UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARIA FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FSICAS Y FORMALES PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA, MECNICA-ELCTRICA Y MECATRNICA

CURSO: LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS TEMA: INSTALACIN DE CONTACTORES ELCTRICOS PROFESOR: ING LUIS A. CHIRINOS ALUMNO: CARLOS ANDR GUZMN TELLO AREQUIPA PERU

UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS Y FORMALES PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA, MECNICA ELCTRICA Y MECATRNICA CURSO: LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS GUIA DE LABORATORIO N 5 INSTALACIN DE CONTACTORES ELCTRICOS 1.- OBJETIVO: Revisar, estudiar y aplicar las normas para la correcta aplicacin de los contactores electromecnicos en el control del funcionamiento de equipos elctricos. 2.- FUNDAMENTO TEORICO: Contactor magntico,componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de control, en caso de ser contactores instantneos esto ocurre tan pronto se energice la bobina. Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Partes Carcasa Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor, es la presentacin visual del mismo Electroimn Elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando as un campo magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico. Bobina Es un arrollamiento de cable de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja.

Ncleo Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina (colocada en la columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura. Espira de sombra Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la bobina, y su misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo evitando as ruidos y vibraciones. Armadura Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizada la bobina, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota de llamada. Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria. Contactos Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto esta compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes. Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo as que la corriente se transporte desde la red a la carga. Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son: Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito. Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la desconexin). De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto mvil es igual al de la armadura. De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningn momento.

Rel trmico El rel trmico es un elemento de proteccin que se ubica en el circuito de potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento se basa en la deformacin de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de sealizacin. El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin y unidos firmemente entre s, regularmente mediante soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la lmina bimetlica es producida por una resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que est cubierto con asbesto, a travs de la cual circula la corriente que va de la red al motor. Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio de estado de los contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexin depende de la intensidad de la corriente que circule por las resistencias. Resorte Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posicin de reposo una vez que cesa el campo magntico de la bobina. Funcionamiento Los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y segn el nmero de vas de paso de corriente podr ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas. Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos, NA, y cerrados, NC. Estos forman parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones , los mandos, enclavamientos de contactos y sealizaciones en los equipos de automatismo. Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la corriente, esta mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares, estableciendo a travs de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:

Por rotacin, pivote sobre su eje. Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas. Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de presin de los polos y del resorte de retorno de la armadura mvil. Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada en serie.

Codificacin MLFB contactores 3RT dgitos 8 y 9 Aplicable a 3RT Para los contactores estndar el octavo digito determina el tipo de conexin segn el tamao: S00 1= Terminales de fuerza y control tipo tornillo 2= Terminales de fuerza y control tipo resorte S0 a S3 (Terminales de fuerza tipo tornillo) 1= Terminales de control tipo tornillo 3= Terminales de control tipo resorte S6 a S12 1= Terminales de control tipo tornillo y tipo caja para fuerza 6= Terminales de control tipo tornillo y tipo barra para fuerza 3= Terminales de control tipo resorte y tipo caja para fuerza 6= Terminales de control tipo resorte y tipo barra para fuerza El noveno digito hace referencia al tipo de bobina A= Bobina con mecanismo de operacin convencional AC B= Bobina con mecanismo de operacin convencional DC N= Bobina electrnica para conexin directa a salida de PLC de 24VDC. P= Bobina electrnica para conexin directa a salida de PLC de 24VDC e indicador de vida til remanente. Q= Bobina electrnica con interfaz as indicador de vida til remanente. 3.- ELEMENTOS A UTILIZAR: Multimetro:

Pulsadores:

Contactores:

Contactos auxiliares:

Proteccin trmica:

4.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN: a) Reconocer e identificar los terminales de alimentacin de un contactor. Identificar los contactos principales y observar su codificacin Identificar los diferentes contactos auxiliares y observar su codificacin. Armar el circuito de alimentacin y verificar el correcto funcionamiento del contactor. Identificar los diferentes contactos auxiliares que dispone el contactor y registre el sistema de codificacin de terminales.

Desmontar un contactor de instruccin y proceda a reconocer los componentes internos, registrando sus caractersticas, posteriormente proceda a su ensamble correcto y verifique su funcionamiento.

Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto esta compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto mvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presin y por consiguiente la unin de las tres partes. Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal, consiguiendo as que la corriente se transporte desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola cifra del 1 al 6. Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los tipos ms comunes son:

Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito. Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la desconexin). De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto mvil es igual al de la armadura. De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningn momento.

En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:

1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC. 3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA. 5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin. 7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.

por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el contactor. En un lado se indica a qu contactor pertenece

5.- CUESTIONARIO:

5.1.- Describa y grafique los smbolos que identifican a los diferentes componentes de un contactor segn las normas AMERICANAS

Sealizacin visual

Lmpara de sealizacin

Zumbador Bocina

Accionamiento electromecnico Accionamiento electromecnico

Accionamiento electromecnico

Accionamiento electromecnico

Contacto de cierre Contacto de apertura

Contacto conmutado con seccionamiento

Contacto auxiliar adelantado de un juego de contactos Contacto de apertura retrasado de un juego de contactos

Contacto de cierre, el accionamiento cierra con retraso Contacto de apertura, cierra con retardo a desconexin

Generador Motor

Motor de corriente continua

Motor de corriente alterna Motor asincrnico de corriente trifsica de jaula de ardilla

Motor asincrnico de corriente trifsica con anillos colectores

5.2.- Grafique y describa los smbolos que se utilizan para identificar los diferentes componentes de los contactores segn las normas DIN.

Fusibles

Fusible de proteccin

Seccionador

Interruptor electromagntico

Seccionador fusible

Interruptor magnetotrmico

Interruptor seccionador fusible

Pulsador NC

Guardamotor

Pulsador NA

Contactor

Pulsador conmutado

Rel trmico

Mando rotativo

Motor Trifsico

Contacto auxiliar NC

Selector rotativo de 2 posiciones

Contacto auxiliar NA

Pulsador de parada de emergencia

Bobina de contactor

Contacto NC temporizado al trabajo

Bobina de contactor

Contacto NA temporizado al trabajo

Bobina de contactor

Contacto NC temporizado al reposo

Bobina de contactor

Contacto NA temporizado al reposo

Avisador acstico

Avisador acstico

Avisador acstico

Indicador luminoso

Indicador luminoso

5.3.- De acuerdo al Cdigo Elctrico Nacional describa y grafique los diferentes smbolos que se utilizan para identificar los diferentes elementos de los contactores.

Interruptor unipolar

Interruptor tripolar

Interruptor tripolar

Contactor normalmente abierto

Contactor normalmente cerrado

Contactor de apertura automtica

Disyuntor

Seccionador

Seccionador de potencia

Seccionador de potencia automatica

Cortocircuito fusible

5.4 .- Describa las diferencias entre un contactor ELECTROMECANICO y un contactor de ESTADO SLIDO. Un contactor electromecnico emplea un electroimn para mover fsicamente un interruptor que completa un circuito. Un relevador de estado slido es un arreglo electrnico que realiza exactamente la misma funcin que un relevador electromecnico, sin embargo la realiza por otro mtodo, en lugar de una bobina o electroimn, en SSR (Solid State Relay) cuenta con un circuito electrnico que activara la seccin de potencia del SSR, al activarse esta seccin hace las veces de contacto mecnico cerrado. Es decir si alimentas la entrada del SSR es como si alimentaras la bobina, provocando que la salida se cierre!! El SSR posee ventajas sobre el REM (Relevador Electro-Mecnico) una de ellas es un rango mayor de entrada (5VCD-40VCD) mientras un REM posee un voltaje en la bobina especifico, brindando mayor flexibilidad, una de las desventajas es la incapacidad de poseer contactos NC. El funcionamiento bsico del SSR es un opto-aislador a gran escala, es decir posee un led en la entrada, el cual activa un foto-transistor o foto-triac, la diferencia bsica es que un opto-aislador no puede manejar grandes voltajes ni corrientes, mientras un SSR si lo hace normalmente los SSR se emplean en industrias de riesgo, es decir, en ambientes inflamables, ya que los SSR no producen chispas al cerrar sus contactos, tambin son usados en maquinaria en la cual no quieres que se realicen mantenimientos continuos, ya que un SSR es libre de mantenimiento, y con una vida til mayor, y en ambientes sucios, ya que a un REM el polvo y aceite en sus contactos alteran su funcionamiento, en un SSR no sucede lo mismo 5.5.- Enumere las diferencias entre un RELE y un CONTACTOR. Un rel est construido para manejar corrientes pequeas, de 5 Amperios mximo y est diseado especficamente para utilizarlo en circuitos de control. Puede manejar cargas de potencia de bajo voltaje y corrientes. Un contactor est diseado para el arranque de motores y cargas de alto amperaje. Sus contactos y bobina son ms robustos y cuentan adems con cmara de extincin entre los contactos para extinguir el arco que se genera al separarse o juntarse los contactos. 5.6.- Explique las razones que justifican la representacin de los esquemas de fuerza y los esquemas de control en forma independiente.
Los esquemas de control no necesitan de altas corrientes ni tensiones, porque constan de microcontroladores, relees, contactores, etc. La razn principal sera que para los esquemas de fuerza, se necesita altos voltajes y corrientes, porque como su nombre dice, es para hacer actuar por lo general motores.

6.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES: Debemos tener en cuenta algunas cosas, como las siguientes: El tipo de corriente, la tensin de alimentacin de la bobina y la frecuencia. La potencia nominal de la carga. Si es para el circuito de potencia o de mando y el nmero de contactos auxiliares que necesita. Para trabajos silenciosos o con frecuencias de maniobra muy altas es recomendable el uso de contactores estticos o de estado slido. Es muy robusto y fiable, ya que no incluye mecanismos delicados. Protege el receptor contra las cadas de tensin importantes (apertura instantnea por debajo de una tensin mnima). Se comprueba que los contactores son dispositivos muy verstiles, que permiten realizar operaciones de control y mando de equipos elctricos. Se observa que todo sistema elctrico an en su concepcin ms simple requiere del uso de equipos de proteccin.

7.- BIBLIOGRAFA: http://www.ecured.cu/index.php/Contactor_magn%C3%A9tico http://www.nichese.com/contactor.html http://www.escuelassj.com/file.php/197/Automatismos_Electricos_con_Contactores.pdf http://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061205143849AAepNXX http://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110730164008AA3oXDL http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/MA-EL-1-08.pdf http://intranet2.minem.gob.pe/web/archivos/dge/legislacion/codigonacional/codigo1.pdf http://mediaibox.siemens.com.br/medias/FILES/7534_20120514133927.pdf http://www.upnfm.edu.hn/bibliod/images/stories/tindustrial/libros%20de%20electricidad/Contr oles%20Electromecanicos/elementos%20electromecanicos.pdf http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor