CAMINOS

PAVIMENTACIN RGIDA CALLE MARCONA APV DIGNIDAD NACIONAL

EVALUACIN DEL EXPEDIENTE

1.00 INTRODUCCIN El presente proyecto que esta referido a la construccin de una Pavimentacin Rgida de la Calle Marcona ubicado en el distrito de Santiago, APV Dignidad Nacional. Dicha via tiene una longitud de 120.00 ml con un ancho de via de 5.00 m, el mismo que considera la ejecucin de las siguientes obras:

La estructura determinada para el mejoramiento en el presente caso y de acuerdo a los estudios de mecnica de suelos es la siguiente: Sub base Base Losa
01.00.00 01.01.01 01.01.02 01.01.03 02.00.00 02.01.00 02.02.00 03.00.00 03.01.00 03.01.01 03.01.02 03.01.03 03.01.04 03.02.00 03.02.01 03.02.02 03.02.03 03.02.04 03.02.05 03.03.00 03.03.01 03.03.02 03.03.03 03.03.04 03.03.05 04.00.00 04.01.00 04.01.01 04.01.02 04.01.03 04.01.04

0.25 M. 0.20 M. 0.20 M. (Concreto Armado Fc=210 Kg. /cm2).

Sardineles Veredas Muros de contencin Sumideros Red de Evacuacin de aguas pluviales

OBRAS PRELIMINARES MOVILIZACION DE MAQUINARIA-HERRAMIENTAS P/OBRA ALMACEN DE OBRA CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60x2.40 TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO Y REPLANTEO TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO MOVIMIENTO DE TIERRAS SUB RASANTE CORTE EN TIERRA COMPACTA PERFILADO, RIEGO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE PRUEBA DE COMPACTACIN CONFORMACION DE LA SUB BASE EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL CARGUIO DE MATERIAL TRANSPORTE A OBRA DE MATERIAL EXTENDIDIO RIEGO Y COMPACTACIN PRUEBA DE COMPACTACION CONFORMACION DE LA BASE EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL CARGUIO DE MATERIAL TRANSPORTE A OBRA DE MATERIAL EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION PRUEBA DE COMPACTACION PAVIMENTO LOSA DE CONCRETO TRAZO Y REPLANTEO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CONCRETO FC=175KG/CM2 ACERO CORRUGADO FY= 4200 Kg./CM2 PARA PASADORES

2.00 RESUMEN DE PARTIDAS

1.00 GLB 2.50 MES 1.00 UND 888.00 M2 888.00 M2

120.00 600.00 156.00 1.00 150.00 195.00 195.00 600.00 1.00 120.00 156.00 120.00 600.00 1.00

M3 M2 M3 UND M3 M3 M3 M2 UND M3 M3 M3 M2 UND

600.00 72.00 120.00 549.52

M2 M2 M3 Kg.

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CAMINOS 04.01.05 04.01.06 04.01.07 04.01.08 05.00.00 05.01.00 05.01.01 05.01.02 05.01.03 05.01.04 05.01.05 05.01.06 05.02.00 05.02.01 05.02.02 05.02.03 05.02.04 05.02.05 05.02.06 05.02.07 05.02.08 05.02.09 05.03.00 05.03.01 05.03.02 05.03.03 05.03.04 05.03.05 05.03.06 05.03.07 05.03.08 05.04.00 05.04.01 05.04.02 05.04.03 05.04.04 05.04.05 05.05.00 05.05.01 05.05.02 05.05.03 05.05.04 05.05.05

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ACERO CORRUGADO FY= 4200 Kg./CM2 P/MALLA TEMPERATURA SELLADO DE JUNTAS PRUEBA DE CALIDAD DE CONCRETO CURADO DEL CONCRETO OBRAS DE ARTE Y DRENAJE SARDINELES EXCAVACION DE ZANJAS PARA SARDINEL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINEL CONCRETO F'c=210Kg/cm2 SELLADO DE JUNTAS ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PRUEBAS DE CALIDAD DEL CONCRETO VEREDAS CORTE MANUAL DE TERRENO NIVELACION Y APISONADO MANUAL DE FONDOS CONFORMACION DE LA CAPA ANTICONTAMINANTE E =0.10 M. EMPEDRADO DE VEREDAS E= 0.125 M. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDAS CONCRETO F'c=175Kg/cm2 SELLADO DE JUNTAS ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CURADO Y CUIDADO DE VEREDAS MUROS DE CONTENCION EXCAVACION MANUAL MASIVA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS CONCRETO F'c=140 Kg./CM2 + 70% PM ACARREO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE TUBERIA PVC A-75/CRIBADO DE 4" TUBERIA PVC 2" RELLENO CON MATERIAL FILTRO SELLADO DE JUNTAS SUMIDEROS EXCAVACION MASIVA MANUAL ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CONCRETO F'c=100 Kg./CM2 SOLADO CONCRETO F'c=210 Kg/cm2 PAREDES LATERALES SUMIDERO DE RIELES COSTO GLOBAL RED DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES EXCAVACION MASIVA Y MANUAL REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL CAMA DE APOYO PARA TUBERIA RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO SUMINISTRO Y COLOCACION DE TUBERIA PVC 12

576.00 360.00 1.00 600.00

Kg. M UND M2

4.51 77.60 16.00 10.95 5.86 1.00 24.00 120.00 120.00 114.00 24.00 9.00 48.00 31.20 120.00 120.70 111.15 145.55 156.91 35.50 17.10 22.37 85.20 11.80 22.00 1.10 0.63 2.00 19.20 16.00 16.00 19.20 20.00

M3 M2 M3 M M3 UND M3 M2 M2 M2 M2 M3 M M3 M2 M3 M2 M3 M3 M M M3 M M3 M2 M3 M3 GLB M2 M2 M2 M3 M

3.00 SOBRE LOS COSTOS

El presupuesto de obra asciende a la suma de S/ 130,454.97, cuyo desagregado es el siguiente: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 10% TOTAL PRESUPUESTO S/118,595.43 S/ 11,859.54 S/130,454.97

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ALCANCES GENERALES
1.00 NOMBRE DEL PROYECTO: PAVIMENTACION RIGIDA CALLE MARCONA -APV DIGNIDAD NACIONAL 2.00 UBICACIN:

Sector : Distrito : Provincia : Departamento :

3.00 ACCESIBILIDAD

A.P.V. Dignidad Nacional. Santiago Cusco Cusco

La Calle materia del presente estudio se encuentra ubicada en el sector Nor-oeste de la ciudad del Cusco en la APV Dignidad Nacional. Distrito de Santiago, Provincia y Departamento del Cusco. A 3,380 m.s.n.m. aproximadamente con un clima fri a templado. Su topografa es variada la zona donde se intervendr tiene una pendiente variada con una inclinacin hacia el Este en todo su trayecto. La va principal que articula a este sector es la futura va Panamericana por cuyo medio se puede llegar a dicha calle haciendo uso de vehculos motorizados. Por la parte superior de ingreso, sirviendo dicho acceso tambin para el retorno de los vehculos pues la calle es ciega y la salida por la parte inferior ser de transito peatonal mediante futuras escalinatas que conectaran a la va canalizada del riachuelo Ccorimachachuaynilloc.
4.00 ANTECEDENTES

Los beneficiarios de este proyecto que son aproximadamente 150 familias, hacen un total de 750 habitantes directos y mas de 3,650 habitantes indirectos, determinando que el proyecto de la Pavimentacin Rgida Calle Marcona es de prioridad urgente, ya que en la actualidad esta va se encuentra sin pavimentar con un lastrado irregular en su primera etapa, motivo por lo cual la excesiva presencia del barro en pocas hacen de esta va intransitable, cabe indicar que esta va es utilizada por los propietarios de las asociaciones aledaas a esta, por ser un tramo mas cercano para anexar hacia la zona cntrica del distrito de Santiago y por ubicarse la Posta de Salud al borde de dicha va, asimismo en la actualidad se viene construyendo por parte de la Municipalidad Distrital de Santiago un moderno Saln Multiuso, lo cual hace necesario pavimentar la va anteriormente mencionada. Es por este motivo que los socios de este sector, ven que es necesario priorizar la ejecucin de este proyecto de pavimentacin y su respectiva ejecucin de veredas.
5.00 POBLACION BENEFICIARIA POBLACION DIRECTA

APV Dignidad Nacional (Calle Marcona) Pobladores en general de las diferentes APV aledaas que concurren a la Posta de Salud.

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POBLACIN INDIRECTA

APV Hermanos Ayar. APV Construccin Civil APV.La Pradera APV 1 De Diciembre APV San Antonio Pobladores que transitan por las arterias aledaas.

6.00 OBJETIVOS DEL PROYECTO

El proyecto en mencin mejorara la calidad de vida de los habitantes en vista que contaran con vas de acceso en condiciones transitables. El proyecto plantea la construccin muros de contencin, pavimento, veredas y sumideros para la evacuacin de aguas pluviales.
7.00 ASPECTO FISICO DE LA ZONA DE ESTUDIO CLIMA

La Calle Marcona se encuentra a 3380 m.s.n.m. el clima predominante en la zona es de templado a fri con temperaturas que varan desde -5C hasta 20C, con una temperatura promedio de 15C. la precipitacin pluvial se presenta entre los meses de Diciembre a Abril.
TOPOGRAFIA

La topografa es irregular que varia de plana a pendiente fuerte con una inclinacin al este. La desventaja en esta zona es la presencia de la humedad en poca de lluvias y la excesiva presencia del barro.
8.00 CARACTERISTICAS DE POBLACION

La poblacin que habita en la zona se puede generalizar por el presente diagnostico:

8.01 DIAGNOSTICO SOCIO ECONOMICO 8.01.01 RECURSOS HUMANOS

Los pobladores de este lugar son de condicin econmica variada ya que se cuenta con profesionales, empresarios y personas de condicin humilde que se dedican a diferentes actividades econmicas con ingresos limitados.
8.02 ASPECTOS SOCIALES 8.02.01 SERVICIO DE SALUD

La poblacin cuenta con la Posta de Salud que se ubica aproximadamente al borde de la zona donde se realizara la pavimentacin. La poblacin de la asociacin tiene opcin de recibir atencin mdica recurriendo a otros centros de salud, ya que ellos se hallan ubicados dentro de la zona urbana de la ciudad del Cusco.

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Las enfermedades mas comunes son los diarreicos, parasitarios, bronco pulmonares, estomacales, acarosis, y otras por la presencia de la humedad.
8.02.02 EDUCACION

Cuenta con el Colegio de educacin primaria y secundaria Bolognesi, adems que en los lugares aledaos existen centros Educativos Particulares dando las facilidades para acceder a la educacin que todo padre aora para sus hijos.
8.02.03 VIVIENDA

Las viviendas son de adobe y material noble de diseos y formas variadas. Las viviendas que predominan son las de adobe de dos niveles que en su mayora cuenta con ambientes distribuidos para sus diferentes necesidades e inclusive servicios higinicos.
9.00 ORGANIZACIN DE LOS USUARIOS

Estn organizados a travs de comits de calles con la intencin de realizar diferentes gestiones para obtener fuentes de financiamiento todos ellos respaldados por la Junta Directiva Central.
10.00 DEL PROYECTO 10.01.0 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

En la actualidad los pobladores carecen de pistas y veredas utilizando para su desplazamiento las calles que conducen a este sector. Estas vas se encuentran en psimas condiciones, los cuales se hacen intransitables tanto para los peatones como para los vehculos, especialmente en pocas de lluvias donde se forman charcos profundos que atentan contra la integridad de los habitantes, adems que se encuentran al borde de esta va dos centros de servicio a la comunidad como son la Posta de Salud y el Saln Multiuso.
10.02.0 OBJETIVOS

10.03.0

Contar con vas de acceso para sus unidades vehiculares. Contar con veredas con transito vehicular. Contar con calles limpias e higinicas. Mejorar la transitabilidad de las unidades vehiculares.
METAS

Gozar con pistas y veredas en condiciones adecuadas de transitabilidad.

10.04.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Es un factor que se considera con gran importancia, la fuente de financiamiento es un aspecto que ser sustentada y buscada en instituciones estatales como los Municipios Locales o instituciones no estatales como las ONGs, adems los beneficiarios se comprometen con el apoyo de mano de obra no calificada, realizando faenas comunales, entre otras.

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10.05.0

IMPACTO AMBIENTAL

El medio ambiente es el entorno vital, es el conjunto de factores fsico-naturales, estticos, culturales, socio econmico que interaccionan con el individuo y con la comunidad que vive. El concepto Medio Ambiente implica directa y ntimamente al hombre, ya que se concibe al mbito espacial que lo rodea, adems influyen factores como el tiempo. El medio ambiente es fuente de recursos que abastecen al ser humano de materias primas y energa que necesita para su desarrollo sobre el planeta. Solo una parte de estos recursos son renovables por lo que se requiere de un tratamiento cuidadoso para evitar que quede extinguido. En trminos generales, la evaluacin del impacto ambiental es una herencia necesaria para paliar efectos forzados por situaciones que se caracterizan por: Carencia de sincronizacin entre el crecimiento de la poblacin y el crecimiento de la infraestructura y los servicios bsicos que se han de destinar. Demanda creciente de espacios y servicios y consecuencias de la movilidad de la poblacin y el crecimiento del nivel de vida. Degradacin progresiva del medio ambiente con incidencia especial en: Contaminacin y mala gestin de los recursos atmosfricos, hidrulicos, geolgicos, edafolgicos y paisajsticos. Ruptura del, equilibrio biolgico y de las cadenas eutrficas como consecuencia de la destruccin de diversas especies vegetales y animales. Perturbaciones imputables a desechos o residuos tanto de origen urbano como industrial. Deterioro y mala gestin del patrimonio histrico-cultural. Bajo el nombre de factores ambientales, englobamos los diversos componentes del medio ambiente entre los cuales se desarrolla la vida de nuestro planeta. Son el soporte de toda la actividad humana. Son susceptibles de ser modificados por el hombre y estas modificaciones pueden ser grandes y ocasionar graves problemas, generalmente difciles de valorar ya que suelen ser a medio o largo plazo, o bien problemas menores entonces son fcilmente soportables. Los factores ambintales considerados por los organismos competentes de la CEE son: El hombre, la flora y la fauna. El suelo, el agua, el aire, el clima y el paisaje. Las interacciones entre los anteriores. Los bienes materiales y el patrimonio cultural. El impacto ambiental puede ser positivo o negativo, pero es importante sealar que cualquier accin humana provoca un impacto por pequea que sea, sobre el medio ambiente y as tenderemos impactos pequeos o grandes segn la magnitud de su incidencia sobre el medio y otras clasificaciones segn su importancia, duracin, alcance, etc.

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Todos los factores o parmetros que constituyen el medio ambiente pueden verse afectados en mayor o menor medida por las acciones humanas. Estos parmetros medio ambientales se pueden sintetizar en 7 grandes grupos: Factores fsico-qumicos. Factores biolgicos. Factores paisajistas. Factores relativos al uso del suelo. Factores relativos a la estructura, equipamiento, infraestructura y servicios de los ncleos habidos. Factores sociales, culturales y humanos. Factores econmicos. Estos grupos engloban la totalidad de los factores medio ambientalistas: clima, agua, suelo, flora, fauna, valores culturales, etc. Es visto que al ejecutar la pavimentacin de un paisaje se crea un desbalance, ya que dentro de las acciones impactantes se halla el movimiento de tierras, pistas y accesos adicionales, transporte de materiales, movimiento de maquinaria pesada, destruccin de vegetacin, deposito de materiales, acciones ligadas a la demografa dentro de los cuales se hallan los factores impactados como: Aire (calidad de gases, partculas microclimas, vientos dominantes, contaminacin sonora). Tierra (recursos minerales, materiales de construccin, destruccin de suelos, erosin, reposicin, compactacin y asientos, estabilidad de laderas, caractersticas fsicas y qumicas, permeabilidad). Agua (calidades, recursos hdricos, recarga, contaminacin de aguas superficiales, contaminaciones acuferas, inundaciones, cambio en los flujos de caudales, afecciones en zonas hmedas y esteros, interrupcin de flujo de aguas subterrneas) Flora (diversidad, productividad, especies endmicas, especies en amenaza de peligro, estabilidad, comunidades vegetales). Fauna (destruccin directa). Medio perceptual (paisaje protegido). Estos aspectos son determinantes para el anlisis y evaluacin de impacto ambiental, pero como el proyecto a construirse esta ubicado dentro de una zona urbana con vas ya definidas donde existe circulacin vehicular y la magnitud de la va es pequea por las acciones impactantes son mnimas del tipo permanente que no mitigara en lo mnimo al cambio del ecosistema de la zona, para lo cual se prev la construccin de un sumidero al final de la va para la evacuacin de las aguas pluviales. La declaracin de Impacto Ambiental del Proyecto de Pavimentacin de la Avenida Dos en la APV. Ramiro Priale del distrito de Santiago, constituye una de las herramientas de proteccin ambiental que fortalece la toma de decisin a nivel del proyecto.

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Por la propia naturaleza del proyecto de 201.50 m. de pavimentacin, no es preciso realizar un Estudio de l Impacto Ambiental, presentndose a nivel de declaracin de impacto ambiental, de acuerdo al marco legal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
10.06.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO A EJECUTAR

El proyecto comprender la pavimentacin de 120.00 metros de pavimento rgido con un ancho de calzada de 5.00 m. haciendo un total de 600.00 m2. El pavimento consiste en una losa de concreto con malla a temperatura de espaciados a 0.30 m. y tambin lleva pasadores tanto de en las longitudinales como en las transversales espaciados a 0.60 m. con una longitud de 0.70 m. La estructura determinada para el mejoramiento en el presente caso y de acuerdo a los estudios de mecnica de suelos es la siguiente: Sub base Base Losa 0.25 M. 0.20 M. 0.20 M. (Concreto Armado Fc=210 Kg. /cm2).

Dentro del presente proyecto se considera la construccin de obras de arte y drenaje que se desarrollan a continuacin: Sardineles: Los sardineles que estarn ubicados en ambos costados del pavimento y estarn conformados por concreto fc=175 kg/cm2. cuya seccin transversal es 0.15x0.55 m. Veredas: Las veredas, al igual que los sardineles, estarn ubicadas al lado izquierdo del pavimento y tendrn un ancho de 1.20 m. Tambin estarn conformadas. Muros de contencin: Estos estarn conformados por concreto fc=140 kg/cm2. + 70% P.M. Esta obra tendr su respectivo drenaje por medio de las lloronas, cuya descripcin esta desarrollada dentro de las especificaciones tcnicas. (Ubicacin ver planos). Sumideros: Se ubicara en la progresiva 0+56 y tendr una longitud igual al ancho de la va (5.00 m.). estar conformado por concreto fc=210 kg/cm2, sobre un solado de concreto fc=100 kg7cm2 de 2 de espesor. Red de Evacuacin de aguas pluviales: Este conducto servir para la evacuacin de las aguas pluviales que se introduzcan por medio del sumidero proyectado. Estar conformado por una tubera de PVC de 8.

10.07.0

PRESUPUESTO DE OBRA

El presupuesto de obra asciende a la suma de S/ 130,454.97, cuyo desagregado es el siguiente: COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES 10% TOTAL PRESUPUESTO S/118,595.43 S/ 11,859.54 S/130,454.97

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DISEO PAVIMENTACIN RGIDA APV. DIGNIDAD NACIONAL (CALLE MARCONA).

DISEO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO

DATOS

C.B.R. = 9.00% PESO POR LLANTA = COEFICIENTE SHEET (C) = Fc= 210 Kg. /cm2 CALCULOS MOD. DE DISEO DEL C (S) =

material de fundacin. 4,500.00 kg. 0.960 OBTENIDO DE ABACO

21 Kg. /cm3

S 0.15 f ' c
E (1.92 P C) / S

DISEO: E= 19.87 cm.

Por lo tanto se adopta un espesor de =

20

cm.

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PAVIMENTACIN RGIDA CALLE MARCONA APV DIGNIDAD NACIONAL

DISEO PAVIMENTACION RGIDA APV. DIGNIDAD NACIONAL (CALLE MARCONA).

DIMENSIONAMIENTO DE LA SUB BASE:

CAPACIDAD PORTANTE DE LA SUB RASANTE:

CBR = ________ 9.00 % CARGA POR RUEDA

Del terreno de fundacin. ______ 4,500.00 KG.

USANDO EL MONOGRAMA IV 17 A ESPESOR COMBINADO = 65 cm.

DIMENSIONAMIENTO DE LA SUB - BASE CBR DEL MATERIAL DE PRESTAMO = CARGA POR RUEDA = EL esp. ENCIMA DE ESTE MATERIAL = ESPESOR DE MAT. DE PREST. = Adoptamos un espesor = 15 4,500 40.00 25.00 % Kg. cm. cm.

25 cm.

DIMENSIONAMIENTO DE LA BASE CBR DEL MATERIAL DE PRESTAMO = CARGA POR RUEDA = EL esp. ENCIMA DE LA BASE = Espesor = Adoptamos un espesor = 15 % 4,500 Kg. 20.00 cm. 20 cm. 20 cm.

RESUMEN:

LOSA C BASE

0.20m. 0.20m. 0.25m.

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