RAIL

You will find detailed information on JFE's

railroad rails in this catalog, including technical
and dimensional data. This information should
help you select the rails best suited to your
specific needs. JFE Rails are produced in the
shape mill at our West Japan Works. Their high
quality reflects the superior manufacturing
processes and quality control systems that we
have developed during more than nine decades
of steelmaking.
The rails' super-clean materials are produced
with a combination of desulfurizing, degassing
and continuous casting processes for improving
contact fatigue properties. And their quality is
assured by the rigorous controls of UST, ECT
and other systems.
Along with the super-clean standard carbon
rails, our head-hardened rails, JFE-SP and JFE-
THH, which are produced by our advanced on-
line heat treatment technologies, enjoy
favorable reception from worldwide heavy-haul
customers.
JFE rail manufacturing meets the specifications
of JIS, AREMA, UIC, BS, GB and other
internationally recognized standards.
We hope this information is helpful, and we
look forward to serving you.
 Desulphurizing
Basic oxygen furnace Vacuum degassing

Blast furnace

Reheat

Hot saw

On-line heat-treatment equipment Hot stamper Hot stamper

Hot saw
Preliminary inspection

Roller straightener On-line

testing

Eddy current On-line

testing machine inspection
 Torch cutting

Continuous casting Cooling Marking Inspection

(conditioning)

Storing

ting furnace

Breakdown mill（BD）

Finishing mill（F） Intermediate rolling mill（R2） Roughing mill（R1）

Cooling bed

ultra-sonic Surface flatness measuring device

machine

Sawing and drilling machine Gag press

Inspection

Marking and bundling

Finished products
 RH Type

Vacuum
vessel
Alloy Evacuator
element

Droplet

Ar Gaseous
phase

Ladle
Molten steel

Vacuum degassing

Continuous casting bloom

Forming sequence

BLoom BD R1
Rail rolling

Online heat-treatment equipment

R2 F
 C

R
E

A
D

G
F

Dimensions
Specifications A B C D E F
mm in. mm in. mm in. mm in. mm in. mm
Japanese Industrial ● ３７kg １２２.２４ （４-１３/１６） １２２.２４ （４-１３/１６） ６２.７１ （２-１５/３２） １３.４９ （１７/３２） ３６.１２ （１-２７/６４） ２１.４３
Standards
JIS E 1101 2001
● ４０kgN １４０.００ （５-３３/６４） １２２.００ （４-５１/６４） ６４.００ （２-３３/６４） １４.００ （３５/６４） ４１.００ （１-３９/６４） ２５.５０

● ５０kgN １５３.００ （６-１/３２） １２７.００ （５） ６５.００ （２-９/１６） １５.００ （１９/３２） ４９.００ （１-５９/６４） ３０.００

● ６０kg １７４.００ （６-２７/３２） １４５.００ （５-４５/６４） ６５.００ （２-９/１６） １６.５０ （２１/３２） ４９.００ （１-５９/６４） ３０.１０

Ameriican Railway ●１１５lbs （１６８.２８） ６-５/８ （１３９.７０） ５-１/２ （６９.０６） ２-２３/３２ （１５.８８） ５/８ （４２.８６） １-１１/１６ （２８.５８）
Engineering and
Maintenance-of-Way
●１３２lbs （１８０.９８） ７-１/８ （１５２.４０） ６ （７６.２０） ３ （１６.６７） ２１/３２ （４４.４５） １-３/４ （３０.１６）
Association ●１３３lbs （１７９.３９） ７-１/１６ （１５２.４０） ６ （７６.２０） ３ （１７.４６） １１/１６ （４９.２１） １-１５/１６ （３０.１６）
AREMA 2002
Chapter 4, Rail ●１３６lbs-４ （１８６.５３） ７-１１/３２ （１５２.４０） ６ （７４.６１） ２-１５/１６ （１７.４６） １１/１６ （５０.０１） １-３１/３２ （３０.１６）

●１３６lbs-８ （１８５.７４） ７-５/１６ （１５２.４０） ６ （７４.６１） ２-１５/１６ （１７.４６） １１/１６ （４９.２１） １-１５/１６ （３０.１６）

●１３６lbs-１０ （１８５.７４） ７-５/１６ （１５２.４０） ６ （７４.６１） ２-１５/１６ （１７.４６） １１/１６ （４９.２１） １-１５/１６ （３０.１６）

●１４１lbs （１８８.９１） ７-７/１６ （１５２.４０） ６ （７７.７９） ３-１/１６ （１７.４６） １１/１６ （５４.７７） （２-５/３２） （３０.１６）

International Union ● ５４kg １５９.００ （６-１７/６４） １４０.００ （５-３３/６４） ７２.２０ （２-２７/３２） １６.００ （５/８） ４９.４０ （１-１５/１６） ３０.２０
of Railways
UIC 1986
● ６０kg １７２.００ （６-４９/６４） １５０.００ （５-２９/３２） ７４.３０ （２-５９/６４） １６.５０ （２１/３２） ５１.００ （２-１/６４） ３１.５０

British Standards ７０lbsA １２３.８２ ４-７/８ １１１.１２ ４-３/８ ６０.３２ ２-３/８ １２.３０ ３１/６４ ３９.６９ １-９/１６ ２３.０２
BS 11 1985
７５lbsR １２８.５９ ５-１/１６ １２２.２４ ４-１３/１６ ６１.９１ ２-７/１６ １３.１０ ３３/６４ ３９.６９ １-９/１６ １８.６５

８０lbsA １３３.３５ ５-１/４ １１７.４７ ４-５/８ ６３.５０ ２-１/２ １３.１０ ３３/６４ ４２.４７ １-４３/６４ ２５.００

９０lbsA １４２.８８ ５-５/８ １２７.００ ５ ６６.６７ ２-５/８ １３.８９ ３５/６４ ４６.０４ １-１３/１６ ２６.１９

●１００lbsA １５２.４０ ６ １３３.３５ ５-１/４ ７１.９２ ２-１０/１２ １５.０８ １９/３２ ４８.８２ １-５９/６４ ２７.３８

Chinese National ４３kg １４０.００ （５-３３/６４） １１４.００ （４-３１/６４） ７０.００ （２-３/４） １４.５０ （３７/６４） ４２.００ （１-２１/３２） ２７.００
Railways
GB 2585-81
● ５０kg １５２.００ （５-６３/６４） １３２.００ （５-１３/６４） ７０.００ （２-３/４） １５.５０ （３９/６４） ４２.００ （１-２１/３２） ２７.００

● ６０kg １７６.００ （６-５９/６４） １５０.００ （５-２９/３２） ７３.００ （２-７/８） １６.５０ （２１/３２） ４８.５０ （１-２９/３２） ３０.５０

Russian Standards
GOST
● ６５kg １８０.００ （７-３/３２） １５０.００ （５-２９/３２） ７５.００ （２-６１/６４） １８.００ （４５/６４） ４５.００ （１-４９/６４） ３０.００
Note:1. ●denotes sections manufactured by JFE.
2. Requirements for dimensions and types other than those listed above are met subject to negotiation.
 Cross sectional Moment of Section modulus
Weight
area inertia Head Base
G R S W I Zx Zx
2 2 4
in. mm in. mm in. cm in. kg/m 1bs/Y cm in.4 cm3
in.3
cm3
in.3
（２７/３２） ５３.７８ （２-１/８） ３０４.８ （１２） ４７.３０ （７.３３） ３７.２ （７５.０） ９５２ （２２.９） １４９ （９.０９） １６３ （９.９５）

（１） ７０.００ （２-３/４） ３００.０ （１１-１３/１６） ５２.００ （８.０６） ４０.９ （８２.５） １,３７８ （３３.１） １８６ （１１.４） １９７ （１２.０）

（１-３/１６） ７６.００ （２-６３/６４） ３００.０ （１１-１３/１６） ６４.２０ （９.９５） ５０.４ （１０１.６） １,９６０ （４７.１） ２４２ （１４.８） ２７４ （１６.７）

（１-３/１６） ７７.５０ （３-３/６４） ６００.０ （２３-５/８） ７７.５０ （１２.０１） ６０.８ （１２２.６） ３,０９０ （７４.２） ３２１ （１９.６） ３９７ （２４.２）

１-１/８ （８２.５５） ３-１/４ （２５４.０） １０ （７２.５８） １１.２５ （５６.９０） １１４.７ （２,７４３） ６５.９ （２９７） １８.１ （３６１） ２２.０

１-３/１６ （９８.４２） ３-７/８ （２５４.０） １０ （８３.２９） １２.９１ （６５.３３） １３１.７ （３,６５９） ８７.９ （３６７） ２２.４ （４４９） ２７.４

１-３/１６ （９５.２５） ３-３/４ （２５４.０） １０ （８４.３２） １３.０７ （６６.１７） １３３.２ （３,５８８） ８６.２ （３６５） ２２.３ （４４１） ２６.９

１-３/１６ （９８.４３） ３-７/８ （１０１.６） ４ （８６.１３） １３.３５ （６７.５６） １３６.２ （３,９５０） ９４.９ （３９２） ２３.９ （４６２） ２８.２

１-３/１６ （９８.４３） ３-７/８ （２０３.２） ８ （８５.９８） １３.３３ （６７.３６） １３５.８ （３,９２１） ９４.２ （３８８） ２３.７ （４６２） ２８.２

１-３/１６ （９８.４２） ３-７/８ （２５４.０） １０ （８５.９８） １３.３３ （６７.３６） １３５.８ （３,９２１） ９４.２ （３８８） ２３.７ （４６２） ２８.２

１-３/１６ （９８.４３） ３-７/８ （２０３.２） ８ （８９.０１） １３.８０ （６９.７９） １４０.７ （３,９９２） ９５.４ （３９８） ２４.３ （４６２） ２８.２

（１-３/１６） ７６.２０ （３） ３００.０ （１１-１３/１６） ６９.３４ （１０.７５） ５４.４３ （１０９.７） ２,３４６ （５６.３６） ２７９.２ （１７.０４） ３１２.９ （１９.０９）

（１-１５/６４） ８０.９５ （３-３/１６） ３００.０ （１１-１３/１６） ７６.８６ （１１.９１） ６０.３４ （１２１.６） ３,０５５ （７３.４０） ３３５.５ （２０.４７） ３７７.４ （２３.０３）

２９/３２ ６１.９１ ２-７/１６ （３０４.８） １２ ４４.３４ ６.８７ ３４.８１ ７０.１６ ９１０.６９ ２１.８８ １４５.７４ ８.８９ １４８.７９ ９.０８

４７/６４ ５３.９８ ２-１/８ （２２８.６） ９ ４７.１９ ７.３１ ３７.０４ ７４.６７ １,０６１.３ ２５.５０ １５９.０９ ９.７１ １７１.５０ １０.４７

６３/６４ ６６.６７ ２-５/８ （３０４.８） １２ ５０.６５ ７.８５ ３９.７６ ８０.１５ １,２０４.７ ２８.９４ １７７.４６ １０.８３ １８４.５２ １１.２６

１-１/３２ ７１.４４ ２-１３/１６ （３０４.８） １２ ５７.４５ ８.９０ ４５.１０ ９０.９１ １,５６３.８ ３７.５７ ２１４.８３ １３.１１ ２２２.６０ １３.５８

１-５/６４ ７６.２０ ３ （３０４.８） １２ ６３.９３ ９.９１ ５０.１８ １０１.１６ １,９６１.０ ４７.１１ ２５２.４２ １５.４０ ２５８.６０ １５.７８

（１-１/１６） ６２.５０ （２-２９/６４） ３００.０ （１１-１３/１６） ５７.００ （８.８４） ４４.６５ （９０.０１） １,４８９ （３５.７７） ２０８.３ （１２.７１） ２１７.３ （１３.２６）

（１-１/１６） ６８.５０ （２-４５/６４） ３００.０ （１１-１３/１６） ６５.８０ （１０.２０） ５１.５１ （１０３.８） ２,０３７ （４８.９４） ２５１.３ （１５.３４） ２８７.２ （１７.５３）

（１-１３/６４） ７９.００ （３-７/６４） ３００.０ （１１-１３/１６） ７７.４５ （１２.００） ６０.６４ （１２２.２） ３,２１７ （７７.２９） ３３９.４ （２０.７１） ３９６.０ （２４.１７）

（１-３/１６） ８２.５０ （３-１/４） ５００.０ （１９-１１/１６） ８２.６５ （１２.８１） ６４.７２ （１３０.５） ３,５４９ （８５.３） ３６０.０ （２１.９０） ４３７.０ （２６.６０）
 ６２.７１ ６４

R
.９４
１１

７
.８
（３６.１２）

４０
１３R

３００R
R３０４

（４１）

８０R
：
１
１：２
９R ３R
.７５
１.５

６R
１
３° ６.３
５R

６
２０R
５００R
３０４.８ 14
Approx.1.5C R

１４０
１２２.２４

１３.４９ NA

７３.５
Approx.1.5C
６４.６９

NA
Approx.1.5C

７０

６８.９
Approx.1.5C
５３.７８

R
.３５

５７
５００R

１５R
６

R
１５
１ １
３° ２
.５９
２１.４３

２５.５

R ５
R ：２.７

１５.５
１
：
１９

１２２
R
R

１２２.２４
２
.５９
１

Approx.1.5C Approx.1.5C
φ２５.４ φ２４
Approx.4.5

Approx.50
５３.７８

５７

６０.５ １２７ ７７ １３０

６５ ６５
１１ １５
６００R
３００R

１３R
（４９）
８０R

（４９）

４０
４０

１３R
：
：

１
１

５０R
2R
１
：２.７
５ ５R １
：４
R６
１９
R

R３０
１１

R５００
１５ １６.５
１７４
１５３

NA
Approx.１.５C NA
９４.９

Approx.１.５C
７４

Approx.１.５C 25φ
５００R Approx.１.５C
７１.６

７３.８
７７.５
７６

１５R
７７.８

５００R
６３

R
１９

２０R
５
２
R ：２.７
１ ３
３０

R
３０.１
１８.５

：
１１０ ：
１４

１２７
R

１４５
２

Approx.１.５C ２４φ Approx.１.５C ２8φ

Approx.
７０

Approx.60
７３.８

63

７７ １３０ ７７ １３０ １３０

 74.3
72.2 72
70 36 36
35 35 70.6
68.6 52
49.8 21
Y
19
y

14.3
13R 13R
1:20

14.1

300R

300R
37.5

1:20
80R
３６.３

80R
49.4

300R

51
300R

1:20
13R 13R
1:20
80R

80R

3R 33
3R
13.5

30.6 7R
13.1 .75
8R 1:2 35R
28.75

R
28.2

22 120R
19.5

508R
31.5
25.4

16.5
172

x
159

x x x
116.5
89.5

16
105.7
79.4

32
38.2

16.5
19.5
74.97
76.2

120R
28.75

508R

80.95
28.2

35R
16R
20R

1:2.7
40

5 7R
R

1:18 3R
30.2

4R
31.5
18

16.5
11

11.5

2R
2R

Y
33
40 37.15
36.1 75 75
70 70 150
140
 3”
(76.2)
221／
32 （
”69）
（38.1）
1
1／
4（”31.8） 1
1／
2 ”

R(254R)

R(254R)
1:40
R）

R(254R)
”42.8）

（1.6R）
（44.4）
R(254R)

4 ”
（38.1

／
8”R（9.5R）

R
3

16 ”
／ 8” R

10”
1／

10 ”
1:40

3
(9.5R)

／
1／ 4”
R（31.8R）
16 （

10 ”
1／2 ”R

” 7.1）

1
10 ”
111／

1 ” R
／16 R)
1

(1.6 1:4

32（
5
／
16 ”R（7.9R）
.1）

1:4

／
3
／4 ”

／ 4”R（19.1R）

9
（19

8 ”R(203
3

11
／ .2 R)
16（
” 17.4） 3 ”R(76.
2R)
14 ”

” 181.0）
R(355.6R)
CL16”
R(406.4R)
” 168.3）
(15.9)

16（106.4）

8”
R(203.2R)
” 96.8）

21

8 （
／
32（
” 16.7）
14”
R(355.6R)
8”

7／
1
NEUTRAL AXIS
／

6／8 （

NEUTRAL AXIS
5
16（

”
313／

4／
3

” 98.4）
(75.7)

” 82.6）

(81.3)

4R)

8（
3
R（19.1R） 16 ”R(406.

3／
4”
2.98”

7
3.20”
4（

（22.22R）
3／

R
1

／
4”R（19.1R）

／8”
7
”28.6）

（30.2）
16 ”

1:4 1:4
8（

1／
3
1／

1 1
／
16 ”
R（１.６R）
1

1
／
6”R（3.2R） ／
16 ”
R（1.59R）

1
5／2 （
” 139.7） 6”
(152.4)

15
2 ／
16（
” 74.6）
1
approx.2 ／
16（
” 52.39）

3”
(76.2)
1.60)
” 50.01）

（35.56）
1:40

R4 ”R(10

9）
14 16 ”

1.40”
／
R9
.2
32（

5
R(254R)

（
131／
R(254R)

／ 16 ”
R
1 （7.9R）
（49.21）

（1.59R）

1／ 4”
R（31.75R）
16 ”

1:14.3
R

1:4 5
16 ”

10 ”

／
16 ”
R（7.9R）
115／

10”
” 15.56）

3
／
8”R（9.53R）
／

9
／
32（
” 7.1） 3
1

／
4”R（19.1R）
8 ”R(203
1:3 .2R )
32（

” 186.53）

7
／
16 ”
R（11.11R）
／
7

3
／
4 ”R
（19.05R）
8 ”R(203 11
.2R ) ／
14（
” 17.4） CL 20”R(508R)
16（106.3）
” 179.39）

32（

8”R(203.2R)
711／

CL (203.2R)(406.4R) NEUTRAL AXIS

16（100.02）

R&16”
of 8” R
”
16（

11
／
16（
” 17.46）
43／
7／

NEUTRAL AXIS
1
315／ ”

(85)
” 95.25）

” 98.4）
3.347”
(81.28)

R)
4R) 20 ”R(508
4（

16 ”R(406.
8（
3／
3.20”

R）
3

3／
7
9.1 R
4”
（1 ／
3

3
／ 4”
R（19.05R）
” 30.1）
（30.16）

1 1:4
1:4.01
16 ”

16（
1／
3

13／

1 1
1
／ 1 ／
8”R（3.2R） ／
16 ”
R（1.6R）
6”R（3.18R） ／
16 ”
R（1.59R）

6”
(152.4) 6”
(152.4)
 15
2 ／ 16（
” 74.61） 215／
16（
” 74.6）

R）
1.104”
（28.04） 1.25”
（31.8）

1.8
R（3
R(254R)

R（14.3R）
R(203.2R)

R(254R)
4”
3
／8 ”
R（9.53R）

／
” 49.2）

” 49.2）

1
1:40

1:40
9
／
16 ”
R（14.29R）

10”

10”
16（

16（
8”

16 ”
3
1 ／4 ”R
115／

115／
5 5
／ 16 ”
R ／ 16 ”
R

／
（44.45R）

9
（7.9R） （7.9R）
1:4 5
／ 1:4 5
16 ”
R（7.9R） ／
16 ”
R（7.9R）
9 9
／
32（
” 7.1） 3
／ ／
32（
” 7.1） 3
4”R（19.1R） ／
4”R（19.1R）
8 ”R(203 8 ”R(203
.2R ) .2R )
” 185.7）

” 185.7）
11 11
／
14（
” 17.4） CL 20”R(508R) ／
14（
” 17.4） CL 20”R(508R)
16（106.3）

16（106.3）
16 （

16 （
8”R(203.2R) 8”R(203.2R)
7／

7／
5

5
NEUTRAL AXIS NEUTRAL AXIS
”

”
4／

4／
3

3
(85)

(85)
” 98.4）

” 98.4）
3.347”

3.347”

R) R)
20 ”R(508 20 ”R(508
8（

8（
R）

R）
37／

37／
9.1 R

R
4”

4”
9.1
（1 ／

／
3

3
” 30.1）

” 30.1）

（1

1:4 1:4
16（

16（
1／

1／

1 1 1 1
3

／
8”R（3.2R）
3

／
16 ”
R（1.6R） ／
8”R（3.2R） ／
16 ”
R（1.6R）

6”
(152.4) 6”
(152.4)

31/16″
(77.8)

1.1023″
(２８) 5°
R(203.2R)

R(203.2R)
(54.8)

5
/16″
R 9
/16″
R(14.3R)
25/32″

R
R)
（4 5 ″

(7.9R)
4.5
8″

8″
1.7

1:3
5
/16″
R(7.9R)
3
/4 ″
R(19.1R)
7
8″
R(203.2
/32″
(5.6) R)
(188.9)

11
/16″ R&20″
8″ R
(104)

7 7/16″

(17.5)
43/32″

WEB
(98.4)
37/8″

31/4″
(82.6)
R(508R )
20″
3
/4 ″
R(19.1R)
113/16″
(30.2)

1:4
1
1
/8 ″
R(3.2R) /16″
R(1.6R)

6″
(152.4)
 （２７/１６）
６１.９１
２３/８（
”６０.３２）
Parallel sides

２２８.６０ rad.（９）

（１９/１６）
１１.１１ rad.（７/１６）
”３９.６９）

３
/８”R
（９.５２）
１２”R

３９.６９
1
/16 ”R （３０４.８０） lin ２０ １.５９ rad.
1９/１6 （

（１.５９） （１/１６）３
２.７５
１
１
（１５１/１６）
５
/１６”
（７.９４） ５
/１６（
”７.９４） ６.３５ rad.
（１/４）
１２８.５９

Parallel
（３３/６４）
”１２３.８２）

７ １３.１０
/８”
R
（２２.２２） ３１ CL２０”web R
/６４”
（１２.３０） （５０８.００）
４７/８（

”６１.９１）

（２１/８）
４７/１６（

d.（１２）
（４７/６４）

７
/１６”R ３０４.８０ ra

（２１/６４）
５３.９８
１
/２”R （１１.１１）
１８.６５

（１２.７０） ９.５３ rad.（３/８）

（２３.０２）

（３/８）

８.３３
５ 1
/１６”
１
/３２”

（７.９４） ２.７５
１ ６
/８”R（３.１７） １９
/３２”
（１５.０８）
２９

４.７６ rad.（３/１６）
１
/１６”R（１.５９）

４３/８（
”１１１.１２） （４１３/１６）
１２２.２４

２１/２（
”６３.５０）
１２”R（３０４.８０R）

”４２.４７）

７
/１６”R
（１１.１１R）
１４３/６４（

（１.５９R）
１
/１６”R
２.７５
１
５
/１６”R（７.９４R）
”１３３.３５）

５
/１６ 
（
”７.９４）

７
/８”R（２２.２２R）
５１/４（

CL２０”web R
３３
/６４（
”１３.１０） （５０８.００R）
”６６.６７）
２５/８（

１
/２”R（１２.７０R）
５
/８”R（１５.８７R）
１
１１ ６３
/３２（
”８.７３） ２.７５ /６４”
（２５.００）
４１
１
/８”R（３.１７R） /６４”
（１６.２７）

１
/１６”R（１.５９R）

４５/８（
”１１７.４７）
 ２５/８（
”６６.６７）

１
/２”
R
”４６.０４）

（１２.７０R）
１２”
R（３０４.８０R）
１１３/１６（

１
/１６”
R（１.５９R） ２.７５
１
５
/１６”
R（７.９４R）
５
/１６（
”７.９４R）
”１４２.８７）

７
/８”
R（２２.２２R）
３５
/６４” CL２０”web R
５５/８（

（１３.８９） （５０８.００R）
”７１.４４）
２１３/１６（

（１２.７０R）
（１５.８７R） １/２”
R
５
/８”
R １ １１/３２”
２３ （２６.１９）
/６４（
”９.１３） ２.７５
１
/８”
R（３.１７R） ４３
/６４”
（１７.０７）
１
/１６”
R（１.５９R）
５”
（１２７.００）

２１0/12 （
”７１.９２）
２３/４（
”６９.５８）
３
/４（
”１９.０５）
”４８.８２）

１
/２”
R
３１/８”R １２”R （１２.７０R）
（７９.３７R）（３０４.８０R）
２０

１５９/６４（

１
/１６”
R（１.５９R） ２.７５
１

１
５
/１６”
R（７.９４R）
（１５２.４０）

５
/１６（
”７.９４）
７
/８”
R（２２.２２R）

CL２０web R（５０８.００R）
６”

１９
/３２（
”１５.０８）
（７６.２０）
３”

９
/１６”R（１４.２９R）
３
/４”
R（１９.０５）

１
３
１５/６４（
”２７.３８）
/８（
”９.５２） ２.７５
１ ４１
/８”
R（３.１７R） /６４”
（１６.２７）

１
/１６”
R（１.５９R）
５１/４（
”１３３.３５）
 ７０.００

７０.００

R３００.００
R１３.００

４２.００
R３００.００

R１３.００ R２.５０
４２.００

１：４
.００ R５.００
R２
１：３ R１２.００
R５.００
R１０.００ R３５０.００
R３５０.００

３６.７０
４１.５０
３２.８０

１５２.００
３５.５０

Approx.C１.５０
Approx.C１.５０

８３.００

φ３１.００
NEUTRAL AXIS
１４０.００

C.L OF BOLT HOLE

φ２９.００
７１.００

C.L OF BOLT HOLE NEUTRAL AXIS １５.５０

１４.５０ Approx.
C１.５０
Approx. C１.５０
３５.５０

４１.５０
R３５０.００

７０.９０
R３５０.００
６８.５０

.００
０
R１５.００ R２
１：
１１.００

３ １
：４
２７.００
２７.００

１
：６
R４.００ R４.００
R２.５０ R２.００

１１４.００ １３２.００

Approx.C１.５０
Approx.C１.５
６８.５
６２.５

φ２９ φ３１

５６ １１０ １６０ ６６ １５０ １４０

７３.００
３４.６８
２５.３３
２.００
０.１７

１０

R８０ １２.０２
４８.５０

R３００
２２.１４

R１３

R２
：3
１７.７９ １ ６.２４
３.７６
９.３７

３.３０ R８
R２５
１０.３９
R４００
４８.５０

４１.３０

Approx. C１.５０
１７６.００
９７.００

NEUTRAL AXIS R４００

１６.５ C.L OF BOLT HOLE
３９.４２
８１.２３
４８.５０

R１２.００

R４００
１０.２０
１７.００
R２０

R４０

７.３３
３０.５０

２３.７７ １
：３
１５.２５

１
：９ R４
R２ １２

２９.２５ ９１.５０ ２９.２５

１５０.００
９７
１７６

φ３１
７９

７６ １４０ １４０
 75.00

49.10
20.00
0.1
1.7
15.7
R500

R80

R15
35.6
1:20

40.1
45.00

41.9

36.5
50.8

19.6
R3
1:4 16.4
R７
97.50

R370
R15
12.0 30°
CENTER LINE
180.00
105.00

18.00

NEUTRAL AXIS
10.8

R400
8.13

R2
5
5
R2

44.5

1:4 R4
30.00

22.6
11.2

29.6 R2
150.00
 Chemical composition %

Specifications Classification
C Si Mn P

Japanese Industrial ３７kg ０.５５∼０.７０ ０.１５∼０.３５ ０.６０∼０.９０ ０.０４５ max.

Standards
JIS E 1101 2001 ４０kgN

５０kgN ０.６３∼０.７５ ０.１５∼０.３０ ０.７０∼１.１０ ０.０３０ max.

６０kg
American Railway
Engineering and
Maintenance-of-Way 115 lbs/Yd
０.７４∼０.８４ ０.１０∼０.６０ ０.８０∼１.１０ ０.０３５ max.
Association and over
AREMA 2002
Chapter 4, Rail

International Union Grade 700 ０.４０∼０.６０ ０.０５∼０.３５ ０.８０∼１.２５ ０.０５０ max.

of Railways
UIC 1986 Grade 900A ０.６０∼０.８０ ０.８０∼１.３０
０.１０∼０.５０ ０.０４０ max.
Grade 900B ０.５５∼０.７５ １.３０∼１.７０

Grade 1100* ０.６０∼０.８２ ０.３０∼０.９０ ０.８０∼１.３０ ０.０３０ max.

British Standards Normal ０.４５∼０.６０ ０.０５∼０.３５ ０.９５∼１.２５

BS 11 1985
A ０.６５∼０.８０ ０.８０∼１.３０ ０.０４０ max.
Wear-
０.１０∼０.５０
resisting B ０.５５∼０.７５ １.３０∼１.７０

Chinese National U74 ０.６７∼０.８０ ０.１３∼０.２８ ０.７０∼１.００

Railways ０.０４０ max.
GB 2585-81 U71 Mn ０.６５∼０.７７ ０.１５∼０.３５ １.１０∼１.５０

ISO 5003 1980 A ０.５０∼０.７０ ０.０７∼０.３５ ０.６０∼１.００

1 ０.０５ max.
B ０.４０∼０.６０ ０.０５∼０.３５ ０.８０∼１.２５

A ０.６２∼０.８２ ０.６０∼１.１０
2 ０.１０∼０.３５ ０.０５ max.
B ０.５０∼０.７０ ０.９５∼１.２５

A ０.６０∼０.８０ ０.８０∼１.３０
3 ０.１０∼０.５０ ０.０５ max.
B ０.５５∼０.７５ １.３０∼１.７０
Note ＊ Other element : Cr 0.80∼1.30％
Requirements for dimensions and types other than those listed above are met subject to negotiation.
 Tensile properties Hardness properties
Tensile strength Elongation Test piece Brinell hardness（HB）
S
2 2
N/mm (kgf/mm ) % mm Surface of rail head Cross section of rail head

０.０５０ max. ６９０

（７０）min. ９ ー

Dia.=１４
ー
G.L.=５０
０.０２５ max. ８００
（８２）min. １０ ２３５

Dia.=１/２ in
０.０３７ max. ９６５ min. ９ ３００ ー
G.L.=２ in

０.０５０ max. ６８０∼８３０ １４

Dia.=１０
０.０４０ max. ８８０∼１０３０ １０ ー ー
G.L.=５０

０.０３０ max. １０８０ min. ７

７１０ min. ９
Dia.=１３.８２
０.０４０ max. ー ー
G.L.=５.６５ So
８８０ min. ８

０.０５０ max. ７８０

（８０）min. ９
Dia.=１５
ー ー
０.０４０ max. ８ G.L.=５d
８８０
（９０）min.

１０
０.０５ max. ６８０ min.
１４

９ Dia.=１０
０.０５ max. ７８０ min. ー ー
G.L.=５０
１２

８
０.０５ max. ８８０ min.
１０
Our advanced on-line heat-treatment technologies make the head-hardened region of JFE-
SP and JFE-THH rail thick and uniform.

Optimal alloy designing and processing bring about the outstanding wear-resistance of
JFE-SP and JFE-THH rail.

JFE-SP and JFE-THH have excellent weldability in flash-butt and Thermite welding.

JFE-SP and JFE-THH rails offer consistent quality accomplished by our super-clean
steelmaking technology, advanced on-line heat-treatment technique and rigorous
inspection system.

The excellent resistance to wear and rolling contact fatigue damage of JFE-SP and JFE-
THH rails will greatly contribute to reduce the cost of maintenance and replace.
 Grade Hardness of head top(HB)

SP ３６０∼４１５
SPA ３６０∼４１５
THH 370N ３４１∼３８８
THH 370A ３５０∼４０５
THH 340（HH340） ３２１∼３７５

wt %

Grade C Si Mn P S Cr Others（each）

SP ０.７４∼０.８４ ０.１０∼０.６０ ０.８０∼１.２５ ０.０２ max. ０.０２ max. ０.３０ max. ０.０５ max.
SPA ０.７４∼０.８４ ０.４０∼０.９０ ０.６０∼１.１０ ０.０３ max. ０.０２ max. ０.４０∼０.６０ ０.０５ max.
THH 370N ０.７２∼０.８２ ０.１０∼０.５０ ０.８０∼１.２５ ０.０３ max. ０.０２ max. ０.２５ max. ０.０１ max.
THH 370A ０.７２∼０.８２ ０.４０∼０.６０ ０.８０∼１.１０ ０.０３ max. ０.０２ max. ０.４０∼０.６０ ０.０６ max.
THH 340（HH340） ０.７２∼０.８２ ０.１０∼０.５５ ０.７０∼１.１０ ０.０３ max. ０.０２ max. ０.２０ max. ０.０３ max.
 wt %

Grade C Si Mn P S Cr V

SP ０.８３ ０.５９ １.１７ ０.０１５ ０.００６ ０.２４ ０.００４

SPA ０.８３ ０.７８ ０.６３ ０.０１５ ０.００９ ０.４４ ０.００３
THH 370N ０.７８ ０.３０ １.２０ ０.０１３ ０.００８ ０.２２ ０.００３
THH 370A ０.７７ ０.５６ ０.８４ ０.０１２ ０.００８ ０.４４ ０.０５６

０.２％ Yield Strength Tensile Strength Elongation %

Grade N/mm2 (ksi) N/mm2 (ksi)
９１０ １３３８
SP （１３２） （１９４） １３.８

９０１ １３４５
SPA （１３１） （１９５） １４.１

９０３ １３１０
THH 370N （１３１） （１９０） １２.３

９０２ １３１５
THH 370A １２.５
（１３１） （１９１）

Surface hardness on the top of rail head 1/2"

Grade HB Remarks
1/2"

SP ３８８
SPA ３８０ mean value for 6 tests
THH 370N ３７３ （see the bottom figure）

THH 370A ３７０ Diameter=1/2"

Gauge length=2"

Hardness measurement points on the top of rail head

４.６m

０.３m ０.８m ０.８m ０.８m ０.８m ０.８m ０.３m

 ４４０ ４４０
４１０ ４１０
S P THH370N
４００ ４００
４２０ ４２０
３９０ C-O ３９０ C-O
E-O E-O
３８０ ４００ ３８０ ４００
３７０ ３７０

３６０ ３８０ ３６０ ３８０

HB３５０ HV HB３５０ HV

３４０ ３６０ ３４０ ３６０

３３０ ３３０

３２０ ３４０ ３２０ ３４０

３１０ ３１０
３２０ ３２０
３００ ３００

２９０ ２９０
３００ ３００
２８０ ０.０ ３.２ ６.４ ９.６ １２.８ １６.０１９.２ ２２.４２５.６ ２８.８３２.０ ３５.２ ２８０ ０.０ ３.２ ６.４ ９.６ １２.８ １６.０１９.２ ２２.４２５.６ ２８.８３２.０ ３５.２
Distance from Head Surface（mm） Distance from Head Surface（mm）

４４０ ４４０
４１０ ４１０
SPA THH370A
４００ ４００
４２０ ４２０
３９０ C-O ３９０ C-O
E-O E-O
３８０ ４００ ３８０ ４００
３７０ ３７０

３６０ ３８０ ３６０ ３８０

HB３５０ HV HB３５０ HV

３４０ ３６０ ３４０ ３６０

３３０ ３３０

３２０ ３４０ ３２０ ３４０

３１０ ３１０
３２０ ３２０
３００ ３００

２９０ ２９０
３００ ３００
２８０ ０.０ ３.２ ６.４ ９.６ １２.８ １６.０１９.２ ２２.４２５.６ ２８.８３２.０ ３５.２ ２８０ ０.０ ３.２ ６.４ ９.６ １２.８ １６.０１９.２ ２２.４２５.６ ２８.８３２.０ ３５.２
Distance from Head Surface（mm） Distance from Head Surface（mm）

C
E

O
 SP SP THH 370N

THH

SPA THH 370A

５mm

Measurement point of microstructure

Tire sample
１.００
（HB ３５０）
１６φ

３０φ

８００rpm

Pearlitic microstructure

０.７５
Standard
１６φ

３０φ

Carbon rail Rail sample

THH370A
Weight loss (g)

７２８rpm

THH370N ８
０.５０
Load : ４９０N（５０kgf）
Slip : -１０%
Lubrication : dry
（参考） Test time : 2 hours

０.２５
２

SP
８

SPA ３０φ
０.００
２５０ ３００ ３５０ ４００
Hardness HV Wear by rolling
contact test
 ２mm
（０.０８in）

４２０ ４５０
４００ SP, SPA
SPA
３８０ ４００
３６０
HB HV
３４０
３５０
３２０
３００
２８０ ３００
２６０
２４０
SP
２５０
２２０
２００ ２００
１８０ -５０ -４０ -３０ -２０ -１０ ０ １０ ２０ ３０ ４０ ５０
Distance from Weld Center（mm）

４２０ ４５０
４００ THH370N, THH370A
３８０ ４００
３６０
HB HV
３４０
３５０
３２０
３００
２８０ ３００
２６０
２４０ ２５０ THH370A
２２０ THH370N
２００ ２００
１８０ -５０ -４０ -３０ -２０ -１０ ０ １０ ２０ ３０ ４０ ５０
Distance from Weld Center（mm）

（N/mm２）
２００
Residual Stress in Longitudinal Direction

2 1 2
3 3
１００ 4 4

5 5
０ THH 6 6

7 7

-１００ SP 8 8

9 9

-２００
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２ 10 11 12 11 10

Head Web Base

Measuring position
Measuring position
 wt %

Grade C Si Mn P S Cr V

THH 340（HH340） ０.７８ ０.２４ ０.９１ ０.０１８ ０.００７ ０.１３ ０.００８

０.２％ Yield Strength Tensile Strength Elongation %

Grade N/mm2 (kgf/mm2) N/mm2 (kgf/mm2)
８０７ １２０３
THH 340（HH340） １３.８
（８２.３） （１２２.７）

１５mm

１５mm
Surface hardness on the top of rail head
Grade HSC Remarks
mean value for 6 tests
THH 340（HH340） ５０
（see the bottom figure）
Diameter=１４mm
Gauge length=５０mm
Hardness measurement points on the top of rail head
４.６m

０.３m ０.８m ０.８m ０.８m ０.８m ０.８m ０.３m

Hardness distribution
４２０
４４０
４００
４２０
３８０ ４００
３６０ ３８０

HB ３４０ HV ３６０ O

３２０ ３４０

３００ ３２０

３００
２８０
２８０
２６０
２６０
１ ６ １１ １６ ２１ ２６ ３１ ３６
Distance from head Surface（mm）
 THH340（HH340）

５mm

Measurement point of
（×５６００） microstructure

２.０
(cycles)
4
Weight loss due abrasion g at 50 10

１.５
× Pearlitie microstructure

THH370A

１.０ THH370N

THH340
（HH340）
Standard
０.５ Carbon rail

０.０
２００ ２５０ ３００ ３５０ ４００
Hardness HV

Tire sample
２
１６φ

３０φ

（HB ３５０）
８００rpm ３０φ
１６φ

３０φ

Rail sample
７２８rpm

Wear by rolling contact test

８

Load : ４９０N（５０kgf） Lubrication : dry

Slip : -１０% Test time : 2 hours
 HV（１０）
HB ４５０
４００
４００
３５０
２mm
（０.０８in）
３５０
３００
３００
２５０
２５０
２００ HAZ
２００
-５０ -４０ -３０ -２０ -１０ ０ １０ ２０ ３０ ４０ ５０
Distance from Weld Center（mm）

（N/mm２） （kgf/mm２）
２００ ２０
Residual Stress in Longitudinal Direction

１００ １０
2 1 2
3 3
4 4
０ ０
5 5
6 6

7 7
-１００ -１０

8 8
9 9 -２００ -２０
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ １０ １１ １２

10 11 12 11 10 Head Web Base

Measuring position
Measuring position
JFE Current Transmission Rails are assured by strict quality control of chemical
composition during steel manufacture.

Uniformity of steel quality is made possible by JFE's special technology for minimizing
segregation.
This specification covers rails used in the transmission of
current for electric trains(hereinater referred to as the "rails").
The rail samples obtained at the rate of one from each steel
heat shall tested for electric resistance in the manner set
forth in the annex "Method of Determining the Electric
Resistance of Current Transmission Rails". If the requirements
of paragraph 2.2 have been satisfied in the test, all rails
manufactured from the said heat shall be accepted.

The chemical composition of the rails shall conform to the

ladle analysis and its values to Table 1. To define their material characteristics, the rails shall undergo
Table 1. for reference the mechanical test set forth in Table 3.
Chemical Composition, %
C Mn P S Cu Table 3.
Test Item Number of Pieces Tested
０.０８ max. ０.３０ max. ０.０３０ max. ０.０３０ max. ０.２５ max.
Yield strength

Electric resistance of the rails, at 20 deg C, shall be less than Tensile strength
Tensile 1 piece per heat
7.2 taimes that of the same volume of international standard test
mild copper. Elongation,

Reduction of area

Hardness test HB 1 piece per heat

The appearance of the rails shall be as follows:
The rails shall be of uniform contour along their entire
Modulus of elasticity 1 piece per lot
length and free from flaws, twists, and other defects.
The rails cut surface shall have no evidence of pipe marks
Coefficient of expansion 1 piece per lot
or other harmful internal defects.
The rail ends shall be cut at right angles to the longitudinal
direction and burrs left on the cut surface shall be removed.

Result sheets of the various tests set forth in 6 shall be

prepared and furnished to the users.

The shapes, dimensions and standard weights shall be as

follows:
The ahapes and sectional dimensions of the rails shall One side of the rail web shall be embossed, as shown by
conform to the annexed drawings, JIS E 1101"Standard example below, with an arrow mark for the head direction of
Rails". ingot during rolling, a symbol for the type of rail, a symbol
The standard length of the rails shall be 15m. The following for the type of steel furnace, the name or recognized
smaller lengths may, however, be used up to 10% of the symbol of the manufacturer, the date of manufacture, etc.
entire quality ordered: These must be legible as long as the rail is in use.
10m, 11m, 12m, 13m, 14m
The standard weight of the rails shall be provided for in JIS
E 1101"Standard Rails". ←５０N LD JFE  ２００３ ４
The other side of the web, meanwhile, shall be stamped, as
shown by example below, with an indication（TR）, a heat
number, a symbol for the order of rail rolled from the ingot,etc.
Dimensional tolerances for the rails, at 20 deg C, shall be
as given in Table 2.
（Unit : mm）
Table 2. Item Tolerance 04 Y3 74816 B TR
Length ±１０
Height of rail +１.０ -０.５ Indication for
Width of head and web transmission
+１.０ -０.５
Work gang rail
Width of base ±１.５ identification
Rail squareness １.０ Heat number
Ingot number
Rail letter

The end surface of the rails shall be painted orange.

The chemical analysis shall be in sccordance with JIS. Entire text omitted of the annex "Method of Determining the
Electric Resistance of Current Transmission Rails"
 Arrow mark to indicate direction of
top of bloom or ingot

Rail type
Steelmaking furnace type
Manufacturer
Year rolled

Month rolled

５０N LD JFE ２００３ ４

Serial number of rail

Number of strand
Serial number of cast bloom

Heat number
Work gang identification

Carbon content

１３  ０１  C６８６２ A C７０

 Weight

Section

Method of hydrogen elimination

Manufacturer
Year rolled

Month rolled

１４１  RE VT JFE ２００３ llll

Kind of rail
(SP=SP rail, SPA=SPA rail, TH=THH rail, THA=THHA rail）

Heat number

Serial number of rail

Number of strand

Serial number of
cast bloom
 N kgf kip tonf HV HBS HRC HSC TS N/mm2（kgf/mm2）
-３ -３
１ ０.１０１９７２ ０.２２４８０９×１０ ０.１００３６１×１０ ４７０ ４４１ ４６.９ ー （１６０）
１５６９
９.８０６６５ １ ２.２０４６２ ×１０-３ ０.９８４２０７×１０-３ ４６０ ４３３ ４６.１ ６２ １５３０
（１５６）

４４４８.２２ ４５３.５９２３７ １ ０.４４６４２９ ４５０ ４２５ ４５.３ ー １５００

（１５３）

９９６４.０２ １０１６.０５ ２.２４０ １ ４４０ ４１５ ４４.５ ５９ １４６１

（１４９）
kip=１０００lbf ４３０ ４０５ ４３.６ ー （１４４）
１４１２
４２０ ３９７ ４２.７ ５７ （１４０）
１３７３
2 2 2 2
N/mm（MPa） kbar kgf/mm kip/in tonf/in ４１０ ３８８ ４１.８ ー １３３４
（１３６）
１ ０.１０ ０.１０１９７２ ０.１４５０３８ ０.０６４７４９ ４００ ３７９ ４０.８ ５５ （１３１）
１２８５
１０ １ １.０１９７２ １.４５０３８ ０.６４７４９０ ３９０ ３６９ ３９.８ ー （１２７）
１２４５
９.８０６６５ ０.９８０６６５ １ １.４２２３３ ０.６３４９７０ ３８０ ３６０ ３８.８ ５２ １２０６
（１２３）
６.８９４７６ ０.６８９４７６ ０.７０３０７ １ ０.４４６４２９ ３７０ ３５０ ３７.７ ー １１７７
（１２０）

１５.４４４３ １.５４４４３ １.５７４８８ ２.２４０ １ ３６０ ３４１ ３６.６ ５０ （１１５）

１１２８
kip/in2=ksi=１０００psi psi=lbf/in2 ３５０ ３３１ ３５.５ ー （１１２）
１０９８
３４０ ３２２ ３４.４ ４７ （１０９）
１０６９
J kgf-m ft-lbf ３３０ ３１３ ３３.３ ー （１０５）
１０３０
１ ０.１０１９７２ ０.７３７５６２ ３２０ ３０３ ３２.２ ４５ １０１０
（１０３）
９.８０６６５ １ ７.２３３０１ ３１０ ２９４ ３１.０ ー ９８１
（１００）
１.３５５８２ ０.１３８２５５ １ ３００ ２８４ ２９.８ ４２ （ ９７）
９５１
２９５ ２８０ ２９.２ ー （ ９６）
９４１
２９０ ２７５ ２８.５ ４１ ９２２
（ ９２）
Degree of Curve Radius of Curve ２８５ ２７０ ２７.８ ー （ ９２）
９０２
０°
３０’ ３４９２.８ ２８０ ２６５ ２７.１ ４０ （ ９１）
８９２
０°
３５’ ３０００ ２７５ ２６１ ２６.４ ー （ ８９）
８７３
０°
５２’ ２０００ ２７０ ２５６ ２５.６ ３８ （ ８７）
８５３
１°
００’ １７４６.４ ２６５ ２５２ ２４.８ ー （ ８６）
８４３
１°
１０’ １５００ ２６０ ２４７ ２４.０ ３７ ８２４
（ ８４）
１°
３０’ １１６４.３ ２５５ ２４３ ２３.１ ー （ ８２）
８０４
１°
４４’ １０００ ２５０ ２３８ ２２.２ ３６ （ ８１）
７９４
２°
００’ ８７３.２ ２４５ ２３３ ２１.３ ー ７７５
（ ７９）
２°
１１’ ８００ ２４０ ２２８ ２０.３ ３４ ７６５
（ ７８）
２°
３０’ ６９８.６ HV Vicker Hardness Load ５０kgf
２°
５５’ ６００ HB Brinell Hardness１０mm Ball
Load ３０００kgf
３°
００’ ５８２.２
HRC Rockwell Hardness C-Scale
３°
３０’ ５００ Load １５０kgf
３°
３０’ ４９９.０ HSC Shore Hardness diamond cone

４°
００’ ４３６.７
４°
２２’ ４００
４°
３０’ ３８８.２
５°
００’ ３４９.４
５°
３０’ ３１７.６
５°
５０’ ３００
６°
００’ ２９１.２
７°
００’ ２４９.７
８°
００’ ２１８.５
８°
４４’ ２００
９°
００’ １９４.２
１０°
００’ １７４.９
１７４６.３８ ５０
R= （Degree） D=２ Sin-1
１１°
００’ １５９.０ D R（ft）
１５.２４
１２°
００’ １４５.８ =２ Sin-1
R（m）
 °
C -０ -２ -４ -６ -８ °
C °
F -０ -２ -４ -６ -８ °
F
-６０ -７６.０ -７９.６ -８３.２ -８６.８ -９０.４ -６０ -８０ -６２.２ -６３.３ -６４.４ -６５.６ -６６.７ -８０
-５０ -５８.０ -６１.６ -６５.２ -６８.８ -７２.４ -５０ -７０ -５６.７ -５７.８ -５８.９ -６０.０ -６１.１ -７０
-４０ -４０.０ -４３.６ -４７.２ -５０.８ -５４.４ -４０ -６０ -５１.１ -５２.２ -５３.３ -５４.４ -５５.６ -６０
-３０ -２２.０ -２５.６ -２９.２ -３２.８ -３６.４ -３０ -５０ -４５.６ -４６.７ -４７.８ -４８.９ -５０.０ -５０
-２０ -４.０ -７.６ -１１.２ -１４.８ -１８.４ -２０ -４０ -４０.０ -４１.１ -４２.２ -４３.３ -４４.４ -４０
-１０ １４.０ １０.４ ６.８ ３.２ -０.4 -１０ -３０ -３４.４ -３５.６ -３６.７ -３７.８ -３８.９ -３０
-０ ３２.０ ２８.４ ２４.８ ２１.２ １７.６ -０ -２０ -２８.９ -３０.０ -３１.１ -３２.２ -３３.３ -２０
℃ ０ ２ ４ ６ ８ ℃ -１０ -２３.３ -２４.４ -２５.６ -２６.７ -２７.８ -１０
０ ３２.０ ３５.６ ３９.２ ４２.８ ４６.４ ０ -０ -１７.８ -１８.９ -２０.０ -２１.１ -２２.２ -０
１０ ５０.０ ５３.６ ５７.２ ６０.８ ６４.４ １０ °
F ０ ２  ４ ６ ８ °
F
２０ ６８.０ ７１.６ ７５.２ ７８.８ ８２.４ ２０ ０ -１７.８ -１６.７ -１５.６ -１４.４ -１３.３ ０
３０ ８６.０ ８９.６ ９３.２ ９６.８ １００.４ ３０ １０ -１２.２ -１１.１ -１０.０ -８.９ -７.８ １０
４０ １０４.０ １０７.６ １１１.２ １１４.８ １１８.４ ４０ ２０ -６.７ -５.６ -４.４ -３.３ -２.２ ２０
５０ １２２.０ １２５.６ １２９.２ １３２.８ １３６.４ ５０ ３０ -１.１ ０ １.１ ２.２ ３.３ ３０
６０ １４０.０ １４３.６ １４７.２ １５０.８ １５４.４ ６０ ４０ ４.４ ５.６ ６.７ ７.８ ８.９ ４０
７０ １５８.０ １６１.６ １６５.２ １６８.８ １７２.４ ７０ ５０ １０.０ １１.１ １２.２ １３.３ １４.４ ５０
８０ １７６.０ １７９.６ １８３.２ １８６.８ １９０.４ ８０ ６０ １５.６ １６.７ １７.８ １８.９ ２０.０ ６０
９０ １９４.０ １９７.６ ２０１.２ ２０４.８ ２０８.４ ９０ ７０ ２１.１ ２２.２ ２３.３ ２４.４ ２５.６ ７０
１００ ２１２.０ ２１５.６ ２１９.２ ２２２.８ ２２６.４ １００ ８０ ２６.７ ２７.８ ２８.９ ３０.０ ３１.１ ８０
℃ ０ ２０ ４０ ６０ ８０ ℃ ９０ ３２.２ ３３.３ ３４.４ ３５.６ ３６.７ ９０
０ ３２ ６８ １０４ １４０ １７６ ０ １００ ３７.８ ３８.９ ４０.０ ４１.１ ４２.２ １００
１００ ２１２ ２４８ ２８４ ３２０ ３５６ １００ １１０ ４３.３ ４４.４ ４５.６ ４６.７ ４７.８ １１０
２００ ３９２ ４２８ ４６４ ５００ ５３６ ２００ １２０ ４８.９ ５０.０ ５１.１ ５２.２ ５３.３ １２０
３００ ５７２ ６０８ ６４４ ６８０ ７１６ ３００ １３０ ５４.４ ５５.６ ５６.７ ５７.８ ５８.９ １３０
４００ ７５２ ７８８ ８２４ ８６０ ８９６ ４００ １４０ ６０.０ ６１.１ ６２.２ ６３.３ ６４.４ １４０
５００ ９３２ ９６８ １００４ １０４０ １０７６ ５００ １５０ ６５.６ ６６.７ ６７.８ ６８.９ ７０.０ １５０
６００ １１１２ １１４８ １１８４ １２２０ １２５６ ６００ １６０ ７１.１ ７２.２ ７３.３ ７４.４ ７５.６ １６０
７００ １２９２ １３２８ １３６４ １４００ １４３６ ７００ １７０ ７６.７ ７７.８ ７８.９ ８０.０ ８１.１ １７０
８００ １４７２ １５０８ １５４４ １５８０ １６１６ ８００ １８０ ８２.２ ８３.３ ８４.４ ８５.６ ８６.７ １８０
９００ １６５２ １６８８ １７２４ １７６０ １７９６ ９００ １９０ ８７.８ ８８.９ ９０.０ ９１.１ ９２.２ １９０
１０００ １８３２ １８６８ １９０４ １９４０ １９７６ １０００ ２００ ９３.３ ９４.４ ９５.６ ９６.７ ９７.８ ２００
１１００ ２０１２ ２０４８ ２０８４ ２１２０ ２１５６ １１００ ２１０ ９８.９ １００.０ １０１.１ １０２.２ １０３.３ ２１０
１２００ ２１９２ ２２２８ ２２６４ ２３００ ２３３６ １２００ ２２０ １０４.４ １０５.６ １０６.７ １０７.８ １０８.９ ２２０
１３００ ２３７２ ２４０８ ２４４４ ２４８０ ２５１６ １３００ °
F １０ ２０ ４０ ６０ ８０ °
F
１４００ ２５５２ ２５８８ ２６２４ ２６６０ ２６９６ １４００ ０ -１７.８ -６.７ ４.４ １５.６ ２６.７ ０
１５００ ２７３２ ２７６８ ２８０４ ２８４０ ２８７６ １５００ １００ ３７.８ ４８.９ ６０.０ ７１.１ ８２.２ １００
１６００ ２９１２ ２９４８ ２９８４ ３０２０ ３０５６ １６００ ２００ ９３.３ １０４.４ １１５.６ １２６.７ １３７.８ ２００
１７００ ３０９２ ３１２８ ３１６４ ３２００ ３２３６ １７００ ３００ １４８.９ １６０.０ １７１.１ １８２.２ １９３.３ ３００
１８００ ３２７２ ３３０８ ３３４４ ３３８０ ３４１６ １８００ ４００ ２０４.４ ２１５.６ ２２６.７ ２３７.８ ２４８.９ ４００
１９００ ３４５２ ３４８８ ３５２４ ３５６０ ３５９６ １９００ ５００ ２６０.０ ２７１.１ ２８２.２ ２９３.３ ３０４.４ ５００
２０００ ３６３２ ３６６８ ３７０４ ３７４０ ３７７６ ２０００ ６００ ３１５.６ ３２６.７ ３３７.８ ３４８.９ ３６０.０ ６００
９ ７００ ３７１.１ ３８２.２ ３９３.３ ４０４.４ ４１５.６ ７００
F=３２+ C
５ ８００ ４２６.７ ４３７.８ ４４８.９ ４６０.０ ４７１.１ ８００
５ ９００ ４８２.２ ４９３.３ ５０４.４ ５１５.６ ５２６.７ ９００
C= （F-３２）
９
１０００ ５３７.８ ５４８.９ ５６０.０ ５７１.１ ５８２.２ １０００
１１００ ５９３.３ ６０４.４ ６１５.６ ６２６.７ ６３７.８ １１００
１２００ ６４８.９ ６６０.０ ６７１.１ ６８２.２ ６９３.３ １２００
１３００ ７０４.４ ７１５.６ ７２６.７ ７３７.８ ７４８.９ １３００
１４００ ７６０.０ ７７１.１ ７８２.２ ７９３.３ ８０４.４ １４００
１５００ ８１５.６ ８２６.７ ８３７.８ ８４８.９ ８６０.０ １５００
１６００ ８７１.１ ８８２.２ ８９３.３ ９０４.４ ９１５.６ １６００
１７００ ９２６.７ ９３７.８ ９４８.９ ９６０.０ ９７１.１ １７００
１８００ ９８２.２ ９９３.３ １００４.４ １０１５.６ １０２６.７ １８００
１９００ １０３７.８ １０４８.９ １０６０.０ １０７１.１ １０８２.２ １９００
２０００ １０９３.３ １１０４.４ １１１５.６ １１２６.７ １１３７.８ ２０００
２１００ １１４８.９ １１６０.０ １１７１.１ １１８２.２ １１９３.３ ２１００
２２００ １２０４.４ １２１５.６ １２２６.７ １２３７.８ １２４８.９ ２２００
２３００ １２６０.０ １２７１.１ １２８２.２ １２９３.３ １３０４.４ ２３００
２４００ １３１５.６ １３２６.７ １３３７.８ １３４８.９ １３６０.０ ２４００
２５００ １３７１.１ １３８２.２ １３９３.３ １４０４.４ １４１５.６ ２５００
２６００ １４２６.７ １４３７,８ １４４８.９ １４６０.０ １４７１.１ ２６００
２７００ １４８２.２ １４９３.３ １５０４.４ １５１５.６ １５２６.７ ２７００
２８００ １５３７.８ １５４８.９ １５６０.０ １５７１.１ １５８２.２ ２８００
２９００ １５９３.３ １６０４.４ １６１５.６ １６２６.７ １６３７.８ ２９００
Dimension and Weight
Grade
Specification or Standard
Length and Quantity
Drilling
Marking and Bundling
Delivery Date
 Cat.No.D1E-001-00

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