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PROPUESTA DE LA MAQUINA PELADORA DE PAPAS ................................... 3 MATERIALES A UTILIZAR .................................................................................... 4 EL RECIPIENTE CONTENEDOR........................................................................... 8 ACEROS INOXIDABLES........................................................................................ 9 SOLDADURA TIG ................................................................................................. 12 GASES DE PROTECCIN ................................................................................... 15 MATERIALES DE APORTE SUGERIDOS PARA LA SOLDADURA DEL ACERO INOXIDABLE........................................................................................... 16 RBOLES Y EJES................................................................................................ 18 ACERO AISI 1018 ................................................................................................. 20 TRANSMISION DE POTENCIA POR FAJAS ...................................................... 22 RODAMIENTO ...................................................................................................... 29 ABRASIVO ............................................................................................................ 30 LA TRANSMISION DE POTENCIA : ACOPLAMIENTOS .................................. 31 PERNOS ................................................................................................................ 34 ARANDELAS ........................................................................................................ 38 MOTOR ELECTRICO............................................................................................ 40

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ANALISIS DE LOS MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DEL PROTOTIPO DE PELADORA DE PAPAS

PROPUESTA DE LA MAQUINA PELADORA DE PAPAS

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MATERIALES A UTILIZAR

ALUMINIO El Aluminio es el metal muy abundante. No se encuentra en estado libre, sino formando compuesto con el oxgeno. El aluminio es un metal de color grisceo y con gran cantidad de usos. Los primeros objetos de aluminio comenzaron a fabricarse en 1845. Para uso industrial se extrae principalmente de la Bauxita. Propiedades del aluminio: es Ligero, de baja densidad, muy dctil y maleable pero a temperatura cercana a su punto de fusin se vuelve quebradizo, buen conductor de calor, no es txico, al combinarse con otros metales la nueva aleacin es dura y liviana. Resiste el ataque de la mayora de los cidos orgnicos. Es resistente a la corrosin, ms que el hierro, El aire hmedo lo empaa ligeramente y lo cubre de una delgada y compacta capa de oxido que le asla e impide que siga reaccionando. Usos: Los usos principales del aluminio son: para fabricacin de recipientes y embalajes, Transporte, edificios y construccin, equipos elctricos, bienes de consumo duraderos y otros. Al ser un material blando, maleable, no txico, buen conductor del calor, resistente a los cidos orgnicos, es de gran uso en la industria alimentara; ya que se puede utilizar para la fabricacin de utensilios de cocina, papel de aluminio, envases que contengan lquidos alimenticios como cerveza, refrescos, etc . Debido a su resistencia a la corrosin; a su baja densidad y a que sus aleaciones con otros metales son duras y livianas, tiene un gran uso en la industria de la construccin como ejemplo los marcos de ventanas de aluminio. Por sus propiedades anticorrosivas y livianas es muy til para fabricar piezas para automviles, embarcaciones, vagones de ferrocarril, motocicletas, bicicletas, aviones y en la industria aeroespacial. Por su peso y transmisin de energa se utiliza para tendidos elctricos.

Usos del aluminio en la industria de la construccin: puentes y sus partes, torres, castilletes, pilares, columnas, armazones para techumbre, techados, puertas, ventanas y sus marcos, contramarcos y umbrales, barandillas, prefabricados, chapas decorativas y

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antideslizantes para pisos, chapas para recubrimientos en fachadas, barras, perfiles, tubos y similares, de aluminio, en formas de T, ngulos, vigas, canales y Z preparados para la construccin. Aleaciones del Aluminio Grupo 100 Tenor de aluminio casi puro o puro (99% Al). Posee las caractersticas bsicas del aluminio. Aplicacin: Se usa en la fabricacin de paneles y remates de fachadas; paneles sndwich; chapas lisas para zcalos; recubrimientos para telas y lminas asflticas; chapas plegadas para cubiertas; cierres y defensas; etc. Grupo 2000 Proporcin del 2% al 8% de Cobre (Cu). Posee alta resistencia mecnica y baja resistencia a la corrosin. Aplicacin: Prcticamente no se lo emplea en la construccin. Grupo 3000 Proporcin del 1,82 de Manganeso (Mn). Posee moderada resistencia mecnica. Aplicacin: Poco uso en la construccin. Grupo 4000 Proporcin del 1,65% de Silicio (Si). Posee bajo punto de fusin. Aplicacin: se usa para paneles arquitectnicos de fundicin. Grupo 5000 Proporcin del 10% de Magnesio (Mg).

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Posee carga de rotura a la traccin entre 120 y 435 N/mm2. Buena soldabilidad y resistente a la corrosin marina. Aplicacin: La aleacin 5005 se emplea para la fabricacin de perfiles extruidos (en ingeniera naval). La aleacin 5003 se emplea para perfiles soldables. Grupo 6000 Proporcin del 0,5% Magnesio (Mg) y 0,5% Silicio (Si). Aplicacin: La aleacin 6063 se emplea casi exclusivamente para fabricacin de perfiles extruidos para carpinteras de fachadas.

Aleantes y clasificacin de las aleaciones del aluminio Las propiedades del aluminio dependen de un conjunto de factores, de estos, el ms importante es la existencia de aleantes. Con la excepcin del aluminio pursimo (99,99 % de pureza), tcnicamente se utilizan slo materiales de aluminio que contienen otros elementos. An en el Aluminio pursimo, las impurezas ( Fe y Si ) determinan, en gran medida, sus propiedades mecnicas. Los elementos aleantes principales del Aluminio son: Cobre (Cu), Silicio (si), Magnesio (Mg), Zinc (Zn) y Manganeso (Mn): En menores cantidades existen, frecuentemente, como impurezas o aditivos: Hierro (Fe), Cromo (Cr) y Titanio (Ti). Para aleaciones especiales se adiciona: Nquel (Ni), Cobalto (Co), Plata (Ag), Litio (Li), Vanadio (V), Circonio (Zr), Estao (Sn), Plomo (Pb), Cadmio (Cd) y Bismuto (Bi). La clasificacin del Aluminio y sus aleaciones se divide en dos grandes grupos bien diferenciados, estos dos grupos son: forja y fundicin. Esta divisin se debe a los diferentes procesos de conformado que puede sufrir el aluminio y sus aleaciones.

Dentro del grupo de aleaciones de Aluminio forjado encontramos otra divisin clara, que es la del grupo de las tratables trmicamente y las no tratables trmicamente, las cuales pueden ser trabajadas nicamente en fro con el fin de aumentar su resistencia.

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Clasificacin del aluminio segn su dureza Aluminio 2024-T351 El aluminio de clasificacin 2024-T351 es una de las aleaciones de este metal ms fuerte, usada ampliamente en la industria metalrgica. Esta aleacin es fcil de trabajar, pero se vuelve frgil cuando se calienta, por este motivo, no puede soldarse. Incluso si es la ms fuerte de todas las aleaciones del aluminio, sta se desgasta naturalmente por la fatiga, tal como lo hacen otros tipos de aluminio. Algunos de los elementos que se aaden a esta aleacin son el manganeso, el magnesio y el cobre. La clasificacin del aluminio 2024-T351 se usa en distintas aplicaciones, como remachados y contraccin de aeronaves. Aluminio 6061-T651 Un aluminio 6061-T651 tiene una resistencia moderada pero es altamente soldable, en comparacin con el 2024-T351. Otra ventaja de este tipo de aleacin de aluminio es su resistencia a la corrosin. En un estado estable, la aleacin envejece naturalmente y no artificialmente, en comparacin con el aluminio 2024-T351. Aluminio 7075-T651 Un aluminio de clasificacin 7075-T651 es fuerte y duro, con una resistencia a la corrosin similar a la del aluminio 2024-T351. Sin embargo, cuando se lo somete a altas temperaturas, el 2024-T351 es ms fuerte que el 7075-T651. Esta aleacin muestra una excelente resistencia a las fracturas planas y a la fatiga, sin embargo, el material pierde su fuerza y su dureza debido al desgaste continuo por deslizamiento. El aluminio 7075-T651 no debe exponerse a altas temperaturas, ya que sus elementos se oxidan. Aluminio 1100 La aleacin de aluminio 1100 es relativamente blanda a temperatura ambiente. En soldadura, tiene una buena ductilidad si se trabaja a temperaturas relativamente bajas. Esta aleacin puede usarse para fabricar tubos, placas, hojas y barras, y se puede soldar y moldear fcilmente debido a su ductilidad.

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Aluminio 7005 Esta aleacin de aluminio es ms fuerte y dura que el aluminio tipo 6061-T651, pero ambos tipos tiene una fuerza y resistencia similar a temperatura ambiente. Por otra parte, la fortaleza de una soldadura de una aleacin 7005 es mayor que la de la 6061-T651, si se comparan a la misma temperatura.

EL RECIPIENTE CONTENEDOR De acuerdo a nuestro diseo el recipiente que contiene contienes los materiales a pelar, en este caso papas, sern contenidos en una especie de tanque cilndrico fabricado con acero inoxidable.

Este recipiente est sometido principalmente a esfuerzos transversales y esfuerzos radiales provenientes de los choques de las papas con las paredes del recipiente y la presin del agua entrante, es por estas 2 situaciones que se seleccion la soldadura TIG.

LAS ZONAS DE DESCARGA. Son zonas importante porque a travs de ellas se produce la descarga del producto y los materiales de deshecho, esta zona esta sometida a cargas de choque por la salida intempestiva del producto, y por choques en el transporte de la maquina ya que se encuentra sobresaliendo de la estructura.

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ACEROS INOXIDABLES Aceros que contienen un minimo de 11% de Cromo. El Cromo forma una pelcula extremadamente delgada, dejando la superficie inerte a las reacciones qumicas. La caracterstica principal es la resistencia a la corrosin SELECCIN DE ACEROS INOXIDABLES Resistencia a la corrosin y a la oxidacin a temperaturas elevadas Caractersticas de los procesos de transformacin a que ser sometido Costo total. Disponibilidad.

CARACTERSTICAS DE LOS ACEROS INOXIDABLES Gran resistencia a la corrosin natural Gran resistencia mecnica, al menos dos veces la del acero al carbono Resistentes a temperaturas elevadas y temperaturas criognicas Fciles de transformar en gran variedad de productos Apariencia esttica variable dependiendo del tratamiento superficial: satinado, coloreado, texturizado

CLASIFICACIN Aceros inoxidables Martensiticos Contenido de carbono alto de 0.2% a 1.2% y de Cromo de 12% a 18% Los ms comunes son el AISI 410, 420 y 431 Elevada dureza (Se puede incrementar por tratamiento trmico). Gran facilidad de maquinado Resistencia a la corrosin moderada Principales aplicaciones: Ejes, Instrumental quirrgico y cuchillera

ACEROS INOXIDABLES FERRITICOS Contiene de 12% a 18% de Cromo y de Carbono es menor a 0.2% Los ms comunes son AISI 430, 409 y 434 Buena resistencia a la corrosin
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Dureza no muy alta y no se puede incrementar por tratamiento trmico Principales aplicaciones: Equipo y utensilios domsticos y decorativas

ACEROS INOXIDABLES AUSTENITICOS Son los ms utilizados por su amplia variedad de propiedades, agregando Niquel a la aleacin, por lo que la estructura cristalina del material se transforma en autentica. El contenido de Cromo varia de 16% a 28% el de Niquel de 3.5% a 22% y el de Molibdeno de 1.5% a 6% Los ms comunes son el AISI 304, 304L, 316, 316L, 310 y 317 Excelente resistencia a la corrosin, excelente factor de higiene-limpieza. Excelente soldabilidad. No se endurecen por tratamiento trmico por lo que se pueden utilizar a temperaturas criognicas como a elevadas Aplicaciones: Utensilios y equipo para uso domestico, hospitalario y en la industria alimentaria, tanques, tuberas.

USOS DE LOS ACEROS INOXIDABLES Los aceros inoxidables ofrecen resistencia a la corrosin, una adecuada relacin mecnica-peso, propiedades higinicas, resistencia a temperaturas elevadas y criognicas. Son totalmente reciclables y amigables con el medio ambiente Son utilizados en varios sectores, desde los utensilios domsticos hasta la mas sofisticada aplicacin industrial. Algunos ejemplos de productos fabricados son los equipos de procesos qumicos, petroqumicos, equipos de proceso de alimentos y bebidas, equipos farmacutico, cmaras de combustin, recipientes y tanques, barriles de cerveza, instrumentos quirrgicos, agujas hipodrmicas, monedas, ollas, sartenes, etc En la industria farmacutica proveen excelentes condiciones de higiene adems de su resistencia a la corrosin y duracin a largo plazo

POR QU LOS ACEROS INOXIDABLES SON LOS MATERIALES PARA ESTAR EN CONTACTO CON LOS ALIMENTOS EN LA INDUSTRIA ALIMENTARIA? Porque los aceros inoxidables renen un conjunto de caractersticas que los hacen diferentes de otros materiales. Entre estas caractersticas, que otros materiales presentan solo parcialmente, podemos destacar que los aceros inoxidables tienen elevada resistencia mecnica, muy buena resistencia a la corrosin, pueden ser soldados, doblados y conformados.
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Es por todo esto que los podemos usar en cosas muy complejas y tambin en otras muy simples, a veces en usos domsticos y a veces en usos industriales. Adems con ellos hacemos tanques para la industria y cucharitas, columnas de destilacin y cafeteras, evaporadores y cacerolas, limpiadores de parabrisas y caos de escape, vasos de presin y barriles para cerveza, hornos industriales y fregaderos de cocinas. Y los usamos en forma de chapas (lminas) y tubos y a veces fundidos y en otras, en forma de barras. Porque los aceros inoxidables son resistentes a la corrosin en muchos medios y por eso pueden estar en contacto con los alimentos sin sufrir ninguna degradacin en su composicin qumica. Por eso no contaminan a los alimentos, que conservan as sus propiedades organolpticas (sabor, olor, color), cuando estn en contacto con aceros inoxidables. Porque como la superficie de los aceros inoxidables es fina, la limpieza en la industria y en el hogar, es ms fcil y ms eficiente. La figura muestra el porcentaje de remocin de microorganismos en superficies con la misma contaminacin de vidrio, acero inoxidable y cuatro tipos de plsticos.

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Debido al propio diseo de todas las partes es que para la unin de las mismas se seleccion soldadura TIG

SOLDADURA TIG (Tungsten Inert Gas) se caracteriza por el empleo de un electrodo permanente de tungsteno, aleado a veces con torio o zirconio en porcentajes no superiores a un 2%.

Dada la elevada resistencia a la temperatura del tungsteno (funde a 3410 C), acompaada de la proteccin del gas, la punta del electrodo apenas se desgasta tras un uso prolongado. Los gases ms utilizados para la proteccin del arco en esta soldadura son el argn y el helio, o mezclas de ambos.

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VENTAJAS La obtencin de cordones ms resistentes, ms dctiles y menos sensibles a la corrosin simplifica notablemente el soldeo de metales ferrosos y no ferrosos. Permite obtener soldaduras limpias y uniformes debido a la escasez de humos y proyecciones. Buen acabado superficial que incide favorablemente en los costos de produccin.

No se requiere de fundente y no hay necesidad de limpieza posterior en la soldadura No hay salpicadura, chispas ni emanaciones, al no circular metal de aporte a travs del arco

Brinda soldaduras de alta calidad en todas las posiciones, sin distorsin. Al igual que todos los sistemas de soldadura con proteccin gaseosa, el rea de soldadura es claramente visible. El sistema puede ser automatizado.

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BENEFICIOS Adecuada para soldaduras de responsabilidad (pase de raz). El proceso puede ser mecanizado o robotizado. Facilita la soldadura en lugares de difcil acceso. Ofrece alta calidad y precisin. ptimas resistencias mecnicas de la articulacin soldada. Poca generacin de humo. Soldaduras claras, brillantes y con ptimo acabado, sin usar flujo de limpieza, prescindiendo de acabado final y reduciendo costos de fabricacin. Soldadura en todas las posiciones. Versatilidad - suelda prcticamente todos los metales industrialmente utilizados

APLICACIONES TIPICAS

Soldeo de la primera pasada de tuberas de aceros aleados, aceros inoxidables y aleaciones de Nquel. Soldeo de equipos de Al, Ti y aleaciones de Ni. Soldeo de tubos a la placa de los intercambiadores de calor Soldeo interno de reactores de urea en acero inoxidable y Ti.

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Aceros inoxidables Aceros al carbono austenticos Punto de fusin (Tipo 304) Respuesta magntica 1400 - 1450 C 1540 C

No magntico a todas las Magntico hasta ms temperaturas de 705 C 28% - 66% 100 % - 100%

Velocidad de conductividad trmica A 100 C y A 650 C

Resistencia Elctrica (aleado) 72.0 -126.0 (microhm.cm, aprox.) a 20 C y a 885 C Expansin trmica en el rango indicado pulg./C x10-6 17.6 (20 - 500 C)

12.5 - 125

11.7 (20 - 628 C)

GASES DE PROTECCIN Proteger el metal de soldadura, el arco elctrico y la zona de fusin de la contaminacin a causa de los gases de la atmosfera. Tiene influencia sobre: > Tipo de transferencia > Incidencia de salpicaduras > Cantidad de humos > Propiedades mecnicas > Quema de elementos de Aleacin > Perfil del cordn > Velocidad de soldadura > Costos. En nuestro caso usaremos Argon

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MATERIALES DE APORTE SUGERIDOS PARA LA SOLDADURA DEL ACERO INOXIDABLE

Los trozos rectos se utilizan normalmente en la soldadura manual, mientras que los alambres en rollos o bobinas se usan en la soldadura automtica. El alambre desnudo debe ser limpiado antes de ser usado y almacenado en un lugar cubierto.

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RBOLES Y EJES

Un eje es un elemento, normalmente cilndrico, que gira sobre si mismo y sirve para sostener diferentes piezas. Atendiendo a la forma de trabajo, los ejes pueden ser: - Ejes fijos (a): Permiten el giro de los elementos mecnicos situados sobre ellos, pero no giran solidariamente con ellos, es decir, los elementos mecnicos giran libremente sobre ellos. - Ejes giratorios (b): pueden girar solidariamente con algunos de los elementos situados sobre ellos. Un rbol es un elemento de una maquina, cilndrico o no, sobre el que se montan diferentes piezas mecnicas, por ejemplo, un conjunto de engranajes o poleas, a los que se transmite potencia. Pueden adoptar diferentes formas (rectos, acodados, flexibles,). Los arboles (tambin llamados rboles de Transmisin) giran siempre junto con los rganos soportados. La diferencia esencial entre los ejes y los arboles es la siguiente: los primeros son elementos que sustentan (sostienen o soportan) los rganos giratorios de las maquinas y no transmiten potencia (se dice que no estn sometidos a esfuerzos detorsin), mientras que los rboles son elementos que transmiten potencia y si estn sometidos a esfuerzos de torsin.

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Materiales Para Ejes Y rboles Para confeccin de ejes y rboles, en la mayora de los casos, en nuestro pas se prefieren aceros segn norma SAE. De tal manera que preferentemente se usan los siguientes aceros: SAE 1010 Para rboles poco cargados o de uso espordico donde sea deseable un bajo costo de fabricacin o cuando algunas partes de los elementos deban ser endurecidas mediante cementacin. SAE 1018 Este acero de bajo - medio carbono tiene buena soldabilidad y ligeramente mejor maquinabilidad que los aceros con grados menores de carbono. Se presenta en condicin de calibrado (acabado en fro). Debido a su alta tenacidad y baja resistencia mecnica es adecuado para componentes de maquinaria. SAE 1045 Es el acero para rboles ms corrientemente usado, pues el mayor contenido de carbono le otorga una mayor dureza, mayor resistencia mecnica y un costo moderado. No obstante lo anterior, cuando este acero se endurece por templado sufre deformaciones y baja su resistencia a la fatiga. SAE 4140 Es un acero al cromo molibdeno bonificado de alta resistencia que se emplea en ejes muy cargados y en donde se requiere alta resistencia mecnica. SAE 4340 es un acero al cromo nquel molibdeno bonificado de mxima tenacidad, resistencia a la traccin y torsin que se aplica a los clculos para el diseo de rboles. DIN St 42 es un acero ordinario con 420 N/mm2 de resistencia mnima a la rotura en traccin, que se emplea en rboles y ejes poco cargados o pertenecientes a mecanismos de uso poco frecuente.

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DIN St 50 o DIN St 60 son tambin aceros ordinarios con 500 N/mm2 y 600 N/mm2 respectivamente, que se emplean cuando los ejes o los rboles quedan sometidos a mayores solicitaciones. DIN I5Cr3 Acero de cementacin de baja aleacin que se usa especialmente para rboles de cajas de cambio de automotrices, con una resistencia a la ruptura en traccin entre 600 y 850 N/mm2. DIN 15CrNi6 Acero aleado de cementacin con resistencia a la ruptura en traccin entre 900 y 1200 N/mm2, usado en la confeccin de rboles de cajas de cambio fuertemente solicitados. DIN Ck45 o DIN Ck60 Aceros al carbono bonificados con bajo contenido de fsforo y azufre, para la confeccin de ejes y rboles medianamente solicitados. DIN 34CrMo4 o DIN 37MnS5 Aceros bonificados, con alta resistencia a la fatiga, aptos para la confeccin de ejes, rboles, cigeales. DIN 30CrMoV9 o DIN 36CrNiMo4 Aceros bonificados para la confeccin de rboles muy fuertemente solicitados. Para la fabricacin del eje de la maquina se empleara acero SAE 1018 de de pulgada que ser maquinado, debido a su alta maquinabilidad y bajo costo se selecciono este material. ACERO AISI 1018

1. Normas involucradas:

ASTM A 108

2. Propiedades mecnicas: Dureza 126 HB (71 HRb) Esfuerzo de fluencia 370 MPa (53700 PSI) Esfuerzo mximo 440 MPa (63800 PSI) Elongacin mxima 15% (en 50 mm)
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Reduccin de rea 40% Modulo de elasticidad 205 GPa (29700 KSI) KS Maquinabilidad 76% (AISI 1212 = 100%)

3. Propiedades fsicas:

Densidad 7.87 g/cm3 (0.284 lb/in3)

4. Propiedades qumicas:

0.15 0.20 % C 0.60 0.90 % Mn 0.04 % P mx 0.05 % S mx

5. Usos: se utiliza en operaciones de deformacin plstica como remachado y extrusin. Se utiliza tambin en componentes de maquinaria debido a su facilidad para conformarlo y soldarlo. Piezas tpicas son los pines, cuas, remaches, rodillos, piones, pasadores, tornillos y aplicaciones de lmina

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TRANSMISION DE POTENCIA POR FAJAS

Las fajas son elementos de transmisin de potencia, de constitucin flexible, que se acoplan sobre poleas que son solidarias a ejes con el objeto de transmitir pares de giro. Su naturaleza flexible va a permitir que su fabricacin se realice con una cierta incertidumbre mecnica que puede ser asumida, posteriormente, en su montaje. La faja de transmisin trabaja por rozamiento con la polea sobre la que va montada. Este hecho, junto a su naturaleza flexible, confiere a las fajas una funcin de "fusibles" dentro de las transmisiones, dado que se comportan como amortiguador, reduciendo el efecto de las vibraciones que puedan transmitirse entre los ejes de la transmisin. En general, el empleo de fajas en las transmisiones resulta una opcin ms barata, pero como contrapartida, este tipo de elementos no pueden garantizar una relacin de transmisin siempre constante entre ejes, dado que pueden originarse pequeos deslizamiento de la faja sobre la canaladura de la polea, debido, por ejemplo, a que el tensado inicial no se ha hecho correctamente, o en todo caso, producido por el desgaste con las horas de funcionamiento. clasificacion Fajas planas: actualmente ya en desuso y sustituidas gradualmente por las trapezoidales, se utilizaban sobre todo en aquellas transmisiones donde no se requeran grandes prestaciones, esto es, que no se transmiten grandes pares ni la velocidad lineal que alcanza la faja es elevada (< 5 m/s). Tambin pueden emplearse cuando la distancia entre ejes de poleas es elevada. Las fajas planas se dividen a su vez en fajas "sin fin", tambin llamadas fajas continuas, y fajas abiertas, que se denominan as porque se suministran abiertas para su montaje y posteriormente son cerradas mediante grapas o pegamento industrial. Fajas trapezoidales o de seccin en "V": las fajas en "V" permiten transmitir pares de fuerzas ms elevados, y una velocidad lineal de la faja ms alta, que puede alcanzar sin problemas hasta los 30 m/s.

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Fajas dentadas o sncronas (timing belts): tienen aplicacin sobre todo en aquellas transmisiones compactas y que se requieren trasmitir alta potencia. En este caso se deben emplear poleas de pequeo dimetro, y las fajas dentadas ofrecen mayor flexibilidad y mejor adaptabilidad al dentado de la polea. Por otro lado, tambin permiten ofrecer una relacin de transmisin constante entre los ejes que se acoplan. Fajas en v De los tipos bsicos de correas, son las trapeciales o en v las que han adquirido mayor aplicacin en la industria. Su rpida difusin se debe a la introduccin del motor elctrico independiente, el cual exigi una nueva transmisin por correa que permitiera pequea distancia entre los ejes de las poleas y grandes relaciones de transmisin. La capacidad de carga de una correa trapecial o v es mayor que la de una plana debido al mayor coeficiente reducido de friccin. Para valores tpicos de ngulo de ranuras entre 34 y 40 , el valor medio del coeficiente reducido es 3 veces mayor para las correas trapeciales o v que para correas planas de igual material. Por ello, si las condiciones son iguales, una transmisin por correa trapecial ovtrasmite mayor carga que una transmisin anloga de correa plana.

VENTAJAS DE LAS CORREAS V Mejor diseo de las trasmisiones. Bajos costos para la industria. Las correas tienen un efecto que absorben losgolpes en las maquinas. Fcil instalacin y mantenimiento, con pocas horas de parada. No se necesita lubricacin en ellas. Poco ruido y no hay vibracin.
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Las correas son muy confiables y las poleas son muy estndar. TIPOS DE CORREAS TRAPECIALES: Divididos en : Segn la relacin ancho / altura [b / h]. Correas normales (clsicas) ....................... b/h = 1,6 Correas estrechas ....................................... b/h = 1,2 Correas anchas (para variadores) ............... b/h = 2 ... 3 Segn la forma de la seccin transversal. Correas trapeciales. Correas hexagonales. Correas bandeadas. Segn su construccin exterior. Correas con cubierta exterior (wrapped belt). Correas con flancos abiertos (Raw edge belt o Fan belt). De todos estos tipos son las correas normales y estrechas las de ms variadas dimensiones en sus secciones, segn diversas normas de pases y fabricantes. A continuacin se exponen algunas de las dimensiones normalizadas de los perfiles de correas trapeciales, siendo b el ancho superior de la seccin y h la altura del perfil.

PRINCIPALES CARACTERSTICAS: Estabilidad dimensional. Alta capacidad en la transmisin de HP. Alta resistencia a las sobrecargas. Larga vida en flexin. Mnimo alargamiento (suficiente para absorber peaks de cargas en las partidas u en situaciones de stress mecnico). Resistencia al aceite y al calor, alcanzan temperaturas de hasta 70C.

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Debido a su conductividad esttica, evita riesgos de incendio. Costo bajo de transmisin. Menor costo de mantenimiento. Construidas con materias primas de alta calidad.

TABLA DE TRANSMISIN

CONSTRUCCIN DE LAS CORREA-V Las correas V tienen muchas aplicaciones, pero su diseo esta hecho para trasmitir potencia del motor a la maquina. 2x Tipos de Vulcanizado

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moldeado prensa

2 x Formas de construccin Envueltas Cortadas

CONSTRUCCIN DE LAS CORREAS ENVUELTAS

A CUBIERTA DE TELA (Tela de Algodn o Sinttica).-Esto es para proteger la parte interior y dar ms resistencia a la abrasin en el canal de la polea. B CUERDAS DE TENSIN (Polister o Cordn de Armida).-La cuerda de tensin no deja dar mucho estiramiento y da resistencia a la fatiga de doblarse. C SECCIN DE COMPRESIN (Caucho natural o cloropreno).-El caucho le da flexibilidad a la correa cuando pasa por las poleas. D SECCIN AISLADA (Caucho natural o cloropreno).-La seccin aislada mantiene las cuerdas de tensin en su lugar en todo momento. E SECCIN COMPRIMIDA (Caucho natural o cloropreno) Esta parte mantiene la seccin trasversal y ayuda para la fatiga del materia.

CONSTRUCCIN DE LAS CORREAS CORTADAS

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A CUBIERTA SUPERIOR DE TELA (Algodn o Sinttica, Fibra de Nylon).-Resistente al aceite, ozono, temperatura y muy flexible. B CUERDAS DE TENSIN (Polister o Aramida).-La cuerda de tensin no deja dar mucho estiramiento y da resistencia a la fatiga de doblarse C SECCIN DE COMPRESIN (Fibras de cloropreno cortas).- La seccin aislada mantiene las cuerdas de tensin en su lugar en todo momento. D CUBIERTA INFERIOR (Algodn o Sinttica, Fibra de Nylon).-Resistente al aceite, ozono, temperatura y muy flexible.

TRANSMISIN DE CORREAS V Una transmisin bien equipada y estudiada con correas de tipos y tamaos adecuados ofrece un sistema econmico y seguro para transmisin de potencia. Existe diversos beneficios en el uso de las correas. En la transmisin de potencia por medio de correas se torna posible un gran variedad de multiplicaciones o reducciones y cuando es necesario, esas multiplicaciones reducciones pueden ser alteradas econmicamente y con una facilidad que no se encuentra en otro sistema de transmisin. Muchos dificultades experimentadas en otros metodos de transmitir fuerza son eliminadas con el uso de correas. Las correas no transmiten choques y frecuentemente sirven como un recurso automtico de emergencia para proteccin contra sobrecargas externas.

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FABRICACIN DE FAJAS V

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RODAMIENTO Dispositivo mecnico para reducir el rozamiento entre dos piezas que giran; consta de dos cilindros, en medio de los cuales hay un juego de rodillos o bolas, que giran libremente.

DESCRIPCIN

APLICACIONES Transmisiones y motores de turbinas para aplicaciones aeroespaciales

CARACTERSTICAS TCNICAS Los rodamientos de bolas de una hilera son rodamientos radiales no desmontables. Son idneos para: > Altas velocidades > Cargas radiales y axiales > Cargas combinadas y momentos de inclinacin > Gran rigidez > Diseo universal para montaje por parejas o grupos

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ABRASIVO Es una sustancia que tiene como finalidad actuar sobre otros materiales con diferentes clases de esfuerzo mecnico triturado, corte, pulido. Es de elevada dureza. Los abrasivos, que pueden ser naturales o artificiales, se clasifican en funcin de su mayor o menor dureza. Otro tipo de abrasivo es el esmeril con el cual se fabrican diversas ruedas y discos para el desbaste y corte de materiales como piedra y metal. Los elementos bsicos que afectan en la operacin de corte y rendimiento de las ruedas de esmeril son: tipo y tamao de grano, liga o aglutinante, la dureza y su estructura.

TIPOS DE ABRASIVO abrasivos sintticos abrasivos naturales

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APLICACIONES se emplea en todo tipo de procesos industriales y artesanos. Utilizado para el mantenimiento y pulido general de metales y, en granulometras muy finas, para pulido de precisin, por ejemplo, para la preparacin de moldes metalrgicos con tolerancias ajustadsimas.

LA TRANSMISION DE POTENCIA : ACOPLAMIENTOS Como sabemos es imprescindible transmitir la potencia desde el eje del motor hacia los dems ejes que intervienen en el proceso. Por ello los acoplamientos tienen que estar preparados para dicho trabajo. En nuestro caso los acoplamientos seran de tipo cruceta, tal como se encuentran en el mercado.

MATERIALES El material seleccionado para los acoplamientos es hierro sinterizado

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EL SINTERIZADO Sinterizacin es el tratamiento trmico de un polvo o compactado metlico o cermico a una temperatura inferior a la de fusin de la mezcla, para incrementar la fuerza y la resistencia de la pieza creando enlaces fuertes entre las partculas.

En la sinterizacin las partculas coalescen por difusin al estado slido a muy altas temperaturas, pero por debajo del punto de fusin,luego se produce difusin atmica entre las superficies de contacto de las partculas, lo que provoca que resulten qumicamente unidas.

APLICACIONES Fabricacin de objetos con materiales refractarios. Fabricacin de objetos con materiales de mucha pureza y composicin de alta precisin. Fabricacin de piezas con materiales difciles de enmoldar.

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Fabricacin de carburos metlicos. Fabricacin de piezas metlicas porosas para utilizar como filtros.

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PERNOS
Permiten el fcil montaje y desmontaje de piezas o elementos de mquinas, facilitando as el mantenimiento de los sistemas industriales y de la construccin de maquinaria en general.

Tornillo hexagonal: Es un dispositivo de fijacin mecnico con la cabeza en forma de hexgono, roscado exteriormente lo que permite insertarse en agujeros previamente roscados en las piezas. Tuerca: Es un elemento roscado internamente que se utiliza para unir piezas con agujeros pasantes mediante el uso de otros elementos roscados externamente. Perno hexagonal: Corresponde al conjunto de un tornillo y una tuerca hexagonales Esprrago: Es un elemento que posee rosca en sus dos extremos, donde uno de ellos entra en una pieza roscada previamente y en el otro se coloca una tuerca, con el objeto de realizar una unin. Rosca: Es una serie de filetes (picos y valles), helicoidales de seccin uniforme, formados en la superficie de un cilindro.

Partes de un perno:

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Designacin de los Tornillos

Sistema americano UN:

Sistema internacional:

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Grados de los elementos de uniones roscadas:

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Pasos y tipos de rosca: Rosca tipo M:

Roscas por pulgadas:

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Tabla de ajustes:

ARANDELAS
Una arandela es un disco delgado con un agujero, por lo comn en el centro. Normalmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y como dispositivo de seguro. Las arandelas normalmente son de metal o de plstico. Los tornillos con cabezas de alta calidad requieren de arandelas de algn metal duro para prevenir la prdida de pre-carga una vez que el par de apriete es aplicado. Los sellos de hule o fibra usados en tapas y juntas para evitar la fuga de lquidos (agua, aceite, etc.) en ocasiones son de la misma forma que una arandela pero su funcin es distinta. Las arandelas tambin son importantes para prevenir la corrosin galvnica, especficamente aislando los tornillos de metal de superficies de aluminio. En algunos pases a las arandelas planas se les conoce con el nombre de "guasa" o "rondana" (Mxico, Colombia), "guacha" (Panam), o como "huacha" (Per), as como en Chile se les identifica como "golilla".

Tipos de Arandelas Arandela plana:

Arandela normal, DIN 125 Arandela ancha, DIN 9021 Arandela gruesa, DIN 433

Arandelas de presin:

Arandela Grover, DIN 127 Arandela Belleville, DIN 6796 Muelles de platillo, DIN 2093

Arandela dentada: PROYECTO DE MQUINAS

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Forma "A", dentado externo, DIN 6798A Forma "J", dentado interno, DIN 6798J

Arandelas especiales

Arandela culica (Ovarillo) Arandela de circlip (Seeger) para sujetar retenes

SELECCIN MOTOR ELECTRICO

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MOTOR ELECTRICO Es aquel motor que transforma la energa elctrica en energa mecnica, por medio de la repulsin que presenta un objeto metlico cargado elctricamente ante un imn permanente. Son mquinas elctricas rotatorias. Algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. VENTAJAS A igual potencia, su tamao y peso son ms reducidos. Se pueden construir de cualquier tamao y forma, siempre que el voltaje lo permita. Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de motor, prcticamente constante. Su rendimiento es muy elevado (tpicamente en torno al 75%, aumentando a medida que se incrementa la potencia de la mquina). Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generacin de energa elctrica de la mayora de las redes de suministro s emiten contaminantes. No necesita de refrigeracin ni ventilacin forzada, estn autoventilados. No necesita de transmisin/marchas.

TIPOS DE MOTORES ELECTRICOS Motores Electricos Monofasicos Los motores monofsicos, como su propio nombre indica son motores con un solo devanado en el estator, que es el devanado inductor. Prcticamente todas las realizaciones de este tipo de motores son con el rotor en jaula de ardilla. Suelen tener potencias menores de 1KW, aunque hay notables excepciones como los motores de los aires acondicionados con potencias superiores a 10KW. Se utilizan fundamentalmente en electrodomsticos, bombas y ventiladores de pequea potencia, pequeas mquinas-herramientas, en los mencionados equipos de aire acondicionado, etc.

Motores Electricos Trifasicos Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las mas diversas potencias, desde una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones nominales distintas. Se emplean para accionar mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, gras, maquinaria elevada, sopladores, etc.
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Motor Selecionado En base a los clculos efectuados se requiere un motor que nos entregue una potencia de HP por lo cual escogimos un motor elctrico trifsico de jaula de ardilla para el trabajo debido a su mayor facilidad de trabajo. Motor marca Siemens

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