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Resumo
Neste trabalho realizamos uma srie de testes laboratoriais no leo lubrificante utilizado no compressor 19 a fim de descobrir se o mesmo est ou no admissvel para utilizao no equipamento. O fluido em estudo o leo lubrificante Roto Inject Fluid 46 da marca Atlas Copco. O servio foi contratado pela empresa Tenaris Confab.
Sumrio
Introduo ................................................................................................................... 3 1. Coleta de amostras .................................................................................................. 4 2. Testes Realizados..................................................................................................... 4 2.1 Cdigos de contaminantes slidos ISO 4406-99:.................................................. 4 2.2 Anlise de Viscosidade cinemtica: ..................................................................... 5 2.3 gua Presente - Mtodo Karl Fischer ASTM D 4928: ......................................... 6 2.4 Acidez Total (TAN) ASTM D 974: ..................................................................... 7 Lubrificante estudado ................................................................................................. 8 Resultados do laboratrio ........................................................................................... 9 Concluso .................................................................................................................. 12
Introduo
Este trabalho tem por finalidade definir o estado qumico-fsico do leo lubrificante utilizado no compressor nmero 19 da marca Atlas Copco localizado na rea do Revestimento 4. O trabalho iniciou-se pelo pedido de analisar o leo dos compressores, afim de melhorar o rendimento dos mesmos com o trabalho de preditiva.
1. Coleta de amostras
No dia 18 de fevereiro de 2013 foi realizada a troca de leo e manuteno preventiva no compressor 19, servio prestado pela empresa Atlas Copco, a mesma que fabrica os compressores e o leo lubrificante utilizado nos mesmos (Roto-Inject Fluid 46). No dia 7 de maro de 2013 foi coletada a primeira amostra. A amostra foi retirada do ponto de drenagem localizada na parte inferior do reservatrio de leo e enviada para anlise. A segunda amostra foi coletada no dia 3 de abril de 2013 pelo ponto de abastecimento e enviada para anlise. No dia 5 de maio de 2013 foi coletada a terceira amostra, esta foi retirada pelo ponto de abastecimento, pois notou-se que teria um resultado mais confivel para a anlise. A quarta amostra foi retirada pelo ponto de abastecimento no dia 5 de junho de 2013. A quinta foi retirada pelo ponto de abastecimento no dia 2 de julho de 2013. Alm destas, foi retirada uma amostra de leo novo para ser usado como padro no dia 28 de maio durante a manuteno preventiva do compressor 21. Temos, portanto a coleta de seis amostras at a presente data desde relatrio.
2. Testes Realizados
Descrio dos testes e equipamentos utilizados nas analises.
2.1.2 Descrio do teste O cdigo ISO uma maneira de representar os estados de limpeza, que indicam a quantidade de partculas de certo tamanho ou maiores contabilizadas por mililitro da amostra. Existem diferentes classificaes, porm dois tamanhos de partculas so as mais importantes (5m e 15m) e determinam o cdigo ISO. Este formado por dois nmeros separados por uma barra. O primeiro faz referncia quantidade de partculas por ml de 5m ou maiores, e o segundo as de 15m ou maiores. Os limites de contaminao recomendados so estabelecidos de acordo com o equipamento, compressor, redutor, sistema hidrulico etc. A partir da observao morfolgica das partculas no microscpio, se determina a composio dos contaminantes, o tipo de desgaste sofrido pelo equipamento, as possveis origens das partculas e a deteriorizao normal ou anormal do equipamento.
2.1.3 Equipamento do laboratrio: -Kit de filtrao Sartorius -Microscpio Nikon Eclipse 50i -Membranas de nitrato de celulose Microclar N50025WPH Estado: Calibrado e certificado ISO 9001
2.2.1 Objetivos do teste Determinao da viscosidade cinemtica dos lubrificantes; A Medida de viscosidade a 40 C e 100 C marca exatamente a escala de variao da mesma com a temperatura, o ndice de viscosidade.
2.2.2 Descrio do teste Viscosidade Cinemtica ASTM D 445 a resistncia de um fluido fora de deslocamento, a espessura da pelcula lubrificante depende desta propriedade. Se mede o tempo necessrio para uma determinada quantidade de leo, uma temperatura constante, fluir pela ao da gravidade atravs de capilares de dimenses especficas. Obtm-se o valor da viscosidade multiplicando o tempo pelo fator da pipeta. A unidade resultante o Centistoke. Este procedimento se realiza em duas temperaturas 40C e 100C. ndice de viscosidade ASTM D 2270 A viscosidade dos lquidos reduz com o aumento da temperatura, se a viscosidade do lubrificante varia muito com a temperatura, possvel que a pelcula lubrificante se rompa e as superfcies rgidas que se interagem entrem em contato, produzindo assim um maior desgaste. O ndice de viscosidade uma maneira arbitraria e comparativa de expressar esta variao.
2.2.3 Equipamento do laboratrio: -Viscosmetro Cannon CT1000 -Pipetas viscosimtricas Cannon Fenske Estado: Calibrado e certificado ISO 9001
2.3.2 Descrio do teste Atravs deste tipo de ensaio possvel detectar quantitativamente a contaminao por gua do leo lubrificante. O mtodo consiste em uma titulao coulomtrica totalmente automatizada, do qual se extrai resultados de alta exatido e preciso. Este mtodo possui uma grande sensibilidade, pois possvel detectar contaminao de gua em leo lubrificante da ordem de partes por milho.
Equipamento do laboratrio: -Titulador coulomtrico Karl Fischer Aquastar EMD -Estado: Calibrado e certificado ISO 9001
2.4.2 Descrio do teste O nmero de cido total uma forma de mensurar os cidos livres presentes no lubrificante, geralmente tantos os cidos minerais quanto os orgnicos. determinada a quantidade de hidrxido de potssio para a neutralizao dos cidos livres formados em 1 grama de leo mediante titulao colorimtrica.
2.4.3 Equipamento do laboratrio: - Material analtico de vidro, indicador Naftolbenzeina, solvente Alcohol Isoproplico-Tolueno. - Estado: Calibrado e certificado ISO 9001
Lubrificante estudado
Resultados do laboratrio
Tomemos como base os dados do resultado dos testes do leo novo mostrados na tabela 1. Atlas Copco: Aceite nuevo Particulado Cdigo ISO 18/15 5m 450 15m 32 30m 2 Metal 90% Slica 2% Oxido 8% Viscosidade Visc40 45.2cSt Visc100 6.9cSt nd.Visc. 108,2
Tabela 1 Resultados testes leo Roto-Inject Fluid novo.
Baseado nessas informaes e no equipamento foi estipulado o Cdigo ISO limite de 21/17. Acima deste limite o leo est no admissvel por particulado. Em relao viscosidade tem-se por padro os valores limites de 10% para mais ou para menos a partir do valor nominal de viscosidade do leo. Acima desse valor e abaixo de 25% do valor nominal o leo entra no estado de alarme, devendo ser tomado um controle maior sobre o mesmo. Acima ou abaixo de 25% do valor nominal o leo est no admissvel e deve ser trocado. O valor nominal deste leo no caso 46 cSt, por possuir um Grau ISO 46. Obs.: O resultado do teste de viscosidade 40C deve ser o valor nominal do leo.
Em relao contaminao por partculas notamos nas figuras 2 e 3 uma queda de valores, isso se deve ao fato da troca de ponto de coleta, que era na mangueira de dreno e passou a ser no ponto de abastecimento. Observou-se que retirando leo pelo dreno, as partculas decantadas no fundo aumentam a relao partcula/ml de amostra, e
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diminuem a confiabilidade da anlise. Foi ento que a partir da segunda amostra o leo foi retirado pelo ponto de abastecimento, melhorando assim a qualidade das amostras. Nos resultados dos testes de viscosidade notamos os valores acima do limite de 25% do valor nominal e uma tendncia de incremento a partir da segunda amostra como mostra a figura 5.
Compressor 19
Perodo Estado 07/03/2013 No admissvel 03/04/2013 No admissvel 07/05/2013 No admissvel 05/06/2013 No admissvel 12/07/2013 No admissvel Tabela 2 Resultados das anlises x perodo
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Concluso
Com base nos resultados das anlises podemos determinar que o leo se encontra NO ADMISSVEL desde a primeira coleta. Isso pode ter ocorrido talvez por uma contaminao de mistura de leos em algum momento entre a manuteno preventiva (onde h a troca de leo) e a primeira coleta. Outra hiptese seria a de que a troca de leo pode no ter sido totalmente efetiva, deixando contaminantes ou restos do lubrificante antigo no sistema, alterando assim a viscosidade e fazendo com que o leo se encontre no admissvel desde o primeiro momento. de extrema importncia seguir precisamente o calendrio de troca de leo como indicado pelo fabricante do leo e do compressor. A no obedincia desta norma pode acarretar na degradao do leo por tempo de uso alterando assim suas caractersticas fsico-qumicas. altamente recomendvel fazer um estudo mais aprofundado a respeito deste tema, visto que um fato incomum. Um estudo de TLM para identificar o melhor lubrificante para o tipo especfico do equipamento e de seu uso seria ideal.
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