TURBIAN DE GAS

Una turbina de gas es una turbo mquina destinada a la generacin de energa elctrica o trabajo en las plantas trmicas o en las de cogeneracin, as como en los campos aeronuticos y martimos

Se toma aire atmosfrico a travs de la admisin del compresor desde donde se enva aire comprimido a la cmara de combustin en la cual el combustible entra con un caudal constante y se mantiene en llama continua. La ignicin inicial se obtiene generalmente por medio de una chispa. El aire, calentado en la cmara de combustin o combustor, se expande a travs de toberas o paletas fijas y adquiere una elevada velocidad. Parte de la energa cintica de la corriente de aire es cedida a los labes o cangilones de la turbina. Una fraccin de esta energa se emplea para accionar el compresor y el resto para producir trabajo. MODULO DE REFRIGERACION El modulo de refrigeracin, sobre todo, para ilustrar el proceso termodinmico irreversible. Toda la estructura del ensayo est esquemticamente dispuesta sobre un panel de chapa. El empleo de componentes usuales garantiza un alto nivel de referencia a la prctica. El circuito primario se hace funcionar con un producto frigorgeno de compatibilidad ecolgica; un circuito cerrado de agua caliente sirve como carga frigorfica. Sensores electrnicos suministran las presiones, las temperaturas y lo caudales de la instalacin. Los valores medidos se muestran en indicadores digitales que se encuentran junto a los puntos de medicin. VENTILADOR CENTRIFUGADO HORNO DE TRATAMIENTO TERMICO En el extenso campo de tratamiento trmico de metales, disponemos de los hornos para trabajos tales como templar, revenir, recocer y empavonar piezas metlicas. Posibilidad de incorporar mecanismo para atmsfera inerte y gas protector (opcional). Temperatura mxima desde 200 C. hasta 1100 C. BOMBAS DE IYECCION DIESEL La bomba de inyeccin es accionada por medio de una faja, por medio del pion, que esta conectada a una bomba de absorcin que impulsa el eje leal para realizar un movimiento del envolo o piston interno. Presenta dos circuitos, circuito primario de baja tensin y circuto secundario de alta tensin

CIRCUITO PRIMARIO: empieza por el tanque de combustible por intermedio de caeras pasa al filtro de petrleo y entra a la bomba de inyeccin, la cual el petrleo es absorbida por una bomba la que es llevada al centro de la bomba esta es bombeada a la parte de salida o racores en la cual van conectada las caeras, para cada cilindro, por la cual pasa combustible con alta presin esta se dirige hacia el inyector el inyector va intalada en la parte superior del motor culata y es inyectada el petrleo por intermedio de la tobera, la cual inyecta el petrleo en forma pulverizada a una precion de 110 a 135 bar