Trabalho de Operaes Unitrias I Projeto de sistemas de bombeamento

Aline Miranda 0845051-0 Mayara Lcia de Sousa 0845057-9

Ouro Branco - MG Maio de 2011

Projeto de sistemas de bombeamento 1. Introduo Uma mquina de fluxo tem a finalidade de, como mquina motriz, transformar um tipo de energia que a natureza oferece em trabalho mecnico, ou, como mquina operadora, fornecer energia a um fluido para, por exemplo, transport-lo de um local de baixa presso para outro de alta presso. No caso das bombas o fluido a ser transportado pode estar no estado lquido ou gasoso [1, 2]. Nas Bombas Centrfugas a movimentao do fludo ocorre pela ao de foras que se desenvolvem na massa do mesmo, em conseqncia da rotao de um eixo no qual acoplado um disco, rotor, dotado de ps, palhetas, o qual recebe o fludo pelo seu centro e o expulsa pela periferia, pela ao da fora centrfuga, da o seu nome mais usual [3]. A Bomba Centrfuga tem como base de funcionamento a criao de duas zonas de presso diferenciadas, uma de baixa presso, suco, e outra de alta presso, recalque. Para que ocorra a formao destas duas zonas distintas de presso, necessrio existir no interior da bomba a transformao da energia mecnica, de potncia, que fornecida pela mquina motriz, primeiramente em energia cintica, a qual ir deslocar o fludo, e posteriormente, em maior escala, em energia de presso, a qual ir adicionar carga ao fludo para que ele vena as alturas de deslocamento. Parte da energia potencial transmitida bomba no aproveitada pela mesma, pois, devido ao atrito, acaba transformando-se em calor. Em vista disto, o rendimento hidrulico das bombas pode variar em seu melhor ponto de trabalho, ponto timo, de 20% a 90%, dependendo do tipo de bomba, do acabamento interno e do fludo bombeado pela mesma [2, 3, 4]. No funcionamento de bombas centrfugas pode vir a ocorrer o fenmeno da cavitao. No interior das bombas, no deslocamento das ps, ocorrem inevitavelmente rarefaes no lquido, isto , presses reduzidas devidas prpria natureza do escoamento ou ao movimento de impulso recebido pelo lquido, tornando possvel a ocorrncia do fenmeno e, isto acontecendo, sero formadas bolhas de vapor prejudiciais ao seu funcionamento, caso a presso do lquido na linha de suco caia abaixo da presso de vapor originando bolsas de ar que so arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas de ar desaparecem bruscamente condensando-se, quando alcanam zonas de altas presses em seu caminho atravs da bomba [5]. Como esta passagem gasoso-lquido brusca, o lquido alcana a superfcie do rotor em alta velocidade, produzindo ondas de alta presso em reas reduzidas. Estas presses podem ultrapassar a resistncia trao do metal e arrancar progressivamente partculas superficiais do rotor, inutilizando-o com o tempo [6]. 1

Em qualquer clculo de altura de suco de bombas deve ser levado em considerao que no deve ocorrer o fenmeno da cavitao e necessrio conhecer o valor do positive suction head). O termo e o disponvel ( ). O pode ser dividido em dois tipos: o requerido uma caracterstica da bomba e pode ser determinado por (net

testes de laboratrio ou clculo hidrulico, devendo ser informado pelo fabricante do equipamento. O uma caracterstica do sistema e define-se como sendo a

disponibilidade de energia que um lquido possui, num ponto imediatamente anterior ao flange de suco da bomba, acima de sua tenso de vapor [7].

2. Objetivo Deseja-se transportar 104 Kg/h de tolueno, a 114C e presso no tanque de 1,1 atm,

situado em um refervedor de uma coluna de destilao para uma segunda unidade de destilao.
3. Resoluo 3.1. Dimetro econmico e velocidade econmica da tubulao Sabe-se que uma mesma vazo pode ser transportada em tubulaes de diferentes dimetros, variando a velocidade de escoamento. A variao do dimetro, contudo, tem reflexos diretos sobre o investimento e o custo operacional da instalao. Dessa forma, quanto maior o dimetro da instalao, maior ser o investimento e menor ser o custo operacional. Sendo assim, deve-se escolher uma faixa de dimetros de forma a atender as duas variveis. Existem vrias frmulas que permitem o clculo do dimetro econmico para uma elevatria, entre elas est a frmula de Bresse: (1) sendo K o coeficiente de varivel, com valor usualmente igual a 1, e a vazo volumtrica.

Para o clculo da vazo volumtrica, necessita-se da densidade do tolueno, fluido transportado. Para isso, utiliza-se o mtodo de Rackett, que levar em considerao as propriedades crticas do fluido, dado pela equao: (2) onde q dado por: (3)

De acordo com Smith & Van Ness, 2007, obteve-se as propriedades crticas do tolueno, sendo ela: Pc = 41,06 bar, Tc = 591,8 K e Zc = 0,264. Para o clculo de Tr utilizou-se a temperatura do fluido divido pela temperatura crtica. Todos os dados foram devidamente transformados, a fim de manter a coerncia entre as unidades. Substituindo os dados, determinou-se a partir da frmula 3, q = 1,738, sendo assim, de acordo com a equao 2, = 8,450 Kmol/m3. Para se obter a densidade em fraes mssicas, multiplicou-se essa pela massa molar do tolueno, que 92,141 g/mol. Encontrando o valor para a densidade de 778,597 Kg/m3. Para utilizar a equao 1, transformou-se a vazo mssica em volumtrica atravs da diviso desta pela densidade calculada, obtendo um valor de 3,568 x 10-3 m3/s, portanto o valor encontrado para o dimetro econmico foi 0,0597 m ou 59,7 mm. A frmula de Bresse, 1, fornece o dimetro da linha de recalque, porm, quando esse valor no coincidir com um dimetro comercial, procedimento usual admitir o dimetro comercial imediatamente superior para a linha de suco e o comercial inferior para a linha de recalque. De acordo com a tabela de dimetros comerciais para o ao, encontrou-se para o Ao NBR5580 mdio o dimetro interno igual a 52,8 mm para o recalque e 68,6 mm para a suco. Com os valores de dimetros, pode-se calcular a velocidade econmica da tubulao, calculou-se tambm a velocidade de suco e de recalque atravs da frmula: (4) onde usou-se os dimetros especficos para cada ocasio, encontrando-se o valor da velocidade referente. Sendo vs = 0,9653 m/s, vr = 1,629 m/s e vec = 1,273 m/s. 3.2. Tipo da bomba para execuo do servio Bomba Centrfuga. Nesse tipo de bomba, a movimentao do fludo ocorre pela ao de foras que se desenvolvem na massa do mesmo, em conseqncia da rotao de um eixo no qual acoplado um disco dotado de ps, o qual recebe o fludo pelo seu centro e o expulsa pela periferia, pela ao da fora centrfuga, da o seu nome mais usual. Nas bombas centrfugas radiais a movimentao do fludo d-se do centro para a periferia do rotor, no sentido perpendicular ao eixo de rotao. Este tipo de bomba hidrulica o mais usado no mundo, principalmente para o transporte de gua.

3.3. Escolha do material da bomba e da tubulao para execuo do servio O material para a confeco da bomba e da tubulao o Ao NBR 5580 de dimetro mdio. 3.4. Determinao da perda de carga total do sistema A perda de carga na instalao consiste na resistncia oferecida pelas tubulaes e acessrios, que so rugosos, ao escoamento do fluido, que viscoso. Ela pode ser tanto contnua, quando a perda de carga ocorre nos trechos retos de canalizao, quanto localizada, quando h perda de carga nos acessrios das tubulaes. Os fatores que influem de forma direta na perda de carga so a natureza do fluido, o estado superficial da parede e, portanto, o material de que feito o tubo, o dimetro da tubulao, a natureza do regime de escoamento, laminar ou turbulento, e ainda o comprimento da tubulao. Para realizar o clculo da perda de carga foi necessrio o uso de acessrios na instalao da bomba, estes esto apresentados na tabela 1. Tabela 1: Acessrios necessrios para a instalao da bomba
Suco Acessrio Cotovelo de 90 Curva de 45 T passagem direta Valor de k 0,90 0,20 0,60 k = 1,70 Acessrio 2 Cotovelos de 90 Sada de canalizao Vlvula de reteno Recalque Valor de k 1,80 1,00 2,50 k = 5,30

A perda de carga total a soma da perda de carga localizada e da contnua. Para o clculo da perda de carga localizada, utiliza-se a frmula: (5) onde o valor de g = 9,8 m/s2 e para a suco, obteve-se = 0,7172 m. Para o clculo da perda de carga contnua utiliza-se a frmula: (6) Contudo, preciso calcular o valor da constante de Reynolds a fim de determinar se a natureza do escoamento laminar ou turbulento, sendo essa constante dada pela frmula: (7) = 0,0807 m e para o recalque

na qual a viscosidade do fluido, calculada pelo mtodo Hsu atravs da frmula: (8) onde os parmetros contidos na equao a, b, c e d so calculados a partir da estrutura molecular do tolueno (C7H8) e se encontram especificados na tabela 2 [9]. Tabela 2: Parmetros para a equao do mtodo de Hsu
Ligaes presentes 1 (CH3) 5 (=CH-)A 1 (=C)A a 0,0570 5 x (-0,8570) 0,7896 a = -3,4384 100b -0,2382 5 x (-0,0098) -0,0231 b = -0,3103 0,0001c 0,7556 5 x (2,4376) -0,9222 c = 12,0214 d -0,1765 5 x (0,1311) 0,1928 d = 0,6718

Atravs dos dados da tabela 2 calculou-se a viscosidade pela equao 8, encontrando-se um valor de 2,613 x 10-4 Pa.s. Esse valor foi utilizado para o clculo do nmero de Reynolds, equao 6, sendo 197.287,59 para a suco e 256.313,72 para o recalque, como ambos so maiores que 4000, eles so turbulentos, logo utilizou-se a equao geral de Colebrook para o clculo do fator de atrito: (9) na qual a rugosidade do ao comercial tem o valor de 4,6 x 10-5 m e o fator de atrito determinado por iteraes atravs do mtodo de Newton Raphson. Para isso, o chute inicial dado a fi foi calculado pela frmula do fator de atrito para escoamento laminar, sendo esta igual a: (10) Os valores obtidos para cada iterao so apresentados na tabela 3, alm do erro, que foi admitido como 10-3, para a suco e o recalque. Tabela 3: Valores do fator de atrito obtidos pelo mtodo de Newton Raphson e seus respectivos erros
Suco Valor do f fo = 3,24400 x 10 f1 = 0,0273020 f2 = 0,0203476 f3 = 0,0205412
-4

Recalque Erro (f) 0,0269776 6,954404 x 10-3 1,943886 x 10-4 Valor do f f0 = 2,49694 x 10 f1 = 0,0260752 f2 = 0,0191155 f3 = 0,0193062
-4

Erro (f) 0,0258255 6,9597360 x 10-3 1,9074073 x 10-4

Atravs dos dados obtidos na tabela e da frmula 6, obteve-se um valor de 0,0995 m e = 0,8411 m para a suco e o recalque, respectivamente.

Sendo assim, puderam-se calcular os valores das perdas de carga totais para a suco e o recalque. Na suco a perda de carga total foi: = 0,0807 + 0,0995 = 0,1802 m J para o recalque o valor encontrado foi: = 0,7172 + 0,8411 = 1,5583 m De acordo com os valores obtidos acima a perda de carga total na tubulao foi: = 1,7385 m. 3.5. Potncia da bomba A potncia real da bomba calculada atravs da frmula 11: (11) onde a altura manomtrica, Hman, calculada pela equao 12: (12) Sabendo-se que as presses no recalque e na suco so iguais, a frmula 12 se resume a frmula 13: (13) = (10m 4m) + 1,7358 m = 7,7358 m Para o clculo do rendimento da bomba, foi necessrio antes especificar o modelo dela, para isso, h grficos de seleo de bombas, nos quais atravs dos valores da vazo e da altura manomtrica, foi possvel saber seu modelo. De acordo com a figura 1, que foi a que melhor atendeu aos critrios da bomba, o modelo da bomba escolhido foi Bomba INI-IMBIL, modelo Alfa, srie 32-160.1 e freqncia 1750 rpm. Porm, segundo o catlogo eletrnico de seleo de bombas online IMBIL, o rendimento apresentado para este modelo de bomba de 45,11%, que considerado baixo para uma operao de bombeamento. Dessa forma, foi escolhido o modelo de bomba, no mesmo grfico de seleo, como sendo Bomba INI-IMBIL, modelo Alfa, srie 32-125 e freqncia 1750 rpm, cujo rendimento de 60,1%, sendo essa, a segunda melhor em relao as condies especificadas. Substituindo esses valores encontrados na equao 11, obteve-se:

= 467,61 W 6

Figura 1: Grfico de seleo de bombas (Bombas INI IMBIL) com a vazo e a altura manomtrica da bomba escolhida evidenciada. 3.6. Selecionar a bomba nos catlogos de bombas disponvel nos livros De acordo com os dados calculados e com a figura 1, a bomba que melhor atendeu o projeto foi o modelo Bomba INI-IMBIL, modelo Alfa, srie 32-160.1 e freqncia 1750 rpm. Porm, como esta apresentou um valor para o rendimento muito baixo, 45,11%, foi escolhido para o projeto o modelo Bomba INI-IMBIL, modelo Alfa, srie 32-125 e freqncia 1750 rpm, cujo rendimento de 60,1%. 3.7. Calcular o NPSH disponvel e verificar nos catlogos de bombas o valor do NPSH requerido O NPSHdisp a energia disponvel que possui o lquido na entrada de suco da bomba, sendo assim, para a suco o clculo feito atravs da frmula 14: (14) Considerando que PV = PS = 1,1 atm, a equao 14 se resume a:

(15) Substituindo os valores na equao 15, tem-se: = 4 m + 0,1802 m = 4,1802 m Para o modelo adotado no projeto, Bomba INI-IMBIL, modelo Alfa, srie 32-125, o valor do NPSHrequerido de 1,89 m. 3.8. Verificar se ir ocorrer cavitao, caso positivo, sugerir modificaes no projeto que evite a cavitao Para que no ocorra o fenmeno da cavitao, necessrio que a energia que o lquido dispe na chegada ao flange de suco, seja maior que a que ele vai consumir no interior da bomba, isto , que o [10]. Assim sendo, no ir ocorrer o fenmeno da cavitao, pois o NPSHdisponvel, 4,1802 m, maior que o NPSHrequerido, 1,89 m, para esta bomba. disponvel seja maior que o requerido,

4. Concluso As bombas centrfugas apresentam como principal funo o desenvolvimento da transformao de energia atravs do emprego de foras centrfugas e apresentam ampla aplicao em diferentes setores industriais, sendo largamente utilizada na indstria qumica. A fim de atender as exigncias demandadas para a execuo do servio, a bomba que melhor atendeu as especificaes foi o modelo Bomba INI-IMBIL, modelo Alfa, srie 32-125 1750 rpm, pois, alm de no apresentar o fenmeno da cavitao, esta foi a que obteve o melhor rendimento.

5. Referncias Bibliogrficas [1] http://www.meioambiente.pro.br/agua/cartilha/pagina3.htm. Acesso em 19 de Maio de 2011. [2] http://www.em.pucrs.br/lsfm/alunos/luc_gab/bombas1.html#B. Acesso em 19 de Maio de 2011. [3] http://www.hidrodinamica.com.br/portugues/index.php. Acesso em 20 de Maio de 2011. [4] http://www.dec.ufcg.edu.br/saneamento/Bomb00.htm?submit=Voltar+ao+%CDndice.

Acesso em 20 de Maio de 2011. [5] http://disciplinas.dcea.fct.unl.pt/hidraulica/a_textosapoio/acr/2006-H1-TEOR-20-MAQ-

HIDRAULICAS-1-R0.pdf. Acesso em 23 de Maio de 2011. 8

[6]

http://www.alexbrasil.eng.br/arquivos/maq_fluxos/capitulo3_bombasclassificacao.pdf.

Acesso em 19 de Maio de 2011. [7] http://www.editora.ufla.br/BolTecnico/pdf/bol_29.pdf. Acesso em 19 de Maio de 2011. [8] SMITH, J. M; VAN NESS, H. C; ABBOTT, M. M. Introduo termodinmica da engenharia qumica. 7.ed. Rio de Janeiro: LTC, 2007. 626 p. [9] GREEN, Don W.; PERRY, Robert H. (eds.). Perrys chemical engineers handbook. 8.ed. New York: McGraw-Hill, 2008. 2667 em vrias paginaes p. [10] http://www.ufrnet.ufrn.br/~lair/Pagina-OPUNIT/bombas-index.htm. Acesso em 19 de Maio de 2011.