Bobinado monofsico paso a paso

Que tal ?, hoy les mostrar como en unas 6 horas de laburo, hice el bobinado de una amoladora de mesa
Lo primero es cortar el bobinado y sacar los datos (pasos del bobinado y seccin del alambre), luego de ello, aislarlo . . .

Ahora, sacar la medida del molde con un alambre, para as hacer las bobinas o arrollamientos. En este caso, el paso del bobinado es: 4 - 9, 3 - 10, 2 - 11 y 1 - 12. . . .

Hacemos dos bobinas, por ser un motor de 2800 rpm, conocidos como motores de 2P (1 par de polos, 1 norte, y 1 sur) . . .

Empezamos a bobinarlo, siempre desde el mas chico al mas grande . . .

Despus de completado el campo de un lado, se gira para colocar el otro arrollamiento en frente del primero, tambin comenzando por el menor . . .

Completado el bobinado de marcha o trabajo, sacamos el molde para el bobinado de arranque . . .

Hacemos dos bobinas, al igual que en el bobinado de marcha, los pasos, son: 3 - 10, 2 - 11 y 3 - 10 . . .

Empezamos colocando el bobinado, desde el mas chico, al mas

grande . . .

Luego de colocados los dos grupos de arrollamientos, marcha y arranque, cortamos 2 medialunas de carton preshpan y aislamos la marcha del arranque . . .

Ahora lo atamos, primero del lado que no tiene las conexiones con cinta, llamada hilera . . .

Damos vuelta el motor, aislamos con las medialunas de preshpan, y conectamos, en la marcha, principio con principio, y el arranque, igual. Los fines, les soldamos las colillas (cables) distinguiendo la marcha del arranque . . .

Atamos con cinta al igual que del lado contrario . . .

Le damos una mano de barniz de secado al aire (sin horno) . . .

Como este motor no tiene dispositivo de arranque (autmatico y capacitor de arranque) le colocamos en serie con el bobinado, un capacitor permanente de 10 mf . . .

Y por ltimo, vemos el trabajo terminado y pronto para entregar . ..

Bobinado motor 2 hp 1400 rpm trifsico

Como andan ?. Siguiendo con la serie de bobinados paso a paso, hoy les mostrar como en unas horas realizo el bobinado de unmotor WEG trifsico de 2 HP y 1400 RPM . . .
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Lo primero es ver la chapa de caractersticas, donde encontraremos losdatos de: marca, modelo, potencia, velocidad, consumos . . .

Sacamos las tapas para ver en que condiciones est el bobinado . . .

Cortamos con un cortafierros el bobinado del lado contrario a lasconexiones . . .

En una hoja, anotamos los datos que nos van a servir tanto para rebobinarlo, como para comparar con alguno que no se le pueda sacar datos. Anotamos, marca, modelo, potencia, velocidad, paso del bobinado, espiras de cada bobina, dimetro del alambre, conexin (estrella o tringulo) en la bornera, axial, nmero de ranuras, culata y diente . . .

Lo aislamos, preferiblemente con mylar 0.30, hacindole un cuello de 5 mm para que no se corra del hierro . . .

Sacamos el molde de la bobina un poco ms grande para que no sea ajustado. El paso de bobinas en este motor, 3 -10, 2 - 11, y 1 - 12 . . .

Lo colocamos en la mquina de bobinar en el molde menor . . .

Ahora sacamos los moldes mayores . . .

Los colocamos en el motor para ver como quedarn las bobinas . . .

Cortamos las aislaciones de carton preshpan 10 mm mas largas que el mylar, para as queda bien aislado del hierro del estator. Los doblamos para poder colocarlos en la bobina . . .

Hacemos las bobinas con 52 vueltas de 0.70 mm (son 6 bobinas de 3 arrollados c/u) . . .

Cuando estn las 6 bobinas hechas, es la hora de empezar el bobinado . . .

Comenzamos a bobinar, siempre por la bobina mas chica, colocandola de un lado solo (hay ms formas de bobinarlo, yo prefiero esta por la esttica) . . .

Colocamos el grupo de bobinas, dejando un lado sin colocar (se bajaran al poner la ltima bobina) . . .

Seguimos colocando la segunda bobina, ahora s bajamos las dos partes . . .

Esta bobina, al igual que las restantes, van colocndose una detrs de la siguiente . . .

Llegamos a la bobina que haba quedado arriba, y ahora s la bajamos y acomodamos con las palmas de las manos . . .

Las aislamos entre ellas con una media luna de carton preshpan para evitar algun cortocircuito entre bobinas, o entre fases . . .

Lo atamos del lado contrario al de las conexiones, con un hilo de alta resistencia (fuerte, yo uso el hilo que se usa para el dial de las antiguas radios) . . .

Lo giramos, para que nos queden los alambres de conexin arriba y lo aislsmos igual con las medialunas de carton preshpan . . .

Lo damos vuelta, y conectamos fin con principio de las fases, para sacar a la bornera los 3 principios, y los 3 fines de cada fase . . .

Acomodamos los cables y las aislaciones, y lo atamos . . .

Con una hoja de sierra ancha, bajamos las aislaciones, para que no rocen en el rotor . . .

Llevamos a la bornera los principios y los fines (unos arriba, y los otros abajo). Para conectar, con el tester chequeamos que no queden enfrente, sin estara en cortocircuito . . .

Estas son las dos posibilidades de conectarlo: en estrella (380 volts) izquierda, y en tringulo (220 volts) a la derecha . . .

Lo barnizamos, y mientras se seca, cambiamos los rulemanes al rotor . . .

Y . . . aqu lo tenemos listo y pronto para entregar . . .

Bobinado de inducido

En esta oportunidad, intentar mostrarles como bobino un inducido de amoladora de mano. Este laburo, lleva unas 6 horas.
Desarmamos la amoladora, y necesitamos tener el inducido sin rulemanes y ventilador para probarlo en un zumbador de prueba de inducidos, si la hoja de sierra se pega al hierro, es que est en cortocircuito . . .

Despus de esta prueba, lo colocamos en un soporte hecho especial para bobinarlos . . .

Ahora con un soplete lo quemamos para sacar tanto los datos del bobinado, como el cobre para rebobinarlo . . .

Anotamos los datos y miramos como est hecha la bajada (principio y fin de c/u de las bobinas) y con cuantos alambres en paralelo se bobin (en este caso, son 2 alambres y 18 espiras de 0.32 mm) . . .

Con la ayuda de un tester, medimos que las delgas (el cobre por donde hacen contacto los carbones) no estn comunicadas, de ser as, pasamos una hoja de sierra para eliminar el carbon, si contina el problema, hay que cambiar el colector (grupo de delgas) . . .

Preparamos las aislaciones para que el alambre de cobre quede separado del hierro (se usa carton preshpan 0,25 mm) . . .

Comenzamos el bobinado en el sentido y cantidad de espiras que ya habamos anotado en los datos . . .

Luego que todo el bobinado est realizado, recortamos la aislacin sobrante, cerrando las ranuras que estn los alambres . . .

Hacemos los puentes correspondientes, principios con fines en forma correlativa (fin bob. 1 con principio bob. 2 . . . hasta dar toda la vuelta del inducido) . . .

Ahora debemos soldar en las delgas, teniendo en cuenta para donde van orientadas las bajadas (en este caso, 1 delga a la derecha) . . .

Luego lo volvemos a probar en el zumbador, no tiene que pegarse la hoja de sierra . . .

Luego probamos que las delgas chispeen entre s, significa que todo est ok (de no ser as, ver si no estan mal los puentes y solucionarlo) . . .

Aqu les muesto algunas de las razones porqu no solo me gusta, sin que me apasiona este oficio, jajaja . . .

Despus que todo esta terminado, hay que calentarlo (un horno pequeo est bien) le ponemos rexina epoxi de dos elementos al 50 % c/u (yo uso epikote y versamid, uno es la resina, y el otro el catalizador). Y aqu tenemos el laburo finalizado . . .