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CAPITULO I.

PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN

Este primer captulo trata sobre el planteamiento de la investigacin del problema, los antecedentes y formulacin del mismo, adems de las preguntas de investigacin que sirven para dirigir el estudio, as como tambin los objetivos generales y especficos y finalmente la hiptesis de investigacin. El planteamiento de investigacin sirve para entender de modo ms simple y/o concreto, el problema en estudio, de tal manera que se entienda cual es su origen o punto de partida, y as poder explicar detalladamente las variables de estudio presentes en la investigacin. 1.1 INTRODUCCIN La logstica es una herramienta de administracin total y conduce a dirigir todos los cambios, tanto estructurales como culturales de las empresas y a incrementar la competitividad y la rentabilidad. (Jordi pau cos, 2001, pg. 1) El enfoque principal en este estudio es utilizar herramientas de logstica para la reduccin de costos en reas que normalmente no son consideradas como reas crticas, de tal forma que se pueda contribuir eficientemente en el desarrollo econmico de la empresa. La utilizacin de herramientas de logstica, permite a las empresas ser ms eficientes, ya que se enfocan en la eliminacin de desperdicios (Tiempo, espacio, dinero, materiales, mano de obra, etc.). La empresa KyungshinLear, utiliza actualmente cajas de cartn/pallet y ramplas de madera para exportar sus arneses, adems existe una especificacin estndar del mtodo de amarre y empaque en los diferentes arneses que se fabrican, esto sin considerar algunos materiales que se estn desperdiciando en el proceso productivo, como ser: Material de amarre (pp string), separadores de cartn, entre otros. La empresa gasta mensualmente L. 1, 567,347.05 en la compra de los

materiales de empaque (Ramplas de madera, cajas de cartn desechables, White PP String). A continuacin se detalla lo relacionado con los costos del material de empaque: Tabla 1. Anlisis de costos totales
Descripcin Cajas de cartn pequeas Lateral 1 Lateral 2 Separadores base Poste de esquina Tringulos Divisores en "Z" Base de cartn Ramplas de madera Tapas de cartn PP String Separadores de cartn grandes Fleje Cantidad 11,400 3,683 3,683 3,683 3,683 6,429 1,707 1,841 2,316 2,316 348,000 2,806 1797,840 L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. Total Costo unitario 23.00 28.92 28.92 38.82 6.65 1.43 10.85 50.50 123.67 39.80 0.13 20.12 0.18 L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. Costo Total 262,200.00 106,508.23 106,508.23 142,968.51 24,491.00 9,192.86 18,517.33 92,992.14 286,472.72 92,193.86 45,240.00 56,450.97 323,611.20 1567,347.05

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

En la investigacin realizada se pretende disminuir dicha cantidad, proponiendo una mejor distribucin y/o forma de empaque de los arneses y un embalaje o material de empaque retornable. La especificacin brindada por el cliente, no permite que en el espacio disponible en cada caja/pallet se puedan enviar ms arneses. Un arns es un conjunto de circuitos que interrelacionados entre s, forman la parte elctrica de los automviles, parte funcional de todo vehculo, ya que cumple funciones vitales del vehculo entre ellas: Controlar la direccin del vehculo, subir y bajar los vidrios elctricos, activar el sistema de frenos, activar el sistema de la bolsa de aire, regular la combustin, etc., y todo lo relacionado a la parte elctrica de los automviles. En Honduras, Lear Corporation es la principal exportadora de arneses elctricos hacia Estados Unidos para las marcas Hyundai y Kia motors. KyungshinLear pertenece a Lear Corporation, y es un joint venture entre una empresa Koreana y

NO SE UTILIZARA FLEJE EN

una empresa Estadounidense, que se fusionaron para ser la principal exportadora de arneses para automviles, con los ms altos estndares de calidad, valor, servicio y tecnologa de la industria arnesera. (Lear, 2011) Es precisamente en esta empresa (KyungshinLear) en donde se centra el estudio de investigacin. Esta empresa al igual que todas las dems a nivel mundial, dedica esfuerzos y recursos para incrementar su productividad en el proceso de empaque. La productividad de un proceso podra definirse como la capacidad de produccin del mismo por unidad de tiempo, en las mismas condiciones de validez de la produccin. (Cuatrecasas, 2010) 1.2 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA. Fundada en 1917 en Detroit como American Metal Products, su principal actividad era fabricar tubo, soldadura, estampado y ensamble para las industrias de automviles y aeronaves. Lear Corporation ha crecido rpidamente para convertirse en el suplidor de sistemas de interiores para automviles ms grande del mundo. Obteniendo el ranking como la 16ta compaa de mayor crecimiento en Amrica en los ltimos diez aos, con una tasa de crecimiento anual del 26%. (Lear, 2011) Lear Corporation es uno de los ms grandes y exitosos proveedores de la industria automotriz en el mundo. Honduras es el tercer exportador de arneses elctricos a EEUU. En 2006 la exportacin de arneses elctricos registr un crecimiento de 49%, el ms alto del mundo. En el perodo 1997-2006 la tasa promedio de crecimiento anual de las exportaciones de arneses elctricos fue de 261.8%. Los arneses elctricos fabricados en Honduras son utilizados por Ford, General Motors, Hyundai y Kia. (honduras.hn- Honduras info). Las operaciones en Honduras de Lear Corporation estn representadas por dos complejos o sites,

1. Site Naco, compuesto de cinco plantas, entre ellas:

a) Planta Copn. Planta de corte y procesos intermedios. Tambin conocida como la planta madre. b) Planta Corts. Planta de ensamble para GM. c) Planta Santa Brbara. Planta de ensamble para Chrysler Programa Durango. d) Planta Lempira. Planta de ensamble para Chrysler Programa Dakota.

e) Planta Esperanza. Planta de ensamble para Ford.

2. Site KyungshinLear, el cual es un join venture con una empresa coreana donde se fabrican arneses para Hyundai & Kia Motors y que consta de cinco plantas:

a) Planta Yojoa. Planta de corte y procesos intermedios.

b) Planta Ceiba. Planta de ensamble final para el programa Hyundai Sonata.

c) Planta Tela. Planta de ensamble final para el programa Hyundai Santa Fe.

d) Planta Roatn: Planta de ensamble final para el programa Kia Sorento

e) Planta Utila: Planta de ensamble final para el programa Kia Optima Este site (KyungshinLear) inicia operaciones en el ao 2004 con la planta Yojoa y Ceiba, posteriormente inician operaciones planta Tela, Roatn y Utila. Est ubicado en la Calle 27, a 200 metros del desvo de la Colonia Felipe Zelaya, San Pedro Sula, Corts, Honduras.

A pesar de ser un join venture, los sistemas de administracin y de calidad son los mismos que Lear utiliza en todas sus dems plantas a nivel mundial. KyungshinLear ofrece sistemas de distribucin elctrica para Hyundai y Kia Motors, esta empresa cuenta con dos plantas ensambladoras en Estados Unidos de Amrica, HMMA (Hyundai Motor Manufacturing Alabama) y KMMG ( Kia Motors Manufacturing Georgia) para sus modelos de automviles Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento y Kia Optima. Estos clientes (Hyundai & Kia) exigen que cada vez que surja una propuesta interna de reduccin de costos o cualquier oportunidad de mejora en el proceso productivo o un cambio en las especificaciones previamente definidas, se enve un ECR (Engineering Chance Request, Requerimiento de Cambio de Ingeniera) al cliente, quien a su vez enviar una respuesta de la solicitud o requerimiento enviado. (Anexo 1) Las notificaciones de cambio de ingeniera modifican algunos aspectos de la definicin o documentacin del producto, como un dibujo de ingeniera o una lista de materiales. (Render & Heizer, 2004)

Figura 1. Arns elctrico para automviles


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

1.3 DEFINICIN DEL PROBLEMA A continuacin se define el problema que existe actualmente en las instalaciones de KyungshinLear.
1.3.1 ENUNCIADO DEL PROBLEMA

La empresa KyungshinLear, empaca sus arneses en cajas de cartn, utiliza mensualmente un total de 1,841 cajas de cartn grande y 11,400 cajas de cartn pequeas, adems de un total de 2,316 ramplas de madera que sirven para estribar los pallet. Todo este material es completamente desechable, no se recupera nada una vez enviado hacia Estados Unidos. La cantidad de cinta de amarre (dos cintas de amarre en la familia de los arneses del Control) y la distribucin de los arneses en las cajas (distribucin estndar), podra realizarse de una mejor forma, con el objetivo de reducir el costo unitario de envo de los arneses hacia la planta ensambladora. Segn (Charles T. Horngren, 2007), la reduccin de costos debe estar dirigida sin afectar la calidad fsica del producto o proceso. La siguiente figura muestra el costo unitario de envo por familia de arneses.
Costo unitario actual de envo L. 60.00 L. 50.00 L. 40.00 L. 30.63 L. 30.00 L. 20.00 L. 10.00 L. 0.00 Floor Main Front Control L. 26.25 Linea L. 49.00 L. 45.94

Figura 2. Costo unitario actual de envo


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

La utilizacin de cajas de cartn y ramplas de madera para el empaque de los arneses, hace que la compaa gaste mensualmente una fuerte cantidad de dinero (L. 1, 567,347.05) ya que estos materiales son desechables, es decir, una vez que son enviados a la planta ensambladora en Estados Unidos de Amrica, no regresan a la planta aqu en Honduras, por lo que se debe estar comprando mensualmente. Si se considera que una lnea de produccin fabrica 160 arneses en un turno de 8 horas (libre del tiempo estimado para los alimentos y tiempos muertos estimados en la lnea), y que la cantidad de arneses por caja es de 20 unidades, entonces el operador de amarre y empaque realiza 8 pallets en su turno, los cuales le consumen tiempo de traslado hacia el rea de exportacin, entre otras cosas. A continuacin se detalla la cantidad de arneses enviados en los ltimos 6 meses. Tabla 2. Volumen de produccin mensual, ltimos seis meses 2011

Mes Volumen de produccin

Julio 39,000

Agosto 35,000

Septiembre 45,000

Octubre Noviembre Diciembre 32,500 35,000 32,000

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Los medibles en las empresas son factores a tener muy en cuenta, ya que es a partir de estos medibles como las empresas pueden determinar lo siguiente: Qu cosas se hicieron de la manera incorrecta?, En qu nivel de aprendizaje estn? Qu es lo que se debe corregir? y lo ms importante Adnde quieren llegar? La reduccin de costos; la eliminacin de los desperdicios, es un tema que

siempre est presente en toda empresa, en un mundo globalizado las empresas intentan reducir sus costos de fabricacin de sus productos, pero al mismo tiempo conservar o si es posible mejorar su nivel de alta calidad. En la empresa en estudio se mostrar, que con tcnicas de logstica esbelta se pueden alcanzar logros significativos, en reas que normalmente pasan desapercibidas.

1.3.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

A continuacin se presenta la formulacin del problema a investigar. Es posible que KyungshinLear logre reducir los costos unitarios de envo de los arneses, conservando la integridad fsica de los mismos? Proceso es cualquier actividad o grupo de actividades, que toman una entrada, le agregan valor, y proveen una salida a un cliente interno o externo. Los procesos usan los recursos de las organizaciones para proveer resultados definitivos. (Avella, 2005, pg. 150)
1.3.3 PREGUNTAS DE INVESTIGACIN

Al realizar un estudio de un problema, conviene plantear las preguntas en forma directa, lo cual minimiza la distorsin.(Christensen, 2000). La investigacin realizada sugiere la formulacin de las siguientes preguntas: 1.- Cul es la distribucin de los arneses en cada caja, conservando la

integridad fsica de los mismos? 2.- Cunto es el ahorro neto para la empresa con este cambio/ incremento? 3.- Cul es la variacin en peso de las cajas de plstico en relacin con las cajas de cartn? 1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO A continuacin se detallan los objetivos generales y especficos del proyecto presentado.
1.4.1 OBJETIVO GENERAL

El objetivo general de la investigacin proyecto presentado es el siguiente, Comparar la logstica del proceso de empaque y envo actual en relacin con la propuesta de un nuevo empaque, sin poner en riesgo la calidad de los arneses.

1.4.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Los objetivos de investigacin tienen la finalidad de sealar a lo que se aspira en la investigacin y son las guas de estudio que deben estar presente en todo el estudio. (Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006). Como objetivos especficos se detallan los siguientes: 1. Determinar la cantidad de arneses por caja sin daar la integridad fsica de los mismos. 2. Definir la mejora en la relacin a costos unitarios de envo de los arneses. 3. Definir el peso de carga total por contenedor, tanto de la situacin actual, como de la propuesta. 1.5 HIPTESIS Y/O VARIABLES DE INVESTIGACIN A continuacin se presentan, como primer punto, las conjeturas o suposiciones que se han planteado para el estudio de investigacin, las cuales son dos y estn enunciadas de forma proposicional. Como segundo punto se enuncian las variables, expresadas de manera conceptual y operacional y su respectivo indicador. Hi: El costo unitario de envo de arneses en la propuesta de amarre y empaque utilizando herramientas de logstica esbelta, ser menor que el costo unitario de envo de arneses actual. Ho: El costo unitario de envo de arneses en la propuesta de amarre y empaque utilizando herramientas de logstica esbelta, ser igual o mayor que el costo unitario de envo de arneses actual.
1.5.1 VARIABLES

Para esta investigacin las variables presentes son; el costo de las unidades enviadas y el costo del empaque, ambas como variables positivas. Estas variables son positivas debido a que a mayor nmero de unidades enviadas, el costo unitario se reduce, por otro lado con un mejor empaque los costos mensuales por la compra de materiales ser menor.

A continuacin se enuncian las variables del estudio de una forma grfica.

COSTO DE EMPAQUE
(+)

COSTO UNITARIO DE ENVIO

COSTO UNIDADES ENVIADAS


(+)

Figura 3. Variables de estudio La calidad es considerada en cada una de estas variables, ya que lo que se pretende es reducir los costos de empaque y envo pero sin afectar la calidad de los arneses. Calidad es la capacidad de un bien o servicio para satisfacer las necesidades del cliente. (Heizer & Render, 2009, pg. 194) La definicin conceptual y operacional de cada una de las variables consideradas para esta investigacin se muestra en la tabla 3. Tabla 3. Definicin conceptual y operacional de las variables

1.6 JUSTIFICACIN La realizacin de este proyecto tiene como fin brindarle a la empresa KyungshinLear, una serie de herramientas de logstica esbelta que le permitan reducir los desperdicios en el proceso de amarre/empaque y envo de los arneses, a fin de que las operaciones en si sean ms esbeltas.

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Las especificaciones de empaque (distribucin de arneses en las cajas) actuales son dadas por el cliente, las cuales fueron pensadas para mantener la integridad fsica de los arneses, sin embargo las empresas buscan constantemente la mejora continua, ser ms competitivos a nivel mundial, con bajos costos de fabricacin, entregas justo a tiempo, y calidad de los servicios y productos. Este estudio pretende demostrar a la organizacin los ahorros sustanciales que se tendrn con la implementacin de dicho proyecto. La nueva especificacin de empaque permitir a la empresa reducir costos de envo de los arneses, reducir la cantidad de pallets almacenados en el rea de exportacin y en la planta ensambladora, entre otros aspectos. La gestin con el cliente final de una mejor forma de especificacin de empaque de los arneses y el cambio del material de empaque, hace que la empresa se comprometa a brindarle los mismos niveles de calidad hasta el momento obtenidos y al mismo tiempo mantener una relacin directa cliente-proveedor. Existen muchos lderes referentes a la calidad, quienes han contribuido al entendimiento y priorizacin de este tema en los procesos productivos, a continuacin se citan los autores ms destacados y sus contribuciones con la calidad. Acu trmino Tabla 4. Lderes en el campo de la administracin de la calidad
Lder W. Edwards Deming Filosofa y contribucin Deming insisti en que la administracin acepte la responsabilidad de construir buenos sistemas. El empleado no puede producir artculos que superen en promedio la calidad que el proceso es capaz de producir. Pionero en ensear a los japoneses, como mejorar la calidad, cree firmemente en el compromiso, el apoyo y la participacin en la alta direccin en el esfuerzo de lograr la calidad. Asimismo, es un convencido de los equipos que de manera continua buscan como elevar los estndares de calidad. Estableci 40 pasos para implementar los procesos de mejora de la calidad. Su trabajo sobre como las personas aprenden los xitos de los dems condujo al campo de los equipos de trabajos interfuncionales. Public el libro Quality is free, el costo de la mala calidad debe incluir todas las cosas que incluye no hacer bien el trabajo desde la primera vez. Acu el trmino cero defectos.

Joseph M. Juran

Armand Feigenbaum

Philip B. Crosby

Fuente: (Heizer & Render, Principios de administracion de operaciones, 2009)

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CAPITULO II. MARCO TEORICO


A continuacin se menciona la teora fundamental para el entendimiento de la investigacin, la cual comienza con las principales funciones de la manufactura esbelta, el concepto o significado de la logstica esbelta, relacin entre inventarios y costos de transporte, la optimizacin del transporte y todo lo relacionado a la construccin de los arneses elctricos en la empresa KyungshinLear. 2.1 CONCEPTUALIZACIONES Y DEFINICIONES Los conceptos y definiciones son importantes para comprender mejor la investigacin realizada.
2.1.1 PRINCIPALES OBJETIVOS DE LA MANUFACTURA ESBELTA

Las operaciones esbeltas, conllevan a una manufactura esbelta, esto significa que se elimina el desperdicio en todas las operaciones a travs de un enfoque exacto en los deseos del cliente. (Heizer & Render, 2009, pg. 642) La manufactura esbelta proporciona herramientas administrativas para que las compaas sobrevivan en un mercado global que exige productos de excelente calidad, entregas rpidas a ms bajo precio, y en la calidad requerida por los clientes. Entre los objetivos de la manufactura esbelta estn: Reducir la cadena de desperdicios en el sistema de produccin, reducir el

inventario y el espacio en el rea de produccin, crear sistemas de produccin ms robustos y flexibles, crear sistemas apropiados de entrega de materiales, mejorar la distribucin de planta y espacio disponible, mejora la calidad de los productos y/o servicios y reduce la mano de obra. (Ballesteros Silva, 2008) Aos atrs algunas empresas tenan una forma errnea de administracin, el lema predeterminado era, El lugar correcto en el momento que se pueda, en cantidades variables y al costo ms alto.

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Este tipo de administracin sin duda generaba costos innecesarios en la operacin, lo cual impactaba directamente en las finanzas de la empresa. Hoy en da, las empresas buscan incansablemente la reduccin de costos con la mejora continua de sus procesos y/o productos. Esta bsqueda de reduccin de costos ha venido a cambiar la forma de administrar de las empresas, es decir, ahora el lema principal es El lugar correcto en el momento correcto, en la cantidad correcta y al menor costo.(Womack, 2004) A partir de aqu es cuando surge la logstica, que viene a cambiar la forma de administrar y pensar de las empresas. La logstica puede definirse como las mercancas, las personas o la informacin superan el tiempo y la distancia de una forma eficiente.
2.1.2 CONCEPTO DE LOGSTICA ESBELTA

La logstica esbelta es, todo lo concerniente a obtener las cosas correctas en el lugar correcto, en el momento correcto, en la cantidad correcta, minimizando el espacio, siendo flexible y estando abierto al cambio.(Fernandez, 2012) Por lo que en la investigacin se pretende, mostrar que siempre existe una mejor forma de hacer las cosas, en este caso especifico, existe una mejor forma de empacar los arneses, logrando as una reduccin en los costos unitarios de envo. A continuacin se muestra una breve comparacin entre inventario y costos de transporte.
2.1.3 INVENTARIO VS COSTO DE TRANSPORTE.

La relacin entre inventarios bajos y costos de transporte es separada por una lnea muy delgada, debido a que es difcil de obtener inventarios bajos y costos de transporte bajos. En otras palabras existe lo siguiente: 1. La reduccin de costos de transporte origina envos de producto en gran volumen.

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2. Las tarifas de transporte disminuyen a medida que el volumen de productos a enviar aumenta al asegurar cargas completas en las unidades de transporte. 3. El uso de informacin y sistemas de distribucin adecuados puede mitigar el impacto de generar grandes inventarios en bodegas. En el caso de la empresa en estudio, este problema se controla de una forma correcta, debido a que todos los arneses enviados a Estados Unidos son controlados en bodegas de distribucin, manejando un nivel inventario de siete das en mano (Transito desde Honduras a E.U.A).
2.1.4 TAMAO DE LOTE VS NIVEL DE INVENTARIO

Adems de la importancia estratgica de proporcionar un inventario de productos terminados, para que el servicio al cliente pueda mejorarse mediante un embarque rpido de sus pedidos, tambin se mantienen inventarios porque, al hacerlo, se reducen ciertos costos, entre ellos; Costos de pedir productos (areos), costos por faltantes, costos de adquisicin y costos de calidad por arranque. (Norman Gaither, 2000, pg. 350). KyunsgshinLear maneja sus niveles de inventario de acuerdo a los requerimientos del cliente, es decir el tamao de lote no sobrepasa la capacidad de produccin de las plantas ensambladoras. La reduccin de inventarios es una meta conflictiva con la del incremento del tamao de lote, sin embargo el aumento del tamao de lote se busca para reducir el costo de produccin y/o envo de los productos.(Norman Gaither, 2000).
2.1.5 OPTIMIZACIN DEL TRANSPORTE

La funcin de optimizacin del transporte consiste en utilizar el almacn como un punto donde se pueda lograr economas de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor capacidad), utilizando embalaje adecuado al tipo de producto a exportar, aprovechando al mximo el espacio disponible, de tal manera que le permita a las empresas reducir el costo unitario de envo del producto.

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Las economas de escala en transporte, son logradas a medida se utilicen equipos de mayor capacidad para empacar los productos. Con la nueva propuesta de empaque, se pretende enviar ms unidades por cajas, esto gracias a una mejor distribucin de los arneses dentro de las cajas, aprovechando as, el espacio disponible. La transportacin generalmente representa el elemento individual mas importante en los costos de logstica para la mayora de las empresas. Se ha observado que el movimiento de carga absorbe entre uno y dos tercios de los costos totales de logstica. (Ballou, 2004)
2.1.6 INTERACCIN DE DECISIONES DE TRANSPORTE E INVENTARIOS

Las decisiones de transporte relacionadas con la seleccin del modo u opcin de transporte a utilizar no toman en cuenta su impacto en el nivel de inventarios del sistema logstico, las diferencias en costos de transporte o variabilidad y valor del tiempo de transporte pueden originar diferentes niveles de stock de seguridad y cantidades a ordenar. Normalmente los parmetros de las polticas de inventarios consideran fijos los parmetros de transporte relevantes, los parmetros relevantes son: Costo de transporte, tiempo de transporte promedio, y la variabilidad del tiempo de transporte.(Ballou, 2004, pg. 632) Segn(Heizer & Render, 2009, pg. 642) los principales desperdicios en una organizacin son entre otros; la sobreproduccin, esperas, transporte, inventario, movimiento, sobreproduccin y producto defectuoso. El empaque, generalmente se piensa en relacin a su costo, el tamao del empaque es crtico para optimizar costo, espacio, rapidez de manejo, normalmente se convierte en fuente de desperdicio, ya que en ciertas ocasiones crea problemas ambientales, sin embargo el empaque tiene como funcin primordial proteger el producto. Con el cambio de cajas de cartn por cajas de plstico, se lograr proteger aun ms los arneses, ya que son ms resistentes a los golpes, a la humedad, y a la suciedad en general.

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2.1.7 RELACIN COSTO - BENEFICIO

La relacin costo beneficio en un proyecto es de gran importancia ya que es a partir de esta que se tiene un panorama claro sobre si el proyecto es o no rentable. Para esto es necesario definir una situacin base o situacin actual del proyecto; la comparacin de lo que suceder con la propuesta versus lo que sucede sin proyecto, definir los costos y beneficios pertinentes del mismo. El anlisis de costo beneficio es una tcnica importante dentro de la teora del mbito de las decisiones. Pretende determinar la conveniencia de un proyecto mediante la enumeracin y valoracin posterior en trminos monetarios de todos los costos y beneficios derivados directa e indirectamente de dicho proyecto. Bsicamente, esto significa evaluar si en un periodo de tiempo determinado, los beneficios de la nueva inversin o la nueva oportunidad de negocio sern mayores que los costos asociados.(Harvard, 2007, pg. 46)
2.1.8 LOGSTICA ESBELTA Y SUS PRINCIPALES OBJETIVOS

Uno de los principales objetivos de la logstica esbelta es la satisfaccin del cliente, en la investigacin realizada se toman en cuenta los siguientes aspectos: Mayor proteccin de los arneses, debido al cambio de empaque de cajas de cartn por cajas de plstico; tiempo de respuesta rpida (servicio), entrega a tiempo, reduccin de costos y flexibilidad. Segn (Ballou, 2004), las razones principales por las cuales se sugiere el cambio y/o inversin en embalaje son las siguientes: Facilitar el almacenamiento y el manejo, promover una mejor utilizacin del equipo de transporte, brindar proteccin al producto, promover la venta del producto, cambiar la forma/densidad del producto, facilitar el uso del producto y proporcionar valor de reutilizacin. Especficamente para el estudio de investigacin realizado, es importante primero conocer todos los aspectos generales relacionados a la fabricacin de arneses elctricos para automviles. Es por esta razn que a continuacin se describe la

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definicin de un arns elctrico, la importancia y principales funciones de los arneses elctricos en los vehculos, materiales que lo componen, su proceso productivo, y todo lo relacionado con el embalaje utilizado para el empaque de los mismos, as como tambin de las especificaciones de empaque que actualmente existe en la empresa KyungshinLear. 2.2 DEFINICION DE UN ARNES ELECTRICO PARA AUTOMOVIL Un arns elctrico para automviles, es el conjunto de circuitos que interrelacionados entre s forman toda la parte elctrica de los automviles. Es por medio de ste que el vehculo es alimentado en todas sus funciones elctricas, las cuales le permiten desarrollar funciones vitales, entre ellas; regulacin de consumo de combustible, regulacin de la estabilidad del vehculo, activacin del sistema de seguridad (Bolsas de aire), frenos, sensores de calor, sistema de entretenimiento, entre otros.(Lear, 2011) Cada uno de los circuitos por los cuales es formado un arns, tienen caractersticas muy particulares y van para una funcin especfica en el cableado elctrico, de tal manera que el recubrimiento de los circuitos (Forro del cable), el dimetro, el numero de hilos de cobre de los circuitos, el color y la longitud son asignados de acuerdo a su funcin especfica en el vehculo. La lista de materiales (BOM, por sus siglas en ingles, Bill Of Materials), es el documento oficial en el cual se detallan todos los componentes que componen un arns. Es una lista estructurada de todos los materiales o partes necesarios para producir un producto terminado en particular, un ensamble, un sub ensamble, una parte manufacturada o una parte comprada. La lista de materiales desempea la misma funcin que una receta que se utiliza al cocinar; ah se enumeran todos los ingredientes. (Schoroeder, 2004)
2.2.1 IMPORTANCIA DE LOS ARNESES ELCTRICOS EN LOS VEHCULOS

Un arns es todo el sistema nervioso central de los automviles, son las arterias y venas por las cuales se transporta la energa necesaria para su correcto funcionamiento, sin ste, un vehculo est prcticamente muerto.

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Asimismo, un arns en el vehculo es el sistema inmunolgico de toda la carrocera, tiene defensas contra una sobrecarga elctrica, ya sea por tormentas elctricas, cortocircuito interno, (Todo esto a travs de las terminales polo tierra). La industria de los arneses y equipo de transporte creci 28% (44.1 millones de dlares) con respecto a similar perodo del ao anterior, segn un informe semestral del Banco Central de Honduras, BCH. (Sosa, 2011)
2.2.2 PRINCIPALES FUNCIONES QUE CONTROLAN LOS ARNESES ELCTRICOS

Las funciones que controlan los arneses en los vehculos dependen del tipo de arns; es decir a la parte del vehculo para la cual fue diseado, entre los principales arneses estn: 1. Arns del Main 2. Arns del Floor 3. Arns del Control Theta 4. Arns del Front El arns del Main, se instala en el panel frontal del interior del vehculo. Todos los arneses del vehculo estn interconectados al arns del Main, es pequeo en tamao pero su complejidad elctrica es superior a la de cualquier otro arns, controla todos los sistemas de entretenimiento, navegacin y seguridad del vehculo. El arns del Floor es el arns ms grande de todos, se coloca en el piso (Floor) del chasis y por medio de l se interconectan los dispositivos de las puertas, los asientos, las bolsas de aire laterales al panel de control, sus principales funciones son: Encendido/ Apagado de luces traseras, sistema de audio y sensor de nivel en el tanque de combustible. El Arns del Control Theta se instala sobre el motor y su construccin es distinta a la de los dems arneses, exceptuando el Arns del Front. Es un arns a prueba de agua, su diseo le permite soportar condiciones extremas de trabajo, las principales funciones que controla este arns son; Programa de Estabilidad Electrnica, unidad de control del sistema de propulsin, y la regulacin de

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combustible al motor. El arns del Front se encuentra localizado en el rea del motor, es un arns a prueba de agua, est diseado para soportar altas temperaturas y condiciones extremas, las principales funciones que controla este arns son; Limpiaparabrisas, neblineras, luces frontales, el detector de ton abierto, entre otros. 2.3 PROCESO PRODUCTIVO A continuacin se describe el proceso productivo de la fabricacin de los arneses en la empresa KyungshinLear.
2.3.1 REA DE CORTE DE LOS CIRCUITOS

El proceso comienza en la planta Yojoa, aqu se encuentra el rea de almacn de materia prima, en donde la misma es enviada va martima desde Korea o E.U.A, se recibe y se almacena en su lugar correspondiente, a la espera de ser llevada al rea de corte dentro de la misma planta. Posteriormente la materia prima (cables, terminales y Grommet) son llevados al rea de corte, en donde los operadores cargan el cable en la maquina, instalan las terminales y comienzan el proceso de corte, previo a una ayuda visual (que le indica que tipo de cable cortar, tipo de terminal a usar y la longitud deseada de un futuro circuito), guindose por un ticket u orden de corte, en donde se le especifica la cantidad de piezas requeridas para la produccin del turno. Es aqu donde comienza el proceso de troquelado automtico, treinta y cinco maquinas automticas se ponen en marcha, para dar paso al inventario de circuitos deseados con sus respectivas caractersticas para luego ser llevados a la planta de ensamble final. Los circuitos cortados son colocados en racas o estanteras, donde los materialistas de las plantas de ensamble final, llegan a recogerlos haciendo uso de carritos manuales, llamados buggui, de esta forma dichos circuitos son llevados a las reas, para luego ser ensamblados en diferentes conectores, hasta completar todos los circuitos requeridos en un arns.

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La siguiente figura muestra el diagrama de flujo del rea de corte de circuitos

Figura 4. Diagrama de flujo del rea de corte


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras 2.3.2 PLANTA DE ENSAMBLE DE CIRCUITOS

Una vez puestos los circuitos en las lneas de produccin, operadoras en el rea de pre ensamble, insertan circuitos para posteriormente ser llevados al rotary, en esta rea hay operadoras que se encargan de instalar los conectores en las

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fixturas de los tableros de ensamble, para luego ensamblar los circuitos en los diferentes conectores, guindose por una ayuda visual en donde se le indica al operador que conector utilizar y en que cavidad ensamblar los diferentes circuitos. Los tableros son movidos por sistema de bandas giratorias llamado Rotary, que es una sucesin de tableros que giran alrededor de una lnea de produccin. De esta manera, el futuro arns va pasando por diferentes estaciones de trabajo en donde son ensambladas o instaladas diferentes partes o componentes de dicho arns, hasta llegar al final de la lnea de produccin. La siguiente figura muestra un tablero de ensamble, lugar en el cual el arns va tomando su propia forma.

Figura 5. Tablero de construccin de arneses


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Un rotary est compuesto por varios de estos tableros de construccin, dependiendo del tipo de arns, pueden ser hasta 15 tableros. En cada tablero, existen fixturas, pines ruteadores, dispositivos poka yoke, y una serie de ayudas visuales que le indican al operador como realizar su estacin de trabajo.

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A continuacin se detalla el diagrama de flujo del rea de ensamble, para una mayor comprensin del proceso.

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Continuacin del diagrama de flujo del rea de ensamble.

Figura 6. Diagrama de flujo del rea de ensamble


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

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2.3.3 RED DE CALIDAD: ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD DE LOS ARNESES.

El arns primeramente es llevado a una mesa dispuesta exclusivamente para la colocacin de canaletas, seguidamente es llevado al tablero de dimensiones, en donde es medido para verificar si cumple con las especificaciones del cliente, el operador del tablero de dimensiones registra los hallazgos en el formato Reporte de Prueba de Dimensiones (CPF-0500-141) si el arns presenta algn defecto dimensional, debe ser colocado nuevamente en el rotary para su respectivo re trabajo, por el contrario si no tiene ningn defecto dimensional, pasa a la estacin de prueba elctrica, en esta estacin se asegura que el arns tenga continuidad elctrica en sus diferentes conectores o terminales, los resultados de esta prueba son anotados en el Reporte de Prueba elctrica. (CPF-0500-142), si pasa dicha prueba se le coloca una etiqueta con cdigo de barra, como prueba de que el arns est completamente electrificado. Dependiendo de la familia de arneses, despues que han sido electrificados completamente, pasan al ensamble de fusibles y relevadores de acuerdo a la ayuda visual y al nivel que se est realizando. Cuando los fusibles y relevadores estn ensamblados en el arns, ste pasa a la prueba de fusibles, la cual verifica que estn completos y correctamente ensamblados. Luego el arns pasa a la estacin de Visin System (si aplica) donde se verifica por medio de un sistema de luz la presencia de los fusibles, candados y relevadores. Al completar la prueba elctrica exitosamente, el operador coloca la etiqueta de prueba elctrica en el arns. Cualquier defecto encontrado es anotado por el operador en el Reporte de Prueba Elctrica (CPF-0500-142). Posteriormente y antes que el arns sea empacado, pasa por un tablero de cuarentena en donde el operador titular revisa que el arns tenga los materiales especificados por el cliente, anotando cualquier no conformidad en el formato de verificacin de cuarentena (IPM-Q24-F1). Cualquier defecto que se encuentra en el arns se anota en los reportes de red de calidad y se procede con el procedimiento de re-trabajo.

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Seguidamente el arns se traslada a la mesa de amarre, en donde es amarrado con una cinta especial (White PP String), de acuerdo a la especificacin del cliente. El arns es escaneado para dejar constancia de su fecha de fabricacin, tipo de arns y lnea de produccin. Por medio de este sistema se controla la cantidad de piezas por pallets, de tal manera que no es posible empacar menos piezas de la cantidad previamente establecida por el usuario o auditor de calidad, as obtenemos las unidades por turno y la produccin por cada tipo de arns. Finalmente el arns es empacado en pallets de cajas de cartn, el nmero de arneses por pallets vara de acuerdo al tipo de arns que se fabrica. Al comenzar el pallet se le coloca una etiqueta en donde se indica: La cantidad de arneses por pallet, el tipo de arns fabricado y la fecha de fabricacin. Una vez completado el pallet, se escanea para rebajar del sistema los datos previamente detallados en la etiqueta de exportacin. Esta informacin es registrada en el formato movimiento cajas pallets. El pallet es llevado al rea de producto terminado, en donde se encuentra el rea de exportacin. En esta rea, se procede a flejar cada pallet, y se escanea, para detallar la cantidad de arneses que ir por cada contenedor, los pallet son colocados en tarimas para despus ser cargados en sus respectivos contenedores, listos para ser exportados. Una vez realizado el proceso de escaneo, los pallet son cargados en su respectivo contenedor, se espera a que se llene completamente para luego ser transportados directo a Puerto Cortes, dirigido al cliente final en E.U.A.
2.3.4 PROCEDIMIENTO PARA LA RECOLECCIN DE DEFECTOS

La empresa lleva el seguimiento y control de los ndices de calidad, conocidos como IPPMs (de las siglas en ingles Internal Part Per Millions; o Partes defectuosas por milln) este ndice de calidad es calculado a partir de los datos recolectados en los formatos utilizados en la red de calidad.

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Los reportes generados en base a los datos obtenidos son: 1) Calidad por primera vez ( FTQ: First To Quality) Los defectos que son encontrados en la red de calidad (prueba elctrica, dimensiones, cuarentena y amarre) se registran en sus respectivos formatos, los cuales son entregados a una persona designada para la tabulacin de los datos. Esta persona llamada popularmente clerk; digita los datos recolectados en las UBT o lneas de produccin, se registran de acuerdo a la lnea, turno y tipo de defecto. La produccin del turno es proporcionada por el Departamento de Produccin. Este dato es necesario para calcular el FTQ-IPPM. Este reporte muestra el nmero de defectos por tipo, la produccin del da, y el porcentaje de calidad (FTQ-IPPM) de cada UBT. Adicionalmente muestra la produccin total de la planta y el FTQ-IPPM de la planta. Posteriormente el reporte es entregado al Gerente de Calidad del Producto para que sea revisado, comentado si es necesario, y aprobado. Toda la planta debe estar informada sobre los resultados obtenidos semanalmente y mensualmente . 2.4 DIAGRAMA DE FLUJO ACTUAL DEL REA DE AMARRE Y EMPAQUE DE ARNESES Esta operacin comienza con el armado del pallet de cartn, el operador toma cada parte de cartn siguiendo una instruccin de trabajo previamente elaborada para tal actividad. Una instruccin de trabajo, es la forma o procedimiento de cmo realizar las tareas o actividades de un proceso. Es, pues, la forma especfica de llevar a cabo una tarea. Las instrucciones de trabajo no tienen porqu estar recogidas en un documento aunque esto precisamente es lo ms razonable.(Garcia Jimenez, 2010)

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El pallet armado es llevado al rea de empaque, se le coloca la etiqueta de acuerdo al tipo de arns que ser empacado, y se escanea para que el sistema reconozca dicha etiqueta una vez que se llene el pallet. Luego se toma el arns y se amarra con una cinta especial llamada; White PP String.

Figura 7. Amarre de arneses


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Los arneses ya escaneados y amarrados son empacados y enviados hacia el rea de exportacin.

Figura 8. Pallet terminado


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

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En la siguiente figura se muestra el diagrama de flujo actual del rea de amarre y empaque.

Figura 9. Diagrama de flujo actual del rea de amarre y empaque


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

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2.5 DIAGRAMA DE FLUJO PROPUESTO DEL REA DE AMARRE Y EMPAQUE DE LOS ARNESES. El nuevo proceso de amarre y empaque de los arneses, pretende tener una estructura ms esbelta, se pueden eliminar actividades que no agregan valor alguno a la operacin de amarre y empaque. El proceso comienza en el rea de almacenamiento de los totes plsticos, el operador ya no debe invertir tiempo a la operacin de armar cajas de cartn, en su defecto, puede armar/desplegar las cajas de plstico con movimientos rpidos y cortos para armar un pallet. La siguiente figura el diagrama de flujo propuesto.

Figura 10. Diagrama de flujo propuesto del rea de amarre y empaque


Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

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A diferencia del diagrama de flujo anterior, el diagrama propuesto presenta una reduccin de tiempo en todo el proceso de 15.6%, el operador podr armar la caja en 65 segundos, con este tiempo el operador ya no necesita ayuda de otra persona, ejemplo: Lder de la lnea. 2.6 MATERIAL DE EMPAQUE UTILIZADO ACTUALMENTE El material de empaque utilizado actualmente por la empresa KyungshinLear consiste bsicamente en los siguientes: 1. Cajas de cartn pequeas 2. Cajas de cartn grandes 3. Tapaderas de cartn 4. Divisores de cartn pequeos 5. Conos de cartn 6. Ramplas de madera 7. White PP String ( Cinta de amarre) 8. Fleje Todo este material utilizado es desechable, es decir no se recupera absolutamente nada una vez utilizado, lo cual incrementa el costo de fabricacin de los arneses. 2.7 ANALISIS DEL MATERIAL DE EMPAQUE ACTUAL Los datos relacionados con el material de empaque utilizado actualmente en la empresa KyungshinLear se presentan a continuacin: Para este anlisis se presenta por separado el detalle de cajas necesarias para empacar los arneses por familia, existen cuatro familias de arneses en la planta de produccin en estudio, estas familias de arneses son: Floor, Front, Control ( conocidas normalmente como familias grandes, para empacar los arneses de estas familias se utilizan cajas grandes), y por ultimo tenemos la familia de arns del Main (conocida como una familia de arneses pequeos, aqu los arneses son empacados en cajas de cartn pequeas).

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Tabla 5. Anlisis de cajas necesarias para arneses Floor, Control y Front.

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Para el empaque de arneses en la familia del Main, se requieren las siguientes cantidades de cajas. Tabla 6. Anlisis de cajas necesarias para arneses del Main

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Adems de las cajas de cartn se necesitan material de amarre para los arneses el cual se ve reflejado a continuacin. Tabla 7. Anlisis uso de PP string (Material de amarre)

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

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Por ltimo, cada pallet debe ser sujetado con fleje en el rea de exportacin, el detalle se presenta a continuacin. Tabla 8. Anlisis uso de fleje

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

2.8 MATERIAL DE EMPAQUE PROPUESTO KyungshinLear es una empresa que busca siempre la mejora continua, resulta oportuno mencionar que actualmente la empresa gasta mensualmente L. 1, 567,347.05 en la compra de los materiales de empaque utilizados, es decir la problemtica existente es el tipo de material utilizado, ya que en primer lugar no permite una reutilizacin y en segundo lugar la cantidad de arneses colocadas no puede ser incrementada debido a que se rigen por una instruccin de empaque pre determinada. La mejora continua cubre a personas, equipos, proveedores, materiales y procedimientos. La base de esta filosofa es que cada aspecto de la operacin es susceptible de mejora. La meta final es la perfeccin, la cual nunca se alcanza pero siempre se busca.(Render B. , 2004) La propuesta del nuevo material de empaque le permitir a la empresa reutilizar las cajas de plstico, adems de establecer un nuevo proceso de amarre y empaque que le permitir colocar mas arneses por caja, como consecuencia de esto, el costo unitario de envo de los arneses se reducir, permitindole a la compaa ser ms rentable.

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Debido a las caractersticas del producto de cada una de las lneas de produccin, el tipo de empaque propuesto es de dos tamaos; para los arneses del Main (ubicado en el panel principal del automvil) el tipo de caja ser individual, es decir cajas pequeas que juntas (24 unidades) formarn el pallet terminado. En cambio para los arneses de las familias Floor, Control y Front, que son arneses ms grandes; las cajas propuestas son ms grandes y estas mismas forman el pallet de producto terminado (una sola caja).
2.8.1 DIMENSIONES Y CARACTERSTICAS DEL EMPAQUE PROPUESTO

El empaque es la caja o recipiente en el que se guardan, almacenan o transportan los productos, por otra parte si aumenta la facilidad del manejo o se reducen las perdidas por dao gracias al empaque, aumentaran las ventas y disminuirn los costos de mercadeo, con el consecuente incremento de las utilidades. (Bustamante, 2001) A continuacin se detallan las dimensiones de las cajas propuestas, tomando en consideracin el tamao actual de las cajas de cartn para conservar las dimensiones de los pallet. Tabla 9. Dimensiones de las cajas plsticas

Una de las caractersticas principales de las cajas de plstico propuestas, es que son plegables, por lo que son fciles de armar, guardar, transportar y almacenar. Adems este tipo de cajas son resistentes a los golpes, lo que permite mantener la integridad fsica de los arneses, sin sufrir dao por cargas cadas dentro del contenedor durante la manipulacin o transporte hacia la planta ensambladora. Despus de las consideraciones anteriores, es preciso mencionar que este nuevo empaque contribuye al orden y limpieza en el rea de recibo y almacenamiento de material de empaque.

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En la siguiente figura se pueden observar los tipos de cajas plsticas propuestos.

Figura 11. Cajas plsticas propuestas Cabe agregar que las cajas pequeas necesitan rampla y tapaderas de plstico para formar un pallet de producto terminado, estas ramplas y tapaderas traen incorporada una fajilla que sirve como fleje para el pallet 24 unidades, en cambio las cajas grandes de plstico traen incorporada su propia rampla y no necesitan fleje cuando se colocan en tarima, ya que su estructura le permite acoplarse a la caja siguiente al estribarse. Este tipo de cajas facilitan la labor del operador de amarre, debido a que, al momento de ocupar ms cajas para el rea de empaque, solo llega al rea de almacenamiento de las mismas y toma directamente con el jack pallet las unidades necesarias. Otra de las caractersticas de las cajas de plstico es su facilidad de ubicacin dentro del contenedor una vez que son regresadas desde E.U.A, ya que en el caso de las cajas azules pequeas, pueden ser almacenadas en tarimas de 24 unidades plegables, para transportar un total de 2,592 cajas vacas por contenedor. En ese mismo sentido, las cajas vacas de plstico grandes pueden ser almacenadas dentro del contenedor en tarimas de 8 unidades, pudindose transportar un total de 144 cajas vacas por contenedor. Estas cajas pueden permanecer en el contenedor hasta un mximo de siete das sin incurrir en costos adicionales.

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2.8.2 FUNCIONES DEL EMPAQUE

El empaque cumple varias funciones de seguridad y utilidad, protege al producto en el trayecto que va del productor al consumidor final, y en algunos casos

incluso, mientras lo est utilizando ste. El empaque contribuye a identificar un producto, y por tanto puede prevenir la sustitucin por mercancas de la competencia. Sus principales funciones son: Proteger el producto, contener el producto en cantidades convenientes, reducir los costos de distribucin, estimular la compra del producto, reducir las devoluciones del producto y facilitar su manipulacin. (Bustamante, 2001). La propuesta de nuevo material de empaque, pretende brindar a la empresa KyungshinLear, todos los beneficios y funciones antes mencionados de un buen empaque, adems de la posibilidad de distribuir de una mejor forma los arneses dentro de las cajas, y por ende de una reduccin de los costos unitarios de envo de los arneses.

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CAPITULO III. METODOLOGA


En este apartado se define la perspectiva metodolgica, la poblacin, muestra, as como las fuentes de informacin empleadas para la recoleccin e interpretacin de los resultados. 3.1 ENFOQUE Y MTODOS La investigacin tendr un enfoque mixto (cualitativo y cuantitativo); El enfoque cualitativo a veces referido como investigacin naturalista, fenomenolgica, interpretativa o etnogrfica, es una especie de paraguas en el cual se incluye una variedad de concepciones, visiones, tcnicas, y estudios no cuantitativos (Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006) El enfoque cuantitativo usa la recoleccin de datos para probar hiptesis, con base en la medicin numrica y el anlisis estadstico, para establecer patrones de comportamiento y probar teoras (Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006) Las investigaciones cualitativas se describen como estudios (Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006) 1. Que se conducen bsicamente en ambientes naturales, donde los participantes se comportan como los hacen en su vida cotidiana. 2. Donde las variables no se definen con el propsito de manipularse ni de controlarse experimentalmente. 3. En los cuales las preguntas de investigacin no siempre se han conceptualizado ni definido por completo. 4. En los que la recoleccin de datos est fuertemente influida por las experiencias y las prioridades de los participantes en la investigacin, ms que por la aplicacin de un instrumento de medicin estandarizado, estructurado y predeterminado. 5. Donde los significados se extraen de los datos y no necesitan reducirse a nmeros ni deben analizarse estadsticamente.

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La investigacin es un conjunto de procesos sistemticos y empricos que se aplican al estudio de un fenmeno (Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006) Para la investigacin realizada en la empresa KyungshinLear, se abarcan aspectos cuantitativos como ser; datos numricos especficos, cantidades de arneses por caja, lneas de produccin, tiempo de empaque y costos del empaque utilizado, asimismo se hace uso de aspectos de carcter cualitativos como ser; uso de la experiencia y criterio de las personas que apoyaron la investigacin, 3.2 MATERIALES Para la fabricacin de los arneses se necesitan materiales de la ms alta calidad y confiabilidad garantizada, cada uno de estos componentes forma parte importante en la elaboracin de los arneses, ya que si alguno de estos materiales est ausente en el arns, genera una NO conformidad con el cliente externo, y KyungshinLear tiene como lema: Un defecto con nuestro cliente es Demasiado: Entre los principales materiales estn: Cable de diferente calibre y color, terminales, grommet o Selladores, conectores, esponja, clips, cinta de vinil, mangueras, canaletas, fajillas, cajas de fusibles, cover, tubing, tape de tela, tape de Vynil, camisa de calor, entre otros. 3.3 DISEO DE LA INVESTIGACIN Una vez que se precis el planteamiento del problema, se defini el alcance inicial de la investigacin y se formularon las hiptesis, se debe visualizar la manera prctica y concreta de responder a las preguntas de investigacin, adems de cubrir los objetivos fijados. Esto implica seleccionar o desarrollar uno o ms diseos de investigacin y aplicarlos al contexto particular del estudio.(Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006). En general el enfoque a utilizar en la presente investigacin ser mixto, cuantitativo dominante, pre experimental y descriptivo-exploratorio. En la figura 12, se aprecia que la metodologa de investigacin es un enfoque mixto, cuantitativo dominante ya que incluye tantos anlisis numricos como

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cualitativos, es cuantitativo porque incluye la elaboracin de pre-experimentos que implican el anlisis de proceso y el estudio de las correlaciones de las variables de entrada.

Figura 12. Diseo de la metodologa de investigacin


3.3.1 POBLACIN Y MUESTRA

La poblacin es el conjunto de todos los casos que concuerdan con determinadas especificaciones, asimismo la muestra es un subgrupo de la poblacin del cual se recolectan los datos y debe ser representativo de dicha poblacin (Hernandez, Fernandez, & Baptista, 2006) Para el caso de estudio el tipo de muestra a utilizar es la no probabilstica, aqu el procedimiento no es mecnico, ni con base en formulas de probabilidad, sino que depende del proceso de toma de decisiones de un equipo multidisciplinario de personas que apoyaron la investigacin.

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Ms especficamente la poblacin del estudio la conforma todos los arneses producidos en las lneas de ensamble final de la empresa KyungshinLear, mientras que la muestra la conforma las diferentes distribuciones de los arneses dentro de los pallet producido por cada lnea de ensamblaje mencionada: Floor, Control, Front y Main.
3.3.2 UNIDAD DE ANLISIS Y RESPUESTA

La unidad de anlisis es acerca de las diferentes distribuciones de los arneses dentro de las cajas de exportacin, y la retroalimentacin del cliente con respecto a la propuesta de la nueva especificacin de empaque. La respuesta obtenida es la reduccin de costos (dlares) en el envo de los arneses, manteniendo la integridad fsica (calidad) de los arneses. 3.4 TCNICAS E INSTRUMENTOS APLICADOS. Para la investigacin se har uso de tcnicas de distribucin de los arneses dentro de las cajas, las tcnicas consistirn en buscar la mejor forma de colocar los arneses, de tal manera que conserven su integridad fsica, es decir que los arneses no sufran dao alguno que permita una no conformidad con el cliente final. La seleccin de la variable distribucin fsica de los arneses es porque, a partir de esta variable, se genera una serie de situaciones a revisar, por ejemplo: dependiendo de la distribucin en la caja, pueden caber ms arneses, o por el contrario; al colocar ms arneses en la caja la integridad fsica de los arneses est en peligro. Para la realizacin de las muestras de distribucin se formar un equipo multidisciplinario, conformado por los departamentos de Ingeniera, Calidad & Manufactura, y juntos se tomara la mejor distribucin (preliminar), basada en la capacidad total de la caja de empaque propuesto, el material de empaque utilizado y la conservacin de la calidad de los arneses, que cumple con las exigencias del

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cliente. Las distribuciones pueden incluir desde formas diagonal, rectangular, en crculos y lineal. Calidad es cumplir con los requerimientos del cliente, es la satisfaccin total de sus necesidades. (Crosby) La calidad est basada en 3 principios absolutos:

Calidad es cumplir los requisitos. El sistema de calidad es la prevencin. El estndar de realizacin es cero defectos.

3.4.1 DESCRIPCIN DE LAS PRUEBAS DE DISTRIBUCIN FSICA Para la realizacin de las diferentes pruebas de distribucin fsica de los arneses dentro de las cajas, es necesario considerar el tipo de arns que se fabrica en cada lnea de produccin, por ejemplo; en el caso de los arneses del Main, las unidades mximas que se pueden colocar es dos unidades por caja, la experiencia y conocimiento acerca de este arns, indica que se debe mantener totalmente holgado dentro de las cajas de empaque. Con respecto a los dems arneses; Floor, Control y Front, la cantidad de unidades por caja puede variar de acuerdo al tamao de cada uno de los arneses. Para la realizacin de ambas pruebas de distribucin fsica, se contar con la participacin de un equipo multidisciplinario conformado por los departamentos de ingeniera, calidad y manufactura, se ir a las diferentes lneas de produccin y junto a los operadores de amarre y empaque se buscar la mejor forma de amarre y empaque de los arneses. El reto principal, obviamente ser poder colocar ms arneses por caja sin poner en riesgo la integridad fsica de los mismos. Una vez seleccionada la mejor distribucin fsica de los arneses dentro de la caja, se proceder a realizar una prueba completa en la lnea de produccin, la cual ser enviada hacia el cliente final en E.U.A.

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Despus del envo hacia el cliente de la muestra seleccionada, se espera que este ltimo brinde retroalimentacin de la distribucin seleccionada (respuesta de confirmacin), y visto bueno para la implementacin en las lneas, que puede incluir datos positivos como ser: Mayor cantidad de arneses por caja, lo que le facilita al operador/tcnico del ensamble de los arneses, debido a que no tiene que desempacar varias cajas de arneses en la lnea, reduccin del tiempo de desempaque de los arneses, facilidad de uso con respecto al empaque y apariencia fsica de los arneses dentro de la caja. Finalmente con la respuesta recibida del cliente en aprobacin de la nueva propuesta de empaque, se procede con la modificacin de las instrucciones de trabajo, ayudas visuales, y dems modificaciones correspondiente a la nueva propuesta de empaque. 3.5 FUENTES DE INFORMACIN A nivel acadmico pueden distinguirse como fuentes de informacin las compilaciones y la bibliografa estrictamente cientfica. Segn sus contenidos, las fuentes de informacin pueden ser primarias o secundarias. Las primarias (revistas cientficas, monografas, tesis, informes de investigacin, actas de congresos, tesis doctorales o de postgrado) ofrecen informacin novedosa o reciente. El acceso a las mismas esta mediado por las fuentes de informacin secundaria (Grande, 2007).
3.5.1 FUENTES DE INFORMACIN PRIMARIA

Contienen informacin original, que ha sido publicada por primera vez y que no ha sido filtrada, interpretada o evaluada por nadie ms. Son producto de una investigacin o de una actividad eminentemente creativa. (Castillo, 2007). Para este estudio se hicieron uso de las siguientes fuentes de investigacin primaria: Operador de Empaque, supervisor de manufactura, gerente de planta, coordinador de Proyectos, coordinador de Costos, coordinador de Import-Export, ingeniero de mtodos, ingeniero de calidad y el departamento de finanzas.

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Estas personas contribuyeron en gran manera a la recopilacin de datos en la investigacin, son empleados de la empresa que estn comprometidos con la mejora continua y enfocados en ayudar a los objetivos financieros de la empresa.
3.5.2 FUENTES DE INFORMACIN SECUNDARIA

Contienen informacin primaria, sintetizada y reorganizada. Estn especialmente diseadas para facilitar y maximizar el acceso a las fuentes primarias o a sus contenidos. Componen la coleccin de referencia de la biblioteca y facilitan el control y el acceso a las fuentes primarias. (Castillo, 2007) La fuente de informacin secundaria utilizada en esta investigacin est respaldada por libros relacionados a logstica esbelta en los procesos, publicaciones en revistas, base de datos de la empresa KyungshinLear, consultas en la Web y revisin del libro de metodologa de la investigacin.

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CAPITULO IV. RESULTADOS Y ANLISIS


En este captulo se ilustra toda la informacin obtenida y relacionada a los objetivos de estudio, la estructura del anlisis tendr una secuencia lgica de acuerdo con el orden de las variables, adems la informacin presentada a continuacin, se apega a la realidad que existe en la empresa en estudio. A continuacin se presentan los clculos y anlisis que permitirn determinar si la propuesta brindada, acerca de la reduccin de costos en el proceso de amarre y empaque, es factible para la empresa KyungshinLear. Dichos resultados sern vitales para determinar si la hiptesis y/o los objetivos planteados en el primer captulo, son alcanzables y/o realizables. 4.1 ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL EN LOS COSTOS DE AMARRE Y EMPAQUE DE LA EMPRESA KYUNGSHINLEAR. Como se mencion en el captulo II, la empresa actualmente empaca sus arneses en cajas de cartn, utilizando ramplas de madera, siguiendo una especificacin de empaque predeterminada. Lo cual incrementa el costo unitario de envo de los arneses generando perdidas para la compaa. El proceso actual de empaque comienza en la bodega de cartn, donde se encuentran almacenadas adems las ramplas de madera, este cartn es transformado en una caja propiamente dicha, por el operador de amarre, siguiendo una instruccin de trabajo. Los principales materiales para el empaque de los arneses son; las cajas de cartn y las ramplas de madera. Juntos forman un pallet de producto terminado. El pallet, tambin conocido como tarima y paleta, es una estructura o plataforma generalmente de madera, que permite ser manejada y movida por medios mecnicos, como una unidad nica, la cual se utiliza para colocar ( estibar ) sobre ella los embalajes con los productos, o bien mercancas no embaladas o sueltas. (CCL, 2003)

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Como se pudo observar en la figura 9, el proceso actual de la estacin de amarre y empaque realiza varias tareas que no agregan valor al producto. Una tarea con valor agregado es un esfuerzo de trabajo esencial (es decir, contribuye a su habilidad para producir un resultado del proceso), en cambio una tarea sin valor agregado, es un esfuerzo de trabajo no esencial (es decir, no contribuye a su habilidad para producir un resultado del proceso). (Chang, 1996)
4.1.1 COSTOS RELACIONADOS CON EL PROCESO ACTUAL DE AMARRE Y EMPAQUE

Para la realizacin del proceso de amarre y empaque de los arneses, actualmente se incurre en los siguientes costos. Como se mencion en el captulo II, para empacar las piezas de las familias de arneses grandes se necesitan 1,841 cajas de cartn y 11,400 cajas para los arneses del Main. Adems de estas cajas se necesitan los siguientes materiales: Tabla 10. Anlisis de materiales de cartn requerido por familia.

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Todos estos materiales son de cartn, por lo que una vez que son utilizados son desechados en la planta ensambladora, lo cual contribuye al costo mensual en la compra de material de empaque. El material de amarre de los arneses forma parte fundamental en el proceso de empaque de los mismos.

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A continuacin se detallan los costos relacionados con el uso por familia de arneses. Tabla 11. Anlisis de costos actuales relacionados al material de amarre.

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

En la tabla anterior se observaron los costos relacionados al material de amarre, en la situacin propuesta se pretende reducir este valor, debido a que los arneses del Main y Control reducirn su uso. A manera de resumen, la tabla 12 muestra los costos totales actuales para el proceso de amarre y empaque de los arneses. Tabla 12. Anlisis de costos actuales totales
Descripcin Cajas de cartn pequeas Lateral 1 Lateral 2 Separadores base Poste de esquina Tringulos Divisores en "Z" Base de cartn Ramplas de madera Tapas de cartn PP String Separadores de cartn grandes Fleje Cantidad 11,400 3,683 3,683 3,683 3,683 6,429 1,707 1,841 2,316 2,316 348,000 2,806 1797,840 L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. Total Costo unitario 23.00 28.92 28.92 38.82 6.65 1.43 10.85 50.50 123.67 39.80 0.13 20.12 0.18 L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. Costo Total 262,200.00 106,508.23 106,508.23 142,968.51 24,491.00 9,192.86 18,517.33 92,992.14 286,472.72 92,193.86 45,240.00 56,450.97 323,611.20 1567,347.05

Fuente: Base de datos empresa KyungshinLear, Honduras

Como se pude observar la empresa gasta mensualmente L. 1, 567,347.05 en la compra de materiales de amarre y empaque.

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4.2 REALIZACIN DE LA DISTRIBUCIN FSICA DE ARNESES EN LAS CAJAS. Despus de revisar la situacin actual de la empresa con respecto a la cantidad de arneses por caja, procede ahora revisar el procedimiento de realizacin de las pruebas de arneses dentro de las cajas. Para realizar estas diferentes pruebas se consider, el tamao del pallet a utilizar, el tamao del arns y sus diferentes caractersticas de fabricacin. La calidad es uno de los factores que siempre se mantuvo presente en la investigacin, debido a que la propuesta ser efectiva si en efecto se logra empacar mas arneses por caja, pero conservando la calidad en cada pieza empacada. En la figura 13 se pueden observar las propuestas de distribucin de los arneses dentro de las cajas, con estas distribuciones fsicas de los arneses se pueden empacar mas arneses por caja manteniendo la integridad fsica de los mismos, es decir se conserva la calidad del producto. Para asegurar la calidad de los arneses empacados se hizo uso del formato de auditora de calidad, en donde los arneses empacados fueron revisados de acuerdo a varios criterios, entre los cuales estn: apariencia del arns empacado, condicin del encintado, amarre correcto, distribucin correcta, limite de llenado, entre otros aspectos. (Anexo 2) Este mismo formato fue enviado al cliente para que los arneses fueran evaluados de acuerdo a los mismos criterios. Los resultados fueron satisfactorios, los arneses conservaron su integridad fsica, no sufrieron dao alguno y el cliente qued satisfecho con la propuesta enviada. (Anexo 3) Es importante mencionar que la utilizacin de ste formato, corrobora que la integridad fsica de los arneses se mantiene desde que son empacados, hasta que llegan al cliente final. Este formato de auditora de calidad del producto final, es utilizado en cada caja de arneses producidos, para verificar que se cumpla con los requisitos del cliente.

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Figura 13. Distribuciones fsicas de los arneses dentro de las cajas de plstico. Despus de varias pruebas en las diferentes lneas de produccin, se determin internamente que la cantidad de arneses por caja sera como lo muestra la figura 13. Es importante mencionar que el nico arns que sufrira cambio en su tamao de amarre es el arns del Front. Ya que para colocar ms arneses es necesario reducir su tamao una vez amarrado, este pasa de medir 26 a medir 12 de longitud, como lo muestra la figura.14.

Figura 14. Amarre de arns del Front

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Tabla 13. Cantidad e incremento de unidades por caja

Una vez seleccionada la cantidad por caja segn el criterio del equipo multidisciplinario, se procede al envo de las muestras hacia el cliente final para que este d su visto bueno con respecto a la cantidad de arneses por caja, la apariencia de los arneses dentro de la caja, y si la integridad fsica de los mismos no sufri algn dao. Las muestras enviadas corresponden a un turno de produccin de cada una de las lneas, esto para garantizar el flujo continuo en el proceso de empaque, es decir realizar el proceso bajo las mismas condiciones de trabajo, sin aislarlo del sistema, para no sesgar la investigacin. Adicional a las muestras fsicas enviadas, se agrega tambin la nueva especificacin de empaque de cada una de las lneas de produccin. Esta especificacin de empaque deber ser aprobada por el cliente final, para luego ser aprobada y controlada por el departamento de ingeniera, y finalmente colocada en las lneas de produccin para su respectiva induccin a los operadores de amarre y empaque. Los anexos 4 y 5 muestran los correos enviados al cliente sobre la nueva distribucin de los arneses y sus respectivas especificaciones de empaque, as como tambin la retroalimentacin sobre los hallazgos de la nueva especificacin de empaque. Cabe mencionar que las cantidades de arneses por caja, aprobada por el cliente es la que se mostr en la tabla 13. Esta cantidad cumple con las exigencias del cliente en cuanto a la apariencia de los arneses dentro de las cajas, evita posibles riesgos de calidad por componentes daados, entre otros.

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4.3 CLCULO DEL COSTO UNITARIO DE ENVO DE LOS ARNESES Uno de los factores ms importantes en la fabricacin y envo de arneses hacia la planta ensambladora, es el costo unitario de envo, en la tabla siguiente se muestran los clculos para encontrar este valor. Tabla 14. Clculo del costo unitario de envo de arneses

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Para el clculo del costo unitario de envo nicamente dividimos el costo de envo por contenedor entre la cantidad de arneses que se envan por contenedor. Siguiendo la siguiente ecuacin: Ecuacin 1: Clculo del costo unitario de envo de los arneses

A manera de ejemplo, si se sustituyen en la ecuacin 1, el precio del contenedor y la cantidad de arneses por contenedor de la familia del Floor, se obtiene el costo unitario de envo actual de ese arns en particular.

Este valor se pudo observar en la tabla 14 en el clculo del costo unitario de envo de los arneses, marcado en color verde en la parte inferior de la tabla. De esta manera se calculan tambin los dems costos.
4.3.1 MARGEN DE OPORTUNIDAD EN LOS COSTOS DE ENVO

Despus de las observaciones anteriores, se puede mencionar que existe un considerable margen de oportunidad en cuanto a los costos de envo de los arneses con respecto a la situacin actual. Es importante mencionar que la reduccin porcentual en cuanto al costo de envo por lnea es la siguiente: Tabla 15. Comparacin porcentual de costo unitario de envo

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En la siguiente figura se muestra la comparacin de estos costos unitarios.


Costo unitario de envio L. 60.00 49.00 45.94

L. 50.00

L. 40.00 30.63 L. 30.00 40.83 26.25 Actual Propuesta L. 20.00 22.97 18.85 L. 10.00 20.42

L. 0.00 Floor Main Front Control

Figura 15. Costo unitario de envo actual y propuesto En esta figura se observa que existe un considerable margen de mejora en la reduccin de costos unitarios de envo de los arneses por familia. 4.4 ANLISIS DE UNIDADES PLSTICAS REQUERIDAS Del mismo modo que se calcularon los costos relacionados con el material de empaque en la situacin actual, procede hacerlo con la situacin propuesta. Por lo que es necesario calcular el nmero total de cajas plsticas para que la planta pueda trabajar sin inconvenientes con respecto al abasto de las mismas. Este clculo para encontrar el nmero total de cajas requeridas es vital, ya que de no tener las cajas suficientes en la planta para empacar los arneses, se tendra que recurrir a empacar en cajas de cartn, realizando un pedido de emergencia al proveedor de cartn.

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Para el empaque de los arneses de las familias del Floor, Control, Front y Main las unidades de cajas requeridas son las siguientes. Tabla 16. Anlisis de cajas plstico necesarias.

A diferencia de los costos relacionados con el proceso actual, en la propuesta no se har uso del material que sujeta los pallets, el fleje, debido a que las cajas propuestas traen incorporadas su propia fajilla para sujetarse, esto en el caso de las cajas azules, con respecto a los pallets plstico negro, estos no necesitan sujetarse, ya que cada pallet ensambla correctamente en su contraparte cuando estn en tarima. El material de amarre, White PP string, se seguir utilizando pero en menores cantidades, esto debido a que se determin que los arneses del Main se acomodan mucho mejor en las cajas plsticos si van totalmente sueltos. Por otro lado los arneses del Control Theta, llevarn un solo amarre en lugar de dos.

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Tabla 17. Cantidad de material de amarre utilizado con la nueva propuesta

La tabla 17 mostr la cantidad propuesta de uso del material de amarre, este valor es menor que la situacin actual, debido a que por la naturaleza de los arneses del Main, se logr eliminar su uso, al mismo tiempo que los arneses del Control llevaran un solo amarre. 4.5 ANLISIS DE COSTO TOTAL CON LA NUEVA PROPUESTA Despus de realizar los clculos correspondientes a los materiales necesarios para la implementacin de la propuesta del nuevo proceso de empaque y envo de los arneses, es conveniente proyectar el anlisis del costo total de la implementacin, cabe destacar que los valores estn tomados en un lapso de un mes; esto solo como referencia para el anlisis financiero, ya que lo que se pretende es visualizar el proceso en s de la implementacin. En la situacin propuesta, existe un costo por el flete de los contenedores con las cajas vacas de regreso a la planta ensambladora, este costo se ve reflejado en la siguiente tabla. Tabla 18. Costo de contenedor por traslado de cajas vacas
Tipo de caja Grandes Pequeas Cantidad requerida 1,371 5,700 Unidades vacas por contenedor 144 2,592 Sub total Total contenedores 10 2 12 L. 39,691.36 L. 465,179.06

Costo Contenedor Gran total

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La tabla 18 muestra la cantidad de contenedores requeridos mensualmente para el traslado de regreso de las cajas vacas, para realizar el clculo basta dividir la cantidad de cajas requeridas entre la cantidad de cajas vacas por contenedor. Como lo muestra la siguiente ecuacin: Ecuacin 2. Calculo del flete por unidades vacas

En otras palabras, se necesitan 10 contenedores al mes para trasladar todas las cajas grandes requeridas. Lo mismo se realiza para las cajas pequeas. La siguiente tabla muestra el costo total propuesto de los materiales de empaque Tabla 19. Costo total de la situacin propuesta

Como se puede observar en la tabla 19, la inversin inicial consistir en la compra de materiales plsticos por un monto de L. 5, 026,413.34, mientras que el costo mensual por la compra de materiales de cartn es de L. 210,036.32, y por ltimo el

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costo de traslado por cajas vacas es de L. 465,179.06. Para un gran total de L. 5, 701,628.72 Es necesario conocer el ahorro existente por el envo de contenedores con arneses hacia la planta ensambladora, a continuacin se presentan los clculos. Tabla 20. Costo de envo de contenedores con produccin de arneses
Actual Familias Floor Control Front Main Produccin 12,800 9,000 16,000 11,400 Unidades por contenedor 810 1,512 1,296 864 Sub Total Total contenedores 16 6 12 13 47 L. L. 39,691.36 1877,201.82

Costo por contenedor Gran Total


Propuesto Familias Floor Control Front Main Produccin 12,800 9,000 16,000 11,400 Unidades por contenedor 972 1,944 2,106 1,728 Sub Total

Total contenedores 13 5 8 7 32 L. L. 39,691.36 1269,842.39

Costo por contenedor Gran Total

Este es el costo actual versus el costo con la propuesta de envo de los contenedores con la produccin mensual. Obtenindose un ahorro mensual en el envo de los arneses de L. 607,359.43 Una factor importante en el envo de los arneses, es el peso de carga mximo permitido por cada contenedor, para esta investigacin es de 30,000 libras por contenedor, a continuacin se muestra el detalle de pesos usados. Tabla 21. Peso de cajas vacas, ramplas y tapaderas

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Con la descripcin de la tabla 21, se obtienen los pesos por cada pallet/caja, almacenado en los contenedores, el peso de carga mximo permitido es de 30,000 libras para los contenedores usados en la empresa KyungshinLear, los cuales tienen dimensiones de 7.6 pies x 8.5 pies x 40 pies (Ancho, Alto y Largo respectivamente). La siguiente tabla muestra el detalle del peso total de los pallets por contenedor. Tabla 22. Clculo del peso total por contenedor

Como se puede observar en la tabla 22, en la situacin actual el mayor peso de carga por contenedor est en los arneses del Control (17, 712 libras), lo mismo sucede con la situacin propuesta, la cantidad mxima de libras que son enviadas por contenedor est en los arneses del Control (26,487 libras), este valor est por debajo de lo mximo permitido por contenedor (30,000 libras), en caso que el peso de carga del contenedor rebase esta cantidad, los contenedores son retenidos en el puerto de Estados Unidos, para su respectivo trasiego a otro contenedor, debiendo pagar un recargo de L. 5,800. Esto no sucede en KyungshinLear, debido a que se cuenta con un total de 54 posiciones establecidas dentro del contenedor, por lo que no pueden ir mas pallet de los mencionados, y el peso de carga no supera las 30,000 permitidas.

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A manera de resumen el ahorro total mensual se muestra a continuacin. Tabla 23. Ahorro mensual e inversin inicial con la nueva propuesta

Despus de los clculos realizados en los materiales de empaque y envo, la empresa tendr un ahorro mensual de L. 1, 975,500.16, la inversin inicial consiste nicamente en la compra de las cajas plsticas requeridas. Uno de los factores ms importantes al momento de presentar un proyecto, es el clculo del ROI (Retorno sobre la inversin), este valor nos indica el tiempo de recuperacin de la inversin realizada. La siguiente ecuacin muestra el clculo del ROI. Ecuacin 3. Calculo del ROI

Si sustituimos en la ecuacin 3, los valores obtenidos en la tabla 21 se obtiene el retorno sobre la inversin.

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El tiempo de recuperacin de la inversin ser:

Cabe mencionar que los datos estn dados en trminos mensuales.

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CAPITULO V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


A continuacin se presentan las conclusiones y recomendaciones relacionadas con la implementacin del nuevo proceso de empaque de arneses en la empresa KyungshinLear Honduras. 5.1 CONCLUSIONES Como resultado de todos los anlisis realizados previamente, se desprenden las siguientes conclusiones: 1. El costo mensual de compra de materiales para el proceso actual de amarre y empaque es considerablemente alto L. 1, 567,347.05 esto debido en primer lugar a que la empresa tiene especificaciones de empaque predeterminadas por el cliente, es decir una cantidad estndar de piezas por caja/pallet; lo que no permite realizar un mejor aprovechamiento del espacio disponible en las cajas de envo; y por otro lado la cantidad de material de amarre tanto para los arneses ( White PP String) como para los pallet ( Fleje) se puede reducir, permitiendo un ahorro considerable en los materiales de empaque utilizados.

2. La nueva propuesta del proceso de amarre y empaque, ayudar a la empresa a reducir su costo unitario de envo por arns, debido a que con una mejor distribucin de los arneses dentro de las cajas, se podr aprovechar eficientemente el espacio disponible, y por ende enviar ms arneses por caja, manteniendo un mismo costo del contenedor/transporte lo que impacta directamente en reducir el costo unitario de envo por

arns. El cual sera de L. 40.83, L. 22.97, L. 18.85 y L. 20.42 para los arneses Floor, Main, Front y Control respectivamente. 3. Despus de obtener el nuevo costo unitario de envo de los arneses se rechaza la hiptesis nula.

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4. La inversin para la compra de cajas de plstico retornables, es sumamente importante, ya que con estas cajas la empresa no tendr que comprar mensualmente cajas de cartn y ramplas de madera; reduciendo de esta forma los gastos mensuales en compra de materiales. 5. La adquisicin de cajas de plstico retornable, traer los siguientes beneficios a la empresa en estudio:

a) Mayor espacio disponible para la colocacin y distribucin de arneses dentro de la caja.

b) La condicin plegable favorece su almacenamiento y optimizacin del espacio en la bodega de material de empaque. c) El tiempo de la estacin de amarre y empaque se reduce, debido a que el operador no tiene que armar las cajas de cartn como lo haca antes, nicamente tomar la caja plstica de la bodega, la desplegara y se trasladara a su respectiva estacin para comenzar el proceso de amarre de los arneses. 6. Se determin la cantidad de arneses por caja, considerando los siguientes factores:

a) La cantidad que mantuviera la integridad fsica de los arneses, es decir, que no sufran dao durante el traslado hacia la planta ensambladora en E.U.A.

b) La apariencia de los arneses dentro de la caja, esto debido a que la primera impresin tambin cuenta, una caja con exceso de arneses da la impresin que la calidad de los mismos no es la ms adecuada.

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c) Mejor uso y manejo de los arneses en la planta ensambladora final, es decir a mayor cantidad de arneses en la lnea de ensamble, menor cantidad de pallet desempacados/manipulados lo que le permite al tcnico de ensamble de arneses tener la cantidad suficiente de piezas disponible por ms tiempo en su estacin de trabajo.

7. La relacin cliente - proveedor se reforz aun ms con la iniciativa de la nueva especificacin de empaque, el cliente queda satisfecho as como el proveedor. 5.2 RECOMENDACIONES Para que la propuesta de estudio tenga xito se recomienda lo siguiente: 1. Se recomienda implementar la nueva especificacin de empaque gradualmente en las lneas de produccin, iniciando con la produccin de un mes, seis meses y as sucesivamente.

2. Realizar una capacitacin a todos los operadores de amarre y empaque, para retroalimentarlos con respecto a la nueva especificacin de empaque de los arneses, para que ellos sean participe de la calidad que deben conservar los arneses al momento de empacarlos. 3. Construir una bodega de almacenamiento y limpieza de las cajas plsticas, de este modo son concentradas en un solo lugar, al mismo tiempo que se revisan y eliminan las cajas daadas para que no formen parte del proceso de empaque. 4. Revisar la posibilidad de comprar un Hyster para la manipulacin de los pallets dentro y fuera de la bodega, en lugar de realizar un contrato de alquiler del mismo.

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CAPITULO VI APLICABILIDAD
Se ha demostrado que es econmicamente factible la implementacin de la propuesta del cambio de embalaje y desarrollo de un nuevo proceso de amarre y empaque de los arneses en la empresa KyungshinLear, por lo que a continuacin se presentan los beneficios, el procedimiento y actividades de la implementacin, as como los controles y revisiones que se deben tener en cuenta para dicha propuesta. 6.1 IMPLEMENTACION DEL PLAN DE ACCION PARA EL NUEVO PROCESO DE EMPAQUE Y ENVIO DE ARNESES EN EMPRESA KYUNGSHINLEAR, HONDURAS. A continuacin se hace nfasis de la propuesta del proceso de empaque y envo de arneses. 6.2 INTRODUCCIN Se presenta la propuesta a la empresa que incluye el plan de accin y el procedimiento de implementacin de la misma. De acuerdo a los datos obtenidos en el captulo IV, la propuesta del nuevo proceso de empaque y envo de arneses es econmicamente factible, por lo que tambin se menciona sus beneficios, anlisis y seguimiento, de esta forma la empresa puede determinar si implementa la propuesta o la pospone para una futura revisin. Con las investigaciones realizadas se logr encontrar una mejor distribucin de los arneses dentro del pallet/caja, de tal manera que se pudieran enviar ms arneses por caja, conservando la integridad fsica de los mismos. La sugerencia de un nuevo empaque permite a la empresa, ahorros mensuales por el orden de L 1, 975,500.16, debido a su caracterstica retornable, por otro lado existe una reduccin en cuanto al tiempo de armado de las cajas/pallet, ya que el operador invertir 65 segundos en armar una caja plstica en lugar de 120

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segundos que tardaba armar una caja de cartn; es decir una reduccin de 46% en tiempo de armar cajas.
6.2.1 BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACIN DEL NUEVO PROCESO DE AMARRE Y EMPAQUE

A continuacin se presentan algunos de los beneficios de implementar el nuevo proceso de amarre y empaque, que incluye un cambio de embalaje de exportacin e incremento de unidades exportadas por contenedor. 1. Esta implementacin brinda a la empresa una mejor forma de hacer las cosas, especficamente en el proceso de amarre, empaque y envo de los arneses.

2. Busca demostrar a la compaa que se debe trabajar con una orientacin de mejora continua, examinando cada proceso para encontrar actividades que no agregan valor al producto o proceso.

3. Demuestra que haciendo uso de tcnicas de logstica esbelta, se pueden lograr cambios significativos en reas que comnmente pasan inadvertidas en las empresas.

4. La implementacin puede ser aplicada en las dems plantas de la Corporacin Lear.

5. La adquisicin de un nuevo embalaje de exportacin, permite a la compaa obtener ahorros en la compra mensual de materiales de empaque, permitindole de esa manera obtener un mejor margen de ganancia. 6.3 DESCRIPCION DEL PLAN DE ACCION A continuacin se ilustran las diferentes actividades para la implementacin de dicha propuesta. En este plan se darn a conocer los das de duracin de cada actividad, fecha y responsables de la ejecucin.

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6.3.1 SEGMENTO 1

El segmento 1, consiste en la implementacin del proceso de empaque y envo, como se ha mencionado y detallado hasta el momento, es decir tomando en cuenta las unidades de cajas plsticas vacas requeridas, considerando que

regresarn al predio de la empresa KyungshinLear y que permanecern almacenadas en el mismo contenedor del cual vienen desde la planta ensambladora. Este acuerdo existe entre la naviera Seaboards S.A y la empresa KyungshinLear, cada contenedor tiene un mximo permitido de 7 das de permanencia en los predios de la empresa mencionada sin incurrir en costos adicionales. Este convenio ayuda a facilitar el almacenamiento de los componentes utilizados para el proceso productivo de los arneses, aprovechando esta coyuntura se almacenarn las cajas de plstico vacas en dichos contenedores.
6.3.2 SEGMENTO 2

Considerando que las cajas de plstico vacas tienen una vida til de 5 aos, y las condiciones normales del medio ambiente y manipulacin de las mismas puede ocasionar daos considerables en la estructura de las cajas, se recomienda construir una bodega de almacenamiento y limpieza de cajas. Para la construccin de la bodega, la empresa KyungshinLear cuenta con un predio destinado para actividades varias, en esa ubicacin se podr instalar una galera para dicho almacenamiento y limpieza. Esto ser necesario cuando la cantidad de cajas vacas sucias sea considerable, ya que por los momentos en la prueba piloto y durante varios meses, la cantidad de cajas sucias y/o daadas ser en un menor grado. La centralizacin de las cajas plsticas en una bodega de almacenamiento y limpieza permitir un mejor control y manejo de las mismas, esta accin contribuye al orden y la limpieza en el puesto de trabajo (Bodega de material de empaque).

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La tabla siguiente muestra los costos mensuales de esta implementacin: Tabla 24. Costos mensuales e inversin inicial por almacenamiento y limpieza de cajas plsticas

Como lo muestra la tabla 22, se necesitar un operador para almacenar y limpiar las cajas plsticas, adems se contratar mensualmente un Hyster para la manipulacin de los pallets dentro y fuera de la bodega. En otras palabras, mensualmente se necesitarn L. 22, 768.20 relacionado a operador y alquiler de Hyster. Por otro lado, la construccin de la bodega tendr un costo de L. 55, 000.00, mientras que la bomba para el lavado de las cajas plsticas tiene un costo de L. 25,934.56, es decir un total de L. 80,934.56 utilizados en dicho anlisis. De acuerdo a datos proporcionados por la gerencia, se tiene un rea disponible para la construccin de dicha bodega. Cabe mencionar, que esta rea anteriormente estaba planificada para la construccin de una bodega de almacenamiento de materiales obsoletos, sin embargo, esa actividad tom otro rumbo, por lo que la gerencia est dispuesta a proporcionar dicho espacio para la construccin de la bodega de almacenamiento y limpieza de cajas plsticas. Se menciona lo anterior, considerando que en las empresas la utilizacin al mximo de los espacios es vital, debido a su importancia en la reduccin de costos.

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La siguiente figura muestra el rea asignada para la construccin de la bodega.

Figura 16. rea asignada para construccin de bodega

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Como toda construccin, esta requiere una distribucin para el aprovechamiento del espacio disponible, por lo que se presenta la distribucin propuesta en el rea de la bodega. Las dimensiones estn dadas en metros, se divide en tres reas: rea de lavado, rea de secado y zona de montacargas.

Figura 17. Distribucin de la bodega de almacenamiento de cajas plsticas

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6.4 PROCEDIMIENTO DE LA IMPLEMENTACIN DEL NUEVO PROCESO DE EMPAQUE Y ENVO DE ARNESES. Este procedimiento tiene el propsito de detallar los pasos a seguir para la implementacin de la nueva propuesta. En la siguiente tabla se mencionan cada uno de estos pasos con su respectiva descripcin, para un mejor entendimiento. Tabla 25. Actividades para la implantacin de la nueva propuesta

A continuacin se presenta una breve descripcin de cada una de estas actividades. 1. Compra de cajas plsticas Realizar los trmites necesarios para la compra de las cajas plsticas con la gerencia de materiales y el departamento de compras. 2. Recibo y revisin de cajas plsticas Una vez gestionada la compra de las cajas plsticas, procede al recibo y revisin de las mismas, para asegurarse que no vengan daadas y/o incompletas en cuanto a la cantidad requerida.

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3. Actualizacin de ayudas visuales La actualizacin de ayudas visuales del rea de amarre y empaque de los arneses, conlleva la modificacin de los materiales a usar en la operacin, es decir se debe especificar el tipo de material de empaque, cantidad de arneses por capa y por caja. 4. Validacin de nuevas especificaciones de empaque El departamento de calidad avanzada, es responsable de validar las nuevas especificaciones de empaque, de tal manera que sta sea totalmente explicita y sea entendible para cualquier persona. 5. Entrenamiento a operadores de amarre y empaque sobre la nueva especificacin Se debe realizar un entrenamiento a todos los operadores de las lneas involucradas con el cambio, acerca de la nueva especificacin de empaque, la forma de colocar los arneses dentro de la caja, armado de cajas, entre otros. 6. Realizacin de prueba piloto en las cuatro lneas de produccin Se debe realizar una prueba piloto en las lneas involucradas con el cambio, esto es necesario para constatar que la colocacin de los arneses en las cajas no cambia de una caja a otra. 7. Envo de arneses con la nueva especificacin de empaque Luego de realizar las pruebas pilotos, se enviaran los pallet de produccin. 8. Construccin de bodega Se debe construir una bodega para el almacenamiento y limpieza de las cajas plsticas. 9. Compra de mquina para lavado de cajas Para realizar la limpieza se debe comprar una maquina de lavado a presin.

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La siguiente figura muestra la dependencia de cada una de las actividades en funcin de das, para el cumplimiento de dicha propuesta. Figura 18. Diagrama de Gant para la implementacin de la propuesta

Esta programacin est sujeta a cambios por la gerencia de la empresa, cualquier cambio en la programacin deber ser revisado con el equipo para un mejor control, revisin y ejecucin de las actividades aqu presentadas. Con el objeto de brindar a la empresa un nuevo proceso de amarre y empaque de sus arneses es necesario detallar las nuevas especificaciones para dicha rea. Estas especificaciones fueron revisadas por el equipo multidisciplinario, a fin de cubrir todos los posibles modos de falla en cuanto a las cantidades colocadas por caja, y los dems aspectos relacionados con el empaque de los arneses. Las lneas involucradas en el estudio fueron los arneses del piso (Anexo 6), los arneses del tablero principal (Anexo 7), los arneses del motor (Anexo 8 y 9).

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A continuacin se presentan dichas instrucciones de trabajo.

Figura 19. Instruccin de trabajo para arns del Main

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Figura 20. Instruccin de trabajo para arns del Control Theta

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Figura 21. Instruccin de trabajo para arns del Front

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Figura 22. Instruccin de trabajo para arns del Floor

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ANEXOS

Anexo 1. Ejemplo de un ECR (Engineering Chance Request) o cambio de ingeniera

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Anexo 2. Formato de auditora de calidad (usado por el auditor interno)

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Anexo 3. Formato de auditora de calidad (Usado por el cliente)

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Anexo 4. Correo de la propuesta del nuevo empaque

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Anexo 5. Correo de aceptacin de la propuesta de nuevo empaque

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Anexo 6. Instalacin arns del Floor

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Anexo 7. Instalacin arns del Main

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Anexo 8. Instalacin arns del Control

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Anexo 9. Instalacin arns del Front

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