DOI: 10.5433/1679-0375.

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A ao do fogo sobre os componentes do concreto The action of the fire on the components of the concrete
Gilson Morales1 ; Alessandro Campos2 ; Adriana M. Patriota Faganello3 Resumo
O concreto um material composto, onde diferentes materiais que o constituem no reagem da mesma forma diante da ao do fogo, tornando seu efeito sobre as estruturas de concreto um problema. O tempo de exposio, nvel de temperatura alcanado e o trao do concreto, influenciaro no grau de alterao que poder ser produzido no concreto afetado por esses fatores. Para estudar os efeitos do fogo, onde cada incndio tem suas caractersticas, necessrio realizar um fogo real, devido s variveis. Podemse analisar os efeitos produzidos pelo fogo no concreto armado observando os resultados obtidos na argamassa, no ao, na vinculao entre ambos, as conseqncias das dilataes quando impedidas total ou parcialmente e produo de esforos resultantes dos incndios. Foram analisados os efeitos da elevao da temperatura em corpos de prova cilndricos de argamassa, mantidos em cmara mida, ao ar, durante 7 dias. Foi utilizado areia mdia silicosa de rio e cimento Portland CP-V, submetidos elevao de temperatura em mufla. Os concretos submetidos ao do fogo perdem consideravelmente sua resistncia, onde, conforme o aumento de temperatura, aumenta sua perda, e sua a elasticidade fica abaixo dos nveis desejados, conforme pode se confirmar estes dados atravs da reviso bibliogrfica. Palavras-chave: Ao do fogo em concretos. Efeito da temperatura em argamassas. Efeito de incndios em edifcios

Abstract
The concrete is a composed material where different materials constitute that it do not react ahead in the same way of the action of high temperatures, becoming the effect of the fire on the concrete structures a problem clearly. The time of exposition to the fire, reached level of temperature and the trace of the concrete, will influence in the alteration degree that could be produced in the concrete affected for these factors. To study the effect of the fire, where a fire is different of the other, it is necessary to carry through a fire real, due to the different variable. The effect produced for the fire in the armed concrete can be analyzed observing the results gotten in the mortar, the steel, the entailing enter both in the armed concrete, the consequences of the when hindered dilatations total or partially and production of resultant efforts of fires. The effect of the rise of the temperature in cylindrical bodies of mortar test had been analyzed, kept in humid chamber, to air, during 7 days. It was used siliceous sand of river and Portland cement CP-V, submitted to the rise of temperature in muffle. The concrete ones submitted to the action of the fire lose considerably its resistance, where, as the temperature increase increases its loss, and its elasticity is below of the desired levels, as it can confirm these data gotten through the bibliographical revision. Key-Words: Action of fire in concrete. Action of temperature in mortars. Effect of fires in buildings.

Professor Doutor Associado do Programa de Ps-graduao em Engenharia de Edificaes e Saneamento Departamento de Construo Civil Universidade Estadual de Londrina - UEL; gmorales@uel.br 2 Professor Mestre do Departamento de Design da UNOPAR; alessandroarq@hotmail.com 3 Professora Mestre do Departamento Arquitetura e Urbanismo da UNIFIL; adriana.faganello@unifil.br
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Introduo
O concreto um material composto, cujos diferentes constituintes no reagem da mesma forma diante das altas temperaturas, o que torna o efeito do fogo um grave problema. Segundo Figueiredo, Costa e Silva (2002), aumento da temperatura dos elementos estruturais, decorrentes da ao trmica devido aos incndios, causa alteraes na micro e na macro-estrutura do concreto. A elevao gradual de temperatura provoca efeitos distintos no concreto e nas argamassas, verificando-se alterao na colorao, perda de resistncia mecnica, esfarelamento superficial, fissurao at a prpria desintegrao da estrutura. Dentre as causas que podem levar uma estrutura sujeita a altas temperaturas ao colapso, esto a temperatura mxima atingida, o tempo de exposio, o trao de concreto, o tipo de estrutura, o elemento estrutural e a velocidade de resfriamento. O tempo de exposio e a velocidade de resfriamento esto diretamente associados ao ciclo tpico de um incndio. Segundo Rosso (1975), o ciclo tpico de um incndio em uma edificao se constitui em trs fases: a inicial, a intermediria e a final. Na fase inicial verifica-se o aumento gradual da temperatura normalmente em um curto espao de tempo, sendo que abaixo de 250C o efeito da elevao da temperatura sobre a resistncia mecnica do concreto pequena. Nesta fase os valores atingidos passam a casa de 300C, temperatura acima da qual se acentua a queda da resistncia do concreto. Nesta faixa de temperatura j ocorre uma perda considerada de resistncia mecnica do concreto, fato que se acentua em situaes de resfriamento rpido. Na transio da fase inicial para intermediria tambm chamada de combusto viva, ocorre uma elevao violenta da temperatura com a 48

propagao descontrolada das chamas chegando a ponto de irreversibilidade do incndio. o ponto de inflamao generalizada conhecida como flash over. Conforme Rosso (1975), nesta fase o incndio raramente excede valores de temperatura de 12501300C. Na fase intermediria que ocorrem os efeitos mais danosos ao concreto, os quais se agravam em funo da durao da mesma. Particularmente a perda de resistncia mecnica ocorre a temperaturas acima de 300C. A ltima fase caracterizada pela reduo at a extino do fogo, e sua influncia nas estruturas de concreto se deve a forma como feita esta extino e a durao da mesma. O resfriamento brusco da temperatura responsvel pelas maiores perdas de resistncias. Quando realizado o resfriamento lento existe a possibilidade de recuperao de at 90% da resistncia inicial, dependendo da temperatura mxima atingida. Segundo Neville (1923), o concreto tem boas caractersticas com respeito a resistncia ao fogo, ou seja, o tempo que fica exposto ao fogo com desempenho satisfatrio relativamente grande, no ocorrendo desprendimento de gases txicos. Entende-se como desempenho satisfatrio a capacidade de suportar cargas, a resistncia a penetrao de chamas e a resistncia a transferncia de calor. bem verdade que toda a perda de umidade do concreto pode resultar em queda da resistncia e do mdulo de deformao. Desta forma, importante conhecer o comportamento do concreto sujeito ao do fogo, pois dele depender a estabilidade estrutural da estrutura durante um perodo de tempo estabelecido. Para realizar estudos dos efeitos do fogo, onde um incndio diferente do outro, necessrio simular uma situao real, considerando as diferentes variveis intervenientes num sinistro.

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Propriedades Trmicas do Concreto

A condutividade trmica do concreto baixa, variando de 1,4 e 3,6 J/m2sC o que equivale dizer que o concreto um mal condutor de calor. A massa especfica no interfere consideravelmente na condutividade dos concretos convencionais, porm a natureza mineralgica dos agregados exerce grande influncia nesta propriedade. Segundo Neville (1923), o basalto tem condutividade baixa, o calcrio e a dolomita tm valores intermedirios e o quartzo apresenta alta condutividade, sendo que neste ltimo depende da direo do fluxo de calor em relao a orientao dos cristais pois a cristalinidade do mineral aumenta a condutividade. O aumento do teor de umidade do concreto pode aumentar a sua condutividade, sendo que, temperaturas elevadas, ocorre uma reduo da mesma. Como a condutividade do ar menor do que a da gua, segundo Neville (1923), o aumento de 10% no teor de umidade de um concreto leve provoca um aumento de 50% em sua condutividade. Quanto difusibilidade trmica, ou seja, a velocidade com que ocorrem variaes de temperatura na massa de concreto, os valores se situam entre 0,002 e 0,006 m/h variando em funo do tipo de agregado. Sua determinao expressa a relao entre o tempo e o diferencial de temperatura entre o interior e a superfcie do concreto. Outra varivel relacionada variao de temperatura o calor especfico, ou seja, a capacidade trmica do concreto, que varia de cerca de 800 a 1200 J/kgC, este valor aumenta em relao a temperatura e inversamente proporcional a massa especfica do concreto. O coeficiente de dilatao trmica do concreto positivo dependendo da quantidade e natureza dos agregados e do teor de umidade do concreto. Vale lembrar que os coeficientes de dilatao da pasta e dos agregados so diferentes.

Segundo Figueiredo, Costa e Silva (2002), o coeficiente de dilatao trmica varia com os diferentes tipos de concretos e com a temperatura. Conforme Neville (1923), a resistncia do concreto s variaes de temperaturas inversamente proporcional ao seu coeficiente de dilatao trmica. Segundo Anderberg (1997), as tenses trmicas de trao aparecem quando as tenses trmicas de compresso so desenvolvidas na microestrutura da face aquecida da pea de concreto e se propagam pela macroestrutura, confluindo para os cantos vivos da pea. Devido proximidade entre os coeficientes de dilatao trmica do ao e do concreto a utilizao conjunta destes materiais resulta num excelente desempenho, porm seus coeficientes de transmisso de calor diferem bastante, sendo o ao um bom condutor de calor, enquanto o concreto um isolante trmico. Desta forma, a anlise de capacidade residual da estrutura aps o incndio muito importante do que diz respeito aderncia entre ambos.

Efeito da temperatura na composio qumica do concreto

Ocorrem vrias conseqncias em funo da elevao da temperatura sobre os componentes do concreto. Dentre elas esto, o esfarelamento da superfcie calcinada, separao parcial de pequenas camadas superficiais do material ao longo do incndio, delaminao ou descamao profunda e lascamentos explosivos. Delaminao, ou descamao profunda, o destacamento de placas de concreto ao longo de grandes extenses da superfcie. Este fenmeno conhecido como sloughing. Lascamento explosivo, conhecido como explosive spalling, destacamento de pequenas placas de forma abrupta e violenta que costumam 49

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ocorrer nos primeiros 30 minutos da ao do fogo, a temperaturas entre 250C e 400C. Segundo o Neville (1923) ao se analisar apenas o comportamento do concreto exposto ao fogo, verifica-se a ocorrncia de gradientes de temperatura elevados, os quais so responsveis pela separao das camadas superficiais aquecidas na forma de lascamento. Os lascamentos tambm podem ser decorrentes da evaporao da gua presentes nos poros no permeveis a qual geram uma elevao considervel da presso interna. Segundo Purkiss (1996), estas tenses de origem trmica dentro da matriz de concreto, influem na desintegrao das regies superficiais dos elementos estruturais. Algumas pesquisas revelam que a probabilidade de lascamentos durante um incndio aumenta com a esbeltez de elementos estruturais e a ocorrncia de altas tenses de compresso na seo ao longo de um incndio. (COSTA; SILVA, 2002) Quando as taxas de aquecimento so maiores, os concretos so induzidos a gradientes trmicos maiores devido a baixa condutividade do mesmo. A elevao de temperatura da superfcie do elemento estrutural conduz a grandes diferenas de temperaturas entre a superfcie aquecida e o interior frio do concreto (gradientes trmicos elevados) em menor tempo. Quando o concreto aquecido lentamente no so desenvolvidos grandes gradientes trmicos e, portanto, no h degradao imediata do material como fissurao e descamao. Mas a ausncia de fissuras pode impedir a liberao da gua do interior da massa de concreto, havendo possibilidade de ocorrer lascamento explosivo. Outras formas de deteriorao so a ocorrncia de esfarelamento superficial decorrente da ao da alta temperatura sobre a parte carbonatada do concreto e a fissurao proveniente da evaporao de gua interna ao concreto e da dilatao trmica dos componentes e posteriores resfriamentos. 50

Ferreira (1998) destaca ainda a ocorrncia de outros danos causados ao concreto submetido ao do fogo: calcinao superficial, movimentos de dilatao e retrao estrutural e movimentao da armadura devido a dilatao do ao. A ocorrncia de fissuras costuma-se ocorrer nas juntas, nos pontos de adensamento deficiente ou nos planos das barras da armadura. importante destacar que as barras expostas ao calor podem servir de condutores e acelerarem o processo de degradao. A elevao da temperatura tambm interfere na colorao do concreto, variando de tons rosceos nas temperaturas mais baixas, passando por tons cinza em temperaturas intermedirias e chegando a tons esbranquiados e amarelecidos a altas temperaturas.

Efeito da temperatura nas propriedades fsicas do concreto

So vrios os efeitos decorrentes da elevao de temperatura sobre o concreto. Rosso (1975) apresenta o seguinte esquema deste comportamento: 100-500C Lascamento, explosive spalling, incio do processo de desidratao do gel de C-S-H, que se intensifica em 300C e prossegue at prximo de 400C; 200C idem e retrao por perda de gua da tobermorita e dilatao dos agregados; 300 400C Reduo da guan do gel com a formao de silicatos anidros ocorrendo fissuras superficiais; 400 500C Idem e retrao acentuada por desidratao do hidrxido de clcio; 500 600C Desidratao mais rpida do hidrxido de clcio; 575C Expanso do quartzo na transformao de alfa para beta, com fissurao da matriz cimentcia; 600C e 700C - Transformaes de outros

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agregados; O CaCO3 comea a se transformar em Co e a liberar CO2. 800C Retrao por perda de gua combinada da tobermorita; 870C Expanso do quartzo na transformao de beta em tridimita. Segundo Rosso (1975), a partir da temperatura bsica terica de 300C, comeam a ocorrer prejuzos considerveis na resistncia mecnica de um componente de concreto.
Tabela 1. Caractersticas do concreto superaquecido

A partir de aproximadamente 500C, as dilataes ocorridas no concreto de agregados silicosos e no ao so muito semelhantes, sendo que, a partir de 300C a cor do concreto comea a sofrer alterao de tonalidade. At atingir a casa dos 600C a tonalidade varia de tons rseos a vermelho plido, devido alterao dos compostos de ferro. Acima de 600C a tonalidade varia de cinza claro a amarelo claro. Alm da alterao da tonalidade, a observao visual das superfcies sujeitas a sinistros pode revelar informaes importantes, conforme a Tabela 01.

Temperatura [C] <250

Cor Cinza

Aspecto visual / Desempenho Perda de resisncia pequena e irregular Fissurao superficial, lascamento explosivo (vapor) Incio de mudana de cor Reduo do mdulo de deformao Fissurao profunda friabilidade superficial Pipocamento dos gros de quartzo Perda das propriedades mecnicas Lascamentos do cobrimento das armaduras, com exposio at 25% da superfcie das mesmas Superfcie pulverulenta

285-300 Cinza-Roseo 300 535-550 575 650 Rosa Roxo Vermelho plido Cinza esbranquiado 50 - 400 790-800 900 1000
Fonte: Rosso (1975) apud Neville (1923)

Amarelo alaranjado Amarelo claro

Efeito da temperatura nas propriedades mecnicas do concreto

O teor de umidade do concreto um fator preponderante na perda de resistncia, a qual mais acentuada nos concretos saturados. O problema originado devido ao aumento da presso do vapor de gua que se verifica no interior da massa, a qual pode superar a resistncia do concreto a trao

e provocar a presena de trincas e exploses, considerando ainda que a resistncia a flexo seja mais alterada pela elevao de temperatura do que a resistncia compresso. Segundo Lima et al (2004), a aderncia entre a pasta de cimento e o agregado grado altamente prejudicada pela elevao de temperatura. Nos concretos de maior idade, nos quais j 51

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ocorreram a colmatao dos vazios microscpicos, aumentando a sua impermeabilidade, se acentuam o risco da ocorrncia de exploses. Desta forma, concretos mais pobres so menos susceptveis a este fenmeno bem como sofrem menor reduo da resistncia do que concretos ricos. Segundo Neville (1923), a perda de resistncia do concreto menor quando o agregado no contm slica, caso das rochas calcrias, rochas gneas bsicas, material cermico e escria de alto forno. As perdas de resistncias abaixo da temperatura de 300C no so considerveis, porm acima deste

valor os resultados comprometem a integridade estrutural. Para situaes em que a temperatura no ultrapasse os 500C, atravs de reidratao posterior o concreto poder recuperar at 90% da resistncia mecnica original no prazo de um ano. Segundo Neville (1923) entre 600C e 700C ocorre a perda total e irreversvel das propriedades mecnicas do concreto. A Tabela 02 e o Grfico 01 mostram as perdas de resistncia nas respectivas temperaturas.

Grfico 1. Variao da Resistncia Compresso e do Mdulo de Elasticidade em funo da elevao temperatura. Fonte: Neville (1923)

Materiais e Mtodos Amostras

No presente trabalho optou-se em analisar os efeitos da elevao da temperatura em corpos de prova cilndricos de argamassa, com as seguintes dimenses: 5x10cm. Foram moldados 06 corpos de prova por lote, utilizando a mesma composio da argamassa de um trao de concreto. 52

Trao O trao em massa utilizado foi 1:3 e a relao gua/cimento 0,44. Os corpos de prova foram mantidos em cmara mida, ao ar, durante 7 dias. Os materiais utilizados foram: areia media silicosa de rio e cimento Portland CP-V.

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Aquecimento e resfriamento Aps 7 dias os corpos de prova foram submetidos a elevao de temperatura em mufla, com taxa de aquecimento de 20C/min at os patamares especificados. Os lotes de corpos de prova eram mantidos nos patamares de temperatura durante 4 horas. Aps este intervalo de tempo, a mufla era aberta e retirado o lote. Em seguida o lote era submetido a resfriamento brusco, atravs da imerso num recipiente com gua, temperatura de 21C. Outros lotes eram mantidos no interior da mufla at o completo resfriamento do conjunto. Em paralelo foi moldado um lote de corpos de prova de referncia, que foram mantidos na cmara mida at a ruptura. Os corpos de prova foram submetidos aos patamares de temperatura de 300C, 350C, 400C, 450C e 750C. Ruptura Aps resfriados, os corpos de prova foram capeados

com uma mistura de enxofre e pozolana, e submetidos ruptura atravs de compresso axial. Resultados Os corpos de prova foram aquecidos aos patamares de temperatura de 300C, 350C, 400C, 450C e 750C, com taxa de aquecimento de 20C/min. Inicialmente, aps aquecidos, os corpos de prova foram submetidos a resfriamento rpido e lento. Observou-se uma reduo de 5,2% na resistncia compresso dos corpos de prova aquecidos a 300C e submetidos a resfriamento lento. Por outro lado, os corpos de prova submetidos a resfriamento brusco, apresentaram uma perda de 30,5% na resistncia compresso. Posteriormente, os corpos de prova aquecidos aos patamares de temperatura de 300C, 350C, 400C, 450C e 750C, foram submetidos apenas a resfriamento lento seguido da ruptura compresso. Os corpos de prova aquecidos a 750C apresentaram esfarelamento e desagregao, no sendo possvel realizar sua ruptura compresso, sendo que os mesmos apresentaram tonalidade roscea, conforme a Figura 1.

Figura 1. Corpo de prova de argamassa aps aquecimento a 750C.

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Aps o resfriamento, os corpos de prova foram submetidos compresso, apresentando os

resultados constantes da Tabela 3.

Tabela 3. Valores da Resistncia Mdia Compresso dos corpos de prova submetidos a 300C, 350C, 400C e 450C.

T (C) REF 300 350 400 450

Concluses

fcj7 (MPa) 18,70 13,50 13,00 9,50 6,80

perda (%) 0 28 30 49 64

E (GPa) 34,40 18,60 17,10 14,50 9,40

perda (%) 0 46 50 58 73

Referncias
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Os concretos submetidos temperaturas elevadas, superiores a 300C, perdem consideravelmente sua resistncia mecnica compresso, porm at 300C, a perda de resistncia mnima, em torno de 5%, aumentando conforme se eleva a temperatura. Os corpos de prova de argamassas de cimento e areia submetidos a 300C com resfriamento lento, perderam em torno de 5% de sua resistncia, enquanto que, com o resfriamento rpido, perderam entre 28 a 30% de sua resistncia. As amostras submetidas a 750C perderam totalmente a resistncia mecnica. A reduo do mdulo de elasticidade nas amostras submetidas a 300C, com resfriamento lento, foi da ordem de 46%, enquanto que nas submetidas a 450C, foi de cerca de 73%. O efeito da elevao da temperatura sobre o concreto e as argamassas de cimento pequeno e de certa forma irregular at os 250C. Este efeito se torna bastante acentuado e compromete a integridade da estrutura quando a temperatura ultrapassa os 300C, principalmente nos casos em que esta elevao seguida do resfriamento rpido. 54

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PURKISS, J. A. Fire safety engineering design of structures. . Oxford: Butterworth Heinemann, 1996. ROSSO, T. Incndios e arquitetura. Apostila. So Paulo: FAUUSP, 1975.

Recebido em 17 Dezembro, 2009 - Received on December 17, 2009. Aceito em 27 Janeiro, 2011 - Accepted on January 27, 2011.

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