DIAFRAGMA:

El diafragma est constituido por un disco de acero, con forma cnica, en el cual se encuentran practicados unos cortes radiales, cuya elasticidad causa la presin necesaria para mantener el plato de presin contra el disco de embrague

Ventajas del sistema de embrague por diafragma, sobre el sistema por muelles:
Por su menor nmero de componentes reduce la friccin y el desgaste, garantiza un mejor funcionamiento, buen rendimiento y aumenta la durabilidad. La fuerza de apriete aumenta con el desgaste del disco, lo que evita que el embrague patine prematuramente. No requiere de ningn ajuste. Su accionamiento es ms suave y fcil montaje. Ventajas del sistema de embrague por diafragma, sobre el sistema por muelles: Con el desgaste del disco, en el sistema con diafragma, aumenta la presin sobre ste,debido a la mencionada conicidad del diafragma. Mientras que con los muelles esta presin va disminuyendo debido al estiramiento de los mismos.El esfuerzo que hay que ejercer para el desembragado es menos en el sistema por diafragma que en el sistema de muelles. El sistema de diafragma es ms fcil deequilibrar, y ms sencillo de construir

TIPOS DE LQUIDO DE FRENOS

DOT 3:
Es el lquido ms usual. Su formulacin es a base de glicoles.

Caracterstica: Punto de ebullicin de 205C.

Lquido de frenos usado en muchos vehculos por su bajo precio. Base glicol.

Ventajas:
- Bajo precio y disponibilidad sin dificultad en comercios

Inconvenientes:
- Puede producir deterioro en retenes de goma natural de los cilindros. - Ataca la pintura. - Altamente higroscpico. La humedad que posea el lquido puede causar corrosin en las partes metlicas del circuito

DOT 4:
Es el ms utilizado en la actualidad. Su formulacin es a base de glicoles.

Caracteristica: Punto de ebullicin de 230C. No absorve el agua tan fcilmente como el DOT3
ya que contiene ciertos aditivos para ello, pero su precio es ms alto. Base glicol.

Ventajas:
- Buena disponibilidad comercial - Menos higroscpico que el DOT 3. - Punto de ebullicin ms alto que el DOT 3.

Desventajas:
- Precio ms elevado que el DOT 3. - Igualmente ataca la pintura.

DOT 5:
Su formulacin es a base de silicona, por lo que es conocido tambin como lquido para frenos de silicona.

Caracteristica: Puntos de ebullicin de 260C y 270C respectivamente.

El DOT5 tiene base silicona por lo que no absorve el agua como los que tienen base glicol. Ambos tipos de lquido los de base glicol y base silicona no se pueden mezclar como se ha comentado antes.El lquido DOT 5.1 tiene base glicol y adems las ventajas de los lquidos con base silicona.

Ventajas:
- Al no estar formulado a base de glicoles, no ataca la pinturas. - No es higroscpico. - No ataca a la goma en cualquiera de sus formulaciones (sintticas o naturales), a excepcin de las formulaciones ms antiguas

Desventajas:
- Incompatibilidad con el DOT 3 y el DOT 4. - Al cambiar a esta especificacin, la mejor solucin sera la de sustituir todas las gomas del sistema de frenos por completo. - Al no ser higroscpico, cualquier acumulacin de humedad tiende a depositarse en puntos concretos del circuito, generalmente cerca de los purgadores, en las partes que quedan ms bajas que estos, por lo que es difcil eliminarla, y por tanto puede favorecer la corrosin. - Es ligeramente compresible, lo que puede provocar que el pedal baje un poco ms de lo corriente. - Al usarlo, el circuito debe ser purgado a conciencia, repitiendo el proceso tantas veces como sea necesario. Una burbuja que quede puede aumentar su tamao con el tiempo - Su coste es elevado - No se consigue con mucha facilidad.

DOT 5.1:
Al contrario de lo que se pueda pensar, el nombre 5.1 NO es una variante del DOT 5, sino que es una variante mejorada del DOT 4, y que para evitar confusiones se hubiera podido denominar DOT 6, ya que est compuesto a base de glicol como el DOT 3 y el DOT 4. En cuanto a las propiedades del DOT 5.1 estn ms cerca de ser las de un DOT 4 de alto desempeo que aquellas de un DOT 5.

Ventajas:
- Sus cualidades son mayores que las de los otros lquidos. Su punto de ebullicin, tanto en seco como en hmedo, es mayor al DOT 3 o DOT 4. Su punto de ebullicin en seco (270 C) se asemeja al lquido defrenos para automviles de carreras (unos 300 C); y el punto de ebullicin en hmedo (190 C) es mayor que el de competicin (145 C). - En teora, el DOT 5.1 es compatible con todos los tipos de goma.

Desventajas:
- Su base es el glicol, lo que lo hace higroscpico como el DOT 3 y el DOT 4, y por tanto ataca lassuperficies pintadas. - Es muy caro y difcil de conseguir, encontrndolo generalmente en sitios especializados en competicin.

A QUE SE LLAMA PUNTO DE EBULLI CION HUMEDO? Es la Temperatura de ebullicin del lquido.

Por qu se dice que el Lquido de Frenos es Hidroscopio?

Es la propiedad de algunas sustancias de absorber y exhalar la humedad segn el medio en que se encuentran. Existen dos tipos de lquido de frenos para vehculos, el lquido de teres de glicl y el LHM aceite mineral. El primero, est compuesto principalmente por teres de glicl y aditivos (poliglicoles) y el segundo, es un aceite mineral que utilizan vehculos, que comparten la suspensin hidrulica y la direccin asistida, con el sistema de frenos, como el citroen C5. El lquido de frenos que se utiliza en la mayora de vehculos es el compuesto por teres de glicl, este tiene la propiedad de absorber la humedad con el uso de los frenos y el paso del tiempo, es decir es HIGROSCPICO.