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TIRES

maxxis worldwide

La misin de Maxxis
Trabajamos para ofrecer los productos de mayor calidad y el mejor servicio al cliente con el objetivo de la fidelizacin. Con un gran compromiso hacia nuestros valores, establecemos relaciones comerciales con nuestros socios, y junclientes constantemente.

La mission de Maxxis
Nous travaillons pour offrir des produits de meilleure qualit et un service optimum avec comme seul objectif, la Nous travaillons conjointement avec tous nos associs dans le monde pour dpasser constamment les attentes de nos clients.

fidlisation de nos clients. Afin de russir ce challenge,

tos trabajamos para superar las expectativas de nuestros

Del diseo a la produccin, de la fbrica a tu carretera o

camino favorito, los productos de Maxxis lideran el camino de los avances tecnolgicos. Para bicicleta, automviles, de jardn, Maxxis ofrece la calidad que los clientes se merecen. camiones, quads, motocicletas, karts, trailers y vehculos

De llaboration la production, de lusine ta route ou chemin prfr, les produits Maxxis sont leaders en technologie de pointe. Pour vlos, automobiles, camions, quads, motos, karts et tracteurs, Maxxis offre la qualit que nos clients mritent.

La satisfaccin total del cliente ha sido el objetivo de

La satisfaction totale du client final est lobjectif princi-

Maxxis desde 1967. Trabajar en direccin a este objetivo ha transformado a Maxxis en la empresa mundial que es ahora. Campeones de todo el mundo escogen Maxxis porque saben que nuestra investigacin, diseos nicos y pilotos a alcanzar el mximo nivel.

pal de Maxxis depuis sa cration en 1967. Cest ce qui lui

a permis de devenir lentreprise mondialement reconnue quelle est aujourdhui. Les comptiteurs du monde entier choisissent Maxxis, parce quils savent que nos dveloppermettront datteindre le niveau maximum. pements, nos designs uniques et nos tests rigoureux leurs

pruebas rigurosas llevan a neumticos que ayudarn a los

IMPORTANTE: Las medidas, pesos y caractersticas de los modelos mostrados en este catlogo pueden ser modificadas sin previo aviso. Las fotografias de este catlogo pueden no representar todos los modelos disponibles.

IMPORTANT : les tailles, poids et caractristiques des modles prsents dans ce catalogue peuvent tre modifis sans pravis. Il se peut que les photos de ce catalogue ne reprsentent pas tous les modles disponibles.

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ndice/index
TECNOLOGIA TECHNOLOGIE
INFORMACIN (CAS) RESUMEN (CAS) INFORMATION (FR) RSUM (FR)

PG.
4 5 6 7

HBRIDAS HYBRIDES
DETONATOR XENITH 1.5

PG.
19 19

26 MTB 26 VTT
IKON MAXXLITE 285 MAXXLITE 310/UST FLYWEIGHT 330/490 LARSEN ORIFLAMME WORMDRIVE ASPEN CROSSMARK LARSEN TT MONORAIL IGNITOR RANCHERO BEAVER ARDENT ADVANTAGE HIGH ROLLER MINION DHF MINION DHR SWAMPTHING MEDUSA

PG.
26 27 27 28 29 29 30 30 31 31 32 32 33 34 34 35 35 36 36 37

DH DH
HIGH ROLLER II ARDENT MINION DHF MINION DHR MINION DHR II HIGH ROLLER SWAMPTHING WETSCREAM

PG.
38 38 39 39 40 40 41 41

29 MTB 29 VTT
MAXXLITE 29 IKON CROSSMARK ASPEN IGNITOR BEAVER HIGH ROLLER ARDENT

PG.
20 20 21 21 22 22 23 23

CARRETERA ROUTE
PADRONE RADIALE 22C RADIALE 23C COURCHEVEL XENITH HORS CATGORIE XENITH UN CATGORIE XEPHYR UN CATGORIE COLUMBIERE DETONATOR FUSE/RE-FUSE

PG.
9 11 11 13 14 14 15 15 16 16

BMX BMX
DTH GRIFTER SLICK WILLY HOLY ROLLER M-TREAD SNYPER HOOKWORM TORCH

PG.
42 43 43 44 44 45 45 46

27.5 MTB 27.5 VTT


CROSSMARK ARDENT

PG.
25 25

CICLOCROSS CYCLOCROSS
MUD WRESTLER LARSEN MIMO CX WORMDRIVE CX

TRIAL TRIAL
CREEPY CRAWLER F CREEPY CRAWLER R

PG.
47 47

PG.
17 17 18

CMARAS CHAMBRES AIR

48

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tecnologa
ESTRUCTURA DEL NEUMTICO
COMPUESTO CARCASA

ARO PROTECCIN PINCHAZOS

LATERALES

La imagen solamente ilustra la composicin bsica de un neumtico. En ningn caso constituye la composicin de ningn modelo concreto. Por favor consulte las especificaciones individuales de cada producto y de su tecnologa.

SINGLE PLY CASING


Una banda de nylon envuelta de aro a aro. El single ply se adapta muy bien al terreno y es ms ligero.

DUAL PLY CASING


Dos piezas en la carcasa de aro a aro que proporcionan una proteccin adicional en usos extremos como Descenso.

27 TPI

60 TPI

120 TPI

170 TPI

El nmero de h ilos por pulgada e n la carcasa d e la cubierta. Un TPI bajo otorga mejor resistencia a pinchazos, pero es ms pesado. Un TPI alto se adapta mejor al terreno, ofreciendo una conduccin ms suave y confortable. Tambin es ms ligero. Los valores TPI de Maxxis son los hilos por pulgada en un Single Ply Casing, comparado con los valores de los competidores.

ARO DE ACERO
Un m aterial resistente para mantener l a cubierta h inchada sobre la llanta, pero ms pesado.

ARO PLEGABLE
Se mantienen rgidos sobre la llanta pero son m s l igeros y f ciles de transportar. El material es Aramida o Kevlar.

ARO EN CARBONO
Material flexible con gran resistencia para soportar las altas presiones de una cubierta de carretera.

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tecnologa
TECNLOGA MAXXIS
Construccin tradicional donde l a cubierta est cosida alrededor d e una cmara d e aire. Estas cubiertas deben pegarse a una llanta especial para tubulares.

TUBULAR

INSERCIN BUTYL

Una banda extra de compuesto de butilo envuelto alrededor del aro d e una cubierta d e descenso permite evitar los pinchazos y proteger la llanta de los impactos severos.

Construccin que orienta los hilos d e la carcasa perpendicularmente a l a direccin d e rotacin. Permite que los laterales flexen con facilidad, proporcionando una conduccin muy suave y confortable.

RADIAL

LUST

Siglas de Lightweight Ultimate Siderwall Technology. El exterior de la carcasa est cubierto de un material ligero y estanco que permite una cubierta duradera, ligera y con una excelente retencin del aire.

TUBELESS CARRETERA

Tecnologa tubeless que combina e l aro de carbono para incrementar l a resistencia con una banda de butyl para retener mejor el aire y evitar el uso de cmara de aire.

EXO PROTECTION

Un material extremadamente resistente a los cortes y abrasin aadido a los laterales de algunas cubiertas d e montaa. E l material es denso, ligero y muy flexible; asegurando que el comportamiento de la cubierta no quede afectado.

PROTECCIN PINCHAZOS
SILKWORM
Material exclusivo incorporado e n la carcasa de algunos modelos. Ayuda a incrementar la resistencia a pinchazos y durabilidad. El Silkworm aparece como una capa que v a de aro a aro (Silkworm B 2B) o como una capa protectora (Silkworm).

COMPUESTOS
La parte ms importante de una cubierta es el compuesto de los tacos. Cambiando las cantidades de varios componentes de la frmula d e compuesto, los ingenieros pueden hacer que dos cubiertas idnticas se comporten de forma totalmente distinta. Debajo hay una lista d e compuestos d e Maxxis y sus caractersticas.

SIMPLE

Un compuesto de tacos optimizado para una mayor durabilidad y funcionamiento. Dos compuestos formados por un compuesto central ms duro y longevo, y un compuesto ms blando y con mayor agarre en los laterales.

KEVLAR COMPOSITE (K2)


Disponible e n algunas cubiertas. E l material exclusivo de Maxxis ofrece una mejor resistencia a los pinchazos que los materiales estndar Kevlar y Vectran

DOBLE

TRIPLE COMPUESTO
CARRETERA
Tres compuestos: duro y longevo en el centro y dos compuestos progresivamente ms blandos en los laterales para una eficiencia al rodar sin igual.

NYLON BREAKER
Refuerzo para proteger d e los pinchazos directamente bajo e l compuesto d e goma. Disponible en algunas cubiertas de carretera.

MAXXPROTECT

Material sinttico situado entre los tacos y la carcasa. Con espesores que varan de 0.9mm a 1.5mm, MaxxProtect minimiza los pinchazos en algunas cubiertas hbridas.

Tres compuestos especficos para algunos modelos de montaa. Base de compuesto duro combinado con dos bandas ms blandas para optimizar la traccin, el agarre y la durabilidad.

MTB Y DH

KEVLAR INSIDE

Material situado entre los tacos y la carcasa. Similar a l MaxxProtect. Pero con diferente espesor y ptima resistencia a los pinchazos.

Un alto TPI combinado con un compuesto especial que ofrece pesos ligeros y una traccin excepcional. Disponible e n algunos modelos de competicin de MTB.

EXCEPTION SERIES

SUPER TACKY

Un compuesto especial d e rebote lento, alta traccin y agarre usado en MTB.

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technologie
STRUCTURE DU PNEUMATIQUE
COMPOSANT CARCASSE

TRINGLE PROTECTION CREVAISON

LATRAUX

Limage illustre uniquement la composition basique dun p eumatique. Cela ne reprsente pas la compo sition dun pneumatique men particulier. Merci de consulter les pcifications de chaque produit et de sa technologie.

ENVELOPPE SIMPLE PLY


Une bande d e nylon enveloppe d e tringle tringle . Un simple ply sadapte mieux au terrain et il est plus lger.

ENVELOPPE DOUBLE PLY


extrme comme la descente.

Un bande de nylon plie en 2 enveloppe de tringle tringle, ce qui apporte une p rotection suplmenataire e n usage

27 TPI

60 TPI

120 TPI

170 TPI

Le nombre de fil se croisant par pouce carr de la carcasse. Un TPI petit offre une meilleure rsitance aux piqures, mais il est plus lourd. Un TPI grand sadapte mieux au terrain, est plus confortable et aussi plus lger. Les valeurs de TPI Maxxis sont les fils par pouce sur une enveloppe simple ply , compars aux valeurs de la concurrence.

tringle acier
Le p lus rsistant pour m aintenir le pneu sur la jante, mais aussi le plus lourd.

tringle souple
Assure un m aintien parfait sur l a jante, p lus lger e t plus f acile transporter. Compos dAramide ou de Kevlar.

tringle carbone
Matriel flexible avec une g rande rsistante de route. pour supporter les grandes pressions dun pneumatique

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technologie
TECHNOLOGIE MAXXIS
TUBULAIRE
Production traditionnelle o u le pneumatique est cousu autour d e la chambre air. Ces pneus doivent tre colls sur une jante spciale pour tubulaire. Una bande supplmentaire d e butyl enveloppe la tringle du pneumatique de descente, vitant ainsi les pincements.

INSERTION BUTYL

Les fils de la carcasse sont orients perpendiculairement la direction de la rotation. Cela permet aux latraux dtre plus flexible, offrant plus de souplesse et de confort.

RADIAL

Abbreviation d e Lightweight Ultimate Siderwall Technology. Lextrieur de la carcasse est recouverte dun matriel lger e t tanche qui procure durabilit, lgret et une excellente rtention de lair.

LUST

TUBELESS ROUTE

Technologie tubeless qui combine une tringle carbone pour augmenter l a rsistance avec une bande d e butyl pour retenir lair et viter lusage dune chambre air.

Une couche extrmement rsistante aux coupures et lusure des latraux d e certains pneumatiques de VTT. Celle-ci est dense, lgre et trs flexible, ce qui naltre pas le comportement du pneu.

EXO PROTECTION

PROTECTION CREVAISONS
SILKWORM
Matriel exclusif incorpor dans l a carcasse de certains modles. Il augmente la rsistance aux crevaisons e t la durabilit d u pneumatique. L e Silkworm peut tre une couche qui va d e tringle tringle (Silkworm B2B) o u une couche de protection classique (Silkworm).

COMPOSANTS
La partie la plus importante dun pneumatique est la gomme des crampons. E n modifiant les quantits des diffrents composants de gomme, les ingnieurs peuvent produire 2 pneus aux apparences identiques mais qui nauront pas d u tout le mme comportement. Ci-dessous, les composants M AXXIS et leur caractristique.

SIMPLE

Une gomme de crampons dure, optimise pour une meilleure durabilit et un grand rendement.

KEVLAR COMPOSITE (K2)


Disponible sur certains pneus. Ce produit exclusif Maxxis offre une meilleure rsistance aux crevaisons que les produits standards comme le Kevlar y Vectran

DOUBLE

Deux composants forms par une gomme centrale plus dure et roulante, et une gomme plus molle qui accroche davantage sur les latraux.

TRIPLE COMPOSANTS
Trois composants : dure e t roulant a u centre et deux gommes progressivement plus molles sur les latraux pour une accroche dans tous les types de courbes sans gal.

NYLON BREAKER
Renfort pour protger des crevaisons, situ directement sous l a gomme. Disponible sur certains pneumatiques de route.

ROUTE

MAXXPROTECT

Matriel synthtique situ entre les crampons et l a carcasse. Avec des paisseurs qui varient d e 0.9mm a 1.5mm, MaxxProtect minimise les crevaisons sur certains pneus hybrides.

Trois composants spcifiques pour quelques modles de montagne. Une base de crampons plus dure combine avec 2 bandes plus molles pour optimiser l a traction, laccroche e t la longvit.

VTT ET DH

EXCEPTION SERIES

KEVLAR INSIDE

Couche situe entre les crampons e t la carcasse. Similaire a u MaxxProtect pour optimiser la rsistance aux crevaisons.

Un TPI lev combin avec une gomme spciale qui offrent un poids lger et une traction exceptionnelle. Disponible sur certains modles de VTT pour la comptition. Une gomme spciale avec rebond lent, procure une bonne traction et une accroche hors norme en VTT.

SUPER TACKY

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carretera route
TUBELESS
SILKWORM

CAPA DE BUTYLO

BUTYL

ARO CARBONO

DOUBLE COMPOSANT

DOBLE COMPUESTO

TRINGLE AU CARBONE TRINGLE RENFORC


REFUERZO ARO

Lquido sellante recomendado Black Seal Liquide prevntif recommand Black Seal

El Padrone ha sido fabricado de forma completamente estanca mediante una capa de butyl impermeable y la estructura del aro, manteniendo el aire ms tiempo que sus competidores. El un desgaste correcto y una baja resistencia al rodar.

Le Padrone a t labor de sorte quil soit compltement une structure de TRINGLE qui maintient lair plus de temps que usure correcte au pneu et une faible rsistance au roulement.

tanche grce une couche de butyl impermable et avec ses concurrents. Le dessin en double composants assure une

dibujo con doble compuesto asegura que la cubierta mantenga

Elige el Padrone como la ms nueva experiencia en carretera.

Le Padrone est la dernire nouveaut en tubeless route.

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carretera route
PADRONE
El Padrone ha sido diseado con tecnologa de Doble Compuesto para mantener una larga vida til del neumtico y mejorar el control en curva. La capa de proteccin Silkworm mejora la resistencia a pinchazos, juntamente con un reforzadsimo aro de carbono. La tecnologa Maxxis tubeless permite el Padrone adaptarse al terreno, con la mejor calidad de pilotaje. - I-MAX - Proteccin antipinchazos Silkworm - Aro de carbono de alta resistencia - Tecnologa de doble compuesto Le Padrone a t labor avec la technologie double composants afin de procurer une plus longue vie au pneumatique et un meilleur contrle en courbe. La couche de protection Silkworm offre une meilleure rsistance aux pincements, grce galement un arc en carbone renforc. La technologie tubeless MAXXIS donne au Padrone un meilleur contact au sol et une excellente qualit de pilotage. - I-MAX - Protection anti pincements Silkworm - Arc de carbone de haute rsistance - Technologe de double compsants

AROTRINGLE
L.U.S.T.

MEDIDAMESURE
700 x 23c

TPI
120

PESOPOIDS
325 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a

MAX PSI
125

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

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carretera route
RADIAL
TRIPLE COMPUESTO

TRIPLE COMPOSANT

75

SILKWORM COUCHE CONSTRUCTION RADIALE


CONSTRUCCIN RADIAL

CAPA SILKWORM

Prestaciones y confort sin precedentes La carcasa radial permite que los laterales flexen con facilidad Carcasa 120TPI

Rendement et confort sans prcdent La carcasse radial permet aux latraux de flchir facilement Carcasse 120TPI

La nueva tecnologa radial de Maxxis es nica en el Mundo. Los beneficios de la estructura radial son una conduccin suave y cmoda, que suaviza las irregularidades de las carreteras ms inseguras. La construccin radial permite que los laterales del neumtico se adapten sobre la zona de contacto con el asfalto, con una menor deformacin en la cubierta que los modelos tradicionales. Adems, se utiliza triple compuesto de Maxxis 3C para aumentar la vida til del neumtico, mejorar el control en curva, juntamente con la proteccin Silkworm aro a aro.

La nouvelle technologie radiale de Maxxis est unique au monde. Les bnfices de la structure radial sont un pilotage en douceur et confortable, qui rendent les routes endommages plus sures. La construction radial permet aux latraux du pneumatique de sadapter la zone de contact avec lasphalte, grce une dformation de la carcasse amenuise en comparaison avec les modles traditionnels. De plus il utilise le triple composant Maxxis 3C pour augmenter la vie du pneu, amliorer le contrle en courbe, et le rendre plus rsistant avec la protection Silkworm TRINGLE TRINGLE.

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carretera route
RADIALE-22C
La nueva maravilla en la tecnologa de cubiertas para bicicleta. Con una carcasa radial autntica, el Radiale proporciona una conduccin suave, cmoda y con menores deformaciones en la cubierta al contactar con el suelo. La conduccin ms suave del mercado con cmara de aire. Tecnologa 3C de triple compuesto para aumentar la vida til y el agarre en curva de la cubierta, jutno con proteccin antipinchazos Silkworm de aro a aro. - M211R - Gran comodidad con el agarre - Capa Silkworm B2B antipinchazos - Tecnologa Triple Compuesto 3C La nouvelle merveille de technologie en pneumatique vlo. Avec une carcasse radiale authentique, le Radiale offre une conduite douce et pratique, avec moins de dformation du pneu au contact de la route grce une pression constante. Technologie triple composants pour augmenter la dure de vie et laccroche en courbe, avec galement une protection anti pincement Silkworm. - M211R - Accroche trs confortable - Couche Silkworm anti pincements - Technologe Triple Composants 3C

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 22c

TPI
120

PESOPOIDS
215 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
3C

MAX PSI
145

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

RADIALE-23C
La misma tecnologa del Radiale-22c, pero con una capa aadida al lateral para mejorar la traccin y el paso por curva. El Radiale-23c es perfecto para competiciones amateurs y sobre suelos mojados. - M212R - Capa Silkworm B2B antipinchazos - Tecnologa Triple Compuesto 3C - Capa aadida para mejorar traccin y agarre La mme technologie que le radiale 22c, mais avec une couche latrale supplmentaire pour amliorer la traction et le passage en courbe. Le Radiale 23cd est parfait pour les comptitions amateurs sur sols humides. - M212R - Couche Silkworm anti pincements - Technologe Triple Composants 3C - Couche supplmentaire pour amliorer roulement et accroche

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 23c

TPI
120

PESOPOIDS
215 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
3C

MAX PSI
145

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

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carretera route
3C TRIPLE COMPOUND
TRIPLE COMPUESTO

TRIPLE COMPOSANT
PROTECCIN K2

PROTECTION K2

SILKWORM COUCHE

CAPA SILKWORM

Centro con goma de alta dispersin para aumentar la durabilidad y mejorar la rodadura Los dos compuestos laterales progresivos mejoran el agarre en curvas cerradas Emplazamiento preciso de los compuestos que facilita la transicin del agarre en diferentes ngulos Mejor traccin en mojado que otras cubiertas

Gomme de haute dispersion au centre pour augmenter la longvit et la traction. Les deux gommes progressives sur les latraux amliorent laccroche en courbe ferme. Emplacement prcis des 3 composants qui permettent une parfaite transition entre les prises dangle. Meilleur rendement sur sol mouill que les autres modles

3C CARRETERA
La tecnologa de triple compuesto de carretera utiliza tres compuestos de goma diferentes en posiciones diversas dentro del centro de la cubierta. El compuesto central se ha optimizado para alargar la vida y mejorar la resistencia de rodadura. Los laterales progresivamente ms blandos proporcionan una transicin suave para mejorar el agarre en curva. Elige el Triple Compuesto de carretera Maxxis para la mejor cubierta con el mejor agarre en todo tipo de condiciones.

3C ROUTE
La technologie de triple composant pour la route utilise trois centrale est optimise pour allonger la dure de vie et minimigommes diffrentes sur un mme pneumatique. La gomme ser la rsistance au roulement. Les latraux progressivement Triple Composant de route Maxxis tapportera la meilleure accroche dans toutes les conditions.

plus mous procurent une transition plus souple en courbe. Le

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carretera route
COURCHEVEL
Maxxis sigue buscando los lmites en el mercado de la carretera. El Courchevel ha sido rediseado desde la goma hasta la carcasa. La tecnologa de Triple Compuesto ofrece una larga duracin, gran traccin y mejor transicin de compuesto a compuesto. La capa K2 con Silkworm ofrece resistencia a pinchazos. - M201-3C - Tecnologa Triple Compuesto 3C - Capas K2 y Silkworm (B2B) antipinchazos - Cubierta de competicin de carretera Maxxis continue de repousser les limites dans la conception de ses pneumatiques route. Le Courchevel a t repens depuis sa carcasse jusquaux gommes qui le composent. La technologie 3C, triple composants offre une grande longvit, un meilleur roulement et une transition aboutie entre les diffrents composants selon le type dinclinaison du pneu. La couche K2 avec Silkworm offre une rsistance importante aux crevaisons. - M201-3C - Technologie Triple Composants 3C - Couche K2 y Silkworm (B2B) anti crevaisons - Pneumatique route de comptition

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 23c

TPI
120

PESOPOIDS
215 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
3C

MAX PSI
130

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

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carretera route
XENITH HORS CATGORIE
El Hors Catgorie es una cubierta profesional de carretera con una carcasa de 120tpi, pero con una capa de nylon de doble capa para evitar pinchazos. El Hors Catgorie ofrece dos compuestos de goma diferentes para optimizar la conduccin. El centro es ms duro para mejorar la resistencia y los laterales ms blandos ofrecen un gran agarre en curva. - M201 - Cubierta de competicin de carretera - Capa doble Nylon doble capa antipinchazos Le Hors Catgorie est un pneu route pour professionnel avec une carcasse de 120tpi, mais avec une couche de Nylon double paisseur pour viter les crevaisons. Le Xenith Hors Catgorie se compose de 2 gommes diffrentes (2C) pour optimiser le pilotage. La partie centrale est plus dure pour un meilleur roulement, et les latraux plus tendres pour une meilleure accroche en courbe. - M201 - Pneumatique route de comptition - Couche de Nylon double paisseurs anti crevaisons

AROTRINGLE
KEVLAR KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 23c 700 x 20c

TPI
120 120

PESOPOIDS
230 gr 210 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/57a 62a/57a Naranja/Orange

MAX PSI
130 130

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

XENITH UN CATGORIE
El Xenith Un Catgorie fue el primer neumtico con doble compuesto de Maxxis. Una zona central con compuesto 62a y una zona lateral con compuesto 57a permite una perfecta transicin y agarre en curvas. - M201 - Tecnologa de doble compuesto - Diseo slick para seco Le Xenith Un Catgorie fut le premier pneumatique avec double composants de Maxxis. La zone centrale avec gomme 62a et la zone latrale avec gomme 57a permettent une parfaite transition et une accroche remarquable en courbe. - M201 - Technologie de double composants - Dessin slick pour Terrain sec

AROTRINGLE
KEVLAR KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 20c 700 x 23c

TPI
60 60

PESOPOIDS
195 gr 230 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/57a 62a/57a

MAX PSI
145 145

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

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carretera route
XEPHYR UN CATGORIE
Como el Xenith Un catgorie, el Xephyr posee un doble compuesto que rene el mejor compromiso entre agarre lateral y rozamiento al rodar. Su dibujo especfico para mojado lo convierte en una gran opcin para los entrenamientos de invierno de calidad y las competiciones. - M202 - Tecnologa de doble compuesto - Diseo para mojado Comme le Xenith Un catgorie, le Xephyr possde le double composants qui runit le meilleur compromis entre accroche latrale et motricit. Son dessin spcifique pour la pluie offre un grand confort pour les entrainements en hiver et les comptitions. - M202 - Technologie de double composants - Dessin pour route humide

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 20c

TPI
60

PESOPOIDS
185 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/57a

MAX PSI
145

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

COLUMBIERE
El Columbiere se dise para los entusiastas de la competicin en carretera. El diseo slick del Columbiere con pequeas estras permite al piloto mantener el control ante cualquier tipo de condiciones en total seguridad. - M204 - Diseo slick estriado - Doble capa de Nylon antipinchazos - Cubierta de competicin de carretera Le Columbiere t labor pour les amoureux de la comptition sur route. Son dessin slick avec de petites nervures permet au pilote de maintenir le contrle en toute scurit quelque soit les conditions. - M204 - Dessin slick nervur - Double couches de Nylon anti crevaisons - Pneumatique de comptition route

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 23c

TPI
120

PESOPOIDS
225 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a

MAX PSI
130

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

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carretera route
DETONATOR

Con su doble compuesto, el Detonator proporciona una alta durabilidad para entrenamientos. Compuesto blando en los laterales para un buen agarre y traccin en todo tipo de condiciones y una duracin perfecta para los entrenamientos invernales. - M203 - Dibujo en forma de M - Capa Silkworm antipinchazos - Cubierta de entrenamiento

Avec son double composants, le Dtonateur offre une longue dure de vie pour les entrainements. Gomme plus tendre sur les latraux pour une bonne accroche dans toutes les conditions et une grande longvit pour les entrainements hivernaux. - M203 - Dessin en forme de M - Couche Silkworm anti crevaisons - Pneu entrainement

AROTRINGLE
KEVLAR KEVLAR KEVLAR KEVLAR KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 23c 700 x 23c 700 x 23c 700 x 23c 700 x 23c

TPI
60 60 60 60 60

PESOPOIDS
225 gr 225 gr 225 gr 225 gr 225 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/57a - Naranja Orange 62a/57a - Gris 62a/57a - Amarillo Jaune 62a/57a - Azul Bleu 62a/57a - Rojo Rouge

MAX PSI
120 120 120 120 120

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

FUSE / RE-FUSE
Nuestra cubierta de carretera ms popular. Excelente opcin para entrenamientos y circular por la ciudad. Para todo tipo de condiciones. - M200 - Diseo en forma de diamante - Capa K2 con Silkworm (B2B) antipinchazos Notre pneumatique de route le plus populaire. Excellente option pour les entrainements et pour rouler en ville. Pour tous types de conditions. - M200 - Dessin en forme de diamant - Couche K2 avec Silkworm (B2B) anti crevaisons

AROTRINGLE
KEVLAR KEVLAR KEVLAR KEVLAR KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 23c 700 x 23c 700 x 23c 700 x 23c 700 x 23c

TPI
60 60 60 60 60

PESOPOIDS
225 gr 225 gr 275 gr 275 gr 275 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a Naranja Orange 62a Negro Noir 62a Azul Bleu 62a Rojo Rouge 62a Amarillo Jaune

MAX PSI
120 120 120 120 120

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

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cyclocross
MUD WRESTLER
El mejor comportamiento en condiciones de mojado muy frecuentes en esta disciplina. Los tacos centrales en forma de rampa para rodar ms rpido, y los tacos laterales para cortar el barro y la nieve. Tacos espaciados para evacuar el barro. El Mud Wrestler es la mejor opcin para todo tipo de condiciones. - M209P - Tacos centrales en forma de rampa - Evaca el barro rpidamente - Tacos laterales agresivos para mejor agarre La solution idale pour les conditions extrmes. Les crampons centraux en formes de rampe offre une trs bonne motricit, et les crampons latraux coupent parfaitement la boue et la neige. Dessins spcifiques pour vacuer la boue. Le Mud Wrestler est la meilleure option pour toutes les conditions. - M209P - Crampons centraux en formes de rampe. - Evacue la boue rapidement - Crampons latraux agressifs pour une bonne accroche

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 33c

TPI
60

PESOPOIDS
378 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
75

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

LARSEN MIMO CX
El MiMo CX se dise para terrenos hmedos en las carreras de cyclocross. Una rampa generosa de los tacos centrales le otorga una baja resistencia al rodar, mientras que los pequeos tacos laterales redondeados le dan un mayor agarre en terreno suelto. - M125 - Tacos centrales en forma de rampa - Dibujo direccional Le MIMO CX a t labor pour les comptitions sur terrain humide. Une rampe centrale gnreuse lui octroie une faible rsistance au roulement. Ses petits crampons latraux arrondis lui donnent une bonne accroche sur terrain friable. - M125 - Crampons centraux en formes de rampe. - Dessin directionnel

AROTRINGLE
WIRE

MEDIDAMESURE
700 x 35c

TPI
60

PESOPOIDS
425 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
75

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

17

cyclocross
WORMDRIVE CX
Un diseo clsico de Maxxis. El Wormdrive sigue funcionando a la perfeccin gracias a su banda de rodadura central con dibujo de diamante y los pequeos tacos escalonados que proporcionan traccin en los momentos precisos o inesperados. La mejor cubierta para rodar rpido sobre terreno seco en pruebas de ciclocross. - M116 - Tacos laterales en forma de diamante - Gran capacidad rodadora Un classique Maxxis. Le Wormdrive continue de fonctionner la perfection grce sa bande centrale incruste de crampons en forme de diamants, et ses latraux COMPOSANTs de petits crampons qui procurent une excellente traction mme dans les moments inesprs. Le pneumatique le plus rapide pour terrain sec. - M116 - Crampons en forme de diamants. - Grande capacit de roulement

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
700 x 35c

TPI
60

PESOPOIDS
405 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
75

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

18

www.maxxis.com.es

hbridas hybride
DETONATOR
Una de las cubiertas ms populares de entreno ahora disponible en 26. El Detonator posee un compuesto ms duro para mejorar la traccin y la vida del neumtico. El aro reduce el peso. Perfecto para entrenos en carretera cuando solamente tenemos disponible una bicicleta para uso diario. - M203 - Diseo en forma de M con canales - Perfil estrecho para reducir peso Un des pneus entrainement les plus populaires en 26. Le Dtonateur se compose dune gomme dure centrale pour amliorer la traction et sa longvit. Parfait pour les entrainements sur route quand vous navez pas de vlo spcifique. - M203 - Dessin en forme de M nervur - Profil troit pour rduire le poids

AROTRINGLE
KEVLAR KEVLAR

MEDIDAMESURE
26 x 1.00 26 x 1.25

TPI
60 60

PESOPOIDS
225 gr 300 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a

MAX PSI
100 80

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

XENITH 1.5
Incluso los profesionales no pueden viajar con dos bicicletas. Entrenar en carretera es primordial para los atletas. Convierte tu MTB en una bicicleta de carretera con los Xenith 1.5. Carcasa estrecha y diseo slick autntico que rueda rpido y mantiene el agarre en todo tipo de asfaltos. - M201P - Diseo slick - Perfil estrecho para reducir peso - Slick especfico para MTB Mme les professionnels ne peuvent voyager tout le temps avec 2 vlos, et, sentrainer sur route est primordial pour eux. Transforme ton VTT en vlo de route avec les Xenith 1.5. Avec une carcasse fine et un profil slick authentique, le Xenith te permettra de rouler vite avec une bonne accroche sur tous les types dasphaltes. - M201P - Dessin slick - Profil troit pour rduire le poids - Slick spcifique pour VTT

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
26 x 1.50

TPI
60

PESOPOIDS
435 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
80

COMPETICION

SPORT

TRAINING

CITY

FLAT TIRE PROTECTION

www.maxxis.com.es

19

29 mtb vtt
MAXXLITE 29
La banda de rodadura ultra-rpida de la MaxxLite 285 est disponible ahora en 29. El MaxxLite 29 cuenta con una banda de rodadura de doble compuesto y tecnologa ONE70 TPI, creando un neumtico flexible de 345 gr. - M324 - Banda de rodadura central de espaciado estrecho - Tecnologia Dual Compound - Proteccin Silkworm - Tecnologa ONE70 - Solo para competicin La bande de roulement ultra-rapide du Maxxlite 285 est maintenant disponible en 29. Le Maxxlite 29 comporte une bande de roulement de double gommes et la technologie ONE70 TPI, il en rsulte un poids total de 345gr. - M324 - Bande de roulement centrale troite - Technologie Dual Compound - Protection Silkworm - Technologie ONE70 - Uniquement pour la comptition

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
29 x 2.00

TPI
170

PESOPOIDS
345 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a

MAX PSI
60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

IKON
El Ikon es para verdaderos pilotos que buscan una cubierta ligera para competir. Con la tecnologa 3C de triple compuesto, una carcasa generosa y un diseo que reduce la resistencia al rodar, el Ikon otorga un comportamiento ejemplar en todo tipo de condiciones. Como dice su nombre, el Ikon representa todo lo que es necesario en competicin - M319P - Cubierta en competicin ligera y gran volumen LIkon est rserv aux pilotes qui cherchent un pneu lger pour la comptition. Avec la technologie 3C de triple composants, une carcasse gnreuse et un profil qui rduit la rsistance au roulement, lIkon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Comme le dit son nom, lIkon reprsente tout ce qui est ncessaire en comptition. - M319P - Pneu de comptition lger avec grand volume

AROTRINGLE
KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
29 x 2.20 29 x 2.20

TPI
60 60

PESOPOIDS
580 gr 660 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 62a/60a

MAX PSI
145 145

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

20

www.maxxis.com.es

29 mtb vtt
CROSSMARK
Evolucin de la cubierta ms famosa de Maxxis, el Latsen TT. Taqueado central continuo para mantener la traccin y reducir el rozamiento. Tacos laterales ms altos para mejorar el agarre en curva. - M309P - Zona central de bajo rozamiento - Tacos laterales altos para mejor agarre Evolution du pneumatique le plus connu de Maxxis, le Larsen TT. Crampons centraux continus pour maintenir la traction et rduire le frottement. Crampons latraux plus hauts pour amliorer laccroche en courbe. - M309P - Zon central avec frottement faible - Crampons latraux hauts pour une meilleure accroche

AROTRINGLE
L.U.S.T. KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
29 x 2.10 29 x 2.10 29 x 2.10

TPI
120 60 60

PESOPOIDS
834 gr 605 gr 703 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 70a 70a

MAX PSI
65 60 60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

ASPEN
El Aspen fue diseado para reducir la resistencia al rodar con una carcasa de gran volumen ms confortable sobre races y rocas. El doble compuesto otorga una traccin ptima en curvas. - M316P - Diseo de perfil bajo inspirado en competicin - Tacos laterales agresivos - Cubierta ligera XC competicin - Tecnologa de Doble compuesto LAspen a t labor afin de rduire la rsistance au roulemenent avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe. - M316P - Profil bas inspir de la comptition - Crampons latraux agressifs - Pneu lger XC comptition - Tecnhologe de double composants

AROTRINGLE
KEVLAR EXCEPTION

MEDIDAMESURE
29 x 2.10 29 x 2.10

TPI
60 120

PESOPOIDS
634 gr 529 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 62a/60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

21

29 mtb vtt
IGNITOR
Diseado por los mejores pilotos de la Copa del Mundo y ganadores de mltiples etapas del ms alto nivel. Tacos separados y alineados para reducir el rozamiento en rectas, con tacos laterales pentagonales que dan traccin en todo momento. - M304 - Diseo de tacos direccionales en pentgono - Excelente para todo tipo de condiciones Elabor pour les meilleurs pilotes de la coupe du monde, et vainqueur de nombreuses tapes au plus haut niveau. Crampons spars et aligns pour rduire le frottement et augmenter la motricit. Crampons latraux pentagonaux qui procurent une bonne traction en toutes situations. - M304 - Crampons directionels pentagonaux - Excellent pour tous types de conditions

AROTRINGLE
KEVLAR EXO

MEDIDAMESURE
29 x 2.10 29 x 2.10

TPI
60 120

PESOPOIDS
602 gr 585 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 70a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

BEAVER

Diseado especficamente para competir en condiciones adversas, el Beaver dispone de un taqueado ideal para condiciones hmedas o embarradas. El doble compuesto utiliza una base ms dura para reducir la resistencia al rodar y dar ms consistencia a los tacos, mientras que los tacos laterales ms blandos otorgan una gran agarre en rocas hmedas y races. El Beaver es como un animal acutico! - M321 - Condiciones hmedas y barro - Tecnologa de doble compuesto - Especificaciones de competicin eXCeption

Elabor spcialement pour rouler dans des conditions dfavorables, la disposition des crampons permet au Beaver dvoluer dans des conditions humides et boueuses. Le double composant offre une base de roulement plus dure pour rduire la rsistance et donner plus de consistance aux crampons. Les latraux sont plus souples pour permettre une meilleure accroche sur des pierres et des racines humides. Le Beaver se comporte comme un animal aquatique !! - M321 - Conditions humides et boueuses - Technologie double composants - Spcifique comptition eXCeption

AROTRINGLE
KEVLAR EXCEPTION

MEDIDAMESURE
29 x 2.00 29 x 2.00

TPI
60 120

PESOPOIDS
574 gr 499 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 62a/60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

22

www.maxxis.com.es

29 mtb vtt
HIGH ROLLER
Evolucin de la cubierta ms famosa de Maxxis, el Larsen TT. Taqueado central continuo para mantener la traccin y reducir el rozamiento. Tacos laterales ms altos para mejorar el agarre en curva. - M309P - Zona central de bajo rozamiento - Tacos laterales altos para mejor agarre Evolution du pneumatique le plus connu de Maxxis, le Larsen TT. Crampons centraux continus pour maintenir la traction et rduire le frottement. Crampons latraux plus hauts pour amliorer laccroche en courbe. - M309P - Zon central avec frottement faible - Crampons latraux hauts pour une meilleure accroche

AROTRINGLE
WIRE

MEDIDAMESURE
29 x 2.10

TPI
60

PESOPOIDS
703 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

ARDENT
Una carcasa generosa y diseada para la mxima traccin en mente. El Ardent fue diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes y mantiene un gran agarre lateral a altas velocidades, al igual que una frenada impresionante. Perfecto para todo tipo de caminos. - M315P - Carcasa generosa y agresiva - Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes Une carcasse gnreuse dessine pour un maximum de vitesse en mont. LArdent a t labor pour les quipes Maxxis-MSC Bikes pour maintenir une excellente accroche latrale grande vitesse et une capacit de freinage impressionante. Parfait pour tous types de chemins. - M315P - Carcasee gnreuse et agressive - Elabor pour les quipes MaxxisMSC Bikes

AROTRINGLE
L.U.S.T.

MEDIDAMESURE
29 x 2.25

TPI
120

PESOPOIDS
887 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

23

27,5 mtb vtt

24

www.maxxis.com.es

27,5 mtb vtt


CROSSMARK
Evolucin de la cubierta ms famosa de Maxxis, el Larsen TT. Taqueado central continuo para mantener la traccin y reducir el rozamiento. Tacos laterales ms altos para mejorar el agarre en curva. - M309P - Zona central de bajo rozamiento - Tacos laterales altos para mejor agarre Evolution du pneumatique le plus connu de Maxxis, le Larsen TT. Crampons centraux continus pour maintenir la traction et rduire le frottement. Crampons latraux plus hauts pour amliorer laccroche en courbe. - M309P - Zon central avec frottement faible - Crampons latraux hauts pour une meilleure accroche

AROTRINGLE
KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
27.5 x 2.10 27.5 x 2.10

TPI
60 60

PESOPOIDS
678 gr 693 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 70a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

ARDENT
Una carcasa generosa y diseada para la mxima traccin en mente. El Ardent fue diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes y mantiene un gran agarre lateral a altas velocidades, al igual que una frenada impresionante. Perfecto para todo tipo de caminos. - M315P - Carcasa generosa y agresiva - Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes Une carcasse gnreuse dessine pour un maximum de vitesse en mont. LArdent a t labor pour les quipes Maxxis-MSC Bikes pour maintenir une excellente accroche latrale grande vitesse et une capacit de freinage impressionante. Parfait pour tous types de chemins. - M315P - Carcasee gnreuse et agressive - Elabor pour les quipes MaxxisMSC Bikes

AROTRINGLE
KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
27.5 x 2.25 27.5 x 2.25

TPI
60 60

PESOPOIDS
688 gr 729 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
60a 60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

25

26 mtb vtt
3C TRIPLE COMPOUND
3C Montaa La tecnologa de triple compuesto de montaa ha sido optimizada para cubiertas de carcasa simple. La capa ms dura de la base permite reducir la resistencia al rodar y da un apoyo estructural a cada taco individualmente para reducir su desgaste. La zona central lleva un compuesto ms duro para reducir an ms la resistencia al rodar y el desgaste, mientras que los tacos laterales ms blandos otorgan un agarre en curvas sin igual.

3C Montagne La technologie du triple composant de montagne a t optimise pour les pneumatiques COMPOSANTs de carcasse simple. La couche plus dure la base permet de donner un appui structurel chaque crampon pour viter quil se dgrade. La zone centrale se compose dune gomme dure pour une meilleure traction, et les crampons latraux plus mous procurent une accroche en courbe sans gal.

Tres compuestos distintos para un funcionamiento ptimo Disponible en algunos modelos de carcasa simple

TROIS S COMPOSANTS

TRES COMPUESTO

Disponible sur certains modles en carcasse simple

Trois composants distincts pour un rendement optimum

IKON
El Ikon es para verdaderos pilotos que buscan una cubierta ligera para competir. Con la tecnologa 3C de triple compuesto, una carcasa generosa y un diseo que reduce la resistencia al rodar, el Ikon otorga un comportamiento ejemplar en todo tipo de condiciones. Como dice su nombre, el Ikon representa todo lo que es necesario en competicin - M319P - Cubierta en competicin ligera y gran volumen LIkon est rserv aux pilotes qui cherchent un pneu lger pour la comptition. Avec la technologie 3C de triple composants, une carcasse gnreuse et un profil qui rduit la rsistance au roulement, lIkon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Comme le dit son nom, lIkon reprsente tout ce qui est ncessaire en comptition. - M319P - Pneu de comptition lger avec grand volume

AROTRINGLE
KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.20 26 x 2.20

TPI
60 60

PESOPOIDS
545 gr 620 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a/60a 70a/60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

26

www.maxxis.com.es

26 mtb vtt
MAXXLITE 285
285gramos! Un triunfo de la ingeniera de Maxxis. Con la tecnologa de doble de doble compuesto y la tecnologa ONE70, el Maxxlite 285 es la cubierta de competicin ms ligera del mundo. - M285 - Dibujo central en forma de rampa - Tecnologa de doble compuesto - Capa Silkworm antipinchazos - Tecnologa ONE70 - Solo para competicin 285 grammes!! Un triomphe pour les ingnieurs de Maxxis. Avec la technologie double composants et ONE70, le Maxxlite 285 est le pneumatique de comptition le plus lger du monde. - M285 - Dessin central en forme de rampe - Technologie double composants - Couche Silkworm anti crevaison - Technologe ONE70 - Uniquement pour la comptition

AROTRINGLE
EXCEPTION

MEDIDAMESURE
26 x 2.00

TPI
170

PESOPOIDS
285 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a/65a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

MAXXLITE 310/UST
Con un compuesto muy especial y una carcasa ligera, el Maxxlite 310 es una solucin ligera para rodar en MTB. Para una aceleracin extrema en superficvies compactas. - M310/MLU - Tacos en forma de rampa - Capa Silkworm antipinchazos - Tecnologa ONE70 - Solo para competicin Avec une gomme spcifique et une carcasse lgre, le Maxxlite 310 est une solution moindre poids pour rouler en VTT. Acclration extrme sur sol compact. - M310/MLU - Crampons centraux en forme de rampe - Couche Silkworm anti crevaison - Technologe ONE70 - Uniquement pour la comptition

AROTRINGLE
EXCEPTION L.U.S.T.

MEDIDAMESURE
26 x 1.95 26 x 1.95

TPI
170 120

PESOPOIDS
310 gr 555 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 70a

MAX PSI
65 60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

27

26 mtb vtt
FLYWEIGHT 330
En su momento, la cubierta ms ligera del mercado. Ahora, el Flyweight es una gran opcin para terrenos compactos y mixtos para lograr la mxima aceleracin. - MFW - Capa Silkworm antipinchazos - Slo para competicin Par le pass, ctait le pneu le plus lger du march. Actuellement le Flyweight est une option majeure pour terrains compacts et mixtes, avec une excellente acclration. - MFW - Couche Silkworm anti crevaison - Uniquement pour la comptition

AROTRINGLE
KEVLAR

MEDIDAMESURE
26 x 1.95

TPI
120

PESOPOIDS
330 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

L.U.S.T.
L.U.S.T. Las cubiertas tubeless de Maxxis, con el certificado del estndar UST , poseen la tecnologa Lightweight Ultimate Sidewall Technology (L.U.S.T.). Esta tecnologa ofrece una mejor resistencia a los pinchazos, mejor retencin del aire, mayor duracin y menos peso que los competidores. Una fina capa lateral con un compuesto de goma estanco especfico permite la mejor cubierta tubeless del mercado.

L.U.S.T. Les pneumatiques tubeless Maxxis certifis UST, possdent la technologie Lightweight Ultimate Sidewall Technology (L.U.S.T.). Cette dernire offre une meilleure rsistance aux crevaisons, une plus grande opacit, une dure de vie plus longue et un poids plus lger que ses confrres. Une fine couche latrale avec un composant de gomme tanche spcifique le positionne comme le meilleur pneumatique tubeless du march.

L.U.S.T. Lquido sellant recomendado Black Seal

Excelente retencin del aire Mayor resistencia a los pinchazos

Excellente rtention de lair

Meilleure rsistance aux crevaisons

Liquide prventif recommand Black Seal

28

www.maxxis.com.es

26 mtb vtt
LARSEN ORIFLAMME
Diseado especficamente para carreras con terreno duro y short-track. Los tacos en forma de diamante y los tacos laterales ligeramente levantados ofrecen una mayor potencia y aceleracin. - M138P - Dibujo central en forma de rampa - Solo para competicin Elabor espcifiquement pour les courses sur terrain durs et shorttrack. Les crampons centraux en forme de diamants et les latraux relevs procurent un potentiel trs intressant au pneumatique. - M138P - Crampons centraux en forme de rampe - Uniquement pour la comptition

AROTRINGLE
EXCEPTION

MEDIDAMESURE
26 x 2.00

TPI
120

PESOPOIDS
520 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

WORMDRIVE
Tacos laterales que estabilizan la cubierta y mejoran la traccin, todo ello con una mnima resistencia al rodar. - M116 - Tacos en forma de rampa Les crampons latraux stabilisent le pneu et amliorent la traction, avec un minimum de rsistance. - M116 - Crampons centraux en forme de rampe

AROTRINGLE
WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 1.90

TPI
60

PESOPOIDS
630 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

29

26 mtb vtt
ASPEN
El Aspen fue diseado para reducir la resistencia al rodar con una carcasa de gran volumen ms confortable sobre races y rocas. El doble compuesto otorga una traccin ptima en curvas. - M316P - Diseo de perfil bajo inspirado en competicin - Tacos laterales agresivos - Cubierta ligera XC competicin - Tecnologa de Doble compuesto LAspen a t labor afin de rduire la rsistance au roulemenent avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe. - M316P - Profil bas inspir de la comptition - Crampons latraux agressifs - pneu lger XC comptition - Tecnhologe de double composants

AROTRINGLE
EXCEPTION KEVLAR

MEDIDAMESURE
26 x 2.10 26 x 2.10

TPI
120 60

PESOPOIDS
488 gr 538 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/70a 62a/70a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

CROSSMARK

Evolucin de la cubierta ms famosa de Maxxis, el Larsen TT. Taqueado central continuo para mantener la traccin y reducir el rozamiento. Tacos laterales ms altos para mejorar el agarre en curva. - M309P - Zona central de bajo rozamiento - Tacos laterales altos para mejor agarre

Evolution du pneumatique le plus connu de Maxxis, le Larsen TT. Crampons centraux continus pour maintenir la traction et rduire le frottement. Crampons latraux plus hauts pour amliorer laccroche en courbe. - M309P - Zon central avec frottement faible - Crampons latraux hauts pour une meilleure accroche

AROTRINGLE
WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 1.95 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.25 26 x 2.25 26 x 2.25 26 x 2.10

TPI
60 60 60

PESOPOIDS
540 gr 570 gr 625 gr 550 gr 690 gr 822 gr 640 gr 695 gr 510 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 62a 70a 70a 70a 62a 62a 70a 70a

MAX PSI
65 65 65 65 65 65 65 65 65

EXCEPTION KEVLAR WIRE

120

EXO+EXCEPTION

KEVLAR WIRE

L.U.S.T.

L.U.S.T.

120 120 120 60 60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

30

www.maxxis.com.es

26 mtb vtt
LARSEN TT
El nmero 1 en ventas en la historia de Maxxis. Tacos juntos en forma de rampa para el mejor compromiso entre agarre, traccin y resistencia al rodar. - M132P - Dibujo central en forma de rampa Le numro 1 des ventes de toute lhistoire de Maxxis. Crampons continus en forme de rampe pour le meilleur compromis entre accroche, traction et rsistance. - M132P - Dessin central en forme de rampe

AROTRINGLE
L.U.S.T.

MEDIDAMESURE
26 x 1.90 26 x 1.90 26 x 1.90 26 x 2.00 26 x 2.00 26 x 2.00 26 x 2.00 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 1.90

TPI
120 120 60 60

PESOPOIDS
550 gr 405 gr 460 gr 475 gr 690 gr 520 gr 580 gr 620 gr 1105 gr 638 gr 750 gr 770 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a 70a 70a 62a 62a 70a 70a 60a 60a Super Tacky 70a

MAX PSI
60 65 65 65 60 65 65 65 65 65 65 65

EXCEPTION KEVLAR L.U.S.T. WIRE

EXCEPTION KEVLAR BUTYL WIRE WIRE

120 120 60 60 60 60 60 60

KEVLAR WIRE

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

MONORAIL
La cubierta ms rpida del mercado segn la revista Solo Bici. Tacos espaciados en forma de rampa para mantener el agarre sobre terrenos blandos y embarrados. Un neumtico para todo? - M313P - Tacos en forma de rampa - Tacos laterales en forma de C Le pneumatique le plus rapide du march selon le magasine Solo Bici. Crampons espacs en forme de rampe pour une excellente accroche sur terrain sabloneux et moue. Un Pneumtique pour tout ? - M313P - Crampons centraux en forme de rampe - Crampons latraux en forme de C

AROTRINGLE
L.U.S.T. EXCEPTION KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10

TPI
120 120 60 60

PESOPOIDS
690 gr 482 gr 550 gr 605 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a 70a 70a

MAX PSI
60 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

31

26 mtb vtt
IGNITOR
Diseado por los mejores pilotos de la Copa del Mundo y ganadores de mltiples etapas del ms alto nivel. Tacos separados y alineados para reducir el rozamiento en restas, con tacos laterales pentagonales que dan traccin en todo momento. - M304 - Diseo de tacos direccionales en pentgono - Excelente para todo tipo de condiciones Elabor pour les meilleurs pilotes de la coupe du monde, et vainqueur de nombreuses tapes au plus haut niveau. Crampons spars et aligns pour rduire le frottement et augmenter la motricit. Crampons latraux pentagonaux qui procurent une bonne traction en toutes situations. - M304 - Crampons directionels pentagonaux - Excellent pour tous types de conditions

AROTRINGLE
KEVLAR L.U.S.T. WIRE WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 1.95 26 x 1.95 26 x 1.95 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.10

TPI
120 60 60 60 60

PESOPOIDS
520 gr 544 gr 625 gr 575 gr 590 gr 655 gr 766 gr 805 gr 774 gr 710 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 70a 62a 70a 70a 62a 70a 60a 62a 70a

MAX PSI
65 65 65 65 65 65 65 65 65 65

KEVLAR L.U.S.T. EXO

120

KEVLAR L.U.S.T. WIRE

120 120 60 60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

RANCHERO
El Ranchero posee un gran volumen y tacos centrales alineados para reducir la friccin al rodar. Los tacos laterales poseen otros tacos complementarios para ayudar en el control de la curva. - M308P - Tacos centrales en forma de diamante - Diseo lateral agresivo Le Ranchero propose un grand volume et des crampons centraux aligns pour rduire le frottement. Les latraux se composent de doubles crampons pour un meilleur controle en courbe en toutes situations. - M308 - Crampons centraux en forme de diamants - Dessin latral agressif

AROTRINGLE
L.U.S.T. EXCEPTION KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.00 26 x 2.00 26 x 2.00 26 x 2.00

TPI
120 120 60 60

PESOPOIDS
740 gr 550 gr 610 gr 680 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a 70a 70a

MAX PSI
60 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

32

www.maxxis.com.es

26 mtb vtt
EXO PROTECTION
EXO PROTECTION Un material extremadamente resistente a cortes y a la abrasin que se aade a los laterales de algunas cubiertas. Este material es tambin muy ligero y flexible, asegurando que el comportamiento de la cubierta quede inalterado. Elige EXO Protection para caminos excepcionalmente rocosos y tcnicos donde los pinchazos estn a la orden del da.

EXO PROTECTION Un matriel extrmement rsistant aux coupures et usures qui sajoute certains pneumatiques. Cette couche est aussi trs lgre et naffecte pas le rendement du pneu. Prends une EXO Protection pour les chemins trs rocailleux et techniques o les crevaisons sont courantes.

Material exclusivo en los laterales Diseo integrado especficamente para algunos modelos Mayor resistencia a los pinchazos EXO PROTECTION

Meilleure rsistance aux crevaisons et pincement s

Produit labors spcifiquement pour certains pneumatiques

Matriel exclusivement pour les latraux

BEAVER

Diseado especficamente para competir en condiciones adversas, el Beaver dispone de un taqueado ideal para condiciones hmedas o embarradas. El doble compuesto utiliza una base ms dura para reducir la resistencia al rodar y dar ms consistencia a los tacos, mientras que los tacos laterales ms blandos otorgan una gran agarre en rocas hmedas y races. El Beaver es como un animal acutico! - M321 - Condiciones hmedas y barro - Tecnologa de doble compuesto

Elabor spcialement pour rouler dans des conditions dfavorables, la disposition des crampons permet au Beaver dvoluer dans des conditions humides et boueuses. Le double composant offre une base de roulement plus dure pour rduire la rsistance et donner plus de consistance aux crampons. Les latraux sont plus souples pour permettre une meilleure accroche sur des pierres et des racines humides. Le Beaver se comporte comme un animal aquatique !! - M321 - Conditions humides et boueuses - Technologie double composants

AROTRINGLE
WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.00

TPI
60

PESOPOIDS
579 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
60a/70a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

33

26 mtb vtt
ARDENT
Una carcasa generosa y diseada para la mxima traccin en mente. El Ardent fue diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes y mantiene un gran agarre lateral a altas velocidades, al igual que una frenada impresionante. Perfecto para todo tipo de caminos. - M315P - Carcasa generosa y agresiva - Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes Une carcasse gnreuse dessine pour un maximum de vitesse en mont. LArdent a t labor pour les quipes Maxxis-MSC Bikes pour maintenir une excellente accroche latrale grande vitesse et une capacit de freinage impressionante. Parfait pour tous types de chemins. - M315P - Carcasee gnreuse et agressive - Elabor pour les quipes MaxxisMSC Bikes

AROTRINGLE
L.U.S.T. EXO KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.25 26 x 2.25 26 x 2.25 26 x 2.25

TPI
120 60 60 60

PESOPOIDS
830 gr 683 gr 613 gr 670 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 60a 70a 70a

MAX PSI
60 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

ADVANTAGE
Diseado por la ex-campeona del mundo Alison Dunlap, el Advantage es una cubierta para xcountry agresivo, gracias a su carcasa de gran volumen y los tacos espaciados que otorgan gran traccin y agarre en curvas en todo tipo de terreno. - M311P - Dibujo de paralelogramos opuestos - Tacos laterales agresivos Elabor par lex championne du monde Alison Dunlap, lAdvantage est un pneu pour xcountry agressif, grce son grand volume de carcasse et ses crampons espacs qui procurent une grande traction et une accroche en courbe sur tous types de terrains. - M311P - Dessins de paralllogrammes oposs

AROTRINGLE
L.U.S.T. EXCEPTION KEVLAR WIRE KEVLAR

MEDIDAMESURE
26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.25

TPI
120 120 60 60 60

PESOPOIDS
735 gr 595 gr 640 gr 695 gr 630 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a 70a 70a 60a

MAX PSI
60 65 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

34

www.maxxis.com.es

26 mtb vtt
HIGH ROLLER
AROTRINGLE
L.U.S.T. EXCEPTION KEVLAR WIRE L.U.S.T. EXCEPTION KEVLAR WIRE L.U.S.T. L.U.S.T. BUTYL BUTYL WIRE WIRE KEVLAR
Taqueado central continuo para mantener la traccin y reducir el rozamiento. Tacos laterales ms altos para mejorar el agarre en curva. - M309P - Zona central de bajo rozamiento - Tacos laterales altos para mejor agarre Crampons centraux continus pour maintenir la traction et rduire le frottement. Crampons latraux plus hauts pour amliorer laccroche en courbe. - M309P - Zon central avec frottement faible - Crampons latraux hauts pour une meilleure accroche

MEDIDAMESURE
26 x 1.90 26 x 1.90 26 x 1.90 26 x 1.90 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35 120 120 60 60 120 120 60 60 120 60 60 60 60 60 60

TPI

PESOPOIDS
605 gr 470 gr 500 gr 540 gr 680 gr 480 gr 540 gr 565 gr 807 gr 924 gr 1125 gr 1125 gr 850 gr 850 gr 690 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a

MAX PSI
60 65 65 65 60 65 65 65 60 65 65 65 65 65 65

70a 70a
62a 62a

70a 70a
60a SuperTacky SuperTacky 60a SuperTacky

60a 60a

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

MINION DHF
El neumtico preferido por los corredores ms agresivos. Tacos en forma de rampa para recuir la resistencia al rodar y tacos con canales para mejorar el agarre en las esquinas, mejorando el control para la precisin en las curvas. - M301 - Diseo de tacos direccionales en forma de rampa - Carcasa simple ligera Le pneumatique prfr des coureurs agressifs. Crampons en forme de rampe pour rduire la rsistance au roulement, et crampons avec nervures pour amliorer laccroche dans les angles ferms, et augmenter le contrle dans les courbes. - M301 - Crampons directionnels en forme de rampe - Carcasse simple lgre

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35

TPI
60 60 60

PESOPOIDS
1160 gr 1160 gr 795 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky 60a SuperTacky

MAX PSI
65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

35

26 mtb vtt
MINION DHR
Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes, el Minion DHR es el complemento trasero ideal para el Minion DHF, pero con un taqueado ms compacto que permite rodar mejor en terrenos compactos con apoyos a altas velocidades. Tambin se puede montar en la rueda delantera. - M303 - Diseo de tacos direccionales en forma de rampa - Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes Elabor par lquipe Maxxis-MSC Bikes, le Minion DHR est le complment arrire idal pour le Minion DHF, mais avec des crampons plus compacts qui procurent un meilleur roulement sur terrain dur avec des appuis solides grande vitesse. Il peut aussi se monter sur la roue avant. - M303 - Crampons en forme de rampe - Elabor par lquipe Maxxis-MSC Bikes

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 2.35 26 x 2.35 26 x 2.35

TPI
60 60 60

PESOPOIDS
1160 gr 1160 gr 825 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky 60a SuperTacky

MAX PSI
65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

SWAMPTHING
La goma usada en el Swampthing es suficientemente firme para que los tacos no se doblen, pero blanda para mantener el agarre sobre rocas mojadas y raices. El perfil redondo permite un agarre excepcional sin que clave en el suelo. Sabas que el Swampthing es la cubierta de descenso ms rodadora de Maxxis? - M120 - Diseo de tacos espaciado La gomme utilise pour le Swampthing est suffisamment dure pour viter que les crampons se ddoublent, mais galement souple pour maintenir laccroche sur les roches et les racines mouilles. Son profil arrondi lui procure une bonne prise dans la boue sans quil ne senfonce - M120 - Crampons espacs

AROTRINGLE
BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.35

TPI
60

PESOPOIDS
1110 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
60a

MAX PSI
65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

36

www.maxxis.com.es

26 mtb vtt
MEDUSA
Inspirado en el equipo Maxxis-MSC para las competiciones de XC en Europa. El pequeo perfil del Medusa corta el terreno, y los tacos en forma de pincho encuentran traccin donde no la hay. Los tacos separados evacuan el barro y convierten el Medusa en la mejor cubierta del mercado para barro. - M137 - Diseo de tacos espaciados - Carcasa estrecha para barro Inspir par lquipe MAXXIS-MSC pour les comptitions de XC en Europe. Le profil fin du Medusa coupe les terrains boueux, et ses crampons levs en forme de piques tapporteront de la traction ou tu ne limaginais pas. Les crampons espacs vacuent parfaitement la boue et font du Medusa le meilleur pneumatique du march en condition humide. - M137 - Crampons espacs - Carcasse troite pour la boue

AROTRINGLE
L.U.S.T. Exception KEVLAR L.U.S.T. KEVLAR WIRE

MEDIDAMESURE
26 x 1.80 26 x 1.80 26 x 1.80 26 x 2.10 26 x 2.10 26 x 2.10

TPI
120 120 60 60 60 60

PESOPOIDS
735 gr 595 gr 640 gr 695 gr 630 gr 695 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a 62a 70a 62a 70a 70a

MAX PSI
60 65 65 60 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

37

26 dh
HIGH ROLLER II
Un diseo abierto y agresivo de los tacos otorga al High Roller II una penetracin excelente en el suelo y grandes capacidades para evacuar el barro. Un perfil cuadrado da una sensacin de solidez y consistencia en los tacos. Los tacos de los laterales y del centro han sido modificados mejorando la frenada y la traccin en superficies duras. Cuando la gravedad te empuja hacia abajo, confa en el High Roller II para mantenerte en pie. - M325 - Diseo de tacos abiertos - Frenada y traccin mejorados - Disponible en compuesto 3C para un mximo agarre Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une pntration excellente au sol et de grandes capacits pour vacuer la boue. Le profil rectiligne des crampons apporte une sensation de rigidit et de consistance incomparable. Les crampons latraux et centraux ont t modifis pour amliorer le freinage et le roulement sur terrain dur. Quand la gravit taspire vers le bas de la pente, seul le High Roller II te permet de te maintenir. - M325 - Avec crampons ouverts - Freinage et traction amliors - Disponible en 3C pour une meilleure accroche

AROTRINGLE
EXO BUTYL BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.40 26 x 2.40 26 x 2.40 26 x 2.40

TPI
60 60 60 60

PESOPOIDS
858 gr 1195 gr 1152 gr 1195 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
60a 3C SuperTacky 60a

MAX PSI
65 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

ARDENT
Una carcasa generosa y diseada para la mxima traccin en mente. El Ardent fue diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes y mantiene un gran agarre lateral a altas velocidades, al igual que una frenada impresionante. Perfecto para todo tipo de caminos. - M315P - Carcasa generosa y agresiva - Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes Une carcasse gnreuse et et dessin pour un maximum de vitesse en mont. LArdent a t labor pour les quipes Maxxis-MSC Bikes pour maintenir une excellente accroche latrale grande vitesse et une capacit de freinage impressionante. Parfait pour tous types de chemins. - M315P - Carcasee gnreuse et agressive - Elabor pour les quipes MaxxisMSC Bikes

AROTRINGLE
EXO BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.40 26 x 2.60 26 x 2.60

TPI
60 60 60

PESOPOIDS
845 gr 1200 gr 1300 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
60a 3C SuperTacky

MAX PSI
65 60 60

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

38

www.maxxis.com.es

26 dh
MINION DHF
El neumtico preferido por los corredores ms agresivos. Tacos en forma de rampa para recuir la resistencia al rodar y tacos con canales para mejorar el agarre en las esquinas, mejorando el control para la precisin en las curvas. - M301 - Diseo de tacos direccionales en forma de rampa - Carcasa simple ligera Le pneumatique prfr des coureurs agressifs. Crampons en forme de rampe pour rduire la rsistance au roulement, et crampons avec nervures pour amliorer laccroche dans les angles ferms, et augmenter le contrle dans les courbes. - M301 - Crampons directionnels en forme de rampe - Carcasse simple lgre

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL BUTYL L.U.S.T.

MEDIDAMESURE
26 x 2.50 26 x 2.50 26 x 2.50 26 x 2.50

TPI
60 60 60 27

PESOPOIDS
1320 gr 1250 gr 1270 gr 1270 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
3C SuperTacky 60a SuperTacky

MAX PSI
65 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

MINION DHR
Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes, el Minion DHR es el complemento trasero ideal para el Minion DHF, pero con un taqueado ms compacto que permite rodar mejor en terrenos compactos con apoyos a altas velocidades. Tambin se puede montar en la rueda delantera. - M303 - Diseo de tacos direccionales en forma de rampa - Diseado por el equipo Maxxis-MSC Bikes Elabor par lquipe Maxxis-MSC Bikes, le Minion DHR est le complment arrire idal pour le Minion DHF, mais avec des crampons plus compacts qui procurent un meilleur roulement sur terrain dur avec des appuis solides grande vitesse. Il peut aussi se monter sur la roue avant. - M303 - Crampons en forme de rampe - Elabor par lquipe Maxxis-MSC Bikes

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.50 26 x 2.50

TPI
60 60

PESOPOIDS
1250 gr 1250 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky 60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

39

26 dh
MINION DHR II

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleracin, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido prestados de la legendaria Minion DHF y entonces sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rpido y frenar mejor. Combina el DHR II con el DHF para las mejores prestaciones! - M327 - Rediseado, tacos laterales ms anchos para mejor paso por curva - Tacos centrales en forma de pala para mejorar la frenada - Tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y la frenada en lnea recta

Le Minion DHR II a t entirement redessin. Lacclration, le passage en courbe et le freinage ont t amliors. Les crampons latraux ont t copis sur le lgendaire Minion DHF et surdimensionns pour supporter les contraintes dun pneu arrire. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour amliorer la motricit sans dtriorer le freinage. Montage idal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. - M327 - Redessin, crampons latraux plus larges pour un meilleur passage en courbe. - Crampons centraux en forme de pelle pour amliorer le freinage - Crampons en forme de rampe pour amliorer le roulement et le freinage en ligne droite.

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.40 26 x 2.40 26 x 2.40

TPI
60 60 60

PESOPOIDS
1267 gr 1207 gr 1230 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
60a 3C SuperTacky

MAX PSI
65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

HIGH ROLLER
La cubierta ms verstil y popular de Maxxis. Mximo agarre en todas las condiciones. - M119 - Diseo de tacos en forma de rampa Le pneu le plus polyvalent et populaire de Maxxis. Un maximum daccroche dans toutes les conditions. - M119 - Dessins de crampons en forme de rampe

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL L.U.S.T. BUTYL BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
24 x 2.50 24 x 2.50 26 x 2.50 26 x 2.50 26 x 2.50 26 x 2.70

TPI
60 60 27 60 60 60

PESOPOIDS
1150 gr 1150 gr 1300 gr 1250 gr 1250 gr 1335 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky 60a SuperTacky SuperTacky 60a SuperTacky

MAX PSI
65 65 55 65 65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

40

www.maxxis.com.es

26 dh
SWAMPTHING
La goma usada en el Swampthing es suficientemente firme para que los tacos no se doblen, pero blanda para mantener el agarre sobre rocas y races. El perfil redondo permite un agarre sin que se clave en el suelo. Sabas que el Swampthing es la cubierta ms rodadora de descenso de Maxxis? - N120 - Diseo de tacos espaciado La gomme utilise pour le Swampthing est suffisamment dure pour viter que les crampons se ddoublent, mais galement souple pour maintenir laccroche sur les roches et les racines mouilles. Son profil arrondi lui procure une bonne prise dans la boue sans quil ne senfonce - M120 - Crampons espacs

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.50 26 x 2.50

TPI
60 60

PESOPOIDS
1180 gr 1180 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky 60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

WETSCREAM
Diseado para el circuito ms embarrado de la historia, la Copa del Mundo de Les Gets, Francia. El Wetscream est diseado solamente para competicin en circuitos profesionales. Cuando las cosas se ponen feas, confa en el Wetscream para llevarte hacia la victoria. - M137 - Diseo de tacos afilados y espaciados - Cubierta especfica para barro Elabor pour le circuit le plus boueux de lhistoire de la coupe du monde, les Gets en France. Le Wetscream a t mis au point uniquement pour lutilisation professionnelle en comptition. Quand les conditions climatiques sont extrmes, seul le Wetscream peut emmener la victoire. - M137 - Crampons affuts et espacs. - Pneumatique spcifique comptition boue.

AROTRINGLE
BUTYL BUTYL

MEDIDAMESURE
26 x 2.50 26 x 2.50

TPI
42 60

PESOPOIDS
1250 gr 1250 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky 60a

MAX PSI
65 65

COMPACT

HARD/LOOSE

MEDIUM

LOOSE

WET

MUD

CORNERING

ROLLING RESISTANCE

www.maxxis.com.es

41

bmx

DTH

Riders ready, Watch the gate...el primer golpe de pedal para llevarse el holeshot. El DTH fue diseado para los JJOO de Pequn 2008 como una cubierta ligera y con doble compuesto para el mejor agarre. - M147 - Cubierta ligera de competicin - Tecnologa de Doble Compuesto

Riders ready, Watch the gate...Le premier coup de pdale sera decisif pour le Holeshot. Le DTH a t labor pour les JO de Pkin en 2008 avec une carcasse lgre dote de double composants pour une meilleure accroche. - M147 - Pneu lger de comptition - Technologie de Double Composants

AROTRINGLE
WIRE WIRE WIRE WIRE WIRE WIRE WIRE KEVLAR

MEDIDAMESURE
20 x 1 1/8 20 x 1 3/8 20 x 1.50 20 x 1.75 20 x 1.95 20 x 2.20 24 x 1.75 26 x 2.30

TPI
120 120 120 120 120 120 120 60

PESOPOIDS
243 gr 307 gr 349 gr 383 gr 426 gr 522 gr 439 gr 683 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 62a/60a 62a/60a 62a/60a 62a/60a 62a/60a 62a/60a 60a

MAX PSI
85 65 110 110 110 110 65 65

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

42

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bmx
GRIFTER
Parece mentira: el aro plegable y los materiales ligeros permiten trucos ms fciles sin el peso extra de qu tirar. La carcasa permite altas presiones y Doble Compuesto para hacer los aterrizajes ms seguros. Simplemente la mejor cubierta de freestyle de la historia. - M148 - Cubierta ligera freestyle - Tecnologa de Doble Compuesto Est ce un mensonge de dire quune TRINGLE rigide et des matriaux lgers te rendent les choses plus faciles sans surplus de poids tirer. La carcasse rsiste des hautes pressions et le double composant te garantie des atterrissages plus sures. Simplement le meilleur pneu Freestyle de lhistoire. - M148 - Pneu lger freestyle - Technologie de Double Composant

AROTRINGLE
EXO EXO WIRE

MEDIDAMESURE
20 x 1.85 20 x 2.10 20 x 2.10

TPI
120 120 120

PESOPOIDS
419 gr 427 gr 500 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 62a/60a 62a/60a

MAX PSI
110 110 110

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

SLICK WILLY
El Slick Willy se dise para sacar el mximo rendimiento en las pistas de BMX. La zona central semislick le da un rozamiento mnimo, mientras que los tacos laterales ayudan a estabilizar la bicicleta a toda velocidad. - M113 - Diseo central semislick Le Slick Willy fut invent pour donner le maximum de rendement sur les pistes de BMX. La zone centrale semislick lui procure un frottement minimum, pendant que ses crampons latraux stabilisent le BMX grande vitesse. - M113 - Dessin central semislick

AROTRINGLE
WIRE WIRE

MEDIDAMESURE
20 x 1.75 20 x 2.00

TPI
60 60

PESOPOIDS
425 gr 475 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 70a

MAX PSI
110 110

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

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43

bmx
HOLY ROLLER
Nuestra cubierta de BMX ms verstil. Con un taqueado apretado, el Holy Roller es un diseo nico que funciona perfectamente sobre asfalto y se resiste a dejar los suelos dirt o de tierra. - M126 - Diseo de tacos invertidos Notre pneumatique de BMX le plus polyvalent. Avec ses crampons serrs, le Holy Roller a un dessin unique qui fonctionne parfaitement sur asphalte et sur terre. - M126 - Dessin de crampons inverss

AROTRINGLE
WIRE WIRE WIRE WIRE WIRE

MEDIDAMESURE
20 x 1.75 20 x 2.20 24 x 1.85 26 x 2.20 26 x 2.40

TPI
60 60 60 60 60

PESOPOIDS
425 gr 575 gr 620 gr 830 gr 865 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 70a 70a 70a 70a

MAX PSI
60 60 60 60 60

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

M-TREAD
El dibujo del M-Tread abraza los laterales de un extremo a otro de llanta protegiendo la carcasa del desgaste. Esto aumenta la vida til de la cubierta para street y rampa, para aquellos que grindan sobre rales, curvean... - M141 - Diseo de canales simtricos - Dibujo de aro a aro Le dessin du M-Tread enveloppe les latraux dun bout lautre de la jante, le protgeant de lusure. Le but tant daugmenter la vie du pneu pour le street et la rampe, et de permettre des virages en angle trs trs ferm. - M141 - Dessins de canaux symtriques - Carcasse d1 bout lautre de la jante.

AROTRINGLE
BUTYL

MEDIDAMESURE
20 x 2.10

TPI
60

PESOPOIDS
800 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a

MAX PSI
110

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

44

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bmx
SNYPER
Los pilotos de BMX han esperado mucho tiempo para un neumtico especfico que llene las necesidades de los saltadores ms extremos. No esperes ms. El diseo de tacos del Snyper y la capacidad de llevar altas presiones otorgan la mnima resistencia al rodar con grandes capacidades de traccin en condiciones de terreno suelto. Con Tecnologa de Doble Compuesto, el Snyper se agarra como quiere la lite del deporte. - M151 - Diseado para una baja resistencia al rodar en tierra. - Tecnologa de Doble Compuesto Les pilotes de BMX ont longtemps attendu un pneumatique spcifique qui couvre les besoins des sauteurs les plus extrmes. Le dessin des crampons du Snyper et sa capacit supporter de grandes pressions lui procurent un minimum de rsistance au roulement et une grande traction sur terrain souple. Avec une technologie de double composant, le Snyper accroche dans toutes les situations. - M151 - Faible rsistance au roulement sur terre -Technologie de Double Composants

AROTRINGLE
EXO

MEDIDAMESURE
24 x 2.00

TPI
60

PESOPOIDS
650 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a

MAX PSI
65

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

HOOKWORM
La cubierta original para uso urbano. Diseada para los abusos de los pilotos ms agresivos. El Hookworm da mayor durabilidad y traccin si ests bajando escaleras, grindando en barandillas o rodando en tu skatepark favorito. - M121 - Diseo slick con canales - Durabilidad para uso urbano Un pneu original pour attaquer la rue. Dessin pour supporter les abus des pilotes les plus agressifs en street. Grande durabilit et trs bonne traction pour les adeptes des rampes et skateparks. - M121 - Dessin slick avec nervures - Durabilit pour usage urbain

AROTRINGLE
WIRE BUTYL

MEDIDAMESURE
20 x 1.95 24 x 2.50

TPI
60 60

PESOPOIDS
720 gr 1425 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
70a 60a

MAX PSI
110 110

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

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45

bmx
TORCH
Ilumina la pista y a tus rivales con el Torch. En un sprint de 30 segundos necesitas todas las ventajas que puedas, es por eso que el Torch ofrece una carcasa ultraligera de 120TPIs y un taqueado diseado para proporcionarte la mxima traccin en las modernas pistas de BMX. - M149 - Construccin ligera - Doble compuesto - Proteccin Silkworm Illumine la piste et tes concurrents avec le Torch. Dans un sprint de 30 secondes, chaque dtail compte, et cest pour cette raison que le Torch possde une carcasse lgre de 120 tpi et un dessin spcifique qui te permettront daller plus vite sur les pistes de BMX Modernes. - M149 - Lger - Double composants - Protection Silkworm

AROTRINGLE
KEVLAR KEVLAR KEVLAR

MEDIDAMESURE
20 x 1.50 20 x 1.75 20 x 1.95

TPI
120 120 120

PESOPOIDS
- gr 345 gr - gr

COMPUESTOCOMPOSANT
62a/60a 62a/60a 62a/60a

MAX PSI
110 110 110

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

46

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trial
CREEPY CRAWLER F
Diseado por la estrella mundial de trial Dani Comas y el equipo MaxxisMSC, el Creepy Crawler F ha sido diseado con compuesto Super Tacky (ST) para mantener el agarre en las situaciones ms comprometidas. Combinar con Creepy Crawler R en la rueda trasera. - M143 - Especfica para delante - Fabricada en carcasa 54-406mm (20) Conu par la star mondiale de trial Dani Comas et lquipe Maxxis-MSC, le Creepy Crawler F a t labor avec une gomme Super Tacky (ST) pour une accroche hors norme dans les situations compromettantes. A combiner avec le Creepy Crawler R sur la roue arrire. - M143 - Spcifique pour lavant. - Carcasse 54-406mm (20)

AROTRINGLE
RGIDO

MEDIDAMESURE
20 x 2.00

TPI
60

PESOPOIDS
670 gr

COMPUESTOCOMPOSANT
SuperTacky

MAX PSI
50

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

CREEPY CRAWLER R
Diseado por la estrella mundial de trial Dani Comas y el equipo MaxxisMSC, el Creepy Crawler F ha sido diseado con compuesto Super Tacky (ST) para mantener el agarre en las situaciones ms comprometidas. Combinar con Creepy Crawler R en la rueda trasera. - M143 - Especfica para delante - Fabricada en carcasa 67-387mm (19) Conu par la star mondiale de trial Dani Comas et lquipe Maxxis-MSC, le Creepy Crawler R a t labor avec une gomme Super Tacky (ST) pour une accroche hors norme dans les situations compromettantes. A combiner avec le Creepy Crawler F sur la roue avant. - M143 - Spcifique pour larrire - Carcasse 67-387mm (19)

AROTRINGLE
BUTYL

MEDIDAMESURE
20 x 2.50

TPI
25

PESOPOIDS
975 gr

COMPUESTOCOMPOSANT MAX PSI


SuperTacky 50

DIRT

FLATLAND

STREET

PARK

VERT

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47

cmaras chambres air

FLYWEIGHT
0.45mm La cmara ms ligera de Maxxis Fondo de llanta Maxxis includo Vlvulas Presta y Schradder 0.45mm La chambre disponible la plus lgre Fond de jante Maxxis inclue Valves Presta et Schrader

MEDIDAMESURE
26 x 1.50/1.75 26 x 1.50/1.75 26 x 1.90/2.125 26 x 1.90/2.125 700 x 18/25c 700 x 18/25c 700 x 18/25c

PESOPOIDS
88gr 88gr 104gr 104gr 52gr 52gr 52gr

GROSORPAISSEUR VLVULAVALVE
0.45mm 0.45mm 0.45mm 0.45mm 0.45mm 0.45mm 0.45mm Presta Schrader Presta Schrader Presta Presta 48mm Presta 60mm

ULTRALIGHT
- 0.60mm - Ligera y duradera para competicin y entrenamientos - Vlvulas Presta y Schradder - 0.60mm - Lgres et solides pour la comptition et lentrainement - Valves Presta et Schrader

MEDIDAMESURE
20 x 1.50/1.75 20 x 1.50/2.125 26 x 1.50/1.75 26 x 1.50/1.75 26 x 1.90/2.125 26 x 1.90/2.125 700 x 18/25c 700 x 18/25c 700 x 18/25c

PESOPOIDS
88gr 98gr 109gr 109gr 115gr 115gr 67gr 67gr 68gr

GROSORPAISSEUR VLVULAVALVE
0.6mm 0.6mm 0.6mm 0.6mm 0.6mm 0.6mm 0.6mm 0.6mm 0.6mm Schrader Schrader Presta Schrader Presta Schrader Presta Presta 48mm Presta 60mm

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cmaras chambres air

WELTER WEIGHT

- 0.9mm - Resistente a los pinchazos - Vlvulas Presta y Schrader

- 0.9mm - Rsiste aux creuvaisons - Valves Presta et Schrader

MEDIDAMESURE
16 x 1.90/2.125 20 x 1 1/4-1 3/8 20 x 1 1/4-1 3/8 20 x 1.90/2.125 24 x 1.90/2.125 26 x 1.00/1.25 26 x 1.90/2.125 26 x 1.90/2.125 26 x 1.90/2.125 27.5 x 1.90/2.35 27.5 x 1.90/2.35 27.5 x 1.90/2.35 29 x 1.90/2.35 29 x 1.90/2.35 700 x 18/25 700 x 18/25

PESOPOIDS
140gr 129gr 129gr 140gr 165gr 90gr 180gr 180gr 185gr 190gr 191gr 191gr 205gr 205gr 91gr 94gr

GROSORPAISSEUR VLVULAVALVE
0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm 0.9mm Schrader Schrader Presta Schrader Schrader Presta Presta Presta 60mm Schrader Presta Presta 48mm Schrader Presta Schrader Presta Presta 60mm

FREERIDE
- 1.20mm - Especfica para descenso - Vlvulas Presta y Schrader - 1.20mm - Spcifique pour freeride - Valves Presta et Schrader

MEDIDAMESURE
26 x 2.20/2.50 26 x 2.20/2.50

PESOPOIDS
305gr 310gr

GROSORPAISSEUR VLVULAVALVE
1.2mm 1.2mm Presta Schrader

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49

cmaras chambres air

DOWNHILL
- 1.50mm - Especfica para descenso - Vlvulas Presta y Schrader - 1.50mm - Spcifique pour la descente - Valves Presta et Schrader

MEDIDAMESURE
24 x 2.50/2.70 26 x 2.50/2.70 26 x 2.50/2.70

PESOPOIDS
420gr 467gr 472gr

GROSORPAISSEUR VLVULAVALVE
1.5mm 1.5mm 1.5mm Schrader Presta Schrader

50

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