Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
C
C
o
s
L
o
8
e
p
u
e
s
L
o
s
C
o
s
L
o
L
a
b
o
r
M
1
1
8
(
P
o
r
a
s
)
M
1
8
l
(
P
o
r
a
s
)
r
o
b
a
b
l
l
l
d
a
d
d
e
f
a
l
l
a
a
n
n
u
a
l
p
o
r
e
q
q
u
l
p
o
l
m
p
a
c
L
o
1
o
L
a
l
(
a
n
n
u
a
l
)
1 Motor
ConverLlr
Lnergla
elecLrlca a
330 P de
Lnergla
ulnamlca
lalla del
Lmboblnado
del MoLor
CorLo
ClrculLo,moLor
fuera de servlclo
por 3 dlas
6 8300 40000 3300 2300 73 40000 22 $9.936
2 Motor
ConverLlr
Lnergla
elecLrlca a
330 P de
Lnergla
ulnamlca
lalla en
8odamlenLo
exLerno
lalla en
8odamlenLo,
alLa vlbraclon,
alLo consumo de
ampera[e,
moLor fuera de
servlclo por 24
horas
6 8300 30000 420 300 24 38000 23 $7.030
3 8omba
8ombear
fluldo a 630
CM
lalla del Sello
Mecanlco
luga al amblenLe,
8lsgo de lncendlo,
fuera de servlclo
por 2 dlas
6 8300 33000 3000 1860 38 32000 17 $9.946
4 8omba
8ombear
fluldo a 630
CM
lalla en
8odamlenLo
exLerno
lalla en
8odamlenLo,
alLa vlbraclon,
alLo consumo de
ampera[e,
moLor fuera de
servlclo por 24
horas
6 8300 30000 480 600 24 36000 24 $7.439
Impacto 1ota| 534.371
7
Que es el RPN?: El RPN (por sus siglas
en Ingles es el Numero de
Jerarquizacin de Riesgo, es una
evaluacin semi-cuantitativa, de juicio de
expertos y est compuesto por:
La probabilidad de ocurrencia
(Frecuencia). Generalmente se
denota en una escala numrica del
1 al 10, siendo 1 probabilidad
muy baja y 10 probabilidad muy
alta.
Factor de severidad
(Consecuencia) Generalmente se
denota en una escala numrica del
1 al 10, siendo 1 severidad muy
baja y 10 severidad muy alta.
Detectabilidad. Generalmente se
denota en una escala numrica del
1 al 10, siendo 1 alta
Detectabilidad y 10 Detectabilidad
muy baja.
Como se puede observar los dos
primeros factores Frecuencia y
Ocurrencia definen lo que normalmente
se conoce como Riesgo, as pues el RPN
no es ms que el Riesgo por la
Detectabilidad de ocurrencia de un evento
antes de que el mismo ocurra.
La Detectabilidad es un factor que
define que tan bien se puede detectar o
anticipar un evento antes de que ocurra y
por ende reducir consecuencias
indeseables.
As pues con el RPN se pueden
jerarquizar las estrategias de cuidado de
activos que poseen un RPN alto, medio o
bajo y optimarlas. Para obtener resultados
satisfactorios durante el estudio es
necesario que las escalas de RPN y sus
definiciones se empleen de manera
consistente.
El RPNactual debe ser calculado
tomando en cuenta los modos de fallas
dominantes de un activo o sistema, con
sus consecuencias, frecuencias y
Detectabilidad relativa a cada uno de los
modos de fallas dominantes y su
estrategia de Mantenimiento actual.
El RPNpropuesto se calcula de manera
similar haciendo la observacin que:
a.- La consecuencia del modo de falla no
vara.
b.- La frecuencia de fallas si puede ser
afectada favorablemente por nuevas
estrategias de Mantenimiento, y mejores
prcticas operacionales.
c.- La Detectabilidad tambin puede ser
mejorada significativamente por la
inclusin de nuevas tecnologas
predictivas y practicas operacionales.
En la tabla 3 se muestra un
anlisis de Modos y Efectos de Fallas
(FMEA) con los RPNactual y RPNpropuesto
as como, el factor de mejora.
Calculando los factores de mejora:
Los factores de mejora por cada modo de
falla se calculan de la siguiente manera:
Factor de mejora= (1)
Las escalas de mejora deben ser
lineales para cada uno de los factores que
conforman el RPN, es decir: una
reduccin del 50 % en el Factor de
mejora podra corresponder en una
mejora del tiempo de ocurrencia de falla
de 6 a 3, esto es sinnimo a una reduccin
en un 50% de la ocurrencia de falla es
decir el MTBF aumenta el doble.
8
Calculando la reduccin de riesgo y los
ahorros anualizados:
Una vez que los Factores de
mejora se calculen para cada uno de los
modos de fallas predominantes del activo
o sistema, se procede a realizar la
reduccin de riesgo y los ahorros
anualizados. La reduccin de riesgo (en
$) se calcula de manera individual
dividiendo el Impacto total de la
estrategia actual entre el factor de mejora
alcanzado. Esto es:
Red. de Riesgo= (2)
Luego se calcula el ahorro
alcanzado por cada uno de los modos de
fallas restando el Impacto Totalactual
menos la Reduccin de Riesgo.
Ahorro = Impacto Totalactual - Red. de
Riesgo (3)
Al sumar todos los ahorros alcanzados en
un sistema o activo se tiene el ahorro total
(y reduccin de riesgo) anualizado de
la(s) propuesta(s) de mejora.
Tabla 3: Ejemplo de anlisis FMEA con valores de RPNactual, RPNpropuesto y factor de
mejora
SlsLema o Lqulpo 8omba de AllmenLaclon -4343 CllenLe: Pecho por:
SubcomponenLes MoLor elecLrlco y 8omba
nlvel de anallsls Modos de fallas domlnanLes lecha reallzaclon 8evlsado por:
uescrlpclon lunclon Modo de lalla LffecLo(s)
S
e
v
e
r
l
d
a
d
C
c
c
u
r
r
e
n
c
l
a
u
e
L
e
c
L
a
b
l
l
l
d
a
d
8
n
A
c
L
u
a
l
LsLraLeglas propuesLas
S
e
v
e
r
l
d
a
d
C
c
c
u
r
r
e
n
c
l
a
u
e
L
e
c
L
a
b
l
l
l
d
a
d
8
r
o
p
u
e
s
L
o
l
a
c
L
o
r
d
e
M
e
[
o
r
a
1 Motor
ConverLlr
Lnergla
elecLrlca a
330 P de
Lnergla
ulnamlca
lalla del
Lmboblnado
del MoLor
CorLo
ClrculLo,moLor
fuera de servlclo
por 3 dlas
8 3 9 216
MonlLoreo en llnea de
la vlbraclon, prueba de
fases
8 2 8 128 2
2 Motor
ConverLlr
Lnergla
elecLrlca a
330 P de
Lnergla
ulnamlca
lalla en
8odamlenLo
exLerno
lalla en
8odamlenLo,
alLa vlbraclon,
alLo consumo de
ampera[e,
moLor fuera de
servlclo por 24
horas
4 4 8 128
MonlLoreo en llnea de
la vlbraclon, prueba de
fases
4 2 2 16 8
3 8omba
8ombear
fluldo a 630
CM
lalla del Sello
Mecanlco
luga al amblenLe,
8lsgo de lncendlo,
fuera de servlclo
por 2 dlas
9 8 6 432
MonlLoreo en llnea de
la vlbraclon y varlables
de proceso, monlLoreo
en Llempo real de
condlclones
operaclonales
9 4 2 72 6
4 8omba
8ombear
fluldo a 630
CM
lalla en
8odamlenLo
exLerno
lalla en
8odamlenLo,
alLa vlbraclon,
alLo consumo de
ampera[e,
moLor fuera de
servlclo por 24
horas
4 4 8 128
MonlLoreo en llnea de
la vlbraclon y varlables
de proceso, monlLoreo
en Llempo real de
condlclones
operaclonales
4 3 2 24 3
9
RISK COST
Grfico 3: Representa los niveles de riesgo para cada uno de los modos de fallas
presentes en un activo, lnea morada representa nivel de riesgo sin accin de
mitigacin, lnea Azul nivel de riesgo con plan actual, el rea azul clara el nivel de
riesgo optimizado, adicionalmente se muestra el costo del plan actual y el costo de la
nueva propuesta.
Calculo de Valor presente neto:
Una vez calculado el ahorro total
anualizado se debe realizar una
comparacin econmica entre el ahorro
anualizado de la(s) propuesta(s) y el costo
de implementacin de la(s) misma(s).Esto
se hace mediante un clculo sencillo del
valor presente neto (NPV) Tasa de
retorno y perodo de retorno de la
inversin, tomando en cuenta el valor del
dinero en el tiempo.
La estrategia debe atacar
eficientemente el modo de falla funcional
predominante.
Una estrategia de bajo costo que
no ataque el modo de falla predominante
simplemente no tendr un retorno de la
inversin adecuado.
Los resultados sern aun ms
desfavorables si la estrategia tiene un alto
costo de implantacin.
En la grfica 4 se muestran los
resultados luego de una inversin de
30.000 US $, Costo anual de la propuesta
de 5.000 US $, tasa de inters del 12%
fijo y perodo de 5 aos.
La inversin se recupera en 22
meses. El Retorno de la Inversin (ROI)
es de 133.3 %, el valor presente neto
(NPV) en 5 aos es de 2.300 US $ con un
beneficio total de 68.530 US $, por activo
objeto de la mejora.
10
1 2 3 4 5
COSTO anual 31.400 5.004 5.004 5.004 5.004
Benef icio 710 4.120 15.450 23.650 24.600
Flujo de Caja -30.690 -884 10.446 18.646 19.596
-40.000
-30.000
-20.000
-10.000
0
10.000
20.000
30.000
40.000
COSTO anual
Beneficio
Flujo de Caja
Grafico 4 Flujo de Caja de las propuestas de mejoras a plan de mantenimiento.
Conclusin:
Los mtodos descritos
anteriormente permiten construir un caso
de negocios para justificar tanto una
iniciativa de implantacin de un programa
de Gerencia de Activos alineado con los
objetivos del negocio as como, la
justificacin econmica de un plan de
mantenimiento que permita reducir el
nivel de riesgo actual y una relacin
costo beneficio adecuado.
Durante la evaluacin de las
estrategias es imprescindible tener un
conocimiento cabal y completo de las
implicaciones econmicas, barreras
tecnolgicas, culturales (cambio cultural)
y apoyo gerencial en la ejecucin de las
mismas.
Al menos el problema de poco
apoyo gerencial podra ser solventado
mostrando los nmeros y su alineacin al
plan de negocios !!.
11
Bibliografa:
.- Troyer, Drew, Demonstrating Financial Benefits from Equipment Reliability Projects,
Process and Power Plant Conference, Houston, Texas, 2001.
.- Moore, Ron, Making Common Sense Common Practice, Third Edition, Elsevier Inc.
2004, ISBN-13: 978-0-7506-7821-6
.- Moore, Ron, Implementing a Computerized Maintenance Management System,
Reliability Magazine, Directory Issue, 1996
.- Schultz, John; DiStefano, Robert The Business case for Reliability, 18
th
International
Maintenance Conference, IMC-2003.
.- Moran, Marty; Ayral Tom. Quantifying the ROI of an Asset Performance Management
Program Meridium,Inc. Publicado en Hydrocarbon Processing May 2007.
Antonio Javier lvarez Hernndez es consultor Senior de Meridium,Inc. El Ing. lvarez es
Ingeniero Mecnico con maestra (MSc) en Ingeniera de Confiabilidad en la Universidad de
Maryland. Con 18 aos de experiencia en mantenimiento y confiabilidad de plantas de proceso de
petrleo y gas, petroqumicas, mejoradoras de crudo y sector manufactura. Es instructor certificado
API en Metodologas Causa Raz. Posee amplia experiencia en la aplicacin de las diversas
metodologas de confiabilidad tales como Anlisis Causa Raz, Anlisis estadstico de fallas,
Mantenimiento Centrado en confiabilidad, Costo de Ciclo de vida, Optimacin de inventarios,
frecuencias de Mantenimiento e Inspeccin, Procesos de Paradas de Planta, Optimacin de
alcances y rutas crticas de paradas de planta, Estudios RAM (Reliability, Availability and
Maintainability) ,etc. Adicionalmente ha sido instructor de Postgrado y Facilitador de diversos
Cursos y programas de Maestra de Confiabilidad en Mxico, Brasil, Chile y Venezuela.