Calculo de Peraltes y Transiciones en Curvas Ejemplo

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ACOYAPA - SAN CARLOS
TRAMO: EMPALME PAJARO NEGRO-EL TULE

VELOCIDAD DE PROYECTO:
80.00 KPH
SOBREANCHO MXIMO
VELOCIDAD DE RUEDO:
70.00 KPH
FACTOR (L) VEHICULO DE PROYECTO.
1.40
15.2
PENDIENTE RELATIVA
0.50
ANCHO DE CARRIL DE RODAMIENTO.
3.60
PENDIENTE TRANSVERSAL (B)
2.00
CANTIDAD DE CARRILES DE RODAMIENTO
2.00
Longitud de
Transicin (LT)
(m)
Longitud/Reve
Longitud
rtir Corona (N) exitente entre
(m)
curvas (m)
8.00 %
PERALTE MXIMO
COEFICIENTE DE FRICCION LATERAL
(f )
ESTACION DEL
PI
LONGITUD DE LA
ESPIRAL
0.14
VEHICULO DE DISEO
CURVA
No.
C= 1.00
228.80 mt.
RADIO MINIMO DE CURVATURA
ANGULO DE LA
ESPIRAL
15.20
Rmax =
1.1
CALCULO DE LAS COORDENDADAS

"Xc", "Yc" DE LA ESPIRAL
ENTRADA
Gr.
Min.
Seg.
SENTIDO
RADIO (m)
ESPIRAL DE ESPIRAL DE ENTRADA EN G

ENTRADA
SALIDA
MSeg"
SALIDA EN G
MSeg"
Xc
Yc
SALIDA
CALCULO DE LOS PARAMETROS "p",

"K" DE LA ESPIRAL
ENTRADA
SALIDA
CALCULO DE LA
TANGENTE DEL
SISTEMA "Ts"
ENTRADA
Xc
Yc
ELEMENTOS Y DATOS DE LA CURVA

CIRCULAR RESULTANTE DEL
CALCULO
ESTACIONAMIENTOS DE LA CURVA EN SU CONJUNTO

RESULTANTES DEL CALCULO,
SALIDA
CALCULO DE
CALCULO DE
T s/e
T s/s
ANGULO DE LA
CURVA
CIRCULAR en
G minSeg"
TANGENTE (m.)
LONGITUD DE
CURVA (m.)
ESTACION DEL
TS (TE)
ESTACION DEL SC (EC)
ESTACION CS(CE)
ESTACION ST(ET)
PERALTE
CALCULADO
PERALTE A
USAR
SOBRE ANCHO SOBRE ANCHO A

CALCULADO (m)
USAR (m)
19+700.00
1
22+780.84
19
53
43
IZQ
1111.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
194.850
194.850
19.5343
194.850
385.780
22+585.989
22+585.989
22+971.769
22+971.769
3.07
RC
0.40
0.40
14.40
14.40
24+232.49
28
25
57
IZQ
1150.000
14.400
14.400
0.2171
0.2131
14.400
0.030
14.400
0.030
0.0100
7.200
0.0100
7.200
298.540
298.540
27.4254
283.690
556.280
23+933.951
23+948.351
24+504.631
24+519.031
2.98
RC
0.40
0.40
14.40
14.40
25+793.72
38
35
13
DER
1150.000
14.400
14.400
0.2171
0.2131
14.400
0.030
14.400
0.030
0.0100
7.200
0.0100
7.200
409.780
409.780
37.5210
394.510
760.090
25+383.938
25+398.338
26+158.428
26+172.828
2.98
RC
0.40
0.40
14.40
14.40
962.18
864.91
1,302.86
4
27+531.76
21
10
26
DER
300.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
56.070
56.070
21.1026
56.070
110.870
27+475.692
27+475.692
27+586.562
27+586.562
7.57
7.57
1.20
1.20
54.50
14.40
27+746.56
43
28
11
IZQ
250.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
99.660
99.660
43.2811
99.660
189.670
27+646.902
27+646.902
27+836.572
27+836.572
7.94
7.94
1.40
1.40
57.17
14.40
27+955.11
22
21
38
DER
300.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
59.290
59.290
22.2138
59.290
117.080
27+895.817
27+895.817
28+012.897
28+012.897
7.57
7.57
1.20
1.20
54.50
14.40
60.34
59.24
444.19
7
28+500.44
14
IZQ
4500.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
43.350
43.350
1.0614
43.350
86.700
28+457.087
28+457.087
28+543.787
28+543.787
0.83
CN
0.00
0.00
0.00
0.00
29+479.01
52
20
IZQ
4500.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
34.250
34.250
0.5220
34.250
68.500
29+444.761
29+444.761
29+513.261
29+513.261
0.83
CN
0.00
0.00
0.00
0.00
29+912.19
12
10
24
IZQ
500.000
0.000
0.000
0.0000
0.0000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.0000
0.000
0.0000
0.000
53.320
53.320
12.1023
53.320
106.230
29+858.872
29+858.872
29+965.102
29+965.102
5.76
5.76
0.80
0.80
41.47
14.40
10
30+084.11
26
37
11
DER
250.000
57.168
57.168
6.7303
6.3303
57.089
2.159
57.093
2.159
0.5300
28.570
0.5300
28.570
87.840
87.840
13.3104
29.630
58.980
29+996.267
30+053.435
30+112.415
30+169.583
7.94
7.94
1.40
1.40
57.17
14.40
900.97
345.61
31.17
ON Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ACOYAPA - SAN CARLOS

TRAMO: EMPALME PAJARO NEGRO-EL TULE
mt.
mt.
%
mt.
%
C /U
LONGITUD
REQUERIDA
ENTRE CURVAS
57.60
57.60
97.70
140.47
140.47
68.90
0.00
55.87
127.44
CALCULO DE SOBREELEVACIN EN FUNCIN DEL RADIO DE CURVATURA A

TRAVS DEL MTODO "V" DE LA "AASHTO".
TIPO DE VA:
DATOS VARIABLES A MODIFICAR PARA EL CLCULO DE

LA SOBREELEVACIN:
VELOCIDAD DE DISEO:
SOBREELEVACIN MXIMA;
COEFICIENTE DE FRICCION
LATERAL
VELOCIDAD DE RUEDO.
VD=
e max =
0.08 m / m.
0.14 S / D
VR=
70 KPH.
e min =
SOBREELEVACIN MNIMA;
RESULTADOS DE
PARMETROS
CALCULADOS
Rm =
HPI =
RPI =
L1=
L2=
S1=
S2=
MQ=
228.8
0.0244898
482.0375
0.00207453
0.0022961
11.805
50.307088
0.02098073
N
SECUENC N CURVA
IAL
Radio de la
Curva
(mt)
Clculo Peralte Mtodo 5

AASHTO.
Peralte
Peralte
Calculado en Asumido en
%.
%.
1,111.00
3.07
3.07
1,150.00
2.98
2.98
1,150.00
2.98
2.98
300.00
7.57
7.57
250.00
7.94
7.94
300.00
7.57
7.57
4,500.00
0.83
0.83
4,500.00
0.83
0.83
500.00
5.76
5.76
10
10
250.00
7.94
7.94
11
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
80 KPH.
0.31 %
23
0
0
0
0
0
0
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0
0
0
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0
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12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
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0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
0.00
#DIV/0!
#DIV/0!
0.00
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#DIV/0!
0.00
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0.00
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0.00
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0.00
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( e max f ) D
((e max+f )
Rmin)/R
( e max f ) R min
R
x = 1/R
(L1) =1/RPI
f 1 f 2
0.04530693
0.00090009
0.00207453
0.01457517
0.04377043
0.000869565
0.00207453
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0.04377043
0.000869565
0.00207453
0.01395148
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0.003333333
0.00207453
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0.00207453
0.00286408
0.100672
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