HISTORIA DE LAS CARRETERAS EN REPUBLICA DOMINICANA Las carreteras dominicanas tienen todas menos de un siglo.

Noventa aos las ms viejas, a lo sumo. La primera carretera que se abri la construy el gobierno de Ramn Cceres entre 1909 y 1910 y no tena un largo mayor de dieciocho kilmetros. Iba desde el centro de la ciudad capital hasta Los Alcarrizos. En esos mismos aos, el gobierno abri tambin una carretera hacia San Cristbal que todava a la muerte del Presidente Cceres, en 1911, no pasaba del ro Haina. La construccin de la principal carretera del pas, la Duarte, comenz en 1917 y termin cinco aos despus, en 1922. La ceremonia de su inauguracin tuvo lugar en La Cumbre, en medio de una selva virgen y lluviosa llena de helechos, yagrumos y sablitos. A partir de entonces, las carreteras se convirtieron en uno de los principales motores del crecimiento econmico del pas. La carretera Duarte, por ejemplo, conect la capital de la Repblica con la parte central del Valle del Cibao, la parte ms rica del interior. Las otras dos carreteras principales, la Mella (que conecta la ciudad de Santo Domingo con la regin oriental) y la Snchez (que la enlaza con el Suroeste) tambin impactaron la economa de esas zonas que hasta entonces slo podan comunicarse con la Capital por medio de goletas y bergantines de cabotaje. Hasta que se construyeron esas carreteras, mucha gente viajaba por tren entre Puerto Plata y Santiago, o viajaba por mar desde Puerto Plata a Santo Domingo. Otras personas preferan navegar en goletas y bergantines desde la Capital hasta San Pedro de Macors y La Romana para evitarse una larga vuelta por tierra cruzando los caaverales. Todava a finales del gobierno de Horacio Vsquez, muchos viajeros seguan transportndose en goleta desde Barahona hasta Santo Domingo. Con el tiempo, las carreteras principales fueron extendindose hasta alcanzar lugares entonces tan remotos como Dajabn, Higuey o Jiman. Con el tiempo, tambin, los gobiernos empezaron a construir ramales desde las carreteras y ciudades principales hacia ciertas regiones productivas que mantenan un trfico significativo de personas y mercancas. Ese fue el caso de las carreteras que enlazan a Santiago con San Jos de las Matas, a Moca con Salcedo, a Moca con Santiago, a La Vega con Jarabacoa y Constanza, a Puerto Plata con Sosa, a Santiago con Puerto Plata, y as sucesivamente. Las carreteras llegaron ms tarde a aquellos puntos que antes servan los ferrocarriles, pero a medida que estos caminos de hierro fueron hacindose obsoletos, los gobiernos fueron reemplazndolos, primero, con caminos vecinales y, luego, con carreteras asfaltadas. Dos ejemplos de esa sustitucin son las rutas Snchez-San Francisco de Macors, va Nagua, y Santiago-Puerto Plata, va Navarrete-Altamira-Bajabonico (hoy Imbert). El proceso de construccin de una red vial para estimular el crecimiento econmico ha sido gradual, ininterrumpido y acumulativo. Desde que se inaugur la carretera Duarte todos los gobiernos han ejecutado algn programa de construccin de carreteras. Muchas de esas carreteras siguen la huella de antiguos senderos indgenas o de viejos caminos de herradura. Los caminos de herradura han sido la gua de numerosos caminos vecinales que fueron luego modernizados y hoy constituyen carreteras locales y regionales de gran importancia. La construccin de caminos vecinales tambin han gozado de la atencin de todos los gobiernos pues a medida que la sociedad dominicana ha ido democratizndose asimismo han venido creciendo los reclamos locales y regionales para que sus callejones y caminos de herradura sean asfaltados o reparados.

Comunidades que antes vivan en gran pobreza porque no podan sacar sus frutos al mercado sin sufrir grandes prdidas de post-cosecha, se han convertido hoy en pujantes centros de produccin y acumulacin de riqueza. Zonas donde antes slo se practicaba una agricultura de subsistencia fueron dedicadas a la agricultura comercial en un tiempo muy corto gracias a la construccin oportuna de un camino vecinal o una nueva carretera. Regiones en donde antes slo crecan el cactus y la guazbara, hoy producen millones de dlares gracias a las vas de comunicacin que facilitaron la creacin de granjas y fincas dedicadas en muchos casos hacia la exportacin. Sin esas carreteras no se explicara hoy el desarrollo de las zonas arroceras del pas, ni tampoco la creacin de una industria procesadora de tomates, o la multiplicacin de las granjas de pollos y huevos, para slo mencionar algunas actividades econmicas que no funcionaran eficientemente sin la flexibilidad que aportan las carreteras. Las carreteras son uno de los ms importantes ingredientes del desarrollo econmico. Sin ellas no es posible explicar las enormes transformaciones que ha experimentado la Repblica Dominicana en los ltimos cien aos. Tenemos estudios que muestran la relacin directa que existe entre la construccin de carreteras y el desarrollo econmico dominicano, pero este no es un fenmeno local sino mundial. Antes de las carreteras para vehculos de motor, existieron los ferrocarriles y, en muchos pases cuya geografa as lo permita, tambin se construyeron canales fluviales para facilitar la comunicacin y el transporte de productos y personas entre regiones y ciudades. En el caso dominicano, las carreteras desplazaron a los ferrocarriles o, para decirlo de otra manera, el camin desplaz al tren de carga, mientras el autobs y el carro hicieron lo mismo con el tren de pasajeros. Los vehculos de motor son ms flexibles en distancias cortas, como es el caso de esta pequea media isla que ocupa la Repblica Dominicana. Hay toda una economa del transporte que puede ser estudiada utilizando ejemplos nacionales. Existen hoy comunidades y regiones que han perdido sus carreteras y estn acumulando grandes prdidas que cuando se agregan impactan negativamente en el producto nacional bruto. No existe ninguna justificacin para que esas carreteras no sean construidas o reparadas de inmediato. Tomemos, por ejemplo, el caso de la carretera de Constanza, va Casabito, por la cual baja gran parte de los vegetales y las flores que consume el pas. Esta carretera es de la mayor prioridad nacional, pero le han pasado tres administraciones gubernamentales sin que se corrija su rpido y creciente deterioro. La de Constanza-Jarabacoa que debera servir de va alternativa a la de Casabito, tiene ya ms de treinta aos en el mayor descuido. Se han realizado varios estudios para su reconstruccin, pero otras prioridades siguen posponiendo su reconstruccin. Tenemos carreteras abandonadas, como la de Piedra Blanca-Rancho Arriba, o San Jos de las Matas-Moncin, o Sabana de la Mar-Miches, que son igualmente prioritarias para el comercio y la agricultura, as como para abrir esas zonas al turismo. Hay zonas tursticas que esperan por sus carreteras nuevas, como es el caso de Saman-Santo Domingo, o Punta Cana-Uvero Alto, o una va panormica que enlace el nuevo aeropuerto de El Catey con las playas de El Valle y Playa Rincn en la pennsula de Saman. Otras estn pendientes de terminacin como la va El Seibo-Miches, la gran Autova del Este y la carretera Ban-San Cristbal. Tambin estn pendientes las vas de circunvalacin de las ciudades de Santo Domingo y Santiago, que en vez de ser avenidas pueblerinas deberan ser verdaderas autopistas o beltways como ocurre en otras partes del mundo moderno. Por su intenso uso hay carreteras que desde hace muchos aos demandan con urgencia ser ampliadas como ocurre con el tramo Moca-Licey-Santiago, que debera tener cuatro vas, o la ruta Moca-Tamboril-Santiago, o la va Moca-

Salcedo-San Francisco de Macors, o el tramo Snchez-Saman que tambin deber tener cuatro vas para digerir el trfico que crear el eje de desarrollo que producirn el nuevo aeropuerto de El Catey con los nuevos hoteles de Playa Rincn y otros puntos de Saman.

Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales de la Repblica Dominicana

Desde el ao 1934 la Secretara de Estado de Obras Pblicas tiene asignadas las labores de reparacin y mantenimiento de caminos vecinales. La Ley 3435 del ao 1952 le asigna las funciones de construccin, reparacin y mejora de todas las vas terrestres del pas. En el 1970 se crea la Direccin General de la Oficina Coordinadora para la Construccin y Reconstruccin de Caminos Vecinales, mediante el Decreto 381 para recibir las solicitudes de construccin y reconstruccin de caminos vecinales de las diferentes juntas pro-caminos vecinales. En el 1981 le fue cambiada la denominacin por la de Direccin General de Caminos Vecinales, mediante el decreto 2606 del 23 de Julio de ese ao. En el ao de 1987 se fusionan la Direccin General de Caminos Vecinales y la Direccin General de Carreteras y se crea la Direccin General de Carreteras y Caminos Vecinales. Dentro de sus funciones principales estn:  Construir y reconstruir los puentes, carreteras, autopistas y caminos vecinales incluyendo sus obras conexas y accesorias  Coordinar sus actividades con las dependencias encargadas de ejecutar las obras, establecer los procedimientos de construccin y atender, durante el desarrollo de las mismas los problemas derivados de la ejecucin de dichos proyectos  Revisar, en relacin con el proyecto, los procedimientos de construccin que se empleen en las obras, as como los costos que se obtengan y hacer las observaciones pertinentes  Solicitar la ayuda o cooperacin de los residentes o propietarios de las zonas rurales beneficiadas para llevar a cabo las labores relativas a los proyectos de construccin o mejoramiento de carreteras y caminos vecinales

Intervenir amistosamente en todas las dificultades que puedan surgir entre los residentes o propietarios de zonas rurales, en relacin con la construccin o mejoramiento de carreteras y caminos vecinales

Cumplir el programa aprobado para cada obra.

Caminos vecinales mueven el progreso

ESTAS VAS DE COMUNICACIN IMPACTAN EN LAS COMUNIDADES

De a paso. Paso a paso se forman los trillos que luego se hacen caminos vecinales de esta Repblica Dominicana.

honatan Liriano jhonatan.liriano@listindiario.com Santo Domingo

Mientras en una autopista se mueven cerca de 25 mil vehculos por da, por los caminos vecinales apenas se ven pasar entre 7 y 50, incluidos burros y caballos de distintos colores y tamaos. Estos trayectos, como su nombre lo indica, suelen comunicar a dos comunidades vecinas, y son la plataforma por excelencia de las zonas de produccin agropecuaria de esta Repblica Dominicana. Este pas tiene alrededor de 14 mil kilmetros de caminos vecinales. Sin estas vas de comunicacin, no podemos hablar de desarrollo, explica el ingeniero Ernesto Musa Saba, maestro de varias

generaciones de especialistas y asesor del Ministerio de Obras Pblicas encargado de proyectos de inversin extranjera. Por los caminos se mueven las batatas, el arroz, las reses, las habichuelas, la leche, los pltanos, y los dems alimentos producidos en las ms apartadas comunidades rurales del pas. Su importancia transciende el consumo diario de la poblacin, porque la exportacin de caf o cacao, para poner dos ejemplos, puede verse afectada por el deterioro o la obstruccin de uno de estos trayectos. Adems, si no fuera por estos caminos, anexos a 5,012 kilmetros de carretera, los campesinos no tuvieran acceso a los servicios pblicos bsicos, concentrados en los ncleos urbanos. Para agregar todava ms significado al valor de los caminos vecinales, el ingeniero Musa Saba indica que, a la fecha, aproximadamente el 97% de los negocios nacionales se hacen por va terrestre: Un pas no progresa si no hay condiciones para transportar los productos de una regin a otra; no progresa un pas si las personas que viven en una regin no tienen las facilidades para salir y entrar a ella para atender sus necesidades; los caminos, definitivamente, impactan al desarrollo econmico de una regin. Productores El dirigente parcelero de la Reforma Agraria, Apolinar Germosn, asegura que el deterioro de los caminos vecinales que conectan a las zonas de produccin agropecuaria con los mercados aumentan los costos de produccin de las fincas, porque los transportistas toman la condicin de la va como indicador al momento de fijar el precio de sus servicios. Mientras ms daado est el camino, ms tiene que pagar el productor para mover sus cosechas. Imagnese, si la carga en un camino bueno cuesta cien pesos, en el camino malo le cobran el doble, porque el vehculo se maltrata y gasta ms combustible, dice, y hace un llamado a las autoridades para que atiendan al 90% de los caminos, porque, a su juicio, estn en condiciones inapropiadas. El reclamo de Germosn recibe la respuesta de Obras Pblicas hoy mismo, en las pginas de este LISTN DIARIO. El ingeniero Musa Saba anuncia que en febrero, con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Obras Pblicas inicia un plan nacional de reparacin de caminos vecinales, en el que se invertirn US$12 millones. (+) DETALLES DE REPARACIN LA RED El Ministerio de Obras Pblicas reparar 797 kilmetros de caminos vecinales a partir del 15 de febrero prximo. Estos kilmetros corresponden a 102 caminos de 27 provincias del territorio nacional, segn explica el ingeniero Ernesto Musa Saba. La inversin de US$12 millones incluye el mantenimiento de las vas durante cuatro aos, en los que se atendern los problemas de cuneta, bacheo y flujo de alcantarilla. La red de caminos de Repblica Dominicana est definida mediante GPS (Sistema de Posicionamiento Global) para su fcil atencin, seala el Ministerio.

Ingeniero Vctor Daz Ra Repararn los caminos vecinales

Escrito por: FIOR GIL (f.gil@hoy.com.do) Obras Pblicas evala licitaciones para reparar tres mil kilmetros de caminos vecinales en 27 provincias. El Ministerio de Obras Pblicas anunci ayer que evala las ofertas de la licitacin para la rehabilitacin de 3,000 kilmetros de caminos vecinales en 27 provincias, con una inversin, segn inform, superior a los RD$400 millones. La entidad recibi 150 ofertas de microempresas que participan en la licitacin para la ejecucin del Programa Multifase de Rehabilitacin y Mantenimiento de 3,280 kilmetros de Caminos Vecinales. El proyecto se ejecutar con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, dentro del programa de cuatro aos que ejecuta el Ministerio de Obras Pblicas. En total se licitan 28 contratos, y los trabajos se realizarn en 27 provincias para la ejecucin de 104 caminos vecinales. La inversin del programa ser asumida en partes iguales por ambas instituciones, o sea 50% Obras Pblicas y 50% a travs del prstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) No.1939/OC-DR. El programa tiene como objetivo el mantenimiento rutinario y peridico de los caminos vecinales en todo el pas durante cuatro aos en su primera fase. La ejecucin se har a travs de las microempresas que resulten ganadoras y los caminos sern seleccionados anualmente siguiendo las prioridades del Sistema de Administracin del Mantenimiento de Caminos Vecinales (SAMCV). Los trabajos de mantenimiento incluirn bacheo, control de vegetacin, perfilado y recuperacin de la capa superficial de agregados, limpieza, reparacin y sustitucin de alcantarillas, adems de la reparacin de los puentes en los tramos seleccionados.

Escrito por: cjalmt, 22 Jun 2010 9:01 AM De: Repblica Dominicana Victor, los caminos vecinales????, eso no lo ve nadie y la Autopista Las America que muchos la ven y nadie le presta atencin. Las condiciones de Las Americas cuando llueve es de sumo peligro deberan cerrarla, es increble que esa va no tenga los desages adecuados, cuanta ingeniera y que malos los dizque ingenieros que la disearon construyeron y supervisaron,. Donde esta el CODIA?????. Dios, cada vida que se pierde no tiene precio, hoy un desconocido maana podra ser tu hijo o en el futuro tu nieto, Victor ponle atencin, hasta tu podridas tener junto a tu familia o quizs el presidente y su comitiva un gran accidente, todos en algn momento transitan por esa va cuando llueve.

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Escrito por: JOSE48, 22 Jun 2010 9:13 AM De: Repblica Dominicana Mis criticas a esta noticia son: No creo que 400 millones de pesos le de alcance al gobierno para reparar las carreteras, avenidas y caminos vecinales de 27 provincias. Da lastima que tenga que hacerse con dinero financiado por el BID, porque para la campaa creo que no hubo que acudir al BID y se gasto mas de ese monto: Pero, ya que se decidieron hacer la inversion, les dire que saquen unos pesitos de esos para que le den mantenimiento a la carretera Barahona-Pedernales, ya que hay sitios bien criticos y si les alcanza, que asfalten el tramo Enriquillo- El Higuero el cual paso de camino vecinal a vereda de caballos y burros (pero que no la quemen solamente, que le echen la capa asfaltica correcta y que hagan los alcantarillados que lleva) para ver si esas comunidades entran a la modernidad y al desarrollo cacareado por el PRESIDENTE LEONEL
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Escrito por: JOSE48, 22 Jun 2010 9:19 AM De: Repblica Dominicana Que se recuerden de la carretera Sanchez desde Bani a Barahona, porque existen unos derrumbes de capa asfalticas provocado por lluvias antiguas que estrechan el tramo y provocan accidentes (claro de personas pobres), tambien hay zonas donde los montaas cortadas cuando se hicieron la carreteras sueltan materiales sueltos (piedras, tierras, etc) que ocupan gran parte de la via.
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Escrito por: hefrinzapata, 22 Jun 2010 10:10 AM De: Repblica Dominicana, Santo Domingo Este Que estn haciendo las autoridades de Villa Altagracia que no aprovechan la ocasin para arreglar algunos caminos cuyas condiciones impiden el trnsito normal a algunas comunidades? Me refiero en particular a la comunidad de Arenoso; no por pequea deja de tener un gran potencial agrcola. De ah obtiene Villa Altagracia una yuca que solo podra ser superada por la mocana y cuidado pues la naiboa, como dicen los sibaeos, de la yuca de ese lugar supera a la que se obtiene de la tierra de Moca, y este es un atrevimiento decirlo, ya que este tubrculo constituye casi una marca nacional de Moca. Pero no solo yuca se cuece en Arenoso, adems de otros rubros a campo abierto, se ha iniciado la siembra en invernaderos de hortilizas exportables y para esto existe un gran potencial en la zona, toda vez que el clima ayuda y la cercana a la capital son una buena ventaja para los que incursionan en estos cultivos de tecnologa de punta, que deben recibir la atencin de las autoridades......
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Escrito por: hefrinzapata, 22 Jun 2010 10:11 AM De: Repblica Dominicana, Santo Domingo Este Que estn haciendo las autoridades de Villa Altagracia que no aprovechan la ocasin para arreglar algunos caminos cuyas condiciones impiden el trnsito normal a algunas comunidades? Me refiero en particular a la comunidad de Arenoso; no por pequea deja de tener un gran potencial agrcola. De ah obtiene Villa Altagracia una yuca que solo podra ser superada por la mocana y cuidado pues la naiboa, como dicen los sibaeos, de la yuca de ese lugar supera a la que se obtiene de la tierra de Moca, y este es un atrevimiento decirlo, ya que este tubrculo constituye casi una marca nacional de Moca. Pero no solo yuca se cuece en Arenoso, adems de otros rubros a

campo abierto, se ha iniciado la siembra en invernaderos de hortilizas exportables y para esto existe un gran potencial en la zona, toda vez que el clima ayuda y la cercana a la capital son una buena ventaja para los que incursionan en estos cultivos de tecnologa de punta, que deben recibir la atencin de las autoridades......
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Escrito por: NELSONP, 22 Jun 2010 11:11 AM De: Estados Unidos Por favor que vengan a El Distrito Municipal de EL RANCHITO, LA VEGA. No hay una calle buena. De aqui sale gran parte del arroz que se comen los dominicanos. No hay nadie que haga nada. He visto que en TENARES, HAN PUESTO ASFALTO SOBRE ASFALTO. Vengan a Ranchito y vean que solo son unas cinco calles, y nada mas. Hagan ese favor.
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Escrito por: acerdise, 22 Jun 2010 11:22 AM De: Repblica Dominicana A RD$134,000.00 el Km. lineal de reparacion en caminos vecinales, me parece una utopa. Si establecemos una escala del 1 al 10 para asignarle al estado actual de esos caminos donde 1 es total deterioro y 10 es requerimiento minimo de gastos para reparacion, tendremos que si promediamos la aignacin de esa escala la cosa andara por los 3, es decir que dichas reparaciones en las 27 provincias (tres mil kms) estarian absorviendo el 70% del costo real de un kilmetro lineal de reparacion, por lo que recomendamos al seor ministro de obras pblicas, o que no presente sifras soadoras o politiqueras, o que actualice su base de datos en cuanto a los precios actuales de la ingenieria de vias terrestres.
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Escrito por: pedrosa, 22 Jun 2010 12:26 PM De: Repblica Dominicana Ese es uno de los funcionariso que mas allanta al presidente fernandez, eso es lo que se llama un verdadero come solo
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Escrito por: FEB1990, 22 Jun 2010 6:13 PM De: United States Virgin Islands Pleas e, please, la carretera Padre Las Casas-Monte Bonito que es un sitio productivo, ni es zona franca, ni es turistico, o sea, produce lo que el pais consume, cafe, aguacates, limones agrios, guineos, auyamas, guandules, lo que consume la gente no?, despertemos please.
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Escrito por: domausente, 22 Jun 2010 8:19 PM De: Estados Unidos Es que de todos esos prestamos van a los bolsillos de politicos y los ings(que les debe dar verguenza por tantas construciones malas)que tienen tantos vicios .LA CARRETERA DESDE PIEDRA BLANCA DE BONAO PARA IR A RANCHO ARRIBA TIENEN DESDE EL 1979 HACIENDOLA,MEJOR DICHO REAHACIENDOLA DESDE EL CICLON DAVID,Y TODAVIA QUE SE HA PAGADO MUCHISIMAS VECES NO LA TERMINAN.

22 Febrero 2011, 12:53 PM

Inician plan de mantenimiento de caminos vecinales

El cincuenta por ciento de la inversin ser asumido por el Ministerio de Obras Pblicas Con una inversin que sobrepasa los 400 millones de pesos el Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones, iniciar un amplio plan Mantenimiento Peridico y Rutinario de Caminos Vecinales, donde sern intervenidos mas de 3 mil 280 kilmetros. El proyecto es con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo dentro del programa de 4 aos que ejecuta el MOPC. La inversin del proyecto ser asumida en partes iguales por ambas instituciones, cincuenta por ciento de la Contrapartida del Estado Dominicano a travs del Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones y otro cincuenta por ciento del Convenio de Prstamo del BID No.1939/OC-DR del Banco Interamericano de Desarrollo. En total se licitaron 28 contratos, y los trabajos se realizarn en 27 provincias para la ejecucin de 104 caminos. En la primera fase uno de los trabajos se intervendrn 797.99 Kilmetros con un tiempo estimado de dos aos. Los trabajos de mantenimiento incluirn bacheo, control de vegetacin, perfilado y recuperacin de la capa superficial de agregados, limpieza, reparacin y sustitucin de alcantarillas, adems de la limpieza de los cauces de los puentes en los tramos seleccionados. La ejecucin se har, a travs de los microempresarios que resultaron ganadores, y los caminos sern supervisados por seis Ingenieros Inspectores Regionales Externos (Contratados) y seis Ingenieros Inspectores de la Direccin General de Caminos Vecinales del MOPC, quienes evaluaran mensualmente los trabajos ejecutados siguiendo las prioridades del Sistema de Administracin del Mantenimiento. Los ingenieros rendirn informes mensuales y procesarn los pagos a travs de la Oficina del Asesor del Ministro y Coordinador General de los Proyectos Financiados con Recursos Externos. Los caminos vecinales contemplados en el proyecto son: 461.36 kilmetros en tierra; 336.63 kilmetros de caminos pavimentados. El Proyecto de Mantenimiento Peridico y Rutinario de Caminos Vecinales por Microempresarios generara beneficios directos a 3 mil 360 personas en las 27 provincias.

Los contratos por provincias incluyen desde uno hasta nueve Caminos Vecinales y los .caminos seleccionados por tcnicos del Ministerio de Obras Pblicas y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) tienen longitudes que van desde dos hasta cuarenta kilmetros. Ubicacin caminos vecinales: En el Proyecto de Mantenimiento Peridico y Rutinario de Caminos Vecinales por Microempresarios, los caminos seleccionados, se ubican en las provincias siguientes: Azua (4 caminos) (32.50 kms.) , Barahona (2 caminos) (27.50 kms.), Dajabn (4 caminos) (26.00 kms.), Duarte (5 caminos) (35.30 kms.), El Seibo (02 caminos) (30.80 kms.), Espaillat (9 caminos) (21.98 kms.), Hato Mayor (04 caminos) (22.10 kms.), Hermanas Mirabal (04 caminos) (22.90 kms.), Independencia (4 caminos) (29.70 kms.), La Altagracia (3 caminos) (23.60 kms.), La Vega (5 caminos) (30.80 kms.), Monseor Nouel (3 caminos) (21.71 kms.), Monte Plata (4 caminos) (34.50 kms.), Montecristi (2 caminos) (23.90 kms.), Mara Trinidad Snchez (1 camino) (22. 05 kms.), Pedernales (2 caminos) (30. 20 kms.), Peravia (3 caminos) (26.20 kms.), Puerto Plata (3 caminos) (37.30 kms.), Saman (2 caminos) (40.75 kms.), San Cristbal (6 caminos) (33.50 kms.), San Jos de Ocoa (4 caminos) (22.10 kms.), San Juan de la Maguana I (3 caminos) (24.20 kms.), San Juan de la Maguana II (3 caminos) (29.60 kms.), Snchez Ramrez (4 caminos) (26. 05 kms.), Santiago (7 caminos) (33.00 kms.), Santiago Rodrguez (5 caminos) (30.45 kms.), Santo Domingo (1 camino) (29.50 kms.) y Valverde (3 caminos) (29.90 kms.).

Gobierno construye y repara caminos vecinales en Snchez Ramrez

Cotu, Rep. Dominicana.- La Comisin Presidencial de Apoyo al Desarrollo Provincial, en coordinacin con la Gobernacin local, construyen y reparan varios caminos vecinales en Snchez Ramrez. El gobernador Jos de la Cruz, en recorrido que hizo por las comunidades en las cuales se reconstruyen esos caminos, expres que desde hace un tiempo ha encaminado esfuerzos en aras de rehabilitar los principales caminos de la provincia porque esto facilitara que los productores del campo traigan sus frutos a los mercados de la ciudad.

Foto: Fuente Externa

Los caminos vecinales intervenidos son el Camino de Sabana Grande de Cevicos, Foto: Fuente Externa Saballo-Cruce de Vsquez, Caballero-El Diviso, Comedero-Barraquito, entre otros. La reconstruccin y reparacin de estos caminos ha contado tambin con el respaldo de los alcaldes de la zona, quienes han puesto todo su empeo para la ejecucin de los operativos.

Jos de la Cruz dijo que el Gobierno trabaja para seguir impulsando el desarrollo de Snchez Ramrez con la construccin de obras de infraestructura como las que se han construido como son los puentes de Caballero, Maguaca, Chacuey, La Placeta Duey, Platanal-Pimentel, La Bija-Pimentel y se termina el puente sobre el ro Jiguen en la carretera Cotu-Cevicos. Actualmente se trabaja en la reconstruccin de las carreteras Cotu-La Mata, Angelina-Fantino, la Carretera Cotu-Maimn, Piedra Blanca, Angelina-Las Guranas y se espera que prontamente se inicie la carretera Cvicos- Don Juan. El Gobernador inform que hay otras obras que estn en su fase final de terminacin como son el hospital de Cevicos, el acueducto de La Cueva, una comunidad que tena ms de veinte aos sin agua potable, la sala de emergencia y el Centro Diagnstico del Hospital Inmaculada Concepcin de Cotu, el Camino Vecinal Duey-La Placeta, los Puentes de la Bija Pimentel sobre el ro Cam, Platanal-Pimentel sobre los ros Cam-Yuna, entre otras obras. Adems hizo referencia al fortalecimiento de los planes sociales en toda la provincia que beneficiarn a ms 25 mil familias de escasos recursos, como son la entrega de ms tarjetas de Solidaridad, ms raciones alimenticias, plazas agropecuarias, estas acciones contribuirn a elevar la calidad de vida de los habitantes de Snchez Ramrez.

Jefe de Estado anuncia la terminacin de obras en Santiago a un costo de 500 millones de dlares
Santiago, Rep. Dominicana.El presidente Leonel Fernndez prometi a los santiagueros concluir en los diferentes municipios de esta provincia un conjunto de obras en un perodo de un ao, cuyo valor sobrepasa los 500 millones de dlares. El mandatario, quien estuvo acompaado de la Primera Dama de la Repblica, doctora Margarita Cedeo de Fernndez, y el vicepresidente Rafael Alburquerque, se manifest en esos trminos luego de escuchar a los directivos de la Asociacin de Desarrollo de Santiago, empresarios y representantes de la iglesia, durante un almuerzo en el Arzobispado de esta ciudad, quienes le solicitaron la terminacin de una serie de obras en un tiempo prudente.
Foto: Fuente Externa

En la actividad, el jefe de Estado hizo una amplia exposicin en lo referente al mbito internacional sobre la revuelta en los pases rabe y las repercusiones que representan para el mundo, incluyendo Repblica Dominicana, con el aumento de los precios del petrleo y el incremento de los combustibles. En el encuentro, el mandatario present al ministro de Obras Pblicas, Vctor

Daz Ra, al director de la Oficina de Ingeniero Supervisores de Obras del Estado, Luis Sifres y el presidente de la Comisin Presidencia de Apoyo Desarrollo Provincial, Csar Fernndez, quienes expusieron los proyectos que impulsan y que el gobierno a travs de esas entidades desarrollar en Santiago. De acuerdo al ministro de Obras Pblicas, ese ministerio reactivar los trabajos de la Avenida Circunvalacin de Santiago, la ampliacin de la carretera Navarrete-Puerto Plata y otras, que forman parte del proyecto Viadom. De igual manera dijo que por disposicin del presidente Fernndez, sern reiniciados los trabajos del Parque Central de esta comunidad. Manifest que en los barrios de Santiago se desarrolla el Plan de Asfaltado de sus calles, asimismo el proyecto de recuperacin de caminos vecinales en campos de la zona, que iniciar prximamente con fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Seal que en los ltimos tres aos, el gobierno a travs de ese ministerio ha ejecutado unas 47 obras por un monto de 3 mil 500 millones de pesos. De su lado, el ingeniero Sifres inform que fueron licitadas la construccin de dos hospitales, uno materno infantil y el otro traumatolgico con capacidad de 120 camas cada uno, cuya inversin ser de 73 millones de dlares. Otros proyectos que ejecutar esa oficina en esta ciudad, ser el MegaMercado regional de mayoristas, que tendr cuatro mercados perifricos. Expres que esa institucin remodelar la catedral de Santiago, de la cual asegur es un compromiso terminarla este ao. De igual manera, afirm que trabajan en el asfaltado de las calles de barrios de esta ciudad como es el caso de Barrio Lindo. En tanto que el presidente del Comisin de Desarrollo Provincial, destac que esa entidad invierte unos 75 millones de pesos en la ejecucin de proyectos, incluyendo el saneamiento de cinco caadas, la solucin de 500 letrinas, denominadas baos ecolgicos. En la actividad estuvieron presentes, adems, los ministros Administrativo de la Presidencia, Luis Manuel Bonetti, de Salud, Bautista Rojas Gmez, Interior y Polica, Jos Ramn Fadul, director de Aduanas, Rafael Camilo, as como el gobernador provincial, Ral Martnez y el senador Julio Csar Valentn, el obispo de la dicesis de Santiago, Ramn Benito de la Rosa y Carpio y monseor Agripino Nez Collado, entre otros.