Consumo y Factor de Potencia

ndice Analtico
1. INTRODUCCIN.......................................................................................................... 4 2. ENERGA ELCTRICA................................................................................................... 5 2.1. CONSUMO ACTIVO................................................................................................ 6 2.2. DEMANDA............................................................................................................. 6 2.3. FACTOR DE CARGA............................................................................................... 6 2.3.1. Cmo aumentar el Factor de Carga?............................................................7 2.3.2. Qu es Factor de Potencia?..........................................................................7 2.3.3. Ventajas de la Correccin del Factor de Potencia..........................................8 2.3.4. Cules son las causas ms comunes del bajo Factor de Potencia?..............8 2.3.5. Cmo corregir el Factor de Potencia?...........................................................9 2.3.6. Nuevo abordaje del Factor de Potencia..........................................................9 2.4. CONSUMO ESPECFICO....................................................................................... 10 2.5. PRECIO MEDIO DEL kWh CONSUMIDO................................................................11 2.6. TIPOS DE TARIFAS.............................................................................................. 12 2.6.1. Tarifa Convencional...................................................................................... 12 2.6.2. Tarifas Hora-sazonales................................................................................. 12 3. TERMOTCNICA........................................................................................................ 17 3.1. Generadores de Vapor/Calderas.........................................................................17 3.1.1. Tipos de Calderas......................................................................................... 17 3.2. Combustibles...................................................................................................... 18 3.3. Combustin Elementos bsicos.......................................................................18 3.3.1. Combustin Completa e Incompleta............................................................19 3.3.2. Condiciones ptimas.................................................................................... 19 3.3.3. Lea............................................................................................................. 19 3.3.4. Combustibles Lquidos.................................................................................. 20 3.3.5. Quemador Tipo Vaso Rotativo......................................................................20 3.3.6. Gas Natural.................................................................................................. 21 3.3.7. Distribucin de Vapor................................................................................... 22 3.3.8. Aislamiento Trmico de las Redes de Vapor................................................23 4. AIRE COMPRIMIDO.................................................................................................... 23 4.1. Compresor Alternativo....................................................................................... 23 4.2. Compresor de Tornillo........................................................................................ 24 4.3. Distribucin del Aire Comprimido.......................................................................24 4.4. Fuga................................................................................................................... 25 4.5. Deteccin de Fugas de Aire................................................................................ 25 4.5.1. Medicin Cuantitativa de Fugas...................................................................25 5. AUDITORA ENERGTICA........................................................................................... 26
ADMINISTRACIN DE ENERGA
1. INTRODUCCIN
En 1992 en Rio de Janeiro (Brasil) 170 pases se reunieron en la Conferencia de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y Desenvolvimiento. Esa conferencia gener la Agenda 21 que es un documento internacional de compromisos con el Medio Ambiente. A partir de la Agenda 21 hubo una mudanza en el modelo de desenvolvimiento econmico. Se introdujo el concepto de Desenvolvimiento Sustentable. El modelo de desenvolvimiento econmico hasta entonces trataba los recursos naturales como si fuesen inagotables y caus degradacin ambiental, tal como: Alteraciones climticas en el planeta Efecto Invernadero Agujero en la capa de ozono Polucin del aire, del agua, del suelo Escasez de agua potable Exclusin Social Ese modelo se bas en el aumento constante de la produccin y consecuentemente del consumo. El nuevo modelo de desenvolvimiento es un compromiso con las nuevas generaciones de nuestro planeta. El Desenvolvimiento Sustentable busca armonizar la atencin de las necesidades sociales y econmicas del ser humano con la preservacin del Medio Ambiente, asegurando la sustentabilidad de la vida en la tierra. En el modelo econmico anterior el hombre estableci una relacin predatoria con la naturaleza a travs del uso creciente de los recursos naturales sin llevar en cuenta la capacidad de reposicin de la naturaleza. En el modelo propuesto se busca armonizar las necesidades del ser humano con la preservacin ambiental, utilizndose de una forma ms responsable los recursos naturales. Los recursos energticos tales como biomasa, combustibles fsiles, energa elctrica que ponen en marcha nuestras industrias pasaron a tener un nuevo enfoque buscando su optimizacin. La simple aplicacin de los conocimientos tcnicos para la economa de insumos energticos es insuficiente. Es necesario que esos conocimientos sean divulgados por las personas responsables por esos sectores y que todos los envueltos, como operadores de calderas, mecnicos de mantenimiento, operadores de mquinas, en fin, toda la empresa sea entrenada para obtener efectiva economa de estos recursos. Este es el objetivo de este curso: divulgar esos conocimientos que pueden ser aplicados en las empresas. Su aplicacin trae como beneficio la reduccin en el consumo de energticos, contribuyendo en la disminucin del costo de fabricacin.
Ing. Paulo Boccasius Energa
2. ENERGA ELCTRICA
La energa elctrica es la fuerza propulsora de los equipos industriales y es transformada en otras formas de energa tales como: Energa mecnica: para accionar motores; Energa trmica: para energizar hornos elctricos; Energa electroqumica: para tratamiento superficial de metales, galvanizacin, oxidacin, pinturas electrostticas; Energa luminosa: iluminacin con lmparas incandescentes, de vapor de sodio, etc. Normalmente las empresas usan un poco de todas las formas de energa arriba descriptas. Usan motores elctricos para accionar mquinas de las ms diversas. En inyectoras usan resistencias elctricas que a travs del efecto Joule calientan y modifican el estado de los ms diversos materiales. Los metales pueden ser fundidos, o sea calentados, fluidificados y derramados en moldes. Muchas empresas utilizan energa elctrica para recubrir objetos de las ms variadas formas, a travs de pinturas electrostticas. Y en todas las instalaciones se hace uso de fuentes de luz que asociados a aparatos de iluminacin distribuyen el flujo luminoso en funcin del tipo de ambiente a iluminar. Dependiendo del tipo de empresa habr mayor predominancia de una forma de energa. Ejemplificando, una fundicin que tenga hornos elctricos a induccin tendr predominantemente la energa elctrica siendo transformada en trmica. La materia prima componente de un producto es cuantificada por su peso, por nmero de piezas, por litros, etc. La energa elctrica es evaluada a travs de sus parmetros elctricos. Se define parmetros elctricos como nmeros indicadores que expresan como est siendo utilizada la energa elctrica. Estos nmeros pueden ser primitivos, o sea auto explicativos por s solos, o nmeros que estn relacionados con otras variables y que deben ser calculados a partir de alguna frmula. Los parmetros elctricos ms indicativos son: Consumo activo (kWh) Demanda (kW) Factor de carga Factor de potencia Consumo especfico Precio medio
Vamos a pasar a analizar cada uno de estos indicadores, entender su terminologa y cmo interpretar sus valores1.
2.1. CONSUMO ACTIVO Es la cantidad de energa elctrica activa, expresada en kWh, utilizada durante un perodo de 30 das o 730 horas por mes. La energa activa est ntimamente relacionada con la potencia utilizada a lo largo del perodo de 730 horas/mes. Cuanto mayor el nmero de mquinas utilizadas, lmparas encendidas, aparatos de aire acondicionado encendidos, computadoras, etc. Mayor ser la cantidad de energa consumida. Otra forma de aumentar el consumo activo (kWh) se da cuando aumentamos el nmero de horas trabajadas, hacindolas operar despus del trmino del perodo normal de trabajo. Las mquinas permanecern ms tiempo encendidas y consecuentemente consumirn ms. 2.2. DEMANDA La demanda es una medida de potencia elctrica y es expresa en kW. Este parmetro indica la suma de la potencia de los varios equipos elctricos utilizados en un intervalo de tiempo determinado (15 minutos). El aparato medidor hace un barrido a cada 15 minutos e investiga con cul potencia la empresa est trabajando. En 730 horas que corresponden a un mes el medidor hace 2900 lecturas de demanda. Mas cul valor de demanda ser considerado una vez que verifica 2900 valores de demanda? La legislacin vigente2 establece que ser considerado para efecto de facturacin el mayor valor de entre: Demanda registrada e demanda verificada por medicin; Demanda contratada fijada en contrato de provisin con la concesionaria; 85% de la mayor demanda verificada en cualquiera de los 11 meses anteriores. Cmo podremos saber si nuestra empresa hizo un buen contrato de demanda? Evaluando si el valor de demanda facturada por la concesionaria es igual a la demanda registrada, pues estaremos pagando por aquella que realmente consumimos. 2.3. FACTOR DE CARGA El factor de carga es un parmetro elctrico que expresa el grado de utilizacin de la demanda mxima de potencia. Este indicador varia de cero (0) a uno (1). Un valor
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Nota del traductor: Todas las definiciones, formas de clculo y tarifas mencionadas a seguir corresponden al sistema elctrico brasileo. Nota del traductor: Referencia a la legislacin brasilea vigente.
cercano a uno indica que las cargas elctricas fueron utilizadas racionalmente a lo largo del tiempo. Un factor de carga bajo indica que hubo concentracin en el consumo de energa elctrica en un perodo corto de tiempo, esto es, si la empresa enciende casi todas las maquinarias, luminarias y dems aparatos por un pequeo intervalo de tiempo el factor de carga ser bajo. Lo ideal es trabajar con la menor demanda (kW) en el mayor intervalo de tiempo. Cul es la importancia del factor de carga? Cuanto ms alto sea el factor de carga (FC), menor ser el valor monetario de la cuenta. El costo de energa elctrica decrece exponencialmente en relacin al crecimiento del FC. Algunas concesionarias envan en la factura el valor del FC. Caso su concesionaria no lo haga, el FC puede ser calculado de la siguiente forma: Para Tarifa Convencional FC = Para Tarifa Hora-sazonal Azul FCP = FCFP = Para Tarifa Hora-sazonal Verde FCFP = Consumo FP DFP x 664 Consumo Pico DP x 66 Consumo FP DFP x 664 Consumo mensual (kWh) 730 horas x Demanda (kW)
2.3.1. Cmo aumentar el Factor de Carga? Reduciendo la demanda, limitndose a un mnimo necesario. Aumento del consumo mensual de kWh aumentando el nmero de horas trabajadas, redistribuyendo cargas a lo largo del periodo. 2.3.2. Qu es Factor de Potencia? Las lmparas incandescentes consiguen transformar toda la energa elctrica en energa luminosa y trmica. Otros aparatos transforman solamente parte de esta energa elctrica proveda, son los motores elctricos, las lmparas fluorescentes, los hornos elctricos a induccin. Como en las fbricas tenemos motores, lmparas fluorescentes, etc., podemos considerar la fbrica como un aparato elctrico que transforma apenas parte de la energa consumida. Factor de Potencia (FP): es un nmero que indica cunto de energa elctrica es transformada en otras formas de energa. La energa elctrica consumida por una instalacin puede ser dividida en dos formas: Energa activa: es una parte de energa transformada en energa trmica, luminosa, etc.
Energa reactiva: es otra parte no transformada. Los motores necesitan parte de esa energa reactiva para poder funcionar. Esta energa reactiva es transformada en corriente de magnetizacin existente en los motores elctricos y transformadores. La energa activa y la energa reactiva juntas constituyen la energa aparente, que es la energa total transmitida a la carga. Podemos utilizar el tringulo de las potencias para demostrar grficamente estas relaciones. P= Potencia Activa g= Potencia (kVAr) Reactiva
S= Potencia (kVA)
Aparente
Fp =
kW kVAR = cos = cos(arctg ) kVA kW
El Factor de Potencia indica cuanto de la potencia total suministrada (kVA) es utilizada como potencia activa (kW). Es un nmero que muestra el grado de eficiencia del uso de los sistemas elctricos. 2.3.3. Ventajas de la Correccin del Factor de Potencia 1. Ventajas econmicas: Cuando el Factor de Potencia inductivo medio de las instalaciones consideradas sea menor que 92% la concesionaria aplica una multa. La primera ventaja en la correccin del Factor de Potencia es la reduccin en el valor de las cuentas de energa elctrica. 2. Liberacin de capacidad elctrica en el sistema de distribucin de energa: En algunos casos, despus de mejorar el Factor de Potencia podremos accionar nuevas cargas (motores, lmparas, etc.) sin sobrecargar transformadores e instalaciones. 3. Elevacin del nivel de tensin: Cuando tenemos baja tensin ocasionada por bajo Factor de Potencia tenemos como consecuencia reduccin de potencia en los motores. Menor nivel de iluminacin en luminarias y mayor calentamiento en los motores conductores, etc. Podemos, al corregir el Factor de Potencia, elevar la tensin de 4 a 5%, lo que ocasiona aumento de eficiencia en el sistema elctrico. 4. Reduccin en las prdidas de energa: Los conductores elctricos (cables) evolucionaron a lo largo del tiempo, permitiendo una mejora en la calidad del material aislante, lo que permite al conductor trabajar con temperaturas mayores permitiendo una densidad de carga ms elevada en el conductor. Cuanto mayores sean las corrientes transportadas, mayores sern las prdidas ocasionadas por el efecto Joule. 2.3.4. Cules son las causas ms comunes del bajo Factor de Potencia?
1. Motores operando en vaco, esto es, mquinas que permanecen encendidas mas no estn operando. 2. Motores y transformadores sobredimensionados. Transformadores de mucha potencia para atender pequeas cargas. 3. Gran cantidad de motores de pequea potencia. 4. Lmparas de descarga fluorescentes, de vapor de mercurio y de vapor de sodio sin reactores de alto Factor de Potencia. 5. Exceso de energa capacitiva, esto es, cuando para corregir el Factor de Potencia es colocado exceso de capacitores en la red elctrica. 2.3.5. Cmo corregir el Factor de Potencia? Debemos inicialmente analizar cules son las causas de un bajo Factor de Potencia y eliminarlas. La eliminacin se da por el apagado de motores en vaco, calculando motores sobredimensionados y redistribuyndolos con ajuste de sus cargas, etc. Otra forma es hacer uso de capacitores. Capacitores son equipos destinados a suministrar la energa reactiva, liberando consecuentemente parte de la capacidad de la unidad consumidora. 2.3.6. Nuevo abordaje del Factor de Potencia El Decreto N479 de 2/03/92 3 resalt la obligatoriedad de mantener el valor del Factor de Potencia lo ms prximo de la unidad (1,00). El Departamento Nacional de Aguas y Energa Elctrica DNAEE, establece: 1. Aumento del lmite mnimo del valor del Factor de Potencia de 0,85 para 0,92 tanto inductivo como capacitivo. 2. Facturacin de energa reactiva capacitiva excedente. 3. Reduccin del perodo de evaluacin del Factor de Potencia de mensual para horario, a partir de 1996. La energa reactiva capacitiva ser medida desde las cero (0) hora hasta las 6h. La medida de energa reactiva inductiva ser realizada de 6 a 24h. El ajuste por bajo Factor de Potencia que apareca en las cuentas de energa elctrica fue substituido por la facturacin del excedente reactivo (FER). En las cuentas convencionales aparece como consumo Reactivo Excedente y Demanda Reactiva Excedente. (Solamente valores monetarios). En las cuentas Hora-sazonales Verde y Azul aparece como valores de FER en Pico (P) y Fuera de Pico (FP), que significa facturacin del consumo de Reactivo Excedente, y valores de FDR en el Pico (P) y Fuera de Pico (FP), que significa facturacin de la Demanda de Reactivo Excedente. Las nuevas condiciones de facturacin del excedente de reactivo sern aplicados a las facturas correspondientes a las lecturas efectuadas a partir del mes de Abril de 1994. El Factor de Potencia horario ser aplicado a los consumidores con medicin hecha a travs de registradores digitales, a partir de las lecturas efectuadas en el mes de Abril de 1996.
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Nota del Traductor: Legislacin brasilea vigente.
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2.4. CONSUMO ESPECFICO Para la fabricacin de sus productos las empresas necesitan de energa elctrica para iluminar el edificio, para accionar las mquinas, para calentar los hornos, etc. Igualmente, necesitan de la materia prima y de los funcionarios que la transforman en producto final. Todos tienen el mayor inters en economizar al mximo la materia prima, esto es, si la empresa es una confeccin intentar economizar en el corte del tejido, en el uso del hilo, botones, etc. Si la empresa es una confitera intentar racionalizar al mximo el uso de la harina, azcar, levadura, etc. Si es una fundicin con horno elctrico, a induccin, a resistencia, etc. Intentar fundir el metal con las menores prdidas. Constatamos que la energa elctrica tambin puede ser considerada como materia prima a pesar de accionar mquinas, iluminar edificios o calentar hornos. Por ejemplo, un horno elctrico a induccin, para fundir una (1) tonelada de Hierro (Fe) fundido gris a la temperatura de 1536C necesitar 516 kWh. Una curtiembre para producir un (1) m 2 (metro cuadrado de cuero) necesitar de 2,73 kWh. Una fbrica de calzados, para producir un par de calzados necesitar de aproximadamente 1,02 kWh/par. Estos nmeros son medias indicativas y fueron obtenidas de la siguiente forma: Consumo activo mes (kWh) Consumo especfico = Produccin fsica mes correspondiente (Unit.)
La produccin fsica del mes correspondiente debe ser as: Consumo activo del mes de analizado en (kWh) relacionado con la produccin fsica del mismo mes. Esta produccin fsica podr ser medida en unidades de piezas fabricadas en kg, en toneladas, en metro cuadrado, en litros, etc. Este consumo especifico servir como un indicador, un parmetro de consumo. Podemos extender el concepto de que la fbrica funciona como un aparato elctrico que consume energa para producir determinados productos. Este consumo especifico medir el consumo total de la fbrica (aparato elctrico) en relacin a la cantidad de productos fabricados, kWh/produccin fsica. Si la empresa en que estamos trabajando es una empresa comercial, podemos buscar otro tipo de indicador. Por ejemplo kWh/N de personas atendidas o kWh/m de rea construida. Si la empresa en cuestin es una prestadora de servicios, podemos buscar otro indicador como por ejemplo kWh/toneladas de acero soldado etc.
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2.5. PRECIO MEDIO DEL kWh CONSUMIDO4 Representa el costo de la energa elctrica descontado el impuesto, pagado por el consumidor para cada kWh consumido. Para la Tarifa Convencional, puede ser calculado da siguiente forma: Pm = TD + TC FCx 730
Donde: Pm = Precio Medio del kWh consumido; TD = Tarifa de la Demanda (R$/kW); TC = Tarifa de Consumo de energa elctrica (R$/kWh); FC = Factor de Carga. Tarifa Hora-sazonal La Portaria DNAE N 033 de 11/02/885 establece dos modalidades tarifarias: - Tarifa Verde - Tarifa Azul Tarifa Verde: La manera de calcular el precio medio se da de la siguiente forma: Pm = TD CP (TCP-TCFP) + TCFP + FCx 730 CT
Pm= Precio medio (R$/kWh) CP= Consumo de pico (kWh) CT= Consumo total (kWh) FC= Factor de Carga TD= Tarifa de la demanda (R$/kW) TCP= Tarifa de consumo en el pico (R$/kWh) TCFP = Tarifa de consumo fuera de pico (R$/kWh). Cuando la empresa genera su propia energa elctrica a travs de un generador, o apaga sus cargas en el horario de pico y no tiene consumo en este horario debemos calcular o Precio Medio da la siguiente forma: Pm = TD + TCFP FCx 664
Pm= Precio medio (R$/kWh) FC= Factor de Carga TD= Tarifa de la demanda (R$/kW) TCFP = Tarifa de consumo fuera de pico (R$/kWh). Tarifa Azul: La frmula para calcular el precio medio en esta modalidad es:
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Nota del Traductor: Mtodo de clculo de tarifas del sistema brasileo. Nota del Traductor: Legislacin brasilea vigente.
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Pm =
TDfp CP TDp CP + TCp + + TCfp 1 CT FCp 66 FCfp 64 CT
En este trabajo calculamos un precio medio para el consumo en el pico y otro precio medio para o consumo fuera de pico.
El precio medio en el pico se calcula de la siguiente forma:

PM = TDp + TCp FCp 66
El precio medio fuera de pico se calcula de la siguiente forma:

PM = TDfp + TCfp FCfp 664
2.6. TIPOS DE TARIFAS6 Actualmente las concesionarias ofrecen tres tipos de modalidades tarifarias las empresas. 2.6.1. Tarifa Convencional Las tarifas elctricas en vigor son denominadas tarifas binomiales, teniendo dos componentes bsicos en la definicin de su precio. Un componente relativo a Demanda y es expresa en kW. Un componente relativo al consumo de energa activa expresa en kWh. Con este tipo de tarifa no existe diferencia de precio a lo largo de las horas del da y no lleva en consideracin los perodos del ao. Esta tarifa es denominada de Tarifa Convencional. Hasta 1981 era el nico tipo de tarifa existente. 2.6.2. Tarifas Hora-sazonales Vamos a analizar este grfico que expresa como es utilizada la energa elctrica de una ciudad, regin, etc. A lo largo del da. Este grfico es denominado de curva de carga.
Nota del Traductor: Corresponde al sistema de tarifas vigente en el Brasil.
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Observamos que en el horario de las 17h a las 22 horas existe un aumento del uso de electricidad y este aumento se debe a diversos factores. En este horario, entra la iluminacin pblica. Las duchas elctricas que en este intervalo de tiempo estn encendidas ejercen fuerte influencia en la curva de carga. Otro componente que contribuye para este aumento son las cargas industriales, esto es, empresas que en este perodo permanecen trabajando. El comercio contribuye a travs de la iluminacin de vitrinas, los shopping centers que normalmente encierran sus actividades entre 21 horas y 22 horas. Es justamente en este intervalo que el sistema elctrico tiene su mayor carga, variando un poco de regin para regin. Este horario de mayor cargamento elctrico da concesionaria es denominado horario de pico. El mercado elctrico adems del componente de carga a lo largo del da, varia tambin en funcin de la disponibilidad media de agua en los manantiales. En funcin de la disponibilidad hdrica fueron clasificadas dos (2) pocas del ano: Perodo Seco: Comprendido en los meses de Mayo a Noviembre y que corresponde al perodo en que la disponibilidad de agua en las fuentes es mnima. Perodo Hmedo: Comprendido en los meses de Diciembre de un ao hasta abril del ao siguiente, perodo de mayor precipitacin pluviomtrica. En el horario de pico cada nuevo consumidor a ser atendido costar ms a la concesionaria una vez que para atenderlo habr necesidad de ampliacin do sistema. El suministro energa en el perodo seco lleva a la necesidad de construir grandes reservorios para almacenar agua y eventualmente operar con usinas trmicas alimentadas por combustibles derivados del petrleo, lo que implica en aumento de costos para la concesionaria. Debido a estas caractersticas del comportamiento de la carga a lo largo del da y a lo largo del ao fue concebida una estructura tarifaria denominada Hora-sazonal. Esta tarifa Hora-sazonal aplica precios diferenciados a la energa elctrica de acuerdo con el horario del da (horarios de pico y de fuera de pico) y perodo del ao (seco y hmedo).
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EMPRESA: MES
AO: kWh kWh ACUM. R$ R$ ACUM.

P FP P FP P FP P FP P FP P PF P PF P PF P FP P FP P FP P FP P FP P FP
DEMANDA kW R$
P
COSF
FC
VALOR CONSUMO ICMS
HECHO POR: PRODUCCIN MES kWh

P FP P FP P FP P FP P FP P PF P PF P PF P FP P FP P FP P FP P FP
COSTO UNITARIO kW CONSUMO ESPECFICO PRECIO MEDIO
P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP P FP
FP P FP P FP P FP P FP P PF P PF P PF P FP P FP P FP P FP P FP
SUMA:
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EMPRESA: MES

DEMANDA kW R$
P
COSF
FC
VALOR CONSUMO ICMS

SUMA:
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EMPRESA: MES

DEMANDA kW R$
P
COSF
FC
VALOR CONSUMO ICMS

SUMA:
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3. TERMOTCNICA
3.1. Generadores de Vapor/Calderas En los diversos procesos industriales, algunas veces se hace necesario calentar los materiales participantes del proceso. Podemos citar como ejemplo, el calentamiento del agua en los procesos de curtimiento de pieles y cueros, la necesidad de cocinar determinados alimentos, el lavado de ropas con agua caliente en las lavanderas. La mayor parte de las veces hacemos uso del vapor como fluido trmico. Esto se justifica en primer lugar porque su produccin, comparada a otros procesos, es econmica. En segundo lugar, el vapor es oriundo de la transformacin de agua en estado lquido a travs del suministro de calor en un generador de vapor. El agua, normalmente, es abundante. En tercer lugar, el vapor puede transportar una gran cantidad de calor en su masa. El vapor es producido en mquinas trmicas llamadas calderas. Se define como caldera un recipiente cerrado destinado a producir vapor de agua a presin superior a la atmosfrica a partir del calor generado por la combustin de algn tipo de combustible. Las calderas son constituidas por: 1. Hornallas: local donde se procesa la combustin; 2. Caldera propiamente dicha: recipiente o recipientes cerrados y expuestos a la accin de llamas o gases calientes; 3. Instrumentos y equipos para operacin y control; 4. Conductor de humos: conducen gases calientes desde la hornalla hasta la chimenea; 5. Equipos de seguridad. 3.1.1. Tipos de Calderas Vamos a clasificar dos tipos de calderas en funcin de la posicin de los gases calientes y del agua. a) Calderas Humotubulares Los gases calientes provenientes de la combustin fluyen a travs de tubos, vaporizando el agua contenida en el cuerpo de la caldera. Esas calderas son constituidas de un cuerpo cilndrico tubular cerrado en los extremos por placas planas llamadas de espejos, en las cuales estn fijados los tubos en cuyo interior fluyen los gases calientes. El agua permanece en el interior de la caldera mojando la superficie externa de los tubos.
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b) Caldera Aquatubular o Aguatubular Se caracteriza por la circulacin del agua por el interior de tubos. Los gases calientes provenientes de la combustin cercan los tubos.
3.2. Combustibles Es considerada como un combustible toda substancia natural o artificial, en estado slido, lquido o gaseoso, capaz de reaccionar con el oxgeno del aire mediante ignicin, liberando luz y calor. Combustibles slidos: - Lea, carbn vegetal, carbn mineral. Combustibles lquidos: - Los ms usados actualmente son los productos provenientes del petrleo, como el aceite Diesel y aceite tipo A1. Combustibles gaseosos: - Gas natural. 3.3. Combustin Elementos bsicos Los elementos bsicos de la combustin son: - Combustible (carbono + hidrgeno) y comburente (en el caso ms comn el aire). Las reacciones bsicas de la combustin completa son:
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- Carbono (C) + Oxgeno (O2) + Hidrgeno (H2) Dixido de Carbono (CO2) + Vapor de agua (H2O) El proceso de combustin es una reaccin qumica compleja entre dos o ms substancias. Como el proceso es exotrmico, durante la reaccin de las substancias ocurre liberacin de calor. 3.3.1. Combustin Completa e Incompleta Una combustin es dicha completa cuando el combustible es cuantitativamente totalmente quemado. Cuando la quema es parcial, la combustin es dicha incompleta. Como la combustin es una oxidacin, el oxgeno es uno de los principales elementos que participan del proceso de la combustin. Ese oxgeno es generalmente retirado del aire atmosfrico. En cuanto a la cantidad de aire disponible, la combustin se puede desenvolver de tres formas distintas: Combustin estequiomtrica: es aquella que se procesa con el volumen de aire terico; Combustin con falta de aire: es aquella en que el volumen de aire es menor que el terico; Combustin con exceso de aire: es aquella en que el volumen de aire es mayor al terico. Este es el tipo de combustin que se verifica en la prctica. 3.3.2. Condiciones ptimas Las condiciones ideales de combustin no pueden ser integralmente alcanzadas debido a limitaciones prcticas de la mayora de los equipos de quema. La cantidad de exceso de aire requerido puede variar de 10% a 50%, dependiendo del combustible e del tipo de equipo utilizado. Podemos medir el volumen de exceso de aire presente en la combustin (medir las proporciones de CO2 y O2) con un analizador de gases llamado ORSAT. Vamos a analizar dos combustibles ms utilizados en nuestra regin, lea y aceite tipo A1. 3.3.3. Lea La lea es un combustible cada vez ms escaso debido a la devastacin de los bosques. Es compuesta principalmente de celulosa, lignina, resinas, agua y cenizas. Conforme anlisis qumico tenemos: C - 47,5% H2 - 6,0% 02 - 44% N2 - 1,0% Cenizas - 1,5%
La combustin de la lea se caracteriza por presentar una llama larga. Por eso requiere una hornalla con grandes dimensiones, constituida de material refractario, ladrillos y cemento. En la quema de combustibles slidos hay formacin de cenizas. Para quemarlos se necesitan rejillas con fresas para la entrada de aire y retirada de cenizas. La humedad contenida en la lea es generalmente elevada, variando de leas secadas al aire hasta 40% en leas estocadas al tiempo. 20% en
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PODER CALORFICO Se define poder calorfico como la energa trmica total disponible en un combustible, medido en kcal7kg. Este poder calorfico total es tambin llamado de poder calorfico superior. Existe, sin embargo, otro tipo de poder calorfico: el inferior. El poder calorfico inferior es una baso ms realista para la comparacin entre combustibles. Los poderes calorficos descriptos en tablas oficiales son los superiores. El poder calorfico inferior (PCI) deriva del hecho de que el hidrgeno contenido en el combustible forma vapor de agua al quemarse, disminuyendo la energa trmica disponible. El poder calorfico de las leas brasileas varia conforme la tabla a seguir. Tipo de lea (humedad 25%) Cabruva Canelinha Cedro Eucalipto Ip Perob Acacia Pino 3.3.4. Combustibles Lquidos La composicin del aceite combustible es bastante compleja. Aceites combustibles son productos refinados y sus propiedades pueden ser consideradas como invariables en lo que se refiere a su aplicacin. Presentan derivados que contienen azufre, nitrgeno y oxgeno y cantidades muy pequeas de algunos metales como vanadio, nquel, sodio y hierro. Actualmente son producidos en el Brasil los siguientes tipos: Clasificaci n Tipo A Tipo B Tipo C Tipo D Tipo E Tipo F Caracterstic Densidad as B.P.F. 0,985 A.P.F. 0,943 (OC4) 0,880 B.T.E. 0,928 1,004 1,006 % azufre en peso (mx.) 5,0 5,0 1,0 5,5 1,0 Poder calorfico 9920 10800 10440 9900 10400 PCI (kcal/kg) 4115 4010 3990 3840 4020 4020 3500 3300
Para ser quemado en las calderas, el combustible lquido debe ser desagregado en pequeas partculas, visando facilitar el proceso de quema. El aceite es pulverizado a travs de quemadores. El tipo ms usado es el quemador tipo vaso rotativo. 3.3.5. Quemador Tipo Vaso Rotativo El aceite fluye en el interior de una pieza en forma de vaso que gira a alta velocidad, haciendo con que el aceite forme una fina pelcula perifrica, siendo entonces atomizado por el aire primario que es forzado a travs de los bordes del vaso. El accionamiento del vaso ocurre por medio de una motor elctrico.
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Para la quema completa del aceite combustible son necesarios: Nebulizacin perfecta del aceite; Temperatura adecuada de precalentamiento del aceite; Mezcla ntima entre aire y aceite; Volumen de la cmara de combustin suficiente para la quema total del aceite combustible.
Si el volumen es insuficiente habr una combustin incompleta; si el volumen es excesivo, habr exceso de aire que ser calentado y saldr con los gases de combustin sin tomar parte del proceso. En el caso del aceite combustible, la insuficiencia de aire es detectada por la existencia de humo negro. El exceso de aire a veces presenta humo blanco, mas puede no presentar ningn indicio, llevando a concluir que la combustin es perfecta. Verificar siempre la temperatura de salida de los gases en la chimenea de la caldera da un buen indicativo de cmo esta comportndose la combustin en la caldera. 3.3.6. Gas Natural Matriz energtica usada en el mundo entero hace mucho tiempo, el gas natural representa hoy 23% del consumo mundial de energa. En el Brasil, este porcentaje es de apenas un 2% y en 2010 deber llegar a un porcentaje de 12%. Caractersticas del gas natural: Es un combustible gaseoso disponible en la naturaleza. Es encontrado en el subsuelo en rocas porosas o junto al petrleo. Para que inflame es necesario que sea sometido a una temperatura superior a 620C. Es un combustible que presenta bajo contenido de contaminantes como nitrgeno, dixido de carbono y compuestos de azufre. Aplicaciones del gas: Residencial y comercial Cocimiento Calentamiento de agua Calefaccin (confort trmico)
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Industrial Combustible para suministro de calor (generacin de electricidad y de fuerza motriz) Materia prima en los sectores qumicos petroqumicos y de fertilizantes Reductor siderrgico en la fabricacin de acero Automotivo Combustible para vehculos leves y pesados Ventajas del gas: Constituye una alternativa importante para la diversificacin de la matriz energtica en el siglo prximo. Sus reservas son amplias y crecientes, dispersas por todo el mundo. El precio es competitivo con relacin a combustibles convencionales. Por ser ms leve que el aire proporciona ms seguridad. La combustin es limpia con reducida emisin de contaminantes. Posee mejor rendimiento energtico. No necesita almacenamiento por parte del consumidor. Posibilita reduccin del uso de transporte rodo, ferro e hidroviario. Disminuye los costos e mantenimiento en la industria. Ganancias ambientales: El gas natural es uno de los energticos disponibles actualmente con ms bajo ndice de emisin de contaminantes. El gas est constituido en mayor parte de metano (CH 4). Los productos resultantes de la combustin son inodoros, libres de xidos de azufre y de partculas de holln. No hay humo en la quema del gas. La quema de este combustible agrede menos el medio ambiente pues su combustin es uniforme y presenta un bajo ndice de emisin de contaminantes. Esto proporciona economa en el mantenimiento de los equipamientos. En la substitucin de la lea el gas presenta la ventaja de reducir el desmonte e no generar cenizas. Al substituir el aceite Diesel y A1 presenta la ventaja de disminuir drsticamente la emisin de compuestos de azufre. Reservas de gas en el mundo: Pas/Regin 1012 m3 Ex URSS 56,7 Oriente Medio 49,5 frica 10,2 Asia y Oceana 10,2 Amrica del 8,4 Norte Amrica Latina 6,2 Europa 5,2 Son 146,4.1012 m3 de gas natural disponibles en el mundo. El Brasil posee 0,2% de las reservas mundiales. 3.3.7. Distribucin de Vapor El sistema de distribucin de vapor tiene el objetivo de llevar el vapor a puntos consumidores, por eso debemos observar algunos tems:
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Lay Out racional, esto es, el ms corto posible entre generador y consumidor; Calidad de vapor requerido; Aprovechamiento del condensado; Aislamiento trmico de las redes de vapor; Especificacin/ dimensionamiento correcto de los accesorios para canalizacin.
3.3.8. Aislamiento Trmico de las Redes de Vapor El aislamiento trmico tiene como finalidad reducir las transferencias de calor entre el tubo y el medio ambiente. Ese aislamiento trmico es un factor de economa de combustible bastante relevante, pues la falta de aislamiento ocasionar la prdida de calor formando condensado a lo largo de la caera, lo que ocasionar igualmente baja calidad de vapor.
4. AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido es probablemente una de las ms antiguas formas de energa que el hombre conoce y usa. Esto se debe a factores como: Volumen: El aire existe en volumen ilimitado en la naturaleza. Almacenamiento: El aire puede ser almacenado en reservorios. Transporte: El aire comprimido puede ser fcilmente transportado de un punto para otro en las instalaciones industriales. Seguridad: No existe peligro de explosiones o incendios, pudiendo ser eliminados sistemas de proteccin. Limpieza: El aire comprimido es limpio y puede ser usado en industrias textiles, curtiembres, etc. Sin embargo el aire es un energtico bastante caro en funcin de las instalaciones, mquinas y costos de mantenimiento. El aire comprimido es obtenido por medio de mquinas llamadas de compresores, mquinas destinadas a elevar la energa utilizable de los gases por el aumento de su presin. Los tipos ms utilizados en las industrias son los compresores alternativos y los compresores de tornillo, los cuales son tambin llamados de compresores de propulsin positiva. Estos compresores admiten el gas en una cmara de compresin que es aislado del exterior y aumentan la presin del gas debido a la reduccin del volumen de la cmara de compresin. 4.1. Compresor Alternativo Entre los compresores de propulsin positiva el compresor de pistn ocupa un lugar de destaque debido a su pionerismo. Ese compresor es constituido de un mecanismo biela manivela, siendo algunos tipos articulados directamente y otros poseen crucetas que permiten la transformacin del movimiento rotativo de la fuente de energa en alternativo del compresor. Polea de accionamiento con ventilador
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Pistn Biela
Dispositivo de escape de presin para la partida 4.2. Compresor de Tornillo El compresor es constituido de dos rotores, un macho con rosca convexa y otra hembra con depresin cncava. Habitualmente los rotores son sincronizados por medio de engranajes de sincronizacin. Existen fabricantes que hacen con que el rotor accione la otra por contacto directo.
Ventajas de los compresores de tornillo sobre los alternativos: 1. Menor espacio requerido para instalacin de que para compresores de pistn de igual capacidad; 2. Los compresores de tornillo no poseen vlvulas, lo que representa una ventaja sobre costos y mantenimiento; 3. Descarga de aire prcticamente constante y libre de pulsaciones, lo que permite un dimensionamiento de reservorio de aire relativamente pequeo. 4.3. Distribucin del Aire Comprimido Un sistema de distribucin debe ser eficiente y econmico: Debe presentar pequea prdida de carga, esto es, pequea cada de presin entre el compresor y el consumidor; Aire libre de condensado; Mnimas prdidas por fuga. La red deber preferentemente tener el formato de anillo, ser area siempre que sea posible y debe llenar las siguientes condiciones: 1. Presin de aire satisfactorio para consumidores;
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2. Capacidad y calidad de aire adecuados; 3. Mnimas prdidas por fuga; 4. Lay Out bien planeado. 4.4. Fuga Las fugas son comunes en caeras, conexiones, mangueras, etc., y sus consecuencias son: 1. Prdida de capacidad de aire; 2. Aumento del consumo de energa. Una fuga a travs de un orificio en los tubos o en mangueras rotas puede ser causa de consumos bastante altos de energa. Para elevarse 1 m 3 de aire libre de la presin atmosfrica hasta 7,0 kgf/cm2 se requiere un trabajo de compresin de cerca de 0,1 kWh. Observe este ejemplo: Un compresor de 500 pcm, con fuga de aproximadamente 20% en el sector de distribucin operando 3600 h/ao: 168 m3/h x 3600 h = 604800 m3 Consumo adicional de energa = 60480 kWh/ao 4.5. Deteccin de Fugas de Aire Cuando las fugas se localizan prximas a los puntos consumidores de modo a que el operador consiga detectar a travs del ruido, son fcilmente localizadas. Cuando las instalaciones son areas y muy altas o son subterrneas, se vuelve ms difcil detectar los puntos con prdida. 4.5.1. Medicin Cuantitativa de Fugas Tener un compresor con capacidad de aire conocida y en buenas condiciones; 1. Los tems consumidores de aire deben estar conectados a la red, mas no en operacin; 2. La entrada de carga y alivio debe ser efectuada manualmente; 3. Un manmetro de buena calidad con escala de 0 a 10 kgf/cm2 debe ser conectado en el reservorio de aire o directamente en la descarga del compresor, en la ausencia de un reservorio; 4. Dos cronmetros; 5. Determinar los niveles de presin de carga y alivio. Ejemplo: Carga: 6,5 kgf/cm Alivio: 7,0 kgf/cm Cmo proceder: 1. Colocar el compresor en carga hasta que la presin alcance 7 kgf/cm. Colocar el sistema en alivio y accionar el cronmetro N1 y mantenerlo funcionando durante todo el test. 2. Cuando la presin del sistema alcance 6,5kgf/cm (prdidas), coloque el compresor en carga nuevamente y accione el cronmetro N2. Mantenga el cronmetro
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prendido solamente cuando el compresor est cargando. Para eficiencia total aconsejamos repetir este ciclo de tests como mnimo 5 veces. 3. Cuando la presin alcance nuevamente 7 kgf/cm en el ciclo final (5), paralice ambos cronmetro. El cronmetro N1 muestra el tiempo del ciclo total y el N2 el tiempo total en carga. Fuga = (Q.t)/T(l/s) Donde: Q = capacidad del compresor (m3/min)(pcm)(l/s) T = tiempo total del cronmetro N1 t = tiempo en carga del cronmetro N2 Compresor 500 pcm 14 m3/min 233,33 l/s T = 600 s 10 min (ciclo total) t = 100 s 1,4 min (ciclo parcial) Q = (233,3x100)/600 = 38,89 l/s El sistema presenta prdidas de aproximadamente 17%. Un sistema de distribucin de aire correctamente equipado y con buen mantenimiento debe presentar valores de fugas bastante bajos.
Ejemplo:
7 6,5 6 5,5 0 t1 t2
t
2
Presin kg/cm
t3
t4
t5
5. AUDITORA ENERGTICA
En algunas empresas es comn recurrir a auditorias financieras para la toma de decisiones. Con los costos cada vez mayores de las diversas formas de energa utilizadas por las empresas, se vuelve necesario hacer uso de auditorias energticas para saber como estn siendo aplicados los recursos energticos y como varan sus costos.
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Por dnde comenzar? Primeramente, debemos establecer quin o qu sector tendr como responsabilidad hacer esta auditora energtica. Recomendamos establecer un grupo de trabajo envolviendo sectores de mantenimiento, produccin, ingeniera, etc. Es interesante que este levantamiento sea hecho analizando si es posible un perodo de un ao. El levantamiento anual se justifica principalmente en empresas con caractersticas de sazonalidad. La obtencin de los datos de consumo energtico es una de las fases ms difciles, pues pocas son las empresas que mantienen registros sobre uso, adquisicin, stock de energticos. Recomendamos localizar las 12 ltimas cuentas de energa elctrica y montar una planilla de control. Esta planilla tendr el objetivo de organizar los datos, relacionarlos mes a mes e interpretar sus parmetros elctricos a lo largo del perodo analizado. Los parmetros elctricos que debern ser analizados son: Consumo activo (kWh) Demanda (kW) Factor de carga Factor de potencia Consumo especfico Precio medio Estos parmetros varan conforme el tipo de tarifa contratada. Juntamente con las evaluaciones anteriores, debemos determinar las cargas que componen los diversos sistemas de fuerza de la empresa, esto es, los motores elctricos envueltos en los accionamientos, sus potencias y sus horarios de funcionamiento. La iluminacin en los diversos sectores de la empresa es efectuada con cul tipo de lmparas y cules son sus potencias? Cmo son efectuados los calentamientos elctricos? Con hornos de induccin? Con hornos de resistencias elctricas? Cules son las potencias elctricas envueltas? En las cmaras fras, cules son las potencias elctricas envueltas? Cmo es hecha la refrigeracin del compresor de fro? Cuntas TRs estn envueltas en las cmaras, bien como en las torres de refrigeracin del compresor de fro? Despus de levantar estos datos, podemos hacer un grfico de torta colocando las diversas formas de energa utilizadas, cules sus potencias y cmo varan porcentualmente. Con relacin a los combustibles utilizados por la empresa auditada, cules son los tipos utilizados? Cules son las cantidades empleadas? Cmo son almacenados? Cmo son adquiridos? Cmo vara el consumo de combustibles a lo largo del ao? Cules son los mayores consumidores de combustibles? Vehculos? Generadores de vapor? Con relacin a los generadores de vapor debemos averiguar: Tipo de generador Capacidad de produccin de vapor Presiones de vapor envueltas Puntos consumidores Combustible, cantidad ao en toneladas, m3, litros, etc.
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Retorno de condensado, cantidad, temperatura, calidad del retorno Tratamiento del agua utilizada en el generador Tratamiento del vapor Con relacin al transporte de vapor desde la caldera hasta los puntos consumidores, existe una caera racionalmente planeada? Esta caera tiene aislamiento trmico? Los purgadores existen en nmero suficiente? Sabemos que el consumo de combustible utilizado en los generadores de vapor sufre influencia por el clima (invierno consumen ms). Disponemos de esta informacin a lo largo del ao? Cunto combustible se consume en el verano? Cunto combustible se consume en el invierno? En el uso de aire comprimido para accionar las diversas herramientas neumticas, cul es el tipo de compresor utilizado? Cul es la potencia instalada? Cul es la presin de trabajo utilizada? Existe algn tratamiento para este aire? Cmo es refrigerado el compresor? Con relacin a la red neumtica, existe fuga de aire? Fue cuantificada esta prdida? En que puntos existe fuga? De pose de todos los datos levantados debemos analizar su comportamiento a lo largo del perodo de un ao e investigar sus variaciones. A partir de ese momento, tenemos informaciones disponibles para trazar un Plan de Acciones, visando optimizar el uso de recursos energticos con consecuente reduccin de costos. Ese Plan de Accin deber ser enriquecido con las sugestiones de los diversos sectores envueltos. Veamos algunos ejemplos: La auditora energtica constat multa por bajo factor de potencia en las cuentas de energa elctrica enviadas por la concesionaria. En el Plan de Accin debe constar la investigacin de las causas del bajo factor de potencia y su correccin. Descubrimos que la empresa tiene un plan de mantenimiento preventivo de los diversos equipamientos existentes, mas este plan no est siendo operacionalizado, ocasionando un aumento en el consumo de combustible en la caldera por falta de limpieza de los tubos, dificultando la permutacin de calor. Verificamos que varios motores elctricos estn sobredimesionados, provocando desperdicios de energa. Verificamos muchas prdidas trmicas nos hornos de tratamiento trmico. No plano de accin debe constar providencias para mejorar el rendimiento trmico del horno. A seguir sugerimos un gua para hacer esta auditoria energtica: Energa Elctrica: A travs de las 12 ltimas cuentas de energa elctrica vamos a investigar los siguientes parmetros elctricos: Tipo de tarifa contratada junto a la concesionaria Consumo activo Consumo reactivo Demanda media Demanda medida Demanda facturada Demanda mxima
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Factor de carga Factor de potencia Precios unitarios Precio medio
Luego de levantar estos datos junto a la factura debemos analizar las condiciones de la empresa, verificando el nivel de iluminacin, tipos de luminarias, tipos de lmparas, el aprovechamiento de la iluminacin natural. Con relacin al confort trmico debemos investigar el sistema de ventilacin y de aire acondicionado, buscando hacer uso siempre que sea posible de la ventilacin natural. Con relacin al calor de procesos, buscar siempre su optimizacin empleando buenos medios para evitar prdidas trmicas, temperaturas adecuadas, presiones necesarias. Lo mismo se aplica para los sistema de fro. Los sistemas de accionamiento normalmente son hechos a travs de motores elctricos sobredimensionados, siendo fuentes de grande desperdicios de energa. Debemos verificar la cabina de transformacin con los transformadores, verificando su grado de utilizacin, nivel de carga y prdidas. Verificar si existe algn suministro de energa por generacin propia a travs de generadores y su grado de utilizacin, estado del equipo, plan de mantenimiento. Verificar sistemas de suministro de energa a travs de cables, bus wai, barreras. Verificar corrientes de fuga, conexiones a tierra. Es importante resaltar que estas verificaciones deben ser hechas por personal tcnico habilitado, con conocimiento tcnico, dentro de la buena tcnica y con seguridad. Calor: Generadores de vapor, tipos condiciones. Calidad da agua de suministro, tipo de tratamiento. Calidad del vapor. Red, accesorios, revestimiento trmico. Retorno de condensado, cantidad, temperatura, calidad. Puntos consumidores. Tipo de combustible y cuantificacin. Operacin/Operadores. Recomendamos hacer un mapa diario de control, donde debern constar los datos referentes a las presiones alcanzadas a cada intervalo de una hora, el consumo de combustible, la cantidad de agua suministrada, la temperatura de salida de los gases de la chimenea, etc. Para controlar la cantidad de agua suministrada a la caldera debemos instalar un hidrmetro en la entrada de la caldera. Esta planilla deber ser acompaada diariamente por el responsable por la operacionalizacin de la caldera, verificando la cantidad de vapor producida y el rendimiento de la caldera. Sistemas de fro: Cmaras fras, cuantificacin de las TRs
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Compresores, reguladores de presin, fro Refrigeracin del compresor Tratamiento de agua de refrigeracin Torres de refrigeracin de agua, cuantificacin de las TRs, cuantificacin de la potencia elctrica del motor.
Aire comprimido: Compresores tipo Potencia CV/pcm Capacidad de produccin de aire Regulacin de la presin de trabajo Nivel de ruido Montaje de la red Prdidas, cuantificacin, identificacin de puntos Operacin Estos son algunos de los tems, que obligatoriamente deberemos acompaar, en las auditorias energticas realizadas en las empresas. Recomendamos establecer un grupo de personas de los diversos sectores de la empresa para monitorar estos datos y mantener reuniones constantes para ejecutar el Plan de Accin con el objetivo de reducir el consumo de energticos.

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ndice Analtico

Ing. Paulo Boccasius Energa

kW kVAR = cos = cos(arctg ) kVA kW

Nota del Traductor: Legislacin brasilea vigente.

TDfp CP TDp CP + TCp + + TCfp 1 CT FCp 66 FCfp 64 CT

El precio medio en el pico se calcula de la siguiente forma:

El precio medio fuera de pico se calcula de la siguiente forma:

Nota del Traductor: Corresponde al sistema de tarifas vigente en el Brasil.

AO: kWh kWh ACUM. R$ R$ ACUM.

VALOR CONSUMO ICMS

HECHO POR: PRODUCCIN MES kWh

COSTO UNITARIO kW CONSUMO ESPECFICO PRECIO MEDIO

AO: kWh kWh ACUM. R$ R$ ACUM.

VALOR CONSUMO ICMS

HECHO POR: PRODUCCIN MES kWh

COSTO UNITARIO kW CONSUMO ESPECFICO PRECIO MEDIO

AO: kWh kWh ACUM. R$ R$ ACUM.

VALOR CONSUMO ICMS

HECHO POR: PRODUCCIN MES kWh

COSTO UNITARIO kW CONSUMO ESPECFICO PRECIO MEDIO

Factor de carga Factor de potencia Precios unitarios Precio medio

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