potencia adicional
por 1 i , y se designa ( )
i
HP .
Reemplazando en la frmula simplificada:


( ) ( )
i L c D
HP N F F n N + =
180
. . .




Pero:
( ) ( )
i L
HP N F F N + =
180 0
. .

es la potencia transmitida por cada correa en las condiciones reales de funcionamiento.
Luego:


c D
n N N .
0
=


Y el nmero de correas necesarias resulta:


0
N
N
n
D
c
=


Para este tipo de correas podran obtenerse distintas soluciones. Si se adopta un pequeo
tamao de seccin, se necesita un mayor nmero de correas, y viceversa.


Hay una solucin que es la econmica, y para ello las normas presentan grficos donde en
funcin de N
D
y n
p
, se obtiene el tamao de seccin ms conveniente.


NIVEL DE SERVICIO [NS%]


Cuando se calcula el nmero de correas necesario puede no resultar un valor entero. Se
debe entonces adoptar un nmero por exceso o por defecto. Si es por exceso, las correas
trabajan menos exigidas y su vida ser mayor que la prevista por el fabricante, y viceversa.
El nivel de servicio mide qu porcentaje de vida se prev por este concepto, en base a la
vida asegurada por el fabricante.
Este nivel de servicio se ha introducido en las normas, y es de gran ayuda para el
proyectista porque permite determinar qu pasa de acuerdo al nmero de correas elegido.
Para la determinacin de este nivel de servicio deben seguirse varios pasos, los que se
analizan en el protocolo de clculo.



PROTOCOLO DE SELECCIN DE CORREAS EN V PARA CORREAS MLTIPLES.


Datos: dem correas planas.

1) Datos de condicin de funcionamiento de la correa en V.

potencia a trasmitir N (CV)
velocidad en el rbol conductor:
p
n (rpm)
velocidad en el rbol conducido:
R
n (rpm)
condiciones de servicio


2) Clculo de la potencia de diseo N
D


De la tabla 1 en funcin de la mquina accionada y del motor de accionamiento se
determina el factor de servicio F
S
(va de 1 a 1,8). Luego:

N
D
= N . F
S

3) Seleccin del tamao de seccin

Del grafico siguiente con la potencia de diseo y el nmero de revoluciones del pin sale
el tamao de seccin recomendado.








Tabla N 1
Factor de servicio
Motores elctricos:
De corriente alterna
monofsicos
Asincrnicas
Jaula de ardilla de par
normal
De corriente contnua
bobinaje shunt
Motores a gas
Motores de combustin interna
policilndricas
Motores elctricos:
De corriente alterna
con par de gran
potencia
De rotor bobinado y
anillos rozantes
De corriente contnua
bobinaje compound
Motores monocilndricos
Ejes de transmisin
Tomas de fuerza con
embrague
Agitadores de lquidos
Ventiladores pequeos y
medianos
Bombas centrfugas.
1,0 a 1,2 1,1 a 1,3
Malacates y huinches
Molinos
Chancadoras de mandbulas
Transportadora de correa
sinfin
1,3 a 1,5 1,5 a 1,8
Punzonadoras
Mezcladoras pequeas y
medianas
Generadores
Compresores de tornillo
Cizallas
Prensas
Mquinas de imprenta
Cribas vibratorias
1,1 a 1,3 1,2 a 1,4
Elevadores
Compresores de pistones
Maquinaria de lavanderas
Bombas de pistones
Ventiladores grandes
Maquinaria textil
Mquinas herramientas
1,2 a 1,4 1,4 a 1,6








Grafico N1.


4) Clculo de los dimetros primitivos de pin y rueda (
PP
D y
PR
D )

De la tabla N2 y teniendo presente la figura 21, entrando con el tamao de seccin se
obtiene el dimetro primitivo mnimo recomendado, es decir
PP
D , o bien el rango en el que
puede adoptarse. Este dimetro debe ser normalizado. Se calcula
i
D
D
PP
PR
. 03 , 1
= y se
normaliza. Se obtiene luego el verdadero valor de la relacin de trasmisin y de la
velocidad conducida:

P R
P
R
PR
PP
n i n
n
n
D
D
i '. '
'
. 03 , 1
' = = =

Tabla N 2
SECCIN A B C D E
Dimetro primitivo mnimo [mm] 63 100 160 280 400





5) Clculo de la distancia entre centros y de la longitud de correa

Se adopta la distancia entre centros de acuerdo al criterio de Gates, y se calcula la longitud
necesaria teniendo en cuenta que se debe calcular la longitud primitiva L
p
.

( )
PR PP
D D C p
f L
; ;
=

Con el valor de clculo L
p
y el tamao de seccin, se obtiene de la tabla N3 la
ONGITUD normalizada y el nmero de correa correspondiente. Se corrige C como se
indic anteriormente.

Tabla N 3
LONGITUDES PRIMITIVAS DE LAS CORREAS
N
Perfil A
( 13 x 8 )
Perfil B
( 17 x 10,5 )
Perfil C
( 22 x 13.5 )
Perfil D
( 32 x 19 )
Perfil E
( 40 x 25 )
26 690
28 741
31 817

35 919 932
38 995 1008
42 1097 1110
46 1198 1211

51 1325 1338 1347
55 1427 1440
60 1554 1567 1576
64 1656 1669
68 1757 1770 1779
71 1833 1846
75 1935 1948 1957
80 2062 2079 2084
81 2100 2109
85 2189 2202 2211
90 2316 2329 2338
96 2468 2490
97 2494 2507 2516
105 2697 2710 2719
112 2875 2888 2897

120 3078 3091 3100 3117
128 3281 3294 3303 3320
136 3497 3506
144 3701 3710 3727
158 4055 4065 4082
162 4158 4167 4184
173 4437 4446 4463
180 4615 4624 4641 4656
195 4996 5005 5022 5037
210 5377 5386 5403 5418
240 6106 6105 6102 6109
270 6868 6867 6864 6871
300 7630 7629 7626 7633
330 8391 8388 8395
360 9153 9150 9157
390 9915 9912 9919
420 10677 10674 10681
480 12198 12205
540 13722 13729
600

15246 15253


6) Clculo de la potencia trasmitida por cada correa en las condiciones reales de
funcionamiento (N
D
)

Con el tamao de seccin que individualiza la tabla de la correa necesaria, y con el
dimetro primitivo
PP
D y las revoluciones por minuto del pin
P
n , se obtiene la N
180
. En
las mismas tablas, con la relacin
PP
PR
D
D
, se obtiene el incremento de potencia ( )i HP . Ver
Tabla N 4.
De la Tabla N 5, con (
PR
D -
PP
D ) y C se obtiene F

.
De la tabla de la correa necesaria (Tabla N 6), con tamao de seccin y longitud primitiva
se tiene F
l
.














Tabla N 4



Tabla N 5.
(DP-DP)/C 0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40
Arco de contacto 180 174 169 163 157 151 145 139 133 127 120 113 106 99 91
Factor de
correccin
1.00 0.99 0.97 0.96 0.94 0.93 0.91 0.89 0.87 0.85 0.82 0.80 0.77 0.73 0.70


Luego:
( ) [ ] i HP N F F N
L
+ =
180 0
. .

Tabla N 6




7) Determinacin del nmero de correas
c
n

0
N
N
n
D
c
=

Si el nmero de correas no es entero, se lo fija por exceso o por defecto y se halla el NS%.

8) Clculo del nivel de servicio NS%

Se realizan los siguientes subpasos:

a. Adopcin del nmero de correas por exceso o por defecto:
c
n'
b. Clculo de la potencia que debe trasmitir la correa para el
c
n' elegido en las
condiciones reales de funcionamiento
0
' N .

c
D
n
N
N
'
'
0
=

c. Clculo de la potencia anterior sin tener en cuenta la correcin por ngulo de abrace

F
N
N
0
1
'
=

d. Clculo de la potencia que puede trasmitir la correa sin correcin por ngulo de abrace:

( ) [ ]
L
F i HP N N .
180 2
+ =

e. Diferencia entre ambas potencias:

< >
> <
= =
=
% 100 0
% 100 0
% 100 0
2 1
NS
NS
NS
N N N



f. Correcin a la diferencia,
corr
N
De la tabla con la velocidad tangencial de la correa
P PP t
N D V . . = se obtiene el factor de
correccin
V
F .

Luego:
V corr
F N N . =

g. Determinacin del NS%
En el grfico de la tabla 32 con el tamao de seccin y
corr
N

se obtiene NS%.


9) Proyecto de las poleas

Con el tamao de seccin y el dimetro primitivo del pin y de la rueda, se hallan de
tablas todas las dimensiones de las poleas.


10) Determinacin de C
m
y de C
T


Con tamao de seccin y longitud primitiva, de tablas se obtienen ambos valores. La
longitud de la gua resulta:
l
gua
= C
m
+ C
T