La consumicin turstica

Una contribucin a la teora de la consumicin Prof. Dr. Kurt Krapf

Texto completo de la tesis presentada por el autor para acceder al puesto de profesor numerario Universidad de Berna 1953

Versin espaola de Francisco Muoz de Escalona (2000) de la versin francesa de Rene Baretje (1964) de la versin original en alemn con un prlogo de Walter Hunziker

Para citar este libro puede utilizar el siguiente formato: Krapf, Kurt (1953): La consumicin turstica. Traduccin de Francisco Muoz de Escalona. Editado por eumednet en 2004; accesible a texto completo en html://www.eumed.net/cursecon/libreria/

NDICE Nota del traductor espaol Prefacio del W. Hunziker Prlogo del autor Primera parte: Introduccin terica Captulo 1. El aspecto econmico de la consumicin 1. Las enseanzas del pasado 2. La teora actual 3. Nueva concepcin de la consumicin a) La diferencia de naturaleza poltica b) Los orgenes sociolgicos c) La concepcin subjetiva d) El mtodo psicolgico e) Los fundamentos de un nuevo mtodo en la economa poltica moderna aa) En la teora de los ciclos econmicos bb) En el estudio del circuito econmico cc) En la poltica econmica Captulo 2. El turismo, objeto de consumicin 1. Las etapas del conocimiento del turismo 2. Importancia creciente de la nocin de consumicin Segunda parte: Los elementos constitutivos de la consumicin turstica Captulo 3. Formacin y tipos 1. La renta y la demanda turstica 2. La ley histrica 3. El medio social 4. La publicidad Captulo 4. El juego combinado de los factores que determinan la consumicin 1. Su clasificacin jerrquica 2. Componentes e importancia de la tasa de consumicin turstica a) El efecto renta b) La estructura de precios c) El efecto sustitucin 3. Las capacidades de crecimiento de la consumicin turstica a) Elasticidad negativa y positiva b) Un ejemplo Tercera parte: El desarrollo del proceso de consumicin turstica Captulo 5. La influencia de los tipos de consumicin 1. Eleccin del lugar de estancia 2. Eleccin de la fecha de las vacaciones 3. Las ocupaciones de los turistas Notas Bibliografa

Nota del traductor al espaol La versin espaola de La consumicin turstica que el Prof. Dr. Kurt Krapf present para optar a una ctedra de la Universidad de Berna (Suiza) en 1965 la realic en 2000 convencido de que la obra traducida es fundamental para demostrar que el turismo se estudia desde la demanda. De este enfoque sui gneris arrancan todas las especificidades conceptuales que los estudiosos destacan en la economa del turismo. El traductor espaol ha publicado recientemente en www.librosenred.com la obra titulada El turismo explicado con claridad. En ella se recoge pormenorizadamente la zaga conceptual que arrancando de la nocin vulgar de turista elevada a la categora de concepto acadmico se constituy en el fundamento de los estudios cientficos del turismo que se vienen haciendo desde las ltimas dcadas del siglo XIX. En el casi siglo y medio de la literatura especializada ha habido intentos de introducir cambios conceptuales aunque sin conseguir otra cosa que reincidir una y otra vez en los planteamientos tradicionales. No deja de ser curioso que los expertos (de la OMT y de la AIEST) nieguen que el turismo sea estudiado con enfoque de demanda ya que estn convencidos de que es estudiado con enfoque de oferta en la medida en que estudian las actividades de diferentes sectores productivos de servicios. Cuesta trabajo comprender que aun no se hayan percatado de que esos sectores son agrupados solo y exclusivamente porque estn orientados a satisfacer la demanda de un consumidor que se concibe como diferente a los dems, el llamado turista, por una serie de razones siempre circunstanciales, nunca esenciales. La obra que ahora se publica en espaol muestra sin ningn gnero de dudas que la economa del turismo es bsicamente una economa de consumicin aunque termine imitando a la economa de la produccin. Ya hay expertos que admiten el hecho indudable de que el turismo se estudia desde la demanda pero prefieren hablar de transversalidad, un concepto extrao a la economa, disciplina en la que solo tiene sentido los conceptos de horizontalidad y verticalidad. Pues bien, el enfoque de demanda explica que el turismo se estudie como agregacin horizontal de una serie de sectores convencionales, unos preferentemente tursticos, otros bastante tursticos y otros escasamente tursticos. Esta singularidad, la no identificacin de un solo sector al que considerar objetivamente turstico, conduce a una grave anomala: la no identificacin de la oferta turstica, lo que conduce a su vez a la inaplicabilidad del anlisis microeconmico. La anomala solo es salvable si somos capaces de abandonar el enfoque de demanda y lo sustituimos por el enfoque de oferta. Tal cambio implica pasar del modelo convencional, de naturaleza sociolgica y orientado estadsticamente, al modelo alternativo, de naturaleza econmica y orientado tecnolgicamente. La obra publicada tiene cerca de medio siglo. No es, pues, una obra actual, pero s clsica. Espero que sea de inters para quienes van ms all de la plaga del marketing que cay sobre la literatura del turismo a mediados del siglo pasado, que ha hecho de

ella una exhibicin del ms vulgar pragmatismo ayuno de la siempre insustituible teora. Por otra parte, la publicacin en espaol de esta obra es tanto ms necesaria cuanto menos frecuente es el conocimiento de la literatura en alemn para los estudiosos espaoles.

Prefacio La traduccin francesa de la tesis profesoral del Dr. Kurt Krapf es en s misma meritoria y sintomtica; meritoria, porque, gracias a ella, un amplio crculo de lectores podr conocer su rico contenido, y sintomtica, porque esta versin aparece justamente en una lengua por la que el autor tena una gran predileccin. Se puede considerar el trabajo como una obra representativa de la literatura turstica. El lector que tenga la perspectiva necesaria - el tiempo transcurrido1, los desarrollos que han tenido lugar y los nuevos conocimientos adquiridos invitan a ello - se dar cuenta, por tanto, de que este trabajo no ha perdido importancia ni actualidad. La advertencia puede parecer ociosa a la vista de la rpida evolucin que caracteriza a nuestra poca, patente en todos los campos, a travs de profundas transformaciones a un ritmo vertiginoso, lo que pone de manifiesto la sorprendente claridad con la que el profesor Kurt Krapf conceba los problemas y su correcta manera de exponerlos y defenderlos. Visto en retrospectiva, es un acontecimiento que llama fuertemente la atencin ya que es la primera vez que de un modo fehaciente se reconoci al turismo el lugar que le corresponde formalmente entre los factores determinantes de la consumicin. Es cierto que la ciencia econmica haba comenzado ya a dedicar mayor atencin a la consumicin, facilitando en cierto modo este planteamiento. Pero los nuevos conocimientos todava no se haban impuesto ni generalizado con claridad. No exageramos si nos atrevemos a considerar la obra del profesor Kurt Krapf como el factor decisivo que provoc su completo desarrollo. Por tanto, es indudable que la obra aporta una contribucin extraordinariamente valiosa al estudio de la consumicin. Krapf ha colaborado enormemente al desarrollo de la ciencia turstica. Gracias a l, sta encontr el fundamento indispensable para cualquier disciplina joven que procura afirmarse e imponerse. Hay que atribuir igualmente a la obra del profesor Kurt Krapf el mrito de haber sabido proponer una concepcin econmica coherente del fenmeno turstico; hay que hacer notar que esta concepcin sigue en vigor en nuestros das en lo esencial siempre que se aborda el estudio de los problemas tursticos. Como se puede constatar dicho sea en honor de su autor las investigaciones y conclusiones del profesor Kurt Krapf conservan en conjunto todo su valor. No hay mejor prueba que se pueda aportar. Los trabajos que se han publicado despus sobre el mismo tema no han hecho ms que, a grandes rasgos, completar la obra inicial o poner el acento sobre aspectos particulares. El cambio de enfoque se pone de manifiesto en el estudio en profundidad del turismo como rama de la produccin terciaria. Ciertamente, el profesor Kurt Krapf arroj luz no solo sobre la identidad produccin consumicin en materia de prestaciones tursticas sino que tambin estableci la pertenencia de stas al sector productivo terciario. Esta concepcin se ha seguido manteniendo durante los ltimos aos. Hay que seala, por otra parte, en la esfera de la produccin, una nueva orientacin de la teora de la localizacin turstica, ha recibido un impulso tan decisivo como fructfero de los desplazamientos tursticos tanto cuantitativos como cualitativos.
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Han pasado 12 aos desde la puesta al da del texto original (Nota del traductor francs)

A este respecto hay que mencionar los desarrollos que han tenido lugar mientras tanto y que han cambiado en profundidad el carcter y la estructura de la consumicin turstica. Se pueden agrupar, groso modo, bajo el trmino expansin. Como en muchas otras materias, las investigaciones (hechas) desde el punto de vista de las fluctuaciones coyunturales han cedido progresivamente el lugar a los estudios que se hacen sobre los orgenes y las caractersticas del crecimiento. El anlisis de la elasticidad, que tiene un lugar destacado en la obra del profesor Kurt Krapf, ha perdido mucha importancia como consecuencia del inters que se le da al crecimiento y al inesperado aumento de la prosperidad econmica. Se ha sustituido, de otra parte, la concepcin del turismo como formando parte del circuito econmico por el estudio del efecto multiplicador del turismo sobre la actividad econmica general, una investigacin que se sigue haciendo en la actualidad y que ha logrado alcanzado una formulacin muy precisa. Se podran multiplicar los ejemplos que ilustran el desplazamiento del centro de inters y el desarrollo de los estudios, los cuales confirman que la esencia misma y la importancia de la obra del profesor Kurt Krapf no han mermado sino que han aumentado. En este sentido, no podemos sino alegrarnos y felicitarnos por poder presentar una traduccin particularmente lograda de esta obra fundamental. Profesor Walter Hunziker Universidad de Berna Presidente de la Asociacin Internacional de Expertos Cientficos de Turismo

Prlogo Dos razones nos incitan a estudiar las relaciones entre turismo y consumicin. La primera es inherente al fenmeno y a la esencia misma del turismo, que lleva a los hombres a gastar dinero, a enajenar una parte de sus ingresos, es decir, justamente, a consumir. Frente a los gastos en viajes y en vacaciones, que es lo que a groso modo constituye el hecho econmico del turismo, figuran partidas en el presupuesto de los turistas, al contrario de lo que sucede con los viajes de negocios, para los que no hay previsin (presupuestaria) alguna. Los interesados llammosle turistas para simplificar son consumidores finales de bienes y servicios ofrecidos por la industria del turismo, representados por ejemplo por la hotelera o los remontes. El producto ofrecido no es adquirido por los compradores para su reutilizacin o transformacin y desaparece tan pronto como se consume. Los gastos especficos reflejan el precio de la regeneracin fsica o psquica, el aumento del potencial del turista. El turismo, en consecuencia, est netamente orientado hacia la consumicin con respecto a la cual se presenta como parte de un conjunto ms amplio. Es este conjunto lo que nos permite entrever la segunda razn que nos llev a confrontar turismo y consumicin. En la teora, la consumicin de bienes era hasta hace muy poco tratada como el pariente pobre. El captulo clsico dedicado a este tema por los manuales no rebasaba lo que F. V. Gottl deca de la enseanza tradicional, a saber: un dogma velado de la economa poltica. Ha habido que esperar a los ltimos aos para discernir (la existencia de) ensayos sistemticos que rebasan las investigaciones sobre la estructura cuantitativa de la consumicin y sobre el establecimiento de cuentas familiares que interpretan la consumicin como el contrapunto de la produccin. El impulso lo dio, por una parte, la sociologa y, de otra, las preocupaciones ms prcticas por el estudio de la consumicin en tanto que investigacin al servicio del control de los mercados por las empresas. Lo que caracteriza a ambas corrientes es la consideracin de la consumicin como una categora autnoma del pensamiento econmico y no como mero aadido al proceso de produccin y distribucin.

Es natural que la nueva concepcin de la consumicin, al menos en lo que concierne a la literatura europea, se encuentre todava en estado embrionario y que el proceso de emancipacin est todava en plena evolucin. Esta es precisamente la razn por la que nos parece necesario considerar el turismo como un caso tpico ideal y paradigmtico de consumicin. No nos proponemos contribuir solamente al estudio del turismo en s mismo, sino que, estudiando sus mltiples aspectos, tratamos de aprovechar su valor como ejemplo para, inductivamente, aumentar nuestros conocimientos sobre la consumicin considerada como una materia ms amplia. Es, pues, nuestra firme intencin situar en primer plano la fase final del proceso econmico, que hasta ahora ha estado sometida a un silencio elocuente, dar ms importancia cientfica a la consumicin y ponerla en el lugar que le corresponde. Debo un profundo reconocimiento a Mr. Richard Ulrich, licenciado en ciencias econmicas y polticas por el gran inters que tiene por este trabajo y por el entusiasmo que nos ha transmitido durante su elaboracin. Por otra parte, este estudio no habra podido ver la luz sin la teora cientfica del turismo elaborada en colaboracin con nuestro amigo y colega Walter Hunziker, de la que no es ms que un complemento.

El autor

PRIMERA PARTE: INTRODUCCIN TERICA CAPTULO I: EL ASPECTO ECONMICO DE LA CONSUMICION 1.- Las enseanzas de pasado La crtica que se viene haciendo a la teora econmica, segn la cual sta no haba dedicado hasta hoy ninguna atencin a la consumicin y que incluso haba

obstaculizado su investigacin (1) nos parece justificada en el plano material, pero formalmente nos resulta exagerada. En efecto, en la mayor parte de los economistas encontramos referencias al uso y a la consumicin de productos (2) antes de que J.B. Say lo hiciera al proponer la divisin del proceso econmico en produccin, circulacin, distribucin y consumicin, poniendo la ltima lugar al mismo nivel que las dems. Las referencias a la consumicin se haca la mayor parte de las veces solo como puro recordatorio. El acto de la consumicin se consideraba improductivo (3), por lo que estaba ausente de la ciencia econmica al ser considerado como algo de naturaleza fisiolgica o psicolgica, es decir, como una simple cuestin de estmago, por lo que no quedaba modificaba la idea generalmente admitida de que la produccin y la distribucin de bienes tienen en la consumicin la salida lgica y natural. Pero por qu la economa poltica no trata satisfactoriamente esta materia? En principio, porque la naturaleza y la orientacin de sus investigaciones dependan de las condiciones de la poca y se basaban en la concepcin que se tena entonces de los problemas econmicos. Las urgentes tareas asignadas al orden econmico de los tiempos modernos- el capitalismo- en el campo de la produccin y de la distribucin de bienes relegaban automticamente el problema de la consumicin al ltimo lugar. El anlisis de las funciones desempeadas por agentes econmicos tan bien definidos como el empresario capitalista o el obrero asalariado pareca conceptualmente ms fcil y se tena por ms esencial que el estudio detallado de la masa amorfa de los consumidores finales. Es cierto que stos aparecan en el circuito econmico como los agentes de la demanda del mercado, pero no se tenan en cuenta los elementos fsicos y espirituales que provocan la demanda. La demanda se conceba como voluntad de comprar, como eleccin tomada. El papel de los consumidores se pareca, pues, al de los figurantes en un obra de teatro; no participaban directamente en ninguna escena, eran simplemente el marco indispensable en el que tiene lugar el intercambio de cantidades masivas de bienes de acuerdo con reglas racionales. Los consumidores pasan a ser demandantes annimos y su aparicin en el mercado, su participacin real en la formacin de precio, se inserta en la teora del intercambio de un modo lgico, sin relacin directa con el modo en que realmente tiene lugar la consumicin. Esta escala de valores, esta jerarqua de conceptos, en la que la posicin del consumidor no representaba en la economa ms que cantidad sin inters (3 bis) no apareca slo en la teora sino que se encontraba tambin en la actividad econmica y en la poltica econmica. Ambas desdeaban tomar en consideracin el inters de los consumidores y rehusaban de entrada incluso tenerlos en cuenta. Fue ante todo el mercantilismo el que defendi el punto de vista del productor y manifest en numerosas ocasiones su hostilidad frente al consumidor. Particularmente, fue el caso de la consumicin interior, que estaba desprovista de cualquier inters a los ojos de los mercantilistas (4) Un sistema econmico que consideraba la produccin como un objetivo en s mismo tena que atribuir lgicamente a la consumicin un rango inferior y mantenerla en subordinacin. Reglas y prohibiciones vigilaban para que la consumicin de bienes quedara sometida al fin perseguido por la poltica econmica mercantilista, a saber, un abastecimiento tan completo como fuera posible del mercado con mercaderas y, sobre todo, con metales preciosos. Con la aparicin del liberalismo la consumicin pudo

desprenderse de este tratamiento y abandonar el insignificante papel que se le atribua. Los principios cosmopolitas y anti intervencionistas del liberalismo permitieron finalmente liberar a la consumicin de la coaccin ejercida por la autoridades y que se le reconociera como siendo la finalidad ltima de la actividad econmica. Heckscher describe el cambio de apreciacin en estos trminos: El liberalismo reconoce lo que las dems tendencias niegan, a saber: la supremaca de la consumicin, en el ms amplio sentido del trmino, sobre la produccin, incluso en su ms amplia acepcin, es decir, en el contexto de la estructura de las fuerzas econmicas (5). Sin embargo, la libertad de consumicin reconocida por el liberalismo no representaba tolerancia sino aplicacin del laisser-faire a su evolucin. No se trata de una toma de consideracin sistemtica de los intereses de los consumidores, de una poltica de consumidores, sino ms bien de que se caera lgicamente en contradiccin con la doctrina liberal, es decir, con la autorregulacin de la economa, con el equilibrio automtico entre intereses en conflicto. De hecho, asistimos en la poca de la revolucin industrial que trajo el liberalismo econmico a un xito asombroso de las fuerzas productivas, frente al cual la consumicin no se consideraba ms que como un instrumento pasivo desprovisto de voluntad propia. La consumicin poda ser perfectamente presentada tericamente como el objetivo final del proceso econmico, pero estaba desprovista, en la prctica, de los medios de influenciar la evolucin de las condiciones de la produccin, sirviendo, por ejemplo, de contrapeso en la formacin de monopolios. La libertad con la que el liberalismo gratific al consumidor, no revesta, por consecuencia, ms que un aspecto formal y negativo. El liberalismo hizo caer las cadenas pero olvid facilitar el modo de empleo de la libertad recobrada. Tampoco fue explotada por l. La situacin responda a la frmula de Nietzsche: Libre de qu es lo que importa a Zarathustra? Tu visin debe decir claramente: libre para qu?. Antemos que la constatacin de Heckscher (6), segn la cual las tendencias no liberales no reconocen supremaca alguna de la consumicin sobre la produccin, est en contradiccin con el hecho de que es precisamente con el dirigismo econmico, y a medida que ste se desarrollaba, cuando empezaron a tenerse en cuenta los intereses de la consumicin y particularmente del consumidor final. Fue la intervencin creciente del Estado en la economa lo que permiti al punto de vista del consumidor imponerse con conocimiento de causa y, por eso mismo, conquistar al menos una igualdad de principio con respecto a los intereses del productor. No es, pues, por azar que, precisamente en una poca que ha asistido al completo hundimiento del liberalismo, y que ha conocido frecuentes intervenciones del Estado en la economa, las relaciones entre el productor y el consumidor sean objeto de investigacin y la doctrina haya otorgado a este ltimo una supremaca de principio. En este sentido, Ammon (7) expres esta comprensiva afirmacin: Si bien es correcto decir que la produccin existe porque existe la consumicin, y no a la inversa, que la consumicin es el objetivo ltimo de la economa y que la produccin no es ms que un medio, es correcto igualmente decir que no puede haber consumicin sin produccin y que una poltica que tenga en cuenta los intereses de los consumidores est obligada a tener en cuenta, igualmente los intereses de la produccin y, en consecuencia, los del productor. En efecto, fue precisamente la poca del dirigismo estatal integral la que facilit la demostracin de la importancia de la consumicin y la que la adopt como centro de su accin econmica. No fue la abundancia de bienes sino la penuria de mercancas que sigui a las dos guerras mundiales lo que puso de relieve el papel primordial que juega

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la organizacin de la consumicin y el comportamiento de los consumidores en el sistema de aprovisionamiento. Para asegurarlo fue preciso promover una poltica global de consumicin completada con su correspondiente reglamentacin, a saber, el racionamiento. El medio ms conocido y, en la mayor parte de los casos, el ms eficaz para orientar y restringir la consumicin, sobre todo, si se trata de bienes vitales, fue el racionamiento a nivel del consumidor final (7a) La evolucin econmica muestra pues lo contrario de la declaracin de Heckscher: El liberalismo coloc a la consumicin en la cumbre de la escala de valores de la economa, pero se vio obligado a desinteresarse de readucir este postulado en hechos. Fue la economa no liberal, las otras tendencias, en las que el contenido material prevalece sobre la fuerza de la teora, las que pasaron a la accin y llevaron a cabo una autntica poltica de consumicin. Esta nueva orientacin en el sentido de alineamiento a favor de la consumicin, hasta entonces sumida en un sueo dogmtico, se transfiri tambin a la investigacin cientfica, precisamente porque sus problemas son los problemas estn ligados a nuestro tiempo. 2.- La teora actual Nosotros no hemos afirmado que los economistas no tengan conciencia del papel de la consumicin como elemento del proceso econmico nacional, pero con una reserva: sus declaraciones al respecto revelan que un carcter casi exclusivamente formal. Esto nos lleva a preguntarnos ahora sobre la naturaleza y la extensin de nuestros conocimientos actuales sobre la consumicin. a) Se refieren principalmente a la elaboracin de conceptos, lo que se traduce en un mosaico variopinto de definiciones de consumicin (8). La divergencia en la terminolgica de base es sintomtica del carcter deductivo y especulativo de la teora de la consumicin y de la falta de datos suficientes. Justifica al mismo tiempo esta observacin de Eucken: Se empieza por cuestionar los conceptos y no las relaciones entre los hechos. As, desde el principio, el trabajo cientfico est mal orientado... Si se parte de definir el concepto economa antes de encuestar los hechos, cualquier fundamentacin ser defectuosa (9) Sin intencin de alargar la lista de definiciones, nos conformamos con presentar rpidamente las principales caractersticas de la consumicin. Tambin en este campo, partiremos del lenguaje de todos los das, que asocia a la idea de consumicin las de utilizacin y destruccin, sobre todo de productos fabricados. Se trata, por tanto, de una consumicin efectuada por seres humanos, de una consumicin individual, que se presenta bajo un doble aspecto: A.- En tanto que satisfaccin de una necesidad, considerando este trmino como el sentimiento de frustracin, procurando o aumentando la sensacin de placer, pero eventualmente tambin de displacer o de sufrimiento (cuando se come ms all de la saciedad, se lleva una vestimenta que no nos gusta, se escucha una msica que nos parece molesta o incluso nos contrariamos por la degradacin de un paisaje turstico) Se trata aqu de apreciar el valor de uso de los bienes y servicios consumidos, es decir, su actitud para satisfacer necesidades humanas. Tambin del proceso tcnico de la

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consumicin de bienes, por ejemplo, del aplacamiento de la sed bebiendo uno o varios vasos de cerveza, de un viaje en ferrocarril a la Jungfraujoch, de la satisfaccin de necesidades culturales por la frecuentacin de un espectculo teatral o de un concierto. En todos los casos, se trata de comprobar por experiencia personal el valor de un bien o de un servicio capaz de suscitar emociones, desde las ms vulgares hasta las ms sublimes. Bcher (9a), que aport, con su teora de las satisfacciones econmicas, una prueba apreciada y de gran peso para los seguidores en la escuela histrica, habla de consumicin de placeres y afirma que la teora de la consumicin no debera salir de esta marco. De ello se desprende que esta teora abre igualmente perspectivas sobre sectores extraeconmicos y que pueden salir, por ejemplo, de la tecnologa, de las artes o de otros campos. B.- En tanto que fenmeno puramente econmico, la consumicin individual se presenta bajo el aspecto del valor de cambio de bienes y servicios consumidos. Aqu , el elemento esencial est constituido por la degradacin del valor de cambio, tanto desde el punto de vista individual como desde el punto de vista de la economa nacional, porque, al contrario de lo que ocurre con el consumo productivo, que ser tratado ms adelante, en la consumicin individual no hay creacin de nuevos valores de cambio. Visto desde este ngulo, la consumicin individual se resume as: los seres humanos consumen bienes y servicios para s mismos. Esta interpretacin coincide en esencia con la definicin dada por Oldenberg (10): Consumicin es la satisfaccin de necesidades humanas por medio econmicos. La satisfaccin de necesidades representa, por tanto, segn la lgica formal, el genus proximum y los medios econmicos utilizados para tal fin, la diferencia especfica. La satisfaccin de necesidades humanas por medios no econmicos, como por ejemplo la consecucin de aspiraciones religiosas por medio de un sacerdote, no se considera consumicin si los fieles no aportan algn bolo por el uso de las instalaciones sacerdotales y por recibir servicios del sacerdote para cubrir dichas aspiraciones. Hemos conseguido tambin establecer al mimo tiempo una nueva y doble delimitacin en lo que concierne al objeto y a la duracin de la consumicin. En principio no es imprescindible que los medios utilizados sean destruidos por el acto de consumicin y que desaparezcan con l. Un bien puede desaparecer por consumicin pero tambin puede ser consumido por medio de actos repetidos, es decir, de un modo continuado. El acto de beber y el uso de un edificio para reuniones son dos casos extremos. Por otro lado, el objeto de consumicin pueden ser bienes concretos y servicios. As, por ejemplo, el trabajo del hotelero y de sus empleados se consume como la comida que se sirve a los clientes o las instalaciones que se ponen a su disposicin. Mayer (11) defiende, sin embargo, la concepcin opuesta y rehsa considerar a los servicios como objeto de consumicin, que son utilizados, no consumidos. A esto se puede objetar, en principio, diciendo que existen, adems de servicios, bienes de consumicin que sirven no una sino muchas veces, es decir, casi indefinidamente, y que, por consiguiente, la destruccin se retrasa en el tiempo. Pero hay tambin un argumento prctico a favor de nuestra tesis, a saber: la prestacin de servicios se asemeja por su propia naturaleza a bienes de consumicin ya que es una prestacin de servicios lo que permite que, a fin de cuentas, los bienes resulten accesibles (al consumidor). No es posible comer en un restaurante sin la colaboracin simultnea de los camareros, cuyos servicios forman, en consecuencia, parte integrante del acto de consumicin, ya que no pueden ser disociados uno de otro.

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a) En la doctrina actual, las relaciones entre consumicin y produccin, explicadas dialcticamente de un modo extrao, ocupan un lugar especial. Si la delimitacin de ambas nociones ofrece tantas dificultades es porque la produccin no puede, en s misma, realizarse ms que a travs de la consumicin de bienes, es decir, por la utilizacin y la destruccin de materias primas o de accesorios y por el empleo de la mano de obra necesaria en el proceso de produccin. Es decir, que la produccin es consumicin2; pero la consumicin no sirve, en este caso, para fines productivos, es decir, para producir nuevos objetos por medio de la explotacin y transformacin de las materias previamente disponibles. La consumicin de bienes y servicios en el proceso de produccin es reproductiva o tcnica: se distingue de esta forma de la utilizacin del producto por el consumidor final. Si bebo leche lo hago a ttulo individual, para m mismo. Pero si me sirvo de ella para fabricar mantequilla, la utilizo de un modo productivo. Un ejemplo ms: la consumicin de una cierta cantidad de energa elctrica por las mquinas de una empresa, digamos que para soldar las piezas de una locomotora, es reproductiva o tcnica, mientras que la utilizacin de la misma cantidad de energa para iluminacin y para cocinar por parte de un determinado nmero de familias es consumicin por estar al servicio del utilizador final, es decir, en el pleno sentido que le damos aqu. La produccin crea los bienes que son el correlato de las necesidades, la distribucin los reparte segn leyes sociales para que sean consumidos, el producto se desliga de este proceso social y transforma en un objeto cuya finalidad es la satisfaccin de una necesidad concreta. Marx, a quin pertenece esta frase, expuso, por as decir, de paso, en un anexo poco conocido de su Crtica de la economa poltica(12) las relaciones que existen entre produccin y consumicin. Lo que Marx dijo sobre la cuestin se aleja de lo que sostiene la mayor parte de los economistas. Marx no solo considera que la produccin est condicionada por la consumicin, en sentido tcnico y reproductivo, o, segn su expresin, productivo, sino que considera que lo contrario tambin es verdad: La consumicin engendra la produccin en el sentido de que la consumicin crea y mantiene el trabajo humano como factor de produccin. Es evidente que por la alimentacin, que es una forma de consumicin, el hombre produce su propio cuerpo. Pero esto vale para cualquier consumicin ya que, de una manera o de otra, (siempre) reporta alguna forma de beneficio al hombre. Por ello Marx habla en estos casos de produccin consumible. Por consiguiente, la produccin es consumo como la consumicin es produccin. Cada una es, al mismo tiempo, ella y su contrario. Entre ambas tiene lugar simultneamente un cambio y un equilibrio. La produccin hace posible la consumicin porque crea el soporte material sin el que sta ltima quedara privada de finalidad (objeto). Pero la consumicin, a su vez, hace posible la produccin al darle una finalidad, es decir, creando su sujeto, sin el cual no habra necesidad de productos(13) La identidad entre produccin y consumicin elimina escrpulos, de los que no participamos, de cara a la integracin de los servicios en la nocin de consumicin (14). En la medida en que servicios como el trabajo del personal de un hotel constituyen una
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Venimos utilizando en esta versin castellana el trmino consumicin con el sentido de consumo final, y el trmino consumo con sentido de consumo intermedio.

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actividad productiva, creadora de valor y generadora de ingresos, muchos autores sostienen que no debe ser considerado al mismo tiempo como objeto de consumicin. La doble naturaleza de la consumicin y la produccin, su equivalencia, permite esta interpretacin y, segn la frmula de Vershofen (15), considerar idnticas la produccin de servicios y su utilizacin. En lo sucesivo, haremos abstraccin del consumo productivo y por consumicin entenderemos, al contrario que Marx, nicamente la consumicin individual. Siguiendo nuestro ejemplo, no consideraremos como consumidores de energa elctrica ms que a quienes la utilizan con fin no productivo. c) Por otra parte, la teora dominante admite la coincidencia entre consumicin y mantenimiento del individuo. Se ha observado y constatado histricamente una disociacin progresiva entre los dos componentes de la unidad econmica primitiva, la oikos, la economa domstica autrquica, en el interior de la cual tiene lugar el ciclo completo que va de la produccin a la consumicin. El proceso (de disociacin entre ambas) est ya tan avanzado en nuestros das como para que la economa familiar quede fuera de la produccin de bienes ya que no participa de una continua especializacin(16). Su actividad radica en la consumicin de bienes, representada tpicamente por las funciones de la familia, las cuales consisten, esencialmente, en asegurar y orientar la consumicin. La familia penetra, por tanto, profundamente en el campo de la consumicin y ste constituye su principal campo de aplicacin. Se podra objetar, no obstante, como lo ha hecho Mayer (16a), que la principal actividad de la familia reside en administrar la renta, el uso del poder de compra que representa, y no en la consumicin. Pero incluso si se toman como punto de partida las relaciones de intercambio, tal y como resultan en una economa con divisin del trabajo, incluso si no se consideran las cosas bajo su apariencia real sino bajo el orden monetario, no podr el pensamiento separar a la familia de la consumicin. En este orden de ideas se llega a la oposicin entre consumicin y ganancias obtenidas que se encuentra en el pensamiento de Liefmann (17), la que existe entre economa de consumicin y economa de ingresos profesionales. La primera usa la renta para satisfacer las propias necesidades mientras que la segunda se orienta a conseguir un beneficio monetario. Incluso en este marco ms amplio, la familia se orienta necesariamente hacia la economa de consumicin, porque, en sentido econmico, no busca rentabilidad o ganancia sino, exclusivamente, satisfaccin de necesidades de sus miembros. Egner (18), en su exhaustiva e impresionante obra, atribuye a la familia, que en esencia no es ni economa de produccin ni economa de consumicin, una posicin independiente y preponderante, caracterizada como el conjunto de decisiones tomadas por un grupo humano en el marco de una sociedad, para asegurar la cobertura de sus necesidades comunes, viene obligado, cuando se ocupa de la economa familiar, a hacer numerosas concesiones a la teora de la consumicin, lo que le sirve, en particular, para explicar cmo funciona una familia y cmo asegura la cobertura de sus necesidades, lo que prcticamente equivale a introducir por la puerta falsa la economa de la consumicin en el sagrado seno de la economa familiar. Se puede invertir el problema y preguntarse si la consumicin tiene lugar en el marco

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de la familia individual. En la medida en que se toma en consideracin la circulacin de bienes, es evidente que una parte importante de la consumicin se efecta fuera de la comunidad espacial constituida por la familia en el sentido estricto de la palabra. Basta mencionar en este sentido los bienes consumidos por los miembros de la familia fuera de su domicilio, con motivo de viajes de negocios o de vacaciones. La consumicin resultante de las ausencias temporales durante las vacaciones reclamar evidentemente nuestra atencin de un modo muy particular. Mas difcil resulta decidir si, desde el punto de vista del gasto monetario, es posible concebir una consumicin no basada en la familia, en tanto que comunidad de consumicin con disponibilidad de ingresos. En este caso, la distancia recorrida, el alejamiento geogrfico del domicilio, no juega ningn papel, ya que slo cuenta la pertenencia a la familia. Cuando este es el caso, cualquier consumicin - como la del padre durante un viaje al extranjero, la de la madre en una cura termal, o los gastos ocasionados por los estudios de los hijos o la dote de la hija est contemplada en el presupuesto familiar. Y, por consiguiente, puede haber una consumicin de bienes que, ni con relacin a los productos ni con relacin a la renta tenga relacin con el presupuesto familiar ni con la familia, lo que, al contrario de lo que advierte Ch.v. Reichenau, no excluye otras relaciones sociales. Este caso puede ser identificado de alguna forma por el grupo de los solteros sin familia. Si se hace abstraccin de la ficcin un tanto artificial que considera la economa de consumicin de un individuo que vive solo como una familia, y se reserva, como parece lgico, el trmino para designar una comunidad familiar (18a), resulta evidente que la consumicin no tiene lugar slo en el interior del hogar, y que estos dos casos no se encubren completamente. En la casa, es decir, en la familia, tienen lugar los casos ms relevantes de consumicin, pero no son los nicos. Para tener en cuenta todas las combinaciones probables de una economa de consumicin, resulta muy indicado tomar como sujeto no la familia o el hogar que ella funda sino el individuo, que es el eslabn final del proceso econmico, quien realiza el acto de consumicin, en definitiva, el consumidor final. d) Sera, sin embargo, injusto olvidar las investigaciones ya realizadas sobre la estructura de los bienes utilizados por las familias de uno o ms miembros. Al llevarlas a cabo se descubrieron rpidamente ciertas regularidades en la demanda de bienes de consumicin, derivadas de la extremada igualdad que existe entre las necesidades humanas que llevan a la consumicin: alimentacin, bebida, cierto confort domstico. Se observa una notable concordancia no slo en la eleccin y la calidad de los bienes de consumicin sino tambin en la cantidad y orden jerrquico de las necesidades satisfechas y, ante todo, en el orden de prioridad adoptado. La concordancia est ligada al hecho de que los bienes disponibles para la consumicin y los recursos monetarios de las familias no se distribuyen al azar entre todos los rdenes de magnitud sino que constituyen clases o categoras determinadas de renta. Se observa, pues, un cierto ordenamiento en el hecho de la consumicin que, tanto en su naturaleza como en la ponderacin de los diferentes gastos, parece determinado por la renta disponible. Philippovich formula esta constatacin de la forma siguiente en su coriceo estilo: El hecho de la igualdad en la estructura de las necesidades ms esenciales as como el de la similitud de las relaciones de renta en las diferentes clases sociales explican la constancia y la regularidad de la consumicin (18b). Esta constatacin es el resultado de las tentativas que tratan de establecer empricamente las reglas que determinan la parte de los diferentes elementos que entran en la consumicin total de la familia. Se conocen sobre todo las observaciones hechas

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desde mediados del siglo XIX por Engel sobre la estructura de la consumicin y que la siguiente cita resume muy bien: Cuanto ms pobre es una familia mayor es el porcentaje (de sus ingresos) que dedica por trmino medio a gastos de alimentacin. La relacin se cumple igualmente, segn los resultados de las encuestas efectuadas en medios urbanos, para los gastos de alojamiento, cuyo nivel crece proporcionalmente a medida que la renta baja. Segn la ley de Schwabe (1868), expresada en trminos modernos, la elasticidad de la demanda de alojamiento con respecto a la renta es menor que la unidad. La ley generaliza la pesada carga que significan para las rentas bajas la alimentacin y el alojamiento en el conjunto de necesidades vitales, lo que permite una formulacin general de la ley de Engel como sigue: con rentas crecientes, la parte proporcional de los gastos en (satisfaccin de) necesidades vitales en los gastos totales de una unidad de consumicin disminuye, y aumenta la dedicada a (la satisfaccin) de necesidades no vitales. Sin ninguna duda, (la ley de Engel) es una contribucin esencial al conocimiento de la estructura de la consumicin que es vlida tambin para la consumicin turstica. Sin embargo, la ley de Engel es insuficiente en el marco de nuestra investigacin porque no facilita ms que una relacin funcional; describe solo la relacin existente entre determinadas partes de la consumicin y la consumicin total en funcin de las variaciones de renta; permanece muda sobre el origen, la evolucin y la distribucin de la consumicin en general; no facilita ninguna explicacin sobre las causas del comportamiento del consumidor, sobre todo de la satisfaccin de sus necesidades libremente elegidas, de sus necesidades de lujo. 3.- Nueva concepcin de la consumicin a) Naturaleza diferente de la poltica tradicional de los consumidores Los intentos realizados para situar la consumicin en la cima del circuito econmico y para deducir de ella las dems etapas del proceso (19), proceden, a pesar de su carcter puramente formal, del sentimiento confuso de una laguna terica. Esta laguna acab por chocar de un modo cada vez ms fuerte con la solucin prctica del problema, que haba hecho grandes progresos gracias, sobre todo, al esfuerzo interesado de los consumidores, mejor dicho, de las cooperativas de consumicin. La solucin prctica dej en la sombra a las investigaciones tericas sobre la naturaleza de la consumicin hasta el punto de identificarse en gran medida con esta ltima. Sin embargo, en su forma de concebir las cosas en el marco de la economa poltica, no se interesaba por la consumicin ms que desde un punto de vista cuantitativo. Sus esfuerzos tendan a aumentar el rendimiento del trabajo, y por tanto, el poder de compra de las capas sociales econmicamente dbiles y que no estaban todava protegidas por la legislacin social. En una poca en la que se vean de un lado, los pavoneos de la oligarqua financiera y, de otro, los lamentos de los pobres (20), se trataba de facilitar, en el marco de la poltica social, la adquisicin de bienes y de hacerla menos gravosa, con el ltimo pensamiento de poner el crecimiento de la consumicin al servicio de la atenuacin de la lucha de clases. El problema de la consumicin as planteado se confunde, pues, con el de su crecimiento. Si creemos en el testimonio sobre su poca del autor que acabamos de citar (20), hay que esforzarse, bien en aumentar la renta del consumidor con el fin de que

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aumente su poder de compra, bien en disminuir los precios de compra de objetos de consumicin. La primera solucin conduce a consideraciones sobre el aumento de las rentas de los particulares mientras que la segunda hace referencia a un sistema de mercado que permite adquirir ms cosas con menos dinero. Pero las dos soluciones giran alrededor del problema central de la formacin de los precios en el marco de la distribucin de bienes y desplazan el problema de la consumicin a una etapa anterior del proceso econmico. b) Los orgenes sociolgicos La poltica de consumicin, inspirada en la crtica de la sociedad y en el deseo de reformas sociales, no tena posibilidad de fecundar el terreno estril de la teora. Las nuevas tentativas destinadas al avance de la teora procedieron bsicamente del campo de la sociologa, mejor situada para tener en cuenta el contexto social. Si se define el objeto de sus investigaciones con palabras de Oppenheimer (21), a saber, la actividad de las masas humanas, es evidente que hay que plantear la cuestin del comportamiento de los consumidores en el marco del proceso social partiendo de esta definicin. En la nueva aproximacin no se encuentra ya en primer plano el trfico de bienes, la utilizacin y la consumicin de mercancas y sus precios sino un acto humano determinante, cuantitativa y cualitativamente, la puesta en marcha de un proceso. El centro de gravedad del problema de la consumicin se desplaza. En lugar de considerar nicamente cambios visibles y concretos se tienen en cuenta, sobre todo, las condiciones psicolgicas, tanto individuales como colectivas, que los determinan. Por esto es por lo que se siente la necesidad de encontrar una definicin ms precisa y ms amplia de los efectos producidos por la consumicin, a saber, la satisfaccin de necesidades. Ya no basta con que la satisfaccin tenga lugar en el acto de consumicin. Ahora hay que interesarse, sobre todo, por la eleccin de medios econmicos destinados a la satisfaccin de necesidades. El papel del consumidor es, pues, doble: penetra en la arena econmica, primero como seleccionador y despus como consumidor de bienes. Coincido con el seor X en una estacin termal, en la que gasta la ganancia obtenida como consecuencia de una exitosa transaccin mercantil. Su colega Y renuncia ese ao a ir de vacaciones porque, despus de pensarlo, prefiere gastar la cantidad prevista para tal efecto en la compra de un aparato de TV. El ejemplo muestra que el acto de consumicin va siempre precedido de una eleccin, la cual, como consecuencia de su incidencia directa sobre la organizacin de la produccin, es ms importante que la consumicin. It is in the capacity of chooser rather than as user of goods that the economist ... becomes interested in the consumer (Es por su capacidad de elegir ms que como usuario de bienes por lo que los economistas ... se interesan por el consumidor (22). Por consiguiente, los fenmenos que tienen lugar en el mercado de bienes de consumicin son la consecuencia lgica de la decisin tomada con respecto a la utilizacin de renta; reflejan el proceso de seleccin que ha tenido lugar en el espritu del consumidor. Sin embargo, este no eligi al azar ni a ciegas; no es un juego de circunstancias fortuitas lo que decide el empleo de bienes. La eleccin se basa en una confrontacin entre fines susceptibles de ser alcanzados y el beneficio que es posible obtener de ello. En otros trminos, el criterio descansa en una comparacin de valores. Como dice Kyrk (23) consumption is primarily a problem of value and of valuation

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(... el consumo es primariamente un problema de valores y de valoracin). La valoracin siempre tiene su origen en la naturaleza humana, en las fuerzas que influyen sobre ella y en los impulsos que libera, en el comportamiento de los individuos que viven en sociedad. Citemos de nuevo a Kyrk: The fundamental problem of consumption becomes a problem ... of human behaviour (El problema fundamental del consumo es un problema de comportamiento humano) (24) Aunque los factores que influyen en la consumicin y derivan del comportamiento humano son muy diversos, heterogneos y diferentes de un individuo a otro, no hay que deducir de ello la imposibilidad de obtener datos objetivos. Este es precisamente el mrito de las investigaciones recientes, principalmente anglosajonas (25), haber puesto al da la existencia de factores estructurales homogneos, resultado de concepciones ligadas a la vida en sociedad que modelan el comportamiento del consumidor. De este modelo de conducta o plan de comportamiento, que es la clave de la eleccin de bienes y, en consecuencia, gua la consumicin, deriva el nivel de vida, standard of living. Kyrk lo describe como una scale of preferences hierarchy of interests, code or plan for material living which directs our expenditure into certain channels and satisfies our sense of propriety and decency as a made of living (una escala de preferencias jerarquizada de intereses, un cdigo o plan de vida material que orienta nuestros gastos hacia ciertos canales y satisface nuestro sentido de la propiedad y de la decencia como un hecho de vida) (26). Esta adecuada definicin ha sido ampliada por uno de mis alumnos. Segn l: El nivel de vida es la representacin abstracta de una cesta determinada de mercancas generalmente considerada como un mnimo indispensable para el mantenimiento de un tren de vida conforme con una renta dada (27). Por tanto, el nivel de vida , as concebido, es ms importante que el tren de vida, que no es ms que la cantidad de bienes consumidos en un plazo dado por una unidad de consumicin, es decir, por la familia. El nivel de vida es la expresin de la mentalidad econmica de un pueblo y de su entorno social. A societys individuality comes out more in its standards than in anything else (una sociedad se revela ms en sus estndares que en cualquier otra cosa) (28). La diferencia, por ejemplo, entre la sociedad medieval y la sociedad moderna es particularmente llamativa si se compara el nivel de vida de la primera, muy bajo, limitado esencialmente a la satisfaccin de las necesidades fsicas, y enemiga del lujo, con las exigencias ilimitadas de la segunda en todos los aspectos de la vida. Tambin se puede comparar el nivel de vida del obrero americano con el de su colega de la Europa del Este. El nivel de vida es, pues, funcin de una poca; est en continua evolucin; cuando se eleva es sinnimo de progreso y cuando baja refleja empobrecimiento. Las reglas que caracterizan el comportamiento humano con respecto a la consumicin son el resultado de concepciones impuestas, de reacciones que obedecen automticamente a leyes propias de las circunstancias? Tal determinismo social, que aplica la causalidad de las ciencias naturales al campo social y que ha encontrado en el conductismosu formulacin terica, acaba necesariamente en la negacin del libre albedro individual y descarta la responsabilidad humana. El simple hecho de que el hombre tenga siempre la necesidad de diferenciarse, a travs, por ejemplo, de la moda o incluso en las fantasas y las manas personales, frecuentemente consideradas como shocking (impactantes) porque afectan a las costumbres generalmente admitidas, nos impide ver en el nivel de vida un conjunto de prescripciones obligatorias. De no ser as, el hombre quedara reducido a jugar un papel de marioneta y su comportamiento sera

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visto como la consecuencia de una lgica absolutamente rgida cuando solo se trata, en realidad, de la mayor o menor probabilidad en la forma de acomodarse a un nivel que no suprime la libertad individual de decisin. Dicho esto, hay que admitir que la libertad del consumidor es, frecuentemente, solo terica: est limitada cuantitativamente por el montante de la renta y cualitativamente por las condiciones de produccin. El nivel tcnico de la produccin y la organizacin de la empresa dominan a la masa desorganizada de los consumidores imponiendo lmites relativamente estrechos a su libertad de eleccin en la adquisicin de bienes. c) La concepcin subjetiva Se podra objetar, sin embargo, que esta intrusin en el mundo de la subjetividad, en el que la eleccin de bienes depende de la apreciacin de los consumidores y de consideraciones de utilidad, se ha tenido en cuenta ya por una escuela concreta de economistas, la que explica los fenmenos econmicos y, por tanto, el comportamiento de los consumidores con la ayuda de la teora subjetiva del valor. La escuela marginalista se esfuerza, en efecto, en facilitar la frmula segn la cual tiene lugar la satisfaccin de necesidades, la determinacin de la demanda en el mercado de bienes e, ipso facto, su seleccin para la consumicin. Como elemento de motivacin, esta escuela toma en consideracin la utilidad que se espera obtener de un bien pero no de un modo abstracto: al contrario, contempla en cada caso la menor utilidad marginal de la que una persona que acta en el plano econmico, en funcin de la situacin de conjunto de sus necesidades y de sus recursos, puede todava desprenderse del bien que posee (29). La utilidad marginal, de la que Gossen (Sombart le llama ese imbcil genial) puso los fundamentos con su ley de la saturacin de las necesidades, decide, por tanto, el valor de los bienes: es ella la que crea en el espritu del consumidor la representacin de los bienes o de los servicios apropiados para satisfacer sus necesidades. La ecuacin queda resuelta: la seleccin de los bienes de consumicin se lleva a cabo en funcin de la utilidad marginal, lo que la convierte en el regulador de acuerdo con la escala de valor que preside la satisfaccin de necesidades. Es posible, por tanto, realmente deducir de esta teora una ley de consumicin?. Conviene, de entrada, constatar, que la teora de la utilidad marginal trata de explicar la eleccin que preside una ordenacin racional de los bienes en general, lo que viene a decir puesto que vivimos en un sistema econmico en el que rige la divisin del trabajo - que se basa en el anlisis de los mecanismos del mercado. La teora de la utilidad marginal constituye, pues, el punto de partida del estudio de las relaciones de dependencia valor/precio, expresadas por un sistema de ecuaciones. En dicho sistema, los precios de los bienes pueden ser presentados como funcin de las cantidades demandadas; inversamente, las cantidades de los bienes demandados pueden ser consideradas como funcin del precio (30) No es nuestra intencin discutir esta teora esttica del equilibrio, que no ve en el valor y en el mecanismo de los precios ms que simples relaciones formales (31). Pero intentaremos demostrar que el principal edificio sobre el que la teora descansa, es decir- la teora de la utilidad marginal- no tiene en cuenta ms que los fenmenos de intercambio, es decir, la distribucin de los bienes, y por ello no es ms que la antesala de la consumicin. Es verdad que, en el marco de la economa de mercado, el

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consumidor acta como demandante, pero slo virtualmente, en tanto que portador de un apetito de goce indefinido y que, por tanto, tiende a ser saciado al mximo. El consumidor se enfrenta a cantidades de bienes y a precios, y finalmente es la relacin entre ambos factores lo que determina la combinacin de consumicin y, en consecuencia, su participacin (32). Pero es la utilidad marginal para el consumidor la brjula infalible que le gua razonablemente en su eleccin de bienes ofrecidos en el mercado? La utilidad marginal, para las diferentes categoras de necesidades (segn el uso previsto), se comporta como un control previo y acompaa a la consumicin paso a paso (33). Por lo general, tal concepcin funcional no es ms que un esquema abstracto. No permite explicar de manera satisfactoria ni la eleccin de bienes en el mercado ni el desarrollo del proceso de consumicin. Porque estos fenmenos no pueden ser contemplados esquemticamente, fuera del tiempo y del espacio, a travs de un principio general sin relacin ninguna con la vida. Por el contrario, son determinados causalmente por las concepciones de la existencia, por las costumbres, por una verdadera infinidad de estmulos, de intereses, de impulsos, por todo el aparato de la motivacin humana (Oppenheimer). Son modelados por las influencias del medio ambiente. Pero si, a la manera de Mises (34), reducimos el comportamiento humano a una eleccin entre posibilidades ofrecidas, y si rechazamos la distincin entre mviles racionales y mviles irracionales, la concepcin subjetiva del valor deja de ser atractiva. Incluso bajo esta forma, se limita a declaraciones abstractas sobre las condiciones de cambio que existen en el mercado y olvida deliberadamente los factores naturales y sociales que las determinan. Es cierto que puede ser indiferente, para el anlisis de la formacin del precio en el mercado, saber por qu, en un momento dado, una persona compra pan y no leche, pero no es menos cierto que el comportamiento del consumidor reviste una gran importancia para el conocimiento de la estructura del mercado y es, por tanto, orientativo para la poltica econmica. Cambiemos el ejemplo; en Suiza se produce sobre todo vino blanco, pero se bebe sobre todo vino tinto. El desequilibrio estructural entre las condiciones de produccin y los hbitos de consumicin no influye sobre los precios respectivos precisamente porque el ajuste entre oferta y demanda se efecta sobre cantidades parciales (34a). El mecanismo de los precios no basta, pues, para incitar a los viticultores a aumentar su produccin de vino tinto. Para ello hay que tomar medidas relevantes de poltica econmica. En resumen, se puede decir que la realidad de los hechos es inaccesible a la teora de la utilidad marginal; la teora est divorciada absolutamente de la realidad de la vida (35). Sus elementos, entre ellos la curva de demanda, no pueden revestir ms que un valor simblico por lo que habra que darles contenido y vida to explore the world behind the demand curve (para explorar el mundo a travs de la curva de demanda) (35) d) El mtodo psicolgico Admitiendo el principio director de la consumicin que hemos llamado nivel de vida, no hemos podido explicar, sin embargo, el caso concreto de la eleccin de bienes, el acto individual de compra. Si la posesin de un aparato de radio forma parte de un tren de vida coherente con una situacin social, queda todava por elegir entre los artculos

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de las empresas X, Y o Z, o por efectuar una sustitucin parcial consistente en solicitar la conexin del sistema de difusin telefnica. Los datos objetivos, como los que se refieren a la calidad de la mercanca, las condiciones de pago, etc, no son los nicos que juegan un papel en la eleccin; en ella intervienen numerosos elementos irracionales, como la presentacin de la mercanca, la publicidad, la asociacin con otros fines, etc El conocimiento de los motivos que determinan un acto de compra aislada y, sobre todo, la investigacin de los mviles irracionales que la rodean, tienen para el productor de la mercanca una importancia primordial y ejercen una influencia decisiva sobre el resultado de la venta. Entramos as en el campo de los estudios de mercado y de la consumicin, es decir, del marketing research. Esta ciencia, hoy de actualidad, tiene por objeto el estudio de todos los problemas relativos a la distribucin, a la publicidad y a la venta de mercancas y servicios(36). De aqu que el estudio de la consumicin se vea fuertemente influenciado por la tcnica y la tecnologa. Se investiga la maximizacin de los resultados de la venta tomando en consideracin los deseos del comprador individual y los medios para influir en ellos, entre los que destaca la publicidad. Un anlisis minucioso de la psicologa del comprador por medio de entrevistas personales y de encuestas, la llamada collection of data (banco de datos), que tan bien saben elaborar los americanos (37), facilita elementos capaces de dar en casos concretos un conocimiento del mercado y de garantizar al mismo tiempo que las ventas de la mercanca sean lo ms rpidas posible. El consumidor, segn este mtodo, no aparece como un fin en s mismo, sino como un objeto de estudio al servicio del productor o de la empresa. Schfer (38) defini con acierto los estudios de mercado como un instrumento de gestin de la empresa y los consider como una disciplina bsica de la economa comercial. No se puede negar a este propsito que la individualizacin de la consumicin, su descomposicin en actos de compra individuales y el anlisis de su motivacin psicolgica, que es lo que hacen los estudios de mercado, es un estmulo y una importante aportacin al conocimiento de la consumicin. En lugar de las representaciones abstractas y aisladas que prestan poca atencin a la realidad, que es lo que caracteriza a la teora de la utilidad marginal, los estudios de mercado facilitan una interpretacin psicolgica y causal del proceso de consumicin. Es el actor humano, con sus alegras y sus pasiones, quien sale a escena. Ahora se estudia empricamente la eleccin concreta de los bienes y se demuestra que la demanda efectiva, para poder manifestarse, debe estar precedida conditio sine qua non - por la demanda soberana, virtual o psquica (39). Los estudios de mercado, sin embargo, no dan del consumidor ms que un retrato fragmentario, limitado en el tiempo y en el espacio y realizado desde el punto de vista del empresario, por lo que es teleolgico. El mtodo psicolgico no basta para explicar el proceso en su conjunto; se basa en tipos de consumicin representativos de capas sociales cuya estructura de consumicin y nivel vida vienen determinados por el medio social. Todo deriva de la idea de que la gente refleja la sociedad en el seno de la cual vive. Los estudios de mercado no pueden hacer progresar las investigaciones sobre la consumicin ms que si se insertan en el marco de la sociologa. Ambos mtodos forman, por ello, un todo, como el tronco y las ramas de un rbol.

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e) Atractivos de la nueva metodologa en la economa poltica moderna aa/ La teora de los ciclos econmicos Fue precisamente una ley psicolgica concerniente al comportamiento del consumidor la que dio un nuevo impulso a la economa poltica convirtindola en el polo de atraccin de las discusiones modernas sobre la dinmica de la economa y sobre la evolucin de la coyuntura. Nos referimos a la tesis fundamental segn la cual los hombres estn dispuestos, en general, a aumentar la consumicin a medida que aumenta la renta aunque en menor proporcin que el crecimiento de sta (40). En otros trminos, esto significa que al crecer la renta tiene lugar un aumento ms que proporcional del ahorro. Tambin el ahorro lleva en s mismo el germen de una contraccin cuya evolucin es igualmente acumulativa (41). Esquemticamente, he aqu como ocurren las cosas: un ahorro creciente tiene como consecuencia un descenso de la demanda de bienes de consumicin. El descenso de la consumicin tendr efectos negativos sobre el nivel de empleo en las industrias de bienes de consumicin, que manifestar sntomas de crisis, la cual se transmitir a la produccin de bienes de equipo, puesto que la venta de estos ltimos depende del nivel de ventas de la industria de bienes de consumicin. El potencial de produccin rebasa las posibilidades de absorcin del mercado , las ventas se retraen, los stoks aumentan y aparece el desastroso paro masivo. Es evidente que la menor propensin a consumir que acompaa al aumento de los ingresos no basta para explicar el origen de la crisis. Esta explicacin hace abstraccin, sobre todo, de amplios sectores de poblacin cuyas limitadas rentas nunca lo permiten aumentar la consumicin incluso aunque quisieran gastar ms (43). Pero lo que es esencial para nuestro propsito es la atencin creciente que se concede al comportamiento del consumidor en la teora de los ciclos econmicos (44) y la importancia decisiva atribuida a los gastos de consumicin en la teraputica de la crisis. La teora del poder de compra que hemos examinado tan solo se ocupa de superar la fase de depresin econmica aumentando la consumicin, incitando a la gente a comprar ms, y no con medidas de reanimacin de las inversiones; la lucha contra la crisis, es decir, la poltica que tiende a asegurar el pleno empleo, se limita a aumentar la venta de bienes de consumicin (45). As pues, la consumicin ocupa, al menos en el plano cuantitativo, el centro de la atencin en la teora de los ciclos econmicos y de la poltica anticclica. bb/ Estudio del circuito econmico Por razones didcticas, con el fin de delimitar mejor la realidad y para comprenderla mejor en la prctica, la economa poltica recurre cada vez ms a la idea de circuito econmico para explicar el proceso econmico. Jhr (46), por ejemplo, basa sus investigaciones sobre la inflacin de postguerra no en la teora cuantitativa sino en la teora del circuito. Sustituye los conceptos cuantitativos abstractos, como masa monetaria y volumen de negocios, as como los instrumentos ficticios, como velocidad de circulacin de la moneda y nivel de precios, por magnitudes menos abstractas que permiten hacerse una mejor idea de la estructura de la economa nacional y de la

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evolucin del proceso econmico. Este mtodo facilita un mejor conocimiento y a menudo incluso permite tomar conciencia del papel del consumidor, cuyos gastos estn en el origen y constituyen la pieza maestra del circuito de la renta. Sin embargo , la teora del circuito no es ms que una simple consideracin del consumidor, puesto que se limita a considerar el factor moneda y el factor mercanca y calcula el nivel de precios segn la relacin existente entre ambos factores. A pesar de los avances de la economa poltica moderna, cuyos estudios gravitan alrededor del consumidor, a pesar del reconocimiento formal de la consumicin como el alfa y la omega (47) de la economa, de ello no poda resultar una explicacin satisfactoria del proceso de consumicin como tal. La teora del cambio, en el centro de la cual se encuentra el mecanismo de formacin del precio, no reserva lugar a una teora autnoma de la consumicin. Bajo la influencia de la catalctica, que se identifica en gran medida con la teora econmica moderna, la economa poltica es deudora del impulso decisivo para tener (debidamente) en cuenta la consumicin. cc/ La poltica econmica La frentica aceleracin del crecimiento econmico que ha tenido lugar durante las ltimas dcadas y, sobre todo, durante los ltimos aos, nos ha permitido seguir, con una extraordinaria nitidez, las diversas formas de actividad que ha revestido, lo que ha revelado el inters de la economa poltica por el estudio de los problemas del sistema econmico y la ha llevado a replantearse la cuestin del orden econmico (Eucken) Si bien despus de la crisis econmica mundial de los aos 30 se tendi claramente hacia una restriccin del libre juego de las fuerzas del mercado y de la competencia a travs de medidas de intervencin ajustadas o no, hoy asistimos en el mundo occidental a un sintomtico renacimiento del pensamiento liberal. La escuela neo-liberal es su abanderada y pone deliberadamente en primer plano la libertad de consumicin, que ella considera como un elemento constitutivo de la economa libre de intercambio y como la anttesis de las economas planificadas o centralizadas. Es esta corriente ideolgica la que ha salvado el honor de la consumicin (47a) y la que ha promovido a su representante, es decir, al consumidor, al rango de agente central del crecimiento econmico. Despus de haber pasado por (ser) un simple objeto de clculo para la poltica econmica, el condenado de la tierra segn una sorprendente expresin, este personaje est llamado actualmente a hacer valer sus derechos soberanos. Si no queremos que lo que acabamos de decir se quede en pura retrica hay que garantizar al consumidor ciertos derechos, de forma que quede asegurada su posicinclave en el desarrollo econmico, as como el correcto funcionamiento del mercado de compradores (buyers market). No se trata slo de proteger al consumidor contra los monopolios y los acuerdos que afectan al precio. Es preciso mejorar tambin su conocimiento del mercado y permitirle comparar precios y calidades, lo que a su vez exige una tarea educativa. En una sociedad como la nuestra, la educacin del consumidor requiere una legislacin justa y protectora (48), lo que exige, en consecuencia, medidas que protejan al consumidor por medio del mantenimiento en la competencia (49); pero esto se escapa del marco de nuestros propsitos. La ltima corriente de ideas, que trata de asistir al consumidor en el mercado y a compensar su debilidad con respecto al productor y al vendedor, est estrechamente

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ligada a la teora de la consumicin. Hay que conocer las condiciones y las reglas que presiden la consumicin para poder intervenir en favor del consumidor. Cuando la poltica econmica defiende al consumidor se diferencia de la poltica tradicional (50); en efecto, ella no se inspira en consideraciones sociales y cuantitativas, es decir, no aspira a aumentar el aprovisionamiento de bienes; al contrario, considera que el ordenamiento del desarrollo econmico a partir del consumidor final es el objetivo que hay que perseguir. Para que la tarea que se ocupa de orientar al consumidor en el marco de la economa liberal sea efectiva y no una mera metfora, hay que reforzar de un modo ms sistemtico y ms global que antes la posicin del consumidor en el mercado. Es evidente que, visto desde este ngulo, la teora de la consumicin reviste el carcter de una gran actualidad.

CAPTULO II: EL TURISMO COMO OBJETO DE CONSUMICION 1.- Las etapas del conocimiento del turismo Por turismo se entienden dos cosas: 1 Una actividad humana que externamente se refleja en una ausencia pasajera del domicilio por mviles psico-fsicos. 2 El quipamiento tcnico-econmico previsto para facilitar dicha actividad.

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Esta concepcin engloba, pues, simultneamente, un elemento subjetivo y el sustrato material que le sirve de base. La palabra turismo evoca tanto la imagen de una muchedumbre abigarrada de turistas como el equipamiento que se orienta al servicio de ellos: ferrocarriles, hoteles, centros climticos, manifestaciones de cualquier tipo, etc El elemento desplazamiento limitado en el tiempo nos hace pensar en viajes, en medios de transportes y en estancias en la localidad turstica elegida; el turismo est compuesto, pues, por una primera etapa mvil y dinmica y por otra etapa, posterior, inmvil y esttica. En la terminologa francesa, la primera fase, la relativa al transporte, se denomina tourisme actif, mientras que la segunda, la relacionada con la estancia y con su desarrollo, se define con el trmino tourisme rceptif (51). El turismo presenta, en tanto que objeto de reflexin y de investigacin sistemtica y cientfica, una serie de particularidades (52). a) De entrada, la indiferencia total y el mutismo ms absoluto de la ciencia hasta hace muy poco. Mientras que el trfico de mercancas, los intercambios de bienes de un pas a otro o en el interior de las fronteras nacionales suscitan siempre el ms vivo inters de los economistas, una materia que lleg en la poca de mercantilismo a ocupar el centro de la doctrina, el turismo, es decir, la circulacin de personas, vena pasando inadvertido. El extranjero ha llamado la atencin y a veces incluso ha suscitado desconfianza como negociante o transportista de mercancas. Las leyes medievales de la hospitalidad, con sus reglamentos relativos a visitantes extranjeros, sobre todo mercaderes, y la forma de tratarlos, fueron instrumentos especficos de la poltica de abastecimiento. El fin de la poltica consista en concentrar el comercio en ciertas ciudades y reservarlo para sus ciudadanos. Testimonios sobre flujo de extranjeros en esta poca, que revesta la forma de peregrinacin, viajes educativos y curas termales, no se encuentran, salvo raras excepciones, (53) en las obras de economa sino en las de literatura. Sera excesivo responsabilizar de ello a la miopa de los economistas de antao. La razn no es otra que el escaso nmero de viajes de carcter pacfico que haba en el pasado. (Hacer) desplazamientos solo era, en principio, posible para una capa minoritaria de la poblacin, numricamente pequea, sobre todo la nobleza, los clrigos, los comerciantes relacionados con el extranjero y sus asociaciones: las hanseticas (54). La atraccin del extranjero la sentan tambin los profesionales y los estudiantes que atravesaban los pases a caballo. Pero la masa de la poblacin campesina y obrera continuaba (siendo) sedentaria en el sentido estricto del trmino, preocupada ante todo de asegurarse una alimentacin conforme a su nivel de vida, lo que exclua cualquier posibilidad de utilizar sus ingresos para conseguir fines tursticos. Carecemos, pues, de observaciones precisas basadas en estadsticas globales. Los movimientos espordicos de viajeros por rutas por las que pasaban caravanas de comerciantes, sin duda importantes para la economa y la prosperidad de los individuos en el pasado, ocupaban numricamente un segundo plano. Las delicias materiales (Gterseligkeit, v. Gottl) no solo arrojaron sus sombras sobre la idea que se hacan de la consumicin sino que tambin les impidieron discernir las primicias del turismo moderno. El destino comn permite darse cuenta del estrecho parentesco que existe entre la consumicin y el turismo.

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b) Ante el formidable crecimiento de los viajes que sigui al desarrollo industrial y a la revolucin en las tcnicas de los transportes en el siglo XIX, la economa poltica se vio obligada a no seguir ignorando el turismo. Con muchas dudas, es cierto, hacia finales del XIX comenz - al principio muy fragmentariamente - a interesarse cientficamente por las migraciones temporales de los hombres y por su concentracin pasajera en ciertas regiones privilegiadas por la naturaleza. Una vez ms, no fue por azar que la parte objetiva del turismo, esto es, la cifra de negocios y el capital invertido, recibiera atencin por parte de los gobernantes. Esto es lo que significa el trmino errneo pero muy adecuado de industria del turismo. Resalta el prodigioso desarrollo- a un ritmo a veces casi americano- de la hotelera y de su clientela, de las estaciones climticas transformadas en nuevos centros comerciales y de la construccin de ferrocarriles y carreteras de montaa. Todo esto le dio el carcter de nueva rama de la economa y las investigaciones del turismo se orientaron hacia los aspectos cuantitativos e institucionales. Fue as como acab por reconocerse en la misma poca la beneficiosa influencia del turismo en los movimientos internacionales de capitales y en la balanza de pagos (rentas tursticas). Las entradas de divisas que generan los gastos de los turistas se convirtieron rpidamente en un importante factor de desarrollo econmico y de rentabilidad del turismo. Numerosos estudios se dedicaron a este tema (55). En la poca de liberalizacin de las relaciones econmicas mundiales, sobre todo las relativas a la libre circulacin de viajeros de un pas a otro, las corrientes tursticas se dirigan hacia aquellas regiones y localidades tradicionales que se destacaban por sus condiciones naturales. (El Rin entre Mainz y Colonia, los Alpes suizos y austracos, la costa mediterrnea francesa e italiana, las playas del mar del Norte, las ciudades de aguas termales famosas del tringulo de Bohemia: Karlsbad, Marienbad, Franzensbad, etc...). Estas regiones recibieron sin especial esfuerzo un man financiero que aumentaba al mismo ritmo que aumentaba el movimiento turstico. La abolicin de la liberalizacin de los viajes internacionales durante la primera guerra mundial, las restricciones progresivas que siguieron a la crisis econmica mundial de comienzos de los aos 30 y la adopcin por importantes pases de un control de cambios (monetarios), perturbaron el mecanismo autnomo del turismo internacional y las dos guerras mundiales tuvieron como efecto su ms completo enrarecimiento. Cada vez ms, los viajes al extranjero se situaron bajo un rgimen de compensacin econmica recproca. La vieja comunidad turstica mundial se descompuso en sectores aislados que obedecan a corrientes autnomas. Los flujos de extranjeros hacia pases clsicos, como Suiza, chocaron con barreras y medidas que los constrieron o los desviaron. El Estado intent intervenir para conservar, en periodo de crisis de la balanza de pagos, la partida del activo turismo que haba llegado a ser doblemente valiosa. No se trataba solamente de salvaguardar los intereses tursticos en las relaciones econmicas con el extranjero, al mismo tiempo haba que paliar la situacin crtica de la industria del turismo en el pas debido al descenso parcial de visitantes extranjeros. El Estado se dedic entonces a promover activamente una poltica turstica; nos movemos solo a pequeos pasos como consecuencia del dirigismo. c) Situada de esta forma en el primer plano de las preocupaciones de la poltica econmica y expuesta bajo los proyectores de la publicidad, la industria turstica encontr cada vez ms aceptacin por parte de la opinin pblica. El mrito de esta evolucin recae no solamente en las organizaciones profesionales encargadas de la

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defensa de sus intereses sino tambin en una literatura cientfica cada vez ms abundante. En lo que concierne a Suiza, mencionaremos, adems de los autores ya citados, a Glden (56), Gurtner(57), Koller (58), etc.... sin olvidar las excelentes y abundantes reseas facilitadas desde fines de 1933 por las estadsticas federales de turismo. La escuela alemana anterior a la etapa nacional-socialista est representada por Glcksmann, Bormann, etc... Angelo y Giovanni Marotti, en Italia, PeyromaureDebord, en Francia, Norval y Ogilvie, en los pases de lengua inglesa, figuran entre los autores ms importantes. Mencionemos igualmente la contribucin de pases de la Europa Oriental al desarrollo de la doctrina turstica, gracias sobre todo a Markos, en Hungra y Cerny y Charvat, en Checoslovaquia. No obstante, Austria, pas donde, antes de la primera guerra mundial, Stradner y Schullern zu Schrattenhofen pusieron las bases de una teora econmica cientfica del turismo, tiene derecho a considerarse como pionero en esta materia. Fue as como el velo que ocultaba numerosos aspectos del turismo fue finalmente levantado. Los muy rudimentarios conocimientos con los que las ciencias econmicas se haban conformado hasta ahora, que no rebasaban el problema de la balanza de pagos, se ampliaron hasta ofrecer una visin de conjunto del turismo. No es disminuir el mrito de los trabajos citados constatar que estaban todava basados en consideraciones puramente materiales y ligadas a los mercados ya que sus autores estaban preocupados ante todo por estudiar el equipamiento turstico, su ordenacin, sus dimensiones econmicas, su rentabilidad. Las motivaciones humanas que condicionan y determinan estos aspectos y que se inscriben en el marco de las condiciones sociales y son funcin de la renta les interesaban menos. Dicho de otro modo, el turismo pona de relieve los problemas de la produccin, no los de la consumicin. Dos ejemplos tomados de obras recientes lo atestigua. aa/ La aportacin de Troisi (59). Basndose en los estudios de Marshall y en su teora de la renta, Troisi limita los aspectos econmicos del turismo al beneficio particular, plusvala o soprappi, obtenido por el empresario turstico, es decir, precisamente, a la renta turstica. En el pensamiento de Troisi, la renta turstica se basa en la existencia de bienes libres (clima, vistas, manantiales de aguas medicinales) ventajosamente situados, as como en el patrimonio artstico y cultural o en otros focos de atraccin (por ejemplo, la gastronoma) de una localidad o de una comarca determinada. El beneficio que el empresario obtiene de su situacin privilegiada, de su monopolio o cuasi-monopolio, es un ingreso suplementario o adicional, es decir, es la renta turstica. La renta turstica tiene otros elementos que pueden ser de naturaleza psicolgica, como por ejemplo, la propensin a gastar ms dinero en una estacin climtica que en otra. Troisi no slo agrega las diversas rentas tursticas en un todo: el beneficio neto del productor (60), sino que sencillamente identifica el total con la renta turstica, lo que constituye a fin de cuentas una tautologa. bb/ Partiendo de un principio dogmtico anlogo, se trata de explicar las particularidades econmicas del turismo por la duracin del proceso de produccin. Refirindose a la clasificacin de los economistas anglosajones modernos, Rpke (61) adopta la divisin de la produccin en tres sectores Primary production (agricultura y otras actividades bsicas), secunday production (industria) y tertiary production (productos de calidad, bienes culturales) o beni dozio segn Einaudi. Los viajes de placer, en una palabra, el turismo, constituyen para Rpke los productos tpicos de la tertiary production, lo que presupone contar con un mnimo de produccin en los dos

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primeros sectores. (La presencia) de estos dos sectores refleja una cierta prosperidad. Ellos se desarrollan (al unsono) con la mejora de las condiciones de vida y de bienestar material. Pero, al afirmar que los bienes del tercer sector no pueden ser obtenidos ms que despus de haberse satisfecho previamente las necesidades de bienes de los dos primeros sectores se toma, sin saberlo, como criterio, la estructura de la consumicin. En efecto, no es posible cubrir las necesidades culturales o de lujo ms que despus de haber satisfecho antes las necesidades psicolgicas necesarias (sic) para la vida. Es, pues, basndose en la consumicin, es decir, en el nivel de vida, como se clasifica la produccin. Desde un punto de vista puramente tcnico, la mayor parte de las actividades tursticas, la distribucin de los alimentos o la provisin de medios de alojamiento por parte de la hotelera, que responden a la satisfaccin de las necesidades de alimentacin y de alojamiento, deben incluirse en la primary y en la secundary production. Sin embargo, desde el punto de vista de la empresa, no hay ninguna diferencia entre ellos porque tanto el campesino como el industrial, lo mismo que el empresario turstico, por ejemplo, el propietario de una tienda de tornaviajes localizada en un balneario termal, todos buscan todos del mismo modo la explotacin exitosa del capital invertido. 2.- Importancia creciente de la nocin de consumicin a) Si hacemos un balance provisional de nuestro estudio, constatamos que el turismo no debe ser considerado exclusivamente desde el punto de vista de la produccin y del mercado. El estudio del turismo no puede ser llevado a cabo ms que si no se pierde de vista la consumicin y los factores que la explican. Sin el conocimiento de las condiciones subjetivas y del lugar que ocupa el turismo en la escala de necesidades del individuo y de su clase social, es decir, en el conjunto de la colectividad, cualquier teora sobre esta materia es forzosamente fragmentaria. Es cierto que la orientacin a la consumicin no es exclusiva del turismo; en todo proceso econmico, en toda operacin comercial efectuada en el mercado, se advierten razones que influyen en la eleccin del consumidor que se sitan ms all de las estrictas leyes econmicas y de la ficcin del homo economicus. Lo dicho no constituye una diferencia de principio sino del grado en el que se manifiesta la actitud del consumidor de acuerdo con la urgencia de la necesidad sentida. La consumicin de bienes y servicios de primera necesidad, el caso del pan por ejemplo (62), se caracteriza por su continuidad y su constancia dentro de cada nivel de renta (de ello resulta una visin de conjunto relativamente simple o incluso la transparencia del mercado). Por el contrario, cuando el consumidor desea satisfacer sus necesidades secundarias o de lujo, son sus hbitos, tanto cuantitativos como cualitativos, los que influyen. En otros trminos, la influencia del nivel de vida es muy fuerte y manifiesta que la demanda es ms elstica. As entendido, el turismo es un ejemplo tpico de la satisfaccin de necesidades que corresponde a la idea que se tiene del modo de vida apropiado a su nivel. El turismo no se explica, por tanto, solo en base a consideraciones de utilidad sino que adems contiene una gran parte de elementos extraeconmicos, queremos decir irracionales. Para tenerlo en cuenta hay que hacer una investigacin del turismo al margen de los

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datos objetivos y de las instituciones y considerar los sentimientos del individuo y el modo de vida elegido, lo cual lleva, en resumidas cuentas, a concebir al turista, ante todo, como un consumidor de bienes y servicios. Es, pues, en la orientacin de la economa turstica hacia el consumidor y su comportamiento condicionado por las tradiciones y el medio social donde residen los progresos de la teora en estos momentos. Los resultados anteriores no han sido rebasados ni, por tanto, desvalorizados; al contrario, han sido enriquecidos y orientados desde el punto de partida y el punto de llegada del turismo, e integrados orgnicamente en un cuadro sinptico de la actividad turstica. Cerny ha dado un primer paso hacia una sntesis de los factores de produccin y de consumicin en el turismo; este autor, sin embargo, coloca an en primer plano las relaciones cuantitativas (63). b) Tal concepcin no pretende tener una originalidad particular. Al poner el acento en la consumicin resalta un hecho esencial ya reconocido; en efecto, muchos observadores del turismo han advertido que un nmero importante y siempre creciente de viajes no son realizados por razones de orden profesional o lucrativo sino ms simplemente por el placer de viajar, razn por la cual adquieren un carcter autnomo. Vemos personas que van a lugares prximos o lejanos para adquirir formacin intelectual, por esparcimiento fsico, o, simplemente, porque estn hastiados de su entorno habitual, rerum novarum cupidi, decan los antiguos romanos para referirse a la necesidad humana de descubrir sin cesar cosas nuevas: estos viajeros llevan en s mismos la razn de su viaje. Quieren distinguirse de algn modo de su vecinos, para quienes el abandono de su lugar de residencia est relacionado con su actividad profesional o comercial; en sus desplazamientos, los hombres de negocio buscan objetivos que nada tienen que ver con su bienestar fsico o psquico; su desplazamiento tiene, por tanto, carcter heternomo. Se trata de las diferencias entre peregrino y mercader. Puede ser que ellos vayan por los mismos caminos y que descansen en los mismos lugares, pero se diferencian fundamentalmente por su mentalidad y su comportamiento. Econmicamente hablando, esta diferencia radica en el hecho de que el peregrino es, solo y exclusivamente, un consumidor de bienes y servicios. Podemos considerarlo como el representante de la categora de los turistas, de los forasteros, de los que gastan dinero en el pas, de los que no se dedican a ninguna actividad productiva. La caracterstica primordial de los turistas reside en su papel de consumidor y en la ausencia de espritu de lucro. Stradner (64) da de ellos la definicin siguiente, en el estilo barroco de Austria en los tiempos de la doble monarqua: En este caso, la necesidad de los forneos entra en relacin con nuestros medios para satisfacerla, sin que esto lleve a que, por nuestra parte, tengamos necesidad, a su vez, de buscar medios forneos para satisfacerla. No acontece lo mismo en el caso del mercader que realiza viajes con fines profesionales o lucrativos. A l lo que le interesa es crear la necesidad de buscar medios forneos para satisfacerla; dicho de otro modo, trata de vender lucrativamente mercancas en el extranjero. Segn Stradner, los gastos personales derivados del viaje y la estancia no son ms que un elemento accesorio a sumar o restar del balance (65) que refleja el resultado del desplazamiento. Contrariamente al turista, el hombre de negocios que viaja no responde a las caractersticas del consumidor puro, porque aporta

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y toma a la vez a/de la produccin y la actividad econmica del lugar o el pas que visita. c) La diferencia de naturaleza (entre ellos) est en la base de la mayor parte de las definiciones del turismo, las cuales resaltan, en la circulacin de personas, la parte concerniente exclusivamente a la consumicin. Segn Morgenroth (66), los turistas se alejan de su domicilio habitual para estanciar en otros lugares exclusivamente como consumidores de mercancas y otros bienes econmicos. Otras definiciones expresan la misma idea, acorde con la constatacin negativa de que el turismo en los lugares de estancia no est relacionado con ninguna actividad lucrativa principal, bien sea permanente o transitoria (67). Autores anglosajones, como Norval (68), se refieren secillamente al turista como aquel individuo que gasta momentneamente en el lugar de estancia (pasajera) un dinero que gan fuera de l: We define the tourist as one ... who spends in the country of temporary sojourn money which has been earned elsewhere (definimos al turista como la persona que gasta en el pas donde se encuentra transitoriamente un dinero que ha ganado en otro lugar) (el subrayado es del traductor francs). La mayora de los autores est, por tanto, de acuerdo en el carcter de consumicin pura que tiene el gasto turstico, lo que ha llevado a decir a Gnther que la teora del turismo se puede incluir perfectamente en un tratado sobre la consumicin (69). Pero como es difcil fijar estadsticamente la frontera entre el turismo y los viajes de negocios, las diferencias entre ellos suelen ser difciles de precisar. Koller (70), por ejemplo, incluye igualmente en el turismo suizo a las personas que abandonan transitoriamente su domicilio habitual por razones de orden profesional (especialmente cuando hacen viajes de negocios). Con esta concepcin amplia (del turismo) se incluyen en las estadsticas hoteleras todos los clientes que han elegido esta modalidad de alojamiento por la imposibilidad de que las encuestas individuales sobre la finalidad del desplazamiento permitan establecer con claridad las diferencias (existentes) entre viajeros de negocio y turistas. En otros trminos: en las estadsticas tursticas figuran clientes que no son turistas, aquellos visitantes extranjeros en el sentido en el que precisamente entendemos a los hombres de negocios eliminado de nuestra definicin. A pesar de la incompatibilidad entre la definicin (de turista) y su consideracin estadstica (71) hay que mantener el principio segn el cual gastos tursticos son nicamente los que se dedican a consumicin; el turista es (solo y exclusivamente) un consumidor. Esta es la caracterstica fundamental del turismo y su verdadero credo. En efecto, es slo sobre esta base sobre la que se pueden particularidades del turismo, a saber: aa) Modo de financiacin del viaje Mientras que los gastos que se dedican a los viajes profesionales o de negocio son soportados por la empresa y quedan incorporados a los costes de produccin bajo el concepto de gastos diversos, los viajes no comerciales, es decir, el turismo segn nuestra definicin, son financiados con ingresos personales. Los viajes profesionales y los viajes de negocio son fenmenos concomitantes con el trfico de mercancas y forman por ello parte del sector de la produccin; por el contrario, el turismo tiene que ver con la utilizacin de renta puesto que determina y comprender las tres

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orienta sus modalidades (de utilizacin). Debe, por consiguiente, ser incluido en el sector de la consumicin. Esta concepcin es la nica que permite elegir entre diferentes maneras de consumir y poner al turismo en competencia con las dems necesidades en el marco del nivel de vida. En ella se basan todos nuestros trabajos. bb) Efectos sobre la economa de la localidad turstica En tanto que consumidores, los turistas aumentan la circulacin monetaria del lugar turstico, elevan el poder de compra de la poblacin autctona y aumentan la cifra de negocios del comercio y de las industrias locales as como el valor de la tierra (renta funciaria). El resultado econmico generado por el turismo juega un papel ms importante que el generado por los desplazamientos profesionales porque los gastos de los turistas son, en general, ms elevados y ms diferenciados que los de los hombres de negocios y porque los de stos no dan lugar, como ya se ha dicho, a contraprestaciones por parte del comercio local. El vacacionista no es ms que un utilizador, no es un proveedor. No trabaja para compensar gastos; no lleva a cabo - ya lo hemos dicho - ninguna actividad productiva. Sus efectos sobre la economa local son acumulativos y se traducen en concentracin de empresas comerciales y en prestaciones de servicios. En resumen, la estructura econmica de una localidad turstica est ms diferenciada que la de una localidad industrial, por ejemplo (72). cc) Gastos en materia de transporte En el proceso econmico, los servicios de transporte representan un medio de produccin sujeto a leyes econmicas. En el turismo, por el contrario, (estos servicios) revisten las caractersticas propias de un bien de consumicin cuya adquisicin es cuantitativa y cualitativamente ilimitada. Esta distincin es importante en materia de transporte, tanto en el plano terico como en la prctica. En efecto, en el primer caso, es importante satisfacer las necesidades de transporte utilizando tan racionalmente como es posible el equipamiento existente puesto que cualquier utilizacin excesiva conduce necesariamente a un aumento de gastos perjudicial para la empresa y para la economa nacional. Por el contrario, en el segundo caso, y siempre que a largo plazo la libertad de consumicin contine siendo parte integrante de nuestro orden econmico, no importa el gasto que se haga en transporte. El propietario de una fbrica que aumente con dos nuevas unidades un parque de vehculos ya poco utilizado hace un mal negocio en el plano profesional y una inversin intil en el plano econmico nacional. Pero si un individuo adquiere para su uso personal dos coches de lujo no da pie a ninguna crtica desde el punto de vista de la economa nacional porque se trata de la utilizacin de su propia renta personal. Slo la pertenencia del turismo a la esfera de la consumicin justifica su especial posicin con respecto a la industria del transporte en general (73). d) Gracias a los argumentos expuestos ms arriba, y gracias sobre todo a la constatacin de que las relaciones entre turismo y localidad visitada estn exentas de cualquier intencin de lucro y se limitan a la consumicin de bienes (74) pensamos haber puesto suficientemente de relieve la relacin turismo - consumicin y se nos dispense tener que aportar nuevos argumentos. Todo lo que se ha dicho sobre este asunto no se refiere ms que al mtodo, al desarrollo concreto (del concepto) del turismo y no a su origen.

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La identidad: turista = consumidor traduce esta fase externa y aparencial. Queda por examinar en qu condiciones se realiza (el turismo) en el marco del espritu del consumidor, bajo qu forma de toma de decisiones individuales concernientes a la eleccin del consumidor tiene lugar. Es decir, nos queda an por estudiar la consumicin en el plano gentico. Esto es lo que nos lleva a la segunda parte de nuestro estudio.

SEGUNDA PARTE: ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LA CONSUMICIN TURSTICA CAPTULO III: FORMACIN Y TIPOS 1.- La renta y la demanda turstica a) Para viajar hace falta dinero. La ausencia transitoria del domicilio con fines tursticos provoca un gasto que, en general, rebasa la consumicin regular en la localidad de residencia y el tren de vida normal. De una parte, es un hecho que los gastos aumentan

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en vacaciones tanto en valor absoluto como relativo. La experiencia demuestra que en vacaciones se gasta ms porque continuamente surgen nuevas necesidades. Por otra, no es posible suprimir completamente los gastos relacionados con la residencia permanente. Existen gastos fijos (alquileres, seguros, mantenimiento) que no desaparecen durante la ausencia y que se suman a los gastos de viaje y de estancia. El turismo ocasiona, en consecuencia, un crecimiento de los gastos con relacin a la media habitual. Esto es lo que explica tambin por qu es difcil cubrir las necesidades tursticas, es decir, financiar los gastos de viajes y vacaciones, en base slo a la remuneracin corriente, el salario. Estos ingresos no son suficientes, en la mayor parte de los casos, para asegurar a la vez los gastos inherentes al domicilio permanente y los que se producen con el traslado temporal de la familia a una localidad turstica. Por ello hay que acumular medios financieros durante un periodo de tiempo relativamente largo y economizar durante meses, una anualidad, es decir, prepararse para cuando llegue el momento de la evasin proyectada o para, si se trata de un viaje a crdito, afrontar la devolucin (del prstamo) llegado el momento. El turismo presupone pues, una utilizacin reflexiva y planificada de la renta, es decir, la existencia de un presupuesto familiar. El turismo es pues incompatible con una vida vivida al da. La libertad de disposicin es mayor entre los que tienen rentas altas o muy altas procedentes del trabajo o del capital mueble e inmueble. De aqu deriva la facultad, para las clases acomodadas, de disponer en todo momento de medios financieros para sus gastos de viaje y de estancia sin que quede afectado, por tanto, su tren de vida habitual (75). Son los titulares de altas rentas quienes han contribuido de manera decisiva al nacimiento del turismo y de sus instituciones y quienes han dado a stas hasta el siglo XX un cierto carcter aristocrtico y feudal. El elevado coste de los desplazamientos en la poca de las diligencias y la ascensin del Rigi, con guas y a lomos de mulas, desanimaba a las masas, por lo que se trataba de un lujo reservado a la elite social, es decir, a la elite financiera, la que se encontraba en la cima de la pirmide de rentas. A pesar de la ampliacin de la base de la pirmide y del aumento del nmero de personas que tienen acceso al turismo, ste se financia hoy todava en gran parte con el patrimonio y con recursos que no tienen su origen en el trabajo. Aunque es verdad que hoy la clase de los rentistas, vctima de la inflacin y del aumento de las cargas fiscales, ha sido, en parte, eliminada del ciclo turstico, el turismo contina, sin embargo, dependiendo muy particularmente de la coyuntura del mercado de capitales y es sensible a las crisis burstiles, a las devaluaciones de la moneda, et. Por consiguiente, la existencia de ciertas fracciones de renta aadidas a los recursos destinados a gastos corrientes constituyen la condicin material previa, es decir, el sustrato del turismo. El nivel de renta y el patrimonio de la poblacin juega un papel primordial porque condiciona la posibilidad de tomar parte en el movimiento turstico y la importancia de esa participacin. Cuanto ms rico es un pueblo ms importantes son los medios que puede dedicar a fines tursticos. La posibilidad de satisfacer necesidades de orden turstico adems de necesidades vitales decrece conforme aumenta el grado de pobreza de un pueblo. Hay que tener en cuenta no tanto el valor absoluto de la renta o riqueza nacional como su distribucin. El inters del turismo no reside, pues, tanto en una terica igualdad de rentas, en una renta media capaz de satisfacer tan solo las necesidades de estancias y viajes; por el contrario, el turismo se beneficia de la existencia de capas sociales privilegiadas, tan numerosas como sea posible, y cuya

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prosperidad garantice la (prosperidad) de la industria de bienes y servicios tursticos de alta calidad. As, pues, el ideal de justicia social en el sentido de una descremacin de las rentas superiores, por ejemplo, por la fijacin autoritaria de dividendos mximos, no armoniza en absoluto con los intereses tursticos. Por el contrario, cualquier esfuerzo para elevar el conjunto de las rentas y de aumentar la productividad de la economa nacional ser bienvenido porque establece la condicin previa para un aumento de la consumicin y, por consiguiente, para el desarrollo del turismo. La distincin entre turistas de pases ricos y turistas de pases menos ricos ilustra bastante bien las relaciones entre la prosperidad de una nacin y la intensidad del turismo. Es ciertamente bastante rudimentaria y arbitraria, pero, a falta de otros datos, se aplica al clculo de los gastos medios de los visitantes extranjeros en relacin sobre todo con la balanza de pagos. Los visitantes que proceden de pases ricos se consideran capaces de gastar diariamente ms que los que vienen de pases menos afortunados. Alemania, por ejemplo, utiliz este mtodo para estimar los gastos de los turistas extranjeros en 1927 (76); figuraban entre los pases especialmente prsperos USA, Gran Bretaa, Holanda, Suiza y los Pases Escandinavos. Sin embargo, esta clasificacin presenta un carcter hipottico, en el sentido en que la prosperidad de un pas no se traduce automticamente en una intensificacin del turismo sino que slo crea las condiciones previas. La vocacin turstica potencial no coincide obligatoriamente con los gastos tursticos reales; los gastos reales pueden ser frenados por otros modos de utilizacin de la renta o por un sentido del ahorro especialmente pronunciado. Tambin es notorio que los naturales de un pas relativamente rico, como Francia antes de 1914, no se caracterizaran por su gran entusiasmo por los viajes al extranjero. Fue la llegada del automvil lo que hizo que el francs medio perdiera su carcter sedentario teido a veces de xenofobia. El uso efectivo de fracciones de renta disponible para viajes, en detrimento de la constitucin de fondos (de inversin) y la disminucin de la mentalidad de rentista son aspectos relativamente recientes en Francia. La estructuracin de la consumicin turstica no es, pues, una simple ficcin o un efecto mecnico de la importancia del cambio de las prestaciones en materia de turismo. Son necesarios otros impulsos, otros elementos reguladores para que una fraccin de renta disponible llegue a formar parte del ciclo de consumicin turstica. Cules son, sin embargo, las motivaciones concretas? b) Segn la teora actual el precio de mercado determina la naturaleza y la importancia del cambio de prestaciones en materia de turismo. La fraccin de renta disponible configura la demanda que se enfrenta a la oferta de prestaciones de transporte, de alojamiento hotelero, etc... Cada vez que el juego de la oferta y la demanda fija el precio, cierta cantidad de bienes econmicos es cambiada por productos y servicios tursticos, determinando a su vez la magnitud de la oferta y la demanda. Para ver la realizacin del cambio desde el lado de la demanda es necesario que las ventajas del demandante, es decir, lo que el candidato - turista espera del turismo, rebase en importancia a las ventajas que l obtendra de la satisfaccin de otras necesidades con la misma asignacin de fondos. Dicho de otra forma, es preciso que el valor subjetivo atribuido por el demandante a su viaje y a su alojamiento sea superior al que atribuye al precio, es decir, al dinero gastado.

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En virtud de este principio se obtienen ciertas conclusiones relativas a la naturaleza de la demanda turstica. Habida cuenta de que la satisfaccin del gusto por los viajes y de la necesidad de estancias no contribuye, en general, como la satisfaccin de la necesidad de alimentos, vestimenta y vivienda, a la conservacin de la vida fsica, sino que se considera lujo y es necesidades culturales, la demanda turstica est sometida a fuertes fluctuaciones y es muy elstica. Glden (77) piensa que la elasticidad afecta sobre todo a la demanda de alojamiento, pero que la necesidad de viajar es ms acuciante y ms rgida. De esta disparidad deduce que en el pasado, los gastos en desplazamientos han aumentado probablemente en una proporcin muy notable con respecto a la renta global y que las empresas de transporte se han beneficiado ms de ello que las empresas de alojamiento de la industria hotelera (78). c) Parece, en todo caso, que esta forma de presentar las cosas no pone an suficientemente al da las verdaderas causas de una evolucin que por lo dems est correctamente descrita. Dicho de otro modo, la estructura efectiva de la consumicin turstica queda insuficientemente explicada por medio de una encuesta sobre la demanda y su comportamiento en el mercado, debido a que la demanda, como concepto econmico, no es ms que la disposicin a adquirir cantidades determinadas de bienes determinados a precios igualmente determinados. La eleccin de bienes se considerada, en principio, como un hecho complejo; slo queda por determinar la calidad, que depende del precio al que es ofrecida o demandada. Como ya se ha dicho en la primera parte de este estudio, la demanda refleja solo muy esquemticamente la situacin del mercado en un momento dado porque no es ms que una abstraccin. Podramos tambin concebirla como el resultado de una cristalizacin en la que las fuerzas reales que condicionan la consumicin quedan fijadas. Ya hemos intentado establecer un puente sobre el hiato que existe entre la demanda y la consumicin. La demanda, presentada como partenaire de la oferta, ha sido integrada a la fuerza en el esquema racional de la curva del precio. Pero al mismo tiempo se fuerzan un poco las rendijas para dejar entrar en ella factores irracionales, en referencia a ciertos casos de comportamiento no econmico, la moda, por ejemplo. Se ha credo aproximarla as a la realidad. No es tentador, entonces, renunciar a semejantes paliativos y partir de nuevo en busca del denominador comn de los diversos comportamientos del consumidor y, sobre todo, del turista? Este mtodo nos llevar a estudiar realidades ocultas anteriores a (la demanda) y permitir dar un sentido concreto a trminos tan equvocos como convencionales, tales como la necesidad del viajero, el valor subjetivo de los desplazamientos y las estancias, y a explicarlos teniendo en cuenta sus orgenes y las relaciones que existen entre ello. 2.- El legado histrico Si de entrada apelamos al juicio de la historia para resolver el problema lo hacemos con la firme intencin de buscar en la historia de la humanidad los rastros de sentimientos y deseos que, en todas las pocas, han llevado a los hombres a abandonar transitoriamente su domicilio3.
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En palabras de Luis Cernuda ... la maldicin antigua del hombre: el deseo de cambiar de sitio (nota del traductor espaol)

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La presencia de arcasmos en el psiquismo humano es bien conocida, habiendo sido formulada por C. G. Jung en su teora de los arquetipos, prototipos, formas e ideas transmitidas hereditariamente desde la eternidad, energas psquicas presentes no slo entre los primitivos, sino tambin entre los hombres modernos y civilizados. Jung les llama rganos del psiquismo pre racional. Del mismo modo que nuestro cuerpo no es ms que el cuerpo de un mamfero que conserva rasgos supervivientes de estados evolutivos anteriores que recuerdan a los animales de sangre fra, igualmente nuestra alma es el producto de una evolucin que, cuando se remonta a sus orgenes, revela tambin innumerables arcasmos (79). La inmutabilidad del alma humana, las disposiciones y las predisposiciones que le son inmanentes a travs del tiempo, ha sido denominada por los americanos con la expresin general de naturaleza original (80). Se manifiestan en los instintos impulsos innatos, inclinaciones fsicas especficas que, como la huida, la curiosidad, el instinto paternal o gregario, derivan de una constitucin psquica que el individuo no adquiere durante su existencia. Por ello, el hombre de nuestros das lleva en l fuerzas motrices que determinaron ya en tiempos prehistricos hechos y gestas humanas. De aqu que manifestaciones vitales tan importantes como lo eleccin y la consumicin de los bienes necesarios para asegurar la existencia, es decir, la estructura de la consumicin, estn profundamente influenciadas por ellas. Tampoco las relaciones sociales actuales pueden explicarnos de forma exhaustiva la manera en que los hombres organizan la consumicin. Como se sabe, numerosos motivos determinantes pueden ser explicados si nos remontamos hasta los tiempos ms primitivos. Contina, sin embargo, siendo difcil, en la prctica, distinguir los impulsos hereditarios e innatos de los impulsos adquiridos posteriormente. Pero esto no cambia el principio fundamental en s mismo. Es pues posible pensar que las migraciones espordicas o peridicas, es decir, los movimientos tursticos de nuestros das, representan un fenmeno original y que la huida, la curiosidad y el instinto gregario han impulsado siempre a los hombres a abandonar temporalmente su domicilio para buscar un entorno diferente. Muchos socilogos admiten la existencia de un verdadero instinto migratorio(81), un instinto primario en el que se mezclan indistintamente el instinto de nutricin y el instinto de reposo. Tambin es posible hacer una comparacin con los movimientos migratorios de los animales, como los de las (llamadas) aves migratorias o los de las plagas de langosta. El vagabundaje no es ms que la hipertrofia patolgica del instinto migratorio. Ya Stradner (82) mencionaba que el estimulante del turismo no es otro que el deseo de viajar o un espritu de vagabundo que aun dormita en el alma humana: Puede que sea una herencia de tiempos lejanos, cuando nuestros ancestros erraban como nmadas. La psicologa moderna ha confirmado adems ampliamente esta concepcin simple. La influencia de ciertas nociones mitolgicas de los pueblos primitivos al principio de la humanidad reviste una importancia particular. Es as como se dice, por ejemplo, que los indios americanos, cuando llegaban a la pubertad, abandonaban la cabaa y se retiraban en soledad para adorar en la cima de alguna colina o de alguna montaa el gran misterio (83). Esta costumbre responda entre los indios a una exteriorizacin de la vida del alma y es til constatar, para nuestros propsitos, que el rito estaba ntimamente ligado al fenmeno migratorio.

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De un modo general, las metforas primitivas del pensamiento, los smbolos, sobre todo los de carcter religioso, dan al turismo un poderoso impulso. Todava, despus de milenios, la visin de algn smbolo religioso sigue poniendo en movimiento a las masas humanas hacia ciertos lugares sagrados en los que estarn cerca de l. Se pueden clasificar entre las manifestaciones de la trascendencia las peregrinaciones de la cristiandad catlica hacia Tierra Santa, donde se dan cita las ms grandes manifestaciones de fe a pesar de que hayan cado hoy en lo profano. Roma en la Edad Media, Santiago de Compostela en la lejana Espaa, por citar solo los ms importantes, fueron lugares de peregrinacin que atrajeron muchedumbres de todo Occidente a las que las fatigas del camino (84) no afectaban. El xodo anual de peregrinos del Islam a La Meca y las peregrinaciones de los budistas prueban que la atraccin ejercida por los smbolos religiosos es todava muy fuerte en nuestros das. Otro ejemplo de la continuidad de representaciones inconscientes lo facilitan ciertos fenmenos actuales del instinto deportivo, que tambin tiene precedentes histricos y, en ltimo extremo, en ritos de la prehistoria. Son muchos los que, con la prctica de los deportes, han vuelto a encontrarse con la Naturaleza, cuyas preocupaciones de orden profesional o social y la trepidante (acelerada) vida ciudadana les haban hecho olvidar. Durante un corto periodo de tiempo tratan de escapar a la civilizacin y volver al seno de la Naturaleza que presenci el desarrollo de la vida de los ancestros La prctica actual del camping es una vuelta consciente al modo de vida de los pueblos primitivos. En la pasin por la caza o la pesca tambin descubrimos un cierto atavismo que enlaza los deportes actuales con la poca prehistrica, en la que (los deportes de entonces) servan para asegurar a duras penas la existencia. El deporte moderno remite en lnea directa al pasado ms antiguo no slo en sus manifestaciones externas sino tambin en sus motivaciones interiores. La competicin deportiva no es evidentemente ms que un mtodo de seleccin destinado a conocer a los combatientes ms hbiles, ms vigorosos y ms valientes entre los cuales los pueblos primitivos elegan a su rey para sacrificarlos despus ms pronto o ms tarde a los poderes que los abandonaban, con el fin de reconquistar su favor por medio del sacrificio y recuperar su poder. Que estas pruebas de valor y de destreza tengan como premio el honor vivamente codiciado de llevar una pluma de guila, como hacen los indios, o la posesin de un trofeo de oro, como hacemos ahora, no es ms que una simple cuestin de gusto que, en el fondo, no altera las relaciones existentes entre las manifestaciones de la cultura primitiva y la actividad deportiva de nuestros das. Basta observar el comportamiento de la muchedumbre durante un partido de ftbol o cualquier otra competicin deportiva de masas para darnos cuenta de cmo se manifiestan los instintos y los sentimientos que delatan un poder y una pasin tan primitivas que contrastan singularmente con las formas habitualmente civilizadas de participacin. La presencia de tales arcasmos y la existencia del inconsciente colectivo revisten a nuestros ojos una importancia particular porque las manifestaciones exteriores que ponen en funcionamiento se encuentran en parte hoy en el turismo. En efecto, el turismo impulsa a los hombres principalmente hacia escenas que en la actualidad le atraen de un modo indecible. Es lo que les permite acceder al ambiente natural, a una especie de outdoor life que ejerce un atractivo mgico por su contraste con la civilizacin (85).

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Encontramos aqu un origen irracional del turismo, por lo que es difcil evaluar sus efectos a pesar de que son perceptibles para todos y sin equvocos. La raz extiende sus ramificaciones en todos los sentidos, alcanza a todas las capas de la poblacin, puesto que tiene su origen en sentimientos instintivos no diferenciados y comunes a todos los hombres. El efecto de su encanto es tan potente que se sucumbe a l a pesar de todo. El elemento irracional del turismo es particularmente evidente en el hecho de que los interesados deseen tomar parte en sus manifestaciones a toda costa, incluso en detrimento de la satisfaccin de necesidades objetivamente ms urgentes. Invierten el orden de prioridad: reclaman circenses et panem. b) Desde el punto de vista histrico, podramos todava llamar la atencin sobre una motivacin especfica de la consumicin turstica de un tipo particular que reviste un carcter apremiante y forzado. Nos referimos a los desplazamientos temporales que se realizan para conseguir la curacin de enfermedades, es decir, a los desplazamientos provocados por el instinto de conservacin, los que responden, por tanto, a una necesidad vital que no permiten sustitucin alguna. El problema del valor no se plantea en este caso, en el sentido de que no es posible optar entre diferentes posibilidades de consumicin. El objetivo de restablecer la salud tiene prioridad absoluta y es indispensable poner en juego todos los recursos econmicos disponibles y sin restriccin. Sin embargo, el tratamiento de enfermedades a travs de desplazamientos, sobre todo bajo la forma novedosa de curas termales o climticas, no constituye la nica solucin teraputica. Histricamente, el uso generalizado de curas termales data de los tiempos de los romanos (los cuales no frecuentaban las termas exclusivamente con fines teraputicos sino, tambin, y en muchas ocasiones, por placer); la explotacin de las virtudes curativas del clima no empez hasta la segunda mitad del siglo XIX, materia en la que Suiza es un pas pionero. Despus, la evolucin de la ciencia mdica decidi en gran medida el uso de diversos recursos teraputicos en funcin de indicaciones especficas. Para el tratamiento de una misma enfermedad pueden aplicarse varios mtodos teraputicos, cuyo uso y la combinacin en cada caso particular se dejan al criterio mdico. Para la tuberculosis pulmonar, por ejemplo, el mdico puede elegir entre el tratamiento tradicional y la operacin. La operacin no comporta, necesariamente, un cambio de clima, lo que provoca prdidas a las estaciones climticas interesadas, como consecuencia del descenso del ndice de frecuentacin. El gran progreso de la ciruga en el tratamiento de la tuberculosis pulmonar hace superflua muchas veces la cura climtica que se consideraba necesaria en el pasado (86). As se explica por qu una consumicin tan prioritaria como los gastos con fines medicinales puede no traducirse en una demanda constante y rgida en el mercado turstico y tambin por qu el empleo de recursos curativos naturales queda sometido a fuertes fluctuaciones. Baste recordar a este propsito las vicisitudes por las que pasan ciertas estaciones termales orgullosas de su glorioso pasado; su reciente xito en Suiza sigue a un periodo en el que estuvieron relegadas al olvido y en el que su supervivencia dependa exclusivamente de clientes distinguidos de avanzada edad a los que servan de lugar de encuentro (87). En ese tiempo, la medicina estaba casi exclusivamente preocupada por sanar el rgano enfermo por medio de la ciruga y la qumica; la medicina estaba inspirada en la patologa orgnica. Los mtodos curativos naturales que como las curas termales actan sobre el conjunto del organismo han encontrado hace poco un reconocimiento generalizado por parte de los mdicos. Los ltimos resultados

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de las investigaciones mdicas han comportado la desaparicin de ciertos medios de tratamiento y de las profesiones que los aplicaban. El ejemplo ms conocido es el de las curas de suero, en boga entre mediados del siglo XVIII y del XIX y que confirieron a ms de una villa, hoy alejadas de las rutas tursticas, la prestigiosa aureola de estaciones de cura. Recordemos Gais, en la comarca de Appenzell, a la que las curas de suero le valieron el honor de ser albergue de prncipes y de altezas reales. Meyer Ahrens (88) prescriba dietas durante las curas de suero para evitar que la absorcin de grandes cantidades del brebaje provocara sensacin de pesadez en la cabeza. Despus, la medicina aconsejaba a los tuberculosos, a los que tenan catarros crnicos y a los dems pacientes a los que les haban sido recomendadas curas de suero (las curas escocesas en idioma popular) seguir curas climticas de alta montaa. En cualquier poca, el enfermo se deja guiar por la voluntad del prjimo encomendando la cura de su mal a terceros, confiando en mdicos, es decir, en aquellos que les parecen facultados para ayudarle, en virtud de creencias sobrenaturales o por conocimientos cientficos. Para las tribus primitivas se trataba de curanderos y brujos (89), mientras que en los pueblos civilizados se trata de mdicos especialistas. Sus rdenes deciden de forma preponderante si el proceso de curacin exige un desplazamiento, es decir, si hay que recurrir a una terapia imposible de emplear - o no ofrece la misma calidad - en el domicilio habitual del paciente. As se explica que, en la consumicin turstica, la necesidad de salud y el instinto de conservacin fsico no se manifiesten de una manera constante sino, muy al contrario, con una intensidad variable como consecuencia de la intervencin de un tercero que anula el libre albedro del principal interesado, el turista. La consecucin de la cura de enfermedades fsicas o, en un sentido menos general, la necesidad de descanso, no cristaliza y no provoca, por tanto, corrientes tursticas potentes y estables que lleven a los extranjeros hacia los establecimientos tradicionales de cura, las fuentes de juventud. La frecuencia es funcin de factores impersonales: el estado actual de la teraputica y la prctica mdica. 3.- El medio social Como acabamos de ver, el individuo no es dueo de s mismo, no es autnomo, no vive en aislamiento dorado. Aristteles defina al hombree como zoon politikon, es decir, un ser poltico cuya vida en comn con otros seres es consecuencia de un instinto natural. En nuestra existencia fsica y psquica estamos inexorablemente unidos a la comunidad. La caracterstica del orden econmico actual, es decir, la economa de mercado basada en la divisin del trabajo, se caracteriza por la dependencia mutua de los individuos. Una especializacin profesional marcada presupone una cooperacin social en el trabajo que impide cada vez ms al individuo dar libre curso a sus deseos de aislamiento y de autarqua; el tipo de hombre que se basta a s mismo, aislado y desconectado del mundo exterior, como Robinsn, no es ms que un personaje de novela. Las numerosas relaciones con el medio circundante que cada individuo mantiene a lo largo de su existencia influyen en su forma de pensar y de actuar, influyen y moldean su universo subjetivo. Dar y tomar caracteriza las relaciones de los individuos con la comunidad. Se percibe tambin en todos los actos de la vida cotidiana del hombre la resonancia de impulsos y tendencias no son personales no derivadas de instintos hereditarios sino que estn en contacto con el mundo circundante y con la comunidad que le vio nacer. Ocurre lo mismo con la consumicin: no responde slo a mviles

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subjetivos sino tambin al conjunto de disposiciones y particularidades transmitidas por herencia y tradicin. Es preciso investigar tambin las motivaciones en el marco social, en el medio comunitario, es decir, en los espacios exteriores al individuo. Las influencias subjetivas son constantes y ya hemos visto en el prrafo precedente que pueden ser, en su misma sustancia, intemporales. Por el contrario, los motivos objetivos determinantes reflejan la evolucin y el progreso de la vida comunitaria. Son pues ellos los que suscitan en primer lugar el movimiento econmico y las transformaciones en la estructura de la consumicin. El cambio del medio social, las variaciones de las condiciones de vida de la sociedad, explican la naturaleza y el volumen de la satisfaccin de las necesidades en un momento dado. Es en este espritu en el que Patten (90) introdujo la nocin de dinmica en las ciencias econmicas, porque todo cambio del medio ambiente repercute en la consumicin, modifica el nivel de vida y, adems, influencia, a su vez, a la produccin: Each modification of the environment.... reacts upon men through their consumption... This new environment modifies the standard of life through changes in consumption and then new standard acts upon the race psychology and creates new motives in production. This complete economy I would call a dinamic economy.... (Cualquier modificacin del entorno () hace reaccionar al hombre travs de la consumicin (). El nuevo entorno modifica el nivel de vida a travs de cambios en la consumicin y, posteriormente, el nuevo nivel de vida acta sobre el aspecto psicolgico y crea nuevas motivaciones para la produccin. A esta economa integral puedo llamarla economa dinmica ) . Patten, sin embargo, no se sale, en principio, del marco de la teora del valor subjetivo, ya que slo se propone extender su teora a la consumicin: la ley del valor queda en puros hechos subjetivos, debido a que la ley de la consumicin se basa, en parte en hechos subjetivos y, en parte, en relaciones objetivas (92). Pero como el acto de consumicin es el resultado de una eleccin a travs de una comparacin de valores de uso (93), que es lo que determina la consumicin real, es decir, el gasto en la compra, se trata de hecho de una operacin simultnea. En su comportamiento, el consumidor obedece al mismo tiempo a factores subjetivos y objetivos, racionales e irracionales; el consumidor es a la vez individuo y miembro de una colectividad. Cuales son, entonces, los impulsos esenciales que proceden del entorno social, es decir, de la colectividad, y que actan sobre la estructura de la consumicin y sobre todo sobre la eleccin de bienes y prestaciones tursticas? a) Citemos en primer lugar la divisin de la sociedad en clases como consecuencia de la institucin de la propiedad privada. La jerarqua social juega un papel primordial en la estructuracin de la consumicin. En primer lugar est la clase propietaria, es decir, la capa superior de individuos con medios financieros potentes, la aristocracia del dinero que en muchos pases vive de rentas no procedentes del trabajo y que no depende de una actividad econmica regular. Su influencia es grande sobre la vida en sociedad y, por tanto, sobre las formas de consumicin. Veblen (94) habla en este orden de ideas de una leisure class, designando con el trmino leisure el ocio, es decir, el tiempo no dedicado a la actividad productiva, non productive consumption of time (tiempo de consumicin no productiva). En ello reside, en efecto, la caracterstica primordial del acomodo, de la riqueza. En toda sociedad basada en el principio de la propiedad privada, la fortuna, es decir, el poder de apropiacin econmica, confiere un alto grado de consideracin y de distincin. Con la condicin, seguramente, de que la propiedad personal sea expuesta a la vista de todo el mundo. No es tanto la ausencia de

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dependencia de una actividad econmica regular lo que constituye un indicador concluyente sino, sobre todo, una consumicin superior a la media que rebasa absolutamente las exigencias de la subsistencia y orientada al lujo . .... the means of showing pecuniary strength and so of gaining or retaining a good name are leisure and a conspicuus consumtion of goods ( los medios de mostrar alto poder monetario y as conseguir o mantener la reputacin (social) son el ocio y la consumicin ostentosa de bienes (95). El respeto y la consideracin que manifiestan a la clase alta las capas sociales inferiores confieren igualmente una importancia particular a la estructura de la consumicin. As como el volumen de consumicin deviene en ostentacin de prestigio social, sus modalidades y su orientacin muestran el camino a seguir para llegar a un nivel de vida ms elevado y, por tanto, para acceder a un rango social superior. Las costumbres de la alta sociedad en materia de consumicin sirven, pues, de modelo para todo lo que es considerado como conveniente y deseable por quienes se esfuerzan en imitar las maneras del grand monde. Se convierten en normas, en costumbres a las que se adaptan las clases inferiores y de acuerdo a las cuales organizan su consumicin conforme va mejorando la posicin econmica. La necesidad de distinguirse y de diferenciarses propia de las clases superiores se combina, por tanto, en una sntesis que determina de manera decisiva la estructura de la consumicin y su evolucin. Este mecanismo es particularmente evidente en el turismo. Ya hemos sealado en un prrafo precedente que el turismo constituy en sus orgenes un privilegio de clases acomodadas. Pero las razones que hacen que el turismo refleje de un modo absoluto y ejemplar las aspiraciones de la clase poderosa son ms profundas. Para salir de viaje hay que disponer de tiempo y de ocio. Exige adems (contar) con recursos financieros que no tengan que dedicarse a la adquisicin de bienes indispensables a la subsistencia, es decir, a necesidades vitales o a gastos sanitarios. Los dos elementos: ocio y una consumicin que, rebasando las necesidades vitales, llegue incluso hasta el derroche, son las caractersticas evidentes del turismo. El simple hecho de practicar el turismo permita a la clase alta no slo garantizar su prestigio social sino incluso aumentarlo: se adaptaba perfectamente bien al rango social de quien se interesara por l. No es, pues, sorprendente que las instituciones del turismo, los palacios, la industria del espectculo en los centros termales, los medios de transporte, las propinas, etc... tuvieran en su origen el prestigio de lo fastuoso. Ms all de la barrera erigida por las clases privilegiadas, el turismo permaneci durante mucho tiempo como un sueo irrealizable para la gran masa de asalariados, los cuales no disponan ni del ocio indispensable ni, esto no hace falta decirlo, de los medios financieros necesarios para pensar en viajes y vacaciones. La sujecin econmica del asalariado y su dependencia del empresario capitalista unido a la automacin y a la deshumanizacin (Sombart) simultneas del trabajo hacan imposible una consumicin que rebasara las necesidades elementales. El proletariado, fruto del orden econmico capitalista del siglo pasado, permaneci excluido del turismo. El turismo era para la nueva clase social objeto de un miedo inconsciente, un tab. Hubo que esperar a la mejora de las condiciones materiales y al creciente deseo de cultura suscitado por el movimiento sindical obrero y el progreso de la poltica social

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para que se ampliara el campo de sus necesidades y de elevacin del nivel de vida. Poco a poco, la masa de asalariados conquist una modesta participacin (en la consumicin) de bienes no slo indispensable para la conservacin fisiolgica sino tambin para el aumento de las necesidades culturales que aseguran, gracias al ocio, un justo descanso moral y psquico. En el spero camino de la ascensin a un rango social ms elevado, los hbitos de consumicin y el estilo de vida de la clase inmediatamente superior sirvieron de brjula y de ejemplo para resolver el problema de la utilizacin del poder de compra adicional. El individuo como tal qued dispensado de buscar a tientas medios de conseguir ms consideracin, ms xito aparente y ms gusto por la vida. Nuevos sectores sociales contemplaron la posibilidad de abandonar temporalmente su domicilio para practicar deporte, hacer viajes de placer y tener vacaciones, una ocasin inesperada de realizar una aspiracin digna de esfuerzo y que crean al alcance de la mano una vez que haban conseguido cierto grado de bienestar. El movimiento de participacin en el turismo se ampli pues con la tendencia a la imitacin y al igualamiento de las costumbres de consumicin; desbord la clase los detentadores de altos niveles de renta que forma la cima de la pirmide de ingresos para extenderse a las dems clases de la sociedad de rango inferior representadas por la burguesa. El movimiento no dej de ampliarse hasta que, progresivamente, alcanz a la base de la pirmide ocupada por la clase obrera. La rapidez y la fuerza de este movimiento coincidi con un periodo de fuerte mejora de las condiciones materiales, con el ascenso de las clases inferiores a un nivel ms elevado (de vida). Hoy, para la mayor parte de ellas, se ha roto el encantamiento ya que han conseguido asegurarse una participacin ms o menos importante en el turismo. El turismo social (96), tanto en su organizacin como en sus modalidades, adopta formas particulares, pero tiene, sin embargo, el mismo origen, responde a las mismas necesidades y a las mismas aspiraciones que el turismo tradicional de las clases privilegiadas, del cual no es ms que el hermano menor, todava de poca edad, es cierto, y poco exigente. Dicho de otro modo, las ambiciones de las clases inferiores se acomodan, al llevarse a cabo, al modelo ofrecido por los niveles superiores de la jerarqua social; la evolucin va en el sentido de un aumento cuantitativo y cualitativo de prestaciones tursticas: vacaciones ms prolongadas y ms variadas en hoteles con ms encanto y ms confortables y el acceso del comn de los mortales al paraso de las vacaciones tradicionales hasta entonces reservado a un pequeo nmero de elegidos. b) Si la influencia dominante, el valor de ejemplo de las costumbres de las clases superiores en la forma de organizar la consumicin, descansa en el instinto de imitacin, en el deseo de hacer como los dems, el proceso de asimilacin provoca, a su vez, un movimiento opuesto, el que tiene su origen en la necesidad de singularizarse que caracteriza al hombre y que se expresa en una actitud particular, en la preferencia que se da a ciertos bienes de consumicin, a la diversidad y novedad en la satisfaccin de necesidades. El que puede quiere distinguirse del resto, destacar su personalidad, en suma, epater le bourgeois. La tendencia se manifiesta, sobre todo, en la moda, en la mana de estar a la page, de ser original, fashionable. Esta es una de las armas defensivas a disposicin de la clase alta para exhibir su poder de consumicin y sus privilegios sociales.

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En este orden de ideas, debemos advertir dos cosas; la moda es el principal motor del consumo de lujo, es decir, forma parte de elementos del nivel de vida que no sirven para la conservacin pura y simple de la vida fsica sino para los placeres y no tienen survival value sino prestige value (Kyrk). La consumicin de pan, por ejemplo, no tiene relacin alguna con la moda, pero no ocurre o mismo cuando se trata de comprar vestidos lujosos, sombreros, jerseys, muebles, automviles, etc. La moda, adems, est sometida a cambios continuos. Es verdad que el instinto de imitacin no permite nunca ms que un avance absolutamente relativo, una primicia vacilante; la moda fuerza sin cesar a imponer formas y creaciones nuevas. Una moda uniformizada pierde su originalidad en la medida en que la sigue el conjunto de los consumidores, se compadece mal con la necesidad de singularizarse. Sombart ve en la aceleracin del ritmo de cambios en la moda un rasgo dominante de la era capitalista (97). As es como se llega, por deduccin, a establecer que tambin el turismo depende de la moda y a probar hasta qu punto la frecuentacin de los centros tursticos est sometida a fuertes variaciones en el tiempo. No es preciso buscar para ello razones objetivas. Simplemente es as porque unos y otros, los afortunados y los menos afortunados, se dejan guiar en su eleccin por la moda: se va a un lugar porque una cabeza coronada o la elite de la sociedad - a veces incluso una estrella de cine - hace estancias en ellos y porque es absolutamente necesario no pasar inadvertido. Frecuentemente, la eleccin del lugar se debe tambin a un simple capricho, a la necesidad de evitar el aburrimiento o incluso a la bsqueda de originalidad. Dejamos de ser fieles a una estacin turstica o termal porque los amigos ms queridos o porque nuestras relaciones ya no la encuentran bastante chic, incluso porque la plebe la invadi o porque en ese lugar, por as decir, no pasa nada. El deseo de singularizarse, de distinguirse, de buscar prestigio o conservarlo influye tambin en la eleccin de las estaciones tursticas y regiones climticas, en preferir tal pas a tal otro, lo que frecuentemente relaciona el destino econmico con los caprichos de la moda. Recordemos en este sentido la visita al Tirol y a Budapest del Duque de Windsor, entonces Prncipe de Gales, a mediados de los aos 30. Convirti Austria y Hungra en fashionable para la aristocracia inglesa; era de buen tono haber estado all alguna vez e incluso llevar vestimenta tirolesa con todos sus adornos (pantaln de cuero, sombrero de pelo de gamo, etc....) no estaba en absoluto considerado como una ofensa al buen gusto. A la inversa, el disfavor de la moda hace desertar de los centros mundanos en otro tiempo clebres, no slo porque los gustos evolucionan o porque se ha adoptado otra actitud frente a la naturaleza sino tambin debido a un acierta sensacin de saciedad. Lo que se puede alcanzar en cualquier momento, lo que llega a ser moneda corriente, pierde todo su atractivo. La desaparicin parcial o total de las estancias de vacaciones suizas antao renombradas como Rigi - Kulm, Rigi-Scheidegg o el Gurnigel de Berna, ciertas cumbres del Jura y el Utliberg de Zurich, puede atribuirse en gran parte a cambios en la moda, lo cuales no hacen ms que traducir modificaciones anteriores en el estilo de vida y de la moda cultural. Lo mismo puede decirse de ciertas estaciones balnearias o termales que conocieron antao el favor de cortes reales europeas como Biarritz, Bad Hombur, y lo mismo podemos decir de los ncleos termales de Bohemia (Franzensband, Marienbad, Karlsbad), Abbazia, etc. (98) a las que el final del periodo suntuoso del turismo priv del atractivo que le confera la moda. La fuerza de atraccin se manifiesta igualmente a corto plazo en las variaciones anuales o estacionales del ndice de frecuentacin: este verano iremos a Pontresina, el

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ao prximo a Zernatt, ms tarde ser de nuevo el tur del Oberland berns, y as sucesivamente. Es natural que la industria turstica ejerza, a su vez, por medio de sus representantes, una cierta influencia sobre la moda turstica. Nos referimos al vasto campo de la publicidad turstica, que impulsa a las masas a proponerse objetivos y a alcanzarlos por la eleccin del itinerario y el lugar de estancia. Pero, contrariamente a la tesis de Sombart, que ve en la moda una maquinacin de los productores o de los comerciantes que tiende al sometimiento integral del consumidor al empresario capitalista, es siempre la voluntad y la libre eleccin de Su Majestad el Cliente la que decide. No es el hotelero o la Asociacin de Iniciativas quienes hacen la moda sino, en ltimo lugar, los impulsos del consumidor. La razn de ello, probablemente, es que la oferta turstica vara muy lentamente y que los demandantes se hacen de su avance una idea muy aproximada. No se puede crear un centro de veraneo lo mismo que se crea una moda femenina, ni presentarlo en cada estacin bajo un nuevo aspecto. Tambin las posibilidades de los que explotan el turismo de influir y persuadir al turista son limitadas. Ellos ejercen ciertamente una accin estimulante sobre los gustos de los viajes en general pero, en definitiva, la eleccin del lugar de estancia depende principalmente de motivaciones irracionales relacionadas con la moda que ponen en valor tal centro o tal otro. c) La divisin de la sociedad en clases y la necesidad individual o colectiva de distinguirse y que encuentra su expresin en la moda son factores primarios que dan, de entrada, a la consumicin una estructura diferente y que al final, terminan creando por reaccin un nivelamiento de las costumbres de consumicin (efecto secundario). Por el contrario, en el comportamiento de las masas, en la psicologa de la muchedumbre, estamos en presencia de una tendencia congnita a la uniformizacin del comportamiento tanto en materia de satisfaccin de necesidades como al amalgamamiento de los deseos individuales de consumicin, es decir, a la integracin. En ciertas condiciones, la reflexin y la afectividad del individuo son anuladas por el movimiento colectivo; la voluntad individual se eclipsa ante el alma colectiva (99) que dicta a los hombres el camino a seguir y les asigna un objetivo. Los individuos se integran en la masa, sucumben a su poder de sugestin y permiten que influya en sus actos. Advirtamos que este fenmeno no es solamente particular en situaciones momentneas, cuando la muchedumbre se rene en un mismo lugar, sea con motivo de una manifestacin deportiva o poltica o para alcanzar objetivos revolucionarios o incluso en tiempo de guerra. En las manifestaciones masivas la fusin de la individualidad en la colectividad annima se acompaa de una violenta fermentacin de los espritus. El efecto masa se expresa igualmente en ciertas situaciones bien definidas creadas actualmente con motivo de la reunin permanente de grandes masas humanas cohabitantes, sobre todo, en las grandes aglomeraciones urbanas. Tal concentracin de poblacin es verdad que no comporta, como ocurre en las embriagantes manifestaciones colectivas, la desaparicin del individuo, pero lo convierte en un ser incoloro y plido, privado de la energa necesaria para un desarrollo autnomo (100). Por colectividad entendemos aqu un conjunto de seres humanos cuyos estados de espritu y de alma son uniformes (101).

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La uniformidad forzada y violenta en la forma de sentir no se presenta slo a nivel econmico e intelectual, se expresa tambin con particular intensidad en materia de descanso y distracciones. La prctica del ski, por ejemplo, que ha permitido al turismo prolongarse hasta la mitad del invierno, ejerciendo por tanto un efecto revolucionario sobre los hbitos de los viajeros y de los vacacionistas, es una distraccin de masas por excelencia. Sus promotores y adeptos no se reclutan en una clase social privilegiada sino en toda la sociedad y, sobre todo, en las masas urbanas de las grandes conurbaciones. Adems, la importancia y la constancia de este movimiento son datos que ponen este deporte al abrigo de un simple capricho de la moda. Las masas parece que han encontrado en su xodo dominical hacia las pistas de ski una distraccin apropiada que entusiasma y anima al individuo y le hace integrarse en la caravana interminable de gentes provistas de bastones y ski. Su fuerza es tan grande que cada cual renuncia al descanso dominical, realiza un largo viaje de ida y vuelta en trenes o autocares casi siempre atestados, no teme al fro ni a madrugar y, en numerosos casos, deja de satisfacer necesidades urgentes para poder dedicarse a lo que le da placer, a veces se quita literalmente el pan de la boca para afrontar los gastos de viaje. Tal es el poder de la mgica atraccin de dos patines que valen todo el oro del mundo. Slo la psicologa de masas puede explicar el entusiasmo por el ski, que cada vez ms se irradia desde las regiones montaosas hacia las aglomeraciones urbanas del valle, basada en las vivencias colectivas de una multitud humana que se traduce en un nivelamiento de la utilizacin individual del ocio, si es preciso en detrimento de la asignacin racional de renta a la satisfaccin de necesidades vitales. De donde resulta, para la teora de la consumicin turstica, una transformacin de las estructuras por la aparicin de una categora nueva de consumidores que no modela su comportamiento por el de las clases altas y no tiene necesidad de singularizarse (la moda), sino que, por el contrario, surge espontneamente del mismo estado de nimo de las masas humanas compactas, como un reflejo del me collective (en francs en el original). 4.- La publicidad Existe otro factor que tambin acta sobre la estructura de la consumicin y que se propone influenciarla en un sentido determinado Se le designa con los trminos de publicidad, propaganda o reclamo. Se trata, en cualquier caso, de transmitir las decisiones de los promotores de la publicidad a aquellos a quienes se dirigen; dicho de otro modo, se trata de una influencia sistemtica y metdica ejercida sobre un gran nmero de personas de cara a la realizacin de un propsito previo establecido por los mismos interesados (102). En nuestros das, la publicidad interviene como un potente factor capaz de determinar la consumicin y de influir en el consumidor sometindolo a la voluntad de los extranjeros teniendo en cuenta sus medios econmicos La razn profunda en este caso radica en la imposibilidad que tiene el consumidor, dada una alta especializacin profesional, de darse exactamente cuenta del grado de utilidad que tienen los diversos recursos que se le ofrecen para la satisfaccin de sus necesidades. Su conocimiento de los bienes de consumicin y de las prestaciones de servicios se limita a las cosas indispensables y a las que se refieren a su profesin. Frente a los dems problemas del mercado, el consumidor se siente desamparado.

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Cmo podra el obrero ser informado de la naturaleza y la calidad de los objetos de lujo que sirven para embellecer su existencia - un aparato de radio para la familia, joyas para su mujer, juguetes para sus hijos si no es por medio de los catlogos de un gran almacn, un anuncio en el peridico o en cualquier otro medio publicitario? Cmo podra el biblifilo estar al corriente de las novedades si no es por medio de los escaparates, catlogos o folletos del librero? En cuanto al turista extranjero, no quedara a expensas del azar si no dispusiera de folletos o guas de hoteles para hacerse una idea de las curiosidades que merece la pena conocer y de las posibilidades de alojamiento? En el mundo econmico actual, dominado por la especializacin y por la divisin del trabajo, la publicidad cumple una funcin indispensable de informacin del mercado y permite a los consumidores tener una visin de conjunto de la existencia de bienes de consumicin, de prestaciones y de los cambios constantes que experimentan. De aqu que Bishop hable de una advertising in its primary purpose of giving public information (publicidad en su funcin primordial de dar pblica informacin) (103). En base a estos datos, se facilita la eleccin del consumidor e incluso se hace posible en cada caso particular. El servicio de informacin que asegura la publicidad es la condicin necesaria de un sistema econmico que descansa esencialmente en el principio de la libertad de eleccin del consumidor. Si los bienes de consumicin estuvieran regulados y distribuidos por los poderes pblicos, si la consumicin estuviera reglamentada por el Estado - como ocurri durante la ltima guerra - la publicidad no servira para nada (104). Cmo se haran las compras? Muy simplemente: la gente adquirira las mercancas que le fueran asignadas de las que el Estado fijara la cantidad, calidad y el precio en los almacenes que le correspondieran. Nada de elegir entre diferentes marcas, nada de reemplazar un bien por otro, nada de ir de compras. Habra una marca nica de cigarrillos y los no fumadores no tendran que abstenerse. No habra posibilidad de dedicar recursos sobrantes a la compra de chocolate en lugar de tabaco. Porque para todo artculo de consumicin existira, al menos en teora, un contingente de distribucin que no se modificara so pena de que todo el plan econmico quedara perturbado y de que los medios de produccin fijados por los diversos bienes no fueran utilizados en el momento oportuno. Sin embargo, la publicidad no limita sus funciones a la simple informacin desinteresada y al papel de aconsejar. En manos del empresario se convierte en un instrumento que asegura la renta y que es indispensable debido a la necesaria reduccin de gastos fijos por medio de una produccin masiva. La publicidad aparece entonces como un medio de sugestin, de persuasin (Bishop), como una cascada de reclamos hablados, escritos y sonoros que cae diariamente sobre el consumidor. Cualquiera que sea el camino hacia su trabajo o hacia el descanso en su domicilio, el consumidor es solicitado por una publicidad incesante. Esta impulsin incansable busca traducirse en una intensificacin y una ampliacin de la consumicin. La tcnica publicitaria tiene por misin alcanzar este objetivo gracias a un arsenal de medios adaptados a la psicologa y al poder de compra de los diversos tipos de consumidores. Se trata tambin tanto de estimular la consumicin corriente de mercancas y de prestaciones como de llamar nuevamente la atencin del pblico sobre las que han perdido su favor y, en particular, de hacer conocer nuevos productos o productos mejorados, para los cuales se emprenden tambin a veces campaas publicitarias especiales. En todos los casos, la publicidad abre puertas para el aumento y la diferenciacin de la consumicin.

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La publicidad turstica no es ms que un caso de aplicacin de la publicidad general. Aumenta el campo del turismo en el sentido en el que se propone influir en el consumidor inducindole a utilizar las instalaciones que esta industria pone a su disposicin. Se le sugiere que haga estancias ms frecuentes y prolongadas, o incluso definitivas, y, gracias a la estancia en un hotel, liberar a su esposa de las tareas domsticas cotidianas. A continuacin se le invita a pasar sus vacaciones en Le Valais, en el Oberland de Berna, en los Pirineos o en Italia, Francia o frica del Norte. Tras carteles con alegres colores, folletos de vacaciones y desplegables de hoteles llenos de alabanzas superlativas, eslganes impactantes, documentales filmados y publicidad radiofnica, todo tratando de dar a conocer el seductor encanto de un rincn de tierra bendecido por los dioses, se esconde la intencin de canalizar un flujo tan intenso como sea posible de clientes de las industrias de turismo y de irrigar gracias a la aportacin de dinero fresco las regiones que constituyen el objeto especfico de la publicidad. Los empresarios se sirven de ella como de un instrumento para aumentar la demanda y, en consecuencia, para mejorar su nivel de actividad, lo cual, dada la gran dimensin de las inversiones en la mayor parte de las empresas tursticas, viene a disminuir el peso de los gastos fijos, lo que equivale a una reduccin de los costes. En principio, pues, la publicidad turstica est tambin sujeta a las leyes generales que rigen la actuacin sobre el espritu de los consumidores. Existe, sin embargo, una diferencia de grado en la medida en que precisamente la funcin de la informacin rebasa la funcin de persuasin. Esta diferencia procede del hecho de que slo una parte de la publicidad turstica emana de las empresas profesionalmente interesadas, como las hoteleras, las empresas de transporte, etc. Los promotores de la publicidad son, en una proporcin alta, las comunidades locales, regionales o nacionales y los organismos representativos encargados de la defensa de los intereses tursticos, los cuales estn al servicio no de los intereses particulares sino de toda la economa de la regin considerada, que tienen la misin de promover la prosperidad general de la poblacin que depende del turismo (105). Este carcter colectivo es el que necesariamente desva la publicidad desde las empresas privadas hacia las ventajas ofrecidas por toda una regin sobre cuyos encantos tursticos hay que hacer ms sensibles a los clientes que se trata de atraer (106). La ausencia parcial de intenciones comerciales se explica tambin por el hecho de que el turismo sirve de intermediario para las relaciones econmicas con el exterior en beneficio del prestigio cultural y poltico de una nacin. En la medida en que la publicidad turstica hace vibrar esta cuerda no es ya solo una fuente de informacin turstica sino, adems, un instrumento de propaganda intelectual a favor del Estado o de la regin. Son entonces las oficinas nacionales de publicidad, como la Oficina Central Suiza para la Promocin del Transporte, las que, gracias a los medios publicitarios tursticos, actan a favor de una mejor compensacin de los pueblos, informan sobre las instituciones y sus realizaciones y revelan el genio nacional tanto a los autctonos como a los extranjeros. Esta estrategia publicitaria ampliada puede, al mismo tiempo, despertar el deseo de viajar y movilizar una elite intelectual o a la gente interesada que hubiera tal vez sido inmune a un reclamo estrictamente comercial. La estrategia beneficiar, por tanto, indirectamente, a las instituciones tursticas.

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CAPTULO IV: EL JUEGO COMBINADO DE FACTORES QUE DETERMINAN LA CONSUMICION 1.- Clasificacin jerrquica de factores En el captulo precedente hemos mostrado que los factores que intervienen en la estructura de la consumicin turstica son de naturaleza muy heterognea. Nociones sagradas para los economistas como demanda, precio y utilidad se mezclan con elementos tan poco ortodoxos como la tradicin y la costumbre y la necesidad del

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hombre de imitar y de singularizarse con su comportamiento. Llegbamos incluso a poner en juego a la psicologa social y a la influencia de la propaganda sobre las masas. El variado mosaico de fuerzas que condicionan la consumicin lo encontraremos siempre que queramos reflejar de un modo realista el desarrollo racional de un fenmeno econmico representndolo por medio de un modelo terico. Pero no basta con sealar la concomitancia de causas racionales e irracionales. De una parte, la operacin comercial que se realiza en base a la estructura de precios no se altera en virtud de consideraciones extraeconmicas. De otra parte, no siempre es conveniente olvidar, en el estudio de los fenmenos de consumicin y distribucin, los elementos extraos a las leyes de mercado. Interesa, por tanto, tener en cuenta un cuadro completo del proceso de consumicin incluyendo en l elementos cuantitativos y cualitativos as como motivaciones econmicas y extraeconmicas. La visin de conjunto permitir que nos demos cuenta de la naturaleza y de la importancia de los diferentes factores que intervienen en la determinacin de la consumicin, no tratando de explicar cada acto de consumicin en particular. He aqu, pues, un esquema del proceso de consumicin seguido de un comentario explicativo.
R E N T A N A C IO N A L R e n t a in d iv id u a l ( d e s p u s d e d e d u c id o s lo s im p u e s t o s ) R e n t a d e s t in a d a a la s n e c e s id a d e s v it a le s C o n s u m o o b lig a t o r io R e n t a d is p o n ib le N iv e l d e v id a C o n s u m o p o t e n c ia l t e n ie n d o e n c u e n t a la r e la c i n P r e c io / R e n t a C o n s t it u c i n d e r e s e r v a s C o n s u m o lib r e O t r o s c o n s u m o s lib r e s C o n s u m o t u r s t ic o

Partiendo del proceso de consumicin, en su ms amplia acepcin, encontramos el poder de compra representado por la renta, es decir, los medios de cambio disponibles. Como nos hemos propuesto estudiar ante todo actos individuales de consumicin, no nos ocuparemos aqu ms que de la renta individual. Debemos referirnos ms bien a la renta disponible, una vez deducidos los impuestos directos y, en su caso, las contribuciones obligatorias a la Seguridad Social. As mismo, dejamos de lado, en un intento de simplificacin, toda consumicin relevante del Estado y de los poderes pblicos y las relaciones que stos mantienen con la consumicin privada. La renta

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individual representa el volumen mximo de la demanda potencial. La importancia de la renta individual depende a su vez de la renta nacional; por ello hemos hecho referencia a este agregado al principio del esquema. Recordemos que el aumento efectivo de la renta nacional en una situacin de pleno empleo se traduce inmediatamente en un aumento de la capacidad de consumicin. Por tanto, la renta individual facilita al consumidor el instrumento que le permite atender sus necesidades; el proceso del consumicin se pone en marcha; como ya hemos dicho (107), este proceso no consiste slo en la utilizacin de bienes y servicios sino, ante todo, en una eleccin. Pero la eleccin no es libre cuando se trata de cubrir necesidades vitales como alimentacin, vestido y alojamiento, que son necesidades fisiolgicas absolutamente prioritarias. Tambin podemos aplicar a las necesidades indispensables para la conservacin de la vida el trmino de consumicin obligada puesto que debe ser atendida de un modo prioritario. El montante de la cantidad a dedicar a este efecto determina, por tanto, la parte de renta global disponible para la cobertura de otras necesidades. Este remanente depende, por consiguiente, de que el precio de los gneros alimenticios de primera necesidad, los alquileres, etc, se mantengan en niveles bajos. La intervencin del Estado, en el sentido de presionar sobre los principales bienes de consumicin, bien reduciendo los precios del pan, de la leche, etc, bien fijando el precio-base (como ocurre todava actualmente en diversos pases con el alquiler de las viviendas), se traduce de entrada en un aumento relativo de las disponibilidades que exceden de la cobertura de las necesidades vitales, pero puede reducir la renta disponible de las clases privilegiadas de la poblacin por el aumento de los impuestos. La renta libremente disponible (ver el esquema) es un nivel intermedio que debe sufrir un doble filtro antes de ser utilizada. En efecto, la eleccin de los bienes y servicios para la consumicin se efecta de entrada sobre la base de costes y valores comparados, es decir, sobre la base de consideraciones determinadas por la tradicin, el medio, etc, es decir, de impulsos situados ms all del dominio del mero clculo. Hemos agrupado bajo la denominacin de nivel de vida el comportamiento que se explica por la integracin de un individuo en una sociedad en la que ocupa un estatus determinado. El nivel de vida se caracteriza por la manera en que se satisfacen las necesidades, es decir que, como ya hemos sealado (108), depende de la idea que una persona se hace del tipo de existencia que corresponde a su rango, el cual delimita las pretensiones y entra frecuentemente en conflicto con las exigencias de utilizacin de renta con fines domsticos, es decir, con el tren de vida inspirado por el espritu de la economa. Se comprende entonces que las relaciones entre el nivel de vida al que aspira el individuo y la consumicin posible a precios dados y para un nivel de renta determinado, sean tensas. En funcin de estos criterios, el individuo no optar forzosamente por una solucin extrema. En prevencin, por ejemplo, de los gastos efectuados por su mujer en cuidados de belleza, no desatender los criterios contables, no se plegar a los caprichos de la moda, pero no rehusar hacer concesiones a las exigencias de su mujer siempre que el estado de sus finanzas se lo permita. Es mucho ms verosmil que, cuando se trata de elegir bienes y servicios para la consumicin, los dos criterios se manifiesten normalmente de forma conjunta: el nivel de vida determinar, entonces, en gran medida, la naturaleza y la orientacin de la consumicin; pero es tambin muy probable que consideraciones contables y financieras influyan para limitar la dotacin de ciertos gastos. Entrarn entonces en consideracin la calidad

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y los precios: (ejemplo, los ferrocarriles, los hoteles y los lugares de distraccin: teatro, cine, etc.). La satisfaccin de necesidades por medios econmicos, que corresponde en nuestro enfoque a la consumicin es, pues, el resultado de un compromiso existente, renovado sin cesar, parecido a un paralelogramo de fuerzas opuestas pero, en cualquier caso, complementarias. Como muestra el esquema, la satisfaccin de necesidades vitales mnimas, es decir, la consumicin obligada, no escapa completamente de esto. No es exagerado decir hoy, sobre todo en el caso de los jvenes, que las necesidades vitales son sacrificadas en aras del deporte y de las distracciones porque se quiere parecer elegante y hacer como los dems. Cuantos fines de semana haciendo deporte de invierno no son posible ms que ayunando! Cuantas veces se pone de relieve el contraste entre fuertes gastos en alta costura y una vivienda ms que modesta, por ser la nica posibilidad que tiene quien vive en ella de ostentar un nivel de vida por encima de sus posibilidades! La reduccin voluntaria de necesidades vitales en beneficio de gastos caracterizados como suntuarios disminuye la consumicin obligada. El poder de compra que se libera aumenta la parte de bienes y servicios destinados a cubrir necesidades culturales, es decir, la llamada consumicin discrecional o libre por contraste con la consumicin obligada. La consumicin discrecional integra, consecuentemente, un mnimo vital asegurado, la satisfaccin de las necesidades generales, y refleja las aspiraciones espirituales del hombre, lo mismo que sus aspiraciones al confort y a los placeres de la vida, en definitiva, al progreso de la cultura y de la civilizacin. Es lo que Barnes y Ruedi (109) llaman de un modo muy expresivo Life on the Supra-pig Level, inspirndose en el criterio de Platn, para quien el hombre no debe contentarse slo con alimentarse y cuidar su higiene corporal puesto que cualquier animal aspira a lo mismo, sino, adems al cultivo de las artes, la msica, el teatro, la esttica y la filosofa. Por las aspiraciones espirituales y por su organizacin del ocio se diferencia el hombre de los animales. La magnitud de la consumicin discrecional tambin refleja la forma en que los individuos y los pueblos participan en la produccin de bienes y servicios que contribuyen a enriquecer la vida de cada uno, lo que constituye un ndice expresivo del nivel cultural del individuo o de la colectividad. La existencia de tales medios materiales, de los que estn provistos los pases de civilizacin avanzada de Europa y de Amrica del Norte, facilita las posibilidades de esparcimiento cultural diferentes de las que tienen los pueblos cuyos recursos econmicos se dedican solo a atender la consumicin obligada. Es verdad que hay que tener en cuenta tambin la constitucin de reservas econmicas (ahorro e inversin), es decir, una renuncia a la consumicin inmediata en beneficio de la consumicin futura. Cul es la importancia de estas reservas y qu porcentaje representan con respecto a la consumicin? Duesenberry (110) afirma que la tasa de ahorro es independiente, a largo plazo, de la evolucin de la renta, pero que, a corto plazo, viene determinada por la relacin entre la renta actual y la renta ms alta de periodo precedente; segn este autor, la tasa de ahorro disminuye cuando disminuye la renta al empeorar la coyuntura. Pero, inversamente, el ahorro individual tambin puede hacer disminuir la consumicin discrecional al reducirse la demanda inmediata de bienes. Esto es vlido, segn Keynes, para una renta creciente, por lo que tiene lugar

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generalmente un aumento ms que proporcional de la tasa de ahorro, es decir, una disminucin de la propensin a la consumicin (111). Lo que Keynes presenta sin ms explicacin como ley psicolgica fundamental procede en realidad de los usos y las tradiciones de la clase privilegiada, es decir, del nivel de vida. Para las clases dirigentes, fortuna y sentido de la economa van a la par. La riqueza es considerada como el salario de una sabia gestin econmica y la gente que vive por encima de sus medios son severamente juzgados y condenados. Basta releer ciertas obras para darse cuenta de con qu celo y fanatismo predican la virtud del ahorro, propia de los pioneros de la era industrial, para quienes el pecado es la consecuencia de querer vivir por encima de los medios disponibles (112). Pero, adems de las exhortaciones de orden literario, est el ejemplo de personas clebres, conocidas por su austeridad y sus logros, esos numerosos pioneros de la economa moderna que han contribuido a que se considere el ahorro como una virtud burguesa. Sin embargo, por fidelidad a los principios establecidos, esta virtud es todava hoy practicada en medios en los que las reservas econmicas constituida son suficiente y donde una restriccin voluntaria ya no est justificada; a la inversa, en medios en los que las reservas tendran que ser mayores, pero no han sido educados en este espritu o que aprueban el muy comprensible deseo de participar en la consumicin discrecional, los hbitos de ahorro no estn generalizados (113). Una cosa es, por tanto, cierta: el volumen de ahorro viene influido por el nivel de vida. Por el contrario, el montante de la tasa de inters juega un papel menos importante en la constitucin del ahorro efectivo. Duesenberry constata que ... the agregate savings ratio will be rather insensitive to changes in interest rates... (la tasa de ahorro agregado es ms insensible a cambios en la tasa de inters) (114). Dicho esto, admite que una disminucin de la tasa de inters puede contrariar el deseo de ahorrar y estimular la consumicin discrecional, sobre todo cuando coincide con una fiscalidad que trata de captar la renta del capitalista. Por el contrario, un aumento de la tasa de inters y una mejora fiscal tienen el efecto contrario. Indicamos estas diferentes relaciones de forma esquemtica diciendo que la constitucin de reservas (ahorro e inversin) no depende slo del nivel de vida sino tambin de la posibilidad de dar libre curso a una consumicin discrecional determinada por la renta y por los niveles de precios. La nocin de consumicin discrecional que, en nuestra opinin es la ms importante, est bien definida y se encuentra en el centro del problema. Habra que intentar ahora reunir en grupos muy representativos una serie de objetivos tan numerosos como variados y de investigar las leyes que presiden su aparicin y su evolucin. Un estudio de tal envergadura constituira por s mismo el objeto de una teora general de la consumicin. En lo que nos concierne, basta con que nos ocupemos de uno slo de estos grupos, a saber, el del turismo, y de compararlos con los dems, es decir, con los que no tienen relacin con el turismo. Nuestro esquema permite presentar de otra forma el problema: la consumicin turstica (y la no turstica) puede ser atendida con ayuda de las reservas econmicas (ahorro). En tal caso, la eleccin del consumidor slo tiene lugar en una fase posterior, es decir, despus de la constitucin del ahorro. Sin embargo, es verosmil que desde el comienzo de la constitucin de reservas, su utilizacin parcial futura con fines tursticos juega cierto papel, lo que confiere a ciertas reservas un carcter temporal (ahorro viaje).

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La consumicin turstica se inspira frecuentemente en esta forma de proceder. Para hacer frente a gastos de viaje y vacaciones relativamente altos, las masas populares no disponen ms que de rentas corrientes; ante la insuficiencia de estas ltimas, no tendrn ms opcin que recurrir a sus reservas (115). 2.- Componentes y nivel de la tasa de consumicin turstica Despus de exponer esquemticamente la gnesis de la consumicin turstica, nos proponemos ahora aislarla del proceso general y analizarla desde el punto de vista cuantitativo. La parte de renta dedicada a prestaciones tursticas o tasa de consumicin turstica, es un conjunto complejo, un mixtum compositum; como ya hemos indicado, son muchos los motivos que la determinan. El nivel de la tasa de consumicin turstica determina el movimiento turstico y, por consiguiente, el nivel de actividades de las empresas que se dedican al turismo: al abordar la financiacin de la consumicin accedemos al corazn del problema turstico. Su solucin no ha de ser buscada en un razonamiento monista como el que explica la situacin del mercado turstico en funcin de un nico principio causal, por ejemplo, el problema del precio con respecto a la estructura de los gastos fijos de los hoteles; por el contrario, la solucin debe basarse en el anlisis de los diversos factores que determinan la tasa de consumicin turstica. A saber: a) El efecto renta La renta es la base material, el sustrato de cualquier acto de consumicin e, igualmente, de la participacin en el movimiento turstico. El nivel de la tasa de consumicin turstica depende por consiguiente tanto de la renta agregada, es decir, del producto nacional (nacional) neto (a) como de la parte que corresponde a los particulares, es decir, de la renta individual. aa/ En el primer caso, esto significa que cualquier aumento real o nominal de la renta nacional, independientemente de su distribucin entre los individuos, tiende a elevar la tasa de consumicin turstica. Naturalmente, el proceso puede ser el contrario: una disminucin de la renta nacional se traduce en una reduccin de la tasa disponible para la consumicin turstica. Empricamente, se puede demostrar esta relacin de causa efecto al constatar que el movimiento turstico es funcin de la coyuntura econmica general: los periodos de expansin econmica coinciden regularmente con los de una mejora de las cifras de negocio de la industria turstica, en tanto que, en periodo de depresin, presenta sntomas de crisis. Estas consideraciones son generalmente admitidas por todo el mundo y no nos detendremos ms en ellas. Por el contrario, la evolucin de la renta nacional a largo plazo, sus modificaciones, su tendencia y sus efectos sobre la tasa de consumicin turstica no han sido objeto de estudio hasta el presente (116). Conviene precisar a este respecto que la aparicin del turismo y la creacin de la industria turstica en el siglo pasado son la consecuencia del crecimiento del bienestar y del enriquecimiento que ha tenido lugar durante el gran esplendor de la poca del capitalismo. Veamos algunos datos facilitados por Sombart (117): RIQUEZA NACIONAL DE GRAN BRETAA

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AO
1812 1833 1845 1865 1875 1914

MIL MILLONES DE LIBRAS

2.7 3.6 4.0 6.0 8.5 de 13 a 15 RIQUEZA NACIONAL DE ALEMANIA

AO
1866 1895 1910/11

MIL MILLONES DE R. M. 175 200 de 300 a 320

La produccin de oro facilita otro ndice: Para el periodo de 1850 a 1910, las reservas de oro han pasado de 10 a 52 miles de millones de R. M. a un nivel de precios relativamente estable. La plusvala resultante de la produccin capitalista est en el origen de la financiacin de la consumicin turstica, puesto que facilita los medios financieros que permiten a capas sociales cada vez ms numerosas hacer viajes en su propio pas y en el extranjero. Los fuertes aumentos de la renta nacional en Gran Bretaa y en Alemania permiten comprender por qu primero los ingleses y despus los alemanes han podido descubrir Suiza haciendo de ella un pas de vacaciones. Suiza, desde hace poco, constituye un ejemplo ms de dependencia del turismo con respecto a la renta nacional. El xito espectacular del turismo interior durante los aos anteriores a la guerra es probablemente el resultado, al menos en una gran medida, del crecimiento de la renta nacional debido al pleno empleo en la industria suiza. La comparacin entre la renta nacional y la frecuentacin turstica expresada en pernoctaciones (117a) permite formular esta tendencia:

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RENTA NACIONAL NETA SUIZA AOS MILLN F.S. 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 8.702 8.826 9.361 10.441 11.250 12.054 12.524 13.468 15.033 16.842 17.646 17.360 18.160 19.470

PERNOCT. DE SUIZOS ( miles) EN HOTELES EN HOTELES SUIZOS EXTRA NJEROS 8.364 7.810 8.174 9.378 9.984 11.287 12.240 14.386 14.862 14.756 1.220 13.674 4.098 12.564 6.036 11.655 6.299 11.774 6.409

El paralelismo entre el aumento de la renta nacional y el crecimiento del turismo interior hasta 1946 es evidente. Slo se interrumpi durante un tiempo breve despus del shok sufrido por el turismo durante el verano de 1939 cuando estall la Segunda Guerra Mundial. Nuestra tesis no se contradice por la divergente evolucin de la renta nacional y del turismo de interior a partir de 1947. El descenso de las pernoctaciones de ciudadanos suizos en los aos siguientes no se tradujo en un descenso paralelo de la tasa de consumicin turstica sino que se desvi, como muestra la tabla anterior, hacia los viajes al extranjero a un ritmo muy alto. No es posible sumar simplemente las pernoctaciones de los suizos en su pas y en el extranjero porque las estadsticas extranjeras son incompletas. Pero se puede deducir de la evolucin comparada de ambas series que el descenso del turismo interior fue ms que compensado por el aumento del turismo en el extranjero y que la consumicin turstica sigue siendo creciente. Naturalmente, son numerosos los factores que contribuyen a desarrollar el gusto por los viajes entre los suizos, pero es evidente que el crecimiento de la renta nacional es la base material de la intensificacin del movimiento turstico porque aumenta el poder de compra de los turistas. Que se aplique totalmente en el pas, como ocurri durante la guerra, o que tambin se aplique en el extranjero, como antes y despus de la guerra, no constituye nada fundamental. Es verdad que no todas las clases de renta tienen la misma importancia para el turismo. Hemos mencionado ya que los desplazamientos tursticos de la era feudal, es decir, en el siglo XIX, fueron financiados en gran parte por las ganancias empresariales, es decir, los beneficios, incluso tambin por la renta de la tierra. Todava hoy continan alimentndose en una gran medida por la renta del capital. Pero, como muestra la tabla que figura a continuacin, las rentas de asalariados y de trabajadores autnomos suizos, han aumentado en los ltimos aos ms rpidamente que la renta del capital.

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RENTA NACIONAL SUIZA SEGN CLASES DE RENTAS

(MILLN DE F.S.) RENTA DE ASALARIADOS (trabajador depend.) 1938 4.191 1939 4.141 1940 4.202 1941 4.801 1942 5.383 1943 5.862 1944 6.172 1945 7.145 1946 8.311 1947 9.635 1948 10.344 1949 10.430 1950 10.680 1951 11.560 Aumento 1938/51 176% Fuente: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1951 RENTA DE TRABAJADORES AUTNOMOS 1.873 1.903 2.088 2.531 2.851 3.119 3.219 3.371 3.516 3.740 3.795 3.590 3.840 4.020 115% RENTA DEL CAPITAL (benef. empresas e intereses) 2.485 2.482 2.588 2.762 2.713 2.728 2.744 2.783 3.131 3.364 3.390 3.290 3.580 3.810 53%

. Una evolucin anloga se observa en el extranjero. El Libro Blanco anual sobre la Renta Britnica (118) muestra las relaciones existentes entre renta y consumicin turstica.

RENTA MONETARIA POR CLASES EN GRAN BRETAA

(EN MILLONES DE LIBRAS) 1938 1950 4.470 2.500 250 198 182 302 845 1.692 103 84 496 11.122 74 % 157.6 125.2 220.5 266.6 116.6 371.8 92.0 215.6 1371.3 189.6 19.2 144.2 -54.6

CATEGORAS
Salarios Funcionarios Sueldos (militares) Contribuciones a la S.S. (empresas) Rentas de profesiones liberales Rentas agrcolas Beneficios de las pequeas empresas y de los comercios minoristas Beneficios comerciales de las sociedades Beneficios comerciales de las empresas pblicas Beneficios de otras empresas pblicas Rentas de la tierra y de localizacin TOTAL RENTA NACIONAL Renta neta de las inversiones en el extranjero 1.735 1.100 78 54 84 64 440 536 7 29 416 4.553 163

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Se observa igualmente en el R. Unido, para el periodo 1938/1950, un aumento importante de las rentas del trabajo mayor en el caso de los obreros (salarios) que en el de los funcionarios. Mientras, la renta de la tierra solo aument ligeramente y el producto de las inversiones en el extranjero incluso disminuy, y los beneficios comerciales de las sociedades y, sobre todo, de las empresas pblicas experimentaron un fuerte aumento relativo. Lo mismo ocurre con las rentas agrcolas, pero la experiencia muestra que no se dedican de modo significativo a gastos tursticos. La tabla anterior muestra la evolucin nominal de la renta nacional britnica. Entre 1938 y 1950 aument en un 144.2%, pero, como durante el mismo lapso de tiempo los precios no aumentaron ms que en un 90%, se deduce de ello que hubo un aumento de la renta real. En consecuencia, se constata que tambin en el R. Unido ha habido un aumento de la consumicin privada. Abstraccin hecha de la devaluacin de la moneda, ha pasado de 4.3 miles de millones de libras en 1938 a 8.9 en 1950. Es decir, que se ha ms que doblado. La parte correspondiente a la consumicin turstica en esta evolucin, que presentamos bajo diferentes rbricas, fue la siguiente:
GASTOS EN VIAJES DE LA POBLACIN DE GRAN BRETAA (118)
1938 Viajes: a) Ferrocarril b) Otros gastos 55 108 127 el 34 121 123 95 105 111 (EN MILLONES DE LIBRAS) 1946 1947 1948 104 182 129 101 211 147 107 233 105 1949 101 241 140 1950 95 251 182

Coche particular
Gastos en extranjero

Los gastos en viajes, en sentido estricto, se dividen en gastos en ferrocarril y otros gastos. Ambas partidas se han ms que duplicado entre 1938 y 1948. Pero mientras que la parte del ferrocarril baja los dems gastos de viaje aumentan. En un sentido ms amplio, tambin los gastos de transporte en coche privado forman parte de la consumicin turstica. Con relacin al periodo de antes de la guerra y como consecuencia del racionamiento de los carburantes y de las dificultades existentes para comprar un coche nuevo, estos gastos solo han acusado un ligero aumento. Fue a partir de 1950 cuando comenz a aumentar el trfico en coche particular. Es de suponer que los gastos en viajes y en estancias en el extranjero son imputables en su mayor parte al turismo. Ambas partidas reflejan la fiebre de hacer viajes que se apoder de nuevo de los britnicos en 1946, despus de la atenuacin de este movimiento como consecuencia de la reduccin de la disponibilidad de divisas. La evolucin es an ms notable si nos referimos no a los gastos nominales sino a los gastos reales, es decir, si tenemos en cuenta la depreciacin de la moneda. A continuacin figura una tabla comparativa para los aos 1938-1948.

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GASTOS EN VIAJES DE LA POBLACIN DE GRAN BRETAA EN 1948

(A PRECIOS CONSTANTES DE 1938 EN MILLONES DE LIBRAS) 1938 1948 % 1938=100 Indice de precios 1938=100

Viajes Transporte en coche particular Gastos de particulares en el extranjero

163 127 34

258 53 37

158 42 109

132 198 257

Teniendo en cuenta los precios de posguerra, el aumento de la actividad turstica de los ingleses en 1948 parece ms modesta. Esto es particularmente cierto para los viajes al extranjero, para los que el aumento de precios fue particularmente fuerte; la renta real dedicada a este captulo no es ms que un 9% mayor que la de 1938. El trfico en coche particular estaba an gravemente obstaculizado en 1948, en tanto que el turismo interior se traduca ya en un aumento del 58% de los gastos de consumicin. Es un resultado que no se explica ms que por el racionamiento prolongado y severo de otros bienes importantes, en particular de los bienes de equipamiento familiar. Profundizaremos en esta cuestin cuando nos ocupemos del problema de la sustitucin. Resumiendo: el turismo se nutre cada vez ms de trabajadores asalariados y es tambin cada vez ms financiado por rentas del trabajo. La mejora de la condicin social del obrero y del empleado, de una parte, y la presin fiscal creciente sobre las rentas del capital, por otro, actan en el sentido de una igualacin. La tendencia se manifiesta desde la Primera Guerra Mundial y marca el paso de la era feudal a la era burguesa del turismo. Ya no es con los beneficios como se cubren los gastos de consumicin turstica sino, sobretodo, desde un punto de vista general, con los salarios del empresario o del trabajador independiente o no. Cada vez ms nos encontramos en el primer plano del turismo a las capas de poblacin que llamamos clases medias (119); de ellas es de donde procede el poder de compra adicional que ha permitido la aparicin del turismo de masas (o turismo popular). La estructura del turismo se ha transformado como consecuencia de los modestos recursos puestos a disposicin del asalariado medio comparados con los del capitalista. El fenmeno ms evidente en este sentido es la disminucin de la duracin de la estancia en centros tursticos, aunque es verdad que se viaja ms, tambin lo es que se gasta menos (120). En otros trminos, el aumento de la consumicin turstica tiene lugar al mismo tiempo que disminuye el volumen de transacciones por cada acto concreto de consumicin (121). Por consiguiente, una gran parte de los asalariados se encuentra todava excluida del beneficio integral del turismo tradicional como consecuencia de la pirmide actual de las rentas. Como veremos ms adelante con ayuda de ejemplos concretos de cuentas individuales de gastos, su consumicin turstica se mantiene dentro de lmites estrechos. Es todava prematura hablar de la era del turismo social. A pesar de todos los progresos que han tenido lugar, este tipo de turismo todava tiene hoy un carcter incipiente y no representa ms que una pequea parte del producto global de la industria turstica. No es, pues, por casualidad, que, en las cifras de negocio de la Schweizer Reiseckasse (Caja Suiza de Viajes) cuyos estatutos establecen que fomentar y facilitar los viajes y las vacaciones de los suizos, sobre todo, de las clases de poblacin con recursos limitados, las empresas de transporte absorban el 80%, mientras que la parte de hostelera y refeccin no es ms que el 13%. La explicacin radica en que para la 58

gran mayora de los interesados la estancia en un hotel es todava algo inalcanzable, incluso en nuestros das. La nocin de turismo de masas (o turismo popular) que hemos utilizado para caracterizar el turismo moderno debe ser, por tanto, entendida, en sentido cuantitativo y psicolgico. No se refiere a la categora social del proletariado, la clase obrera. bb/ La tasa de consumicin turstica no adquiere significacin solo como agregado econmico sino tambin porque depende de la renta individual por ser un elemento de la consumicin del sujeto econmico. El lugar ocupado por la tasa de consumicin turstica en la consumicin global adquiere sentido cuando se distingue la renta nominal y la renta real, es decir, entre el poder de compra expresado en unidades monetarias y en bienes y servicios. El aumento de la renta nominal no favorece el aumento de la tasa de consumicin turstica ms que si el aumento no es contrarrestado por la elevacin de los precios, es decir, por un encarecimiento de la consumicin obligada. Se pueden encontrar datos sobre la relacin entre la renta individual y la tasa de consumicin turstica en las cuentas familiares (122). Para ilustrar este fenmeno, pondremos algunos ejemplos tomados de las estadsticas ms recientes. Encontramos los siguientes gastos bajo la rbrica vacaciones y ocio en las cuentas de las familias trabajadoras asalariadas elaboradas por la Bundesamt fr Industrie, Gewerbe und Arbeit en colaboracin con las Oficinas cantonales y comunales de estadstica (123). Estos gastos cubren lo que llamamos tasa de consumicin turstica. GASTOS DE LAS FAMILIAS DE TRABAJADORES ASALARIADOS EN VACACIONES Y OCIO
1936/37 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 (EN FRANCOS SUIZOS) OBREROS EMPLEADOS 86.30 247.70 90.50 185.00 96.40 198.20 144.90 303.20 175.70 359.10 216.50 353.40 218.70 390.50 274.00 433.90 275.70 483.80 261.60 519.00 TOTAL 165.50 112.90 119.00 166.30 213.00 249.80 267.60 349.30 366.40 361.90

Mientras que los gastos de las familias de obreros y empleados han aumentado un 119% entre 1936/37 y 1951, el ndice del coste de la vida (base 1939=100) ha aumentado durante el mismo periodo en un 61%. De ello se deduce que la tasa de consumicin turstica en Suiza ha aumentado fuertemente y no slo desde el punto de vista nominal sino tambin real. El poder de compra liberado durante la guerra al finalizar el racionamiento y la escasez de mercancas ha contribuido en gran medida a ello gracias a que hubo la posibilidad de encontrar un aliviadero en las instalaciones de turismo que estaban disponibles sin restricciones notables. El nivel de la tasa de consumicin turstica de cada familia depende esencialmente de los gastos efectivos en consumicin obligada. Es cierto que la consumicin obligada no tiene un orden de magnitud absolutamente rgido (124), pero absorbe por s misma y de 59

forma prioritaria, una fraccin relativamente constante de la renta. Cuanto menor es esta fraccin, es decir, cuanto mayor es la renta libremente disponible, de ms medios se dispondr para atender a las necesidades de vacaciones y ocio. A medida que la renta aumenta, la parte necesaria para satisfacer necesidades vitales disminuye progresivamente porque, a nivel alimentario, la cantidad de caloras necesarias se mantiene dentro de lmites muy estrechos. Los ricos no pueden comer ms cuando alcanzan la saciedad, pero es evidente que aplican las reglas de la gastronoma, es decir, que dedican mayores cantidades a alimentacin acudiendo con ms frecuencia a negocios de refeccin; su forma de alimentarse cae tambin en el campo del lujo y de lo superfluo y beneficiando as al turismo. La tasa de consumicin turstica no crece, pues, proporcionalmente al aumento de la renta, sino con mayor rapidez que sta. Su elasticidad es superior a la unidad (125). Las cuentas familiares de los trabajadores asalariados citadas anteriormente facilitan datos que sirven para ilustrar lo que venimos diciendo.
GASTOS en VACACIONES Y OCIO POR NIVELES DE RENTA (126) (EN FRANCOS SUIZOS)
Hasta 7.000 94.2 93.1 188.7 7.0008.000 143.9 198.2 119.7 8.0009.000 203.1 210.1 222.1 9.00010.000 256.3 277.6 296.4 10.00011.000 262.2 386.3 306.5 11.00012.000 466.6 480.1 413.5 12.00013.000 558.6 552.2 478.7 13.00014.000 560.7 709.2

1948 1950 1951

Esta tabla muestra el aumento progresivo de la tasa de consumicin turstica cuando aumenta la renta. Al pasar de un nivel de renta al siguiente se libera un volumen creciente de medios financieros que, al no estar condicionados por las exigencias de las necesidades vitales mnimas, quedan libremente disponibles, siendo posible usarlos para cubrir gastos de viaje y ocio. En consecuencia, cuanto ms aumentan las rentas ms importante es la tasa de consumicin turstica. Las cuentas familiares tambin facilitan informacin sobre esta materia. Es verdad que incluyen los gastos culturales junto con los gastos en viajes y ocio, lo que no es deseable. Para los diferentes niveles de renta, se tienen los siguientes datos: PORCENTAJE DE GASTOS DEDICADOS A CULTURA Y OCIO CON RELACIN A LOS GASTOS TOTALES
(NIVELES DE RENTA EN FRANCOS SUIZOS)4 Hasta 7.000 5.0 4.5 5.9 7.0008.000 5.6 6.0 5.6 8.0009.000 6.0 5.8 6.0 9.00010.000 6.4 6.6 6.7 10.00011.000 5.9 7.8 7.0 11.00012.000 8.2 8.3 7.5 12.00013.000 8.6 9.1 7.9 13.00014.000 7.5 9.0

1948 1950 1951

As se especifica en la traduccin francesa, pero parece evidente que las cifras de la tabla son relativas (porcentajes con respecto a los gastos totales de los gastos en cultura y ocio)

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En realidad no se puede concebir un turismo digno de este nombre si no aumenta continuamente la tasa de consumicin turstica al aumentar la renta. En efecto, salta a la vista que con una renta inferior a los 7.000 F.S. el montante disponible para fines tursticos (189 F. S. en 1951) puede en realidad bastar para un fin de semana o para una marcha a pie durante las vacaciones, pero no permite una estancia prolongada en un hotel ni utilizar los dems equipamientos ofrecidos en las estaciones climticas o termales. Es cierto que la situacin sera ms favorable si uno de los esposos, pongamos el marido, fuera tan egosta que utilizara en su exclusivo beneficio la renta disponible para turismo financiando una estancia en un hotel o un viaje al extranjero. Esto quiere decir que el turismo se apoya ante todo en las rentas medias y altas, es decir, en un sector en el que precisamente la ley del crecimiento progresivo de la tasa de consumicin turstica alcanza su mximo nivel. b) La estructura de los precios aa/ Haremos las consideraciones que siguen pasando al otro lado de la barricada. Hasta aqu el problema de la consumicin turstica se ha presentado unilateralmente desde la ptica del consumidor, es decir, analizndolo desde el punto de vista de la demanda; es ahora el momento de mencionar al partenaire comercial, es decir, a la empresa turstica, sacndola de su papel pasivo haciendo intervenir a la oferta de un modo activo. El mercado es el lugar en el que se encuentra directamente el sujeto y el objeto del turismo, el espacio en el que la oferta y la demanda turstica se encuentran cara a cara. En contra de la creencia popular, el mercado no es un lugar delimitado en el espacio en el que se localizan la oferta y la demanda. El turismo se subdivide particularmente en una gran cantidad de mercados aislados en los que actan los propietarios de medios de produccin turstica, la gente que ofrece prestaciones tursticas, frente a los demandantes o usuarios. Ahora bien, es en el mercado donde se forma el precio, y esto, como ensea la teora econmica, tiene lugar en funcin de la oferta y la demanda. El hecho de que, a pesar de las mltiples ocasiones en las que se encuentran la oferta y la demanda, los precios de prestaciones cualitativamente equivalentes oscilen, en el marco de una economa nacional, dentro de lmites relativamente estrechos, sugiere la existencia de factores que actan en el sentido de un alineamiento y una estabilizacin. Del lado de la oferta, est la necesidad de cubrir el coste de las prestaciones ofrecidas. Aqu los principales interesados, a saber, la hotelera (127) y las empresas de transporte, son tributarios de la estructura particular de su industria, fuertemente caracterizada por el alto nivel de los costes fijos, que mantienen los precios a un nivel determinado y limitan fuertemente cualquier eventual reduccin .Dicho de otro modo, los acuerdos entre empresarios permiten unificar y mantener el precio, principalmente en pases en los que, como Suiza, adoptan la forma de crteles (128). A la inversa, la elasticidad de la demanda turstica, propia no de una necesidad vital sino de las de libre eleccin, limita a largo plazo el movimiento pendular del precio hacia la elevacin. Si las prestaciones tursticas se ofrecen a precios muy elevados, stos disuaden la consumicin. Como la consumicin es el resultado de un acto selectivo, el poder de compra se orientar en este caso a objetivos no tursticos que se presentan como ms ventajosos, al menos con respecto al precio. Tal sustitucin de bienes o prestaciones no tursticas por objetivos tursticos, por ejemplo, el cambio de unas vacaciones en la montaa por una lavadora nueva, se mantiene dentro de determinados lmites porque la fuerza de la costumbre en materia de consumicin puede obstaculizar las

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consideraciones sobre el precio y las especulaciones sobre la utilidad marginal. Independientemente de esto, los factores ya mencionados que influyen sobre la oferta y la demanda son perjudiciales para la libre formacin del precio. Los precios estn pues limitados tanto hacia abajo como hacia arriba, lo que tiende a igualarlos en los diversos mercados particulares y a asegurar la transparencia del mercado. No se trata de formular aqu una teora de los precios aplicada al turismo (129) ni de determinar por medio del razonamiento el precio de equilibrio por el que las cantidades ofertadas y demandadas coincidiran de forma que la demanda total sea igual a la oferta total. Nuestro inters se centra no en la esttica sino en la dinmica del precio. Concretamente, tratamos de saber en que medida los movimientos del precio son susceptibles de estimular directamente la consumicin turstica. Para simplificar, consideremos un cierto nivel del precio como dado y tratemos de determinar los efectos de una variacin de este precio sobre la tasa de consumicin turstica. La respuesta cae por su peso: un encarecimiento de las prestaciones tursticas reducir su consumicin mientras que una disminucin del precio producir el efecto contrario, en el sentido de que aumentarn los gastos de los viajeros e incitar a nuevos estratos de renta a unirse al movimiento turstico. Niehans consigui estimar empricamente una elasticidad precio relativamente elevada para los gastos tursticos de los americanos (130). Sin embargo, esta afirmacin no es cierta ms que bajo ciertas condiciones (o cum grano salis). Los efectos descritos no se producen necesariamente de modo automtico y obligado. De entrada, las consecuencias del movimiento del precio no podrn ser apreciadas ms que si se considera al mismo tiempo la evolucin del nivel general de precios y particularmente los de la renta. El encarecimiento de las prestaciones tursticas puede ser compensado aumentando la renta nominal, de forma que no tenga lugar una reduccin de la tasa de consumicin turstica. As fue como las diversas subidas de precios durante la Segunda Guerra Mundial en el sector de la hotelera en Suiza (131) no obstaculizaron la expansin del turismo interior, que puede parecer espectacular incluso a los ojos de los expertos, aunque hay que advertir que este sector no sigui el encarecimiento general del coste de la vida; incluso despus de la guerra an no haba compensado su retraso. Por otro lado, las reacciones de los consumidores a las fluctuaciones del precio no estn determinadas slo por consideraciones econmicas puramente utilitarias. Este es particularmente el caso en lo que concierne al turismo y la quintaesencia de nuestra investigacin. Tales motivaciones irracionales, de cuyo origen ya nos hemos ocupado aqu, pueden neutralizar grandes aumentos del precio. Por seguir la moda, un gran nmero de consumidores est dispuesta a pagar ms caro una estancia en un lugar determinado por servicios de alimentacin y alojamiento cualitativamente anlogos a la oferta de otros lugares. Muy importantes excepciones restringen, en consecuencia, los efectos de la evolucin de los precios, como acabamos de describir, en la consumicin turstica. Adems, si se tiene en cuenta el hecho de que las fluctuaciones de los precios en el turismo se deben a causas endgenas inherentes a la estructura de los costes fijos de la oferta y a la elasticidad de la demanda, y que tales fluctuaciones no tienen de cualquier modo ms que una amplitud limitada, so pena de hacer peligrar la existencia de la empresa, entonces la conclusin se impone por s misma: los precios no influyen ms que moderadamente en la tasa de consumicin turstica. El ndice de frecuentacin turstica

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no es, exclusiva y definitivamente, funcin del nivel de precios. Esto significa que las leyes que explican la formacin y la evolucin de los precios, y que se basan en un comportamiento estrictamente racional de ambas partes, no tienen, en realidad, ms que un valor y un campo de aplicacin restringidos. Como es lgico, sera poco razonable caer en el exceso contrario y querer minimizar la influencia de las variaciones del precio en la consumicin turstica. Un ejemplo ilustrar el efecto estimulante que puede producir en materia de viajes una reduccin de las tarifas cuando se realiza con habilidad tanto desde el punto de vista tcnico como psicolgico: el xito que han tenido lo abonos de vacaciones implantados por los ferrocarriles suizos durante la segunda guerra mundial. Estos ttulos de transporte, creados como medida provisional durante la guerra en apoyo de la hotelera y al turismo suizos, han servido para bajar sobre todo el precio del viaje en las grandes lneas estimulando as la consumicin turstica en numerosos casos por primera vez. No slo gracias a los abonos de vacaciones se ha tomado el tren ms frecuentemente sino que, en numerosas ocasiones, la reduccin de tarifas ha sido el factor que ha conducido a tomar la decisin de salir de vacaciones. Basta reparar en la tabla que aparece a continuacin, que facilita los datos relativos a la venta de abonos de vacaciones, para convencerse; para simplificar el estudio hemos tenido en cuenta solo el periodo estival. VENTA DE ABONOS DE VACACIONES Y DE BILLETES SUPLEMENTARIOS DE LOS FERROCARRILES SUIZOS Verano de 1940
1941 1942 1943 1944 1945 1946 ABONOS de VACACIONES 130.204 266.405 305.927 313.272 320.347 421.384 432.537 BILLETES SUPLEMENTAR. 100.366 203.739 216.977 227.529 227.077 313.075 290.062

Sera tentador deducir de esto que para obtener ndices de frecuentacin turstica mxima, bastara simplemente con reducir los precios en la proporcin deseada. Cuanto ms baratas fueran las prestaciones tursticas mayor sera el nmero de usuarios. Teniendo en cuenta que las consideraciones del precio no son las nicas que determinan el grado de actividad de las empresas tursticas, el xito de una medida de ventas con rebajas parece, de entrada, limitado. Una poltica de precios que solo tuviera en cuenta la amortiguacin del precio de venta estara condenada a no la falta de rentabilidad en un sistema econmico organizado en base a la empresa privada y llevara ms pronto o ms tarde a su ruina. El margen de reduccin del precio parece en realidad muy pequeo si no se quiere poner en peligro la existencia de la empresa. He aqu un ejemplo: En la primavera de 1941, los anuncios que aparecieron en la prensa suiza a varias columnas anunciaban que el mayor hotel entre Lausana y Miln, el Gran Hotel Brunnen, situado en el lago de los Cuatro Cantones, haba vuelto a abrir sus puertas con precios de la pensin desafiantes de la competencia a fin de permitir incluso a los bolsillos modestos que pasaran al menos una vez unas vacaciones con pocos gastos en un lugar donde antao reyes y prncipes, comerciantes e industriales, banqueros y millonarios haban pagado hasta 70 francos suizos al da solo por el alojamiento.

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El precio de la pensin diaria era sorprendente, en efecto; para una estancia mnima de 10 das era de 4,50 - 5,50 francos suizos ms el 10% de servicios y tasas. Estas tarifas batan todos los rcordes; estaban incluso por debajo de los precios practicados por las pensiones ms modestas del lugar, por lo que el sector protest compresiblemente aludiendo a una competencia desleal. La direccin del hotel confirm, por otra parte, hasta qu punto estaba justificada la acusacin ya que reconoci que con tales precios el Gran Hotel tena prdidas. Pronto aument el precio de la pensin a 6.50 francos suizos lo que segua siendo que una fraccin de los precios en vigor. Una oferta tan excepcional logr lgicamente atraer una inmensa clientela, de modo que el hotel estaba casi siempre lleno hasta no poder ms. Durante el periodo de apertura del mes de mayo al mes de septiembre de 1941, la tasa de ocupacin alcanz el 76%. La cifra se situaba muy por encima de la media nacional, que era del orden del 30%. A pesar de todo, un ndice de frecuentacin tan elevado no bastaba para cubrir los costes. La reduccin del precio fue tan fuerte que el punto muerto, es decir, el grado de frecuentacin que permite a la empresa cubrir todos sus gastos (132) no se alcanzaba ni siquiera con el hotel permanentemente lleno. La experiencia estaba, pues, condenada de antemano al fracaso. El final no se hizo esperar: Las facturas de los proveedores quedaron sin pagar, el impuesto de estancia que adeudaba el hotel no pudo ser cubierto ms que por judicialmente y, en lugar de abrir el Gran Hotel en la primavera siguiente, la sociedad gestora declar la quiebra. bb/ Hasta aqu hemos examinado los efectos del movimiento del precio en la consumicin turstica en una economa nacional. Pero la relacin entre la oferta interior y la demanda exterior hay que reconocer que es realmente muy importante. De que manera las fluctuaciones en los precios en el turismo interior repercuten sobre los turistas extranjeros? La respuesta se facilita por el hecho de que no se trata en este caso de un fenmeno especfico del turismo. En efecto, el precio de las prestaciones tursticas es solo una parte de los costes y de los precios de un pas y su nivel se determina, para el extranjero, por el tipo de cambio (de la moneda). La cuestin de saber si se ajusta la oferta interior a la demanda exterior depende, a decir verdad, del poder de compra de las monedas consideradas. Si esta relacin es favorable, es decir, si a una y otra parte de la frontera se gasta casi lo mismo por bienes y prestaciones de calidad semejante, entonces los precios tursticos se fijan normalmente, es decir, en funcin de la oferta y la demanda. Si, por el contrario, el tipo de cambio provoca una disparidad del poder de compra, la demanda sufrir las consecuencias: ser favorablemente influenciada si la moneda nacional se devala con relacin a la moneda extranjera y si el precio de los productos nacionales son inferiores a los extranjeros; ser desfavorablemente influenciada si la moneda nacional se aprecia con relacin a la extranjera, porque un nivel de precios relativamente elevado favorece la demanda en el extranjero. En ambos casos, el mercado turstico se convierte en uno de los elementos de la lucha que libra la economa nacional con la economa extranjera para equilibrar la balanza de pagos por medio de la poltica monetaria. Los precios excesivos de los hoteles suizos no plantearon a la clientela inglesa un problema turstico particular debido a la devaluacin del franco suizo en el otoo de

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1936. Los precios eran la consecuencia lgica de la disparidad del poder de compra que exista en las relaciones econmicas anglo-suizas a partir del abandono de patrn oro por parte de la libra esterlina en 1931 que afect a las exportaciones suizas en las mismas proporciones. Las tentativas unilaterales emprendidas por la hotelera con el fin de restablecer el equilibrio de los precios por medio de dos reducciones sucesivas de los precios de la pensin del 10% cada una en 1931 y en 1935 no tuvieron xito por la sencilla razn de que no se trataba slo de un problema de precios tursticos sino, ms bien, de la igualacin de los tipo de cambio. Slo la devaluacin del franco suizo y el restablecimiento de la paridad del poder de compra permitieron a la hotelera proceder al necesario ajuste de precios. La magnitud del resultado de la igualacin del tipo de cambio de la moneda suiza se pone de manifiesto a travs de la siguiente tabla, en la que veremos en que medida volvieron a ser competitivos los precios suizos para los turistas britnicos (133). PERNOCTACIONES DE CLIENTES DE GRAN BRETAA Y DE IRLANDA EN LOS HOTELES SUIZOS
AOS 1934 1935 1936 1937 1938 CLIENTES (miles) 921 920 1.038 2.045 2.128

Una devaluacin del franco suizo del orden del 30% efectuada en septiembre de 1936 provoc un fuerte crecimiento del flujo turstico ingls y el nmero de pernoctaciones se dobl en 1937 y 1938 incluso a pesar del aumento del 10% de los precios de los hoteles en 1937. El resultado es una prueba suplementaria de la dbil incidencia de las variaciones del precio sobre la demanda turstica, principalmente en pocas en las que las condiciones de mercado evolucionan rpidamente. Invocaremos un nuevo argumento basado en un examen detallado de los cambios de orientacin que provocan, en las corrientes tursticas, las disparidades entre el poder de compra de diferentes pases. Un alto nivel de los precios tursticos en un pas X no afectar absolutamente a la tasa de consumicin del pas Y. Simplemente, provocar un cambio en la distribucin geogrfica (del flujo turstico). Mr. Brown (de Londres) que entre 1932 y1935 consideraba que una estancia en Suiza era demasiado cara, en absoluto renunci, por ello, a efectuar su periplo tradicional. Solo eligi otro destino. Como buen patriota, obedeci al slogan stay at home (permanezca en casa) y viaja a Bournemouth o a Escocia, aunque, como cosmopolita pudo sentirse atrado por Francia o Austria. La diferencia consiste simplemente en el hecho de que la parte de su renta que estaba destinada a la consumicin turstica no benefici a la industria turstica suiza sino a la de otros pases y no provoc un cambio fundamental en la estructura o en el montante de la misma. Estamos aqu ante un caso de desplazamiento de la consumicin turstica debido a una variacin del poder de compra, y, por consiguiente, a la sustitucin de un pas de turismo por otro. Vamos a analizar este aspecto del problema desde un punto de vista diferente.

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c) El efecto de sustitucin El problema de la sustitucin se presenta bajo diferentes aspectos. En el sentido ms estricto del trmino, bienes sustitutivos son los susceptibles de satisfacer la misma necesidad por lo que pueden ser sustituidos uno por otros para un mismo fin. Se puede satisfacer la necesidad de hacer un viaje tomando el tren o el coche. Con cualquiera de estos medios de transporte se cumple el objetivo. Se explica, en general, este hecho a travs de la tasa marginal de sustitucin; dicho de otro modo, la cantidad marginal de un bien cuyo descenso o aumento es exactamente compensado en el espritu del consumidor por el aumento o el descenso de otro bien. Sin embargo, la cantidad del bien sustituido (por ejemplo, carne) que hay que suprimir para compensar exactamente una unidad marginal del bien de sustitucin, es decir, del bien de re emplazamiento (por ejemplo, carne) ser, por tanto, ms pequea que la del bien de sustitucin (patatas) si es ms abundante en el mercado que el bien reemplazado (la carne). Expresado ms simplemente, cuantas ms patatas me den menos dispuesto estoy a cambiarlas por carne. Tal es el significado de la ley citada anteriormente (134). El valor para el turismo (de esta ley) es ms limitado puesto que aqu se trata menos de la sustitucin de cantidades divisibles de un bien reproducible a voluntad que de objetos de consumicin o prestaciones de servicios (transporte por ferrocarril, por coche o por avin) especficos e indivisibles. Es decir, no se cambian porciones de mercancas sino bienes o prestaciones completos. Sin embargo, la ley de la tasa marginal decreciente continua produciendo sus efectos porque refleja una tendencia general. Existe igualmente una cierta relacin entre el precio de los bienes y las prestaciones susceptibles de ser sustituidas unos por otros porque el encarecimiento de uno de los bienes considerados aumenta la demanda del otro. El aumento del precio de los hoteles, pro ejemplo, reforzar la tendencia a pasar las vacaciones en un chalet o en una casa particular para defenderse del encarecimiento de la estancia hotelera. Cuando aumenta la demanda de alojamiento en casas particulares se produce un aumento de los alquileres, mientras que la hostelera por su parte, frena sus exigencias por la competencia de otras frmulas de alojamiento. La interdependencia de los precios de los bienes que pueden ser sustituidos uno por otros evitar, pues, que surjan diferencias muy fuertes. La influencia recproca actuar en el sentido de una aproximacin entre la prestacin inicial y su sucedneo. El fenmeno de la sustituibilidad se manifiesta igualmente cuando, en lugar de bienes y prestaciones de servicios, son las necesidades mismas las que compiten entre s. Las personas que saben lo que ocurre en Amrica afirman, por ejemplo, que las necesidades de los americanos en materia de viajes y de vacaciones compiten y son frecuentemente reemplazadas por los objetos de consumicin siguientes: Frigorfico Abrigos de piel Coches Lavadoras Televisores Pisos de lujo

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El ahorro que adopta la forma de importantes seguros de vida constituye tambin un freno de los gastos dedicados a los viajes. De esta forma, el proceso de sustitucin se desplaza simplemente de los objetos de consumicin hacia la estructura de consumicin. No estamos en presencia de un objeto de consumicin determinado que pueda ser alcanzado por diversos medios sino ante diversos objetos susceptibles de ser sustituidos unos por otros dados los medios disponibles. En el campo de la consumicin obligada, la renuncia a un objeto en beneficio de otro no es evidentemente posible ms que dentro de una zona estrechamente limitada. El hombre no puede dejar de comer y beber, no puede sustituir el vestido o el alojamiento por las artes o las ciencias. Por el contrario, la consumicin discrecional ofrece una serie casi ilimitada de sustituciones, y por tanto, lo ms probable es que se aproxime a la consumicin de lujo, a la conspicuous consumption, lo que procede del hecho de que las necesidades de consumicin no indispensable para sobrevivir son menos especficas y pueden ser satisfechas de diferentes maneras sin poner en peligro la supervivencia del interesado. La sustitucin en este sentido ms amplio puede, por tanto, traducirse en un cambio de actitud del consumidor. Cules son las razones de esto? Cmo es que, para una renta dada, se renuncia de golpe, total o parcialmente, a sustituir ciertos bienes o ciertas prestaciones de servicios por otros bienes o prestaciones? Tal cambio en la eleccin de bienes, no est en contradiccin con la tradicin, la cual adquiere con bastante rapidez carta de naturaleza en la estructura de la consumicin, en las patterns of consumption (pautas de consumicin)? aa/ Es fcil dar una respuesta en la hiptesis de que los cambios en la consumicin sean consecuencia inevitable de grandes cambios procedentes del exterior que afecten al abastecimiento de mercancas. Cuando algunos bienes sufren una restriccin en su oferta y, sobre todo, cuando se trata de bienes vitales, la consumicin desciende inevitablemente. Los ahorros derivados de una consumicin menor de artculos escasos o racionados se dedican entonces a un consumicin mayor de bienes y prestaciones menos escasos y no racionados. Encontramos un ejemplo tpico de esta sustitucin forzada en la economa de guerra que conmociona todo el esquema tradicional de la consumicin y lo reemplaza por otro ms conforme con el estado precario de los aprovisionamientos. He aqu las transformaciones de la consumicin que tuvieron lugar en Gran Bretaa y en USA despus de la guerra tal y como aparecen a travs de sus principales partidas (135):

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CAMBIOS PORCENTUALES EN COMPRAS DE MERCANCAS Y SERVICIOS

(PER CPITA) GRAN BRETAA 1938-1944 -11 +8 -3 +9 +2 -82 -51 -37 +1 +10 -95 +13 +8 -33 -16 USA 1939-1944 8 33 12 14 32 -23 +26 +43 +28 +10 -52 +83 33 19 +16

Alimentos
Bebidas, alcohol y tabaco

Vestido y calzado
Alquileres Combustible y electricidad Artculos de cocina (elect.) Electrodomsticos Otros gastos personales Peridicos y libros Distracciones Coches y viajes en coche Transporte pblico Correos y telgrafos Gastos diversos Consumicin total

Gran Bretaa y USA son dos pases que reflejan ntidamente aunque de forma diferente la incidencia de la guerra sobre la estructura de la consumicin. En USA, pas fuertemente industrializado, con recursos casi inagotables y ahorrados a causa de la guerra, no ha tenido lugar ningn cambio notable en la consumicin obligada; los americanos, en conjunto, no han experimentado restricciones apreciables en su alimentacin ni en su vestuario. No ocurri lo mismo, sin embargo, en lo que concierne a la utilizacin de coches particulares, cuyo uso fue reemplazado, en gran parte, por el transporte pblico. Se manifest una cierta penuria en electrodomsticos porque son objetos fabricados en fbricas que tuvieron que producir para el ejrcito. Mucho ms profundas son las modificaciones que tuvieron lugar en Gran Bretaa. Este pas fue obligado a restringir su consumicin de un modo mucho ms enrgico y en casi todas las partidas. Aunque las restricciones en el campo alimenticio se mantuvieron dentro de lmites soportables, en el aspecto del vestido, del menaje y de otros objetos de uso personal se sinti la escasez. El trfico en coche privado era prcticamente nulo y aun as no se compens ni siquiera aproximadamente con los medios de transporte pblicos. Los descensos de consumicin (de estos bienes) no fue compensado ms que de un modo imperfecto por el aumento de los gastos en bebidas alcohlicas, tabaco y distracciones. Ante las dificultades generalizadas de aprovisionamiento, no se produjo en Gran Bretaa, al contrario de lo que ocurri en USA, ms que una sustitucin incompleta ya que una parte de la consumicin de posguerra desapareci, por a s decir, totalmente. Suiza ocupa, en el marco de los cambios de consumicin y como consecuencia de la guerra, un lugar sensiblemente intermedio entre Gran Bretaa y USA. Tambin en Suiza 68

el racionamiento de artculos alimenticios y de otros bienes de consumicin importantes liber un cierto poder de compra que se dedic a mercancas y prestaciones no racionados cuya consumicin aument. Entre estos ltimos, las prestaciones tursticas figuran en buen lugar. Al contrario de lo que pas en el extranjero, las prestaciones tursticas no tuvieron que sufrir ni limitaciones impuestas por el transporte ni escasez de medios de alojamiento. Incluso hubo una oferta fuertemente excedentaria. El intenso gusto por los viajes manifestado por los suizos durante la guerra, que se manifest en el aumento descrito ms arriba del nmero de pernoctaciones de clientes nacionales, se explica en parte por el crecimiento de la renta nacional pero, sobre todo, por la utilizacin ilimitada del equipamiento turstico que sirvi de va de encauzamiento de la renta liberada por el racionamiento y de derivacin para el aumento del poder de compra que apareci despus del ahorro forzoso (136). bb/ Ms difcil es explicar la sustitucin provocada no ya por la variacin de las cantidades y de los precios de la oferta sino por el cambio del comportamiento de los consumidores permaneciendo constante la oferta tanto desde el punto de vista cuantitativo como desde el punto de vista del precio. Esta sustitucin se presenta bajo dos formas: 1) sustitucin de un bien o una prestacin turstica por otra prestacin turstica. 2) sustitucin de una necesidad turstica por otra no turstica; la consumicin se desplaza del turismo a otras actividades, o a la inversa. aaa/ Con respecto al primer tipo de sustitucin, la que tiene lugar en el interior del turismo, ya hemos puesto un ejemplo. Este tipo de sustitucin afecta a la tendencia, apuntada por primera vez segn nuestra informacin por Glden, a un aumento del porcentaje de los gastos dedicados al transporte a costa de las cantidades dedicadas a la estancia (137); una parte cada vez ms importante de los gastos tursticos en expansin va a las empresas de transporte o a los viajes en coche propio, lo que comporta la reduccin correspondiente en los gastos de estancia. En consecuencia, los aumentos en los gastos de transporte sustituyen una parte de los gastos en hotel. Se asiste, pues, a una sustitucin ponderada de turismo receptivo por turismo activo que se traduce en una notoria reduccin de la duracin media de la estancia en la estacin turstica. Se olvidan las palabras de Fausto; Qudate, eres tan hermoso!. Si nos tomamos la molestia de consultar los viejos libros de hoteles, los registros de viajeros descubriremos una verdadera mina de informacin sobre las costumbres de los viajeros de antao. Despus del estudio de numerosas fuentes de este tipo, procedentes de todas las regiones tursticas clsicas, llegamos a la conviccin de que precisamente hacia fines del siglo XIX, la estancia de varias semanas era la regla en el caso de los clientes extranjeros en las estaciones suizas. Parece que los clientes suizos, que eran la minora, haban fijado la duracin de la estancia en 3 o 4 semanas por trmino medio. A ttulo de curiosidad, elegimos, entre innumerables testimonios, dos inscripciones que figuran en el libro de hotel de la pensin Rosat en Chateau dOex. Cierto seor Zwierlein confesaba en agosto de 1852: Durante las 9 semanas pasadas aqu he encontrado excelentes tanto el alojamiento como la alimentacin. En reconocimiento de la calidad del servicio y de la amabilidad del hotelero, no tengo ms remedio que recomendar por doquier a todo el mundo la pensin Rosat en la Frass. Poco tiempo despus, un ingls inscribi con una concisin

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verdaderamente militar las palabras siguientes: El coronel, la seora Wale y su familia (12 personas) han permanecido aqu durante tres meses. Las semanas de hace cien aos se han reducido ahora a das: la duracin media en los hoteles suizos se elevaba en 1951, segn las estadsticas tursticas federales, a 3,48 das para el conjunto del pas y a 3,78 das en las regiones tursticas. No es preciso volver al pasado para darse cuenta de la mayor movilidad de los viajeros y para persuadirse de que los desplazamientos superan a los reposos. En un estudio aparecido al final de la guerra, Fallet (138) estim aproximadamente los ingresos de los ferrocarriles federales suizos de 1938 a 1945, segn el objeto del viaje, lo que da para los desplazamientos de vacaciones:
INGRESOS DE los Ferrocarriles por VIAJES DE VACACIONES (EN MILLONES DE F. S.) 24 26 23 30 39 41 46 56 PERNOCTACIONES DE SUIZOS (EN MILES) 8.364 7.810 8.174 9.378 9.984 11.287 12.240 14.386

AO
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945

El trfico de vacacionistas, medido a travs de los ingresos correspondientes de los ferrocarriles, ha reaccionado ms fuertemente a las peripecias de la guerra que la frecuentacin de hoteles por clientes suizos expresada en noches. Por ello, el descenso del trfico de vacacionistas en 1940, un ao crtico, no se reflej en el nmero de pernoctaciones. Pero en este orden de ideas, es importante constatar que el trfico turstico ferroviario durante el periodo 1938/45 aument, a pesar de todo, ms fuertemente que la frecuentacin de hoteles expresada en pernoctaciones (133,3% frente a 72%). Podemos concluir diciendo que el aumento espectacular de la tasa de consumicin turstica ha beneficiado ms a los ferrocarriles que a la hotelera. El proceso de sustitucin de la creciente actividad del desplazamiento por la de estancia continu lo mismo que durante la guerra. Pero, por otra parte, la hotelera est amenazada por un peligro mayor: a saber, la tendencia por razones de precios ms bajos, de libertad y de espritu de familia, a pasar las vacaciones en un chalet, en una residencia secundaria o bien en la habitacin de una casa particular. La estancia en el hotel es pues sustituida por un alojamiento particular; el menaje individual se lleva provisionalmente al lugar de veraneo. No hay duda de que la tendencia a pasar las vacaciones fuera de un hotel sigue aumentando. Como los alojamientos particulares no figuran en las estadsticas hay que apoyarse en ejemplos regionales o locales si se quiere cuantificar la sustitucin que se est operando a favor de las estancias en casa particulares en detrimento de las estancias en hoteles.

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Tenemos, por ejemplo, el caso de Grindelwald: para el periodo de anteguerra se presenta como sigue (139):
VERANO JUNIO-SEPTIEMBRE (PERNOCTACIONES) EN CASAS EN PARTICUL. HOTELES 27.500 62.369 26.800 60.889 35.100 100.827 37.100 89.894 32.000 59.457 32.500 22.958 INVIERNO DICIEMBRE-MARZO (PENOCTACIONES) AO EN CASAS EN PARTICUL. HOTELES 1934/35 2.500 34.371 35/36 3.000 35.135 36/37 4.100 52.799 37/38 5.000 59.789 38/39 6.900 58.460 39/40 3.400 11.812

AO 1935 1936 1937 1938 1939 1940

Salta a la vista inmediatamente el reducido nmero de pernoctaciones en casas particulares durante la estacin de invierno, lo que se explica por el hecho de que el hotel tiene la ventaja indudable de un mayor confort: no hay que preocuparse por la calefaccin, sus instalaciones son ms apropiadas, etc. En verano, por el contrario, el alojamiento en casas particulares cubre la mayor parte: representa para el periodo 19351939 entre un tercio y ms de la mitad de los turistas que usan hoteles. Durante la guerra, el alojamiento en casas particulares rebas en valor absoluto el nmero de pernoctaciones en hoteles. Las preferencias por los alojamientos particulares se han mantenido despus de la guerra e incluso se han intensificado en parte. En Adelboden, por ejemplo, el censo de visitantes efectuado por correos el 25 de junio de 1952 dio el siguiente resultado: CLIENTES 1.291 3.446
4.737

Hoteles y pensiones
CHALETS, INSTITUTOS Y CASAS INFANTILES

Total

Adems, para satisfacer la creciente demanda, la Schweizerische Gemeinntzige Gesellschaft (Sociedad Suiza de Ayuda Mutua) cre una agencia especializada en alojamientos para vacaciones que dispone de 2.800 plazas. La evolucin mucho ms regular (observada en el caso de Grindelwald) de las pernoctaciones en casas particulares con relacin a las pernoctaciones en hoteles deja entrever que son ante todo los clientes suizos los que prefieren el alojamiento en casas de particulares y que lo demandan en medida creciente. Los proyectos de vacaciones revelados al autor de este estudio por numerosos suizos y conocidos pertenecientes principalmente a la categora de funcionarios o de profesionales liberales, confirman tambin esta tendencia; en su mayora, no pasan sus vacaciones en hoteles sino que alquilan una vivienda de vacaciones para su familia; a menos que posean un chalet en propiedad.

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Cuando los visitantes extranjeros son numerosos, la hotelera puede soportar esta sustitucin. Pero si la afluencia de extranjeros disminuye, la competencia de los alojamientos particulares se convierte en un grave problema. bbb/ El segundo tipo de sustitucin es aquel en el que una necesidad turstica es reemplazada por una necesidad no turstica, o viceversa. La escena se desplaza entonces del campo especfico del turismo hacia la estructura general de la consumicin. Dado que la consumicin turstica, con algunas excepciones, no es imprescindible para la supervivencia y no se cubre con renta para la consumicin obligada, es evidente que los bienes y las pernoctaciones tursticas solo se sustituyen por los de la consumicin discrecional. En estos casos, en principio, las actividades ms representativas, las de descanso y distraccin, son las que con mayor facilidad son objeto de sustitucin. Se puede, pues, considerar que los bienes culturales son, en cierta medida, sustituibles y prescindibles. La experiencia cotidiana ensea que los gastos de esparcimiento y distraccin son intercambiables, estn localizados o no. Basta un buen chaparrn el sbado a medioda o el domingo por la maana para que naufraguen los proyectos de excursin, de marchas por la montaa, de estancias en la playa, de participaciones en festejos o en otras manifestaciones al aire libre. Es difcil calcular la ausencia de beneficios, el lucrum cessans, que sufren los ferrocarriles de montaa, las empresas de navegacin, los garajes, los hoteles, los albergues campestres, las tiendas de recuerdos, los guas de montaa, los establecimientos de baos, etc. cuando el tiempo echa por tierra las previsiones, hace intiles los preparativos y provoca la prdida de una parte del gasto hecho en reservas (140) . Se trata probablemente de millones de francos suizos, que son los que se ponen en juego cada fin de semana en la industria turstica. Si el tiempo es desfavorable una parte de esta cifra se pierde por la consumicin ya que, una vez que se ha tomado la decisin de gastar, no es fcil dar marcha atrs, simplemente se dirige hacia otros objetivos. En lugar de salir hacia un destino lejano, se buscan distracciones en el lugar de residencia. Los domingos lluviosos vemos como la gente se aglomera a la puerta de los cines, salas de concierto, teatros, cafs, restaurantes, manifestaciones deportivas y otros pasatiempos propios de las grandes ciudades que atraen grandes muchedumbres. Tambin en este campo es verdad que las desgracias de unos se convierten en beneficios de otros. Cuantitativamente, sin embargo, los gastos realizados en el lugar de residencia a la expansin y las distracciones no son exactamente equivalentes a los realizados en consumicin turstica, ya que los gastos de desplazamiento son eliminados. Desde un punto de vista contable, estamos en presencia de un caso de sustitucin incompleta puesto que una parte de los medios provistos para la consumicin no son gastados sino reservados para un uso futuro o incluso simplemente ahorrados. Tambin es posible imaginar lo contrario, es decir, el caso en el que una diversin o una expansin que iba a ser hecha en el lugar de residencia se sustituye por un desplazamiento; para hacer frente al suplemento de gasto ocasionado por esta actividad itinerante, se recurre a nuevos tramos de renta, lo que permite prever un aumento de los gastos de consumicin. El siguiente ejemplo italiano ilustra hasta qu punto los bienes de recreo y de organizacin del tiempo libre, los grandes gastos dedicados a diversiones (teatro, cinema), entran en competencia con la consumicin turstica (141):

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EVOLUCIN DE ALGUNAS PARTIDAS DE LA CONSUMICION EN ITALIA

Tabaco Viajes Diversiones 1938 3,5 1,8 0,7 (EN % DEL CONSUMO TOTAL) 1947 1948 3,1 3,4 1,3 1,5 0,9 1,1 1949 3,7 1,9 1,2 1950 3,9 2,0 1,4

La parte reservada a las distracciones locales y las dedicadas al tabaco en los presupuestos familiares de los italianos ha aumentado tanto en valor absoluto como en valor relativo en mayor proporcin que la dedicada a viajes, lo que prueba que la renta libremente disponible no beneficia en primer lugar al turismo. Se trata de unos objetivos de consumicin de naturaleza similar que se orientan hacia un placer fsico o psquico efmero que no crea valor de uso duradero. Pero la consumicin turstica entra entonces frecuentemente en competencia con el mundo de los bienes de consumicin (duraderos o semiduraderos). El beneficiario de la renta se encuentra entonces ante un dilema: dedicar los medios que le sobran de su tren de vida normal a la adquisicin de bienes duraderos con el fin de mejorar su equipamiento domstico o los dedicar a los placeres de un viaje, a la felicidad pasajera de unas vacaciones soleadas? Con el aumento de las necesidades de cultura y de confort, la decisin es cada vez ms difcil y la posibilidades de sustitucin no hacen ms que ampliar esta dificultad (142). Los muebles, las alfombras, las joyas, los abrigos, la radio, el telfono, el refrigerador, la lavadora, la bicicleta, el equipo de deporte, as como los cuadros, los libros, los objetos de arte, las antigedades, son cosas a las que pueden renunciar los consumidores a cambio de uno o varios das de estancia en un hotel y de los gastos que ello comporta. Cmo har la eleccin el interesado? Tambin ahora, la idea que se hace de un tren de vida coherente con su situacin social y su nivel de vida le har inclinar la balanza. Si la posesin de ciertos objetos de lujo le parece necesaria a un tren de vida conveniente, a la satisfaccin de sus aspiraciones sociales y al deseo de tener rango, como es actualmente el caso en Suiza, donde cada uno demanda un cierto confort domstico (apartamento con bao, telfono, radio, etc.), considerar ms urgente satisfacer estas necesidades antes que las de recreo. Si por el contrario, su estilo de vida en lo que se refiere a vestuario, alojamiento y gastos personales se consideran bajo el signo de la sencillez, de la austerity y de la utility, - dando las clases superiores ejemplo de ello- entonces su poder de compra excedentario ser preferentemente dedicado al turismo. La pasin por los viajes al extranjero que se constata despus de la guerra en Inglaterra, en Holanda y en otros pases bien podra ser explicado de esta forma. En la lista de los citados objetos que compiten monetariamente con el turismo no figura todava el medio de transporte individual, el cual, durante el ltimo cuarto de siglo deja huellas cada vez ms profundas no slo en el campo del transporte sino al mismo tiempo en la estructura de la consumicin total. Es verdad que en Suiza, el coche se considera, ante todo, como un objeto de trabajo, incluso los coches particulares, los nicos que nos interesan aqu, sirven principalmente para desplazamientos utilitarios. Sobre la base de estadsticas relativas a la distribucin de coches particulares segn las diferentes profesiones, se llega a siguiente conclusin (143): De los ms de 75.000 coches particulares matriculados en Suiza en 1938, 45.000, es decir, el 60%, son indispensables para los propietarios y facilitan de modo significativo el ejercicio de su

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profesin. En cuanto a los restantes, se utilizan igualmente para fines profesionales, principalmente para realizar el desplazamiento del domicilio al lugar de trabajo. Segn la misma fuente, 4.319 coches particulares son propiedad de personas sin profesin, la mayor parte de las cuales son de clase alta, grupo en el que la renuncia a la estancia en un hotel para amortizar gastos de compra y mantenimiento del coche no tiene lugar ms que muy raramente. Despus de la guerra, el coche ha adquirido valor creciente a ojos de los interesados; la prueba de ello la facilita el aumento del parque automovilstico suizo: ha pasado de 78.000 en 1939 a 188.000 en 1952. Se ha ms que doblado. El cambio en la estructura de la consumicin que se oculta tras la motorizacin se caracteriza por lo que sigue: La generacin habituada a renunciar, a pesar de tener recursos financieros suficientes, a tener coche, por conservadurismo o por modestia excesiva, est en vas de extincin. Las nuevas generaciones son ms favorables al coche. Son numerosos hoy los funcionarios que poseen su propio coche y de los siete Consejeros Federales, tres conducen su propio vehculo! Antes de la guerra, no haba ni siquiera uno (144). El movimiento que comienza a aparecer en Suiza y en los dems pases europeos est ya generalizado en Estados Unidos, donde el coche ha conquistado uno de los primeros lugares en la jerarqua de necesidades; el coche puede incluso ser clasificado, en gran medida, como consumicin obligada. De este modo, el coche muestra una superioridad manifiesta sobre la consumicin turstica. Ms exactamente, ciertas partes de renta son absorbidas por el coche y van hacia la industria automovilstica, al comercio de carburantes, etc. En ausencia de coche, al menos en teora, abran sido dedicadas al turismo, bien bajo la forma de una estancia prolongada en un hotel o de un viaje a ultramar. No se trata, pues, ms que de la sustitucin parcial del coche por consumicin turstica y no afecta en ningn caso a las necesidades del viajero, antes al contrario, puesto que est precisamente en la naturaleza misma de este nuevo medio de transporte. El coche es utilizado para paseos y vacaciones as como para viajes de negocios. Por su misma existencia, el coche tambin contribuye a aumentar los gastos en transporte turstico. La cuestin radica en saber en qu medida esta expansin se har a expensas de otros elementos de turismo, y especialmente de la estancia. El lugar ocupado por los gastos que comporta el coche en relacin con otras partidas del gasto, tal y como resulta de los presupuestos familiares, aporta en este sentido datos de gran utilidad. Nos referimos a una encuesta dirigida durante los aos 1930-34 por un grupo de investigadores americanos especializados en cuestiones sociales y humanas de una comunidad moderna. A pesar de que son algo antiguos, los resultados de la encuesta son todava vlidos en lo esencial. Una pequea ciudad de 17.000 habitantes de Nueva Inglaterra que bajo el pseudnimo de Yankee-City sirvi de base para la encuesta (145). Un captulo importante trata de la vida econmica de la comunidad en cuestin. Nosotros tomamos los detalles siguientes: Los investigadores dividieron la poblacin en tres clases: superior media inferior 74

Cada clase se dividi a su vez en nivel superior y nivel inferior para permitir una diferenciacin ms matizada. Se dispuso as de una escala en seis grados:
1.- CAPA SUPERIOR CLASE SUPERIOR (SS) 2.- CAPA INFERIOR CLASE SUPERIOR (IS) 3.- CAPA SUPERIOR CLASE MEDIA (SM) 4.- CAPA INFERIOR CLASE MEDIA (MI) 5.- CAPA SUPERIOR CLASE INFERIOR (SI) 6.- CAPA INFERIOR CLASE INFERIOR (II) SIN CLASIFICAR % POBLACIN 1,44 1,56 10,22 28,12 36,60 25,22 0,84 100,00

En base a estas categoras sociales se clasificaron las respuestas a la cuestin de saber de que manera las diversas categoras gastan su renta. A continuacin se reproduce la clasificacin de diversas partidas de consumicin segn la parte que ocupan en el conjunto de los presupuestos familiares:

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YANKEE CITY
CLASIFICACIN DE LAS PRINCIPALES PARTIDAS DE GASTOS EN LOS PRESUPUESTOS FAMILIARES, SEGN CLASE DE RENTA

Alimentacin
Conservacin (de calef., ilumin., pintura y telf.) Alojamiento Coche Vestido Impuestos Cultura Salud (hon. md.) Equip. domstico Regalos Beneficiencia Gastos de recepcin, culto

MEDIA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 14

SS 2 1 4 7 3 5 6 8 13 9 11 12 14 17 16 18 15 19 20 21 23 25 0 22 24 10

IS 3 1 4 2 5 6 14 9 7 10 11 8 12 13 16 15 19 18 17 20 21 0 0 24 23 22

SM 1 3 2 5 4 18 10 6 8 9 7 12 11 13 16 15 17 14 21 2 25 23 21 24 26 10

IM 1 3 2 5 4 18 10 6 7 8 11 16 9 14 12 13 17 15 21 0 23 19 20 24 25 22

SI 1 3 2 6 4 18 14 5 8 11 12 9 19 7 15 16 20 10 21 23 24 13 16 25 22 0

II 1 3 2 9 4 18 16 5 7 6 11 13 0 12 10 14 0 8 17 0 0 0 0 19 18 0

Vacaciones y viajes
Libros, revistas, etc Higiene Distracciones Viajes de negocios Tabaco Correos Gastos judiciales (abog.) Equipo de deporte Gastos profesionales Entierros Fotografa Mudanzas Otros

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A nivel formal, el esquema americano se distingue del presupuesto familiar suizo por una divisin ms matizada de partidas de gasto; las necesidades culturales, sobre todo, estn mejor definidas. Ntese que los artculos de lujo, como tabaco, equipo de deportivo, fotografa, regalos, etc, son objeto de partidas especiales, mientras que, cosa curiosa, no encontramos ninguna indicacin relativa a las bebidas alcohlicas, lo cual puede deberse a la prohibicin que entonces estaba todava en vigor. A nivel material, los gastos del coche, comparados con los dedicados a vacaciones, son los que ms nos interesan. La motorizacin que posee la nacin americana aparece en el hecho de que en Yankee City los gastos del coche, que comprenden, adems de los gastos por la utilizacin propiamente dicha, la posesin, las multas () los impuestos y los seguros, ocupan, por trmino medio, el 4 lugar en los presupuestos familiares, antes que el vestido, por ejemplo. Debemos concluir que el coche ha dejado ya de ser considerado como objeto de lujo, y que se ha impuesto verdaderamente como un elemento indispensable que forma parte integrante del nivel de vida de todas las capas de la poblacin. La tabla muestra perfectamente que, incluso en los presupuestos de las capas inferiores (I.I.), que no tienen recursos para hacer turismo, el coche ocupa todava el 9 lugar. Pero todos los rcordes se baten por la capa inferior de la clase superior (I.S.): los gastos que comporta la tenencia de coche vienen inmediatamente despus de los dedicados a conservacin de la casa y rebasan incluso los gastos de alimentacin, de vestido y de alojamiento que corresponden, como se sabe, a las necesidades vitales. La comparacin de las cifras absolutas de gastos dedicados por los diferentes clases a coche y a consumicin turstica (vacation-travel) hacen esta situacin an ms evidente. Compararemos, desde este punto de vista, los gastos de la familia completa con los de los individuos aislados: he aqu el resultado: GASTOS LAS DIFERENTES CLASES EN COCHE Y TURISMO
(EN DLARES) COCHE Nivel superior de la clase superior (SS) Individuo Familia Nivel inferior de la clase superior (IS) Individuo Familia Nivel superior de la clase media (IM) Individuo Familia Nivel inferior de la clase media (SM) Individuo Familia Nivel superior de la clase inferior (SI) Individuo Familia Nivel inferior de la clase inferior (II) Individuo Familia TURISMO (VACATION-TRAVEL) 31,43 94,29 51,26 119,80 11,43 39,64 8,14 23,39 0,92 4,01 -

121,06 363,17 391,91 914,46 59,89 207,66 36,45 131,57 8,18 35,62 2,06 11,76

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Las cifras citadas representan valores medios de gastos absolutos de todos los que pertenecen a una misma categora social. Tales cifras ponen en evidencia la importante diferencia que separa a los gastos en coche y en turismo, representando los ltimos slo una parte de los primeros. Si limitamos los gastos de consumicin turstica a la estancia, lo que supone que todos los gastos de transporte figuran en la partida coche, las cantidades dedicadas a turismo son tan pequeas que no cubriran una estancia cuidadosamente preparada en una estacin turstica, un hotel prximo a unas instalaciones deportivas o un balneario, ni unas vacaciones organizadas segn el modelo suizo, por ejemplo. Efectivamente, el turismo americano se practica sobre todo al margen de hoteles y centros tursticos. Es ms individual, menos organizado y menos exigente (146). Los reducidos medios dedicados a consumicin turstica incluso en el seno de la llamada clase superior lo pueden testimoniar. Su evaluacin no puede hacerse ms que en base a la nocin de nivel de vida; esto es lo que revela la curiosa inversin que se da en los gastos de consumicin entre el nivel superior y el nivel inferior de la clase superior. La primera, que es la que dispone de mayor poder de compra, gasta en coche y en turismo mucho menos dinero, en trminos absolutos, que el nivel inferior, con rentas mucho ms modestas. Esta desproporcin se explica por la estructura sociolgica propia de ambos grupos: el nivel superior de la clase superior cuenta probablemente con elementos de distincin teidos de puritanismo que se advierten por su seriedad, su conservadurismo y su carcter profundamente sedentario: My home is my castle (Mi casa es mi castillo); ellos dedican ms atencin al estatus de la casa, a la cultura, y la beneficencia, etc.. Por el contrario, el nivel inferior de la clase superior tiene menos prejuicios y da ms libremente curso a los deseos de consumicin excntrica y ostentosa (conspicuous expenditure) haciendo gastos en coche, turismo, deporte, etc. Damos, pues, por admitido, que en la jerarqua de necesidades del consumidor americano, el coche ocupa un lugar ms importante que el turismo. El turismo no slo debe contentarse con cantidades de dinero mucho menores sino que cuando cae por debajo de un nivel inferior de renta, llega a quedar incluso eliminado de la consumicin. Es pues evidente que tiene lugar una cierta sustitucin: los gastos en turismo dejan el lugar a los gastos en coche. Podra decirse que Suiza ha experimentado las consecuencias de este desplazamiento de la consumicin. Se aprecia, en efecto, desde 1910, fecha que marca el comienzo de la era del coche, un cierto descenso del nmero de visitantes norteamericanos. Glden (147) afirma que el porcentaje de turistas que proceden de Amrica del Norte en el total de llegadas a Suiza ha pasado de 11,9% en 1910 a 7,5% en 1930. Segn este autor, el descenso podra deberse al hecho de que los turistas americanos dejen Suiza elijan a otros pases europeos y extra europeos, incluso su propio pas de residencia. Puesto que Suiza no ha pasado de moda para los americanos, parece claro que es el coche ms que la competencia turstica internacional la causa de esta evolucin, puesto que introduce un elemento nuevo en el mecanismo de la consumicin puesto que el coche ha superado la cuanta de gastos en bienes tradicionales. Como durante los ltimos aos la corriente de visitantes procedentes de Amrica del Norte ha aumentado poco, su participacin en las llegadas del turismo suizo no represent ms que el 6,6 % en 1952, lo que pone de manifiesto la dbil aportacin del mercado ms rico y ms poblado del mundo. No sera malo, sin embargo, buscar un chivo expiatorio. La razn del dbil eco que ha encontrado hasta ahora el turismo en el presupuesto del consumidor americano medio no debe ser imputado al coche; se podran invocar y poner en cuestin otras necesidades

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que tambin entran triunfal e irresistiblemente en la concepcin que los americanos tienen de un nivel ideal de consumicin: pollo a la cazuela todos los das, casa acondicionada, el televisor y el avin; la debilidad de la consumicin turstica americana hay que explicarla por el hecho de que an no se encuentra slidamente implantado el turismo en su nivel de vida. La culpa no la tiene el seductor que se presenta con un coche o con otro atractivo sino el que se deja seducir. Lo cierto es que el americano no concede demasiada importancia al turismo y renuncia a l fcilmente. Una actividad turstica coherente con la importancia de la poblacin y con las inmensas posibilidades materiales de los USA y que no se limitara slo a las grandes ciudades del Este americano no se producir ms que el da en que la estancia de descanso anual, el desplazamiento deportivo reiterado y el cambio de clima regular logren entrar en sus costumbres y formen parte integrante e indispensable de un nivel de vida aceptado. 3.- Posibilidades de crecimiento de la consumicin turstica a) Elasticidad negativa y positiva En general, la elasticidad de la demanda turstica es una materia ms de preocupaciones que de alegras. Las empresas tursticas son extremadamente sensibles a las fluctuaciones de la coyuntura; la curva de frecuentacin muestra una cada vertical en caso de conmociones econmicas o polticas, sin hablar de la guerra. Todos estos movimientos comportan un pesimismo ms o menos justificado. Pero el gato escaldado del agua fra huye y sta es la razn de que tan deplorables experiencias hayan tenido tambin un efecto saludable. La elasticidad de la consumicin tiene tambin un aspecto positivo: una facultad de expansin casi ilimitada. En efecto, mientras que la mayor parte de las necesidades humanas alcanza rpidamente el nivel de saturacin, bien por la limitacin fsica, como ocurre en el caso de los alimentos y de las bebidas, bien por la posesin del objeto anhelado, un vestido o un traje, por ejemplo, estas limitaciones no existen cuando se trata de aquellas aspiraciones y deseos humanos que se satisfacen por medio del turismo. Como sabemos, hay necesidades culturales que son susceptibles de expansin, pero nadie va todos los das una o varias veces al teatro, a un concierto o al cine; en cuanto al espacio reservado a los libros, o a los objetos de arte, no es ampliable hasta el infinito. Sin embargo, es posible concebir una expansin ilimitada de la consumicin turstica, algo que ocurre a quienes pasan toda su vida en un hotel y no cambian de residencia ms que en funcin de la estacin. La capacidad de crecimiento de la consumicin turstica deriva esencialmente de tres posibilidades: aa/ Los turistas tienden hacia prestaciones cada vez de ms calidad. Pasan de la simple pensin al hotel confortable al hotel de lujo, de lo que se desprende un crecimiento de los gastos. bb/ Los turistas pueden ir a lugares cada vez ms lejanos. La regin turstica ms cercana deja de ser adecuada a sus exigencias. Buscan otras regiones, primero en la

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periferia, despus en el extranjero y ms tarde aspiran a alcanzar horizontes cada vez ms lejanos, Egipto, Amrica, etc. cc/ Los turistas pueden prolongar sus estancias. Las vacaciones son susceptibles de prolongarse y de multiplicarse: en lugar de una semana se ausentarn durante dos o ms. Comenzarn a hacerlo en verano, luego en invierno y entre ambas estaciones pueden encontrar alguna oportunidad para viajar en Pascua o durante un fin de semana en otoo. Cada una de estas posibilidades, y con mayor razn su combinacin, no pueden hacerse realidad ms que a travs del correspondiente aumento de la consumicin turstica. Evidentemente, un programa semejante de desarrollo de las necesidades tursticas individuales no es concebible ms que como consecuencia de un constante progreso econmico y de una situacin poltica estable, es decir, con productividad creciente de la actividad nacional y economa refractaria a la crisis. b) Un ejemplo Teniendo el carcter cambiante de la evolucin econmica de los ltimos aos se deberan descartar las hiptesis anteriores por poco verosmiles. Y, sin embargo, podemos probar por medio de un ejemplo concreto que la consumicin turstica es susceptible de aumentar durante un largo periodo y que sta es precisamente su tendencia. Nuestro ejemplo se basa en el presupuesto familiar de un profesor que ms tarde lleg a ser funcionario; el presupuesto familiar se refiere a 40 aos, de 1903 a 1943 (148).
GASTOS EN VACACIONES, EXCURSIONES, PASEOS EN BICICLETA y EN COCHE (EN FRANCOS SUIZOS) 1903/07 1907/11 1911/15 1915/19 1919/23 1923/27 1927/31 1931/35 1935/39 1939/43 4 AOS 15,00 258,80 236,70 323,60 1.147,60 1.576,20 1.509,40 938,30 1.568,50 1.088,60 ANUAL 3,75 64,70 59,18 81,65 286,90 394,05 377,35 234,58 392,13 272,15

La curva de la consumicin turstica asciende en forma de flecha. Partiendo por as decirlo de cero aumenta hasta el punto de convertirse en el elemento dominante en los gastos dedicados a la cultura y absorbe una parte importante de la renta. El aumento espectacular y desbocado de los gastos tursticos despus de la Primera Guerra Mundial no parece, en principio, afectado por la depreciacin de la moneda; incluso aunque el franco suizo de 1903 tena doble poder adquisitivo del de 1943, esto no ha impedido que los gastos de vacaciones se hayan multiplicado por un coeficiente aun mayor. El extraordinario crecimiento de la consumicin turstica va naturalmente en paralelo con el aumento de la renta, pero hay que evitar la generalizar este caso positivo de rpido aumento que presenta la prosperidad de nuestro contable; al contrario, no constituye ms que un caso excepcional. Un anlisis ms profundo de sus ingresos y gastos 80

confirmara nuestra constatacin, segn la cual la tasa de consumicin turstica crece proporcionalmente ms deprisa que la renta. En este orden de cosas, lo que importa es el grado de saturacin de diferentes grupos de consumicin para una renta dada. Nos limitaremos, pues, a la comparacin de los gastos tursticos con las dems partidas de necesidades culturales.
DISTRIBUCIN DE LOS GASTOS EN TIEMPO LIBRE EN 0/000 DE LOS GASTOS TOTALES AOS 1903/07 1907/11 1911/15 1915/19 1919/23 1923/27 1927/31 1931/35 1935/39 1939/43 Teatro, conciertos ,etc. 4 6 7 6 12 11 12 16 9 7 Recepciones 11 14 18 17 18 22 26 29 28 31 Vacaciones, excursiones, etc. 3 50 32 36 74 73 72 60 110 77

En el segundo periodo, la consumicin turstica se pone en cabeza y se convierte en la partida ms alta dentro del grupo de gastos en tiempo libre. Por el contrario, los gastos en teatro, conciertos, etc, como los de recepciones, aumentan en proporciones ms modestas porque se trata justamente de necesidades que llegan pronto al nivel de saturacin. Mientras que los gastos para ambas partidas se doblaron entre 1903/07 y 1939/43, los dedicados a vacaciones, excursiones y coche se multiplicaron por 25. La consumicin turstica alcanz su punto culminante en 1935/39 con un 110 por mil de los gastos familiares rebasando la partida de vestuario (64 por mil). Pero la primaca de los gastos tursticos no aparece slo en la partida de tiempo libre; tambin tiene lugar con relacin al total de los gastos culturales y rebas de modo significativo los gastos en transporte (ferrocarril, tranva, bicicleta, gastos postales y telfono). He aqu las cifras:
DISTRIBUCIN DE GASTOS EN CULTURA, CUIDADOS MDICOS, TRANSPORTES Y VACACIONES (EN POR MIL DE TOTAL DE GASTOS) AO 1903/07 1907/11 1911/15 1915/19 1919/23 1923/27 1927/31 1931/35 1935/39 1939/43 CUID. MDICOS 51 49 34 48 60 27 27 12 25 32 CULTURA 57 31 27 59 92 86 104 56 19 11 TRANSPORTE 31 38 16 23 22 15 18 32 30 29 VACACIONES 3 50 32 36 74 73 72 60 110 77

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Las parte ms importante del captulo de cuidados mdicos, a saber, los gastos en servicios mdicos, dentista y farmacia, ocuparon una posicin un tanto particular en la medida en que no dependen de una eleccin libremente consentida por el perceptor de la renta sino del estado de salud de los miembros de la familia. Dicho de otro modo, la condicin fsica de nuestro contable y de su familia era satisfactoria. En cuanto a los gastos culturales, parecen ms bajos de lo normal ya que nuestro contable, en calidad de antiguo profesor, procede de una clase profesional en la que se presumen ciertas necesidades intelectuales. Adems hay que aadir que su mujer pertenece a una familia de msicos y que sigue trabajando como profesora de msica despus de su matrimonio. A pesar de ello, la consumicin turstica desborda bastante frecuentemente los gastos culturales, que engloban libros, peridicos, instruccin, papel, msica, etc. El porcentaje relativamente modesto de gastos de transporte, en el que la partida de correo y telfono es creciente, conduce a la conclusin de que se trata de una familia sedentaria, excepcin hecha de los desplazamientos durante las vacaciones. La fuerte capacidad de crecimiento de la consumicin turstica que pone de manifiesto este ejemplo casi ideal permite presentir la existencia de reservas de poder de compra susceptibles de ser dedicadas en el futuro al turismo por capas de poblacin que ya participan en l y que, en consecuencia, se sitan ms all del nivel mnimo a partir del cual el turismo es posible. Pero la condicin necesaria para este proceso de expansin reside, repitmoslo, en una mejora general de la prosperidad, la cual no se consolidar verdaderamente ms que a largo plazo.

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TERCERA PARTE: PROCESO DE CONSUMICION TURSTICA CAPTULO V: INFLUENCIA DE LOS TIPOS DE CONSUMICION Admitamos ahora que la tasa de consumicin turstica, conforme a lo expuesto hasta aqu, sea de un orden de magnitud determinado y que, a travs del juego de factores favorables y desfavorables, ha encontrado un lugar definitivo en el esquema de consumicin del perceptor de renta. Cmo se gastar en realidad la cantidad destinada a consumicin turstica? Ser al azar, sin reflexin y siguiendo el impulso del momento, o aplicar reglas opuestas al individualismo desenfrenado en el desarrollo del proceso de consumicin turstica? Al estudiar el origen de la consumicin turstica nos planteamos una cuestin anloga. Nos ha parecido que este fenmeno se explica en gran parte por la intervencin de ciertas fuerzas colectivas gracias a las cuales toman forma. Nos encontramos de nuevo ante el mismo fenmeno en la ltima fase de la estructura de la consumicin turstica, en la que no se trata ya de elegir bienes y prestaciones en el mercado sino de utilizar fracciones de renta ya reservadas a una consumicin determinada, es decir, en la participacin en las actividades tursticas. El proceso de consumicin turstica no se parece en nada a un completo desorden anrquico. Al contrario, en la utilizacin de los medios previstos para su desplazamiento, el turista se deja guiar, consciente o inconscientemente, por modelos, hbitos, ejemplos o formas tpicas de comportarse que implican un cierto grado de espritu comunitario o, por emplear una palabra malsonante, de uniformizacin. Los americanos se refieren a las pautas que determinan en general la estructura de las instituciones econmicas (149). De qu manera se manifiestan estos tipos, estas pautas de consumicin turstica? Se orientan sobre todo por la necesidad de imitacin de los aspectos siguientes: 1.- Eleccin del lugar de estancia La tierra es tan grande y tan rica en bellezas y en misterios que las reservas de atraccin turstica son todava inagotables. Incluso aunque muchos enclaves quedan eliminados en la prctica debido a sus dificultades de acceso, seguimos inmersos en un embarrs de richesses (en francs en el original) (en una gran abundancia). Dentro de esta abundancia, ciertos paisajes y ciertos puntos de la superficie del globo se destacan y atraen a los turistas ms que otros pesar de que ofrezcan las mismas ventajas. Son estos lugares los que, segn la opinin general, estn especialmente llamados a servir como lugar de estancia durante las vacaciones. A partir de este punto, no es necesario investigar en profundidad las razones; puede tratarse de una tradicin fuertemente enraizada, como ocurre por ejemplo con la fuerte predileccin que los ingleses muestran por ciertas regiones suizas, por ejemplo, el Oberland de Berna: los trastornos que han tenido lugar durante la Segunda Guerra Mundial no slo no han sido capaces de alterarla sino que incluso la han reforzado. Sin embargo, tambin pueden ser condenados por la moda, como ya hemos visto anteriormente o incluso ser abiertos por una publicidad sistemtica y llamativa que atraiga la atencin del pblico.

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Como quiera que sea, el turista no tantea en la oscuridad para elegir el lugar de su estancia sino que se deja guiar por el comportamiento de aquellos de sus congneres que se encuentran en situacin anloga y por ciertos precedentes. No est obligado a consultar un mapamundi ni un lxico geogrfico puesto que solo se trata de seleccionar una serie relativamente limitada de puntos de parada que se le ofrecen para sus vacaciones. Esta es la razn de que el flujo de turistas no se diversifique uniformemente sobre la superficie del globo como si fuera el diluvio universal sino que se concentra en ciertos canales que conducen hacia los centros tursticos ms frecuentados. Pensemos por ejemplo en la situacin de un ciudadano suizo medio la vspera de sus vacaciones de verano. Si en principio no es un acrrimo partidario de las provincias helvticas, el dilema Suiza o extranjero le dar, para empezar, dolores de cabeza. Su decisin estar influida por el itinerario posible y por los medios de transporte. Si est en posesin de un vehculo motorizado, su sentido del espacio se abrir y se inclinar a viajar lejos. Si opta por el extranjero y por las curiosidades que su pas no puede ofrecerle ir casi con toda seguridad a Italia o a Francia. Si elige Italia detendr probablemente su desplazamiento en una de las playas de Adritico superior como Riccioni o Rimini o incluso en un balneario de la costa ligur en direccin a la frontera francesa como San Remo o Alassio. Visitar los grandes centros culturales italianos o ir de Miln a Roma pasando por Venecia o Florencia. Por el contrario, nuestro hombre se sentir poco atrado por otras regiones o ciudades italianas, que tienen, no obstante, mucho inters. Dejar de lado el lago de Garda con las Dolomitas o Turn. No porque sus lugares no figuren en el Baedeker sino porque estn fuera del esquema tradicional de un viaje a Italia tal y como lo recomiendan las agencias de viaje y, por tanto, no son conformes al pattern. Si, por el contrario, nuestro ciudadano se ha decidido a explorar su propio pas, dispondr de la abundante y bien conocida lista de nuestros lugares de vacaciones al borde de los lagos, en los pre Alpes y en los valles ms recnditos de los Alpes. En tal caso, se manifestarn dos tipos de comportamientos: La vuelta regular o peridica al mismo lugar, el caso de la fiel clientela habitual de nuestros hoteles y, cada vez ms, tambin, de los propietarios de chalets, o el fenmeno de la nomadizacin, el de los grupos de turistas que prefieren cambiar de lugar de estancia en cada ocasin y se les encuentra tan pronto en los Grisons como en el Oberland berns, en el Valais o en Teggui. Es probable que, en estos tiempos de motorizacin creciente y viajes ms fciles, este ltimo tipo de turistas consumidor sea el preponderante en el futuro y que, por tanto, aumente la agitacin actual. El extranjero nos ofrece igualmente un ejemplo de canalizacin turstica caracterstico: sea lo que se llama el xodo anual de la clase social superior espaola hacia San Sebastin, o los balnearios ingleses que evocan a un ingls el eslogan de Holidays at Home(Vacaciones en el propio pas). Pero, en este orden de cosas, la posibilidad que ahora se ofrece a la clase obrera de participar en el movimiento turstico est provocando cambios de apreciacin en lo que concierne al lugar de las vacaciones. Elisabeth Brunner (150) lo pone de relieve. De una parte, las clases superiores han emigrado de los grandes ncleos playeros hacia centros de la costa ms selectos, cediendo el lugar a las clases medias y, cada vez ms, incluso a las clases obreras, las cuales han tomado posesin, en Backpool, de su gran centro de acogida. De otra parte, la sobrepoblacin de los centro playeros hace que el turismo de la costa se oriente hacia el interior del pas, creando nuevas costumbres entre los vacacionistas. Los comportamientos tursticos crean opinin en un momento dado y en otro se dejan llevar por la ley del cambio, la Cultural Change.

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2.- Eleccin del momento de las vacaciones El ritmo estacional es muy perjudicial para esta eleccin. El deseo de pasar las vacaciones en lugares que gozan de condiciones meteorolgicas favorables, en nuestras latitudes, hace que el verano, con su agradable temperatura y su mxima insolacin, se erija en la estacin, es decir, en la principal poca de viajes (de vacaciones). El mes de julio pero sobre todo el de agosto corresponden en Europa y en Amrica del Norte a los periodos punta del movimiento turstico. Basta con haber visto, aunque sea una sola vez, un 15 de agosto en los ferrocarriles franceses, con sus masas humanas en torbellino, vidas y ansiosas de vacaciones, para hacerse una idea bastante completa o quedarse con un recuerdo penoso. Encontramos el mismo fenmeno en el Ferragosto italiano que Borelli (151) describe de esta expresiva forma; lo que cuenta para el turista de agosto es que el portero, los vecinos y los conocidos no piensen que es tan pobre que se ve obligado a quedarse en su casa. Esta es la razn por la que sube a un tren hasta los topes, llega sin aliento y en lamentable estado a una playa que es un verdadero montn de cadveres o a una pradera en la que hasta un metro de sombra es objeto de disputa; duerme mal, come mal, suea con su casa, llega incluso a soar con su oficina o su tienda. Poco importa: su vanidad y su sentido del ridculo son ms fuertes. Incluso si no pueda ausentarse de su domicilio, se encierra en l y evita hacer ruido y despus de agosto aparece de nuevo y cuenta que estuvo en el Lido de Venecia, o en Cortina y que il sest amus la folie) (en francs en el original alemn) (se ha divertido de locura) Pero junto al verano, la primavera y el otoo, sobre todo en las regiones meridionales, son igualmente consideradas como propicias para las vacaciones y las excursiones. Pongamos un ejemplo ilustrativo: de los tres viajes que Goethe hizo a Suiza, dos tuvieron lugar a finales del otoo (1779 y1797) y el primero muy a comienzos de verano (1775). A pesar de que Goethe fue el pionero espiritual del turismo en Suiza (sus lugares preferidos eran Marienbad y Karlsbad), nunca visit nuestro pas en pleno verano. En este sentido escriba entre otras cosas el 9 de noviembre de 1779 en Lenkerbad: El tiempo es tan hermoso que nos hemos llegado a olvidar completamente de que estamos en noviembre; es verdad, como nos dijeron en Berna, el otoo es muy agradable aqu. Pero las nubes que presagian la niebla y la noche que cae con rapidez nos recuerdan cuan avanzada est ya la estacin (152). Otros visitantes ilustres (153) recorrieron tambin Suiza con placer en periodos que se consideraran hoy como parte de la pretemporada o de la postemporada, incluso invierno. El flujo de viajeros continuaba hasta cerca del invierno y cuando ste llegaba se desvaneca el bullicio. La estacin fra, en la que se busca abrigo en casa, al calor del hogar familiar, era para todos un periodo hostil a los desplazamientos. Lo dicho permite percatarse del fuerte cambio en las costumbres que se consolid lentamente a fines del siglo XIX, consistente en incorporar tambin el invierno a la estacin de viajes e incluso a preferir eventualmente esta estacin poco acogedora para las vacaciones. Nos parece importante constatar este profundo cambio en las normas de consumicin turstica y el nacimiento de un nuevo tipo de turismo, el de invierno, con ayuda de un ejemplo particularmente instructivo relativo a Suiza (154).

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Hacer una cura de invierno en la montaa puede parecer un pensamiento absolutamente inconcebible. Se considera una empresa semejante, por emplear la expresin utilizada por W.C. Locket en su biografa Robert Louis Stevenson en Davos como Grossly absurd if not viciously wicked (un deseo verdaderamente absurdo si no un vicio). A pesar de ello, los primeros clientes invernales se presentaron en Davos en febrero de 1865. Eran dos!. Diez aos ms tarde, Davos albergaba ya ms visitantes en invierno que clientes en verano. Si en agosto pernoctaron 260 personas, las llegadas alcanzaron 350 en invierno. Fue as como la cura en alta montaa durante la estacin fra abri sin saberlo la va a la prctica del deporte de invierno. Al principio no era raro ver a los enfermos sustituir su paseo o incluso su cura de reposo por una excursin en trineo o por juegos sobre patines. Es el caso del escritor ingls Stevenson, ya citado, cuya llegada a Davos durante el invierno de 1880 coincidi con la inauguracin de la nueva pista, el new rink. Davos se convirti rpidamente en el centro de la vida mundana y deportiva. Una orquesta tocaba al atardecer y los clientes bailaban a los aires de la msica. Stevenson se mostraba muy entusiasmado por los paseos en trineo a pesar de que todava no existan pistas especiales. Su viaje de Wolgang a Klosters con regreso en diligencia le result muy satisfactorio. Poda presumir, literalmente, del ttulo de Winter Sportman sin haberse puesto nunca unos skis. Los primeros intentos para introducir la prctica del ski en Davos datan del invierno de 1883/84. Pero todava tena que pasar algn tiempo antes de que este deporte se generalizara y de que Suiza llegara a ser el pas del ski como Max Senger cuenta en su encantador libro Die Schweiz wurde zum Skiland. El trineo y el patinaje fueron las primeras bazas. Pronto los deportes de invierno hicieron su aparicin en otras estaciones. St. Moritz comparti con Davos la gloria de ser la cuna del turismo de invierno en los Grisones. La primera pista especial para trineo se construy en 1884 y alcanz celebridad mundial bajo el nombre de Cresta Run. La pista contribuy a la construccin del trineo davons SKELETON, un trineo monoplaza, y del BOBSLEIGH, un trineo multiplaza, denominaciones extranjeras que son significativas de la participacin mayoritaria de los anglosajones en la prctica de este deporte que, al contrario que el ski, nunca fue popular en Suiza. Un tercer centro de deporte de invierno se abri en Grindelwald, al que segn los peridicos llegaron los primeros ingleses, un grupo compuesto por 20 personas, en 1889 para practicar los llamados deportes de invierno. Constata tambin que a partir de 1880, los clientes hacen ahora mucho uso de los trineos pequeos. Boss Aetti ha echado agua delante del palacio de invierno y, sobre el hielo que se form, los clientes juegan con trozos de piedra y patinan Para la prctica de los deportes de invierno sin cortapisas es preciso, como es natural, que haya alojamientos adecuados para las largas noches invernales. En St. Moritz, el Engadinier Kulm sirvi principalmente como residencia a los huspedes invernales, para los cuales Johan Badrutt previ y cre instalaciones de alojamiento y refeccin y para su entretenimiento; en Grindelwald fue el Grand Hotel Br el que cumpli este papel. Pero las ideas preconcebidas no desaparecen fcilmente y fue precisamente en Suiza donde el miedo a las vacaciones de invierno qued profundamente enraizado. Pero aqu, como en el alpinismo, fueron los ingleses los que vinieron en nuestro auxilio. Los deportistas de invierno en Suiza encontraron como pioneros a los Lunn, padre e hijo, quienes comenzaron a organizar a partir de 1890 viajes colectivos a Suiza en invierno.

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El nuevo estilo social inaugurado por estos parties (grupos), lo que hoy llamamos viajes organizados para grupo, los ha descrito Senn (La Suisse et le tourisme, 1913) no sin cierta admiracin: La vida se regula de un modo automtico. Esta tarde, carnaval sobre hielo. Maana, excursin a los alrededores. Pasado maana, patinaje, concursos de vals, juegos para nios, orquesta 4 heures; por la tarde, baile como de costumbre. As durante trece das; cada momento se dedica a alguna ocupacin programada... (en francs en el original: La vie est regle automatiquement. Ce soir, carnaval sur la glace. Demain, excursions aux environs, le lunch ser emport avec soi, divertissements et jeux socts. Aprs demain, patinage, concurs de vals, jeux por enfants, orchestre 4 heures ; soir, bal costum. Cest ainsi pendant treize jours, chaque moment est rempli par quelque occupation officielle... ) El invierno comenz poco a poco a poner gente en movimiento. Despus de la creacin de Grindelwald como estacin de deportes de invierno, hubo que esperar diez aos, es decir, casi hasta el comienzo del nuevo siglo, para ver como Adelboden y Kandersteg siguieron su ejemplo. A continuacin, la mayor parte de nuestras estaciones siguieron rpidamente la moda y se adhirieron a los deportes de invierno. Su xito y su gloria lo deben sobre todo al turismo de invierno. Fue el caso de Gstaad, que tena 5 camas en 1900 y ya en 1914 contaba con 1.145. Hacia esta poca se sita el comienzo de la verdadera estacin de invierno, que no slo ha aportado un magnfico suplemento de ingresos a la hotelera y a las empresas de transporte sino que tambin le ha dado en general a Suiza u mayor atractivo turstico. La distribucin de las vacaciones a lo largo del ao ha dado recientemente lugar a encuestas sobre las costumbres de la consumicin turstica efectuadas sobre muestras representativas (155). He aqu algunos ejemplos: a) Francia: El Instituto Nacional de Estadstica y de Estudios Econmicos realiz en 1949, 1950 y 1951 sondeos sobre los hbitos de vacaciones de los habitantes de los grandes ciudades francesas. Las preguntas se referan sobre todo a la poca de la salida. Para 1951, las respuestas fueron las siguientes:
ESTANCIAS 1951

TOTAL estancias
71.216 4

ESTANCIAS (en % del total) CON SALIDA EN Junio 1-15 Julio 12 15-31 Julio 21 1-15 15-31 Agosto Agosto 40 10 Septie mbre 10 Otras 3

Total estancias

La fuerte concentracin del turismo francs en julio y agosto (el 83% de los desplazamientos) es mostrada tambin estadsticamente. Segn todas las apariencias, se trata de una costumbre bien consolidada y que ha resistido a todos los intentos destinados a prolongar la temporada turstica por medio del escalonamiento de las vacaciones en la enseanza y en la industria. b) Nuestros amigos britnicos manifiestan en principio preferencia, aunque atenuada en la prctica, por los meses de pleno verano. Segn una encuesta efectuada por la British Travel and Holidays Association (157) la distribucin de las vacaciones por pocas del ao es la siguiente:

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MES MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE 1949 2,8 13,8 3,7 38,8 14,3 3,2

% DE VIAJES 1951 4,0 16,5 32,0 31,5 10,5 2,0

Tambin en el caso de los turistas ingleses julio y agosto son con mucho los meses ms populares entre los vacacionistas. Marcan una punta muy clara en los transportes. Sin embargo, los meses fuera de estacin, junio y septiembre, muestran tambin un movimiento bastante considerable. Una nueva distribucin teniendo en cuenta los viajes al extranjero permite constatar la participacin britnica en los deportes de invierno, pero unas cifras relativamente bajas indican que an no se trata de un movimiento de masas. 3.- Ocupaciones de los turistas Como sabemos, un turista se distingue por el hecho de que no realiza, de momento, ninguna actividad lucrativa. Pero esto no quiere decir que sea una persona inactiva sino que no se dedica a ningn trabajo en el sentido econmico del trmino. La ausencia del espritu de lucro y la abstencin del trabajo confieren a las actividades del turista el carcter de juego. De esta manera, deviene en homo ludens. Trabajo y juego se distinguen por la actividad desarrollada, no por el esfuerzo fsico o psquico realizado. El esfuerzo, por ejemplo, es mayor para un alpinista que para el portero de una sala de fiestas. Pero para el alpinista, la actividad es un fin en s misma, es en ella misma donde se encuentra su justificacin y su sentido, mientras que en el caso del portero gasta su tiempo y sus energas en ganar dinero. Su actividad es un medio para alcanzar un fin, sea ganancia o poder. Comparemos ahora al pescador deportivo con el profesional; ambos buscan una presa, puede que incluso acten concertadamente. Pero mientras uno lo hace por placer sin condicionantes, el otro lo hace para mantener su existencia econmica, es decir, bajo el impulso de una presin exterior. El dinero es el muro invisible que separa a uno de otro. El alpinista y el pescador deportivo son prototipos de turistas. Sus actividades se parecen a un juego ya que se sitan fuera de cualquier consideracin econmica. En casos particulares, las ocupaciones de los turistas son incluso muy variadas; en la organizacin de su tiempo libre cada uno manifiesta sus inclinaciones personales, sus alegras y sus pasiones e incluso a veces hasta sus caprichos. Pero tambin en estos casos, existen ciertas reglas: el reino del un individualismo exacerbado est fuera de lugar5. Los hechos y las actividades de los turistas estn tambin como es lgico en estrecha relacin con el lugar de la estancia y con la poca elegida para el viaje. Al elegir la estacin se decide, simultneamente, el tipo de deporte susceptible de ser practicado. El turista de verano renuncia al ski y el de invierno a los ejercicios fsicos del verano. El lugar de vacaciones prefigura tambin la orientacin de la necesidad de la actividad turstica. Si se va a un gran centro es porque gusta, en general, la animacin y los
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Alusin inconsciente por parte de Krapf a la caracterstica eutrapelia del turismo que todava se sigue practicando mayoritariamente en la actualidad (nota del traductor espaol)

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placeres mundanos que lo caracterizan: pero si se refugia en una pequea villa de montaa es porque se busca el reposo o una intensa actividad deportiva. Todo ello no facilita, sin embargo, ms que un marco general en el que se inscribe toda una gama de formas especficas de ocupaciones y de comportamientos tursticos. Abstraccin hecha de los casos en los que estas formas estn inspiradas en un objetivo especfico (reposo, cultura, etc.) se pueden clasificar las diferentes manifestaciones de la vida turstica en dos tipos: a) Tipo contemplativo Es el turista que viene para mirar, admirar y disfrutar en paz. Su actitud es receptiva. Est personificado por el visitante de curiosidades. Con el vivo inters que demuestra por todo lo que le es desconocido, unido a su enorme capacidad de entusiasmo, se le pude catalogar entre los idealistas y los romnticos. Sin que pueda decirse que este tipo de turista est en vas de extincin, su tiempo de gloria pertenece al pasado. La contemplacin silenciosa de las maravillas de la naturaleza, de las montaas, de los glaciares, las cascadas y los fenmenos dio un impulso decisivo al turismo suizo. Basta por ejemplo referirse a las maravillosas pginas en las cuales Alphonse Dandet describe las emociones de Tartarn al presenciar la salida del sol en el Rigi-Kulm. La actitud contemplativa no es extraa al americano moderno. En su comportamiento tpicamente turstico refleja su amor a la naturaleza. The American likes to look at nature and has never insisted that it be chuttered up with castles (Al americano le gusta observar la naturaleza y jams cree que pueda ser mejorada con castillos) (158). La prueba: un solo da del mes de abril de 1946, 150.000 personas llegaron con autocares y coches a Valley Forge para admirar rboles y flores. Adems, la atraccin que ejerce el Parque Nacional, probablemente la principal atraccin turstica de USA, se basa en un sentimiento primitivo de la naturaleza. No menos de 25 millones de visitantes llegaron durante el verano de 1946 to lok at water that falls, stean that rises out of the earth on schedule, bears that beg and rocks that talke fantastic shapes (para mirar cascadas, vientos que salen regularmente de la tierra, osos suplicantes y rocas con formas fantsticas) Hoy como ayer existen muchos turistas atrados por la observacin y la admiracin. Pero parece, a decir verdad, que el factor cultural se haya intensificado. Britschgi (160) constata con acierto: En nuestros das, en la era del turismo automvil, existen mayores posibilidades que nunca para aprender historia del arte y de la civilizacin. Desgraciadamente, sin embargo, estas posibilidades estn poco explotadas. Los viajes no deberan servir slo para descansar y divertirse sino tambin para enriquecer el espritu. No debemos limitarnos a sealar a los visitantes los lugares donde se come bien y barato o en los que puede ver los ms bellos fuegos artificiales, el partido de ftbol ms interesante, el paso de la Vuelta Ciclista a Suiza, o incluso el dancing con ms ambiente. Hay que decir que la contemplacin est frecuentemente teida de curiosidad y de bsqueda de sensaciones y que la satisfaccin de estos apetitos dejan frecuentemente un regusto un tanto amargo; en cualquier caso, las actividades tursticas de tipo receptivo, al contrario de lo que ocurra en el siglo pasado, no son ya las predominantes. Las motivaciones espirituales y morales sobrepasan a las motivaciones

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fsicas (161), lo que genera un comportamiento opuesto al contemplativo y que se expande cada vez ms: a saber el: b) Tipo activo Para el tipo activo, el turismo ya no es materia de contemplacin; la naturaleza ha dejado de ser un fenmeno puramente visual. El turista desea hacer ejercicio, medir sus fuerzas con ella e incluso vencerla si es posible. Las montaas, los valles y los lagos ya no estn hechos para los soadores sino para los prcticos que las animan, las explotan y las hacen alternar. El papel del turista no se compara ya con el del figurante en el coliseo creado por Dios sino con el de un actor que participa en el gran espectculo de la naturaleza. Es lo que ocurri con el deporte que, en su marcha triunfal, transform al turista en el personaje que juega un papel protagonista y que, por as decir, lo ha activado. El deporte suscita, por tanto, nuevos comportamientos tursticos y termina transformarlos en costumbres. Ha transform, en fin, profundamente la consumicin turstica. Hemos visto ya la evolucin del proceso al estudiar los deportes de invierno. El concepto general de deporte engloba una gama infinita de ejercicios fsicos cuya importancia para el turismo es variable y, sobre todo, diferente de un pas a otro. Estudios de mercado, como por ejemplo el travelogue (162) facilitan tiles conocimientos sobre el papel de los deportes en la organizacin del ocio entre los americanos. La cuestin de saber cual es la ocupacin preferida por los vacacionistas dio las siguientes respuestas:
Viajes de documentacin y educativos Descanso Natacin Pesca Navegacin a vela Paseos y marchas a pie Golf Excursiones a las montaas Clases Tenis Deportes de invierno 72 % 51 % 43 % 31 % 25 % 15 % 8% 6% 3% 2% 1%

(Como muchas respuestas indica varias ocupaciones favoritas, el total rebasa el 100 %) La tabla muestra la predileccin de los americanos por los deportes nuticos. La natacin viene en cabeza y despus la pesca y los paseos en barco. Hemos quedado sorprendidos por la popularidad del golf, en tanto que el tenis, mucho ms expandido en Europa, no interesa al otro lado del atlntico ms que a una pequea minora. Se dir que, por el contrario, los paseos a pie ocupan todava un lugar muy destacado. Al revs de lo que observamos en Suiza, las excursiones de montaa y los deportes de invierno no juegan ms que un papel modesto, lo que parece estar en relacin con la topografa del pas y la poca de las vacaciones, esencialmente centradas en los meses de verano. La jerarqua que acabamos de presentar entre las ocupaciones de vacacionistas en Estados Unidos no se limita a las actividades deportivas, al tipo de turista activo, sino que engloba tambin al tipo contemplativo. Cuando se advierte del efecto de contraste que comporta el turismo, sorprende que el descanso, el far niente, el just resting, 90

ocupa el segundo lugar entre las preferencias de los vacacionistas, a pesar del dinamismo propio del pueblo americano. Pero la necesidad de ver curiosidades es an ms fuerte y se coloca a cabeza. Como es sabido, los dos tipos de actividades durante las vacaciones, el tipo contemplativo y el tipo activo, no estn completamente separados ms que en teora, no en la realidad. Estn estrechamente imbricados y se confunden en la trama de los hbitos de consumicin turstica que responden a nuestra ltima cuestin, a saber, el desenvolvimiento concreto del proceso de consumicin turstica. Es aqu donde encontramos de nuevo el aspecto ms visible del turismo, el cual no tiene por marco la intimidad familiar en el que el cabeza de familia se esfuerza en distribuir la renta sino que forma parte de nuestra vida social pblica. Es precisamente la formacin de tipos de consumicin turstica, basados en la generalizacin de la aventura vivida durante los viajes y las vacaciones, resultado de la tendencia ya sealada a la universalizacin de los placeres que se dio despus de la primera guerra mundial (163), lo que ha contribuido a conformar el estilo de vida de nuestra poca y es en este sentido como nos permitimos concluir diciendo con Andr Siegfrid (164) que el turismo se ha convertido en nuestra poca en un aspecto primordial de nuestra civilizacin y de nuestras costumbres.

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Notas (1) Cf., en particular V. Reichenau Charlotte. Konsum und volkswirtschaftliche Therie, publicado en Jahirbcher fr Naturalekonomie und Statistik, cuaderno 2, febrero, 1994. (2) Cf. la bibliografa que figura en el artculo Die Konsumtion de Oldenburg, Karl, aparecido en Grundriss der Sozialkonomie, tomo I, volumen III, Tbingen, 1914. Ver tambin Diehl, Karl, el artculo Konsumtion in Wrterbuch der Volkswirtschaft, editado por L. Elster, 1931-33. (3) John Stuart Hill: Principios de Economia Poltica, seguidos de algunas de sus aplicaciones a la filosofa social. Hamburgo, 1852: Por el contrario, la consumicin que se efecta para recrearse o de artculos de lujo, por personas (4) ociosas o activas, tiene que ser considerado como improductivo, porque ni se tiene por un fin (social) ni estimula la produccin (pg. 64) (3 bis) Durante bastante tiempo, los fenmenos de la consumicin fueron postergados al final de los cursos de economa: eran fenmenos secundarios poco dignos de llamar la atencin de los investigadores. Esta desvalorizacin se explica, sin duda, por las circunstancias histricas. Es absolutamente evidente que desde hace un siglo o dos los fenmenos de mximo inters de la vida econmica son los de la produccin y el intercambio Cf. Badouin, Robert Lelasticit de la demande des bienes de consumation Pars, 1952 Prefacio. (5) Heckscher, Eli. T. Dar Merkantilismus, Jena 1932, Tomo II, p. 101 (6) Heckscher, Eli. T. Dar Merkantilismus, Jena, 1932, Tomo II, p. 3. (6) Ver la cita anterior (7) Ammon, Alfred. Produzent und Konsument , en Gewerbliches Jahrbuch, editado por Schweizerischer , Gewerbeverband, Berna, 1944 (7 a) Schaffner, Hans. Eidg. Zentralstelle fr Kriegswirtschaft, en Die Schveizerische Kriegswritschaft 1939/48. Bericht de eidg. Volkswirtschaftdepartements. Berna, 1950, prof 18 (8) Cf. Vershofen, W, Handbuch der Verbrauchsforschung Tomo I: Grundlegung, Berln 1940 Y la obra indicada por este autor en anexo: (D Aspeslagh, F. H. Der Consumptieleer, Tournhout, 1938), que no hemos podido consultar desgraciadamente y que ofrece una lista de diez grupos de concepciones diferentes de consumicin. (9) Eucken, Walter: Die Grundlagen der Nationalkonomie, 2 de. Lena 1949, p.9 (9 a) Bcher, Karl. Die Entstehung der Volkswirtschaft 2 col. Tubing. 1918, p. 242 (10)Oldenberg, K. Die Konsumtion. ob, cit. (11)Mayer, H. artculo Konsumption en Handwrterbuch der Staatswissenschafften. 4 ed. (10) Marx, Karl. Zur Kritik der politischen konomie. Ring Verlag A.G. Zurich, 1934 (p.p. 222 y ss.) (11) Marx, Karl. : Zur Kritik der politischen konomie. Ring Verlag A.G. Zurich, 1934 (12) Cf.: p. 8 y9 (13) Vershofen Wilheln, obra cit. pg. (16) Por el contrario, V. Reichenau Charlotte (obra cit.) mantiene que la actividad de las familias privadas representa una actividad productiva, a la que coloca en igualdad de derechos, en tanto que produccin final, junto a la consumicin familiar. Las dos economas estn, por tanto, reunidas en el espacio vital de la consumicin al que se

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opone la consumicin aislada, fuera de la familia, la cual obedece a leyes completamente diferentes en cuanto a la satisfaccin de necesidades. Sin embargo, este dualismo, es decir, la consumicin aislada, fuera de la colectividad familiar no est en contradiccin con los datos que se tienen de la vida ordinaria? no es una simple ficcin en la exclusiva medida de los individualistas forzosos? puede el mismo hombre vivir como clibe y como padre de familia y de acuerdo con normas totalmente diferentes? (16 a) Meyer, H. obra cit. (17) Liefmann, Robert. Grundstze der Wortschaftelehre, Stuttgart y Berln, 1919. Vol. 2 (18) Egner, Erich. Der Haushalt. Eine Darstellung seiner Voldswirtschaflichen Gestalt, Berln, 1952 (18 a) Cf. Egner, Erich: Die Menschengruppe ist das A und O des Haushalts. ob. cit. pag. 104 (18 b) Philippovich, E. Grundriss der Politischen conomie Tomo I Allgemeine Volkswirtschaftslehre. Tbingen y Leipzig, 1904 p. 334 (19) Lo ms frecuente era expresar un deseo sin ninguna posibilidad de imponerse frente al orden establecido. Cf. Gide Charles: Cours dEconomie Politique, Pars, 1918: Si yo hubiera seguido mis gustos habra empezado precsamente por la parte de la economa poltica a la que la guerra ha dado una importancia imprevista, es decir, por la consumicin, y desde ella, por la distribucin y la circulacin, llegara hasta las fuentes de la riqueza: la produccin. Pero este orden, inverso al que se sigue en todas las enseanzas, habra sido rechazado por los lectores.... (Pag. 10, 55) (20) Kaiser, Simon. Antiguo director de banca y miembro del Consejo Nacional Suizo:.Der Gter-Umlauf in seiner Bedeutung fr die Volkswirtschaft und in seinen Beziehungen zur Produktion und Consumtion. Frankfurt am Maim, 1888 (21) Oppenheimer, Franz. System der Soziologie , Jena, 1923 (22) Cf. la obra de Kyrk, Hazel A theory of Consumption, Boston y Nueva York, 1923 p.5. (23) obra cit. p.10 (24) obra cit. p. 21 (25) Cf. las obras citadas de Charlotte Reichenau (26) obra citada p.175 (27) Jenni, Hans Wesen und Gestalt der Konsums im Lichte der amerikanischen Literatur. Berna, 1945 (manuscrito) (28) Ross Edward, Alsworth. Principles of Sociology. Nueva York, 1929 (29) Bhm-Bawerk, E. Artculo Wert en Handwrterbuch der Staatswisenschaften. 4 edicin (30) Weiss. F.X., complemento al artculo Wert, en la Handwrterbuch der Staatswissenschften. 4 edicin (31) Cf. Mayer, Hans Der Erkenntniswert der funktionellen Preistheorien, publicado en Die Volkswirtschaftheorie Gegenwart. Tomo II, Viena 1932, donde se lee: si el conjunto de las teoras de los precios concebidas hasta el presente no recibe ningn reproche formal que muestre su insuficiecia es sobre todo porque su aplicacin a los fenmenos de la realidad econmica es muy restringida. (32) Cof. p.1 (34)Mises, Ludwig. Grundprobleme der Nationalkonomie. Jena 1933 (34a) Dejamos deliberadamente de lado las medidas gubernamentales de sostenimiento de los precios. (35) Kyrk, Hazel, obra cit. p. 19

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(36) Koopff, Hanss F.J. Die Psycologische Seite der Vartbrauchsforschung. Leipzig, 1941, p.13 (37) Cf. The technique of marketing research, editado por American Marketing Association, Nueva York y Londres, 1937, as como los esfuerzos similares realizados en Suiza y que tuvieron su conclusin en la constitucin de la Gesellschaft fr Marktforschung (38) Schfer, Erich, Grundlagen der Marktforschung, Nremberg, 1940 (39) Cf. Mayer, H. Dar Erkenntniswert der funktionallen Preistheorien. Obra cit. p. 234 (40) Keynes John, Maynard, en The General Theory of Employment, Interest and Money, Londres 1942, reconoce la importancia fundamental de esta tesis. El la expone como sigue: The fundamental psycological law, upon which we are entitled to depend with confidence both a priori from our knowledge of human nature and from detailed facts of experience, is that men are disposed, as a rule and on the average, to increase their consumtion as their income increases, but not by as much as the increase of their income (La ley psicolgica fundamental en que podemos basarnos con entera confianza, tanto a priori partiendo de nuestro conocimiento de la naturaleza humana como de la experiencia, consiste en que los hombres estn dispuestos, por regla general y en promedio a aumentar su consumicin a medida que su renta crece, aunque no tanto como crecen sus ingresos (p.96). Despus de Keynes, La Roche, Charles ha estudiado, en el marco del Studiengruppe fr theoretische National konomie, Die empirischen Konsum und Sparfuntionen und ihre Bedeutung fr die Konjukturpolitik (manuscrito fechado en 7/10/47) el tema y ha aportado sobre la cuestin nuevos datos. (41) Ltolf Frank Die Thorie der monetren Kreislaufsphren, en Schriften des Schweiz. Wirtschaftarchivs, Volumen 6. Berna, 1952 p.118 (42) No hay que olvidar que el mecanismo de la crisis descrito por Keynes no acta ms que en caso de pleno empleo y la parte ahorrada se transforma en una masa monetaria inactiva, es decir, en saldos bancarios estriles. (43) Marbach, Fritz, Wollbeschftigung der andere Weg, Berna, 1953, atribuye con acierto una importancia particular a este hecho. (44) Cf. Jhr, Walter Aldolf Die Konjunktur Schwankungen, en Theoretische Grundlagen der Wirtschaftspolitik vol. II. Tbingen y Zrich, 1942. El autor atribuye un papel capital en la interpretacin de la coyuntura a los factores psicolgicos como, por ejemplo, la incertidumbre con respecto al porvenir, el estado de espritu, las previsiones errneas, la psicologa de masas (45) Marbach, Fritz, obra citada p.37 y siguientes. (46) Jrh Walter Adolf. Die Nachkriegsdeflation St. Gallen, 1945 (47) Cf. Kenes, John Maynard, obr. cit.: Consumtion to repeat the obvious is the sole end and object of all econonmic activity (El consumo - digamos lo evidente - es el nico objeto y fin de la actividad econmica (p.104) (47a) Cf. Erhard, Ludwig: Der Verbrauch als Volkswirtschafliches Fhnomen, publicado en Jahrbuch fr Fremdenverkehr, rgano del Deutsches Wirtschafswisenschaftliches Institut an der Universitt Mnchen, ao 1, cuaderno n I, semestre de invierno 1952/53. (48) Waite Warren C. and Cassaldy Ralph The consumer and the Economic Order N.Y., Toronto, Londres, 1949, p.143. (49) Conf. Behrens und Kalliefe Vorschlge zur Strkung der Martposition des Verbrauchers, editado por la Hamburgisches Welt Wirtschafts Archiv, cuaderno II, noviembre, 1952

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(50) Conf. P. 9 y ss. (51) Para la formacin del concepto y la naturaleza del turismo ver: - Hunziker, W. y Krapf, K.: Grundriss der Allgemeinen Fremderverkehrslehre, Zrich, 1942 - Hunziker, W.: System and Hauptprobleme einer wissenchaflichen Fremden verkehrslehre, St. Gallen, 1943, n 5 de las publicaciones del Seminar fr Fremdenverkher an der Handels-Hochschule St. Gallen. - Krapf, K. Quelques prcisions sur la notion du tourisme . Revue de Tourisme, n 2, abril/junio 1948 (52) Para ms detalle, ver mi contribucin Von der Empirie zur Theorie des Fremdenverkehrs, aparecida en Jahrbuch fr Fremdenverkehr (53) Ogilvie, F.W. en The Tourist Movement, Londres 1933, cita a un eminente mercantilista, Thomas Mun, a propsito de la influencia de los viajes sobre la balanza de pagos: El olfato de este autor le llev a decir en su obra Englands Treasure by Foreing Trade a decir: There are yet some other petty things which seem to have reference to this ballance of which the said officers of his Majesties Customs can take no notice, to bring them into accompt: as namely, the expenses of travailers (Existen ahora cosas pequeas que parecen influir en el balance, de las que dicen los oficiales de la Aduana Real que no tienen datos para tenerlas en cuenta: a saber, los gastos de los viajeros) (54) Sobre las relaciones comerciales extremadamente diversificadas de Suiza en esta poca, consultar el estudio de Honegger Hans, Eidgenssische Hanselsfrderung um 1500, Zrich, 1944. (55) Cf. en particular el estudio de Seiler, Franz, Die Bedeutung der Tourismus fr die schweizerische Volkswirtschaft, n 11 de las publicaciones del Schweizerische Fremdenverskehrsverband, Zrich, 1939. Tambin: Fontanellaz, Rudolf, Die Stellung des Fremdenverkehrs in der Aussenwirtschaft unter besonderer Bercksichtigung der Schweiz, fascculo n 21, del Schwezerische Beitrge zur Verkehrswisenschaft, Berna 1947. Kunz, Beat Die Bedeutung des Auslandfremdenverkehrs fr die Schweizerische Volkswitschaft, fascculo n 23 del Schwezerische Beitrge fr Verkehrswisenschaf, Berna, 1947. (56) Glden, Hubert Shucturwandlungen der schweizerischen Fremdenverkehrs. Zrich, 1939 (57) Gurtner, Hermann Die wirtschaftliche Bedeutung der schweizerischen Hotelgewerbes, Ble, 1939, tambin sus publicaciones anteriores (58) Koller, Albert- Entwicklung und Umfang der Fremderverkehrs in der Schveiz, aparecido en Zeitschrift fr Schweizerisch Statistik und Volkswirtschaft, fasc.1, 1941 (59) Troisi, Michele La Rendita Turstica . Bari, 1940 (60) Poich il turismo d luogo ad unattivit producttiva, che si concreta in una complessa offerta di beni e servigi, la rendita... rientra, pur nella variett dei suoi atteggiamenti nella unica categoria del beneficio del produttore (Puesto que el turismo da lugar a una actividad productiva que se concreta en una oferta compleja de bienes y servicios, la renta se convierte, por la diversidad de su actuacin, en la nica categora del beneficio del productor (p.56) (61) Rpke, Wilhelm, Probleme der Nachriegswirtschaft unter bensonderer Bercksichtigung von Verkehr und Tourismus, fasc. 4, Schriftenreihe des Seminars fr Fremdenverkehr an der Handel-Hochschule St.Gallen., 1943

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(62) Cf. La encuesta sobre la consumicin de pan, citada por Vershofen (obra citada) y extrada del Erhebungen von Wirtschaftsrechnungen im Deutschen Reich im Jahre 1927/28. (63) Cerny, B.V. Das Volksvermgen, das Volkseinkomen und der Fremdenverkehr, en Weltwirtschaftliches Archiv, Kiel, cuaderno n 2, 1942. (64) Stradner, Josef Der Fremdenverkehr. Eine Volkswirtschaftliche Studie. 2 edic. Graz, 1917, p. 9. (65) Cf. Hunziker y Krapf: obra citada, p. 8. (66) Morgenroth W., artculo Der Fremdenverkehr, en: Handwrterbuch der Staatswissenschaften , 4 edic. (67) Cf. Hunziker y Krapf, obra citada. (68) Norval A. J.: The Tourist Industry, Londres, 1936 (69) Gnther, Adolf Grndstzliches ber Fremderverkehr und Kojunkturforschung., en Beitge zur Kojunturlehre, Fertschrift zum zehnjrigen Bestehen des Instituts fr Konjunkturforshung. Hambourg, 1936. (70) Koller, Albert: obra citada. (71) Cf. Krapf, K. Der Fremdenverkher als Erkenntnisgegenstand und statitische Masse, en: Festgabe fr Dr. Hans Schorer. Berna, 1947. (72) La prueba la ha facilitado Frey, Fritz, en su estudio Die Wirtschaften Verhltnisse am Fremdenort. Tesis. Berna, 1953. (73) Cf. Krapf, K.: Die konomische Eigenart der Fremdemverkehrs, Schweizerisches Archiv fr Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik, n1, 1952. (74) Hunziker - Krapf, obra citada p. 17 (75)Ehrensperger, Fritz. Probleme und Aufgaben der sweizerischen Fremdenverkehrs politik, en Festgabe fr Ernst Scherz, Zurich, 1937. El autor considera los gastos que exceden del tren de vida normal como un elemento constitutivo del turismo en general. Pero hay que sealar ciertas formas de vacaciones, como el camping, que tienen por objeto una vuelta voluntaria (temporal) a un modo de vida ms primitivo y que representan, sin ninguna duda para los titulares de altas rentas una economa con relacin a su tren de vida habitual. (76) Cf. Ogilvie, F.W. ob. cit. p. 32 (77) Glden, Hubert Die Entwicklung der Nachpage un Fremdenverdehr en Schwizwrische Zeitschrft fr Statitik und Volkswirtschaft cuad. I, 1940. (78) Obra citada p. 87 (79) Jung C.G. Psyckoligische Betrachtungen. Zurich, 1945, p.18 (80) Kyrk Hazel, ob. cit. p. 195. (81) Cf. Oppenheimer, Frank. System der Sociologie. Tomo I Allgemerne psychology. Londres 1908 (82) Obra citada p. 25 (83) Cf. Eatsman Charles, Alexander Die Seele des Indians. Insel Verlag, Leipzig, 1938. (84) Cf. Kriss Rudolf Wallfahrtsorte Europas. Munich, 1950. (85)Las necesidades modernas en materia de vacaciones, de viajes y de deporte tienen su origen en la necesidad de evadirse temporalmente de la ciudad en la que se ejerce una vida profesional marcada por la especializacin tcnica muy tensa y alejada de la naturaleza para volver durante algn tiempo a una vida ms conforme con la naturaleza y con la historia, con el fin de recuperar de nuevo las fuerzas. Peter Meyer Zur Architektur des Hotels en Neue Zrcher Zeitung, 15 febrero1946, n 264.

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(86) V. Neergard, K. Der medizinische Ausbau der Schweizer Kurorte, en Schriftenreihe zur Frage der Arbaitsbeschaffung, volkswirtschaftliche Reiche,n 5, Zurich, 1943. (87) Cf. Sprochev, A. Die volkswirtschafliche Bedeutug der Heilbder und ihre Stellung im schweizerischen Fremdenverkehr Tesis, Berna, 1948. (88) Meyer-Ahrens, Conrad, Die Heilguellen und Kurorte der Schweiz, Zurich, 1860. (89) La palabra primitivo no reviste ms que un sentido relativo. Al decir de algunos existen todava curanderos y brujos en Amrica Central. Aldous Huxley en: Begond the Merogue Bay, Londres 1939, relata que en la aislada villa de Momotenago en Guatemala, ejercen todava ms de 300 curanderos y brujos, y que cada familia india de un nivel de vida elevado mantiene a un brujo de familia, que se comporta como director espiritual y como mdico (p. 190). (93) Cf. p. 11 y siguientes. (95) Ob. cit. p. 84. (90) Patten Simon N. The theory of dinamic Economics. Philadelphia, 1892. (91) Patten Simon N. obra citada p. 38. (92) Obra citada p. 39. (96) Cf. el profundo estudio de Hunziker, W. Le tourisme social- caracteres et problems. Publicacin de la Comisin Cientfica de Alliance Internationale de Tourisme. Tomo I, Berna, 1951. (98) Para ms detalle cf. Raners, Friednuch, Kulturgeschichte der gasttte. Berln, 1942. (99) Cf. Le Bon, Gustare: Psycoholigie der fonly 38 edi. Pars, 1934. (100) Reiwald, Pauf: Vom Geist der Massen, Handbuch der Massenpsycohologie. Zurich, 1946, p. 27. (101) Obra citada p. 28. (102) Roth Peter Die Intnvention der bundes anf gem Gebret der Fremdenverkehrswromg, cuad. 17 de (103) Bishop, F.P. The Economics of Advertising. Londres 1946, p. 18. (104) La ausencia de publicidad comercial salta a los ojos del turista que visita pases sometidos a un rgimen totalitario y un economa planificada. (105) Cf. Pab. Eugen. Die Fremdenverkehrswerbung. Ihre Gestalting und ihre Urheber. Tesis. Berna 1944 (manuscrito). (106) No se encuentra mejor definicin de la misin de la publicidad de los Sindicats s initiative que la que figura en les estatutos que datan de 1903 del sindicat de LENK. La tarea principal del sindicat se formula como sigue Hace conocer de manera apropiada las ventajas y las bellezas de LENK y atraer toda suerte de visitantes En cuanto a la misin de informacin de la publicidad se expresa de nuevo en el programa de actividades del sindicato Descripcin de las bellezas naturales por la letra y por la imagen (anuarios, guas) (107) Ver pag. 11 y siguientes. (109) Barnes, H.E. y Ruedi, O.M. The American way of life. Nueva York, 1945, p. 254. (110) Duesenberry, James S. Income saving and the Theory of Consumer Behavier. Harvard emversy Press, 1949. (111) Cf. p. 15 y ms especialmente la nota 40. (112) Cf. por ejemplo Smiles, Samuel: Die Sparsamkeit. Leipzig 1876: Se ve en las calles en los parques, en las iglesias. La prodigalidad de los vestidos no es ms que un sntoma de esta calamidad.

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(113) Smiles cita la obra de un eclesistico del sur de Inglaterra. Despus de expresar su alegra por el aumento de los salarios de los obreros agrcolas plantea que actualmente la nica consecuencia que constata es que la gente consume mucha ms cerveza. (114) Obra citada p. 45. (115) Cf. p. 26 y siguientes. (a) Al coste de los factores. (116) La obra de Kipfer, A.: Der Trend im schweizerischen Fremdenverkehr. Tesis. Berna, 1953 (manuscrito) tiene un inters muy especial en este sentido. (117):Sombart, W. Das Wirtschaftsleben und Zeitalter des Hochkapitalismus Obr. cit. Primer volumen, p.173 y siguientes. (117a): Statistiches Jahrbuch der Schweiz 1951 Cf. tambin Amstutz Max, D.: Der passive Fremdenverkehr unter besonderer Bercksichtigung der Schweiz (118) National Income and Expenditive of the United Kingdon 1946 to 1950. Londres 1951. (119) La nocin y la definicin de clases medias han sido estudiadas de manera exhaustiva por Marbach Fritz en su obra Theorie des Mittelstandes, Berna, 1942. Es difcil delimitar exactamente esta categora social. Se trata, sobretodo, de los niveles ms altos de los titulares de renta de esta clase las que se tienen en cuenta para nuestro estudio, es decir, de hecho, los profesionales, las empresas, los industriales y comerciales medios, una parte de los comerciantes detallistas y, entre las clases medias asalariadas, los cuadros superiores de funcionarios y empleados. (120) Conf. p. 29. (121) Un detalle revelador a este respecto es la utilizacin creciente, en los ferrocarriles, de la clase modesta (coches con asientos de madera, los antiguos vagones de 3 clase) mientras que las clases 1 y 2 quedan desocupadas (coches con asientos almohadillados). Vase a este respecto Eherensperger Fritz Die Umtersuchungstendenzen in Fremdenverkher publicado en Festgabe fur Bundesrat Schulthess, Zurich, 1938. La participacin de las clases 1 y 2 en los ingresos por trfico de pasajeros de la red ferroviaria federal ha pasado de 23.4 en 1921 a 28.9% en 1923 y de 32.3% a 34.8% entre 1924 y 1929. Durante los aos 1930/31 ha descendido a 29.3 y ms tarde a 23.5%. A partir de 1932 ha bajado al 17.1 - 17.9% para aumentar en 1936 a 18.1 y en 1937 a 21.5%. En 1938 ha vuelto a descender a 19.3%. (Cf. 50 Jahre Rhtische Bahn, Festsehrrft 1889-1939) (122) Cf. a este respecto Weber, Marx, Erholung und Einkommen en Erholung und Arbeitskraft fascculo 7, de la Schriftenreihe des Seminars fr Fremdenverkehr an der Handelshochschule St. Gallen. (123) Publicado en Die Volkswirtschaft, Berna. (125) Este descubrimiento, que est evidentemente contenido en la Ley de Engel (cf. p.13), fue aplicado por primera vez al turismo por Hunziker-Krapf en Allgemeine Fremdenverkehrslehre, ob. cit. p. 218. (126) Publicado en Die Volkswirtschaft. (127) Cf. Walter, A. Die festen Kosten, der Feind des Hotelunternehmens aparecido en Gegenwarts- und Zukunftsprobleme des schweizerischen Fremdenverkehrs. Festgabe fr H. Seiler Zurich 1946. Y del mismo autor: Einfhrung in die Wirtschaftslehre der Unternehmung. tomo I. Der Betriebe. Zurich, 1947, p. 276 y siguientes. (128)Cf. Felix, K. Preisabreden in schweizerischen Hotelgewerbe. Ein Beitrag zur Erforschung der Kartelle. Tesis. Zurich, 1934.

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(129) Cf. Hunziker - Krapf, ob. cit. p. 247 y ss. en lo que se refiere en especial a la hotelera: Hunziker Walter, artculo Hotel und Gastttengewerbe en la Handwrterbuch der Socialwissenschaften. Gttingen 1952. Guye, R. Preistheoretische Betrachtungen zum schweizerischen Hotelproblem. Tesis. Berna 1952 (130) Niehans, Jrg: Augleichsgesetz der amerikanischen Zahlungsbilanz. Berna, 1951. (133) Extracto de Statitische Jahrfuch der Schweitz, 1945. (134) Cf. Henirroch von Stackelberg. Grundlagen der theoretischen Volkswirtschaftslehre. Berna, 1948, p. 112. (135) Tomamos estos datos del estudio The impact of the War on Civilian Consumption, en tTe Economist del 3 noviembre de 1945. (136) Cf. p. 88. (137) Cf. p. 28. (.) En francs en el original alemn. (138) Fallet, Eduard M. Die Strukturwandelung del Personenverkehrs, en Schweizerisches Archiv fr Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik, 2 ao, nmero 2, 1947. (139) Cf. Weber.Lottr Die Frequenzschwankungen un schweizerischen Fremdenverkehr, dargestellt am Beispiel der Sommer- und Winter-saison 1939-1945, von Grindelwald (manuscrito) (140) Entre las empresas ms sensibles a las condiciones meteorolgicas tenemos las Compaas de Navegacin suizas dedicadas sobre todo al transporte de excursionistas y de vacacionistas. Las del Lago de Neuchatel y las del Lago de Morat, por ejemplo, facturan unos 10.000 F.S. un domingo de buen tiempo, pero no llegan ms que a 8001.000 F.S. un domingo lluvioso. (141) Le spese di consumo in Italia, en el Bolletino del Servisio de Studi Economici, C Foscari. Venezia, n 1, 1951. (142) Ver el ejemplo de la p. 63. (143) Documentacin del Touring Club de Suiza. (144) Cf. Wirtschafhiche Rundschau. Berna, n 61. 1949. (145)Cf. Warner W. Lloyd y Lunt Paul S. The social life of a modern Community, Yankee City Series, Volumen primero, New Haven, 1941. El primero de la serie de volmenes dedicados a la misma comunidad ilustra el nivel elevado de la investigacin americana en materia de fenomenologa social. La investigacin se basa en la field research, es decir, en un procedimiento emprico y hace un amplio uso del mtodo del interview, es decir, del cuestionario personal. (146) Cf. Haas John H. Tourism in USA en Zeitscherift fr Fremdenverkehr. Berna, n1, 1947. (147) Strukturwandlungen des schwizerischen Fremderverkehrs, obra citada. (149)The structure of an institution consists of patterns of thought and action. Cf. Dixon R.A. Economic institutions and Cultural Change. New York, 1941, p. 473 (150) Brunner, Elisabeth. Holiday Making and the Holiday Trades. Londres, 1945. (151) Cf. Camera di Commercio, Industria e Agricultura. Gnova. Atti ufficiali del Primo Congresso per il Turismo dei Lavorati, Nervi 8-11 Julio, 1950, p.76 y ss. (152) Goethe Briefen aus der Schweiz. Edition Holbein. Basilea, 1941. (153) Cf. Volmar Augusta. Die Schweiz in Spiegal anslndischer Gster. Berna, 1945. (154)En lo que sigue el autor reproduce parcialmente el artculo Der Wintersport in der Schweiz, aparecido en Schweizerische Wirtezeitung del 7 de dic. de 1946, n 49.

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(155) Sobre el criterio de estos sondeos, ver Yates Frank: Methodes de sondages pour recensements et enquts . Pars 1951. Piatier, A. : Una enqute de la lA.I.T. sur les dpenses des touristes trangers en France . Publication de la Commisson Scientifique. de lAlliance Internationale de Tourisme. Tomo 2. Berna, 1953. (156) Cf. Les Vacances des Francais en 1951 en Estudes et Conjoncture Ecnomie Franaise, juillet-aout, 1952. (157) Holidays in 1951. Results of the British Travel and Holidays. Association Survey. (158) American Survey. Vacations, 1946, en The Economist, 10 de agosto de 1946. (159) Artculo citado (160) Britschgi, J. Der Emifenss des Strassenverkehrs auf den Tourismus, en Schweizer Hotel-Revue, n 11, 1953. (161) Cf. Krapf, Kurt : Kurzer Abrais der Geschichte des Fremdenverkehrs , aparecido en Beitrge zur Fremdenverkehrslehre und Fremdenverkehrsgechichte , fascculo n 15 des Publikationen des Schweirischen Fremdenverkehrsverbandes , Berna, 1941, p. 77 (162) The Crowell-Collier Publising Company. Research Deportmen: The American Magazines Travelogue New York 1951. Se trata de una editorial que hace este estudio para servir en primer lugar a sus propias actividades comerciales. (163) DAvenel Georges: Le nivellement des jouissances, Pars, 1919. (164) Siegfried, Andr: Tourisme, en Le Figar, 9 de septiembre de 1947.

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Bibliografa actualizada (1965) sobre la consumicin turstica

F. Bertoldi: Il comportamento turistico come consume Rivista di Politica Economica 51 Ao III n 2 Roma 1961 A. Christl y A. Koch: Die Ausgaben der Erholungsreisenden in 9 ausgewhltenschaft. Heft 10 der Schriftenreihe des Deutschen Wirtschafswissenschaftlichen Instituts fr Fremdenverkehre an der Universitt. Mnchen 1957 F. Geigant Die Standorte des Fremdenverkehrs. Eine sozialekonomische Studie ber Die Bedingungen und Formen der rumlichen Enthaltung des Fremdenverkehr an der Universitt Mnchen. Heft 17 1962 W. Hunziker Le Tourisme social. Caractres el prolmes. Alliance Internationale de Tourisme. Tomo 1. Berna 1951 W. Hunziker y K. Krapf Grundriss der Allgemeinen Fremdenverkehrslehre. Zurich, 1942 A. Koch Der Urlaubsreiseverkehr. Eine Untersuchung ber das Konsumverhalten der Erholungsreisenden 1958 in Jahrbuch fr Fremdenverkehr, 7. Jahrbuch 1959. Mnchen A. Koch Die Ausgabenstruktur im Fremdenverkehr. Eine Untersuchung ber die Ausgaben im Erholungs und Geschftsreisenverkehr in der Bundesrepublik. Jahrbuch fr Fremdenverkehr, 9 Jahrgang 1961. Mnchen K. Krapf Les caractres gnraux de la consomation touristique. in Le caractre Saisonnier du phnomne touristique : ses consquences conomiques . Centre dEtudes du Tourisme 1963. p. 267 275 y Revue du Tourisme n 2 1962. p. 50 54 K. Krapf Erkundung und Messung des touristischen Konsum. Forshungsinstitut fr Fremdenverkehr. Jahresbericht 1962 K. Krapf Quelques reflexions sur la demande touristique. Revue du Tuorisme 1949 N 2 K. Labeau Quelques aspects de la consommation touristique. Cahiers conomiques de Bruxelles, n 18 1963. p. 243 270 K. Menges Die turistische Konsumfunktion der Scheis 1929 1956. Sonderabdruck aus Schwizerische Zeitschrift fr Volkswirtchaft und Statistik. 94 Jahrgang Heft 3, 1958, p. 329 334 K. Menges Die touristiche Konsumktion Deutschlands 1924 1957. In Fremdenverkehr in Theorie und Praxis . Festschrift fr W. Hunziker. Berna 1959. p. 124 139 K. Menges Die Entwicklung der touristischen Konsumquote. Der Fremdenverkehr. IX Jahargang. 1957. Heft 11/12 K. Menges Die langsfristige Entwicklung der turistiscehn Konsumquote der Schweiz. Schweizerischer Hotel. Revue. 67 Jahrgang. 1958, n 5 K. Menges Macro economic approaches to the problem of investiment in Tourist industry. Revue de Tourisme, n 4, 1957

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A. Piatier

Une enqute de l A.I.T. sur les dnses des touristes trangers En Franc. A.I.T. Tomo 2, Berna, 1953 A. Piatier Sondages et Enqutes au service du tourisme. Institut International de recherches Touristiques. Gnova, 1956 H. Sauermann Konsumfunktion und Konsumverhalten im Torismus In Frendemverkehr in Theorie und Praxis. Festchrift fr W. Hunziker. Berna. P. 154 - 175

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