Actualmente no se debera practicar el mantenimiento correctivo: Falso. No siempre es econmico invertir tiempo en ciertas mquinas.

El mantenimiento predictivo consiste en un mantenimiento planificado, basado en el riesgo de fallo esperado a largo plazo: Falso. La filosofa del mantenimiento predictivo recomienda actuar slo cuando se detectan fallas. Mantenimiento proactivo: Se puede combinar con el mantenimiento predictivo. El mantenimiento predictivo te avisar si la mquina puede fallar. Mantenimiento basado en la condicin es lo mismo que mantenimiento predictivo: Falso. Son diferentes. Todas las mquinas deberan formar parte de un programa de mantenimiento predictivo: Falso. Sera muy caro controlar todas las mquinas. Cuando simplemente reaccionamos ante un fallo de las mquinas, estamos llevando a cabo: Mantenimiento correctivo. Tambin conocido como reactivo. El mantenimiento preventivo puede ser culpable de revisar mquinas que no necesitan ser reparadas: Verdadero. Qu filosofa de mantenimiento puede disminuir la fiabilidad de la planta sin hacer nada: Preventivo. Qu filosofa de mantenimiento incluye alineacin con laser y equilibrado de precisin: Proactivo. Qu filosofa de mantenimiento es la ms comnmente adoptada: Preventivo. Qu filosofa de mantenimiento dar lugar a mayores prdidas econmicas: Correctivo. Qu filosofa de mantenimiento provocar menos gastos en repuestos: Predictivo. Se puede planificar las necesidades de recambios. Qu filosofa de mantenimiento asume que un componente fallar en funcin de su curva de la baera:

Preventivo. Por qu llevamos a cabo mantenimiento predictivo: Para reducir los costes de produccin y mantenimiento.

Qu significa dao secundario: El dao provocado a una mquina por un fallo de sta. Conocer el estado de la mquina aumenta la fiabilidad de la mquina: No. Qu tecnologa da el ms temprano signo de aviso de desgaste en una reductora: Anlisis de partculas de desgaste. Qu tecnologa destaca la contaminacin en lubricantes: Anlisis de aceites. Revelar agua y otros contaminantes. Qu tecnologa se utiliza para detectar desgaste en un rodamiento: Anlisis de vibraciones. Qu tecnologa detectar arco elctrico en un conector: Termografa. Detectar cambios en la temperatura. La fase de deteccin es importante porque: Te ayuda a identificar rpidamente las mquinas en peor estado. Entonces se pueden identificar prioridades. La fase de anlisis es importante porque: Te permite diagnosticar fallos en la mquina. sta es la fase usada para determinar la naturaleza y severidad del problema. La fase de anlisis de la causa raz es importante porque: Asegura que no se desperdicia lubricante. El anlisis de aceite puede recudir el desgaste de lubricante. La fase de verificacin es importante porque: Asegura que el problema est resuelto. Si el periodo aumenta, la frecuencia: Decrece. La frecuencia es el inverso del periodo. Si la frecuencia aumenta, el valor en CPM:

Aumenta. CPM es una medida de frecuencia. Si el periodo es 1 segundo la frecuencia es: 1 Hz. Hertzio (Hz) es lo mismo que ciclos por segundo: Cierto. CPM es lo mismo que RPM: Cierto. Aunque RPM se refiere a la velocidad de la mquina. Si la frecuencia es 60 Hz, el valor en CPM ser: 3600 CPM. La velocidad de la mquina normalmente se expresa en: RPM. El eje horizontal del grfico del espectro indica: Frecuencia de vibracin. Si aparece un pico claramente dominante en el espectro: La onda probablemente es bastante senoidal. Esto si el espectro est dominando por una nica frecuencia. El espectro es la nica herramienta qu necesitas para resolver problemas: Falso. La onda y otras medidas te pueden ayudar mucho. Si el pico A est a la izquierda del pico B, el pico A es: De menor frecuencia que el pico B. La frecuencia aumenta hacia la derecha. Si la onda temporal es una seal senoidal pura con una nica frecuencia, cuantos picos habr en el espectro: Uno. Una nica frecuencia, un solo pico. Si la frecuencia de una mquina es 100 CPM y el pico est a 8x, la frecuencia es: 800 CPM o 13.33 HZ Si el pico a 10x est dado a 2500 CPM, la velocidad de mquina es: 250 CPM o 4.16 Hz. RPM y RMS es lo mismo: Falso. RPM es velocidad mientras que RMS es vibracin.

El nivel RMS es: 0.707 el valor pico (onda senoidal pura). El valor pico es: La mitad del valor pico-pico. Para seales senoidales puras, el valor RMS es mayor al valor pico: Falso. El valor RMS es 0.707 el valor pico. El valor RMS es siempre: 0.707 el valor pico para una seal correspondiente a una onda senoidal pura. El valor pico-pico siempre es dos veces el valor pico: Falso. Esto es slo para seales senoidales puras. La medida del valor global es: El valor RMS de vibracin. Generalmente entre 10 y 1000 Hz. La tendencia es til porque: Nos dice cmo varia el nivel de vibracin a lo largo del tiempo. Si una tendencia aumenta repentinamente debes: Considerar repetir la medida, y quiz controlar mquina ms frecuentemente. Una comparacin espectral: Te indica cmo varia el nivel de vibracin. Qu afirmacin es correcta. T normalmente comparas espectros: De diferentes fechas, de diferentes ejes, entre diferentes mquinas. Un grfico en cascada: Te indica cmo varia el nivel de vibracin. Te muestra cmo cambian los niveles de vibracin en un amplio periodo de tiempo. Un grfico apilado en vertical: Te indica cmo varia el nivel de vibracin. Qu es ms importante: La repetitividad del test. Puede usar el mismo sensor para todas las diferentes medidas de vibracin:

Falso. Por qu necesitas ms de un sensor: Porque las mquinas vibran a diferentes niveles. Porque las mquinas giran a diferentes velocidades. Porque las mquinas operan a diferentes temperaturas. Qu medida usaras para mquinas de baja velocidad: Desplazamiento. Qu medida usaras para mquinas de alta velocidad: Aceleracin. Las medidas de aceleracin y desplazamiento estn: 180 desfasados. Puedes comparar datos de mquinas tomados a diferentes velocidades: No. Qu debes hacer si una maquina opera a velocidad variable: Crear mltiples maquinas en la base de datos, una para cada condicin. Coordinarte con los operarios para saber cuando la maquina opera a velocidad operativa. Intentar controlar la velocidad de la mquina. Por qu es til formar equipo con los operarios: Experiencia. Qu debes hacer cuando mides la mquina: Estar alerta, hablar con los operarios, tomar notas. Comprobacin de datos. La fase depende de: La diferencia de tiempo entre dos seales de la misma frecuencia. La fase se mide en: Grados. La fase acusa: Leve confusin hasta repasar esta seccin. Dos seales estn en fase: Si alcanzan sus mximos y mnimos al mismo tiempo. Si dos seales estn fuera de fase:

Uno alcanza su mximo cuando la otra est en su mnimo. Si dos seales estn en fase, hay una diferencia de fase de 0 entre ellas: Verdadero. Si hay una diferencia de 180 entre las dos seales estn fuera de fase: Verdadero. Si una seal se adelanta a la otra: La seal alcanza su pico antes que la otra alcance el suyo. La medida que describe la posicin del eje con respecto a su apoyo es: Desplazamiento. La medida que relaciona la velocidad del movimiento vertical del eje con respecto a su apoyo es: Velocidad. La medida proporcional al grado de variacin de la velocidad es: Aceleracin. Cules de estas dos medidas estn 180 desfasadas: Desplazamiento y aceleracin. Velocidad y aceleracin. Si la velocidad del motor fuese de 1800 CPM, cul sera la del compresor: 900 CPM. La velocidad del compresor es la mitad de la velocidad del motor. Si la velocidad del compresor fuese 1200 CPM, cul sera la del motor: 2400 CPM. Si la velocidad del motor es de 1000 CPM, y hay 10 palas en el ventilador del motor, cul es la velocidad del compresor: 500 CPM. Si la velocidad del motor es 1500 RPM, qu es 10XM: 15000 CPM. Si la velocidad del compresor (1XC) es igual a 10XM: El eje del compresor gira diez veces ms rpido que el eje del motor. Si la velocidad del compresor (1XC) es igual a 10XM: La frecuencia de paso de labes debe ser igual a 1XC si hay 10 palas.

Si la mquina trabaja a 1750 CPM, (y hay 12 paletas), cul sera la frecuencia de paso de labes del compresor: 12X o 21000 CPM (1750 x 12). Si un motor ventilador tiene 10 palas, y gira a 1485 RPM, cul sera la frecuencia de paso de las palas del motor ventilador: 10X o 14850 CPM (1485 x 10). Si un motor ventilador tiene 10 palas, y gira a 1485 RPM, cul es la velocidad nominal del motor: 1485 CPM. Si tenemos un compresor con 10 palas, y la frecuencia de paso de labes del compresor es 17630 CPM, cules son las RPM del motor: 1763 CPM. Si la relacin de velocidad de la reductora es 1:4 y la entrada 1000 CPM, cul es la velocidad de salida: 4000 CPM. Si el coeficiente de reduccin de la reductora es de 2:1 se reduce la velocidad: Verdadero. Si la velocidad de entrada de la reductora es de 1000 CPM, y el engranaje tiene 12 dientes: El orden es 12X y la frecuencia de engrane es 12000 CPM. Si la frecuencia de engrane expresada en rdenes es 23XM, qu afirmacin es cierta: El eje de entrada de la reductora tiene 23 dientes. Si la reductora presenta los siguientes cocientes de velocidad 1:3:8, qu afirmacin es correcta: Si la velocidad de salida es 8000 CPM, la de entrada debe ser 1000 CPM. Si la reductora presenta los siguientes cocientes de velocidad 1:3:8, qu afirmacin no es correcta: 3XI = 8XO. La salida es 8/3 veces ms rpido que el eje intermedio. Si la polea de entrada es mayor en dimetro que la polea de salida, se puede decir que: La velocidad de salida es mayor que la velocidad de entrada. Si la relacin de la polea es 4:1 se puede decir: La velocidad de entrada es 4X la velocidad de salida. Los armnicos pueden ser mejor descritos como: Serie de picos uniformemente espaciados en el espectro, comenzando en 0 CPM.

Los armnicos impares pueden ser mejor descritos como: Armnicos a 3X, 5X, 7X, 9X, etc. Una onda cuadrada, qu tipo de espectro producir: Un espectro con picos a 1X, 3X, 5X, etc. Una seal recortada producir: Una serie de armnicos 1X, 2X, 3X, 4X, etc. Un transitorio producir: Armnicos de medio orden. Una onda cuadrada pura es comn en anlisis de maquinaria: Falso. Normalmente est recortada e implica impactos. Los armnicos de medio orden se pueden describir como: Una serie de armonicos empezando a 0.5X. Los armonicos son importantes en anlisis de maquinaria: S. Los armonicos indican que hay fallo en la mquina: Falso. Necesito entender el concepto de radio AM y FM: Falso. La modulacin en frecuencia (FM) nunca sucede en anlisis de vibracin: Verdadero. AM puede ser describirse cmo: El cambio peridico en la amplitud de una seal. Si ocurre modulacin de la amplitud, probablemente vers: Una serie de picos en el espectro, rodeando a un pico central. Si una seal de 2000 CPM cambia en amplitud con una frecuencia de 100 CPM, vers: Picos a 1800, 1900, 2000, 2100, 2200, etc. Las bandas laterales son: Los picos que rodean la frecuencia central.

La modulacin indica un fallo en la mquina: Falso. El trmino batido refiere: Dos seales de frecuencias prximas que acaban mezclndose. A menudo puedes escuchar el batido: Verdadero. El batido indica que hay un fallo en la mquina: Falso. Si mezclas dos seales de la misma frecuencia y fase: Se mezclan dando lugar a una seal de amplitud combinada. Si mezclas dos seales de la misma frecuencia y amplitud: Hay un pico en el espectro de amplitud desconocida porque la fase determina su amplitud. Si mezclas dos seales de la misma amplitud y fase: Aparecen dos picos en el espectro porque tiene diferentes frecuencias. Si mezclas dos seales de la misma amplitud, frecuencia y fase: Se mezclan dando lugar a una seal de amplitud combinada. Si mezclas dos seales de la misma amplitud, frecuencia y fase opuesta: Se anulan. De una seal se produce un nico pico en el espectro: Falso. Puede haber ms de dos seales de frecuencias muy similares. Si mezclas dos seales de 100 Hz y 102 Hz con fase opuesta, oirs: Un batido a 2 Hz. El batido es la diferencia entre las dos frecuencias. Para convertir aceleracin en velocidad necesitas: Integrar. Integrar provoca un cambio en la fase de la medida tomada: Verdadero. Produce un adelanto de 90 en la fase. Cundo integras la seal, qu pasa con las seales de baja frecuencia (menores a 160 Hz): Aumenta su amplitud.

Por qu necesitamos un filtro pasa altos: Para filtrar las seales de baja frecuencia que son amplificadas durante el proceso de integracin. Qu tipo de sensor mide el movimiento relativo entre el eje y el cojinete: Sonda de desplazamiento de contacto de Eddy Current. Por qu las sondas de desplazamiento tambin se llaman de Eddy Current: Porque fija corrientes inducidas, Eddy, en el eje de la mquina. Habitualmente las sondas de desplazamiento se llevan de mquina en mquina llevando a cabo medidas rutinarias: Falso. Las sondas se instalan permanentemente. Qu tipo de sensor tiene un imn y una bobina: Sensores de velocidad. Qu tipo de sensor es el ms usado comnmente: Acelermetro. Qu tipo de sensor trabaja ejerciendo presin sobre un cristal: Acelermetro. Cul es la diferencia entre un acelermetro en modo de carga y uno tipo ICP: Un acelermetro en modo de carga requiere un amplificador externo. Qu es el tiempo de establecimiento o de espera: El tiempo que necesita el sensor en generar una seal estable. Qu pasa si comienzas a medir antes de qu el sensor se estabilice: La medida ser pobre. Se puede utilizar un nico acelermetro para todas las aplicaciones: Falso. Un acelermetro triaxial es: Un acelermetro que permite medir vibracin en tres direcciones. Con qu frecuencia se debe calibrar un acelermetro: Una vez al ao. Cuntas sondas de desplazamiento se suelen instalas en un cojinete:

Dos. Normalmente a 90 el uno del otro. Las medidas en desplazamiento son las mejores para mquinas lentas: La aceleracin del eje es poca, mientras que el desplazamiento puede ser alto. Cul es normalmente la mayor frecuencia monitorizada usando sondas de desplazamiento: 600 Hz. Las medidas en aceleracin son las mejores para mquinas rpidas: Porque a altas velocidades el desplazamiento es poco. La respuesta en frecuencia del sensor nos dice: Lo que har la salida del sensor para una entrada conocida de vibracin a todas las frecuencias. Si la respuesta en frecuencia para un sensor fuera plana entre 20 Hz y 2000 Hz: Los datos entre esa banda se consideran confiables. El rango dinmico del sensor nos dice: Cual es el nivel mximo y mnimo de vibracin que podemos medir. El rango dinmico del sensor es el mismo que el rango del colector: Falso. Si intentamos medir una maquina con niveles de vibracin por encima del rango mximo: El sensor se saturar y la medida ser mala. Cul es el rango de frecuencia estndar de una sonda de desplazamiento: 0 1000 Hz. La sensibilidad del sensor nos dice: El voltaje de salida por unidad de vibracin. Qu sensor se adapta mejor a una mquina herramienta con un bajo nivel de vibracin: 1000 mV / g. Se necesita un mayor nivel de voltaje de salida para bajas vibraciones. Qu pasara con un sensor de 10 mV / g en una tranquila mquina herramienta: El voltaje de salida ser pequeo, y la resolucin de la amplitud de los datos ser inaceptable. La respuesta en frecuencia es la misma independientemente de la sensibilidad: Falso. A mayor sensibilidad, menor respuesta en frecuencia.

Todos los sensores de buena calidad pueden ser usados en todos los rangos de temperaturas: Falso. Qu es caracterstico en un acelermetro de modo carga: Requiere un amplificador externo, hay un cambio de ruido inducido si se mueve el cable y se utilizan con altas temperaturas. Fallos que necesitan atencin primaria: Desequilibrio, desalineacin y problemas en rodamientos/cojinetes. Tambin holguras. Son las ms comunes, importantes y probables. La frecuencia sncrona es: Un mltiplo entero de la velocidad de mquina. La frecuencia sub sncrona es: Menos de la frecuencia de la velocidad de mquina. Una frecuencia no sncrona es: Un mltiplo no entero de la velocidad de mquina. Si una mquina que no est en voladizo est desequilibrada el espectro presentar: Un pico alto a 1X en las direcciones vertical y horizontal. Si una mquina en voladizo est desequilibrada el espectro presentar: Un pico alto a 1X en las direcciones axial, vertical y horizontal. Si una mquina vertical est desequilibrada el espectro presentar: Un pico alto a 1X en la direccin radial y tangencial (horizontal). La amplitud del pico a 1X debido al desequilibrio es proporcional a: Al cuadrado de la velocidad de la mquina. De forma que aumenta la velocidad, la amplitud aumenta rpidamente. Si una mquina est desequilibrada, la onda: Parecer senoidal. Tomar medidas en las tres direcciones ayuda a analizar desequilibrio: Verdadero. Las medidas de fase ayudan en el anlisis del desequilibrio: Verdadero. La fase ayuda a distinguir entre desalineacin, desequilibrio y otros problemas.

Con un desequilibrio esttico: Los dos extremos de la mquina en la direccin vertical estarn en fase. Con un desequilibrio acoplado: Los dos extremos de la mquina en la direccin vertical estarn desfasados 180. Cul es una causa comn de desequilibrio: Acumulacin de suciedad no uniforme, errores en el mecanizado, las prdidas de materia, corrosin o erosin no uniforme. Es importante corregir el desequilibrio porque: El alto nivel de vibracin puede daar los apoyos. Si la rueda de un rotor presenta una excentricidad, el espectro tendr: Un pico a 1X en la direccin radial. La excentricidad se confunde a menudo con el desequilibrio: Verdadero. Describe la relacin de fase en el acoplamiento entre las direcciones cuando hay una desalineacin angular: En fase en la direccin radial, y fuera de fase en la direccin axial. Describe la relacin de fase en el acoplamiento, cuando hay una desalineacin paralela. Desfasada en radial y en axial. En la mayora de los casos se produce una combinacin de desalineacin paralela y angular: Verdadero. Qu se observa a menudo en el espectro cuando los componentes estn desalentados: Un pico a 3X en la direccin radial. Armnicos a 1X y 2X. Cul es la forma ms til de determinar si una mquina est desalineada o desequilibrada: Variar la velocidad y chequear la amplitud. Causas de la desalineacin: Componentes mal acoplados, movimiento de los componentes despus de su instalacin. Por qu problemas de desequilibrio en mquinas en voladizo se diagnostican errneamente como desalineacin: Porque ambos problemas dan lugar a un pico a 1X en axial.

Por qu un eje doblado se mal diagnostica como desalineacin: Porque ambos problemas dan lugar a un pico a 1X en axial. Si un eje est doblado, cul ser la relacin de fase entre los extremos del eje: Desfase en axial. Por qu un rodamiento flojo se confunde a menudo con una desalineacin: Porque realmente es una forma de desalineacin y porque ambos problemas dan lugar a un pico a 1X en axial. Los fallos en los rodamientos son los causantes de todos los problemas: Falso. Qu porcentaje de rodamientos alcanza su tiempo estimado de vida, segn su diseo: Aproximadamente 10%. Causas de las fallas de rodamientos: Incorrecta lubricacin, instalacin y sobrecarga. Si hay picos no sncronos debe haber un fallo en un rodamiento: Falso. Normalizar el grfico es til porque: Resalta los picos no sncronos. Los clculos de las frecuencias de fallo tienen una exactitud del 100%: Falso. Debido al desgaste y a las tolerancias. BPO normalmente es superior a BPI: Falso. Si sabemos que BPO es 3.2X y BPI es 4.8X, cuntas bolas hay: 8 bolas (3.2 + 4.8 = 8). Queremos saber el n de bolas del rodamiento porque: Hace fcil el clculo de las frecuencias fallo. Esperaras un cambio en el espectro en las etapas ms tempranas de fallo de un rodamiento: No. Las frecuencias son demasiado altas. Si detectas cambios a frecuencias ultrasnicas:

Debes seguir controlando los signos adicionales de desgaste. Los fallos en los rodamientos siempre siguen los 9 pasos clsicos de fallo: Falso. La escala grfica logartmica ayuda con el anlisis de rodamientos porque: Es ms fcil ver picos de amplitudes inferiores, como armnicos y bandas laterales. El anlisis de la onda no es til para detectar fallos en rodamientos: Falso. El anlisis de la fase no es til para detectar fallos en rodamientos: Verdadero. Con la llegada de los nuevos colectores no necesitamos realizar tendencias de los niveles de amplitud: Falso. Debes realizar tendencias de amplitud o parmetros como SEE, HFD, etc. Debes esperar ver incrementos a 1X y armnicos en las etapas ms avanzadas de desgaste: Verdadero. Debes esperar ver bandas laterales de BPI alrededor de 1X en las etapas ms avanzadas de desgaste: Falso. Debes remplazar los rodamientos cuando: Detectes una frecuencia ultrasnica y cuando ves fuertes armnicos y bandas laterales. Cul es el factor ms importante a la hora de seleccionar la colocacin del sensor: Un contacto bueno y limpio con la mquina. Cul es la mejor localizacin para un sensor: En la carcasa del rodamiento/cojinete. Qu es el camino de transmisin mecnica: El camino entre la fuente de vibracin y el sensor. Si no puedes acceder a la mejor localizacin para el sensor debes: Montar un sensor permanente, y cablear a una caja en un sitio accesible. Para desarrollar un programa monitorizado debes:

Determinar las localizaciones y ejes ms adecuados basndote en el tamao y tipo de mquina. El beneficio de usar un acelermetro triaxial es que: Te permite medir tres ejes en una localizacin. Los aguijones no deben ser usados normalmente porque: El proceso de montaje no es repetible, la respuesta en frecuencia se ve seriamente limitada. Qu es ms importante cuando tomas medidas rutinarias de vibracin: La repetitividad. Qu es la repetitividad: La habilidad de tomar las medidas de la ruta de la misma manera. Qu debes hacer si trabajas en un entorno muy sucio: Limpiar la superficie de la mquina, y usar caperuzas para cubrir los tacos. Cul es el mejor mtodo para montar un sensor: Por medio de tacos pegados a la superficie de la mquina. Ofrecen la mejor transmisin mecnica y mayor repetitividad. Aparte de la repetitividad, qu es lo ms importante relacionado con el mtodo de montaje: Respuesta en frecuencia. Cules son los beneficios de los tacos: Muestran el sitio exacto donde se debe medir, proveen de una superficie plana para el sensor, son fciles de limpiar. Es difcil medir la fase: Falso. La fase absoluta es: La diferencia de fase entre un punto y una referencia arbitraria. Qu tipo de medida de fase se utiliza para equilibrar: Fase absoluta. Qu tipo de medida de fase es usada cuando se diagnostican fallos en maquinaria: Fase relativa. Generalmente se utiliza un foto-taco para medir la fase:

Falso. Una lmpara se debe usar como referencia de fase, cuando se equilibra: Falso. Por qu debes aprender ms acerca de tu colector: Para conseguir mayor informacin de las medidas y poder resolver ms problemas. Una seal analgica es: Una seal continua de voltaje proveniente del sensor. Una seal analgica es lo mismo que una onda temporal: Falso. Qu es la frecuencia de muestreo: El nmero de muestras tomadas por segundo. Qu es la FFT: Fast Fourier Transform. Si hay 1024 muestras en la onda, la FFT generar: 512 nmeros. Si el tiempo de grabacin es de 10 segundos y hay 1000 muestras, cul es la mxima frecuencia posible en FFT: 50 Hz (1000/2 * 1/10). Qu le pasa a la mxima frecuencia si muestreas ms rpidamente: La frecuencia mxima aumenta. Si la frecuencia de muestreo es constante, pero divides por la mitad el nmero de muestras en la grabacin: Son independientes, no habr cambios. Si una seal cclica, que alcanza su pico cada segundo, se muestra cada segundo, cmo ser la onda: Una lnea recta horizontal. Qu es el criterio de Nyquist: La frecuencia de muestreo debe ser ms de dos veces superior a la frecuencia mxima de inters. Qu pasa si no muestreas la seal lo suficientemente rpido:

Que las seales de mayor frecuencia aparecern en la seal como seales de ms baja frecuencia. Cul es la solucin al problema de aliasing: Usar un filtro para eliminar las frecuencias superiores. Nombra una causa de holguras rotativas: Desgaste de un rodamiento. Nombra una causa de holguras no rotativas: Cubierta suelta. Nombra una causa de holguras estructural: El motor no est atornillado debidamente. Si ves una serie de armnicos de 1X, de qu sospecharas: Holgura no rotativa. Si ves una serie de armnicos de 0.5X, de qu sospecharas: Holgura rotativa. Si ves un pico a 1X, ms fuerte en axial, qu pensaras: Holgura estructural. Si ves picos a 1X, 2X, 3X, qu pensaras: La carcasa del cojinete est suelta. La fase es una medida til para determinar holguras rotativas: Falso. La fase es una medida til para determinar holguras estructurales: Verdadero. La onda es una medida til para determinar holguras rotativas: Verdadero. Podemos ver los transitorios y ondas recortadas. Si ves una serie de armnicos de 1X de un cojinete, qu problema sospecharas: Holguras. Si ves un pico a 0.4X: Remolino de aceite.

Las resonancias son un fenmeno muy raro y no algo de lo que debamos preocuparnos: Falso. Todas las estructuras tienen frecuencias naturales: Verdadero. Tenemos un pico en el espectro debido a una resonancia, si vara la velocidad de la mquina, cmo afecta a la posicin del pico: La posicin del pico permanece constante. Tenemos un pico en el espectro debido a una resonancia, si vara la velocidad de la mquina, cmo afecta a la amplitud del pico: Aumentar cuando se exciten la resonancia. Un test de impacto es: Mtodo para identificar la frecuencia de una resonancia. Conocer las frecuencias naturales de la mquina es importante porque: Cuando se excitan, pueden causar vibracin excesiva y producir un fallo prematuro. Por qu la demodulacin es importante para nosotros: Nos ayuda a resolver problemas que ataen seales moduladas. Por qu usamos un filtro pasabajos: Para filtrar las seales de alta amplitud y bajar la frecuencia. Un intervalo de frecuencia normal en un espectro de demodulacin ser: 15 20 veces la velocidad de mquina. Se debe actuar cuando la altura de los picos exceda la altura del ruido de fondo en un: Factor de 100. Las medidas de demodulacin en rodamientos son tiles para detectar fallos porque: Las altas frecuencias no. Si una mquina presenta desalineacin angular, el espectro en la direccin axial presentar: Picos de alta amplitud a 1X y amplitud moderada a 2X. Debes fijar la Fmax para cubrir el doble de la frecuencia de paso de labes: Verdadero. Si una mquina presenta desalineacin lineal, el espectro en la direccin axial presentar:

Picos de amplitud moderada a 1X y 2X. El flujo turbulento puede ser detectado en un espectro como: Un pico aleatorio de baja frecuencia entre 50 y 2000 CPM. La cavitacin puede ser detectado en un espectro como: Un montculo a alta frecuencia. La cavitacin puede ser confundida con fallos en rodamiento porque: Ambos son fuentes de vibracin de alta frecuencia y ruido. El anlisis de la onda es una herramienta til para detectar cavitacin: Verdadero. Un pico a la frecuencia de paso de labes de una bomba centrifuga es muy comn: Verdadero. Si una bomba experimenta problemas relacionados con el flujo, o la erosin: La amplitud del pico a la frecuencia de paso de labes aumentar. Una fuente comn de vibracin en bombas de engranajes es: El nmero de dientes por las RPM y la cavitacin del fluido bombeado. Un diente roto o daado en una bomba de engranaje indicar: Armnicos de la frecuencia de engrane y bandas laterales a 1X. Causa comn de desequilibrio: Suciedad acumulada de forma no uniforme en las palas. Cmo sabes si un ventilador est desequilibrado: Un gran pico a 1X en las direcciones vertical y horizontal. Cmo sabes si un ventilador en voladizo est desequilibrado: Un gran pico a 1X en direcciones axial, vertical y horizontal. Si un ventilador tiene un suministro de la distribucin del aire no uniforme a travs de la entrada, se puede ver: Un pico a la frecuencia de paso de labes. Las palas de un compresor erosionadas o daadas provocarn un incremento de los niveles de vibracin:

A la frecuencia de paso de labes y generalmente se producirn bandas laterales a 1X de esa frecuencia. Si tienes un motor de 4 tiempos, vers un fuerte pico a: 0.5 veces la velocidad de la mquina. Si ves altos niveles de vibracin de una mquina alternativa debes: Considerarlo normal, pero busca incrementos en dichos niveles.

Los siguientes son causantes de vibraciones: Desequilibrio, desalineacin y problemas en rodamientos/cojinetes

Los siguientes son causantes de vibraciones: Desequilibrio, desalineacin, holguras y problemas en rodamientos/cojinetes

Centras tu atencin en las tres grandes (o cuatro) porqueSon las ms probables e importantes, Aunque no son fciles de diagnosticar son fciles de recordar, Son las ms comunes. Todas las anteriores Una frecuencia sncrona es: Un mltiplo entero de la velocidad de mquina. Una frecuencia sub-sncrona es: Menos de la frecuencia de la velocidad de mquina. Una frecuencia no sncrona es: Un mltiplo no entero de la velocidad de mquina. Es muy importante que Conozcas tu mquina para saber cmo y por qu fallan Si una mquina que no est en voladizo est desequilibrada el espectro presentar: Un pico alto en la direccin 1x en las direcciones vertical y horizontal Si una mquina en voladizo est desequilibrada el espectro presentar: Un pico alto en la direccin 1x en las direcciones vertical y horizontal Si una mquina vertical est desequilibrada el espectro presentarUn pico alto en la direccin 1x en la direccin radial (horizontal) La amplitud del pico a 1x debido al desequilibrio es proporcional a: Al cuadrado de la velocidad de la mquina S una mquina est desequilibrada, la onda: Parecer senoidal Verdadero o Falso, tomar medidas en las tres direcciones ayuda a analizar desequilibrios: Verdadero Verdadero o Falso, las medidas en fase ayudan en el anlisis del desequilibrio: Verdadero

Con un desequilibrio esttico: Los dos extremos de la mquina en la direccin vertical estarn en fase. Con un desequilibrio acoplado: Los dos extremos de la mquina en la direccin vertical estarn desfasados. Selecciona una causa comn de desequilibrio: Acumulacin de suciedad no uniforme, Errores en el mecanizado, Las prdidas de materia, Corrosin o erosin no uniforme Es importante corregir el desequilibrio porque: El alto nivel de vibracin puede daar los apoyo y causar daos catastrficos Si la rueda de un motor presenta una excentricidad, el espectro tendr: Un pico a 1x en la direccin radial Verdadero o Falso, la excentricidad se confunde a menudo con desequilibrio: Verdadero Describe la relacin de fase en el acoplamiento entre las direcciones cuando hay una desalineacin angular: En la fase en la direccin radial, y fuera de fase en la direccin axial Describe la relacin de fase en el acoplamiento entre las direcciones cuando hay una desalineacin paralela: Desfasada en radial y axial Verdadero o Falso, en la mayora de los casos se produce una combinacin de desalineacin paralela y angular: Verdadero Qu se observa a menudo en el espectro cuando los componentes estn desalentados: Ambas opciones 1 y 2 Verdadero o Falso, la medida en los tres ejes facilitan el anlisis de una desalineacin: Verdadero Verdadero o Falso, las medidas de fase facilitan el anlisis de una desalineacin: Verdadero Cul es la forma til de determinar si una mquina mquina esta desalineada : Variar la velocidad y checar la amplitud Selecciona una causa comn de desalineacin: Mala fijacin de la mquina a la superfcie Es importante corregir la desalineacin porque: Se pueden daar los apoyos Por qu problemas de desequilibrio en mquinas en voladizo se diagnostican errneamente como desalineacin? Porque ambos podernos problemas dan lugar a un pico a 1x en axial Por qu un eje doblado se mal diagnostica como desalineacin? Porque ambos problemas dan lugar a un pico a 1x en axial Si un eje esta doblado Cul ser la relacin de fase entre los extremos del eje? Desfase en axial

Por qu un rodamiento flojo se confunde a menudo con una desalineacin? Porque realmente es una forma de desalineacin Nombra una causa de holguras rotativas: Desgaste de un rodamiento Nombra una causa de holgura no rotativa: Cubierta suelta Nombra una causa de holgura estructural: El motor no est atornillado debidamente Si ves una serie de armnicos de 1x, de qu sospecharas? Holgura no rotativa Si ves una serie de armnicos de 0.5x, de qu sospecharas? Holgura rotativa Si ves un pico a 1x, ms fuerte en axial, que pensaras? Holgura estructural (flexibilidad en la base) Si ves picos 1x, 2x, 3x, que pensaras?: La carcasa del cojinete est suelta Verdadero o Falso, la fase es una medida til para determinar holguras rotativas. Falso Verdadero o Falso, la fase es una medida til para determinar holguras estructurales. Verdadero Verdadero o Falso, la onda es una medida til para determinar holguras rotativas. Verdadero Si ves una serie de armnicos de 1x de un cojinete, qu problema sospecharas?: Holguras Si ves un pico a a 0.4X: Remolino de aceite Los cojinetes tambin son conocidos como: Cojinetes antifriccin, Cojinetes de pelcula, Cojinetes de metal liso, los tres anteriores Verdadero o Falso, las resonancias son un fenmeno muy raro , y no algo de lo que debamos preocuparnos. Falso Verdadero o Falso, necesito un software especial para diagnosticar resonancias: Falso Verdadero o Falso, todas las estructuras tienen frecuencias naturales. Verdadero

Tenemos un pico en el espectro debido a una resonancia, si vara la velocidad de la mquina, Cmo afecta a la posicin del pico? La posicin del pico permanece constante. Tenemos un pico en el espectro debido a una resonancia, si vara la velocidad de la mquina, Cmo afecta a la amplitud del pico? Aumentar cuando se excite la resonancia Un test de impacto es. Mtodo para encontrar la frecuencia de una resonancia

Conocer las frecuencias naturales de la mquina es importante porque: cuando se excitan pueden causar vibracin excesiva y producir un fallo prematuro

Verdadero o Falso, los fallos en rodamientos son los causantes de todos nuestros problemas. Falso Qu porcentaje de rodamiento alcanza su tiempo estimado de vida, segn su diseo? aprox 10% Cules son las causas comunes de fallas en rodamientos? Incorrecta lubricacin, incorrecta instalacin y sobrecarga Qu son los picos no sncronos? Picos a frecuencias mltiplos no enteros de la velocidad de la mquina Verdadero o Falso, si hay picos no sncronos debe haber un fallo en un rodamiento. Falso Normalizar el grfico es til porque Resalta los picos no sncronos Verdadero o Falso, Los clculos de las frecuencias de fallo tienen una exactitud del 100%. Falso Verdadero o Falso, BPO normalmente es superior a BPI. Falso Si sabemos que BPO es 3.2x y BPI es 4.8x, Cuntas bolas hay) 8 bolas ( 3.2+4.8=8) Queremos saber el nmero de bolas de rodamiento porque Hace fcil el clculo de las frecuencias de fallo Esperarias un cambio en el espectro en la etapa ms temprana de fallo de un rodamiento: No las frecuencias son demasiado altas Si detectas cambios a frecuencias ultrasnicas: Debe seguir controlando los signos adicionales de desgaste Verdadero o Falso, los fallos en los rodamientos siempre siguen los 9 pasos clsicos de fallo. Falso La escala grfica logartmica ayuda con el anlisis de rodamientos porque: Es ms fcil ver picos de amplitudes inferiores, como armnicos y bandas laterales Verdadero o Falso El anlisis de la onda no es til para detectar fallos en rodamientos. Falso Verdadero o Falso El anlisis de la fase no es til para detectar fallos en rodamientos. Verdadero Verdadero o Falso, Normalmente esperars ver armnicos. Verdadero Verdadero o Faso, siempre esperars ver bandas laterales a 1x. Falso Verdadero o Falso, Con la llegada de los nuevos conectores no necesitamos realizar tendencias de os niveles de amplitud. Falso

Verdadero o Falso Debes esperar ver incrementos a 1x y armnicos en las etapas ms avanzadas de desgaste. Correcto Verdadero o Falso, debes esperar ver bandas laterales de BPI alrededor de 1x en las etapas ms avanzadas de desgaste. Falso Debes reemplazar los rodamientos cuando: Ves fuertes armnicos y bandas laterales Por qu la demodulacin es importante para nosotros? Nos ayudan a resolver problemas que ataen seales moduladas Por qu usamos un filtro pasabajas? Para filtrar las seales alta amplitud y baja frecuencia Un intervalo de frecuencia normal en un espectro de demodulacin ser. 15-20 veces la velocidad de mquina Se debe actuar cuando la altura de los picos exceda la altura de ruido de fondo en un: Factor de 100 Las medidas de demodulacin en rodamientos son tiles para detectar fallos porque: Las altas frecuencias no Si una mquina presenta desalineacin angular , el espectro en la direccin axial presentar: Picos de alta amplitud a 1x y amplitud moderada a 2x Verdadero o Falso, debes fijar la Fmax ara cubrir el doble de la frecuencia de paso de alabes. Verdadero Si una mquina presenta desalineacin paralela, tendr en la direccin axial el espectro: Picos de amplitud moderada a 1x y 2x El flujo turbulento puede ser detectado en un espectro como: Un pico aleatorio de baja frecuencia entre 50 y 2000 cpm La cavitacin puede ser detectado en un espectro como: Un montculo a alta frecuencia La cavitacin puede ser confundida por fallos en rodamientos porque: Ambos son fuentes de vibracin de alta frecuencia y ruido Verdadero o Falso, el anlisis de la onda es una herramienta til para detectar cavitacin: Verdadero Verdadero o falso, un pico a la frecuencia de paso de alabes de una bomba centrifuga es muy comn: Verdadero Si una bomba experimenta problemas relacionados con el flujo, o la erosin: La amplitud del pico a la frecuencia de paso de alabes aumentar

Una fuente comn de vibracin en bombas de engranaje es: La cavitacin del fluido bombeado Un diente roto o daado en una bomba de engranaje indicar: Armnicos de la frecuencia de engrane y bandas laterales a 1x Elige una de las causas dominantes de desequilibrio: Suciedad acumulada de forma no uniforme en las palas Como sabes si un ventilador esta desequilibrado: Un gran pico a 1x en las direcciones vertical y horizontal Como sabes si un ventilador en voladizo esta desequilibrado: Un gran pico a 1x en direccin axial Si un ventilador tiene un suministro de la distribucin de aire uniforme a travs de la entrada , se puede ver Un pico a la frecuencia de paso de alabes Las palas de un compresor erosionadas o daadas provocaran un incremento en los niveles de vibracin : A la frecuencia de paso de alabes y generalmente se producirn bandas laterales a 1x alrededor de esa frecuencia. Si tienes un motor de 4 tiempos veras un fuerte pico a 0.5 veces la velocidad de la maquina Si ves altos niveles de vibracin de una maquina alternativa debes: Considerarlo normal, pero busca incrementos en dichos niveles Cul es el tipo de apoyo ms utilizado en turbinas: Cojinetes Qu tipo de sensor es el ms utilizado para medir vibraciones en turbinas: Sensor de proximidad Porque las sondas de proximidad Eddy current (proximidad) son los mas utilizados en turbinas: Porque la mayora de las turbinas tienen cojinetes y es deseable monitorizar como se mueve el eje con respecto al cojinete Una pala agrietada en una turbina indica que : Un pico alto a la frecuencia de paso de alabes Los graficos de orbita: Muestran la vibracin relativa entre dos sondas de proximidad Una rbita circular indica : Desequilibrio El remolino de aceita indica : Una orbita con un bucle La frecuencia de engrane se calcula: Multiplicando el numero de dientes del engranaje por la velocidad de dicho engranaje Porque el anlisis de la forma de onda es til en reductoras: Puedes identificar el diente concreto que esta daado

El principal beneficio de usar un promediado sncrono : Elimina la fuentes de vibracin no sincopas con la seal del tacmetro Si se produce desgaste en un diente , el espectro muestra: Un incremento en la amplitud de las bandas laterales a 1x de la frecuencia de engrane Si los engranes estn desalineados, el espectro mostrara: Un incremento en la frecuencia de engrane y armonicos, con bandas laterales a 1x Si se rompe un diente del engranaje, el espectro mostrara: Un incremetno de la amplitud a 1x, a la frecuencia natural del engrane, mas bandas laterales alrededor de la frecuencia de engrane Cul es la mejor herramienta para detectar un diente roto: Anlisis de la onda temporal Si las superficies de acoplamiento no estn en paralelo, el patrn de vibracin parecer un : Desalineacin angular Si un acoplamiento esta desequilibrado, el espectro mostrara: Vibracin en 1x y 2x en la direccin radial Si el acoplamiento sufre desgaste, el patrn de vibracin parecer: Holgura rotativa Verdadero o falso, el mejor lugar para montar un sensor y medir vibracin en el acoplamiento es directamente en el acoplamiento : Falso Verdadero o falso, el cociente de la velocidad entre el eje de entrada y salida es constante. Falso La frecuencia de fallo de la polea es: Inferior a las rpm de la maquina Si la rueda de polea es excntrica , el patrn de vibracin ser: Un componente fuerte a 1x en direccin radial Si una correa esta suelta o gastada, el patrn de vibracin mostrara: Una serie de armonicos a la frecuencia de la correa Si dos ruedas de polea no estn alineadas correctamente, el patrn de vibracin producria: Un componente fuerte a 1x en la direccin axial Si una frecuencia de resonancia natural de la correa coincide con las Rpm de la polea, el patrn de vibracin mostrar: Una componente fuerte a 1x en la direccin radial Tipo de motor elctrico mas comn: Motor de corriente alterna de induccin Con una lnea de red de 60 (50) Hz, si la maquinaria gira a 3600 (3000) rpm Cuntos polos tiene el motor? 2 Verdadero o falso, un motor sncrono tiene un rotor permanente magnetizado: Verdadero

Verdadero o falso, un motor de induccin tiene un rotor electromagntico : Verdadero Un motor de jaula de ardilla es un motor sncrono o de induccin: Induccin Son las RPM del motor normalmente mas altas, mas bajas o lo mismo que la velocidad sncrona: Mas baja La frecuencia de deslizamiento es : La diferencia entre la velocidad real y la velocidad sncrona Verdadero o falso, la velocidad de un motor de induccin es siempre constante: Falso Verdadero o falso, un pico a la frecuencia elctrica (100 o 120 Hz) es comn en motores de induccion : Verdadero Un estator excntrico (con hueco de aire variable) producir: Incremento de la amplitud del pico a la frecuencia de la red elctrica Elije una causa ara excentricidad en un motor: Base dbil o arqueada Un rotor excntrico (con un hueco de aire variable) producir Incremento de la amplitud de pico a la frecuencia de la red elctrica La frecuencia de paso de polo es : La frecuencia de deslizamiento por el numero de polos Un rotor doblado producir: Un pico alto a 1x a la velocidad de la mquina Una barra de rotor agrietada producir: Armonicos de 1x con bandas laterales a la frecuencia de paso de polo El fenmeno de batido indica: Una barra de rotor Holguras en las barras de rotor producirn: Un pico a la frecuencia de paso de barras del rotor con bandas laterales a la frecuencia de a red elctrica Cual es la frecuencia de paso de barras de un rotor: Numero de barras del rotor x velocidad de la maquina Holguras en las bobinas del estator producen : Un aumento de la amplitud del pico de red Verdadero o falso, si el motor es trifsico, necesitas tres pinzas de corriente : Falso Cual es el rango de frecuencia tpico cuando se realizan medidas de correinte elctrica en un motor: 70 Hz (para cubrir la frecuencia de lnea) Cuando se realizan medidas de corriente elctrica en un motor , buscas la amplitud del pico a la frecuencia de la lnea elctrica y : Y la amplitud de las bandas laterales de 2x frecuencia de deslizamiento

Las medidas elctricas en motores indican que las barras del rotor estn daadas cuando: Las bandas laterales del doble de la frecuencia de deslizamiento estn a 40 db por debajo del pico de la frecuencia de red Que temas son importantes cuando se desarrolla un programa de monitorizado: Todas son ciertas, justificacin financiera para tus acciones, escribir buenos informes para mantener a todo el mundo informado, considerar cuidadosamente q maquinas deben ser controladas. Antes de comenzar a monitorizar nuevas maquinas deberas: Evaluar el riesgo de fallo y el coste que puede generar No debes intentar monitorizar cada maquina porque: Quien mucho abarca poco aprieta Que necesitas saber sobre la maquina antes de empezar a medir?: Velocidad nominal, tipo de apoyo, historia de fallos y grados de carga Que debes hacer si no conoces el numero de palas en una bomba que deseas controlar: Tomada una medida y estudia el espectro buscando un pico alrededor de 6x Para asegurar la repetibilidad en la toma de datos debes: Utiliza tacos fijados a la maquina, e identifica los puntos con cdigo de barra Verdadero o falso, con el fin de ahorrar tiempo debera tomar datos de baja resolucin: Falso Debo recoger espectros rutinariamente con una frecuencia mxima de : 60 veces a la velocidad de la maquina Cuando debo medir la onda? Siempre que tomes una medida de la maquina Verdadero o falso, las medidas del valor global son una herramienta til de diagnostico : Falso Verdadero o falso, una lmpara se debe usar como referencia de fase cuando se equilibra: Falso