PRINCIPIOS PARA LA SELECCIN Y APLICACN DE LOS RODAMIENTOS

Una disposicin de rodamientos no slo se compone de determinado nmero de rodamientos, sino que tambin incluye los componentes asociados con ellos (ejes, soportes, etc.). El lubricante es tambin muy importante y, en la mayora de los casos, se precisa proteger los rodamientos mediante obturaciones para evitar la prdida de lubricante y la entrada de humedad y otros contaminantes. El diseo de una disposicin de rodamientos exige la seleccin de un tipo adecuado de rodamiento y la determinacin de su tamao adecuado, pero eso no basta, tambin hay que considerar otros aspectos: tipo y cantidad de lubricante, ajustes y juego interno del rodamiento apropiados, forma adecuada de los restantes componentes de la disposicin, obturaciones eficaces, etc. Cada decisin individual influye en el rendimiento, la fiabilidad y la economa de la disposicin de rodamientos. Cuando ms altas sean las exigencias tcnicas que deba cumplir una disposicin de rodamientos y cuando ms limitada sea la experiencia disponible con rodamientos para aplicaciones especficas, aconsejable ser hacer el uso de este servicio. Los tipos y los diseos de rodamientos que no aparecen en la seccin de las tablas, figuran en catlogos aparte, por ejemplo: Rodamientos de agujas Rodamientos de precisin Rodamientos de seccin estrecha Rodamientos miniatura y para instrumentos Rodamientos para aplicaciones de ingeniera pesada

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos radiales: Rodamientos rgidos de bolas Rodamientos de bolas a rtula Rodamientos de bolas con contacto angular Rodamientos de rodillos cilndricos Rodamientos de agujas Rodamientos de rodillos a rtula Rodamientos de rodillos cnicos

Rodamientos axiales: Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de bola con contacto angular Rodamientos axiales de rodillos cilndricos Rodamientos axiales de agujas Rodamientos axiales de rodillos a rtula Rodamientos axiales de rodillos cnicos

Rodamientos Y, roldanas: Rodamientos Y Rodillos de leva Rodillos de apoyo Rodillos de leva con eje

SELECCIN DEL TIPO DE RODAMIENTO

Cada tipo de rodamiento presenta propiedades caractersticas que dependen de su diseo y que lo hacen ms o menos adecuado para una aplicacin determinada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales medias, as como cargas axiales y tienen un bajo rozamiento y pueden producirse con alta precisin y en variantes de funcionamiento silencioso y son preferidos para motores elctricos de tamao pequeo y medio. Los rodamientos de rodillos a rtula pueden soportar cargas muy pesadas y son autoalineables y son aplicados en ingeniera pesada, donde las cargas son extremas y producen deformaciones y desalineaciones. ESPACIO DISPONIBLE Hay muchos casos en que al menos una de las dimensiones principales del rodamiento, generalmente el dimetro del agujero viene determinada por la caracterstica de diseo de la maquina a la que va destinado. Para los ejes de pequeo dimetro, se puede utilizar cualquier tipo de rodamiento de bolas, siendo los rodamientos rgidos de bolas los ms comnmente utilizados, tambin son adecuados los rodamientos de agujas. Para ejes de grandes dimetros, se pueden consideran los rodamientos de rodillos cilndricos, los rodillos a rtula y los de rodillos cnicos, as como los rodamientos rgidos de bolas. Cuando el espacio radial disponible es limitado, debern seleccionarse rodamientos de pequea seccin particularmente los de baja altura e seccin, como los rodamientos de la serie de dimetros 8 o 9. Cabe mencionar en especial las coronas de agujas, los casquillos de agujas y los rodamientos de agujas con o sin aro interior, tambin son adecuadas algunas series de rodamientos rgidos de bolas, de rodamientos de bolas con contacto angular, de rodamientos de rodillos cilndricos y de rodillos a rtula. Cuando la limitacin de espacio es en sentido axial, para cargas radiales y combinadas, pueden usarse una seria de rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos y de rodamientos rgidos de bolas, y para cargas estrictamente axiales pueden usarse coronas axiales de agujas y rodamientos axiales de rodillos cilndricos.

CARGAS
MAGNITUD DE LA CARGA Este es normalmente el factor ms importante para determinar el tamao del rodamiento a utilizar, en general para unas mismas dimensiones principales, los rodamientos de rodillos pueden soportar mayores cargas que los rodamientos de bolas y los rodamientos llenos de elementos rodantes pueden soportar mayores cargas que los rodamientos con jaula correspondientes. Los rodamientos de bolas son los ms comnmente utilizados cuando las cargas son pequeas o moderadas y los rodamientos de rodillos son la eleccin ms adecuada para cargas pesadas y ejes de grandes dimetros. DIRECCIN DE LA CARGA Carga radial: Con las excepciones de los rodamientos de rodillos cilndricos sin pestaas en algunos de sus aros y de los rodamientos radiales de agujas, todos los dems rodamientos radiales pueden soportar cargas tanto cargas radiales como axiales.

Carga axial: Los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto son los tipos ms adecuados para cargas axiales puras, pequeas y moderadas. Los rodamientos axiales de bolas de simple efecto solo pueden soportar cargas axiales en un solo sentido, para cargas axiales en ambos sentidos se necesitan rodamientos de bolas de doble efecto. Los rodamientos axiales de bolas con contacto angular pueden soportar cargas axiales moderadas a altas velocidades. Para cargas axiales moderadas y pesadas actuando en un solo sentido, los rodamientos ms adecuados son los rodamientos axiales de agujas, los rodamientos axiales de rodillos cilndricos y de rodillos cnicos de simple efecto, as como los rodamientos axiales de rodillos a rtula que tambin son capaces de soportar cargas radiales. Carga combinada: Una carga combinada consta de una carga axial y una carga radal que actan simultneamente. La capacidad que tiene un rodamiento de soportar una carga axial est determinada por su ngulo de contacto , cuanto mayor es este ngulo, tanto ms adecuado es el rodamiento para soportar carga axial. Para soportar cargas combinadas se usan principalmente los rodamientos de bolas con contacto angular de una o de dos hileras y los rodamientos de rodillos a rtula son tambin adecuados. Los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular, los de rodillos cnicos, los de rodillos cilndricos del tipo NJ y los axiales de rodillos a rtula pueden soportar cargas axiales en un sentido, para cargas en sentidos variables estos rodamientos debern combinarse con un segundo rodamiento. Cuando la componente axial representa una gran proporcin de la carga combinada, sta puede ser soportada independientemente de la carga radial por medio de un segundo rodamiento, adems de los propios rodamientos axiales, existen algunos rodamientos radiales, como los rodamientos rgidos de bolas o los rodamientos de bolas de cuatro puntos de contacto que son adecuados para este fin. MOMENTOS Cuando la carga acta excntricamente sobre el rodamiento puede dar lugar a momentos flectores. Los rodamientos de dos hileras, tanto los rodamientos rgidos de bolas como las bolas con contacto angular pueden soportar momentos flectores, pero son ms adecuadas las parejas de una hilera de bolas de contacto angular o de rodillos cnicos, sobre todo en disposicin espalda con espalda, as como los rodamientos de rodillos cilndricos cruzados o de rodillos cnicos cruzados. DESALINEACIN Las desalineaciones angulares entre el eje y el soporte pueden ser originadas, por ejemplo por flexin del eje bajo la carga de funcionamiento, cuando los asientos del rodamiento en el soporte no han sido mecanizados en una sola operacin o cuando los ejes estn soportados por rodamientos montados en soportes separados y a gran distancia entre s. Los llamados rodamientos rgidos no pueden compensar desalineacin alguna o su capacidad para absorber desalineaciones, sin que aparezcan sobrecargas, es muy pequea. PRECISIN Se requieren rodamientos de un grado de precisin mayo que el normal para aquellas disposiciones que hayan de funcionar con rigurosas exigencias de exactitud por ejemplo

las disposiciones de rodamientos de los husillos de mquinas-herramientas, as como la mayora de los casos que precisan velocidades de funcionamiento muy elevadas. VELOCIDAD La velocidad a la cual un rodamiento puede funcionar viene limitada por la temperatura mxima permisible de funcionamiento. Las mximas velocidades pueden obtenerse con los rodamientos rgidos de bolas cuando las cargas son radiales puros, y con los rodamientos de bolas con contacto angular para cargas combinadas. Los que permiten obtener las ms altas velocidades son los rodamientos de alta precisin con jaulas especiales. FUNCIONAMIENTO SILENCIOSO En ciertas aplicaciones, por ejemplo pequeos motores elctricos de electrodomsticos y equipos de oficina, el ruido producido por el motor al funcionar constituye un factor importante y puede influir en la eleccin del rodamiento. RIGIDEZ La rigidez de un rodamiento se caracteriza por la magnitud de la deformacin elstica del rodamiento cargado. En la mayora de los casos, esta deformacin es muy pequea y puede despreciarse. Debido a las condiciones de contacto entre los elementos rodantes de rodillos cilndricos o los rodillos cnicos, son ms rgidos que los rodamientos de bolas. La rigidez de los rodamientos puede aumentarse an ms aplicando una precarga. DESPLAZAMIENTO AXIAL Los rodamientos fijos proporcionan enclavamiento axial en ambos sentidos al elemento de mquina. Los rodamientos ms adecuados para este fin son los que absorben cargas combinadas, o los que pueden proporcionar fijacin axial en combinacin con un segundo rodamiento. Entre los rodamientos ms adecuados figuran los rodamientos de agujas y los rodillos cilndricos con uno de los aros sin pestaa. MONTAJE Y DESMONTAJE Rodamiento con agujero cilndrico: Son ms fciles de montar cuando son de diseo desarmable, particularmente si se precisan de ajustes de interferencia para los dos aros, se prefieren tambin cuando se precisa un frecuente montaje y desmontaje del rodamiento. Rodamiento con agujero cnico: Pueden montarse sobre un eje cnico o sobre un eje cilndrico usando un manguito de fijacin o de desmontaje. Son fciles de montar y desmontar.

SELECCIN DEL TAMAO DEL RODAMIENTO

NUEVA TEORA SKF SOBRE LA VIDA DE LOS RODAMIENTOS La experiencia obtenida de la prctica y las ms recientes investigaciones han demostrado que en condiciones especiales, los rodamientos SKF alcanzan una duracin

mucha ms larga que lo previsto por los mtodos de clculo normalizados, especialmente cuando el rodamiento es sometido a cargas pequeas. La nueva teora sobre la vida de los rodamientos introduce el concepto de una carga lmite de fatiga anlogo al usado en los clculos de la duracin de3otros componentes de las mquinas. Esta carga lmite de fatiga se define como la mxima carga que puede soportar el rodamiento, bajo condiciones ideales, sin que aparezca la fatiga. Debido a la complejidad de esta nueva teora, una descripcin detallada de la misma se saldra fuera de los lmites de este catlogo. Esta informacin permitir al usuario aprovechar al mximo la vida potencial de los rodamientos, as como realizar una reduccin controlada del tamao de los rodamientos exigido por la aplicacin y ser consciente de la importancia que tienen los contaminantes. CAPACIDAD DE CARGA Y VIDA El tamao del rodamiento que va a ser utilizado para una determinada aplicacin se selecciona inicialmente en base a su capacidad de carga, comparada con las cargas que tendr que soportar, y a las exigencias de duracin y fiabilidad requeridas por la aplicacin en cuestin. En las tablas de rodamientos, se indican los valores de la capacidad de carga dinmica C y de la capacidad de carga elstica Co d los diferentes rodamientos. Capacidad de carga: La capacidad de carga dinmica C se usa para los clculos en que intervienen rodamientos sometidos a esfuerzos dinmicos, es decir, al seleccionar un rodamiento que gira sometido a la carga, y expresa la carga que puede soportar el rodamiento alcanzando una vida nominal. Las capacidades de carga dinmica de los rodamientos SKF se han determinado de acuerdo con los mtodos descritos por ISO 281:1990. La capacidad de carga esttica Co se usa en los clculos cuando los rodamientos giran a velocidades muy bajas, cuando estn sometidos a movimientos lentos de oscilacin o cuando estn estacionarios bajo carga durante ciertos periodos. La capacidad de carga esttica se define segn ISO 76:1987. Vida: La vida de un rodamiento se define como el nmero de revoluciones (o de horas a una velocidad constante determinada) que el rodamiento puede dar antes de que se manifieste el primer signo de fatiga (desconchado) en uno de sus aros o de sus elementos rodantes.